20 lốp xe mùa hè tốt nhất

Mùa ấm áp cho một bộ phận đáng kể của người lái xe có nghĩa là cần phải thay đổi chiếc xe sang lốp mùa hè. Các chuyên gia của iexpert.techinfus.com/vi/, đã nghiên cứu thị trường lốp xe mùa hè cực kỳ đồ sộ, đã hình thành một đánh giá các mô hình đáng được quan tâm nhất bởi một hoặc một tiêu chí khác. Và đối với người mới bắt đầu, chúng tôi mô tả chính những tiêu chí này, cũng như những gì cần được hướng dẫn bởi sự lựa chọn.

Nội dung

1. Cách chọn lốp xe mùa hè
2. Nhà sản xuất hàng đầu
3. Đánh giá lốp xe hàng đầu mùa hè

Cách chọn lốp xe mùa hè

Lốp xe ô tô có toàn bộ các đặc điểm kỹ thuật và vận hành, cùng nhau xác định sự lựa chọn hợp lý nhất, có tính đến các tính năng bên ngoài, như phong cách lái xe, đặc điểm bề mặt đường, v.v. :

1. kích thước tiêu chuẩn;
2. mô hình bước đi;
3. chỉ số tốc độ (tương quan trực tiếp với độ bám đường);
4. chỉ số tải (khả năng chịu lực);
5. thiết kế khung.

Kích thước tiêu chuẩn

Tham số này khá rõ ràng trong việc lựa chọn tùy chọn thích hợp. Nó được xác định bởi tỷ lệ của các chỉ số như chiều rộng, chiều cao và đường kính lỗ khoan. Cái sau khá cứng nhắc gắn với kích thước của đĩa, và với hai cái đầu tiên, có thể có các biến thể khi chọn.

Với sự gia tăng chiều rộng lốp, miếng vá tiếp xúc sẽ tự động tăng lên và kết quả là độ bám đường được cải thiện. Có vẻ như điều này chỉ tốt, nhưng điều này tự động bao hàm trọng lượng của lốp xe, giảm đặc tính động lực học của xe, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và suy giảm khả năng xử lý trên đường xấu. Thêm vào đó, việc tăng kích thước của miếng vá tiếp xúc làm tăng khả năng gây hiệu ứng aquaplaning nguy hiểm. Chiều rộng của lốp xe thường được tính bằng milimét.

Thuật ngữ chiều cao cao độ cao được hiểu là chiều dọc của hồ sơ, được đo bằng% chiều rộng lốp. Phân chia thông thường thành cấu hình thấp (bằng 55 phần trăm trở xuống), cấu hình cao (từ 60 đến 75 phần trăm, bao gồm) và hồ sơ đầy đủ (từ 80 phần trăm) thường được chấp nhận. Toàn bộ hồ sơ được sử dụng cho hầu hết các phần để trang bị cho xe địa hình, phải vượt qua mọi khó khăn của đường quê. Phần còn lại chủ yếu được sử dụng trên xe khách.

Với sự nhanh nhạy của việc chọn hồ sơ này hay hồ sơ khác, tình huống như sau. Có một mối tương quan trực tiếp - với việc giảm cấu hình, việc xử lý được cải thiện, nhưng đồng thời, lốp xe nhạy cảm hơn với đường bị lỗi, có nguy cơ làm hỏng đĩa trên các khuyết tật lớp phủ đặc biệt rõ rệt. Theo đó, sẽ hợp lý khi chỉ ưu tiên cho cấu hình tối thiểu khi lái xe thường xuyên hầu như chỉ dọc theo các tuyến đường có bề mặt nhẵn có thể dự đoán được và không có giới hạn tốc độ đặc biệt.

Mô hình gai

Mặc dù tất cả có vẻ "nghệ thuật", nó là một chỉ số vật lý, ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều khoảnh khắc, và đến lượt chúng, xác định vị trí, thời điểm thích hợp và an toàn nhất để sử dụng lốp được chọn. Có ba loại bản vẽ "cao su" chính:

Đối xứng không định hướng. Đây là một loại cổ điển, phiên bản lớn nhất. Rất thường xuyên, lốp xe rẻ tiền chỉ có một lốp như vậy và thường là với các thiết bị như vậy mà xe hơi được bán trực tiếp từ nhà máy.Nó phù hợp nhất cho giao thông thường xuyên trong thành phố và đường cao tốc, nơi các đặc tính của lớp phủ có thể thay đổi đáng kể. Bánh xe như vậy có thể được trao đổi mà không có bất kỳ vấn đề.

Hướng đối xứng. Điều chính mà một quyết định như vậy có giá trị là loại bỏ nước khỏi miếng vá tiếp xúc trong nháy mắt, và khi nói chung, tương tác đáng tin cậy hơn với mặt đường. Đây là lựa chọn tốt nhất cho những người yêu thích tốc độ cao, đặc biệt là trên đường đua ướt. Có một điểm quan trọng - lốp xe cần được lắp đặt riêng theo hướng quay của bánh xe, nếu không, toàn bộ hiệu ứng giảm xuống bằng không, và lái xe trên đường ướt trở nên nguy hiểm.

Không đối xứng. Tùy chọn phổ quát cho đường khô và ướt. Ở đây, sự bất đối xứng được thể hiện trong một mô hình khác nhau ở bên trong và bên ngoài của lốp xe. Một cái là tối ưu cho đường khô, cái kia là ướt. Tính linh hoạt cũng được thể hiện trong thực tế là những người bảo vệ như vậy là tốt cho "phổ quát", và cho chiếc coupe tốc độ cao, và cho SUV. Khi lắp đặt lốp không đối xứng, bạn cần thận trọng - bạn không thể thay đổi chúng ở những nơi, và các mặt bên ngoài và bên trong của lốp được đánh dấu bên ngoài và bên trong, tương ứng.

Chỉ số tốc độ

Tham số này được biểu thị bằng các chữ cái Latinh, mỗi ký tự tương ứng với tốc độ tối đa có thể được phát triển an toàn trên các lốp tương ứng. Chênh lệch bước về tốc độ tối đa giữa các chỉ số liền kề (lên đến chỉ số H) là 10 km / h.

Chỉ số tốc độ càng cao, độ bám dính với mặt đường càng tốt, do đó tốc độ này đạt được trong giới hạn an toàn. Ngoài ra, chỉ số tốc độ cao tự động có nghĩa là khoảng cách dừng ngắn. Những lốp xe này chủ yếu là lốp đắt hơn đáng kể với chỉ số tốc độ thấp. Do đó, nếu xe của bạn có giới hạn vật lý 180 km / h, việc mua lốp xe có chỉ số tốc độ cao hơn sẽ không có ý nghĩa gì. Mặt khác, tốt hơn là không tiết kiệm tiền, vì câu hỏi sẽ không chỉ liên quan đến tốc độ, mà còn cả vấn đề bảo mật.

Chỉ số tải

Một tính năng quan trọng khác cho thấy tải trọng an toàn tối đa có thể mà lốp xe có thể chịu được ở tốc độ này hay tốc độ khác. Nói một cách đơn giản, đây là trọng lượng tối đa trên mỗi bánh xe (có tính đến trọng lượng của người lái và hành lý).

Ở dạng viết tắt, sự tương ứng của các chỉ số với tải thực tế tính bằng kilogam trên mỗi bánh xe như sau:

Từ bảng dữ liệu, bạn có thể điều hướng khi chọn một mô hình lốp cụ thể. Logic cực kỳ đơn giản - bạn càng thường xuyên chở hành khách và hàng hóa, chỉ số tải càng lớn. Bạn cũng nên chọn theo đặc tính kỹ thuật của xe.

Thiết kế khung

Một thông số quan trọng mà lốp xe được chia thành đường chéo và hướng tâm. Đây chỉ là một phần của đầu tiên trên thị trường đang giảm nhanh chóng, và các mô hình hiện đại chủ yếu là xuyên tâm. Tình huống này được biểu thị bằng chữ R trong dấu lốp xe.

Ngoài ra, lốp xe có thể được gia cố, bất kể loại cơ bản. Điều này sẽ chỉ ra dấu C (Hàng hóa) hoặc LT (Xe tải nhẹ). Những chiếc lốp này đặt trên xe minivan, xe tải nhỏ gọn, xe tải.

Nhà sản xuất hàng đầu

Bây giờ hãy xem xét ngắn gọn các nhà sản xuất nổi bật nhất của vỏ lốp, được xếp hạng của chúng tôi.

1. Dunlop Tyres là nhà sản xuất lốp xe lâu đời nhất trên thế giới, vẫn được tôn trọng và có thẩm quyền, và các sản phẩm của nó đang có nhu cầu ổn định trên toàn thế giới. Lịch sử của công ty quay trở lại thế kỷ 19 và được kết nối chặt chẽ với tên của John Boyd Dunlop, người phát minh ra lốp xe hơi. Thực tế là từ đầu những năm 50 và gần như đến cuối những năm 70 của thế kỷ 20, công ty đã chính thức cung cấp lốp cho các cuộc đua Công thức 1 nói về chất lượng sản phẩm.
2. Nokian Tyres là một công ty Phần Lan nổi tiếng và được kính trọng, có lịch sử quay trở lại những năm 30 của thế kỷ trước. Công ty mẹ sau đó được gọi là Suomen Gummitehdas Oy. Hiện tại, các kỹ sư của công ty đang phát triển lốp xe ô tô và xe tải nặng, xe thương mại và thiết bị đặc biệt. Nhấn mạnh nghiêm trọng được đặt vào sự phát triển của lốp xe với hiệu suất nâng cao để lái xe trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt.
3. Michelin là một trong những thương hiệu Pháp dễ nhận biết nhất và tất nhiên, là một trong những nhà lãnh đạo sáng giá nhất trong ngành. Lần đầu tiên gia nhập thị trường vào cuối những năm 80 của thế kỷ 19. Hơn 40 năm - từ 1934 đến 1976 - thuộc sở hữu của hãng xe Pháp Citroën. Nó sản xuất một loạt các sản phẩm - từ lốp xe đạp đến lốp máy bay. Sở hữu hàng chục nhà máy ở gần hai mươi quốc gia.
4. Tập đoàn Bridgestone - mặc dù có tên "phù du" rõ ràng của Anh, nhưng đây là một công ty khổng lồ 100% của Nhật Bản. Kể từ khi thành lập vào đầu những năm 30 của thế kỷ trước, công ty đã phát triển thành một tập đoàn xuyên quốc gia với hơn 150 nhà máy tại 27 quốc gia. Hoàn toàn là tỷ lệ áp đảo của phạm vi - lốp xe cho tất cả các loại phương tiện có bánh xe từ ô tô đến máy khai thác, cũng như cho máy bay. Trong số những thứ khác, công ty sở hữu chín địa điểm thử nghiệm ở 7 quốc gia và bốn trung tâm kỹ thuật.
5. Công ty cao su Yokohama - một nhà sản xuất khác của Nhật Bản về vỏ lốp. Ngoài sản phẩm chính, nó sản xuất ống và ống áp lực cao, lốp cho máy bay, con dấu và các sản phẩm liên quan khác. Lần đầu tiên gia nhập thị trường vào năm 1917. Văn phòng trung tâm được đặt tại Tokyo, các văn phòng đại diện chính thức hoạt động tại các quốc gia thuộc Bán đảo Ả Rập và Singapore.
6. Công ty TNHH lốp xe và cao su Toyo - "tiếng Nhật" thứ ba trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất của chúng tôi. Công ty lần đầu tiên gia nhập thị trường vào đầu những năm 40 của thế kỷ trước. Hoạt động được thực hiện trong hai lĩnh vực chính: đầu tiên là lốp ô tô; thứ hai - vật liệu cho nhiệt và chống thấm trong quá trình xây dựng và sửa chữa. Nhưng việc sản xuất lốp xe vẫn là hướng chính, mang lại hơn 70% thu nhập. Hàng hóa được vận chuyển đến hơn một trăm quốc gia trên thế giới.
7. Kumho Tyre là nhà sản xuất lốp xe có trụ sở tại Hàn Quốc vào những năm 60 của thế kỷ trước (dưới tên Samyang Tyre) và vẫn có trụ sở tại đây. Những năm gần đây tự tin giữ trong top hai mươi nhà cung cấp lốp xe lớn nhất thế giới. Nó là một phần của tập đoàn Kumho Asiana cùng với hãng hàng không quốc gia lớn thứ 2, Asiana Airlines.
8. Hankook Tyre là một công ty Hàn Quốc khác đã chọn chuyên phát triển và sản xuất lốp xe tốt cho các loại xe có bánh xe mặt đất khác nhau. Lịch sử của công ty bắt đầu từ năm 1941 với công ty tiền thân Chosun Tyre. Bây giờ các văn phòng của nó đang làm việc tại các quốc gia quan trọng của Tây Âu, ở Thổ Nhĩ Kỳ và Nga; chứa năm nhà máy ở Trung Quốc (thứ 6 dự kiến ​​xây dựng) và một nhà máy ở Mỹ.
9. Goodyear Tyre & Rubber Company là một công ty Mỹ có kết nối quốc tế rộng lớn. Được thành lập vào năm 1898 tại thành phố Akron ở Ohio. Nó sản xuất lốp xe (cho xe hơi, đua xe và xe tải, máy bay, máy móc nông nghiệp và vận tải) và các loại vật liệu cao su khác, cũng như các loại polymer khác nhau cho công nghiệp và ô tô.
10. Continental AG là một mối quan tâm của người Đức, số 1 trong số các nhà sản xuất lốp xe châu Âu và thứ 4 trên thế giới. Một tập đoàn lớn định kỳ hấp thụ các doanh nghiệp trong các lĩnh vực liên quan. Ví dụ, vào năm 2007, Continental AG đã mua lại một bộ phận của Siemens VDO Ô tô AG. Nó tự động đưa công ty vào năm nhà sản xuất linh kiện ô tô lớn nhất thế giới.
11. Uniroyal chính thức là một công ty độc lập, nhưng trên thực tế, nó được sở hữu và vận hành như một bộ phận của German Continental AG. Sản xuất khoảng 300 triệu lốp cho xe tải, xe buýt và xe hơi mỗi năm. Chuyên tạo ra lốp xe hoàn hảo và an toàn nhất để lái xe trên bề mặt ẩm ướt.

Đánh giá lốp xe hàng đầu mùa hè

Đề cử	nơi	tên sản phẩm	giá
Lốp xe mùa hè giá rẻ tốt nhất	1	Lốp Nokian Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Lốp xe mùa hè tốt nhất về tỷ lệ giá / chất lượng	1	SUV Geolandar G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Lục địa lục địa 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Lốp Hankook K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
Lốp xe mùa hè tốt nhất cho xe SUV	1	Quốc gia mở Toyo M / T	8 360 ₽
	2	Chữ thập Michelin	8 750 ₽
	3	Địa chất A / T-S G012	8 440 ₽
Lốp xe mùa hè im lặng tốt nhất	1	Ưu tiên 3	6 694 ₽
	2	Phong cách thể thao Bridgestone MY-02	3 790 ₽
	3	Hiệu suất Goodyear hiệu quả	3 450 ₽
Lốp xe mùa hè tốt nhất cho tiết kiệm nhiên liệu	1	Ưu tiên Michelin	10 965 ₽
	2	Lục địa lục địa 5	3 465 ₽
Lốp xe mùa hè tốt nhất cho đường đua ướt	1	Mưa Uniroyal	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP THỂ THAO MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook Lốp Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

Lốp xe mùa hè giá rẻ tốt nhất

Bây giờ đi trực tiếp để đánh giá, và bắt đầu đánh giá với lốp xe mùa hè trong phạm vi giá cả phải chăng nhất.

Lốp Nokian Nordman SX

Đánh giá: 4,8

Lốp xe mùa hè hạng trung dành cho xe ô tô có hoa văn không đối xứng không định hướng. Kích thước tiêu chuẩn có thể được chọn dựa trên các thông số sau: đường kính hạ cánh - từ 13 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 155 đến 225 mm, chiều cao - từ 40 đến 70%. Chỉ số tốc độ - H, R, T, V, W. Chỉ số tải - từ 75 đến 102 (tương ứng với tải trọng tối đa trên một lốp xe khoảng 387 đến 850 kg).

Theo kết quả của một số thử nghiệm độc lập từ các cộng đồng chuyên gia và phiên bản chuyên biệt của lốp xe Nokian Tires Nordman SX cho thấy kết quả rất tốt trong tất cả các thông số quan trọng nhất, chỉ mang lại một chút cho các mẫu xe hạng cao cấp.

Lốp xe mùa hè cung cấp độ bám chất lượng cao với lớp phủ của bất kỳ loại nào và trong các điều kiện khác nhau. Xử lý dự đoán trên nhựa đường ướt, bao gồm cả trong quá trình cơ động cực độ. Đối với nhựa đường khô, ở đây các chuyên gia đã có một số câu hỏi về khả năng kiểm soát, độ mịn và ổn định. Liên quan đến tốc độ di dời trên nhựa đường ướt, ý kiến ​​của những người thử nghiệm đã được chia.

Dunlop SP Sport FM800

Đánh giá: 4,7

Bây giờ hãy xem xét các lốp xe mùa hè không đối xứng từ Dunlop, tập trung vào trang bị xe hơi của tầng lớp trung lưu. Lần đầu tiên, chúng được giới thiệu tới công chúng như một sự mới lạ tươi sáng của mùa hè 2016. Họ đã thay thế mô hình LM703 của cùng một dòng, cải thiện đáng kể hiệu suất của thế hệ trước.

Lốp của mô hình này có sẵn trong các kích thước sau: đường kính - từ 13 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ từ 175 đến 245 mm, chiều cao hồ sơ - từ 40 đến 65%. Chỉ số tốc độ - H, V, W, Y. Chỉ số tải - từ 74 đến 102 (tối đa cho một lốp xe - từ 387 đến 850 kg).

Kết quả của nhiều thử nghiệm độc lập cho thấy việc xử lý lốp xe ổn định, dễ dàng trên lốp xe của thương hiệu này, độ bám dính tuyệt vời trên bề mặt đường của bất kỳ độ ẩm nào, đặc biệt chống lại sự xuất hiện của hiệu ứng hydroplaning (do loại bỏ độ ẩm nhanh chóng từ miếng vá tiếp xúc do độ rộng của rãnh thoát nước xung quanh) đi xe thoải mái.

Ngoài ra, mô hình này được đặc trưng bởi sự ổn định và "vâng lời" trên mặt đường khô, đạt được do sự cứng nhắc của các vùng vai. Thành phần của hỗn hợp cao su bao gồm silica phân tán cao, giúp cải thiện sự liên kết với nhựa đường ướt và tăng tính hợp lý tiêu thụ nhiên liệu.

MICHELIN Pilot Sport 4

Đánh giá: 4.6

Lốp xe mùa hè không đối xứng có hiệu suất cực cao (hạng UHP) dành cho xe khách có "điểm nhấn" thể thao. Đây là một trong những mô hình tốt nhất trong danh mục này của chúng tôi. Chúng được đặc trưng bởi khả năng kiểm soát đặc biệt và tính chất vượt trội của khớp nối với đường, kết hợp với khả năng chống mòn đặc biệt, có nghĩa là tăng tuổi thọ của hoạt động đầy đủ.

Những chiếc lốp này được sản xuất theo các kích thước sau: đường kính 16-22, đường kính - 205-345 mm chiều rộng và 25-55% chiều cao. Chỉ số tốc độ - V, W, Y. Chỉ số tải - từ 86 đến 110 (tải tối đa trên một lốp xe - từ 530 đến 1060 kg).

Bằng cách kết hợp lốp sợi nylon và aramid vào hỗn hợp cao su, nhà sản xuất đã có thể đạt được độ chính xác đặc biệt trong phản ứng của máy với góc lái tối thiểu. Nó cũng cung cấp sự ổn định tỷ giá hối đoái xuất sắc.

Việc bổ sung sợi aramid đã đề cập ở trên với độ nhẹ không khí và sức mạnh đặc biệt (mạnh hơn năm lần so với thép) giúp lốp xe của mẫu xe này tăng khả năng thích ứng với các điều kiện khác nhau và ổn định ngay cả khi tăng, liên tục, tải liên tục.

Trong một hợp chất cao su của lốp xe, chất đàn hồi chức năng được kết hợp tối ưu với các phân số silica mịn có đặc tính kỵ nước. Thành phần này kết hợp với hình dạng các rãnh của rãnh (chiều rộng và chiều sâu) đảm bảo độ bám dính hoàn hảo với đường và dòng nước tức thời từ miếng vá tiếp xúc.

Bridgestone Turanza T001

Đánh giá: 4,5

Lốp xe mùa hè không đối xứng của Nhật Bản dành cho xe khách Bridgestone với nhiều giả định về phong cách lái ưa thích tiếp tục đánh giá của chúng tôi. Mẫu xe này lần đầu tiên được trình bày trước công chúng vào năm 2012, thay thế và cải tiến dòng ER300 vốn đã rất tốt với các đặc tính lái xe nổi bật.

Mô hình này có sẵn trong các kích thước sau: đường kính - từ 14 đến 19 inch; chiều rộng hồ sơ từ 185 đến 265 mm, chiều cao từ 40 đến 80%. Chỉ số tốc độ - H, Q, S, T, V, W, Y. Chỉ số tải - từ 80 đến 112 (giới hạn trên cho một lốp là từ 450 đến 1120 kg).

Tại đây, các kỹ sư Nhật Bản đã áp dụng công nghệ độc quyền sáng tạo Nano Pro-Tech, bản chất của nó là phân phối tối ưu các hạt carbon trong hỗn hợp cao su, do đó giảm thiểu ma sát liên phân tử, do đó làm giảm đáng kể sự nóng lên của lốp và mất năng lượng.

Hình dạng của miếng vá tiếp xúc (nhiều hơn phẳng phẳng) ngăn ngừa sự mài mòn không đồng đều và các rãnh hình khuyên mở rộng giảm thiểu rủi ro của aquaplaning. Các rãnh cộng hưởng đặc biệt có nhiệm vụ giảm thiểu tiếng ồn, mang lại sự thoải mái cho âm thanh cho những người ngồi trong cabin. Thật ra, nói một cách công bằng, có thể nói rằng âm thanh của âm nhạc vẫn không phải là mặt mạnh nhất của model này.

Một "con chip" đặc biệt của model này là quãng đường dài rõ rệt. Đối với điều này cũng vậy, cần phải cảm ơn các nhà phát triển đã quản lý để đạt được sự cân bằng xuất sắc về mặt mặc đồng phục và phân phối áp lực.

Lốp xe mùa hè tốt nhất về tỷ lệ giá / chất lượng

Nhóm sản phẩm tiếp theo trong bảng xếp hạng được tổng hợp bởi các chuyên gia tại iexpert.techinfus.com/vi/ là lớn nhất. Ở đây, các chuyên gia của chúng tôi đã xác định có đến sáu mô hình có thể được coi là tối ưu bằng cách kết hợp giữa chi phí, đặc tính kỹ thuật, độ bền và chất lượng nói chung.

SUV Geolandar G055

Đánh giá: 4,9

Lốp xe mùa hè cho crossover có kích thước trung bình và nhỏ hơn, SUV đô thị. Mẫu máy này lần đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 2012 và ngay từ đầu đã được nhà sản xuất định vị là một mẫu có hành trình đặc biệt mềm, tiếng ồn tối thiểu và tuổi thọ phục vụ ấn tượng.

Những lốp xe này có sẵn trong các kích thước sau: đường kính - từ 15 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 205 đến 255 mm, chiều cao hồ sơ - từ 50 đến 70%. Chỉ số tốc độ - H, V. Chỉ số tải - từ 94 đến 109 (tối đa cho một lốp là từ 670 đến 1030 kg).

Trong mô hình này, nhà sản xuất đã nhấn mạnh vào sự thân thiện với môi trường, trong bối cảnh này tương quan trực tiếp với hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao. Đó là trong mô hình được mô tả mà lần đầu tiên nhà sản xuất áp dụng công nghệ tiên tiến BlueEarth.

Nếu chúng ta so sánh với hầu hết các loại lốp "xanh" trên thị trường, mẫu xe này hoạt động tốt hơn trên lớp phủ ướt và ướt nhiều do thành phần được cấp bằng sáng chế đặc biệt của hợp chất cao su với việc bổ sung "chip" dầu cam mang nhãn hiệu Yokohama.

Kumho Ecsta PS91

Đánh giá: 4,8

Một vị trí đặc biệt trong bảng xếp hạng được chiếm giữ bởi lốp không đối xứng thuộc hạng Extreme Performance, được phát triển để sử dụng chuyên sâu cho các siêu xe (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, v.v.). Theo nhà sản xuất, Kumho Ecsta PS91 cung cấp độ bám tuyệt vời với đường khô và ướt, phản hồi tốt và độ ổn định góc cao.

Lốp xe mùa hè có sẵn trong các kích thước sau: đường kính lỗ khoan - từ 18 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 225 đến 305 mm, chiều cao hồ sơ - từ 30 đến 45%. Chỉ số tốc độ - H, Y. Chỉ số tải - từ 88 đến 107 (tối đa 560 đến 975 kg mỗi lốp).

Mô hình được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2013 và ngay lập tức được các chuyên gia và người lái xe sành điệu chú ý là một điều đặc biệt. Nó có một "chuyên môn hóa" khá hẹp - tập trung chủ yếu vào việc sử dụng các bản nhạc tốc độ cao. Ngay cả thiết kế gai lốp với chủ đề ca rô trong thiết kế của các bên và hình ảnh của cờ đua cũng nói lên rất hùng hồn về điều này.

Các rãnh không đối xứng hướng cung cấp sự ổn định và hiệu suất lái xe đặc biệt cao ở tốc độ cao ngay cả với một sự thay đổi đột ngột về hướng. Nó cũng cung cấp độ bám cực cao và phản ứng nhanh như chớp với tay lái.

Năm 2014, những chiếc lốp này đã được trao giải thưởng Red Dot uy tín.

Lục địa lục địa 5

Đánh giá: 4,8

Tiếp theo trong bảng xếp hạng của chúng tôi là lốp xe mùa hè không đối xứng, tập trung vào những chiếc xe hạng trung và xe thể thao lớn hơn. Các nhà phát triển Model ContiPremiumContact 5 đang định vị là lốp hiệu suất cao và an toàn tối đa cho bất kỳ thời tiết mùa hè nào.

Phạm vi được trình bày bởi sự lựa chọn kích thước sau: đường kính - từ 14 đến 19 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 175 đến 275 mm, chiều cao cấu hình - từ 45 đến 65%. Chỉ số tốc độ - H, T, V, W, Y. Chỉ số tải - từ 77 đến 112 (từ 412 đến 1120 kg tải tối đa trên một lốp xe).

Nhà sản xuất tự xác định ba khía cạnh tích cực chính trong mô hình này: độ bám dính hoàn hảo với đường và khả năng xử lý có thể dự đoán cao, khoảng cách dừng thấp nhất có thể trên các bề mặt khác nhau, tăng sự thoải mái khi lái xe và khả năng chống lăn thấp. Nhiều thử nghiệm độc lập cho thấy, nói chung, những tuyên bố này là đúng.

Shinodel của Đức đã đạt được những lợi thế được liệt kê nhờ các macroblocks được tối ưu hóa tinh tế ở các phần vai, các cạnh ba chiều sáng tạo, sự kết hợp của các mặt được gia cố và vai linh hoạt. Để giảm tiếng ồn, các kỹ sư đã cung cấp cho các khu vực vai một Whisper Bars nhỏ nhảy.

MICHELIN CrossClimate +

Đánh giá: 4,7

Hình thành xếp hạng, các chuyên gia của iexpert.techinfus.com/vi/ đặc biệt chú ý đến mô hình cực kỳ thú vị này. Đây là những chiếc lốp mùa hè định hướng đối xứng, cũng hoàn toàn thích nghi với điều kiện thời tiết mùa đông. Mô hình của năm 2017 được nhà sản xuất định vị là một lốp xe đặc biệt an toàn để lái xe trong mùa không.

Nhà sản xuất cung cấp các kích thước sau: đường kính hạ cánh - từ 14 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 175 đến 245 mm, chiều cao cấu hình - từ 40 đến 70%, chỉ số tốc độ - H, T, V, W, Y. Chỉ số tải - từ 86 đến 104 (Tải trọng lốp tối đa từ 530 đến 900 kg).

Tiền thân của mô hình này là CrossClimate "không có điểm cộng". Điều này là khá xứng đáng trong tất cả các mùa, nhưng trong các thử nghiệm của lốp mùa hè, nó cho thấy kết quả khá yếu. Những sai sót trong mô hình CrossClimate + được loại bỏ. Nhà sản xuất tuyên bố rằng hiệu suất bám dính nhựa đường khô trong mô hình này tương đương với lốp xe cao cấp.

Ngoài ra, theo thông tin chính thức, hoạt động an toàn của CrossClimate + được cho phép ở nhiệt độ lên tới + 40 ° C và độ sâu gai còn lại dưới 4 mm. Giá trị này là rất quan trọng đối với hầu hết các mẫu lốp mùa hè từ các nhà sản xuất khác.

Toyo Proxes CF2

Đánh giá: 4,7

Vị trí tiếp theo trong nhóm xếp hạng này là một mô hình nâng cấp của lốp mùa hè thoải mái, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2012 như là thế hệ tiếp theo sau Proxes CF1. Tập trung vào những chiếc xe mạnh mẽ với sự nhấn mạnh vào sự kết hợp hài hòa giữa tốc độ cao, độ tin cậy và độ bền.

Toyo Proxes CF2 được trình bày theo các kích thước sau: đường kính hạ cánh - từ 13 đến 19 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 165 đến 235 mm, chiều cao cấu hình - từ 40 đến 80%. Chỉ số tốc độ - H, S, V, W. Chỉ số tải - từ 75 đến 106 (tối đa Tải trọng lốp - từ 387 đến 950 kg).

Mô hình này đã được thử nghiệm nhiều lần bởi các chuyên gia độc lập và các ấn phẩm chuyên ngành. Hầu hết tất cả đều đồng ý về xếp hạng cao về sự thoải mái khi lái xe, độ ồn thấp, khả năng dự đoán hành vi trong nhiều điều kiện khác nhau, bao gồm cả những điều kiện khắc nghiệt.

Tất cả những phẩm chất được các chuyên gia đánh giá cao đều được các nhà phát triển thể hiện do hàm lượng silica tối ưu trong hợp chất cao su, thiết kế rãnh cân bằng và thiết kế chu đáo của các khu vực bên lốp kết hợp với lớp đai thép.

iexpert.techinfus.com/vi/ khuyến nghị mô hình này cho cả người lái xe có kinh nghiệm và người mới bắt đầu.

Lốp Hankook K424 (Optimo ME02)

Đánh giá: 4.6

Và hoàn thành nhóm lốp xe xếp hạng mùa hè này từ Hankook Tyre, trong một phân loại danh pháp khác được gọi là Optimo ME02. Tập trung vào xe hơi và lái xe trong mùa hè. Nhà sản xuất nhấn mạnh hiệu suất xử lý cao trên nhựa đường ở bất kỳ độ ẩm nào, cũng như lái xe thú vị với tiếng ồn tối thiểu.

Có sẵn trong các kích thước sau: đường kính - từ 13 đến 16 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 175 đến 235 mm, chiều cao cấu hình - từ 55 đến 70%. Chỉ số giới hạn tốc độ là H (tối đa 210 km mỗi giờ). Chỉ số tải trọng - từ 80 đến 100 (từ 450 đến 800 kg mỗi lốp).

Các chuyên gia của nhà sản xuất đã suy nghĩ sâu sắc về bản chất của mô hình rãnh để đảm bảo khả năng dự đoán và an toàn ở tốc độ cao trong bất kỳ thời tiết nào. Điều này đạt được bằng cách kết hợp kết cấu hình chữ V của khu vực trung tâm và 4 rãnh dọc kéo dài - trong trường hợp va chạm bất ngờ với vũng nước, nước được rút ra với tốc độ cực nhanh.

Vùng vai cũng được cân nhắc kỹ - kết cấu dày đặc bao gồm các phần cứng xen kẽ và các rãnh hẹp ngang. Điều này làm tăng sự tự tin khi vào cua ở tốc độ cao, đồng thời giảm thiểu khả năng thiệt hại cho tính toàn vẹn của lốp xe khi vào lỗ hoặc đâm vào lề đường.

Lốp xe mùa hè tốt nhất cho xe SUV

Hơn nữa, trong bảng xếp hạng từ iexpert.techinfus.com/vi/, các chuyên gia của chúng tôi cung cấp một lựa chọn tốt nhất, theo ý kiến ​​của họ, lốp cho xe SUV. Đánh giá bao gồm ba mô hình từ Toyo Tyre & Rubber, Michelin và Yokohama Rubber.

Quốc gia mở Toyo M / T

Đánh giá: 4,9

Nhóm mở lốp xe mùa hè "mọi địa hình" này để trang bị cho xe bán tải cỡ lớn và SUV. Lần đầu tiên được trình bày vào năm 2008 đã xa, nhưng mô hình đã thành công đến nỗi nhà sản xuất phát hành nó ngày hôm nay. Chúng được đặc trưng bởi khả năng cơ động đặc biệt trong nhiều điều kiện, cũng như các đặc tính hiệu suất quan trọng khác.

Các kích thước sau được cung cấp: đường kính lỗ khoan - từ 15 đến 22 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 225 đến 325 mm, chiều cao cấu hình - từ 45 đến 85%. Chỉ số tốc độ tối đa - P, Q.Các chỉ số khả năng chịu lực là từ 108 đến 128 (tải trọng lốp tối đa trên mỗi lốp là từ 1000 đến 1800 kg).

Bộ bảo vệ được thực hiện trong một thiết kế tích cực đặc trưng, ​​các yếu tố thực hiện cả vai trò chức năng và thẩm mỹ. Các khối móc với vị trí được cân nhắc kỹ lưỡng cung cấp độ bám dính đáng tin cậy với mặt đất trên địa hình gồ ghề và đồng thời đảm bảo hiệu suất chấp nhận được trên mặt đường bình thường.

Thiết kế trong ba lớp với các cạnh cong nhô ra cung cấp độ bền và tăng khả năng tải.

Chữ thập Michelin

Đánh giá: 4,8

Vị trí thứ hai trong nhóm xếp hạng này là lốp xe Michelin. Mô hình này có khả năng cơ động tuyệt vời nhờ tính năng bước đi Mud Catch. Trong khu vực vai, lốp xe có được các ghi chú tích cực về thiết kế với sự hình thành của một bộ các cạnh cắt, do đó lốp cho thấy các đặc tính nổi bật trên hầu hết mọi bề mặt.

Những chiếc lốp này được sản xuất với các biến thể kích thước như vậy: đường kính - từ 15 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 185 đến 285 mm, chiều cao hồ sơ - từ 50 đến 85%. Chỉ số tốc độ - H, S, T. Chỉ số tải - từ 92 đến 120 (tải tối đa trên lốp - từ 630 đến 1400 kg).

Khi tạo ra lốp xe mùa hè của thương hiệu này, Michelin sử dụng hỗn hợp cao su đặc biệt, được sản xuất với các yếu tố của cùng một công nghệ được sử dụng để chế tạo lốp cho máy đào bánh xe. Lốp có khả năng tự làm sạch hiệu quả từ những viên đá vừa và nhỏ.

Các nhà phát triển của Michelin Latitude Cross đã chú ý nhiều đến việc cố gắng giảm thiểu tiếng ồn của lốp xe. Độ cong đặc biệt của các khối rãnh và mô hình rãnh đặc trưng của Silent Tread đã nhắm vào điều này. Tuy nhiên, theo kết quả của nhiều thử nghiệm, vẫn cần phải nhận ra rằng mức độ tiếng ồn không phải là mặt mạnh nhất của Michelin Latitude Cross.

Địa chất A / T-S G012

Đánh giá: 4,8

Đóng ba lốp xe mùa hè hàng đầu cho xe SUV trong xếp hạng lốp xe Nhật Bản từ Cao su Yokohama. Mô hình đi vào danh mục rộng rãi của lốp xe phổ thông AT. Bước vào thị trường, những chiếc lốp này tự nhiên thay thế cho mẫu siêu phổ biến nhưng lỗi thời về mặt đạo đức Geolandar A / T (G011), đã có nhu cầu ổn định trong khoảng 10 năm.

Phạm vi bao gồm các kích thước sau: đường kính - từ 15 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 175 đến 325 mm, chiều cao cấu hình - từ 45 đến 85%. Các chỉ số tốc độ tối đa là H, L, Q, R, S, T. Các chỉ số tải là từ 90 đến 131 (tải trọng tối đa trên một lốp xe là từ 600 đến 1950 kg).

Trong Yokohama Geolandar A / T-S G012, nhà sản xuất nổi tiếng của Nhật Bản đã giới thiệu một bộ bảo vệ mọi địa hình đặc biệt. Nó đạt được sự cân bằng tối ưu của độ mềm của cao su, mang lại độ bám tuyệt vời và sự thoải mái về âm thanh khi lái xe trên đường nhựa, đồng thời có độ bền khá tốt khi đi trên đường đất bẩn nặng. Tuy nhiên, cao su này không nên được đánh giá quá cao, vì nó không hoàn toàn phù hợp cho lái xe cực đoan.

Phần còn lại của các đặc tính của mô hình là rất tốt. Các khối rãnh được tối ưu hóa - bước hai bên theo hai hướng (công nghệ DAN2). Các rãnh nhỏ có cấu trúc 3D của các mặt phẳng giao phối, công nghệ của các khối tròn được áp dụng để giảm tiếng ồn.

Lốp xe mùa hè im lặng tốt nhất

Đánh giá, các chuyên gia của iexpert.techinfus.com/vi/ đã phân bổ trong một nhóm riêng biệt ba lốp xe, theo ý kiến ​​của họ, các nhà sản xuất đã đạt được mức độ ồn tối thiểu. Ba mô hình này - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style và Goodyear E enoughGrip Performance - sẽ phù hợp với những người lái xe rất coi trọng sự thoải mái khi lái xe âm thanh.

Ưu tiên 3

Đánh giá: 4,9

Đây là những chiếc lốp thoải mái với thiết kế lốp không đối xứng, được thiết kế cho xe khách và tối ưu hóa cho việc lái xe trong thành phố. Mô hình được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2011, thay thế cho Michelin Primacy HP. Tuy nhiên, sau này đã không mất đi sự liên quan của họ do những lợi thế đáng kể khác.

Phạm vi được thể hiện bằng các kích thước sau: đường kính - từ 16 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 185 đến 315 mm, chiều cao cấu hình - từ 35 đến 65%. Chỉ số tốc độ tối đa - H, V, W, Y. Chỉ số khả năng tải - từ 83 đến 104 (tải trọng lốp tối đa - từ 478 đến 900 kg).

Lốp xe mùa hè kết hợp độ bám đáng tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết, chống mài mòn tốt và khả năng chống lăn thấp.

Các nhà phát triển quản lý để đạt được hiệu suất cao thông qua việc sử dụng các cải tiến sáng và thành phần hợp chất cao su được cải tiến, dựa trên sự kết hợp của ba chất đàn hồi, chất tăng cường dựa trên silica và chất làm dẻo tổng hợp.

Khu vực vá tiếp xúc tăng cung cấp hiệu quả tối đa trong quá trình cơ động cực độ. Để tối ưu hóa tiếp xúc với đường dưới tải trọng tăng, các thanh khóa đặc biệt dày 0,2 mm được đưa vào thiết kế rãnh. Khi lăn lốp, chúng được đóng lại, làm tăng độ cứng của các khối lốp và ngăn ngừa biến dạng của chúng trong miếng vá tiếp xúc.

Phong cách thể thao Bridgestone MY-02

Đánh giá: 4,8

Vị trí thứ hai trong nhóm xếp hạng này là lốp xe mùa hè cho xe cỡ vừa và nhỏ với điểm nhấn thể thao. Trên thực tế, môn thể thao "chuyên môn hóa" đã được nhấn mạnh trong chính danh pháp của mô hình.

Mô hình này được sản xuất theo kích thước như vậy: đường kính - từ 13 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 175 đến 235 mm, chiều cao hồ sơ - từ 40 đến 70%. Chỉ số tốc độ - H, V, W. Chỉ số tải - từ 82 đến 95 (tải tối đa trên lốp - từ 475 đến 690 kg).

Bản thân nhà sản xuất đang định vị mô hình này như một chiếc lốp phổ thông để điều chỉnh. Tuy nhiên, dù tự nguyện hay vô tình, ưu điểm chính của nó là không ồn ào, bằng chứng là nhiều đánh giá của người lái xe và các bài kiểm tra độc lập.

Thiết kế lốp xe là một thành tựu thực sự và là niềm tự hào của nhà sản xuất Nhật Bản. Nó được gọi là Flat Contact Parch và đặc tính biểu cảm của nó là vai của một hình vuông rõ ràng. Giải pháp như vậy ngăn ngừa lốp xe bị biến dạng khi vào cua, do đó ngăn ngừa sự mài mòn không đồng đều. Quan trọng không kém là khung gia cố, dự đoán thiệt hại không thể đảo ngược.

Trong thiết kế của phần vai, việc sử dụng các khối ghép được sử dụng - ý tưởng khá chuẩn và phổ biến, nhưng cực kỳ hiệu quả. Do đó, vai có được độ cứng mong muốn và nhạy hơn với tay lái.

Hiệu suất Goodyear hiệu quả

Đánh giá: 4,8

Nhóm đánh giá này được đóng cửa bởi mô hình sản xuất Goodyear - một chiếc lốp mùa hè với lốp không đối xứng. Gia nhập thị trường vào năm 2013, thay thế cho Good Good Good EripGrip. Mục đích của nhà sản xuất trong trường hợp này là tăng hiệu quả, nhưng hiệu quả đi kèm là tiếng ồn thấp, mà người lái xe đánh giá cao mô hình này.

Nhà sản xuất cung cấp các kích thước sau: đường kính - từ 14 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 185 đến 245 mm, chiều cao cấu hình - từ 40 đến 65%. Các chỉ số về tốc độ tối đa - H, V, W, Y. Các chỉ số về khả năng mang theo - từ 80 đến 102 (tải tối đa trên một lốp xe - từ 450 đến 850 kg).

Các đặc điểm chính của mô hình, ngoài tiếng ồn thấp đã được đề cập, là đặc tính quá giang cao và phanh ổn định trên đường nhựa ướt, dễ xoay, tiết kiệm nhiên liệu.

Nó đã sử dụng công nghệ độc quyền Goodyear ActiveBraking - phanh chủ động, giúp người lái tự tin đặc biệt sau tay lái. Bản chất của nó nằm ở thiết kế ba chiều đặc biệt của các khối lốp để tăng sự tiếp xúc giữa lốp và đường trong khi nhấn mạnh vào phanh, dẫn đến khoảng cách dừng ngắn hơn trong mọi điều kiện thời tiết.

Lốp xe mùa hè tốt nhất cho tiết kiệm nhiên liệu

Bây giờ, trong khuôn khổ xếp hạng được đề xuất bởi iexpert.techinfus.com/vi/, chúng tôi sẽ chú ý đến lốp xe tối ưu cho những người lái xe coi trọng hiệu quả tối đa về hiệu quả nhiên liệu, tương quan trực tiếp với việc giảm thiểu tác động môi trường.

Ưu tiên Michelin

Đánh giá: 4,9

Đây là một loại cao su tốc độ cao thuộc loại lốp "Tiện nghi". Là lợi thế chính của mô hình, bản thân nhà sản xuất nhấn mạnh việc xử lý hiện tượng trên mặt đường ướt ướt, cũng như số dặm hoạt động tăng lên rõ rệt.

Lốp xe mùa hè với kích thước như vậy được bán: đường kính - từ 15 đến 20 inch; chiều rộng hồ sơ từ 195 đến 275 mm, chiều cao - từ 35 đến 60%. Chỉ số tốc độ tối đa - H, S, V, W, Y. Chỉ số tải - từ 84 đến 103 (tải tối đa trên lốp - từ 500 đến 875 kg).

Các kỹ sư người Pháp đã đề cập đến tuổi thọ dịch vụ tăng lên (lên tới 25%) do sự phân phối lại áp lực đồng đều trên bề mặt làm việc kết hợp với thành phần cải tiến của hợp chất cao su.

Diện tích lớn của miếng vá tiếp xúc và công việc được phối hợp tối ưu của từng phân khúc chức năng giúp giữ đường tuyệt vời và khoảng cách dừng tối thiểu. Công nghệ ASM sáng tạo cung cấp hiệu suất tuyệt vời với khả năng cơ động và tốc độ cao trong điều kiện giao thông đủ dày đặc, và cũng giúp chiếc xe giữ được sự ổn định trong quá trình chuyển số.

Lục địa lục địa 5

Đánh giá: 4,8

Mô hình kinh tế thứ hai trong bảng xếp hạng của chúng tôi là lốp xe mùa hè của Đức được sản xuất bởi Continental AG. Tại đây, shinodeli của Đức đã quyết định tạo ra một bước đột phá về chất lượng và đáng chú ý, vì vậy các kỹ sư phải cải thiện hầu hết mọi thứ - khung, hỗn hợp cao su, cấu hình và kết cấu của rãnh.

Tôi phải nói rằng các nhà phát triển đã thành công trong việc hoàn thành nhiệm vụ, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì đáng chú ý hơn. Vì vậy, so với thế hệ trước, trong mô hình này, với khoảng cách dừng giảm, lực cản lăn giảm 20% và số dặm được tăng thêm 12%. Điều này, cũng như một số cải tiến khác, cung cấp mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn từ ba phần trăm trở lên, tùy thuộc vào điều kiện và phong cách lái xe.

Nhà sản xuất cung cấp các tùy chọn sau cho kích thước của mô hình này: đường kính lỗ khoan - từ 13 đến 20 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 165 đến 245 mm, chiều cao cấu hình - từ 45 đến 70%. Các chỉ số tốc độ tối đa là H, T, V, W, Y. Các chỉ số tải là từ 77 đến 107 (tải trọng tối đa trên lốp là từ 412 đến 975 kg).

Lốp xe mùa hè tốt nhất cho đường đua ướt

Cuối cùng, khi kết thúc đánh giá xếp hạng, chúng tôi sẽ xem xét ba mẫu lốp xe mùa hè hàng đầu, đặc điểm của nó, theo các chuyên gia tại iexpert.techinfus.com/vi/, là phù hợp nhất để lái xe an toàn trên đường ướt.

Mưa Uniroyal

Đánh giá: 4,9

Lốp xe khách mùa hè này được nhiều chuyên gia công nhận là một trong những ý tưởng sáng giá và thành công nhất của một nhà sản xuất đáng kính để phát triển và đưa vào loạt sản phẩm lốp mưa độc đáo với hiệu suất vượt trội trong khi vẫn duy trì chi phí phải chăng trong hạng này.

Phạm vi được thể hiện bởi các kích thước như vậy: đường kính - từ 13 đến 18 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 145 đến 255 mm, chiều cao cấu hình - từ 50 đến 80%. Chỉ số tốc độ tối đa - H, T, V, W. Chỉ số công suất tải (tải) - từ 71 đến 112 (Tải tối đa trên một lốp xe - từ 345 đến 1120 kg).

Mô hình gai lốp của mô hình này là điển hình cho phần lớn áp đảo của lốp xe mưa - hình chữ V, hướng, đối xứng. Ngoài ra, những lốp xe này được đặc trưng bởi một khu vực vá tiếp xúc tăng lên, trực tiếp có tác động tích cực đến quá trình đi đường và sự ổn định khi điều động. Để tăng tốc nhanh, đáp ứng các cạnh sắc nét của nhiều khối ở khu vực vai và phần trung tâm của lốp xe.

Trên trung tâm có một cạnh dọc mà không bị phá vỡ trong suốt. Một tính năng đặc trưng của yếu tố này là hình dạng giống như sóng của các cạnh, góp phần vào tốc độ thoát nước tối đa từ miếng vá tiếp xúc. Ngoài ra, cấu hình này của xương sườn trung tâm làm giảm đáng kể mức độ tiếng ồn và rung động trong quá trình di chuyển.

DUNLOP SP THỂ THAO MAXX

Đánh giá: 4,8

Vị trí thứ hai trong phần cuối cùng của bảng xếp hạng là chiếc lốp mùa hè DUNLOP SP SPORT MAXX, lần đầu tiên được trình bày trước công chúng vào năm 2004, nhưng hóa ra nó đủ thành công để không mất đi sự liên quan cho đến ngày nay.

Sự lựa chọn kích thước cho mẫu lốp này như sau: đường kính lỗ khoan từ 15 đến 23 inch, chiều rộng hồ sơ là từ 195 đến 325 mm và chiều cao hồ sơ là từ 25 đến 60%. Chỉ số tốc độ tối đa - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Chỉ số tải - từ 82 đến 114 (tải tối đa trên một lốp xe - từ 475 đến 1180 kg).

Bộ bảo vệ đa hướng đơn hướng kết hợp với các rãnh được ghép nối sẽ hút nước từ miếng vá tiếp xúc một cách nhanh chóng và hiệu quả. Một rãnh trung tâm riêng biệt đã được giới thiệu, giúp cải thiện móc bọc khô và cải thiện độ chính xác kiểm soát.

Độ ổn định của tiêu đề đạt được thông qua một khung lai không có mặt bích cung cấp sự phù hợp tối đa và miếng vá tiếp xúc tối ưu, bất kể điều kiện nền đường.

Thành phần của hợp chất cao su cải tiến của cao su ô tô DUNLOP SP SPORT MAXX bao gồm một nanosilic với cấu trúc đặc biệt chắc chắn, làm tăng đáng kể sức mạnh của nó, cũng như cải thiện độ bám dính với nhựa đường.

Hankook Lốp Ventus V12 evo2 K120

Đánh giá: 4,7

Nhóm lốp xe mưa trong bảng xếp hạng lốp xe mùa hè từ iexpert.techinfus.com/vi/ được hoàn thành bởi một trò chơi Hàn Quốc rất thú vị - Hankook Tyre Ventus V12 evo2 K120. Mô hình này tập trung vào những người yêu thích tốc độ cao và những chiếc xe có thể phát triển tốc độ rất an toàn này. Nó lần đầu tiên được trình bày trước công chúng tại triển lãm xe máy Sema năm 2013 với tư cách là sự phát triển của mẫu V12 Evo.

Các tùy chọn kích thước như sau: đường kính - từ 15 đến 21 inch, chiều rộng hồ sơ - từ 195 đến 325 mm, chiều cao cấu hình - từ 30 đến 60%. Các chỉ số tốc độ tối đa là V, W, Y. Các chỉ số khả năng tải (tải) là từ 81 đến 105 (tải trọng tối đa trên mỗi lốp xe là khoảng 462 đến 925 kg).

Lốp xe mùa hè của mẫu xe này cho phép bạn sử dụng tất cả các tính năng của xe trên đường đua, mà không làm mất đi sự ổn định của khóa học và an toàn lái xe. Dây gia cố và hình thức đặc biệt của rãnh của sản phẩm mang lại khả năng xử lý hoàn hảo, được thử nghiệm bằng các thử nghiệm trên đường đua Sepang.

---

Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến ​​chuyên gia.