Hangi triger kayışı seçilir

Gaz dağıtım mekanizması, içten yanmalı bir motorla donatılmış herhangi bir arabanın entegre bir yapı elemanıdır. Özel dikkat gerektiren ana elemanı, zamanlama sisteminin tahrikini, krank milini ve eksantrik millerini sert bir kaplinle birleştirip pistonların valflerle senkronize çalışmasını sağlar.

En iyi zamanlama üreticileri

Herhangi bir mekanik eleman gibi, zamanlama ekipmanı da düzenli bakım ve değiştirme gerektirir: imalatçı tarafından bakım gerektirmeyen olarak ilan edilen sistemlerde bile, deneyimli mekanikçiler 200-250 bin kilometrelik aralıklarla önleyici değiştirmeyi tavsiye eder. Sarf malzemeleri olarak, aşağıdaki üreticilerin ürünlerini tercih etmek en iyisidir:

1. Lemfoerder

2. Sachs

3. Boge

4. kıta

5. Ina

6. TRW

7. REINZ

Belirli bir markayı seçmeden önce, belirli bir otomobil markasının konveyör bandına tedarik eden üreticilerin listesini incelemelisiniz. Örneğin, BMW için zamanlamayı seçmek ve orijinal yedek parçayı tercih etmek,% 90 olasılıkla, INA veya Lemfoerder tarafından yapılan bir parçanın üreticinin logolu kutuya ulaşacağı söylenebilir.

Zamanlama türleri

Halen iki ana gaz dağıtım mekanizması vardır.

Triger kayışı tahriki

Kord kauçuktan yapılmış özel bir kayıştır. İç kısımda önde gelen ve tahrik edilen dişlilerle rijit bağlantı için tasarlanmış belirgin dişler vardır. Kural olarak, motorun ön tarafından özel bir örtü altına monte edilir ve düzenli olarak değiştirilmesi gerekir - yaklaşık her 50-60 bin kilometrede bir.

haysiyet

• Güvenilir tasarım;

• Neredeyse tüm servis istasyonlarını değiştirebilirsiniz;

• ucuz;

• Farklı fiyat aralıklarında çok çeşitli modeller;

eksiklikler

• Triger kayışını bazı araç modellerinde (örneğin Audi) değiştirmek için, motor bölmesinin yarısını sökmek gerekir;

• 50-60 bin kilometrede bir değiştirildi;

• Kayışın durumunun dikkatlice izlenmesini gerektirir;

Zincir tahrik zamanlaması

Operasyonda daha güvenilir ve iddiasız olarak kabul edilir. Birçok otomobil üreticisi bunu katılımsız olarak konumlandırıyor, ancak servis kılavuzları her 200-250 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor. Kayış gergileri yerine, dişli kutusu bu durumda kullanılır.

haysiyet

• Uzun ömürlü;

• Dayanıklılık ve güvenilirlik;

eksiklikler

• Değişimin karmaşıklığı, özel cihazlara duyulan ihtiyaç;

• Bakım sırasında, genellikle ek elemanların değiştirilmesi gerekir - gergiler, damperler, kılavuz dişlileri;

• Kayış tahrikine kıyasla daha pahalı;

• Zincir gerilir ve zıplar, böylece otomobilin düzgün çalışmaması gerekir;

Zamanlama Tahrik Seçimi Parametreleri

Kaliteli bir zamanlama ekipmanı almak kolaydır. Kullanıcı tarafından gereken tek şey, aracın kullanım kılavuzuna aşina olmak ve seçerken net bir şekilde takip etmektir.Ek olarak, belirli bir üreticinin hem güçlü hem de zayıf yönlerini vurgulayarak, Internet'teki deneyimli kullanıcıların yorumlarını tanıyabilirsiniz.

Belirli bir otomobil markasına ve görünümüne atıfta bulunarak zamanlama seçiminin gerekli olduğunu düşünün.

Öncelikle bir triger kayışı seçin

İstisnasız, Lada Priora'da bulunan tüm motorlar, deneyimli araç sahipleri tarafından mümkün olduğunca sık tavsiye edilen bir triger kayışı tahriki ile donatılmıştır. Optimum değiştirme aralığı - 20-30 bin kilometrede bir. Onların görüşüne göre, yerli üretici Balakovo fiyat ve kalite için en uygun seçenektir - AvtoVAZ konveyörünün tedarikçisidir. İthal bileşenlerden bahsederken, Continental, Dayco, Gates kataloglarında mükemmel kayışlar bulunabilir.

Hibe için bir zamanlama kayışı seçin

Lada Granta'nın diğer AvtoVAZ modelleri ile yapıcı benzerliği, triger kayışı dahil olmak üzere çıplak gözle görülebilir. Kayış tahriki ayrıca düzenli değişim gerektirir ve üreticilerden araç sahipleri, Dayco, TRW, Ruville ürünlerine dikkat etmeyi tavsiye eder.

Kartopu için bir triger kayışı seçin

Lada Kalina - insanların arabası, çalışması için iddiasız ve gösterişsiz. Ön kapağının altına takılan triger kayışı tahriki, her 40-50 bin kilometrede bir değiştirmeyi gerektirir. Hem orijinal kemeri AvtoVAZ markasıyla hem de Balakovo, TRW, Gates;

Logan'da bir triger kayışı seçin

Yabancı otomobil Renault Logan gergin bir şekilde çağrılabilir: serbest bırakılması ülkemizde çok uzun bir süredir ayarlanır. Basit ve iddiasız 1.4 litrelik bir motor, 50-60 bin kilometrede 1 kez aralıklarla değiştirilmesini gerektiren kayışlı bir zamanlama mekanizmasına sahiptir. Kullanılmış yedek parça olarak, Ruville, Gates, Ina gibi üreticilerin ürünlerini önermektedir.