15 chất chống đông ô tô tốt nhất

Đảm bảo loại bỏ nhiệt hiệu quả từ động cơ đang chạy là nhiệm vụ mà hàng ngàn chuyên gia tiếp tục nghĩ đến kể từ khi bắt đầu ngành công nghiệp ô tô. Các hệ thống đang được nâng cấp, vật liệu sản xuất đang thay đổi, nhưng vai trò hàng đầu trong sự phát triển được giao cho chất lỏng làm mát. Ban đầu, vai trò này được chơi bằng nước đơn giản, nhưng khả năng làm mát của nó đã kết thúc khi quá trình đun sôi bắt đầu. Ngoài ra, việc sưởi ấm liên tục dẫn đến sự bay hơi nhanh chóng của chất lỏng từ hệ thống, dẫn đến sự hình thành quy mô và ăn mòn của các yếu tố kim loại.

Một cuộc tìm kiếm dài (nhiều thập kỷ) cho công thức làm mát tối ưu đã mang lại thành quả và chất chống đông đã diễn ra trong nước của hệ thống - các chất được tạo ra từ quá trình chưng cất và ethylene glycol với việc bổ sung các chất phụ gia khác nhau (lobride, nhóm carboxyl) và chất điều chế ăn mòn.

Gần đây, sự phát triển của chất chống đông đã đạt đến tỷ lệ khổng lồ, và không chỉ các công ty chính thức, mà cả các nhà sản xuất được gọi là bóng Shadow, người không ngừng cung cấp cho thị trường hàng giả, đã kích hoạt quá trình làm việc. Do sự hỗn loạn của địa phương như vậy, người dùng không phải lúc nào cũng có thể đưa ra lựa chọn đúng đắn, đó là lý do tại sao không chỉ chiếc xe của anh ta bị ảnh hưởng mà còn cả tình trạng tài chính của nó. Do đó, sau khi tiến hành phân tích độc lập phân khúc, tạp chí iexpert.techinfus.com/vi/ đã chọn 15 loại thuốc chống đông tốt nhất trong ba loại được tóm tắt theo tham số giá. Là thông tin đánh giá cho việc biên soạn top cuối cùng, đánh giá của người dùng đã được sử dụng, cũng như phán quyết của một nhóm các chuyên gia toàn thời gian đã nghiên cứu sản phẩm đến các khía cạnh nhỏ nhất.

Cách chọn chất chống đông

Sự lựa chọn của chất chống đông trong thực tế là một trong những điều mà nguyên tắc và tiêu chí lựa chọn chưa được đưa ra trong bất kỳ ngữ nghĩa nào của trật tự. Về vấn đề này, các biên tập viên của iexpert.techinfus.com/vi/ cung cấp cho bạn một danh sách các tính năng chính mà bạn cần chú ý trước khi mua:

Tập trung hoặc thành phẩm. Việc lựa chọn chất chống đông theo tiêu chí này là do đặc thù của việc sử dụng nó. Nếu các chỉ số nhiệt độ trong khu vực của bạn thường vượt quá -40 độ C, thì việc mua một chất cô đặc được pha loãng với nước theo các phần cần thiết là điều hợp lý. Nếu điều kiện nhiệt độ làm việc của chất chống đông sẵn sàng để đóng chai từ quầy là hoàn toàn thỏa đáng, thì tốt hơn (cả về chi phí và về việc không cần các hành động không cần thiết) để mua nó.

Đẳng cấp và màu sắc. Tiêu chí này cho thấy đặc điểm kỹ thuật nào tương ứng với thành phần của chất chống đông được mua. Việc phân loại được đề xuất bởi Volkswagen đã trở nên phổ biến nhất trong lĩnh vực ô tô. Theo cô, tất cả các chất chống đông được chia thành ba nhóm mở rộng:

1. G11 - silicate (thường có màu xanh lục, ít thường xuyên hơn - xanh dương hoặc vàng);
2. G12 - carboxylate (màu đỏ, bao gồm tất cả các sắc thái có thể - từ màu cam sang màu hồng);
3. G13 - lobridnye (thường nhất là màu tím, nhưng có các tùy chọn màu vàng).

Mỗi trong số chúng có tập hợp các thuộc tính hữu ích riêng, thông tin về chúng được đưa ra trong một trong các bảng so sánh được đưa ra dưới đây trong bài viết.Ngoài ra, có một chất lỏng không thuộc lớp gọi là chất chống đông, các tính năng cũng được đề cập trong bảng. Trong trường hợp chung, các khuyến nghị như sau:

1. Chúng tôi đặc biệt khuyên không nên đổ chất chống đông trong nước vào hệ thống làm mát của ô tô nước ngoài, vì không phải tất cả các động cơ của chúng đều chịu tác động mạnh mẽ của axit hợp chất;
2. Nếu tính năng của động cơ và làm mát xe của bạn là nội dung của một số lượng lớn các yếu tố đồng và đồng, thì chất chống đông lớp G12 màu đỏ sẽ là sự bảo vệ tốt nhất cho chúng;
3. Với hàm lượng nhôm cao trong động cơ và hệ thống làm mát khép kín, bước đi đúng đắn là mua chất chống đông G11 màu xanh lá cây với đế silicat;
4. G13 là một công cụ phổ biến để bảo vệ toàn diện động cơ và hệ thống làm mát, bất kể các yếu tố có trong chúng, tuổi của xe và mức độ hư hỏng của các bộ phận của nó.

Âm lượng. Mặt hàng này không phải là chính, nhưng người tiêu dùng thường mắc lỗi về lượng chất chống đông được mua. Nếu xe của bạn không có vấn đề gì với hệ thống rò rỉ, thì phần tối ưu để mua sẽ là 4-5 lít. Nếu chiếc xe đã cũ hoặc có một khuyết tật nhỏ, trong đó có thể rò rỉ chất chống đông, thì tốt hơn là nên an toàn, đã mua thêm 1-2 lít từ đầu để đổ lên.

Sự khác biệt chính trong phân loại màu chống đông

Màu sắc là một dấu hiệu rõ ràng của chất chống đông theo thông số kỹ thuật của tập đoàn VAG (G11-G13 ++) của Đức, và mang tính xây dựng hơn nhiều so với sự đa dạng thị giác dễ chịu, một số người không am hiểu về chủ đề này. Chúng ta hãy xem những gì thuộc tính này hoặc nhóm màu đó có:

Màu chống đông	Đức hạnh	Nhược điểm
Màu xanh Đó là đặc tính của chất chống đông không phù hợp với phân loại VAG (vì nó được sản xuất trên lãnh thổ của Liên Xô cũ)	+ Giá thấp + Nhiệt độ sôi là 110-115 độ C.	- Hoạt động cực kỳ hóa học, gây bất lợi cho hệ thống làm mát xe hơi - Được thay thế ít nhất hai năm một lần do sự phát triển đầy đủ của khối lượng các yếu tố phụ - Tương thích kém với động cơ của ô tô nước ngoài.
Màu xanh Nó thuộc lớp chống đông G11, được tạo ra bởi công nghệ silicate (đôi khi bắt gặp các phiên bản màu vàng và thậm chí là màu xanh của chất lỏng).	+ Silicat, là một phần của chất chống đông ở dạng phụ gia, bao phủ bề mặt của các thành phần của hệ thống làm mát, bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn và các hư hỏng khác.	- Tạo lớp bảo vệ làm giảm đáng kể cường độ truyền nhiệt - Do ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ và độ rung, lớp silicat không hòa tan bị phá hủy, làm tắc nghẽn hệ thống và lưu thông trong đó như một yếu tố mài mòn. - Yêu cầu thay thế ít nhất hai năm một lần
Màu đỏ Màu sắc chỉ ra rằng các lớp sau thuộc về: G12 là một chất chống đông carboxylate san bằng tất cả các nhược điểm của các chất tương tự silicat. G12 + là một nhóm chất lỏng làm mát lai có chứa một số nhóm axit cacboxylat.	+ Tăng nhiệt loại bỏ do thiếu "rào cản" hình thành + Không làm tắc hệ thống với các hợp chất không hòa tan + Tuổi thọ lên đến 5 năm + Tuyệt vời địa phương hóa và vô hiệu hóa các tiêu điểm ăn mòn, thực hiện sự tương tự của chức năng bước đi	- Không bảo vệ các bộ phận của hệ thống làm mát khỏi tác động của các hạt mài mòn ngẫu nhiên và các yếu tố tiêu cực khác (trừ ăn mòn)
Vàng và tím Lớp chống đông G12 ++ và G13. Đồng nhất với thực tế là chúng được tạo ra bằng công nghệ lobrid, bao gồm việc bổ sung một phần các thành phần khoáng chất vào cơ sở hữu cơ. Sở hữu những ưu điểm và nhược điểm tương tự. Sự khác biệt đáng kể duy nhất của chúng là chất chống đông G12 ++ kết hợp ethylene glycol và G13 - một gốc propylene glycol thân thiện với môi trường và vô hại.	+ Sở hữu hiệu ứng lai, kết hợp các ưu điểm của chất chống đông silicat và carboxyl + Phù hợp trong hơn năm năm + Thành phần của G13 tiếp tục tích cực phát triển và sửa đổi	- Hiện tại chúng là chất làm mát tham chiếu, nhược điểm duy nhất là giá cao (Như trong trường hợp của G12 ++ và G13).

Xếp hạng chống đông hàng đầu

Đề cử	nơi	tên sản phẩm	giá
Chất chống đông giá rẻ tốt nhất	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Đỏ G12	119 ₽
	3	Hộp đựng xe hơi G12	147 ₽
	4	Quốc lộ G11 +	330 ₽
	5	Starex đỏ	149 ₽
Các chất chống đông tốt nhất cho xe hơi về tỷ lệ chất lượng giá cả	1	Rượu Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Toyota Long Life Coolant Red đậm đặc 1L	1 269 ₽
	6	Chất làm mát năng lượng TCL Xanh -40 2L	630 ₽
	7	TRẢI NGHIỆM ĐỘNG CƠ	1 403 ₽
Chất cô đặc chống đông hàng đầu	1	ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG AN TOÀN	475 ₽
	2	Rượu Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radicool SF	450 ₽

Điều gì là tốt hơn: chất chống đông hoặc chất chống đông?

Chất chống đông, một tính năng đặc biệt trong đó có màu xanh lam (hoặc màu xanh lam) rõ rệt, được phát triển trong thời kỳ Liên Xô, và người ta hy vọng rằng nó sẽ mất đi sự liên quan do giải phóng chất chống đông. Tuy nhiên, trong việc sử dụng nó vẫn có thể tìm thấy những mặt tích cực. Những loại nào? Tham khảo bảng so sánh chi tiết:

Loại chất làm mát	Đức hạnh	Nhược điểm
Tosol	+ Thực tế không có hàng giả trên thị trường, do sự vô cảm của quá trình giả mạo + Giá thấp hơn nhiều so với chất chống đông chất lượng cao	- Tiêu thụ một gói các yếu tố phụ không đồng đều và hoạt động nhiều hơn - Có tác động tiêu cực đến các bộ phận nhôm có trong hệ thống - Có thể gây tổn thương nhẹ cho da và niêm mạc của người (nguy hiểm hơn khi xử lý hơn chất chống đông) - Khi sử dụng, có nguy cơ xâm thực. - Dưới ảnh hưởng của chênh lệch nhiệt độ và các yếu tố hoạt động khác, nó tạo thành các hợp chất và gel không hòa tan, dần dần lắng đọng trong các hệ thống làm mát và làm xấu đi các quá trình loại bỏ nhiệt.
Chống đông	+ Ngưỡng tác động tiêu cực thấp đến các yếu tố nhựa, cao su và nhôm của hệ thống làm mát và động cơ + Hiệu quả làm mát cao hơn so với chất chống đông (sôi cũng xảy ra ở nhiệt độ cao hơn) + Gói filler được tiêu thụ chậm hơn và đều hơn, tăng tuổi thọ của một filler. + Chống lại quá trình xâm thực ảnh hưởng xấu đến quạt bơm nước + Đảm bảo sự không đổi của thành phần hóa học, không có sự hình thành các thể vùi không hòa tan và các chất khác gây ô nhiễm hệ thống	- Việc sản xuất hàng giả rất phát triển.

Chất chống đông giá rẻ tốt nhất

SINTEC LUX G12

Đánh giá: 4,8

Carboxylate chống đông G12 từ một nhà sản xuất nổi tiếng khác, xứng đáng với danh hiệu tốt nhất nhờ sự tham gia vào việc sản xuất xe LADA, bất kể nó có vẻ lạ như thế nào. Thực tế là, ngoài việc được người tiêu dùng ưa chuộng, SINTEC LUX G12 còn được AvtoVAZ tin tưởng, người đã chọn chất lỏng này để lấp đầy nhà máy bằng hệ thống làm mát xe mới ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Tuổi thọ tiêu chuẩn của chất chống đông này là 5 năm, hoặc, tính theo số dặm, 250 nghìn km cho xe khách. Nhiệt độ đóng băng của nó là -40 độ C, và ngưỡng này vẫn ổn định trong suốt vòng đời của nó. Thành phần được nhồi bằng tất cả các loại phụ gia hữu cơ, chất điều chế và chất xúc tác, hành động kết hợp dẫn đến một cuộc chiến hiệu quả chống lại dấu vết ăn mòn, cặn bã, vùi rắn và cũng cho phép bạn giữ cho hệ thống ở độ tinh khiết hoàn hảo. Mặc dù sự đơn giản của bao bì, người tiêu dùng thường không phàn nàn về việc mua hàng giả, điều này cho thấy sự quan tâm thấp đối với sản phẩm đối với các nhà sản xuất giả. Bằng cách kết hợp các tính năng và tham số điều khiển, SINTEC LUX đã thể hiện tốt hơn các tính năng khác, được nâng lên thứ hạng của chất chống đông tốt nhất trong phân khúc ngân sách.

LUKOIL Đỏ G12

Đánh giá: 4,7

Một bước ra khỏi vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng là chất chống đông đỏ từ nhà sản xuất dầu động cơ hàng đầu đối mặt với công ty Lukoil, đã trở thành một loại tiêu chuẩn chất lượng cho phân khúc người tiêu dùng lớn. Đáp ứng tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn G12, chất làm mát tiêu thụ đồng đều và hiệu quả các yếu tố phụ, giúp tăng tuổi thọ của một lần lấp đầy lên đến 6 năm. Sự biểu hiện của những phẩm chất như vậy trở nên khả thi do sự ra đời của các bộ điều biến giúp giảm thiểu rủi ro phá hủy gói phụ gia dưới tác động của chênh lệch nhiệt độ và đóng vai trò là công cụ kích hoạt thông minh của họ.

Tuy nhiên, những người hâm mộ Red Lukoil, Red G12 không được tha, và hoàn cảnh khá buồn. Do mức độ phổ biến rất cao, chất chống đông này đã trở thành hàng giả nhất trong phân khúc ngân sách. Nhưng, như vậy, nhà sản xuất không chống lại hàng giả, giới hạn cảnh báo gián tiếp cho khách hàng doanh nghiệp về tầm quan trọng của việc mua sản phẩm thông qua các đại lý ủy quyền. Do đó, với tất cả sự tôn trọng đối với chất lượng của bản gốc, chúng tôi chỉ đơn giản là không thể gán Red cho dòng đầu tiên của xếp hạng.

Hộp đựng xe hơi G12

Đánh giá: 4.6

Một chất chống đông carboxylate tốt của tiêu chuẩn G12, được xếp hạng do đánh giá tốt từ phân khúc người tiêu dùng. Những phẩm chất tích cực của sự phát triển trong nước được đánh giá cao chủ yếu bởi những người sở hữu ô tô đã qua sử dụng (từ 8 đến 12 tuổi), lưu ý đến các đặc tính làm sạch quan trọng, cũng như cơ chế hoạt động thông minh của các trung tâm ăn mòn với việc giảm tiêu thụ phụ gia để tăng tuổi thọ của một lần đổ đầy.

Như các thí nghiệm cho thấy, Felix Carbox cung cấp khả năng làm mát chủ động cho động cơ, bất kể sức mạnh của chúng là gì, ví dụ như động cơ tăng áp V6 của xe khách hoặc đơn vị hạng nặng của mô hình chở hàng. Điểm sôi của chất chống đông này là 110 độ C, cao hơn 5 độ so với giá trị tiêu chuẩn. Dấu hiệu kết tinh đầu tiên xuất hiện ở đây khi được nêu một cách trung thực trên nhãn -40 độ C, đây cũng là dấu hiệu của một sản phẩm tốt. Sắc thái duy nhất nằm ở khối lượng của sự tha thứ: do tính đơn giản của ống đựng, không khó để các nhà sản xuất bóng tạo ra các bản sao chất lượng thấp hơn, đặc biệt là xem xét mức độ phổ biến cao của chất lỏng ngân sách.

Quốc lộ G11 +

Đánh giá: 4,5

Thật kỳ lạ, nhưng mặc dù có màu xanh lục, Highway G11 + là chất chống đông carboxylate dựa trên các chất phụ gia hữu cơ và ethylene glycol, đặc trưng cho các sản phẩm thuộc nhóm G12.Dấu G11 + (hoặc Long Life, như được chỉ ra trên chính ngân hàng) trong trường hợp này có nghĩa là không có gì khác ngoài việc chuyển sang một nhóm hoạt chất mới, nhưng với việc giữ gìn màu sắc truyền thống và hoạt động như một vũ khí tiếp thị mạnh mẽ.

Nhìn chung, cơ chế hoạt động của Highway không khác gì với chất chống đông carboxylate tiêu chuẩn: các chức năng rõ ràng tương tự để chống lại sự ăn mòn và co giãn, giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ và đảm bảo loại bỏ nhiệt hiệu quả. Chất lỏng hoàn thành trung thực năm năm dịch vụ được tuyên bố, và cũng không đóng băng tới -40 độ C. Một điều đáng chú ý là chất chống đông được cung cấp trong lon, khiến sản phẩm không hấp dẫn đối với hàng giả.

Starex đỏ

Đánh giá: 4,5

Mở bảng xếp hạng sản phẩm chống đông giá rẻ tốt nhất từ ​​Starex, tương ứng với loại chất làm mát carboxylate G12. Nó có màu đỏ với các chất phụ gia huỳnh quang và chất hữu cơ có tác dụng triệt tiêu các trung tâm ăn mòn. Ngoài ra, công thức dựa trên ethylene glycol chủ động chống lại sự hình thành của quy mô, bảo vệ hệ thống làm mát khỏi tác động mài mòn của cặn cứng và tắc nghẽn.

Về mặt định tính, Starex Red đáp ứng hầu hết tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế SAE J 1034, ASTM D 3306 và ASTM D 4985, ngoại trừ các khía cạnh hoạt động riêng lẻ. Cụ thể, điểm đóng băng của chất lỏng trải qua sự đánh giá thấp: nhãn chỉ ra -40 độ C, nhưng khi hoạt động, sự kết tinh của chế phẩm carboxylate bắt đầu ở -35 độ. Một khía cạnh khó chịu, tuy nhiên, ngay cả khi không có xoắn xoắn, trông rất đáng giá.

Các chất chống đông tốt nhất cho xe hơi về tỷ lệ chất lượng giá cả

Rượu Moly Langzeit GTL12 Plus

Đánh giá: 4,9

Và một lần nữa, lần này, nhà lãnh đạo danh mục là một sản phẩm từ công ty khét tiếng của Đức, Alcoholi Moly, mặc dù nó khá đắt tiền, được các chủ xe trên toàn thế giới đánh giá cao. Tại sao, bạn hỏi? Rốt cuộc, lớp G12 từ lâu đã không còn là một sự thay thế sáng tạo, mặc dù nó vẫn tiếp tục duy trì dấu ấn của một bộ tiêu chuẩn tốt. Thực tế là người Đức tiếp cận các vấn đề đảm bảo chất lượng hoàn toàn khác so với các nhà sản xuất khác, từ đó đưa sản phẩm của họ về vấn đề này đến giới hạn cao nhất. Và Langzeit GTL12 Plus cũng không ngoại lệ.

Trong chất chống đông độc đáo này, một số loại axit carboxylate được kết hợp, và theo báo cáo của một số chuyên gia, có một lượng nhỏ phụ gia khoáng hoạt động vì lợi ích của khái niệm chung về bảo vệ động cơ và hệ thống làm mát. Thực tế là trang web chính thức khuyến nghị (!) Thay thế chất chống đông một khi một mùa hơi loại bỏ nó một chút, về cơ bản là trái với lẽ thường và bất kỳ định luật logic nào. Theo báo cáo của cùng các chuyên gia, chất lỏng cho cảm giác tuyệt vời ngay cả khi được thay thế sau mỗi năm năm, đảm bảo độ tinh khiết tuyệt đối của hệ thống.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Đánh giá: 4,8

Theo mô tả chính thức, SINTEC UNLIMITED G12 ++ là chất chống đông lobride duy nhất được sản xuất tại Liên bang Nga. Sức mạnh của nó, theo truyền thống cho lớp của nó, đã trở thành một công thức phổ biến với phụ gia carboxylate và khoáng chất, cũng như sự ổn định nhiệt độ cao, cho phép nó chịu được nhiệt độ lên tới 160 độ C. Không cần phải nói rằng trong tình huống này, cả khả năng chống ăn mòn và ngăn ngừa sự hình thành quy mô với cặn bã đã được tháo gỡ đến mức tối đa?

Ngoài ra, SINTEC UNLIMITED G12 ++ thể hiện rõ nhất chức năng triệt tiêu xâm thực, từ từ nhưng chắc chắn sẽ vô hiệu hóa bơm hệ thống làm mát. Nếu chúng ta nói về những thiếu sót, thì trước hết, có rất nhiều hàng giả ở thị trường trong nước. SINTEC đã nhiều lần bị chỉ trích vì thờ ơ với các vấn đề của người tiêu dùng, bao gồm cả vấn đề làm sai lệch hàng hóa của chính mình. Cô không muốn sửa đổi triệt để các phương pháp đóng gói, cũng như chuyển sang các thiết bị niêm phong ít triệt để hơn, có thể được sử dụng để phân biệt hàng hóa không trung thực. Dù sao, bản thân sản phẩm rất tốt trong bản gốc, và ngay cả trong quan điểm về chi phí cao, nó chắc chắn xứng đáng là một trong những vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng tốt nhất.

FELIX PROLONGER -40

Đánh giá: 4,8

Khá ít chất chống đông với, chúng ta đừng che giấu nó, những khả năng được đánh giá quá cao, điều mà người tiêu dùng rất thích đến mức sẽ bị khiển trách khi đặt nó dưới vị trí thứ ba của xếp hạng. PROLONGER, đã sử dụng một công thức khá lỗi thời của tiêu chuẩn G11, được phân biệt bởi thành phần lai của nó, ngoài silicat, một số axit carboxylate và chất hữu cơ đã được thêm vào. Do đó, mặc dù có sự tương đồng chung với các thành viên khác trong lớp, khả năng của anh ta không bị giới hạn trong việc tạo ra một bộ phim silicon khét tiếng qua các chi tiết của hệ thống làm mát. Các chất phụ gia hữu cơ đã thêm một tính chất quan trọng như vậy để chống đông để ức chế ăn mòn, cũng như sự hình thành quy mô và sự lắng đọng của phần rắn của các chất.

Nếu các nhà sản xuất rõ ràng sai với nhiệt độ đóng băng, họ đã viết nhiều hơn khách quan về điểm sôi. 109 độ C không phải là kết quả nổi bật nhất, nhưng khó có ai dám đưa động cơ đến những giá trị như vậy. Nói chung, nếu bạn từ chối những nhược điểm nhỏ vốn có trong chất lỏng của lớp sơ cấp, bạn sẽ có được chất chống đông rất đáng tin cậy, cực kỳ phổ biến trong giới tiêu dùng.

AGA Z65

Đánh giá: 4,7

Chất chống đông với phức hợp phong phú các chất "chống" trong chế phẩm là một ví dụ rất hay về việc, nói chung, một sản phẩm chưa biết trở thành công ty dẫn đầu thị trường thực sự về mặt doanh số. Lợi thế của nó so với các đối thủ cạnh tranh là, là một sản phẩm cô đặc với điểm đóng băng khoảng -65 độ C, chi phí thực tế được quy cho loại phân khúc ngân sách chống đông tiêu chuẩn.Do đó, người dùng đột nhiên nhận thấy lợi ích cá nhân trong việc này và không thất bại trong việc tận dụng chất làm mát màu vàng của tiêu chuẩn G12 ++.

Một ưu điểm đáng kể khác của AGA Z65 là khả năng trộn với hoàn toàn bất kỳ chất chống đông nào được tạo ra trên cơ sở ethylene glycol. Và không có điều đó, thành phần lai, khi được thêm vào, nói, chất lỏng silicat G11, đã tăng cường hoạt động của các cơ chế bảo vệ của các bộ phận polymer, đồng thời làm phức tạp quá trình xử lý các trung tâm ăn mòn trên kim loại. Nói chung, việc tạo ra một công thức làm việc lý tưởng bằng thử nghiệm và lỗi hoàn toàn là đặc quyền của người tiêu dùng và nhà sản xuất nên được công nhận cho việc này. Than ôi, tôi đã không đạt được các vị trí hàng đầu trong xếp hạng AGA Z65, nhưng tôi chắc chắn xứng đáng được đưa vào đó.

Toyota Long Life Coolant Red đậm đặc 1L

Đánh giá: 4.6

Một sản phẩm khác của Nhật Bản thuộc phân khúc nhà sản xuất, được tạo ra với mục đích đổ vào xe ô tô Toyota. Được sản xuất độc quyền như một chất cô đặc, và đối với phương pháp phân phối này là rất đầy đủ. Long Life Coolant là chất lỏng màu đỏ đặc trưng của tiêu chuẩn G12, trong điều kiện không pha loãng, có thể chịu được tới -80 độ C. Đối với cư dân của khu vực phía bắc, trong đó nhiệt độ thường giảm xuống dưới -40 độ C - một sản phẩm tuyệt vời. Do đó, rõ ràng là với sự ra đời của thị trường nội địa, nó đã bắt đầu được đổ không chỉ vào những chiếc xe của thương hiệu nổi tiếng Nhật Bản: ngay cả khi chất chống đông không có dung sai thích hợp, người tiêu dùng (chủ sở hữu xe Nga) hoàn toàn dựa vào các chỉ số chất lượng của nó.

Nếu chúng ta nói về tình huống chi tiết hơn, thì hành động của nó Toyota Long Life Coolant Red hầu như không khác gì các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Cuộc chiến chống ăn mòn ở cấp độ, cũng như khả năng chống lại bồ hóng, sôi chỉ bắt đầu ở 140 độ C, và việc cung cấp tài nguyên là đủ cho 5 năm sử dụng thành công. Ở đây chỉ có một lợi thế nhỏ: có thể pha loãng nồng độ theo bất kỳ tỷ lệ nào, thậm chí để có được các giá trị ngoạn mục của nhiệt độ vận hành.

Chất làm mát năng lượng TCL Xanh -40 2L

Đánh giá: 4,4

Thành phần lai được gia cố của lớp G12 ++ có màu xanh khá lạ thường, đã xâm nhập thị trường Nga thông qua một tuyến đường bán hàng dài ở Nhật Bản. Nó được sử dụng chủ yếu để đổ vào xe ô tô của Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki và các nhãn hiệu tương tự (dựa trên nước xuất xứ), nhưng chúng thường được sử dụng làm chất chống đông cho xe hơi trong nước. Nó khá đắt bởi các tiêu chuẩn của thể loại, nhưng nó được bù đắp bởi hiệu suất tốt và hiệu ứng tích cực của ứng dụng.

Đặc biệt, người tiêu dùng đã ghi nhận hoạt tính rất cao của TCL Power Coolant liên quan đến các oxit kim loại. Việc tách một hợp chất hóa học không mong muốn xảy ra theo nghĩa đen vài ngày sau khi đổ, và hiệu ứng tiếp xúc để bảo vệ bộ phận này tiếp tục trong suốt cuộc đời của nó. Nhân tiện, trong 4 năm, với điều kiện sử dụng xe vừa phải. Trong số những thứ khác, thành phần hữu cơ của các chất phụ gia bao gồm một phần nhỏ các thành phần khoáng chất tạo ra một màng bảo vệ vi cấu trúc trên các polyme và kim loại màu. Do đó, chất chống đông cải tiến từ TCL không chỉ giải quyết các vấn đề thoát nước ở nhiệt độ cao mà còn giảm đáng kể sự hao mòn của các yếu tố hệ thống làm mát động cơ.

TRẢI NGHIỆM ĐỘNG CƠ

Đánh giá: 4,5

Lớp làm mát G11 tiếp tục phổ biến ở thị trường trong nước, bất chấp dòng đối thủ đáng kể đã xuất hiện gần đây. Kết quả sử dụng của nó không thể được gọi là tài liệu tham khảo (đặc biệt là từ khi phát hành chất chống đông G13), nhưng nó góp phần vào hoạt động của động cơ. Đặc biệt, sự hình thành của một lớp silicat giúp bảo vệ kim loại và polyme khỏi tác động mạnh mẽ của môi trường axit, cũng như bảo tồn các mối ăn mòn. Thật vậy, bạn có thể chờ đợi một cuộc chiến chống rỉ sét hiệu quả: có rất ít chất ức chế trong thành phần và chúng không thể vượt qua lớp màng đặc dày đặc.

Nếu chúng ta nói về khả năng hoạt động của TRẢI NGHIỆM MOTUL INUGEL, thì chúng ta có thể lưu ý nhiệt độ bắt đầu tốt cho quá trình kết tinh và đun sôi cho G11 - -36,4 và 135 độ C, tương ứng. Do chất lượng cao của các dịch vụ chống đông trên danh nghĩa của Pháp, nhiều nhà sản xuất ô tô, đặc biệt, mối quan tâm của Peugeot và General Motors là trung thành nhất. Tuy nhiên, tại thị trường trong nước, người tiêu dùng ngày càng phải đối mặt với hàng nhái giá rẻ, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến uy tín của công ty trong phân khúc chống đông. Tuy nhiên, bản thân Motul không cố gắng thay đổi tình hình, ít nhất là bằng một cải tiến tầm thường của hộp đựng.

Chất cô đặc chống đông hàng đầu

ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG AN TOÀN

Đánh giá: 4,9

Lớp chống đông tập trung G13 trên cơ sở lobride, độ pH của nó ở mức 8.2-8.6 đơn vị. Điều này có nghĩa là chất lỏng được bơm thậm chí có môi trường axit hóa, dù sao cũng vô hại, mà không ảnh hưởng đến trạng thái của các nguyên tố polymer (nhựa, cao su) và các bộ phận kim loại trong mạch hệ thống làm mát. Ngoài các phức hợp phụ gia hữu cơ hiện có, các nhà sản xuất đã giới thiệu một số thành phần khoáng chất làm tăng khả năng chống đông của nhiệt độ đối với sự khắc nghiệt của nhiệt độ và tác dụng của ứng dụng.

Như số liệu thống kê chính thức cho thấy, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA thường được sử dụng để đổ vào những chiếc xe mới, với phân khúc chủ yếu là cao cấp. Trong số các ưu điểm chính của nó bao gồm điểm sôi rất cao (khoảng 160 độ C), điểm đóng băng thấp (-45) của chất lỏng thành phẩm được trộn theo tỷ lệ 1: 1 và thời hạn sử dụng là năm năm. Đây là một sự tập trung lớn, việc mua lại có lợi ngay cả về giá cả.

Rượu Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Đánh giá: 4,8

Lớp tập trung nổi tiếng của Đức G12 +, đã nhận được sự chấp thuận rõ ràng từ hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới. Nó được sử dụng như một chất chống đông thông thường cho các hệ thống làm mát của VAG, Mercedes-Benz và BMW liên quan đến các phương tiện đi xuống từ dây chuyền lắp ráp. Trong cuộc sống hàng ngày, nó có thể được pha với nước theo bất kỳ tỷ lệ nào, nhưng các nhà sản xuất vẫn khuyên họ nên tuân theo các quy tắc chính thức - 1: 1, 1: 1.5 hoặc 1: 2. Trong các giới hạn này, chủ xe có thể nhận được chất chống đông với điểm đóng băng lần lượt là -40, -27 và -20 độ C.

Theo hướng dẫn sử dụng được đăng trên trang web chính thức của công ty, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus có thể được trộn tự do với các công thức carboxylate khác (G12, G12 +), cũng như với chất chống đông dựa trên silicat G11, tạo thành một hệ thống cân bằng nhất định (silicat axit trung hòa tác dụng của rỉ sắt và phá vỡ các vùi rắn). Đúng, một giải pháp như vậy là tốt trong một vài năm. Nhưng ở dạng nguyên chất, tiềm năng của nó là quá đủ cho giai đoạn 5 năm, đó là kết quả hoàn hảo cho một sản phẩm có chi phí như vậy.

Castrol radicool SF

Đánh giá: 4,7

Tập trung chất chống đông carboxylate G12 với khoảng thời gian thay thế kéo dài, đã trở nên phổ biến trong các trình điều khiển của xe hơi và xe tải với động cơ diesel. Một trong những vật liệu trám của ông là quá đủ cho 3 năm làm mát hiệu quả của nhà máy điện với sự bảo vệ chống ăn mòn và sự hình thành các hạt trầm tích rắn.

Nhìn chung, liên quan đến việc chuẩn bị Castrol Radicool SF để sử dụng, không có giới hạn nghiêm ngặt nào, nhưng các nhà sản xuất khuyên nên pha loãng chất cô đặc với tỷ lệ từ 33 đến 50%. Trong trường hợp này, nhiệt độ đóng băng của nó sẽ dao động trong khoảng -35 độ C và dấu hiệu sôi sẽ xuất hiện gần hơn 150 độ. Do đó, chất làm mát này là một lựa chọn khá tốt để đổ vào cuộc sống hàng ngày, chi phí nổi bật tích cực so với đối thủ.

---

Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến ​​chuyên gia.