Cách chọn lốp xe mùa đông
An toàn xe hơi và sự ổn định của nó trên đường trong thời gian mùa đông được kết nối với chất lượng của lốp xe được cài đặt trên nó theo cách trực tiếp nhất. Khả năng thoát khỏi thời gian trượt và ngăn không cho nó tăng tốc dọc theo những con đường băng giá trơn trượt và nhanh chóng giảm tốc độ, sự ổn định và ổn định - tất cả những yếu tố này phụ thuộc trực tiếp vào lốp xe phù hợp như thế nào. Để cảm thấy tự tin trên con đường mùa đông, sự lựa chọn của họ cần được chú ý đặc biệt.
nội dung
- Các nhà sản xuất lốp xe mùa đông hàng đầu
- Các loại lốp xe mùa đông. Thích gì
- Các tiêu chí chính để chọn lốp xe mùa đông
- Các tính năng của sự lựa chọn cao su nạm
- Các tính năng của sự lựa chọn của khóa dán cao su
Đọc tương tự - bí mật chọn lốp xe mùa hè cho xe.
Các nhà sản xuất lốp xe mùa đông hàng đầu
Không có gì bí mật rằng chức năng của cả bánh xe mùa hè và mùa đông phụ thuộc trực tiếp vào công nghệ sản xuất và tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn chất lượng. Vì lý do này mà các sản phẩm của các nhà sản xuất nổi tiếng thế giới đã được chứng minh nên được chọn:
-
Michelin
-
Hankook
-
Amtel
-
Tạm biệt
-
Dunlop
Gần đây, chất lượng của các nhà sản xuất trong nước đã tăng lên rất nghiêm trọng, bằng chứng là nhiều đánh giá của khách hàng sử dụng lốp xe trong nhiều mùa. Nga Nga Kama và và Matador Hồi và Bêlarut Bêlarut là một lựa chọn ngân sách rất tốt, đối phó tốt với các chức năng được giao.
Các loại lốp xe mùa đông. Nên chọn cái nào hơn?
Lốp xe mùa đông khác với các đối tác mùa hè của họ không phải trong mô hình gai lốp hoặc thậm chí về chiều cao của nó. Sự khác biệt chính nằm ở thành phần hóa học của chính vật liệu. Mọi người lái xe đều biết rằng lốp xe mùa hè bị mất các thuộc tính của họ ở nhiệt độ từ 7 trở xuống, và ngược lại, trong quá trình vận hành mùa hè, lốp xe mùa đông cổ điển nhanh chóng trở nên không sử dụng được. Nói một cách đơn giản, lốp xe mùa đông mềm hơn rất nhiều và hấp dẫn hơn so với phiên bản mùa hè. Nó được thiết kế theo cách mà các bánh xe không bị mất độ dẻo ngay cả ở nhiệt độ âm, khi lốp xe mùa hè thông thường biến thành đá Đá và ngừng thực hiện nhiệm vụ.
Lốp xe mùa đông khác nhau từ mùa hè và sự xuất hiện của nó. Các mô hình của các mô hình như vậy hầu như luôn luôn cao hơn và có một mô hình định hướng, tốt hơn so với cắt qua tuyết và nước. Lốp xe mùa đông được đánh dấu bằng một mô hình bông tuyết trong hình tam giác hoặc với các chữ M + S (Bùn + Tuyết, bùn và tuyết).
Tùy thuộc vào các tính năng chức năng, lốp xe mùa đông được chia thành hai loại chính.
Cao su - "Velcro"
Lốp xe mùa đông cổ điển theo nghĩa truyền thống của nó. Nó có mô hình rãnh định hướng, các rãnh sâu không bị đóng tuyết, lamellae phát âm góp phần hãm hiệu quả trên bất kỳ loại lớp phủ nào. Velcro được chia thành hai loại chính:
-
"Eurozima", thường bị nhầm lẫn với lốp xe mọi mùa. Cao su mềm và nhựa, thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ không và sương giá nhẹ.Nó có một rãnh thoát nước phát triển, mục đích chính là sử dụng đường trên ướt và bùn từ cát và thuốc thử. Đánh dấu bằng chữ M + S;
-
Lốp xe mùa đông Scandinavi được thiết kế để sử dụng trong môi trường khắc nghiệt - sương giá, tuyết lớn, lớp phủ băng giá. Nó có chiều rộng nhỏ của rãnh và hoa văn ngăn chặn sự tắc nghẽn của tuyết. Lốp xe mềm, bám tốt cung cấp sự ổn định trên một con đường đầy tuyết và không gồ ghề;
Đức hạnh
-
Mềm mại;
-
Chịu được muối, thuốc thử và độ ẩm cao;
-
Một số lượng lớn các mô hình khác nhau cho bất kỳ loại bánh xe;
-
Hiệu suất phanh tuyệt vời;
-
Cung cấp một cái móc tốt trên tuyết và đường ướt;
Nhược điểm
-
Không thể phanh hiệu quả trên đường băng và băng giá;
-
Trên vỉa hè khô, rất ồn;
Đức hạnh
-
Mềm mại;
-
Chịu được muối, thuốc thử và độ ẩm cao;
-
Một số lượng lớn các mô hình khác nhau cho bất kỳ loại bánh xe;
-
Hiệu suất phanh tuyệt vời;
-
Cung cấp một cái móc tốt trên tuyết và đường ướt;
Nhược điểm
-
Không thể phanh hiệu quả trên đường băng và băng giá;
-
Trên vỉa hè khô, rất ồn;
Lốp xe mùa đông
Sự xuất hiện của những chiếc lốp này tương tự như "Velcro", sự khác biệt nằm ở một số lượng lớn đinh tán kim loại, được nạm trên bề mặt gai lốp. Trong quá trình phanh, chúng cắn vào băng, đảm bảo hiệu quả của nó. Lốp xe được sử dụng riêng trên những con đường băng giá và tuyết, nó nên được ưu tiên cho cư dân của những khu vực mà họ không chú ý đầy đủ đến việc làm sạch đường. Việc sử dụng lốp có săm trên nhựa đường nguyên chất có nguy cơ phá vỡ nó sớm - những chiếc gai vỡ rất nhanh, đó là lý do tại sao cao su như vậy biến thành khóa dán, và không có nghĩa là có đặc điểm tốt nhất.
Đức hạnh
-
Phanh hiệu quả trên băng và tuyết;
-
Thích hợp cho cư dân của khu vực phía bắc và những nơi họ không muốn làm sạch đường;
Nhược điểm
-
Tiếng ồn cao;
-
Không phù hợp để sử dụng trên nhựa đường sạch;
Đức hạnh
-
Phanh hiệu quả trên băng và tuyết;
-
Thích hợp cho cư dân của khu vực phía bắc và những nơi họ không muốn làm sạch đường;
Nhược điểm
-
Tiếng ồn cao;
-
Không phù hợp để sử dụng trên nhựa đường sạch;
Các tiêu chí chính để chọn lốp xe mùa đông
Các đặc điểm ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của các bánh xe, rất nhiều.
Cỡ lốp
Đặt lốp xe mùa đông có sẵn đầu tiên trên xe sẽ không hoạt động. Cần phải xem xét các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi liên quan đến các đặc tính kỹ thuật của bánh xe phù hợp để sử dụng. Nếu không, chiếc xe sẽ "ăn" cao su - và đây chỉ là tệ nạn nhỏ hơn. Hãy chú ý đến:
-
Đường kính bánh xe Nó được chọn cho một kích thước cụ thể của các đĩa của chiếc xe của bạn. Đo bằng inch;
-
Chiều cao su. Đo bằng milimét, nên đưa ra lựa chọn cho các mẫu được khuyến nghị sử dụng bởi nhà sản xuất xe hơi;
-
Chiều cao lốp được đo bằng tỷ lệ phần trăm của chiều rộng bánh xe và được chỉ định ở bên hông lốp. Ví dụ, dòng chữ 225 \ 45 \ R17 nói rằng đường kính lốp là 17 inch, chiều rộng - 225 mm và chiều cao của nó là 45% chiều rộng;
Kiểu thiết kế buồng khí
-
Tùy thuộc vào thông số này, tất cả các lốp xe được chia thành ba loại:
-
Buồng lốp. Mô hình, được biết đến từ thời Liên Xô. Lốp xe ở đây chỉ đại diện cho lớp vỏ bên ngoài, bên trong được đặt một buồng khí có thành mỏng;
-
Lốp không săm. Các mô hình hiện đại, cố định chặt chẽ do thiết kế của chúng trên đĩa;
Lốp xe RunFlat. Một trường hợp đặc biệt của lốp không săm, không sợ thủng. Nhờ có dây bên được gia cố, chúng cho phép bạn di chuyển tới 50-60 km với tốc độ không quá 70 km mỗi giờ, ngay cả trên một bánh xe bị thủng. Hầu như không thể di chuyển tự do trên một chiếc lốp rỗng, nhưng bạn có thể dễ dàng tiếp cận nó đến chỗ lắp lốp gần nhất.
Mô hình gai
-
Mô hình rãnh đối xứng là tốt khi hoạt động trên các bề mặt phủ tuyết, thể hiện rất rõ trên băng tinh khiết. Nó được sử dụng thành công trong hoạt động đô thị hàng ngày ở các nước có mùa đông lạnh;
-
Mẫu định hướng có độ côn rõ rệt theo hướng chuyển động, cũng như dòng chữ "Xoay" cho biết hướng quay của lốp.Nó được coi là một trong những lựa chọn tốt nhất để sử dụng trong thời tiết ẩm ướt, cũng như trên các bề mặt khó khăn, khi có bụi bẩn, mưa đá và bùn trên nhựa đường.
-
Mẫu không đối xứng cho thấy kết quả tuyệt vời trong sử dụng đô thị thông thường, nơi đường được làm sạch. Nó có một mô hình đa dạng, bên trái khác với bên phải. Lốp xe không đối xứng được đánh dấu bằng dòng chữ bên trong và bên ngoài hình chữ nhật, tương ứng, mặt trong và mặt ngoài của quá trình lắp đặt lốp.
Ngày sản xuất
Giống như bất kỳ vật liệu nào khác, cao su dễ bị lão hóa. Nếu được lưu trữ không đúng cách, nó được đóng gói và phủ rất nhiều vết nứt nhỏ và các vật phẩm khác. Ngay cả khi lốp còn mới và chưa được khai thác trước đây, sẽ rất nguy hiểm khi sử dụng nó - không ai biết bánh xe như vậy sẽ hoạt động như thế nào trong tình huống khắc nghiệt. Vì lý do này, sự lựa chọn nên được dành riêng cho bánh xe "tươi", kể từ khi phát hành mà không quá 1-2 năm đã trôi qua. Chính vì lý do này mà ở nhiều nước châu Âu, lốp xe cũ 3-4 tuổi của Cũ rẻ hơn 40-50% so với các loại tương tự gần đây.
Để xác định ngày phát hành cao su rất đơn giản - bạn chỉ cần tìm dấu hiệu hình bầu dục với bốn khắc bên trong. Ví dụ, các số 1112 sẽ chỉ ra rằng một loại lốp cụ thể đã được sản xuất vào tháng 11 năm 2012 và hiện đang rất lỗi thời.
Các tính năng của sự lựa chọn cao su nạm
Theo cách tốt nhất, những chiếc lốp có săm xuất hiện trên băng rõ ràng, tuyết phủ đầy băng và tuyết phủ đầy tuyết, cũng như trên những con đường tuyết lăn, trên đó, trong khi phanh, những chiếc gai theo nghĩa đen đã nổ tung trên bề mặt.
-
Các thông số hình học của một bánh xe cụ thể nên được chọn dựa trên thiết kế và kích thước của các đĩa mà việc cài đặt sẽ được thực hiện, cũng như có tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô;
-
Các bánh xe phải không quá 2 tuổi3 kể từ khi chúng được chế tạo;
-
Thiết kế mang tính xây dựng - cổ điển
-
Các rãnh phải đối xứng hoặc định hướng;
Cần nhớ rằng hoạt động của cao su như vậy trên nhựa đường khô và sạch sẽ gây ra sự mất mát khẩn cấp của các gai, do đó các bánh xe như vậy trở thành "dính" phổ biến nhất, và kém chất lượng lý tưởng.
Các tính năng của sự lựa chọn của khóa dán cao su
Velcro - trái ngược hoàn toàn với "cành". Nó cho thấy kết quả tốt nhất trên bề mặt khô và ướt và bẩn. Đề nghị sử dụng ở nhiệt độ gần bằng không.
-
Các thông số hình học của cao su được lựa chọn trên cơ sở các tính năng kỹ thuật của bánh xe cụ thể và các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi;
-
Cao su phải "tươi", ngày phát hành không được cũ hơn 2-3 năm;
-
Các loại guồng được chọn riêng. Đường đối xứng được sử dụng rộng rãi trên những con đường tuyết, không đối xứng là lý tưởng cho nhựa đường sạch. Bản vẽ định hướng cắt bùn và cháo tuyết tốt;
-
Công nghệ sản xuất - không ống hoặc RunFlat;
Chú ý! Tài liệu này là ý kiến chủ quan của các tác giả của dự án và không phải là một hướng dẫn để mua.