15 nhà sản xuất má phanh hàng đầu

Má phanh là một yếu tố quan trọng của khung xe, cho phép bạn làm chậm chuyển động của xe bằng cách điều chỉnh lực nhấn vào trống phanh hoặc đĩa và tạo thêm lực cản trên trục. Không chỉ các thông số hiệu suất phanh, mà cả độ an toàn của người lái cũng phụ thuộc vào lựa chọn chính xác của vật tư tiêu hao này.

Nhu cầu liên tục về má phanh đã gây ra sự tăng trưởng bất hợp lý về số lượng các công ty sản xuất sản xuất một sản phẩm cho tất cả các phân khúc giá (từ ngân sách đến cao cấp). Để xác định sự lựa chọn của một mô hình duy nhất và tốt, ở đây gần như không thể, và người tiêu dùng phải xác định chất lượng của hàng tiêu dùng theo kinh nghiệm. Để giảm thiểu rủi ro mua hàng hóa chất lượng thấp, nhóm tạp chí iexpert.techinfus.com/vi/ đã chọn cho bạn 15 nhà sản xuất má phanh tốt nhất, sản phẩm được nhiều chuyên gia và chủ sở hữu xe có kinh nghiệm khuyên dùng.

Cách chọn má phanh

Tính đặc thù của việc lựa chọn má phanh chất lượng cao là xác định sáu thông số chính sẽ giúp tìm ra một sản phẩm gốc, chất lượng cao và xác định nó trong số hàng giả cấp thấp:

1. Khu vực lái xe ưa thích. Ở giai đoạn đầu tiên, điều rất quan trọng là phải hiểu rõ xe của bạn sẽ được sử dụng ở đâu và trong điều kiện nào: trong địa hình đồi núi, đồi núi hoặc bằng phẳng, trong khí hậu ấm áp hoặc chủ yếu là lạnh, với độ ẩm cao hoặc khô cằn. Điều cũng quan trọng là phải hiểu các yêu cầu riêng của bạn về chất lượng và sự thoải mái khi sử dụng, mà bạn cần phải tính đến các chi tiết cụ thể về phong cách lái xe của riêng bạn (lái xe đo lường hoặc tích cực), và liệu bạn có đồng ý đưa ra những tiếng lách cách nhỏ khi sử dụng.
2. Loại miếng đệm. Khi giai đoạn đầu tiên không còn đặt ra câu hỏi cá nhân, bạn nên tiến hành lựa chọn loại má phanh. Tất cả chúng được chia thành bốn nhóm riêng biệt:
3. Bán kim loại (composite) - miếng đệm, thành phần trong đó bao gồm tới 65% bột kim loại (sắt hoặc đồng) trộn với than chì, vật liệu vô cơ và chất biến tính ma sát như một thành phần chất kết dính. Chúng được phân biệt bởi độ bền cao, nhưng đồng thời làm tăng độ mòn, tiếng ồn và mất ổn định khi hoạt động ở nhiệt độ thấp. Chúng là tối ưu cho các nhiệm vụ hàng ngày, nhưng dưới tải trọng cao (cưỡi trên núi hoặc kéo rơ moóc) sẽ không hiệu quả.
4. Hữu cơ (phi amiăng) - má phanh được tạo ra trên cơ sở sợi cao su, thủy tinh, carbon hoặc Kevlar. Là một vật liệu kết dính, họ sử dụng nhựa nhiệt độ cao có thể chịu được những giọt nhiệt đáng kể. Những miếng đệm này rất mềm khi phanh, ít ồn hơn, nhưng chúng cho rất nhiều bụi và mòn nhanh chóng. Nên sử dụng chúng như một sự thay thế "nhẹ" cho các mô hình bán kim loại.
5. Kim loại - rất thô và đồng thời má phanh đắt tiền, đặc trưng bởi hiệu suất cao khi phanh trong điều kiện khó khăn.Chúng có tác động tiêu cực nghiêm trọng đến kim loại của trống phanh hoặc đĩa, tạo ra tài nguyên của chúng cùng với chính chúng. Tuy nhiên, chúng sẽ không thể thiếu khi yêu cầu công việc kéo xe nặng hoặc khí hậu không cho phép sử dụng các loại giày khác.
6. Gạch - thậm chí đắt hơn, nhưng miếng đệm chống mòn nhất tại thời điểm hiện tại. Chúng được tạo ra đặc biệt cho các cơ cấu phanh hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao bất thường, và đến thị trường trực tiếp từ đua xe máy.
7. Chi phí. Không giống như các phụ tùng khác, trong phân khúc má phanh, thông số này phụ thuộc vào danh mục phân phối. Danh mục đầu tiên thuộc về các sản phẩm đi thẳng vào băng tải của nhà sản xuất ô tô (cái gọi là O.E.). Thứ hai là dành cho những người xuất khẩu sản phẩm sang thị trường bán lẻ (hậu mãi). Thứ ba, và rẻ nhất, được phát triển theo tiêu chuẩn của quốc gia nơi giao hàng của họ được lên kế hoạch. Xác định các miếng đệm như vậy rất dễ dàng - chỉ cần nhìn vào đặc điểm kỹ thuật và xem các tiêu chuẩn mà công ty dựa vào khi phát triển chúng.
8. Nhiệt độ hoạt động. Một tiêu chí quan trọng, thông tin về cái có sẵn ở dạng có thể truy cập được trong hướng dẫn sản phẩm đi kèm. Nói chung, để lái xe quanh thành phố hoặc đường cao tốc (đường cao tốc) phù hợp, nhiệt độ vận hành sẽ nằm trong khoảng 250-350 ° C. Nhưng đối với hoạt động bình thường của xe thể thao, bạn nên chọn má phanh có thể chịu được từ 800 ° C.
9. Nếu bạn là người điều khiển một chiếc xe bình thường hoặc một chiếc hatchback gia đình, thì bạn không nên chi tiền và mua miếng lót cho xe thể thao. Có, độ bền của các mô hình như vậy cao hơn nhiều so với các tiêu chuẩn, tuy nhiên, hiệu suất, được làm sắc nét trong các điều kiện hoạt động khó khăn, không có khả năng thể hiện đầy đủ.
10. Hệ số ma sát. Một tiêu chí ảnh hưởng mạnh đến động lực phanh và phụ thuộc vào chất lượng của miếng đệm. Vì vậy, đối với các miếng đệm sản xuất tiêu chuẩn, hệ số ma sát có thể là 0,3-0,5; cho chất lượng cao (O.E.) - 0,35-0,5; cho phân khúc hậu mãi - 0,25-0,35. Nói chung, con số càng cao thì càng tốt, nhưng trong trường hợp quá nóng, một khối có hệ số ma sát cao hơn sẽ khôi phục hiệu suất của nó lâu hơn nhiều.
11. Không có thiệt hại cơ học miếng đệm, xuất hiện và bao bì đóng gói. Sản phẩm đã mua không được có các lỗi kỹ thuật rõ ràng, chẳng hạn như chip, vết nứt, vết bầm và độ cong của phần kim loại, cũng như các khuyết tật của lớp lót ma sát. Điều tương tự cũng áp dụng cho hộp bao bì, sự gọn gàng trong đó sẽ phản ánh chính bản chất của việc mua lại hàng hóa chất lượng. Ngoài ra, phải có dấu hiệu tuân thủ các tiêu chuẩn ECE R90 trên đó, và bên trong, ngoài bản thân, còn có tài liệu đi kèm (hướng dẫn, ghi chú giao hàng, v.v.).

Đánh giá của các nhà sản xuất má phanh tốt nhất

Đề cử	nơi	nhà sản xuất	đánh giá
Các nhà sản xuất má phanh hàng đầu cho lái xe tích cực	1	ATe	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Các nhà sản xuất má phanh tốt nhất về tỷ lệ giá / chất lượng	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Đồng minh	4.7
	7	VĂN BẢN	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
Các nhà sản xuất má phanh chi phí thấp tốt nhất	1	Sts	4.7
	2	Rosdot	4.4
	3	EZATI	4.1

Các nhà sản xuất má phanh hàng đầu cho lái xe tích cực

ATe

Đánh giá: 4,9

Vị trí đầu tiên thuộc về bảng xếp hạng của công ty ATE cũ của Đức, có lịch sử bắt đầu vào năm 1958. Tuy nhiên, trong thời gian này, khái niệm sản xuất thiết bị phanh không thay đổi nhiều: với gánh nặng vốn có là tạo ra mọi thứ hoàn hảo, người Đức tiếp tục phát triển (công ty không ngừng ở giai đoạn phát triển) khả năng kỹ thuật và công nghệ của riêng mình. Hóa ra là tốt: ít nhất là ở Nga, miếng đệm của họ đã đến tay người tiêu dùng.

Sự khác biệt đặc trưng từ các công ty khác trong ATE là tuân thủ việc sử dụng hợp kim cứng với hợp kim với titan, crom, niken và coban.Trong một số trường hợp, điều này có thể dẫn đến sự hao mòn rất nhanh của đĩa phanh, nhưng các kỹ sư Đức đã thấy trước sắc thái này, đã tối ưu hóa một cặp ma sát để giảm cường độ mài mòn. Nhưng có lẽ đại diện quan trọng nhất của công ty vẫn là một dòng đệm gốm, được sản xuất dành riêng cho lắp đặt trên xe thể thao và xe cao cấp.

Brembo

Đánh giá: 4,8

Đại diện duy nhất của Ý trong bảng xếp hạng, chuyên phát triển má phanh và đĩa cho xe thể thao ưu tú và xe thể thao công nghiệp. Đây là nhà cung cấp tiêu đề hàng tiêu dùng cho dây chuyền sản xuất của Ferrari.

Người ta biết rằng tại thời điểm viết bài này, danh mục khối Brembo chứa hơn 1,5 nghìn mô hình đã được tương đồng theo ECE R90 - tiêu chuẩn chất lượng chính của thế giới. Theo phong cách lái xe tích cực trong phần tổng hợp này, gần một nửa các phát triển phù hợp, nhưng chi tiết hơn, chúng tôi sẽ tập trung vào khái niệm Brembo Xtra mới. Thực tế là những miếng đệm này được làm riêng cho những người yêu thích lái xe thể thao trong khi vẫn duy trì sự thoải mái và an toàn. Cơ sở của lớp lót ma sát là vật liệu composite BRM X L01, chứa 30 thành phần, được kiểm tra kỹ lưỡng về tính tương thích trong hoạt động. Kết quả của sự kết hợp như vậy là sự phân tách bụi tối thiểu, hệ số ma sát cao và cùng với đó là khả năng chống mài mòn nhanh (sẽ có đủ các miếng đệm như vậy trong 150 nghìn km).

Otto zimmermann

Đánh giá: 4,8

Một trong hai đại diện của Đức trong danh mục, má phanh được chuẩn bị cho các bài kiểm tra nghiêm túc về cảnh quan khó khăn và tốc độ làm việc cao. Otto Zimmermann là nhà sản xuất thiết bị phanh cao cấp, làm việc về vật tư cho băng tải (ví dụ, Tập đoàn Volkswagen) và trên thị trường bán lẻ tại hơn 60 quốc gia trên thế giới.

Vì bài phát biểu trong danh mục này ảnh hưởng chính xác đến các điều kiện lái xe tích cực, chúng tôi sẽ chọn ra một trong hai nhóm miếng đệm được phát triển phù hợp nhất:

1. dưới bánh xe Zimmermann Sport - mô hình bán kim loại và kim loại chịu mài mòn với mức độ hình thành bụi thấp và duy trì hệ số ma sát (0,4-0,5) trong trường hợp quá nóng.
2. dưới đĩa mềm lưỡng kim Zimmermann Fusion / Formula - mềm mại trong hành động của họ, nhưng miếng đệm rất bền dựa trên gốm hoặc kim loại.

Sự phát triển của các khái niệm mới từ OZ đang trong giai đoạn hoàn chỉnh - các thông số hình học của ly hợp ma sát, phân đoạn, cũng như công thức lót đang được cải thiện đối với vật liệu tổng hợp rắn. vấn đề duy nhất với toàn bộ phạm vi của công ty Đức là giá cao. Tuy nhiên, chất lượng và an toàn của điều này không phải là một điều đáng tiếc.

Ferodo

Đánh giá: 4,7

Một công ty rất nổi tiếng của Anh ở Nga đã thiết lập sự hợp tác cùng có lợi với các công ty hàng đầu trong việc phát triển thiết bị phanh.Ông là một người khởi xướng tích cực nghiên cứu trong lĩnh vực chống mài mòn của miếng đệm, kết quả của nó, khoảng 8 năm trước, là việc tạo ra một vật liệu ma sát duy nhất trong cấu trúc của nó. Được nhúng trong các mô hình thử nghiệm tiếp theo, nó cho thấy hiệu suất cực kỳ cao, cho phép bạn tăng tuổi thọ dịch vụ của các sản phẩm cấu hình cơ bản lên 50%.

Thật kỳ lạ, nhưng các miếng đệm từ Ferodo được người tiêu dùng coi là một sản phẩm rẻ tiền, mặc dù công ty thuộc phân khúc cao cấp. Kết hợp với chất lượng phanh tuyệt vời, giá cả là động lực chính cho việc mua hàng và rất thường các nhà máy sản xuất hàng tiêu dùng của Anh thay thế (có vẻ như là tốt nhất).

Các nhà sản xuất má phanh tốt nhất về tỷ lệ giá / chất lượng

TRW

Đánh giá: 4,9

Tập đoàn TRW của Mỹ, hoạt động tại Nga và Châu Âu dưới thương hiệu Lucas. Tính năng của nó, cũng như lợi thế quan trọng nhất, là tuân thủ các phương pháp sản xuất cổ điển với kiểm soát chất lượng dần dần, ảnh hưởng tự nhiên đến má phanh và hiệu suất của chúng.

Trong các bộ phận nghiên cứu của TRW, các kỹ sư đang tham gia nghiên cứu các chỉ số hiệu suất yếu nhất, bất kể điều gì ảnh hưởng đến chúng: cấu hình hoặc hình dạng của các tấm ma sát, thành phần của hỗn hợp làm việc hoặc bất kỳ sai sót nào trong kim loại. Theo người tiêu dùng, tất cả các khối hoạt động nhiều nhất từ ​​công ty Mỹ (và nhà máy ban đầu) cho thấy một kết quả đáng ngạc nhiên thậm chí về sự hao mòn trong hoạt động. Cuộc sống làm việc của họ bị giới hạn bởi việc phân chia thành các phân khúc, và tối đa đạt tới 80 - 100 nghìn km mà không giảm hiệu quả. Nhưng sắc thái chính là các chỉ số chất lượng của các miếng đệm phụ thuộc rất nhiều vào quốc gia sản xuất, vì các nhà máy của tập đoàn rải rác trên khắp thế giới. Điều này giải thích sự hiện diện của các đánh giá tiêu cực và các cuộc thảo luận đang diễn ra, tuy nhiên, điều đó không phủ nhận thực tế về sự mát mẻ của TRW.

Akebono

Đánh giá: 4,8

Thương hiệu cao cấp với giá cao cho các sản phẩm, ưu điểm chính là hiệu suất làm việc tuyệt vời bất kể mô hình má phanh. Sự lựa chọn của người dùng hoàn toàn là bất kỳ cấu hình nào của bộ phận làm việc và các thành phần của lớp lót ma sát: hữu cơ, composite, kim loại rắn hoặc gốm, cũng như các công thức "tăng cường" trung gian.

Tất cả sự tráng lệ này mặc dù khác nhau về chi phí lớn, tuy nhiên được đặt một lần và trong thời gian cực kỳ dài. Các chủ sở hữu xe hơi tiết kiệm nói rằng một cặp miếng đệm Akebono (composite) có thể đủ cho 50 nghìn km ... và những chiếc gốm đi qua tất cả 200, tuy nhiên, vì điều này bạn cần phải cố gắng. Có lẽ ưu điểm cuối cùng và quan trọng nhất của miếng lót Nhật Bản là sự gia tăng không ngừng của các công nghệ được sử dụng cho sản xuất của họ. Thông tin thêm bạn luôn có thể tìm thấy trên trang web chính thức, chúng tôi chỉ kết luận: Akebono chắc chắn xứng đáng với vị trí cao như vậy trong bảng xếp hạng.

Jurid / Bendix

Đánh giá: 4,8

Bộ phận thống nhất của Honeywell Inc., chịu trách nhiệm sản xuất các thiết bị phanh khác. Đáng chú ý là trong liên minh này, Jurid chịu trách nhiệm cho các mẫu đệm cao cấp và phân khúc ngân sách, mặc dù được sản xuất dưới thương hiệu đầu tiên, được sản xuất tại các nhà máy của Bendix. Sắc thái nhỏ này có thể làm hỏng đáng kể tâm trạng cho người tiêu dùng thiếu kinh nghiệm và không quan tâm, vì tất cả sự khác biệt được thể hiện trong các chữ cái cuối cùng của chỉ định sản phẩm.

Về nguyên tắc, trong lớp của nó, các miếng đệm có hiệu suất khá đồng đều và ổn định, không có bất kỳ giảm tối thiểu và đột ngột trong các thông số phanh. Công việc trung thực cao cấp cho 60 - 100 nghìn km và giá rẻ từ Bendix (phải lái xe cẩn thận và chưa từng có) có thể sống 10-30 nghìn. Với chi phí mua lại - đây không phải là một lựa chọn tồi để mua, thường được người dùng thông thường sử dụng.

Sangshin

Đánh giá: 4,7

Một nhà sản xuất lớn từ Hàn Quốc, phổ biến nhất trong các loại sử dụng các đĩa đệm phía sau. Đây là một nhà sản xuất cao cấp và có vị thế tốt cả trong phân khúc người tiêu dùng và các mối quan tâm ô tô lớn.

Sangshin thích thử nghiệm các sản phẩm của riêng mình và thường cải thiện nó bằng cách thêm (ví dụ) các kênh loại bỏ bụi bổ sung hoặc tinh chỉnh thành phần của lớp lót ma sát. Bản cập nhật mới nhất của sê-ri là công nghệ gia cố Kevlar của kim loại và bazơ hữu cơ, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống mòn của miếng đệm và kéo dài tuổi thọ đến 100 nghìn km (ví dụ, Sangsin Phanh HP1399). Ngoài ra, trong các loại của Hàn Quốc, bạn có thể tìm thấy các sản phẩm thuộc dòng cao cấp, làm bằng gốm sứ, phù hợp với điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Người tiêu dùng thích chất lượng cao của phạm vi, và cũng khá hài lòng với giá cả - về chất lượng, lợi ích là rất lớn.

Hella pagid

Đánh giá: 4,7

Hella Pagid Phanh Systems là một công ty danh nghĩa của Đức chuyên tặng các sản phẩm để phát hành cho Trung Quốc và đưa người tiêu dùng với số lượng lớn thay vì các chỉ số đáng kinh ngạc về chất lượng và độ bền. Phạm vi của công ty này là hơn 23 nghìn má phanh cho các thương hiệu ô tô khác nhau, được tái tạo bằng hơn 50 công thức được cấp bằng sáng chế khác nhau. Theo trang web chính thức, sự đa dạng về thành phần của phần ma sát như vậy cho phép bạn bao quát tất cả các tính năng của các thương hiệu xe hơi riêng lẻ, bao gồm các tính năng khí hậu của việc sử dụng chúng.

Kết hợp với thành phần của Hella Pagid tích cực thử nghiệm trên hình thức tương tác với các bộ phận của đĩa, giảm thời gian để chạy nhanh để đảm bảo hiệu suất danh nghĩa trong thời gian ngắn nhất. Một lợi thế rất quan trọng, từ quan điểm của các chuyên gia là một thực tế mà mỗi bên đi qua một kiểm soát chất lượng toàn diện thông qua việc sắp đặt các bài kiểm tra căng thẳng, trong đó miếng đệm được kiểm tra cho 1000 giờ hoặc nhận được một tải ở 200 ngàn dặm. Rõ ràng là công ty cam kết đảm bảo an ninh, và một mình điều đó xứng đáng được đưa vào xếp hạng.

Đồng minh

Đánh giá: 4,7

Nhà sản xuất má phanh lớn nhất Nhật Bản, tích cực cung cấp cho thị trường toàn cầu phụ tùng cho hàng trăm thương hiệu xe hơi khác nhau. Mặc dù, nói chung, kết quả tuyệt vời của việc vượt qua các bài kiểm tra căng thẳng chức năng và khác nhau, đĩa và má phanh Allied Nippon không được sử dụng rộng rãi trong thị trường bán lẻ trong nước, nhưng bạn có thể đặt hàng chúng trong hầu hết mọi danh mục.

Theo các chuyên gia, một phần lớn trong phạm vi của công ty Nhật Bản được mài giũa để lái xe trong thành phố, được đặc trưng bởi khả năng tăng tốc liên tục và phanh trong quá trình di chuyển trong luồng. Cho đến gần đây, nhược điểm chính của đôi giày của họ là mòn nhanh (50-60 nghìn km), cũng như bụi bặm. Tình huống đã được giải quyết bằng cách áp dụng cho các khối ma sát một vật liệu composite mới - ferrocarbon - giúp giữ các đặc tính phanh ở cùng mức, nhưng ở một mức độ đáng kể, để tăng số dặm trên một cặp miếng đệm. Cho đến thời điểm hiện tại, công ty đã quản lý để ứng dụng công nghệ này, nhưng với sự tăng cường của các đối thủ cạnh tranh và đề xuất các giải pháp mới về mặt khái niệm cho các vấn đề ức chế, người Nhật có thể có một cuộc đua không dẫn đầu.

VĂN BẢN

Đánh giá: 4.6

Công ty sản xuất Textar, một thành viên của nhóm TMD Friction, được thành lập vào năm 1913, và trong hơn một thế kỷ lịch sử, nó đã hợp tác với các nhà sản xuất ô tô tốt nhất trên toàn thế giới: từ Ferrari đến Mercedes-Benz và đại diện cao cấp của nhóm VAG (Lamborghini, Porsche, v.v. ). Nhờ phòng thí nghiệm nghiên cứu của riêng mình, German Grand đang trên con đường cải tiến liên tục các công nghệ sản xuất, giới thiệu ngày càng nhiều khái niệm mới cho thị trường để cung cấp phanh chính xác hơn.

Đặc biệt, sự phát triển mới nhất của Textar là nhằm mục đích giảm phát thải bụi và tiếng ồn, và bao gồm thay đổi hình dạng của các tấm ma sát, làm việc trên cấu tạo và thậm chí các biến thể của thân sắt. Nhân tiện, các tinh chỉnh sau này đã mang lại cho thế giới các miếng đệm EPAD nhẹ nhằm cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đúng, giá thành sản phẩm của công ty nằm xa ngân sách, nhưng do chất lượng sản xuất cao và liên tục cải tiến, nó hoàn toàn được san bằng, mang đến cho người tiêu dùng nhiều cảm xúc tích cực.

Nisshinbo

Đánh giá: 4,5

Nhà sản xuất Nhật Bản thuộc loại "cao cấp", có sản phẩm có tỷ lệ tương đương về giá cả và chất lượng. Nó tích cực hợp tác với công ty Ferodo của Anh, mượn một phần công nghệ sản xuất của lớp lót ma sát cho tính phổ quát của hành vi của các miếng đệm trong các điều kiện lái xe khác nhau. Đổi lại, quá trình ngược lại (từ Nisshinbo đến người Anh) được theo sau bởi các phương pháp lắp ráp các bộ phận phanh thể thao hướng đến các điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.

Kết quả của sự hợp tác cùng có lợi như vậy là rõ ràng: người tiêu dùng nói rất nhiều về các đặc tính hãm của miếng đệm Nisshinbo, bao gồm cả sau khi khởi động tốt. Ma sát ly hợp đáng tin cậy với đĩa được cung cấp sau 8-10 phanh, cho thấy tiêu chuẩn an toàn cao.Đáng chú ý là các miếng đệm lót chậm, và có thể cần tới 4-5 nghìn km. Nhưng một lỗ hổng nhỏ trong dòng sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản, được đánh giá bởi phản hồi từ những người tiêu dùng đó, là khoảnh khắc thẩm mỹ. Phần lớn các sản phẩm cung cấp rất nhiều bụi, ảnh hưởng tiêu cực đến độ sạch của đĩa phanh - tuy nhiên, vấn đề an toàn trong trường hợp này vẫn còn xuất hiện, và điều này cần được xem xét.

Các nhà sản xuất má phanh chi phí thấp tốt nhất

Sts

Đánh giá: 4,7

Nhà lãnh đạo của danh mục các nhà sản xuất ngân sách của má phanh là một công ty khác của Nga, tích cực hợp tác với các bậc thầy của Đức về sản xuất thiết bị phanh. Tình hình của thương hiệu này rất giống với ROSDOT, tuy nhiên, STS về chất lượng và số lượng vượt trội so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó.

Tình hình càng được củng cố bởi thực tế là EsTiEs đang cố gắng đưa sản phẩm của mình đạt mức tiêu chuẩn châu Âu để bắt đầu các quy trình cung cấp cho phân khúc thị trường liên quan. Hiện tại, công ty đang tích cực hợp tác với PJSC AvtoVAZ và các đại diện khác của liên minh, trong khi không quên bỏ đi một phần của các miếng đệm để bán lẻ. Nhân tiện, sản phẩm này dành cho ngành công nghiệp xe hơi Hàn Quốc và Nhật Bản (ngoài Nissan và Mitsubishi), cũng như một số lượng lớn các miếng đệm, phù hợp với các mẫu cũ của các thương hiệu Đức. Người tiêu dùng được tích cực khuyên nên mua sản phẩm từ STS, nói về các thông số tốt về độ bền, khả năng chống mài mòn và giá thấp đồng thời.

Rosdot

Đánh giá: 4,4

Dòng thứ hai của xếp hạng thuộc về ROSDOT, công ty sản xuất má phanh cho xe hơi VAZ và các đối tác liên minh sản xuất (Renault và Nissan). Nó thích sự phổ biến cao của người tiêu dùng trong nước do chi phí thấp, cũng như hiệu quả phanh tốt, ngay cả khi nóng.

Chất lượng cao của sản phẩm của công ty Nga là do công nghệ mượn từ các đồng nghiệp châu Âu có thẩm quyền hơn trong hội thảo. Vì vậy, từ người Ý, ROSDOT có một thành phần độc đáo của lớp ma sát, duy trì khả năng chống mài mòn của mức độ của các miếng đệm bán kim loại (hoặc thậm chí là kim loại), nhưng cho ít tiếng ồn và bụi hơn. Ngoài ra, nó cũng cho phép giảm đáng kể các rung động mà không bị phá hủy, cũng như chống lại sự xuất hiện của cộng hưởng ở tốc độ và phương thức di chuyển nhất định của ô tô trên đường. Thật không may, trong một số khía cạnh khác, công ty đã thành công không quá nhiều - các mẫu đệm cổ điển, theo các chuyên gia, có các chỉ số hiệu suất hoàn toàn khác nhau, và có thể thất bại, chỉ đơn giản là không thể chịu được cả tải hoạt động danh nghĩa.

EZATI

Đánh giá: 4.1

Đại diện trong nước của các công ty má phanh, hoạt động độc quyền trên thị trường nội địa Nga. EZATI là một trong số ít các thương hiệu thuộc phân khúc ngân sách chú ý đến chất lượng của hàng hóa sản xuất và đi theo con đường cải tiến liên tục của công nghệ sản xuất. Đặc biệt, công ty amiăng đã thông qua và thực hiện nghiêm túc các chỉ thị để hạn chế hàm lượng chất này trong má phanh, đưa ra một xác nhận rõ ràng một số yếu tố của thiết bị phanh mà không có sự tham gia của nó.

Để bảo vệ chống giả mạo các miếng đệm, EZATI đã cung cấp hai phương pháp chỉ định: thứ nhất là công nghệ sơn phần kim loại độc đáo, và thứ hai là chỉ định nhà máy khác biệt và sự hiện diện của dấu hiệu tuân thủ các tiêu chuẩn châu Âu. Nói chung, người lái xe thể hiện sự hài lòng với công việc của các sản phẩm của công ty này: đặc biệt, người ta đặc biệt chú ý đến công việc tốt trong quá trình sưởi ấm, điều này được giải thích bằng việc giảm nhẹ hệ số ma sát và cho phép phanh trong nhịp tăng tốc / giảm tốc nhanh nhịp.

---

Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến ​​chuyên gia.