Top 5 xe trượt tuyết Yamaha
Công ty Yamaha của Nhật Bản là một trong những nhà sản xuất thiết bị thể thao lớn nhất thế giới. Bao gồm nó sản xuất xe trượt tuyết. Chúng được đặc trưng bởi độ bền cao, độ tin cậy tuyệt vời và khả năng sản xuất.
Chúng tôi đã tổng hợp đánh giá 5 xe trượt tuyết hàng đầu của Yamaha, trong đó cả người lái có kinh nghiệm và người mới làm quen sẽ tìm thấy một chiếc xe phù hợp.
Xếp hạng xe trượt tuyết hàng đầu của Yamaha
Đề cử | nơi | tên sản phẩm | giá |
Xếp hạng xe trượt tuyết hàng đầu của Yamaha | 1 | Yamaha VK Professional II EPS 2019 | 1 164 000 ₽ |
2 | Yamaha VK540 V 2019 | 785 000 ₽ | |
3 | Yamaha RS liên doanh TF | 1 251 000 ₽ | |
4 | Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 2019 | 1 430 000 ₽ | |
5 | Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 2018 | 1 399 000 ₽ |
Yamaha VK Professional II EPS 2019
Đánh giá: 4,9
Why he: Mô hình hàng đầu trong dòng xe trượt tuyết thực dụng của công ty năm 2019.
Một chiếc xe trượt tuyết hàng đầu có mục đích sử dụng - nghĩa là, nó không chỉ là một món đồ chơi trẻ em cho kỳ nghỉ đông, mà là một chiếc xe đầy đủ cho các cuộc chạy xuyên quốc gia nhiều km. Nó được trang bị động cơ 3 xi-lanh 4 thì với thể tích 1050 phân khối, được bổ sung bởi hệ thống phun nhiên liệu độc quyền và bộ biến đổi vành đai V. Điều này đảm bảo khởi động dễ dàng ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất và tốc độ cao ngay cả ở trạng thái tải.
Và nhờ thiết kế đặc biệt của trục trước, bao gồm cánh tay chữ A và trục ngắn, chiếc xe trượt tuyết cho thấy khả năng cơ động tuyệt vời. Tính ổn định được đảm bảo không chỉ bởi chiều rộng theo dõi tối ưu (99 cm), mà bởi các hướng dẫn cong của Camoplast Cobra.
Do đó, chiếc xe trượt tuyết sẽ đối phó hoàn hảo với bất kỳ nhiệm vụ nào, có thể là một cuộc đi bộ dễ chịu dọc theo một thung lũng phủ đầy tuyết hoặc cuộc chinh phục lãnh nguyên.
Đức hạnh
- Sự kết hợp giữa sức mạnh và hiệu quả;
- Thiết bị kỹ thuật tối đa;
- Mức độ thoải mái cao.
Nhược điểm
- So sánh chi phí cao.
Yamaha VK540 V 2019
Đánh giá: 4,8
Tại sao anh: Mức độ thoải mái cao, thiết bị kỹ thuật tốt.
Mô hình hàng đầu của loạt công ty "Viking". Chiếc xe đối phó tốt ngay cả với điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất, hoạt động tốt trong tuyết sâu và có khả năng xử lý tuyệt vời. Nhưng lợi thế chính của nó là khả năng mang theo. Xe trượt tuyết được thiết kế cho hai người (người lái và hành khách), được bổ sung bởi một thân cây và dễ dàng đối phó với các nhiệm vụ kéo vật nặng.
Trong mô hình năm 2019, hầu hết tất cả các yếu tố chức năng đã được thiết kế lại để cải thiện khả năng xử lý và thoải mái. Động cơ được cập nhật giữ lại sức mạnh do khối lượng 535 phân khối, nhưng nó cũng trở nên kinh tế hơn. Cải tiến hệ thống treo trước và sau với giảm xóc độc lập mang lại sự mượt mà tối đa khi lái xe. Và nội thất và ngoại thất được thiết kế lại của xe trượt tuyết làm tăng sự thoải mái cho người lái.
Đức hạnh
- Thoải mái cao;
- Khả năng chịu tải tuyệt vời;
- Tự chủ tốt nhờ bình xăng lớn (44 l).
Nhược điểm
- Một khởi đầu sắc nét, một phanh tương đối chậm;
- So sánh chi phí cao.
Yamaha RS liên doanh TF
Đánh giá: 4,8
Tại sao anh: Hành trình trượt tuyết tuyệt vời.
Chiếc xe trượt tuyết này được thiết kế đặc biệt để thực hiện những chuyến đi dài trên những vùng đất phủ đầy tuyết thoải mái nhất có thể.Ví dụ, cấu hình biến đổi của ghế sau làm tăng sự thoải mái cho người lái, bất kể anh ta đang lái chiếc du thuyền tuyết này một mình hay với một hành khách. Tay lái trợ lực điện giúp quản lý đơn giản, dễ dàng. Động cơ 1049 cc cung cấp lực kéo tuyệt vời và được bổ sung bởi hệ thống chuyển đổi D-Mode.
Sự thoải mái của chiếc xe trượt tuyết này được tăng cường hơn nữa bởi hệ thống treo sau đặc biệt Yamaha ProComfort 151, được thiết kế đặc biệt để đảm bảo chuyển động mượt mà tối đa ngay cả trên địa hình gồ ghề. Kính chắn gió tăng chiều cao cũng làm cho chuyến đi thú vị.
Và cuối cùng, nhờ hệ thống khởi động điện và phun nhiên liệu, động cơ được khởi động chỉ bằng một nút bấm bất kể thời tiết.
Đức hạnh
- Kiên nhẫn;
- Ghế lớn, cấu hình;
- Tay lái thoải mái.
Nhược điểm
- Nặng;
- Ít tự chủ hơn so với mô hình trước đó trong bảng xếp hạng, nhưng đồng thời có giá tương tự.
Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 2019
Đánh giá: 4,7
Tại sao anh: Xe hàng đầu.
Mẫu xe hàng đầu của loạt thương hiệu xe trượt tuyết Yamaha Sidewinder. Kích thước nhỏ gọn, công thái học và khí động học phát triển tốt, cũng như động cơ 190 mã lực mạnh mẽ làm cho nó rất nhanh.
Đối với tốc độ tối đa, nó được trang bị động cơ turbo với thể tích 998 phân khối của Genesis Turbo, đảm bảo công suất và mô-men xoắn cao bất kể điều kiện. Hệ thống ổ đĩa được thiết kế lại cung cấp ngay lập tức, khởi động đột ngột và tăng tốc nhanh. Vỏ nhựa cường độ cao nhẹ nhưng đáng tin cậy - mọi thứ trong chiếc xe trượt tuyết này được thiết kế cho tốc độ tối đa.
Nhưng sự thoải mái của người lái không bị lãng quên. Vì vậy, vô lăng có sưởi giúp duy trì hoạt động dễ dàng ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Hệ thống điều khiển điện tử nhận ra mong muốn của mỗi người lái chỉ bằng một nút bấm. Và bất kể điều kiện xung quanh là gì - đường đua được chuẩn bị hoặc trôi sâu - một chiếc xe trượt tuyết vẫn giữ được sức mạnh, tốc độ và hiệu suất.
Đức hạnh
- Động cơ tốc độ cao, mạnh mẽ, tốc độ cao, Genesis 998 Turbo;
- Lý tưởng cho công thái học lửa;
- Thiết kế mạnh mẽ.
Nhược điểm
- Không phù hợp cho mục đích thực dụng hoặc du lịch (chuyên môn hẹp);
- Chi phí cao;
- Chi phí thấp.
Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 2018
Đánh giá: 4,7
Why he: Racing snowmobile (xe hơi), được thiết kế dành riêng cho điều kiện khắc nghiệt.
Chiếc xe trượt tuyết này không chỉ được đặc trưng bởi công suất cao được tạo ra bởi động cơ turbo Genesis 998 mạnh mẽ (giống như mô hình trước đó trong xếp hạng), mà còn bởi khả năng cơ động tối đa. Về sau, nó được trang bị một con sâu bướm Camoplast Power Claw kéo dài với máng 3 inch. Nhờ có cô, anh ta không bị mất tốc độ và sức mạnh ngay cả trên những vùng đất khắc nghiệt, địa hình gồ ghề, và trong tuyết sâu.
Phần còn lại của xe trượt tuyết thừa hưởng những lợi thế của những chiếc xe đua thuộc dòng Yamaha Sidewinder, bao gồm khả năng xử lý tối đa, sự thoải mái của phi công và thiết kế được thiết kế đặc biệt - cả nhẹ và đáng tin cậy.
Xe trượt tuyết được chế tạo theo cấu hình "núi", nghĩa là nó được trang bị khung gầm, ván trượt và hệ thống treo thích hợp. Chúng cung cấp sự ổn định trên các sườn dốc không đồng đều, bao gồm đất đá và đất cỏ. Tất nhiên, anh ta dễ dàng đối phó với những người du mục và người cổ đại.
Đức hạnh
- Tốc độ cao, khởi động sắc nét;
- Cấu hình núi - khung gầm, ván trượt, hệ thống treo, sâu bướm;
- Thiết kế mạnh mẽ.
Nhược điểm
- Chuyên môn hẹp;
- Chỉ có một tùy chọn màu (xám-xanh);
- Chi phí cao.
Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến chuyên gia.