Cách chọn bộ lọc dầu

Hệ thống dầu của xe là một trong những điều quan trọng nhất cho hoạt động chính xác của động cơ. Bôi trơn hiệu quả các bề mặt ma sát và loại bỏ nhiệt từ thành của các xi lanh là nhiệm vụ chính của nó. Trong quá trình làm việc, dầu bị ô nhiễm bởi các sản phẩm đốt cháy của nhiên liệu và bị oxy hóa, nó chịu sự hình thành của ngưng tụ và sự xâm nhập của bụi và các mảnh vụn nhỏ. Tất cả các tạp chất này phải được tách ra ở giai đoạn cung cấp dầu cho các xi lanh, trong đó bộ lọc dầu được sử dụng. Đây là một yếu tố đặc biệt tách bụi, mảnh vụn và tạp chất và cho phép dầu tinh khiết tiếp tục đi qua hệ thống. Để kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ, việc lựa chọn bộ lọc dầu và thay thế kịp thời cần được chú ý đặc biệt.

Các nhà sản xuất lọc dầu hàng đầu

Việc phát hành thiết bị lọc tại thời điểm này được thực hiện bởi nhiều công ty, nhưng sự lựa chọn nên được đưa ra có lợi cho các sản phẩm được chứng minh độc quyền cung cấp cho băng tải của nhiều nhà sản xuất thế giới:

1. Thanh tịnh;

2. Knarou;

3. Mahle;

4. Lọc;

5. Mann;

Chúng ta không nên đánh mất cơ hội nghiên cứu phản hồi của người dùng về một sản phẩm cụ thể. Bạn có thể tìm thấy chúng trên Internet, trên các trang của diễn đàn và cộng đồng trên mạng xã hội.

Nguyên lý hoạt động và các loại bộ lọc dầu

Thiết kế của bộ lọc dầu khá đơn giản và chức năng. Nó là một nguyên tố được làm từ cellulose mềm và đậm đặc, có độ hút ẩm cao đối với dầu. Cấu trúc tôn được thiết kế để giữ bụi bẩn và ngăn chặn chúng trong khối xi lanh của xe. Khi phương tiện được sử dụng, trầm tích tích lũy một lượng đáng kể và do đó sau 7-10 nghìn km chạy, bộ lọc cần phải được thay thế.

Bộ lọc chèn

Phần tử hình trụ mềm, không có vỏ ngoài. Nó được lắp đặt trong một chỗ ngồi đặc biệt - một cốc dầu - và được cố định chắc chắn với nắp trên. Nó được làm từ cellulose ở dạng tinh khiết hoặc kết hợp với sợi tổng hợp.

Đức hạnh

• Không tốn kém;

• Sự đa dạng về mẫu mã và kích cỡ;

• Dầu lọc chất lượng;

Nhược điểm

• Yêu cầu tháo gỡ một phần khoang động cơ của xe;

• Giả sử thay thế thường xuyên;

Bộ lọc dầu bên ngoài

Nó được lắp đặt ở bên ngoài động cơ và là một thùng chứa kim loại trong đó phần tử lọc được đặt. Việc thay thế được thực hiện mà không gặp nhiều khó khăn và cần phải tháo dỡ nắp van hoặc các yếu tố khác. Được thiết kế để cài đặt tương thích trong một điều khoản xây dựng xe ô tô.

Đức hạnh

• Kích thước nhỏ gọn;

• Không yêu cầu các công cụ đặc biệt và tháo gỡ động cơ;

• Dễ dàng cài đặt;

• Bảo vệ cơ khí;

Nhược điểm

• Bộ lọc đắt tiền hơn;

• Tài nguyên không vượt quá 10-15 nghìn km;

Các tiêu chí chính để chọn một bộ lọc dầu

Trước hết, bạn cần nhớ rằng bạn không nên tiết kiệm chất lượng của các thành phần bộ lọc. Theo họ, chức năng và hiệu suất của xe phụ thuộc, và do đó, người ta nên ưu tiên cho các phụ tùng nguyên bản mang tem của nhà sản xuất hoặc sản phẩm của nhà cung cấp cho băng tải, danh sách được liệt kê ở trên. Ngoài ra, cần chú ý đến các tính năng sau:

Nguyên lý của bộ lọc

1. Bộ lọc dòng chảy đầy đủ cung cấp cho toàn bộ khối lượng dầu trước khi được cung cấp cho các bộ phận cọ xát. Làm sạch trong trường hợp này là gần tối đa, nhưng có một nhược điểm đáng kể. Trong trường hợp vi phạm các khoảng thời gian thay thế và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, động cơ có thể bị thiếu dầu, điều này gây ra nhiều thất bại;

2. Bộ lọc dòng một phần chiếm một phần nhất định thể tích của một chén dầu và không lọc toàn bộ thể tích dầu đến. Mức độ làm sạch nó trong trường hợp dưới đây, nhưng thiếu dầu và các vấn đề liên quan đến nó, được loại trừ như một lớp.

Chất lượng của phần tử lọc cellulose

Để kiểm soát tham số này chỉ có thể có trong các mô hình - chèn. Giấy không nên quá dày để ngăn chặn tình trạng thiếu dầu, tuy nhiên, các mô hình mềm không phải là thuốc chữa bách bệnh - những bộ lọc như vậy nhanh chóng trở nên không sử dụng được và cần phải thay thế.

Nguyên lý của van kiểm tra

Van kiểm tra được lắp đặt trong chính bộ lọc, nếu chúng ta đang nói về các mô hình không thể tách rời hoặc trong một ly dầu. Nó được dự định để giữ lượng dầu trong bộ lọc khi động cơ bị tắt tiếng, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc khởi động lạnh của xe. Van màng nên có một phạm vi đột quỵ nhỏ và chất lượng sản xuất.

Giới hạn lọc

Một tham số phản ánh lượng tạp chất mà bộ lọc có khả năng giữ trong khi thực hiện nhiệm vụ của nó. Nó được đo bằng tỷ lệ phần trăm và thông số này càng cao thì càng tốt cho động cơ. Nên ưu tiên cho những mô hình có mức lọc khoảng 90-95%

Phân số tần số tối thiểu

Có nghĩa là kích thước vật lý của các hạt mà bộ lọc có thể dừng lại. Đây là một thông số cực kỳ quan trọng đối với hoạt động của một chiếc ô tô, vì các hạt có kích thước bất kỳ mang theo chúng đều có tác dụng mài mòn trên thành xi-lanh, dẫn đến việc ghi điểm và hỏng động cơ. Tốt hơn là chọn bộ lọc, kích thước tối thiểu của phần được lọc nằm ở mức 1-2 micron.

Khoảng thời gian thay thế

Tùy thuộc vào mô hình cụ thể và công nghệ sản xuất, thông số này có thể thay đổi và dao động từ 5 đến 20-30 nghìn km. Lên đến giới hạn trên để mang lại số dặm không đáng, vì sau 15 nghìn km bộ lọc ngừng thực hiện nhiệm vụ của mình. Số dặm tối ưu trên một bộ lọc là 7-10 nghìn km.

---

Chú ý! Tài liệu này là ý kiến ​​chủ quan của các tác giả của dự án và không phải là một hướng dẫn để mua.