Cách chọn chất chống đông cho xe hơi.
Trong một thời gian dài, nước được sử dụng làm chất lỏng chính trong hệ thống làm mát của xe hơi. Vào thời điểm hiện tại, nó đã được thay thế bằng chất chống đông - một hợp chất hóa học đặc biệt có khả năng hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng - từ -50 đến +50 độ, mà không bay hơi hoặc kết tinh. Để đảm bảo hiệu suất của xe trong mọi điều kiện và loại trừ động cơ quá nóng, việc lựa chọn chất chống đông cần được chú ý gần nhất, dựa trên sự lựa chọn của hãng theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
Các nhà sản xuất chất chống đông hàng đầu
Với công thức hóa học đặc biệt, việc sản xuất chất chống đông chất lượng cao là rất nhiều mối quan tâm nổi tiếng sản xuất tất cả các loại chất lỏng kỹ thuật cho xe hơi:
-
Hepu
-
Mannol
-
Tổng cộng
-
Rượu moly
-
Castrol
-
Vỏ
Ngoài thông tin do nhà sản xuất cung cấp, chủ xe nên tính đến phản hồi của người dùng mô tả các tính chất vật lý của chất làm mát. Bạn có thể làm quen với chúng trên Internet, trên các diễn đàn chuyên đề hoặc trên các mạng xã hội.
Các loại chất chống đông. Nên chọn cái nào hơn?
Chất chống đông là một thành phần hóa học đặc biệt dành cho hoạt động ở nhiệt độ xuống tới -50 độ với việc duy trì trạng thái vật lý và công thức hóa học của nó. Độ nhớt nhiệt độ cao của chất lỏng này cũng ở một mức đáng kể: chất chống đông được lựa chọn đúng có thể đảm bảo hoạt động đúng của động cơ và ngăn chặn quá nhiệt của nó ngay cả khi xe hoạt động mạnh. Nó được bán trên thị trường ở dạng cô đặc, nhưng để khai thác, nó đòi hỏi phải pha loãng với nước cất theo tỷ lệ 1: 1.
G11
Chất chống đông vô cơ dựa trên ethylene glycol. Sơn màu xanh hoặc màu xanh lá cây. Phạm vi nhiệt độ làm việc là từ -50 đến +50. Chứa silicat.
Bằng khen
-
Cũng mất nhiệt độ;
-
Không tốn kém;
-
Không kết tinh;
Nhược điểm
-
Gây ra cặn lắng trong mạch làm mát trong quá trình sử dụng lâu dài;
-
Có khả năng ăn mòn các bộ phận kim loại;
Bằng khen
-
Cũng mất nhiệt độ;
-
Không tốn kém;
-
Không kết tinh;
Nhược điểm
-
Gây ra cặn lắng trong mạch làm mát trong quá trình sử dụng lâu dài;
-
Có khả năng ăn mòn các bộ phận kim loại;
G12
Một phiên bản cao cấp hơn của chất chống đông ở trên, được đặc trưng bởi hiệu suất cao hơn. Đặc biệt, nó tốt hơn để loại bỏ nhiệt độ từ nhóm piston trung tâm và ngăn chặn động cơ quá nóng. Thành phần có chứa carbosilicates, là chất ức chế ăn mòn. Được sử dụng rộng rãi cho khí hậu khắc nghiệt và môi trường khắc nghiệt.
Bằng khen
-
Chịu nhiệt độ cao;
-
Đừng bốc hơi;
-
Ngăn chặn sự xuất hiện của sự ăn mòn;
-
Tránh làm quá nóng động cơ;
Nhược điểm
-
Không thể trộn lẫn với các lớp khác;
-
Các bạn thân mến;
Bằng khen
-
Chịu nhiệt độ cao;
-
Đừng bốc hơi;
-
Ngăn chặn sự xuất hiện của sự ăn mòn;
-
Tránh làm quá nóng động cơ;
Nhược điểm
-
Không thể trộn lẫn với các lớp khác;
-
Các bạn thân mến;
G13
Chất chống đông đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường hiện đại. Một chất lỏng hữu cơ không chứa silicat. Sơn màu vàng hoặc cam. Tại trung tâm của - propylene glycol.Phạm vi hoạt động - từ -50 đến +50.
Bằng khen
-
Không đun sôi và không kết tinh;
-
Can thiệp vào sự ăn mòn bề mặt và hình thành các oxit;
-
Cho phép trộn;
-
Thân thiện với môi trường cao;
Nhược điểm
-
Đắt hơn tất cả các loại khác;
-
Yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt tỷ lệ pha trộn để có chức năng tối đa;
Bằng khen
-
Không đun sôi và không kết tinh;
-
Can thiệp vào sự ăn mòn bề mặt và hình thành các oxit;
-
Cho phép trộn;
-
Thân thiện với môi trường cao;
Nhược điểm
-
Đắt hơn tất cả các loại khác;
-
Yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt tỷ lệ pha trộn để có chức năng tối đa;
Lựa chọn chất làm mát cho xe
Ngoài các thành phần và nguyên tắc hoạt động cơ bản, cần chú ý đến:
-
Taru. Chất chống đông chất lượng cao được đóng gói trong một thùng chứa mờ dày đặc, trên đó các yếu tố bảo vệ cần thiết được áp dụng. Bao bì trong suốt cho phép bạn đánh giá độ tinh khiết của chất lỏng và sự hiện diện của tạp chất và sương mù;
-
Loại và đặc tính của các chất phụ gia tạo nên chất chống đông. Các chất lỏng chất lượng cao trong thành phần của chúng có chứa các chất ức chế ăn mòn và oxy hóa, cũng như các chế phẩm đặc biệt ngăn ngừa lão hóa sớm của các yếu tố kỹ thuật cao su;
-
Tạo bọt. Bọt chống đông chất lượng cao sau khi lắc mạnh, tuy nhiên, bọt sẽ tắt trong một thời gian ngắn;
-
Mùi của chất chống đông chất lượng là trung tính, ngọt ngào. Các tạp chất của xăng, nhiên liệu diesel, dầu động cơ nên hoàn toàn không có;
-
Công thức nấu ăn. Nếu chất chống đông được cô đặc, nó sẽ yêu cầu pha loãng với nước theo tỷ lệ lên tới 1: 1. Nếu chất làm mát đã sẵn sàng để sử dụng, cần phải đổ ngay vào bể giãn nở, mà không cần chuẩn bị thêm;
-
Khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Không nên bỏ qua chúng, tốt nhất là điền vào chất chống đông, thành phần ban đầu được cung cấp bởi nhà sản xuất.
Chú ý! Tài liệu này là ý kiến chủ quan của các tác giả của dự án và không phải là một hướng dẫn để mua.