11 phụ gia tốt nhất cho động cơ và hộp số

Phụ gia - một phương tiện phổ biến để chống hao mòn các yếu tố bên trong của động cơ và truyền bằng cách bảo vệ chống lại ma sát, nhiệt độ và tiếp xúc với hóa chất. Ngoài thực tế là các gói phụ gia luôn được thêm vào dầu tổng hợp và bán tổng hợp hiện đại, chúng có thể được mua riêng, để tăng cường thành phần bảo vệ hoặc thậm chí thêm các đặc tính hữu ích bổ sung vào chất làm mát tốt nhất.

Ở giai đoạn phát triển hiện nay của mảng hóa chất ô tô, hơn 50 công ty trên toàn thế giới tham gia vào việc sản xuất phụ gia. Đương nhiên, mỗi sản phẩm riêng lẻ có dung sai chất lượng riêng và một bộ chứng nhận phù hợp, do đó, tự chọn thường trở thành xổ số thực sự. Liên quan đến tình hình hiện tại, nhóm của tạp chí iexpert.techinfus.com/vi/ đã tiến hành nghiên cứu riêng về một thị trường lớn và chọn ra 11 tác phẩm, hiệu quả của nó đã được chứng minh nhiều lần. Tất cả các chất phụ gia xuất hiện trong đánh giá là linh hoạt và có thể được sử dụng trong các thương hiệu và mô hình khác nhau của xe hơi. Tiêu chí quan trọng để lựa chọn sản phẩm trong danh sách cuối cùng của loại thép tốt nhất là đánh giá của người tiêu dùng, cũng như danh sách đầy đủ và so sánh kết quả của các mẫu thử để tuân thủ các chỉ số hiệu suất đã nêu.

Đánh giá các chất phụ gia tốt nhất cho động cơ và hộp số

Đề cử	nơi	tên sản phẩm	giá
Phụ gia xe hơi tốt nhất cho động cơ xăng	1	Suprotec Active Plus	1 660 ₽
	2	Thạc sĩ RVS	1 650 ₽
	3	Rượu Moly CeraTec	1 783 ₽
	4	Xử lý dầu SMT	550 ₽
Phụ gia động cơ Diesel hàng đầu	1	Kim loại đầy đủ Bardahl	1 900 ₽
	2	Castrol tda	490 ₽
	3	Rượu Addiiv siêu lỏng	535 ₽
	4	Suprotec hoạt động (Diesel)	1 600 ₽
Phụ gia hàng đầu cho PPC	1	Rượu Moly GearProtect	2 875 ₽
	2	RVS Master Transmission Tr5	1 500 ₽
	3	"Suprotek - Tự động"	1 180 ₽

Phụ gia xe hơi tốt nhất cho động cơ xăng

Suprotec Active Plus

Đánh giá: 4,9

Người dẫn đầu trong danh mục phụ gia cho động cơ xăng hiện nay là chế phẩm SUPROTEC, có tác dụng tích cực mạnh nhất đối với động cơ còn nguyên vẹn hoặc trong điều kiện làm việc thỏa đáng. Sẽ rất tốn kém và không hiệu quả khi mua Active Plus cho một chiếc xe đã tồn tại: xử lý với sự trợ giúp của các chất phụ gia sẽ khó có thể kéo nó ra khỏi trạng thái quan trọng hoặc hạn chế. Nhưng để làm việc trong một đơn vị khá trực tiếp, nó hoàn toàn phù hợp: ở đây bạn sẽ tiết kiệm nhiên liệu khoảng 3-4% và tăng sức mạnh đáng kể nhờ sự mềm mại và mượt mà của các bộ phận cọ xát (tăng 3,2%) và tăng hiệu quả làm việc tài nguyên ngay cả với việc sử dụng hiếm của các thành phần.

Chỉ có một thực tế đáng lo ngại trong trường hợp này: việc đưa SUPROTEC Active Plus vào động cơ diễn ra trong hai giai đoạn. Ở mặt thứ nhất, động cơ được xả trong một thời gian nhất định, chất thải được xả ra và thứ hai được làm đầy bằng một mẻ dầu mới để làm việc lâu dài. Nhân tiện, một biện pháp như vậy là đủ cho 50 nghìn km, điều này được chứng minh trong các thử nghiệm thực địa trên một chiếc xe thật (không phải trên giá đỡ). Vâng, hãy để nó đắt tiền, và để nó một chút bối rối, nhưng hiệu quả tích cực chắc chắn là xứng đáng.

Thạc sĩ RVS

Đánh giá: 4,8

Thành phần bộ lạc này thường tương phản với các sản phẩm từ công ty SUPRATEC - trên các diễn đàn Internet, người tiêu dùng thổi phồng toàn bộ vụ bê bối và dẫn dắt các trận chiến nghiêm trọng. Chúng tôi sẽ hành động khôn ngoan hơn - cả hai sản phẩm đều tốt như nhau trong kinh doanh của họ. Vâng, về mặt tăng cường hiệu suất của các động cơ RVS Master, nó hơi kém so với đối thủ của nó - sự nhấn mạnh trong đề xuất nên được thực hiện trên từ một chút một chút. Ví dụ, nền kinh tế nhiên liệu sẽ là khoảng 2,9% và sức mạnh sẽ tăng 2,5%. Nhưng có một số mặt rất mạnh trong sản phẩm này mà SUPRATEC Active không thể làm chủ được.

Chúng ta đang nói về khả năng sử dụng RVS Master với các động cơ rất cũ đang trên bờ vực của sự thất bại cuối cùng. Và hiệu quả của ứng dụng sẽ tương đương với việc bảo trì dần dần. Ý chúng tôi là: thành phần gốm kim loại tổng hợp của phụ gia có tác dụng định hướng trên bề mặt các bộ phận, tạo thành lớp bảo vệ chống mài mòn với hệ số ma sát thấp. Điều này ngăn chặn các hiệu ứng ma sát hơn nữa trên kim loại cơ bản, làm cho các yếu tố động cơ tồn tại lâu hơn (khoảng 40-50 nghìn km). Thêm một điểm cộng nữa: chế biến trong một lần đổ đầy, không bao gồm bất kỳ vấn đề nào với liều lượng và lặp lại việc thêm phụ gia vào dầu.

Rượu Moly CeraTec

Đánh giá: 4,7

Một trong số ít các chế phẩm ở cấp độ tiên tiến giúp bảo vệ động cơ khỏi tác hại của nhiệt độ, ma sát và tiếp xúc với hóa chất bằng cách tạo thành một lớp gốm ngoại quan trên bề mặt. Ngoài ra, Liqui Moly CeraTec kết hợp một phức hợp các thành phần hữu cơ với các ion molypden, có độ bền cao và phục vụ để lấp đầy các vết nứt nhỏ và không đều trên bề mặt các bộ phận trong các đơn vị ma sát.

Nó không đùa, nhưng điều kiện làm việc còn lại của vật đúc được quan sát với quãng đường xe dài (theo tiêu chuẩn phụ gia): theo các chuyên gia, khoảng 30 - 35 nghìn km. Việc sử dụng Liqui Moly CeraTec có tác động tích cực đến mức tiêu thụ nhiên liệu: bằng các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, người ta đã chứng minh rằng mức giảm tiêu thụ xăng trung bình trung bình 1,8-2,4% (tùy thuộc vào trạng thái của động cơ và kiểu xe). Sự gia tăng sức mạnh được quan sát (không đáng kể, trong khu vực 1%), và tài nguyên động cơ tăng lên. Vấn đề duy nhất là thành phần khoa học kỹ thuật đắt tiền, đặc biệt là về nhu cầu sử dụng liên tục của nó.

Xử lý dầu SMT

Đánh giá: 4.6

Có lẽ cách rẻ nhất để bảo vệ động cơ khỏi hao mòn là mua phụ gia này. Nó hiếm khi được tìm thấy trên thị trường, nhưng nó cung cấp một phức hợp các hiệu ứng tích cực không kém, giả sử, một RVS Master ngược dòng hoặc hóa học từ SUPROTEC.

Theo nhà sản xuất, SMT Oil Treatment cho phép giảm chi phí dầu và nhiên liệu, giảm khói bằng cách tạo điều kiện cho quá trình đốt cháy hoàn toàn, tăng khả năng nén (rất quan trọng đối với động cơ bị hao mòn) và cung cấp năng lượng.Thông qua các thử nghiệm băng ghế lặp đi lặp lại, tất cả các ứng dụng này đã được chứng minh: phức tạp thực sự hoạt động theo chỉ dẫn, bằng cách này hay cách khác thực hiện tất cả các chức năng áp đặt trên nó. Một điều nữa là trong hoạt động của sự khác biệt này gần như không thể nhận ra: sự gia tăng ở một số và giảm các tham số khác xảy ra ở một phần mười phần trăm, và đôi khi nó không khác biệt hoàn toàn với các lỗi đo lường cho phép.

Nói chung, chúng ta có thể kết luận rằng Dầu điều trị bằng dầu - thành phần thực sự tốt. Nó có thể không hiệu quả như nhà sản xuất mô tả, nhưng chắc chắn nó sẽ không thể gây hại cho động cơ.

Phụ gia động cơ Diesel hàng đầu

Kim loại đầy đủ Bardahl

Đánh giá: 4,9

Bardahl Full Metal của Bỉ được định vị là một công cụ có thành phần tiên tiến, các thành phần ảnh hưởng đến khả năng hành vi của chất lỏng kỹ thuật. Đặc biệt, quá trình bôi trơn các bề mặt cọ xát trải qua quá trình cải thiện: độ ổn định của màng dầu hình thành tăng và độ bám dính của nó tăng lên, có tác động tích cực đến sự an toàn của động cơ trong quá trình sử dụng trong mùa đông.

Ngoài ra, Bardahl Full Metal có tác động làm giảm khói thải bằng cách giảm đáng kể nồng độ bồ hóng, từ đó có tác động tích cực đến thành phần môi trường của động cơ diesel. Theo các chuyên gia, sự gia tăng hiệu suất động cơ là điển hình cho phụ gia này, phù hợp với việc sửa đổi quy trình bôi trơn. Nói chung, công cụ này hoạt động gần như hoàn hảo: không có khiếu nại, ngoại trừ một mức giá cao, từ phân khúc người tiêu dùng đến nó.

Castrol tda

Đánh giá: 4,8

Phụ gia hoạt động cho một lần sử dụng, được đặc trưng bởi hiệu ứng tuyệt vời trên động cơ diesel trong mùa lạnh. Đây là lợi thế chính của nó so với các đối thủ, vì tất cả các nhà sản xuất khác thích tập trung vào mùa hè.

Castrol TDA là một kho thực sự có các tính chất hữu ích, để bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn và hiện đại hóa quá trình bôi trơn chúng bằng dầu. Các thành phần của nó được thiết kế để bổ sung cho hoạt động của các chất phụ gia có trong dầu động cơ, mà không ngăn chặn hoặc trung hòa chúng. Ngoài ra, lượng thành phần phụ gia không thể ảnh hưởng đến sự thay đổi mật độ và độ nhớt của dầu, vì tỷ lệ trung bình giữa chúng hầu như không vượt qua mốc 1 đến 900. Đối với công việc trong thời kỳ mùa đông, người dùng lưu ý đến quá trình khởi động động cơ dễ dàng để loại bỏ tải trọng ma sát bổ sung), cũng như sự mềm mại trong công việc của mình. Cuối cùng, Castrol TDA là trường hợp khi chi phí không thể hiện đầy đủ tính hữu dụng của ứng dụng, điều này, tất nhiên, nằm trong tay của người mua thông thường.

Rượu Addiiv siêu lỏng

Đánh giá: 4,7

Vật liệu làm sạch phức tạp hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel với công suất tăng rõ rệt với việc sử dụng liên tục, hiệu lực của một phần trong đó được giới hạn ở 2.000 km. Liqui Moly Super Diesel Additiv là một sản phẩm cực kỳ phổ biến ở châu Âu và không được chúng tôi chấp nhận hoàn toàn.Các đặc tính tích cực của nó sẽ đủ để đảm bảo độ sạch hoàn toàn của hệ thống cung cấp nhiên liệu cùng với buồng đốt: từ vòi phun (bảo vệ chống lại cặn carbon) và kết thúc bằng xi lanh (chế phẩm chứa các thành phần dễ cháy giúp đốt cháy nhiên liệu để giảm lượng khí thải và cặn carbon trực tiếp trong buồng).

Ngoài khả năng làm sạch rõ rệt, Liqui Moly Super Diesel Additiv còn có khả năng ngăn chặn sự xuất hiện của sự ăn mòn và làm tăng đặc tính bôi trơn của nhiên liệu (nhưng chỉ ở hàm lượng lưu huỳnh thấp). Các thành phần đắt tiền, nhưng nó được bù đắp nhiều hơn bởi hiệu suất tốt.

Suprotec hoạt động (Diesel)

Đánh giá: 4.6

Thành phần hệ thống cho việc sử dụng một hoặc một khoảng thời gian, có thể giảm thiểu đáng kể nguy cơ thất bại truyền do ma sát mạnh và thay đổi nhiệt độ. Suprotec Active khá đắt tiền, nhưng rất phổ biến trong các chủ sở hữu xe diesel. Hành động của nó diễn ra trong một số giai đoạn:

lúc đầu, các bộ phận được rửa sạch bằng cách loại bỏ các dấu vết của bồ hóng;

sau đó, một lớp bảo vệ bắt đầu hình thành, một phần (trên micromet) phục hồi bề mặt bị mòn của các đơn vị ma sát và góp phần bảo vệ chống lại sự kết hợp của các tác động có hại.

Về bản chất, Suprotec Active rất giỏi trong việc đổ vào các động cơ bị hao mòn có trật tự, chưa có dấu hiệu sắp tắt. Cụ thể: tăng áp suất khí trong thùng, tăng tiêu thụ dầu và giảm vòng nén. Theo người dùng, hiệu ứng tích cực của ứng dụng thể hiện gần như ngay lập tức: chiếc xe bắt đầu phản ứng tốt hơn với việc nhấn bàn đạp ga, và tiếng ồn dưới mui xe trở nên nhỏ hơn.

Phụ gia hàng đầu cho PPC

Rượu Moly GearProtect

Đánh giá: 4,9

Phụ gia dạng gel được phát triển và thử nghiệm tại một trong những nơi sản xuất tốt nhất của phân khúc hóa học tự động và nhiên liệu tự động. Liqui Moly GearProtect thậm chí còn đắt hơn, nhưng chất lượng rất cao cho truyền dẫn thủ công, được thiết kế để làm việc trong các nút được tải nặng với nhu cầu bảo quản tài nguyên làm việc lâu dài. Có tin đồn rằng các đặc tính còn lại có lợi của chế phẩm này được duy trì ngay cả ở mức 5 nghìn km chạy - một kết quả nổi bật.

Trong số các đặc tính hữu ích của Liqui Moly GearProtect, người dùng lưu ý rằng sự gia tăng đáng kể (nhiều lần so với các đối thủ cạnh tranh) làm tăng độ mịn và mềm của quá trình chuyển đổi từ bánh răng này sang bánh răng khác, cũng như bảo vệ tổng thể cơ chế khỏi các tác động nhiệt và ma sát âm. Có, với việc giới thiệu các chất phụ gia trong dầu nên có một chút khó khăn: hoàn thành với một ống đi kèm một ống tiêm đặc biệt để phân phối và tạo điều kiện cho việc tiêm chế phẩm vào dầu, chắc chắn sẽ mất một thời gian. Nhưng sự bất tiện nhỏ trong việc sử dụng không có gì so với các tác động tích cực của ứng dụng.

RVS Master Transmission Tr5

Đánh giá: 4,8

Một thành phần khá đắt tiền của sản xuất nước ngoài, hoạt động như một chất khử hoạt động của các bề mặt bị mòn (trong phạm vi một phần trăm milimet) và một bộ điều chỉnh ma sát trong các nút. RVS Master Transmission Tr5 là một chất phụ gia bổ sung cho các đặc tính hữu ích của dầu hộp số, mà không ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của nó về chất lượng. Công thức làm việc độc đáo của chế phẩm được thiết kế để bù cho hình dạng của các bộ phận bị mòn chịu ma sát mạnh, bằng cách tạo ra một lớp bảo vệ bền với khả năng chống chịu tác động của môi trường mạnh.

Với việc sử dụng tiêu chuẩn theo khuyến nghị của các nhà sản xuất một gói RVS Master Transmission Tr5 nên đủ cho 5 lít dầu truyền. Tỷ lệ chất lỏng này sẽ đủ để cải thiện đáng kể các điều kiện làm việc của hộp số thuộc bất kỳ loại nào, để giảm tiếng ồn và cải thiện độ mềm của ca.

Suprotek - hộp số tự động

Đánh giá: 4,7

Dòng thứ ba của xếp hạng thuộc về phụ gia SUPROTEC, về những đặc tính kỳ diệu từ lâu đã trở thành huyền thoại. Phức hợp tiêu chuẩn của các thành phần hoạt động được bổ sung bằng một nhóm các ion kim loại mà Thanh dính vào các bộ phận bị mòn của các bộ phận hộp số, tạo ra một thứ giống như một lớp bề mặt dày đặc. Lớp này, lần lượt, được phân biệt bởi sự không đổi của thành phần hóa học, khả năng chịu nhiệt và mài mòn, làm giảm rung động và hum trong quá trình truyền.

Trong số những thứ khác, "Hộp số tự động Suprotek" tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển số, có tác động tích cực đến động lực chạy trong xe cũ và giúp làm việc với các mẫu xe mới. Là nhà sản xuất, thời hạn sử dụng của chai (80 ml) là 5 năm, sau đó các đặc tính có lợi của chất lỏng bắt đầu giảm theo cấp số nhân.

---

Chú ý! Đánh giá này là chủ quan, không quảng cáo và không phục vụ như một hướng dẫn để mua hàng. Trước khi mua, bạn nên tham khảo ý kiến ​​chuyên gia.