14 nhà sản xuất bugi tốt nhất

Bugi là một yếu tố quan trọng trong động cơ xăng. Chúng được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt (xi lanh) và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả của bộ phận chính trong xe. Không cần phải nói rằng sự xuất hiện của bất kỳ sự cố nào (cho dù sự hình thành cặn trên điện cực hoặc tăng khoảng cách giữa lõi và tiếp xúc bên) có thể khiến một hoặc nhiều xi lanh của động cơ ngừng hoạt động, hoặc chiếc xe sẽ không khởi động?

Ngày nay có rất nhiều loại bugi, và một số công ty lớn và chuyên ngành đang tham gia vào quá trình sản xuất của họ. Độc lập xác định sự lựa chọn trong một tình huống như vậy là không dễ dàng, và bạn cũng không nên mong đợi bất kỳ sự giúp đỡ hợp lý nào từ các nhân viên tư vấn của cửa hàng. Hiểu được các vấn đề của người dùng, nhóm tạp chí iexpert.techinfus.com/vi/ đã tiến hành nghiên cứu riêng về phân khúc này và dựa trên ước tính của hàng ngàn người dùng và chuyên gia có thẩm quyền trong lĩnh vực này, đã xếp hạng 14 nhà sản xuất bugi tốt nhất. Tất cả các đề cử của xếp hạng được chia trên một hạng mục thuộc về địa lý và là những nhà lãnh đạo thực sự trong vòng tròn cạnh tranh.

Cách chọn bugi

Việc lựa chọn bugi dựa trên định nghĩa của hai tính năng chính: số lượng điện cực và vật liệu sản xuất của chúng.

Từ quan điểm của tiêu chí đầu tiên, tất cả các nến được chia thành:

1. điện cực đơn - phiên bản cổ điển, trong đó thân gốm cách điện được hoàn thành với một cốc kim loại với điện cực một bên (mặt cắt ngang là 2,5 mm trong xây dựng tiêu chuẩn). Trong trường hợp này, tia lửa được chiết xuất bởi sự tương tác của điện cực được mô tả ở trên với điện cực trung tâm, chiếu nhẹ ra bên ngoài cơ thể. Ưu điểm của hiệu suất này là ở sự đơn giản và rẻ tiền của sản phẩm hoàn thiện, nhưng độ bền còn nhiều điều mong muốn.
2. đa lựa chọn - nến có hai hoặc nhiều điện cực bên, có hình học riêng để xây dựng phần làm việc và vị trí của các phần tử tương tác. Mặc dù chi phí cao, một trong những lợi thế chính của chúng là độ bền, vì có nhiều điện cực bên và chúng bị hao mòn từng cái một. Hạn chế chính nằm ở sự đánh lửa khó khăn của hỗn hợp, vì vùng truyền tia lửa bị giới hạn nghiêm ngặt đối với ... sự hiện diện của một số điện cực bên nhận một phần của phóng điện được tạo ra (do đó, rất quan trọng để theo dõi các khoảng trống giữa lõi và các tiếp điểm để tránh làm suy yếu sự phóng điện).

Nến được sử dụng để làm vật liệu có ba loại:

1. niken - loại bugi nguyên thủy, rẻ tiền và đáng tin cậy nhất dành cho xe hơi thuộc phân khúc khách hàng rộng. Thanh điện cực trung tâm ở đây được làm bằng niken, có độ ổn định nhiệt độ cao và độ cứng. Tuy nhiên, do kích thước đường kính tăng (2,5 mm), chất lượng của đèn flash khiến nhiều người mong muốn.
2. bạch kim - nến đã đến với thị trường tiêu dùng rộng rãi trực tiếp từ thể thao xe máy. Có đường kính nhỏ hơn của điện cực trung tâm (1,1 mm), chúng tạo ra tia lửa mạnh hơn, do đó, gây ra một đèn flash âm lượng. Ngoài ra, nến bạch kim có nguồn tài nguyên làm việc lớn hơn nhiều so với mức giá cao của bộ sản phẩm.
3. iridium - về mặt kỹ thuật là nến tiên tiến nhất, đường kính tiêu chuẩn của điện cực trong đó không vượt quá 0,4 mm. Chúng có khả năng chịu nhiệt lớn nhất, tạo ra tia lửa mạnh nhất và chủ động chịu nhiều sửa đổi khác nhau với mục đích cải thiện hiệu suất hơn nữa.

Những bugi nào tốt hơn: bạch kim hay iridium?

Mặc dù thực tế là nến iridium được phát triển muộn hơn bạch kim và trên thực tế, là chuẩn mực được công nhận trong toàn bộ phân khúc, Internet vẫn tranh luận liệu loại nào trong hai loại này tốt hơn. Để đóng câu hỏi này một lần và mãi mãi, chúng tôi đã biên soạn một bảng so sánh rõ ràng, trong đó tất cả các ưu điểm và nhược điểm của bugi bạch kim và iridium đã được thêm vào - phần còn lại là của bạn.

Loại nến	Bằng khen	Nhược điểm
Bạch kim	+ Tài nguyên của công việc đủ cho 50 nghìn km chạy + Rẻ hơn so với iridium tương tự + Nến chống ăn mòn nhiệt cao	- Khối lượng tia lửa nhỏ hơn so với nến iridium - Phun bạch kim có xu hướng rời khỏi kim loại theo thời gian
Iridium	+ Miễn dịch tuyệt đối với quá trình ăn mòn + Lên tới 100 nghìn km trên một bộ + Khối lượng tia lửa cung cấp đánh lửa nhiên liệu đồng đều trong buồng đốt + Ngưỡng nóng chảy cao	- giá cao

Đánh giá của các nhà sản xuất tốt nhất của bugi

Đề cử	nơi	tên sản phẩm	Đánh giá
Các nhà sản xuất bugi tốt nhất châu Âu	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Vây	4.8
	4	Nhanh nhẹn	4.7
	5	Xưởng	4.7
	6	Khoa học	4.6
	7	Mắt	4.5
Các nhà sản xuất bugi hàng đầu Nhật Bản	1	Mật mã	4.9
	2	Ngk	4.8
	3	Hồng Kông	4.7
Các nhà sản xuất tốt nhất của bugi Mỹ	1	Vô địch	4.9
	2	Tự động	4.8
	3	Acdelco	4.7
Các nhà sản xuất tốt nhất của bugi trong nước	1	Nhà máy Engels	4.4

Các nhà sản xuất bugi tốt nhất châu Âu

Bosch

Đánh giá: 4,9

Tập đoàn nổi tiếng thế giới của Bosch, có phạm vi hoạt động đã ảnh hưởng đến việc sản xuất bugi cho động cơ xăng của ô tô, xe máy và thậm chí cả dụng cụ làm vườn, đang trở thành nhà lãnh đạo được vinh danh của xếp hạng. Sự khác biệt quan trọng nhất của công ty này so với các công ty khác là theo truyền thống, cụ thể là việc tuân thủ liên tục tỷ lệ hình học của chất cách điện và phần điện cực. Tuy nhiên, có một điểm cải tiến ở đây và điểm, chẳng hạn như thay đổi nồng độ của vật liệu điện cực (cả bên và giữa), việc bổ sung các thành phần hợp kim, cũng như chơi với sự sắp xếp lẫn nhau của các tiếp xúc với nhau.

Đánh giá qua đánh giá của người tiêu dùng và những gì họ thấy trong các danh mục, phần lớn các bugi của Bosch thuộc phân khúc ngân sách. Và, quan trọng nhất, nồng độ hàng giả ở đây ít hơn nhiều lần so với các nhà sản xuất nổi tiếng khác. Là một trong những đại diện của phạm vi có thể được xác định nến iridium Bosch FR7LDC +, tuổi thọ làm việc là 100 nghìn km. Ngoài ra, nó cũng ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của thủy triều trong khi giảm mức tiêu thụ nhiên liệu (việc mất đi phần không cháy của hỗn hợp được giảm thiểu).

Beru

Đánh giá: 4,8

Trong một bước từ nhà lãnh đạo, công ty Beru của Đức đã dừng lại, yêu thích thử nghiệm hình học của bộ phận hoạt động của bugi gần như nhiều hơn so với Denso Nhật Bản hoặc Autolite của Mỹ. Người tiêu dùng Nga thích nó do sự lựa chọn lớn của một sản phẩm phù hợp, giá cả cân bằng và yếu tố mới lạ, có tác động tích cực đến những khoảnh khắc làm việc.

Khi tiến hành nghiên cứu, Beru tuân thủ vị trí cân bằng động cơ về mặt công việc, có thể là nguyên nhân của các giải pháp kỹ thuật mù chữ hoặc suy giảm dần các thành phần chính. Theo chúng tôi, đây là cách tiếp cận đúng đắn nhất, dẫn đến sự xuất hiện trên thị trường của các sản phẩm rất thú vị. Ví dụ, nến bốn điện cực cực kỳ phổ biến ULTRA-X79 với sự sắp xếp không đối xứng của các tiếp điểm được ghép nối đối với lõi chung. Hình dạng này của bộ phận làm việc đã được xây dựng lại để cải thiện tính ổn định của công việc ở điện áp giảm, trong đó hai điện cực được di chuyển liên quan đến trung tâm. Điều này cho phép bạn giảm sức đề kháng trong khi sự cố, cũng như để bù đắp cho sự thiếu hụt sức mạnh của nó. Và có rất nhiều ví dụ như vậy trong loại Beru ...

Vây

Đánh giá: 4,8

Đồng trong một cuộc tranh chấp của các nhà sản xuất châu Âu thuộc về công ty nổi tiếng Finwhale - nhà cung cấp hàng tiêu dùng lớn nhất cho xe hơi sản xuất trong nước. Bản thân nhiều người tiêu dùng hơn, nến từ công ty này được yêu thích bởi các nhân viên của các trung tâm dịch vụ, những người khuyên họ nên đặt chúng dưới mui xe của không chỉ những chiếc xe VAZ, mà còn nhiều chiếc xe giá rẻ khác ở Nga.

Theo các chuyên gia, lợi thế cạnh tranh chính của nến Finwhale là giá thấp và tỷ lệ phổ biến cao trên thị trường, cùng với mức độ gian lận thấp. Tuổi thọ tối đa của các mẫu bạch kim (iridium trong bán miễn phí xuất hiện không thường xuyên) là 80 nghìn km, nhưng nói chung tình hình là con số này không đồng nhất. Các loại nến phổ biến nhất ở đây là bánh răng chạy F508 và F706, vì chúng phù hợp để cài đặt trên các mẫu VAZ từ 2106 đến 2110. Hiệu suất là bình thường, không có khiếu nại nghiêm trọng, và về chi phí, chúng trông hợp lý hơn nhiều so với các mẫu cao cấp, nói , từ Brisk hoặc NGK.

Nhanh nhẹn

Đánh giá: 4,7

Công ty Brisk của Séc đứng thứ tư trong bảng xếp hạng, là nhà lãnh đạo danh nghĩa của phân khúc thị trường châu Âu về hiệu quả phát triển của chính mình. Đây là một công ty có tiềm năng làm việc được đo bằng hàng ngàn mẫu bugi được phát hành, cũng như tìm kiếm liên tục công thức lý tưởng cho các trường hợp cụ thể của cấu hình động cơ. Đương nhiên, không có gì vướng vào rừng rậm vô tận của sự đa dạng như vậy.

Trong nhiều năm, người làm tin tức chính trong loại Brisk là cây nến cao cấp LOR15LGS. Bên cạnh thực tế là nó dựa trên thiết kế của khe hở tia lửa với bốn điện cực, được chế tạo dưới dạng cánh hoa, mỗi cái đều có sự sắp xếp ban đầu so với lõi. Hiệu quả của cấu hình bộ xả như vậy được thể hiện ở thực tế là ở điện áp danh định, tia lửa tạo ra một đường dài hơn dọc theo chất cách điện, mang lại xác suất cao để đốt cháy hỗn hợp khi đốt cháy theo thể tích tối đa của buồng xi lanh. Nến này khá đắt, nhưng nó thường được sử dụng trong xe hơi Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc (Mercedes, BMW, Honda, KIA, v.v.), cũng như trong các mẫu AvtoVAZ hàng đầu.

Xưởng

Đánh giá: 4,7

Một nhà sản xuất bugi khác của Pháp, rất phổ biến ở châu Âu. Tuy nhiên, tại thị trường Nga, anh được biết đến như một người đổi nến toàn thời gian từ Bosch hoặc Séc Brisk. Thực sự có đủ các đặc điểm chung trong số đó - điều đó rõ ràng ngay lập tức rằng Valeo đang cố gắng tạo ra một sản phẩm theo mô hình của các công ty nổi tiếng hơn, nhưng nó không phải lúc nào cũng tốt. Người tiêu dùng phần lớn chú ý đến sự không đồng đều của công việc và sự hiện diện của những khoảng trống với tốc độ ngày càng tăng, đó là điển hình của tình huống lắp đặt nến khởi động nóng trên động cơ cưỡng bức.

Dù sao, người Pháp có đủ mẫu xứng đáng trong số các sản phẩm. Ví dụ, R76H11 là một nến điện cực đơn với các thông số trung bình, mang lại lợi ích rõ rệt về tiết kiệm nhiên liệu và sức mạnh so với các chất tương tự của một số đối thủ cạnh tranh.Sự phù hợp tối ưu của khe hở xen kẽ mang lại sự phát sáng tốt, do đó, ảnh hưởng đến các thông số đốt cháy nhiên liệu trong buồng, cho phép bạn tiêu tốn ít xăng hơn do giảm tổn thất khí thải khét tiếng (và kiệt sức trong ống xả). Do đó, mức tăng nhiên liệu lên tới 2,0%, cũng như tăng sức mạnh.

Khoa học

Đánh giá: 4.6

Một công ty đã lâu năm và tự tin định cư trên thị trường phụ tùng ô tô Nga. Đây là nhà cung cấp bugi không thay đổi cho băng tải của các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng (bao gồm VAZ), trong khi không chủ động quên cung cấp cho thị trường bán lẻ.

Qua nhiều năm sản xuất, các loại nến từ SCT đã được chia thành bốn loại khác nhau:

1. Cổ điển. Mẫu niken tiêu chuẩn với lõi đồng mỏng, phù hợp với mọi loại xe tiêu dùng. Chúng được sử dụng trong các động cơ của thế hệ mới, nhưng chúng có thể được cài đặt trong những chiếc xe nước ngoài khá cũ.
2. Hoàn hảo. Các mô hình nến được thiết kế để hoạt động lâu hơn do các đặc tính của phần điện cực. Sự kết thúc của tiếp xúc trung tâm ở đây được thực hiện dưới dạng hình nón, hơi ảnh hưởng đến điều kiện làm việc, nhưng cho phép nến tự làm sạch khỏi bồ hóng.
3. Platin. Một loạt nến bạch kim với trữ lượng tài nguyên hoạt động lên tới 100 nghìn km, được thiết kế để hoạt động với động cơ thông thường và cưỡng bức. Chúng được phân phối trên các băng tải cao cấp của nhóm VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, nhưng thường được tìm thấy trong các động cơ của những chiếc xe nước ngoài phổ biến hơn.
4. Điều chỉnh. Bugi phiên bản giới hạn đặc biệt cho động cơ cưỡng bức và tăng áp. Họ có một bộ xả kéo dài, cho phép hỗn hợp được đốt cháy chính xác khi piston đến điểm trung tâm chết trong quá trình nén.

Hãy để SCT và phần lớn, phần lớn, một người chơi của "tiếng vang thứ hai", nhưng chắc chắn xứng đáng với vị trí của nó trong xếp hạng.

Mắt

Đánh giá: 4,5

Một công ty ít được biết đến của Pháp chuyên sản xuất bugi cho dây chuyền lắp ráp Renault và Peugeot, và dần dần vượt ra ngoài thị trường của một quốc gia. Định đề chính của Eyquem là công việc về chất lượng, được khẳng định bởi mỗi sự phát triển mới.

Nếu lịch sử của công ty là một sự tồn tại khá đơn điệu trong thực tế của phân khúc chủ yếu là Pháp, thì các sản phẩm không đơn giản như vậy. Sau khi phát hành một loạt nến tại cửa hàng bán lẻ, Eyquem ngay lập tức giành được một tỷ lệ nhỏ người tiêu dùng "mổ xẻ" với chi phí thấp và hiệu suất hoạt động chấp nhận được. Có lẽ đại diện sáng nhất của công ty có thể được gọi là RFC58LZ2E và RFN58LZ, số lượng nhiệt bằng 17 (một trường hợp cực đoan của bugi nóng nóng). Nói cách khác, những cây nến này chỉ tập trung vào phân khúc xe đô thị mà không yêu cầu môn thể thao này. Được làm từ hợp kim niken, các điện cực của các mô hình này được xử lý bằng một thành phần chống khớp đặc biệt, ngăn chặn sự xuất hiện của các khuyết tật trên kim loại. Do đó, một cuộc sống làm việc tăng lên đã đạt được, và sự tương đồng bên ngoài với một số nến gốc (nhà máy) cũng đóng một vai trò quan trọng. Tất cả những đặc điểm này, nói chung, vốn có trong các sản phẩm khác từ Eyquem, vì vậy công ty xứng đáng được xếp hạng tốt nhất.

Các nhà sản xuất bugi hàng đầu Nhật Bản

Mật mã

Đánh giá: 4,9

Một công ty chế tạo máy lớn, nền tảng đã sụp đổ vào năm 1949 sau chiến tranh. Là một trong những ông lớn của thị trường phụ tùng Nhật Bản và kể từ năm 2017, hợp tác với Toyota và Mazda, đã phát triển một chiếc xe điện hoàn chỉnh. Tuy nhiên, điều đó không hủy bỏ công việc phát hành bugi, mà theo truyền thống, công ty được chia thành bốn nhóm:

1. Tiêu chuẩn. Nến niken thông thường pha tạp với một lượng nhỏ đồng để đảm bảo phóng điện tốt hơn. Là một phần của dòng, các điện cực bên được thực hiện trong các phần khác nhau, nhưng gần đây, một loại thống nhất với một notch hình chữ U ngày càng phổ biến. Một ví dụ về một cây nến như vậy là mô hình W20EPR-U.
2. Bạch kim.Nến bạch kim với đường kính tiêu chuẩn của điện cực trung tâm và chất lượng chống mài mòn cao nhất. Nhờ sử dụng các công nghệ mới, chúng được đặc trưng bởi khả năng sống sót và có thể mang theo (mà không mất hiệu quả) lên tới 100 nghìn km. Một đại diện của nhóm này là Denso Platinum Longlife, nổi tiếng trong giới tiêu dùng.
3. Iridium. Nến với một điện cực iridium mỏng của hành động tăng cường, cho phép đốt cháy một tia lửa dày đặc hơn và để đảm bảo đốt cháy nhiên liệu đồng đều trong buồng. Rất tốn kém, nhưng có thể phục vụ tới 130 nghìn km. Ví dụ - Denso Iridium IW20, được sử dụng cho ô tô bằng khí đốt tự nhiên.
4. Mẹo đôi. Sự phát triển gần đây của công ty, cho phép giảm đáng kể chi phí sản xuất mà không làm giảm chất lượng ở mức độ tương tự iridium. Sự độc đáo của nến của dòng TT nằm ở việc làm mỏng bên và các điện cực trung tâm lên tới 1,5 mm. Các vật liệu được sử dụng là cùng niken. Lý tưởng cho động cơ của khí hóa lỏng, và cho xăng tiêu chuẩn. Đại diện: Denso TT Q20TT.

Ngk

Đánh giá: 4,8

NGK là nhà lãnh đạo không chính thức về sở thích của người dùng, vì nó đã tạo ra một số lượng lớn bugi với các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời. Tất cả chúng đều khác nhau về tính nguyên bản của hình dạng của phần điện cực, hàm lượng kim loại tăng hoặc giảm so với nhau, điều này được phản ánh trong việc cải thiện các thông số tiêu thụ nhiên liệu, hiệu suất động cơ (lên tới 6,3% - kết quả tối đa thu được khi sử dụng nến với bốn điện cực) , cũng như thực tế quan trọng của giá hấp dẫn. Một đại diện nổi bật của bugi cho động cơ xăng là NGK BKR6EK với hai tiếp điểm với một rãnh hình chữ V, cho phép tăng diện tích đốt cháy của tia lửa và đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp nhiên liệu trong toàn bộ thể tích xi lanh.

Nhưng có lẽ công đức quan trọng nhất của công ty Nhật Bản là việc sản xuất một loại nến đặc biệt loại cấp độ cao cho các động cơ khí tự nhiên. Hóa ra vào thời điểm hiện tại, thị phần của phân khúc thị trường này bị chiếm giữ bởi các sản phẩm NGK là 85-87%. Chọn làm ví dụ ở đây, bạn có thể lập mô hình NGK LPG Line 2, mức tăng công suất khi sử dụng là 3% ấn tượng, cùng với mức tăng ổn định chung.

Hồng Kông

Đánh giá: 4,7

Dòng thứ ba của xếp hạng thuộc về nổi tiếng trên thị trường nội địa của công ty HKT, việc phát hành bugi mà - hành động, đối với hầu hết các phần, bên. Điều này chủ yếu là do thực tế là ông nội Nhật Bản quan tâm đến một môi trường ít cạnh tranh hơn của động cơ diesel và do đó, việc phát hành hàng loạt phích cắm phát sáng. Tuy nhiên, trên thị trường, bạn có thể tìm thấy một lượng nhỏ nến niken hoặc bạch kim dưới động cơ xăng và với mức giá khá cạnh tranh.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của chính người tiêu dùng, chi phí là lợi thế thực sự nghiêm trọng duy nhất của các sản phẩm HKT. Chúng có thể được sử dụng như một bộ chuyển đổi, thời gian phục vụ mà về lâu dài không thành vấn đề. Theo các chuyên gia, thậm chí sao chép nến nhà máy ở đây được thực hiện với độ lệch nhỏ trong hình học, điều này ảnh hưởng đáng kể đến các thông số của động cơ (và không phải lúc nào cũng tốt hơn). Thật không may, tại Nhật Bản, không có nhà sản xuất nào khác có thể tạo ra ít nhất một cuộc cạnh tranh ấn tượng với các nhà lãnh đạo của phân khúc (NGK và Denso) - ngoại trừ chính các đại gia ô tô, tuy nhiên, phụ tùng từ họ khó có thể được tìm thấy tại bán lẻ.

Các nhà sản xuất tốt nhất của bugi Mỹ

Vô địch

Đánh giá: 4,9

Nhà lãnh đạo không thể tranh cãi của phân khúc bugi Mỹ, tích cực hợp tác với một số nhà sản xuất ô tô cao cấp và mối quan tâm lớn: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors, v.v. Không ngừng tìm cách cải thiện hiệu suất của các sản phẩm, mà ông đã mở cả một bộ phận để nghiên cứu thường xuyên.Một trong những phát triển mạnh mẽ nhất của Champion có thể được gọi là nến cổ điển ba nhánh N9BYC4, nguồn tài nguyên này tồn tại trong 50-70 nghìn km. Có một loại sản phẩm biến đổi trong đó niken được kết hợp với đồng (điểm nóng chảy cụ thể và độ dẫn điện cao hơn), làm tăng tuổi thọ của nến, ví dụ, của nến điện cực đơn tiêu chuẩn nhiều lần.

Theo các chuyên gia, Champion chưa bao giờ nổi tiếng vì theo đuổi các công nghệ mới, và từ năm này qua năm khác, nó chỉ giới hạn ở việc chạy quanh Niken và khá nhiều nến bạch kim. Tuy nhiên, vài năm trước, khái niệm phát triển của các đối thủ cạnh tranh đã thúc đẩy người Mỹ đẩy nhanh tốc độ sản xuất của chính họ và đặc biệt là bắt đầu nghiên cứu trong lĩnh vực cải tiến công việc của nến iridium. Thế giới chưa thấy sự thúc đẩy ấn tượng nào của công nghệ từ phía họ, nhưng xu hướng chắc chắn đang hình thành.

Tự động

Đánh giá: 4,8

Dòng thứ hai của xếp hạng thuộc về công ty Autolite chất lượng tốt, công ty đã tạo được tên tuổi trong thế giới đua xe thể thao. Từng là một đơn vị sản xuất đặc biệt, họ đã nghiên cứu công việc của nhiều loại nến khác nhau trong động cơ với các cấu hình tham số khác nhau. Sau đó, trên cơ sở dữ liệu thực nghiệm, họ đã rút ra các chỉ số cân bằng, yếu tố nguồn cấp dữ liệu tia lửa nên sở hữu. Do đó, toàn bộ phạm vi hàng hóa từ Autolite được chia thành bốn nhóm rõ ràng:

1. Nến đồng - niken với lớp phủ đồng hoặc lõi đồng mỏng của điện cực trung tâm;
2. Bạch kim - giống như mọi người khác, một cây nến tiêu chuẩn được mạ bạch kim, được trình bày trong các cấu hình khác nhau của các bộ phận làm việc;
3. Double Platinum là một sự phát triển mới về mặt khái niệm dựa trên tỷ lệ bạch kim lớn hơn trong cơ thể của điện cực trung tâm. Cung cấp tia lửa ổn định hơn và tuổi thọ dài hơn 20-30% so với dòng Bạch kim;
4. Iridium XP hiện tại là phiên bản cuối cùng của nến với điện cực iridium, góp phần đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn nhất về mặt thể tích của buồng đốt. Nó có khả năng làm việc lên tới 100 nghìn km.

Ở thị trường nội địa, Autolite đã được đại diện từ lâu, nhưng do mức độ phổ biến thấp (chủ yếu là một nhóm dân cư hẹp của các diễn đàn theo chủ đề mua lại), nó không thể tự hào về doanh số bán hàng như người dẫn đầu xếp hạng.

Acdelco

Đánh giá: 4,7

Công ty sản xuất của Mỹ sản xuất một loạt các phụ tùng cho xe hơi của hơn 50 thương hiệu thế giới. Trong sự phong phú của má phanh, dây đai, bộ căng và các bộ lọc khác nhau trong bộ sưu tập của họ, có một nơi dành cho bugi thông thường. Như thực tế cho thấy, toàn bộ dòng sản phẩm tia lửa được đánh dấu từ ACDelco không gì khác hơn là một loại tương tự tốt của nến nhà máy được đặt trong xe hơi ở giai đoạn lắp ráp. Một kết luận thú vị như vậy đã đến với những người tiêu dùng, bằng một so sánh trực quan đơn giản, đã đánh giá sự tương đồng của các sản phẩm (ví dụ, ACDelco 41602 là một trong những bản sao của nến Toyota 90919-01164).

Trên thực tế, mọi thứ trở nên đơn giản hơn nhiều: công ty này là công ty con của Genetal Motors, chuyên cung cấp các bộ phận cho dây chuyền lắp ráp của một số đại gia ô tô (đặc biệt, cùng Toyota, Chevrolet (mô hình Niva), Honda, v.v.). Nếu chúng ta nói về tài nguyên và hiệu suất của bugi, thì không có gì đặc biệt để chọn ở đây - toàn bộ dòng, từ niken đến iridium, hoạt động rất có thể dự đoán, duy trì tuổi thọ dự kiến. ACDelco cũng cố gắng chủ động sửa đổi hình dạng của các điện cực bên, nhưng thực tế nó không mang bất kỳ cải tiến hữu hình nào.

Các nhà sản xuất tốt nhất của bugi trong nước

Nhà máy Engels

Đánh giá: 4,4

Dòng đầu tiên và duy nhất được xếp hạng trong danh mục các nhà sản xuất bugi của Nga được Engels Plant, chính sách hàng đầu tạo ra các chất tương tự chất lượng cao của một sản phẩm nước ngoài. Các tính năng chính của công ty nằm ở chi phí của nó: nó là tối thiểu và có vẻ thuận lợi so với nền tảng của các chỉ số không tồi về chất lượng và độ bền.

Các chuyên gia lưu ý rằng Engels Plant không tập trung vào việc tạo ra các phích cắm điện cực đơn cực kỳ đơn giản, dựa vào các mô hình đa điện cực. Thật khó để nói bất cứ điều gì nhất định về toàn bộ phạm vi, vì mỗi mẫu riêng lẻ của một cây nến có một số tính năng đặc biệt. Ví dụ, Т17ITTHFHFÓA là một mô hình với lõi niken và ba tiếp điểm bên thuộc lớp Tiêu chuẩn. Cung cấp phản ứng chính xác và tiết kiệm nhiên liệu (so với tương tự điện cực đơn) trung bình 1,7-2,1%. Sự phát triển của bugi iridium, có tuổi thọ làm việc đôi khi đạt tới 90 - 100 nghìn km mà không có sự chỉ trích nhỏ nào về công việc, là một tính năng riêng biệt của nhà máy. Đây là WR7DC +, một tính năng trong đó là sự hiện diện của một đường cắt hình nêm dọc theo chiều dài của toàn bộ điện cực bên để đảm bảo lan truyền tia lửa tốt hơn.

Tóm lại, điều đáng chú ý là công ty tích cực hợp tác với AvtoVAZ, song song với việc giao sản phẩm cho thị trường bán lẻ, nơi nó cực kỳ thường được mua cho ô tô đã qua sử dụng.

---

Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến ​​chuyên gia.