Kış lastikleri nasıl seçilir

Otomobil güvenliği ve kış mevsiminde yoldaki dengesi, üzerine monte edilen lastiklerin kalitesi ile en doğrudan şekilde bağlantılıdır. Kayma zamanından kayma kabiliyetinden çıkma ve kaygan buzlu yollarda hızlanmasını önleme ve hız, stabilite ve dengeyi hızlı bir şekilde azaltma yeteneği - tüm bu faktörler doğrudan lastiklerin araca ne kadar iyi sığdığına bağlıdır. Kış yolunda kendinden emin olmak için, seçimlerine özel dikkat gösterilmelidir.

içerik

1. En İyi Kış Lastiği Üreticileri
2. Kış lastiği çeşitleri. Ne tercih edilir
3. Kış lastiği seçiminde ana kriterler
4. Çivili kauçuk seçimi özellikleri
5. Kauçuk velcro seçimi özellikleri

En İyi Kış Lastiği Üreticileri

Hem yaz hem de kış tekerleklerinin işlevselliğinin doğrudan üretim teknolojisine ve tüm kalite standartlarına uygunluğuna bağlı olduğu bir sır değildir. Bu nedenle, dünyaca ünlü kanıtlanmış üreticilerin ürünlerinin seçilmesi gerekir:

1. Michelin

2. Hankook

3. Amtel

4. Goodyear

5. Dunlop

Son zamanlarda, birkaç mevsim için lastik kullanan müşterilerin sayısız yorumunda da kanıtlandığı gibi, yerli üreticilerin kalitesi çok ciddi bir şekilde arttı. Rus “Kama” ve “Matador” ve Belarus “Belshina”, kendisine verilen işlevlerle başa çıkabilmek için çok iyi bir bütçe seçeneğidir.

Kış lastiği çeşitleri. Hangisini tercih edersiniz?

Kış lastikleri, sırt deseni veya hatta yüksekliği bakımından yazlık meslektaşlarından farklıdır. En önemli fark, malzemenin kendisinin kimyasal bileşiminde yatmaktadır. Her motorcu, yaz lastiklerinin özelliklerini zaten +7 ve daha düşük bir sıcaklıkta kaybettiğini biliyor, bunun aksine, yaz boyunca klasik kış lastikleri kullanılamaz hale geliyor. Basit bir ifadeyle, kış lastikleri yaz benzerlerine göre çok daha yumuşak ve daha “akılda kalıcı”. Normal yaz lastikleri bir “taş” haline geldiğinde ve kendilerine verilen görevleri yerine getirmeyi bıraktıklarında, tekerlekler negatif sıcaklıkta bile plastikliklerini kaybetmeyecek şekilde tasarlanmıştır.

Yazdan farklı kış lastikleri ve görünümleri. Bu tür modellerin sırtı, hemen hemen her zaman daha yüksektir ve kar ve suyun kesilmesinden daha iyi, yönlü bir desene sahiptir. Kış lastikleri üçgende kar tanesi şeklinde veya M + S (Çamur + Kar, çamur ve kar) harfleriyle işaretlenmiştir.

Fonksiyonel özelliklere bağlı olarak, kış lastikleri iki ana tipe ayrılır.

Kauçuk - "Velcro"

Geleneksel anlamda klasik kış lastikleri. Yönlü bir sırt deseni, karla tıkanmamış derin oluklar, her türlü kaplamada etkili frenlemeye katkıda bulunan belirgin lameller vardır. Velcro iki ana tipe ayrılır:

1. Tüm sezonlu lastiklerle karıştırılan "Eurozima". Yumuşak ve plastik kauçuk, sıfır sıcaklıkta ve hafif don olaylarında kullanıma uygundur.Gelişmiş bir drenaj oluğu vardır, asıl amacı yolun kum ve reaktiflerden ıslak ve çamurlu olarak kullanılmasıdır. M + S harfleriyle işaretlenmiştir;

2. Zorlu ortamlarda kullanılmak üzere tasarlanmış İskandinav kış lastikleri - şiddetli don, çok miktarda kar, buzlu kaplama. Sırtın küçük bir genişliğine ve kar tıkanmasını önleyen bir desene sahiptir. Karlı ve soyulmamış bir yolda stabilite sağlayan yumuşak, iyi yapışan lastikler;

haysiyet

• yumuşak;

• Tuza, reaktiflere ve yüksek neme dayanıklı;

• Her tip tekerlek için çok sayıda farklı model;

• Mükemmel fren performansı;

• Karda ve ıslak yollarda iyi bir kanca sağlar;

eksiklikler

• Buzlu ve buzlu yolda etkili bir şekilde fren yapamamak;

• Kuru kaldırımda çok gürültülü;

Çivili kış lastikleri

Bu lastiklerin görünümü "Velcro" 'ya benzemektedir, aradaki fark sırt yüzeyinde çivili çok sayıda metal saplamada yatmaktadır. Frenleme sırasında, etkinliğini sağlamak için buzu ısırırlar. Çivili lastikler sadece buzlu ve karlı yollarda kullanılır, yol temizliğine yeterince dikkat etmedikleri bölge sakinleri için tercih edilmelidir. Çivili lastiklerin saf asfaltta kullanılması kısa sürede bozulma tehlikesiyle karşı karşıya kalır - ani uçlar çok hızlı bir şekilde parçalanır, bu yüzden bu tür lastikler cırtlağa dönüşür ve hiçbir şekilde en iyi özelliklere sahip değildir.

haysiyet

• Buzda ve karda etkili frenleme;

• Kuzey bölgelerinin sakinleri ve yolları temizlememeyi tercih ettikleri yerler için uygundur;

eksiklikler

• Yüksek gürültü;

• Temiz asfaltta kullanım için çok uygun;

Kış lastiği seçiminde ana kriterler

Tekerleklerin performansını doğrudan etkileyen özellikler, birçoğu.

Lastik boyutu

Kullanılabilir ilk kış lastiklerini araca koyarsanız işe yaramaz. Kullanıma uygun lastiklerin teknik özelliklerine ilişkin araç üreticisinin önerilerini dikkate almak gerekir. Aksi takdirde, araba kauçuk "yiyecek" - ve bu sadece kötülüklerin daha küçük. Dikkat et:

1. Tekerlek çapı Aracınızın disklerinin belirli bir boyutu için seçilir. İnç cinsinden ölçülür;

2. Genişlik kauçuk. Milimetre cinsinden ölçülen, araç üreticisi tarafından kullanılması önerilen modellere seçim yapılmalıdır;

3. Lastik yüksekliği, tekerlek genişliğinin yüzdesi olarak ölçülür ve lastik tarafında gösterilir. Örneğin, 225 \ 45 \ R17 yazıtı, lastik çapının 17 inç, genişlik - 225 milimetre ve yüksekliğinin genişliğin% 45 olduğunu;

Hava haznesinin tasarım tipi

1. Bu parametreye bağlı olarak, tüm lastikler üç kategoriye ayrılır:

2. Oda lastikleri SSCB zamanlarından beri bilinen modeller. Buradaki lastik sadece içinde ince cidarlı bir hava odasının yerleştirildiği dış kabuğu temsil eder;

3. İç lastiksiz lastikler. Diskteki tasarımları nedeniyle sıkıca sabitlenmiş modern modeller;

RunFlat lastikleri. Delinmelerden korkmayan özel bir lastiksiz lastik kılıfı. Güçlendirilmiş yan kordon sayesinde delinmiş bir tekerlek üzerinde bile, saatte 70 kilometreden daha fazla olmayan bir hızda 50-60 kilometreye kadar ilerlemenizi sağlar. Boş bir lastik üzerinde serbestçe hareket etmek neredeyse hiç mümkün olmamakla birlikte, en yakın lastik fitingine kolayca ulaşabilirsiniz.

Sırtı desen

1. Simetrik sırt deseni, karla kaplı yüzeylerde çalışırken iyidir, saf buzda çok iyi kendini gösterir. Soğuk kışların yaşandığı ülkelerde günlük kentsel işlemlerde başarıyla kullanılır;

2. Yön deseni, hareket yönünde belirgin bir konikliğe ve ayrıca lastiğin dönüş yönünü belirten "Döndürme" yazısına sahiptir.Asfaltta kir, karla karışık yağmur veya slush olduğunda, yağışlı havalarda ve zorlu yüzeylerde kullanım için en iyi seçeneklerden biri olarak kabul edilir.

3. Asimetrik desen, yolların temizlendiği normal kentsel kullanımda mükemmel sonuçlar verir. Sol tarafı sağdan farklı olan farklı bir desene sahiptir. Asimetrik lastikler, sırasıyla lastik kurulumunun iç ve dış tarafını belirten “inside” ve “outside” kelimeleriyle işaretlenmiştir.

Üretim tarihi

Diğer tüm malzemeler gibi, kauçuk da yaşlanmaya eğilimlidir. Yanlış depolanırsa, sayısız mikro çatlak ve diğer eserler ile paketlenir ve kaplanır. Lastik yeni olsa ve daha önce kullanılmamış olsa bile, kullanımı çok tehlikelidir - kimse böyle bir tekerleğin aşırı durumda nasıl davranacağını bilemez. Bu sebepten, seçimin, yalnızca 1-2 yıldan fazla geçmemiş olması nedeniyle "taze" jantlara özel olarak verilmesi gerekir. Bu nedenle birçok Avrupa ülkesinde “eski” 3-4 yaşındaki lastiklerin yeni analoglardan% 40-50 daha ucuz olması.

Kauçuk veriliş tarihini belirlemek için basit - sadece içinde dört oyulmuş olan oval şekilli işaret bulmanız gerekir. Örneğin, 1112 sayıları, Kasım 2012'de belirli bir lastiğin üretildiğini ve şu anda çok eski olduğunu göstermektedir.

Çivili kauçuk seçimi özellikleri

Çivili lastikler en iyi şekilde kendilerini açık buzda, buzla kaplı karla ve karla kaplı karda ve ayrıca frenleme sırasında sivri uçların kelimenin tam anlamıyla yüzeye patladığı haddelenmiş kar yollarında kendini gösterir.

1. Belirli bir tekerleğin geometrik parametreleri, kurulumun gerçekleştirileceği disklerin tasarımına ve boyutlarına ve ayrıca otomobil üreticisinin önerilerini dikkate alarak seçilmelidir;

2. Tekerlekler, yapıldığı andan itibaren 2-3 yıldan daha eski olmamalıdır;

3. Yapıcı tasarım - klasik “beskamerka” veya lastikler RunFlat;

4. Sırt simetrik veya yönsel olmalıdır;

Kauçuk velcro seçimi özellikleri

Velcro - "başak" tam tersi. Kuru ve ıslak ve kirli yüzeylerde en iyi sonuçları gösterir. Sıfıra yakın sıcaklıklarda kullanılması tavsiye edilir.

1. Kauçuğun geometrik parametreleri, özel tekerleklerin teknik özelliklerine ve otomobil üreticisinin tavsiyelerine dayanarak seçilir;

2. Kauçuk “taze” olmalı, çıkış tarihi 2-3 yıldan eski olmamalıdır;

3. Sırt tipi ayrı ayrı seçilir. Simetrik sırt, karlı yollarda yaygın olarak kullanılır, asimetrik temiz asfalt için idealdir. Yönlü çizim çamur ve kar lapasını iyi keser;

4. Üretim teknolojisi - tubeless veya RunFlat; 

 

---

Uyarı! Bu materyal, projenin yazarlarının öznel görüşüdür ve satın alma rehberi değildir.