Cách chọn xe đạp - ý kiến ​​chuyên gia

Hiện nay, sự phổ biến của xe đạp đang trải qua một sự gia tăng khác chưa từng thấy. Cả ở thành phố và trong làng, loại phương tiện giao thông này trở thành phương tiện chính, với sự giúp đỡ của nó thường nhanh hơn để đến nơi học tập hoặc làm việc hơn là bằng ô tô. Điều này đặc biệt đúng với các thành phố lớn với vô số kẹt xe và số lượng xe lớn trong giờ cao điểm, cũng như vùng nông thôn gồ ghề, chất lượng của những con đường mà nhiều người mong muốn. Ngoài ra, một lợi thế lớn của xe đạp là tác dụng có lợi cho cơ thể - đạp xe hàng ngày có tác động tích cực đến hệ hô hấp và tuần hoàn của cơ thể, giúp tăng cường cơ bắp và thúc đẩy giảm cân. Những điều này, cũng như nhiều lý do khác, khiến bạn nghĩ về việc mua một chiếc xe đạp nhỏ gọn, ngay cả những người không thể tưởng tượng được sự tồn tại của chính họ mà không có xe hơi và nghi ngờ về phương tiện giao thông hai bánh. Và tất cả những gì được yêu cầu của người lái trong tương lai là xác định các tính năng cụ thể của xe đạp, cũng như chọn mẫu phù hợp nhất, dựa trên ngân sách và điều kiện vận hành riêng.

nội dung

1. Nhà sản xuất hàng đầu
2. Các loại xe đạp. Những thiết kế phổ biến trên thị trường?
3. Các tiêu chí chính để chọn một chiếc xe đạp
4. Chọn một chiếc xe đạp cho các nhiệm vụ cụ thể
5. Video lựa chọn xe đạp

Nhà sản xuất hàng đầu

Mua một chiếc xe đạp chất lượng là một doanh nghiệp rất có trách nhiệm, đòi hỏi một mức độ kiến ​​thức và kinh nghiệm nhất định. Tuy nhiên, điều đầu tiên bạn nên chú ý là nhà sản xuất xe đạp tương lai của bạn. Chất lượng lắp ráp của nó nói chung và các yếu tố được sử dụng cụ thể phụ thuộc vào bàn tay của người sáng tạo là một chiếc xe đạp, và sau đó sẽ có bao nhiêu hoạt động không gặp sự cố. Các chuyên gia có kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực này trong một thời gian dài, bằng một giọng nói khuyên nên ưu tiên cho các sản phẩm của các thương hiệu sau:

1. Xe đạp Gt

2. Merida

3. Shimano

4. Chuyển tiếp

5. Tác giả

Mỗi thương hiệu nói trên đều có trong danh mục của mình rất nhiều mẫu mã được thiết kế cho các điều kiện hoạt động cụ thể, bất kể người lái là thiếu niên, đàn ông trưởng thành hay thiếu nữ yếu đuối. Tuy nhiên, người ta không nên chỉ giới hạn ở một thông tin danh mục - có rất nhiều đánh giá của khách hàng trên Internet đã có thời gian để lăn vào một hoặc một chiếc xe đạp khác và chắc chắn có điều gì đó để nói. Những đánh giá như vậy đều tích cực và tiêu cực, và cũng chỉ ra những thiếu sót của một mô hình cụ thể. Thông tin như vậy chắc chắn không được tìm thấy trong các tập sách chính thức của nhà sản xuất, nhưng rất thường xuyên, chính cô là người mang lại lợi ích tối đa cho khách hàng cuối cùng.

Các loại xe đạp. Những thiết kế phổ biến trên thị trường?

Gần đây, phạm vi của những chiếc xe đạp có thể tìm thấy trên thị trường đã bị giới hạn ở khung hình Stork, đối tác của họ, không có thanh ngang, cũng như một chiếc xe đạp gấp có bánh xe nhỏ ngộ nghĩnh.Kể từ đó, gần ba thập kỷ đã trôi qua, và số lượng xe đạp được bán tăng gấp 10 lần, điều này đã gây ra một trò đùa độc ác với người mua, khiến việc lựa chọn một mô hình cụ thể trở nên phức tạp hơn nhiều lần. Tuy nhiên, đừng tuyệt vọng! Trước khi bạn đưa tiền kiếm được, bạn nên trả lời một câu hỏi đơn giản - Tại sao tôi lại mua xe đạp? Trong những điều kiện nào tôi sẽ khai thác nó? Và Và như một câu trả lời cho nó, các lớp phổ biến nhất có thể được thực hiện, theo cách này hay 99% khác của xe đạp được bán.

Xe đạp vạn năng (All-round MTB)

Loại xe đạp này chiếm số lượng bán hàng lớn nhất. Không có gì đáng ngạc nhiên - xe đạp vạn năng mang tên của họ vì một lý do. Là một phiên bản đơn giản của núi Núi, những chiếc xe đạp này cũng phù hợp cho hoạt động và ở chế độ ngoài đường, và khi pokatushki trên một con đường bê tông nhựa phẳng. Phát triển bộ bảo vệ hình đường, bánh xe có đường kính từ 23-25 ​​inch trở lên, hệ thống phanh nhạy và hiệu quả, cũng như thuật toán được cân nhắc kỹ lưỡng để thay đổi tỷ số bánh răng, bao gồm cả bánh răng ngắn và trục dài được thiết kế để lái nhanh trên đường cao tốc - đây là những bánh răng chính đặc điểm của mô hình phổ quát của xe đạp.

Đức hạnh

• Tay nghề chất lượng cao;

• Hệ thống đột quỵ lớn của giảm xóc và dĩa nói riêng - 90-110 mm;

• Bánh xe rộng và mạnh mẽ, được trang bị lốp không săm, có đường kính từ 23-25 ​​inch trở lên;

• Các cơ chế đáng tin cậy và chức năng cho phép bạn điều chỉnh tốc độ di chuyển, chỉ ra nỗ lực phanh và cung cấp khả năng cơ động tối đa trong bất kỳ chế độ hoạt động nào;

• Các đặc tính phổ quát cho phép vận hành và trên khả năng không thấm nước vừa phải, và trên lớp phủ nhựa đường tốt;

Nhược điểm

• Khó "sống sót" hoạt động off-road cực đoan;

• Các mô hình đường tiên tiến nhất;

Xe đạp thành phố

Các thiết bị nhỏ gọn, khung trong đó giống như một chiếc xe đạp gấp cũ tốt ở dạng hơi sửa đổi. Chế độ chính của hoạt động của họ được đo trượt băng trong chu kỳ đô thị. Hạ cánh trên những chiếc xe đạp như vậy là gần như thẳng đứng, thuận tiện nhất cho một chuyến đi đo lường và chưa từng trải qua các đường phố của thành phố. Bộ điều khiển tốc độ có các đặc điểm tương tự - bạn không nên mong đợi một số lượng lớn bánh răng, số lượng tối đa của chúng không vượt quá 6-8. Ngoài ra, các tính năng đặc biệt của xe đạp đô thị là nắp bùn được lắp đặt trên cả hai bánh xe, cũng như thân cây.

Đức hạnh

• Thiết kế nhỏ gọn;

• Sự hiện diện của thân cây;

• Thoải mái phù hợp;

• Đơn giản và đơn giản trong bảo trì và chăm sóc;

• Kích thước riêng nhỏ;

Nhược điểm

• Không nhanh;

• Hầu như tất cả các thiết bị thuộc lớp này đều không có giảm xóc;

• Hệ thống phanh tầm thường;

Xe đạp leo núi

Chúng được ký hiệu là MTB (Xe đạp leo núi) và được định vị là một lựa chọn lý tưởng cho thử nghiệm xe đạp và tất cả các loại lái xe địa hình. Đặc điểm chính của chúng là bánh xe gai mạnh mẽ với đường kính ít nhất 25-27 inch, khung rút ngắn với các xương sườn cứng rõ rệt và cỗ xe nằm tương đối cao so với bề mặt trái đất. Không phải không có một hệ thống thay đổi tỷ số truyền mạnh mẽ và đáng tin cậy, cũng như hệ thống phanh tiên tiến cho phép bạn dừng xe gần như ngay lập tức.

Đức hạnh

• Độ thấm cao;

• Lượng dầu tối đa bất kể phương thức hoạt động và tính chất của tuyến đường;

• Chất lượng đệm tuyệt vời do hệ thống treo, được trang bị một ngã ba trung tâm với một cú đánh dài;

• Một số lượng lớn các thuật toán để chuyển đổi tỷ số truyền (thường là 20-22 trở lên);

• Thiết kế không phô trương và mạnh mẽ;

Nhược điểm

• Chi phí cao;

• Đi xe chủ động liên quan đến một sự phù hợp đặc biệt, không thoải mái và tiện dụng;

Đường hoặc xe đạp theo dõi

Thể thao ở dạng tinh khiết của nó. Xe đạp đường có thể được phân biệt bằng mắt thường - điểm khác biệt chính của chúng là khung mỏng nhẹ và vô lăng cúi xuống. Các bánh xe nổi bật - đường kính dưới 29-30 inch cho những chiếc xe đạp như vậy không được lắp đặt trên nguyên tắc, và lốp của chúng có độ dày tối thiểu và góp phần vào sự phát triển của tốc độ tối đa. Cũng cần phải có một hệ thống chuyển số tiên tiến (tốc độ tối đa 30 - 35), cũng như hệ thống phanh mạnh mẽ sẽ cho phép xe đạp dừng lại ngay cả ở tốc độ cao.

Đức hạnh

• Trọng lượng tối thiểu;

• Hệ thống sang số chức năng;

• Hệ thống phanh chất lượng cao;

• Bánh xe lớn với một cấu hình thấp của một người bảo vệ;

• Khung bền và nhỏ gọn;

Nhược điểm

• Không phù hợp để sử dụng trên đường xấu và off-road;

• Phù hợp bất tiện;

• Chi phí cao;

Xe đạp trẻ em

Xe đạp trẻ em cũng có thể được phân biệt bằng mắt thường. Nhìn bề ngoài, những chiếc xe đạp này giống với xe đạp đô thị hoặc phổ thông, nhưng kích thước của chúng nhỏ hơn 1,5-2 lần so với thông thường. Được thiết kế những chiếc xe đạp như vậy cho những tay đua nhỏ nhất và thật tuyệt vời để học cách lái xe. Bánh xe nhỏ gọn được lắp đặt trên những chiếc xe đạp như vậy, đường kính gần như không bao giờ vượt quá 15-17 inch và bánh xe nhỏ được bao gồm trong gói giao hàng, chúng được cố định ở phía sau xe đạp và giúp nó ổn định hơn.

Đức hạnh

• Một lựa chọn tuyệt vời cho người mới bắt đầu đi xe đạp;

• Giá thấp;

• Bạn có thể tùy chỉnh một em bé có chiều cao bất kỳ;

• Thiết kế đơn giản và mạnh mẽ, không sợ xử lý bất cẩn;

Nhược điểm

• Khung rung;

• Không thể mua "để tăng trưởng" - sau khi em bé lớn lên, chiếc xe đạp sẽ vẫn không được yêu cầu;

Các tiêu chí chính để chọn một chiếc xe đạp

Khi đã quyết định chọn một loại xe đạp cụ thể, các tính năng chức năng phù hợp với điều kiện vận hành của bạn theo cách tối ưu nhất, đã đến lúc xem xét các đặc tính kỹ thuật chính cần được chú ý gần nhất. Cũng như xe hơi, xe đạp cũng bao gồm một số lượng lớn các yếu tố khác nhau, mỗi yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến các đặc điểm chức năng và khả năng vận hành xe đạp trong một số điều kiện nhất định.

Thiết kế khung và vật liệu mà nó được tạo ra

1. Khung làm bằng thép được gắn trên các mô hình ngân sách của xe đạp. Ưu điểm của chúng là giá tối thiểu và độ bền cao, và nhược điểm bao gồm rất nhiều trọng lượng và xu hướng ăn mòn;

2. Nhôm là một vật liệu nhẹ hơn và thuận tiện hơn để sử dụng. Nhược điểm của khung nhôm là quá trình oxy hóa, cũng như độ bền cơ học tương đối thấp;

3. Chrome-molypden. Khung làm bằng hợp kim của crom và molypden. Được sử dụng trong xe đạp giá rẻ và đại diện cho một loại trung gian giữa thép và nhôm - chúng không bị ăn mòn và oxy hóa, và cũng hoàn toàn chịu được tải trọng và có độ bền cao;

4. Khung nhẹ - titan, magiê, sợi carbon - là rất nhiều mô hình chuyên nghiệp thuộc phạm vi giá cao hơn. Những khung này cực kỳ bền, dai và bền, đồng thời gần như không trọng lượng. Nhược điểm của các khung như vậy là một: một mức giá cực kỳ cao.

Chọn một chiếc xe đạp cho chiều cao và cân nặng

Xem xét khung hình, không thể không đề cập đến một tham số quan trọng như chiều cao của nó. Tỷ lệ ở đây khá đơn giản: chiều cao của người lái càng cao, chiều cao của khung xe đạp càng lớn. Nó được đo theo một đường thẳng từ cỗ xe của cụm bàn đạp đến nơi gắn yên. Có các công thức đặc biệt để tính toán lại chiều cao của một người với chiều dài của khung, nhưng các bảng tóm tắt đã được biên soạn từ lâu và chúng có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet

Hãy chú ý đến trọng lượng của khung xe đạp. Hiện tại, công thức cũ tốt hơn - cứng hơn, mạnh mẽ hơn hiện tại không được sử dụng: rất nhiều loại xe đạp có thể được bán, khung có trọng lượng tối thiểu của riêng nó, dễ dàng xử lý trọng lượng động tương đương lên tới 180-200 kg. Vì lý do này, các số liệu sau đây là mức tối thiểu hợp lý nhất định mà bạn có thể được hướng dẫn:

1. Xe đạp thành phố cổ điển và xe đạp phổ thông không nên nặng quá 15-17 kg;

2. Các mô hình đường và đường đua, có nhiệm vụ chính - phát triển tốc độ tối đa - đòi hỏi trọng lượng chết tối thiểu của cấu trúc. 10-12 kg cho những chiếc xe đạp này - giá trị tối ưu;

3. Đạp xe leo núi, trải qua quá trình gắng sức nghiêm trọng trong quá trình vận hành, đòi hỏi trọng lượng chết lớn hơn một chút. Các mô hình tốt nhất là những người nặng 14-16 kg;

Hệ thống giảm xóc

Sự thoải mái và cảm giác của người lái phụ thuộc vào quá trình cưỡi tùy thuộc vào cách hệ thống khấu hao tương ứng với điều kiện vận hành. Mục đích chính của giảm xóc, cũng như trong xe hơi, che giấu những bất thường trên đường, phải đối mặt trong thời gian pokatushek. Trọng tâm ở đây nên tập trung vào giảm xóc được lắp đặt ở phuộc trước của xe đạp.

1. Ngân sách nhất được coi là giảm xóc mùa xuân cổ điển. Để lái xe trong chu kỳ đô thị có quá nhiều trong số họ, và với chi phí thấp của lò xo, phần lớn xe đạp đô thị và phổ quát được trang bị loại giảm xóc này. Nhược điểm của hệ thống này giống hệt với lò xo ô tô - theo thời gian, kim loại bị mỏi và lò xo ngừng hoạt động;

2. Giảm chấn dầu trên cơ sở công việc riêng của họ tương tự như trong xe hơi. Kính của một bộ giảm xóc như vậy chứa đầy dầu đặc biệt, mà thiết bị được vận hành. Các đối tác tiên tiến hơn là giảm xóc khí-dầu, cho phép điều chỉnh độ cứng của hoạt động của cơ chế và chịu được trọng lượng của người lái lên tới 100-120 kg;

3. Giảm chấn không khí được coi là mềm mại và thoải mái nhất, tuy nhiên, chúng được khuyến khích sử dụng riêng trên những con đường trơn. Pokatushki trên đường có thể vô hiệu hóa chúng đủ nhanh. Giảm xóc như vậy được trang bị những chiếc xe đạp đường trường và đắt tiền nhất.

Hệ thống phanh

Bất kỳ tay đua giàu kinh nghiệm nào chắc chắn sẽ nói rằng nó không đủ để tăng tốc nhanh chóng, bạn cũng cần có thể dừng xe đạp kịp thời. Và về vấn đề này, chất lượng của hệ thống phanh đóng một vai trò quan trọng.

1. Phanh bàn đạp được biết đến với tất cả chúng ta. Chúng kích hoạt phanh khi người lái nhấn bàn đạp theo hướng ngược lại, và lực nhấn càng mạnh - lực phanh càng cao. Hầu hết các mô hình ngân sách được trang bị hệ thống phanh đặc biệt này. Không thể gọi nó là tối ưu - trong một số trường hợp, một hệ thống như vậy có khả năng bị trễ và thậm chí trượt;

2. Phanh hình chữ V. Chúng là một caliper kim loại hình chữ v đặc biệt kẹp vành bánh xe với miếng đệm nhỏ gọn. Họ hoàn thành các nhiệm vụ được giao chỉ cho anh ta trong trường hợp khi vành khô và sạch, nếu không thì hiệu quả phanh giảm đáng kể;

3. Phanh đĩa - không giống như phanh hình chữ v, ức chế trung tâm bánh xe, có tác động tích cực đến hiệu quả phanh và loại bỏ sự phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài;

Thiết kế hệ thống truyền dẫn

Chọn một chiếc xe đạp, mỗi chúng ta chắc chắn sẽ thích mẫu xe này, sẽ được trang bị hệ thống truyền động nhiều giai đoạn. Với nó, bạn có thể chuyển đổi bánh răng và thay đổi lực phải được áp dụng để di chuyển với tốc độ nhất định. Khi chọn truyền, cần chú ý đến các yếu tố sau:

Số lượng bánh răng. Nếu chúng ta đang nói về xe đạp đô thị, thiết bị không phải là ưu tiên hàng đầu, thì nó khá đủ để truyền tốc độ 5-7. Và ngược lại, đối với xe đạp đường trường và xe đạp leo núi, bạn cần một chiếc hộp mạnh mẽ và đáng tin cậy, có tốc độ 25-30;

Nhà sản xuất cơ chế phanh và phụ kiện. Bạn không nên tiết kiệm tiền ở đây - nên ưu tiên cho các sản phẩm chất lượng Shimano hoặc SRAM. Shimano Deore và Alivio, SRAM X3 và X5 - đây là tên của các cơ chế, được xem là một trong những tay đua tốt nhất;

Thuận tiện và sắc thái tiện lợi của núm điều chỉnh. Tay cầm của hai cấu trúc chính, dịch chuyển trượt (tay cầm trục) và thiết kế đòn bẩy, là phổ biến nhất. Lựa chọn mô hình nào trong số này - chỉ phụ thuộc vào sở thích của người lái.

Chọn một chiếc xe đạp cho các nhiệm vụ cụ thể

Để chọn một chiếc xe đạp sẽ trở thành một trợ lý trung thành cả trong điều kiện đô thị và ngoài đường, các đặc điểm được mô tả ở trên sẽ là quá đủ. Và như một loại hình ảnh tập thể, chúng ta có thể trích dẫn một số ví dụ tối ưu cho các tình huống cụ thể.

Chọn xe đạp cho thiếu niên

Xe đạp tuổi teen là sự giao thoa giữa các mô hình trẻ em và xe đạp đầy đủ cho người lớn. Nên ưu tiên cho các mô hình trên khung nhôm hoặc crôm-niken, được trang bị bánh xe có đường kính 20-24 inch, hệ thống phanh hình chữ V và hệ truyền động do Shimano sản xuất.

Chọn xe đạp cho nam

Xe đạp cho nam giới trưởng thành được lựa chọn tốt nhất với điều kiện hoạt động, cũng như ngân sách dành cho người mua. Là lựa chọn tốt nhất để mua, cái gọi là All-round MTB chắc chắn sẽ trở thành, yếu tố mang theo sẽ là khung nhôm hoặc crôm-niken nhẹ. Hệ thống phanh nên ưu tiên loại đĩa, hệ truyền động phải có chất lượng phù hợp - các mẫu Shimano Deore và Alivio, SRAM X3 và X5 là một trong những loại tốt nhất.

Chọn xe đạp cho phụ nữ

Hiện tại, sự xuất hiện của cái gọi là "xe đạp dành cho phụ nữ" khá khác biệt so với tất cả các loại xe đạp khác. Trước hết, thanh ngang trên của khung trong các mô hình như vậy không có hoặc bị dịch chuyển xuống càng nhiều càng tốt. Thứ hai, xe đạp cho phụ nữ có trọng lượng thấp hơn nhiều, ảnh hưởng trực tiếp đến sự dễ sử dụng. Chỉ những yêu cầu tương đối cao đối với loại hệ thống phanh và hệ truyền động vẫn không thay đổi - những chiếc xe đạp được trang bị cơ chế chất lượng đặc biệt cao từ các nhà sản xuất nổi tiếng nên được chọn.

Và cuối cùng, cần nhắc lại một lần nữa rằng các yêu cầu trên là phổ quát và phù hợp để chọn xe đạp với bất kỳ kiểu dáng và kiểu dáng nào. Loại thứ hai chỉ được chọn từ điều kiện hoạt động và nhu cầu của một người mua cụ thể: không có lý do gì để mua một chiếc xe đạp leo núi để sử dụng trong đô thị, và mô hình đường cao tốc cổ điển sẽ vô dụng trên đường và địa hình.

Trong các bài viết sau, các chuyên gia của chúng tôi nói Cách chọn xe đạp cho thành phố.bí mật chọn một chiếc xe đạp cho ba môn phối hợp và các tính năng lựa chọn xe đạp cho sự tăng trưởng.

Video lựa chọn xe đạp

---

Chú ý! Tài liệu này là ý kiến ​​chủ quan của các tác giả của dự án và không phải là một hướng dẫn để mua.