Alaşım jantlar nasıl seçilir

Alaşımlı jantlar şu anda otomobil meraklıları arasında çok popüler. Mükemmel hassasiyette üretim ve dengeleme, düşük ağırlık, yüksek güvenilirlik ve çok çeşitli stil ve tasarımlar - bunlar ve diğer birçok özellik, pahalı yabancı otomobillerde ve eski “havzalarda” damgalanmış demir diskler yerine “döküm” ü görebilmenizi sağladı. Arabasını ayarlamak isteyen otomobil tutkunları için gerekli olan tek şey arabası için doğru sürüş parametrelerini seçmek.

Otomobiller için en iyi alaşım jant üreticileri

Geleneksel olarak, en iyisi, onlarca yıldan fazla bir süredir herkesin dudaklarında olan otomatik ayarlama ve motor sporları alanında efsanevi üreticiler olarak kabul edilir:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. dezent

7. Borbet

8. VOLK

Yukarıdaki markaların her birinin katalogları, her zevke uygun birçok model içerir ve herhangi bir araca monte edilmeye uygundur. Güzel jantlar seçerken, sadece teknik özelliklere değil, aynı zamanda demir atlarında belirli modeller kullanan kişilerin vurguladığı operasyonel özelliklere de dikkat edilmelidir. Onları bulmak kolaydır - sadece ilgili otomatik forumlara ve sosyal ağlara kaydolun.

Alaşımlı jant çeşitleri

Modern alaşım jantlar, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlarından yapılmıştır ve sürüş sırasında ideal bir düzlük ve hiçbir sallanma sağlanamadığından, en hassas optik ekipman üzerinde dengelenmiştir. Üretim prensibi ile tüm diskler iki şartlı gruba ayrılabilir.

Klasik alaşım jantlar

Özel aluminyum alaşımlarından homojen bir yapıya, doğru geometriye ve dengelemeye neden olan bir kalıp içinde enjeksiyonla kalıplama yoluyla yapılırlar. Teraziyi neredeyse sıfıra getirmek için özel ekipman üzerinde işlenirler ve estetik bir görünüm vermek için özel polimer bileşiklerle kaplanırlar.

haysiyet

• Çeşitli stil ve tasarımlar;

• Mükemmel dengeleme;

• Bakım kolaylığı ve kullanım kolaylığı;

• Yüksek mukavemet;

• 13 ila 25 inç boyutunda;

eksiklikler

• Yumuşak alüminyum, sert yüzeylerle temastan ve çukura girdikten sonra kolayca hasar görür;

• En iyi yol modelleri;

• Çatlamaya eğilimli;

Dövme alaşım jantlar

"Dövme" yapma prensibi yukarıdakine benzer, ancak dökümden sonra, diskin yüzeyi mekanik kuvvetlerini önemli ölçüde arttıran ve toplam ağırlığı azaltan özel bir aletle işlenir. Motor sporlarında ve diskin ağırlığının şık tasarımdan daha az önemsiz olduğu profesyonel tunerler arasında yaygın olarak kullanılırlar.

haysiyet

• Güzel görünüm;

• Mükemmel dengelenmiş;

• Dayanıklı ve aşınmaya karşı dayanıklıdır;

• Çeşitli renkler ve tasarımlar;

• Düşük ağırlık;

eksiklikler

• Kırılgan, derin bir deliğe salınırsa çatlayabilir;

• Sevgili olanlar;

Alaşım jantlar için ana seçim kriterleri

Belirli bir otomobil için “döküm” seçimi her zaman belirli sürücü parametrelerinin otomobil üreticisi tarafından beyan edilenlerle uyumluluğunun belirlenmesine ilişkin ciddi problemlerin çözülmesi anlamına gelir. Aşağıdaki nüanslara dikkat edin.

Döküm diskin çapı

Tekerleğin genel boyutu ve belirli bir arabaya monte etme yeteneği üzerinde en doğrudan etkiye sahiptir. 13 ila 23-24 inç arasında değişen çaplarda diskler satılmaktadır.

14 ila 17 inç arasındaki boyutlar en "popüler" olarak kabul edilir - bu disklerin çoğu modern yerli otomobillere ve yabancı otomobillere kurulur. Döküm diskin çapı ne kadar büyükse - o kadar güzel görünür ve kötü yollarda çalışırken şasesi zorlaşır.

Minimum ve maksimum çap, otomobil üreticisi tarafından sağlanan parametrelere tam olarak uymalıdır. Tavsiye edilen çapın aşılması, diskin tekerlek ark astarı üzerinde kaymakta olan tekerleğe yapışması ve kemere sürtmesiyle tehdit eder, ancak daha küçük çaplı bir disk takılması çoğu zaman imkansızdır - fren kaliperi diskin üzerinde durur.

Razboltovka

Belirli bir sürücüyü araca sabitleyen cıvataların sayısını ve boyutunu gösteren parametre. Bu parametre, makine üreticisi tarafından belirlenir; disk, göbek üzerindeki montaj deliklerinin sayısına ve çapına göre seçilir. Örneğin, geleneksel BMW 5x120 razboltovka, tekerleği sabitlemek için 120 milimetrelik beş cıvatanın kullanıldığı anlamına gelir.

Merkez göbek deliğinin çapı

Döküm diski sabitlemek için tasarlanmış, arabanın göbeğindeki merkez deliğin boyutunu gösterir. Sık karşılaşılan değerler 71.5, 72.8, 74.2 milimetredir.

Merkez kısmının çapı, aracın göbeğine ve üretici tarafından tanımlanan parametreye karşılık gelen alaşım jantları seçmek gerekir.

Disklerin CH parametresine uygun olmadığı durumda, bunları takmak için bu parametreyi değiştiren özel bir aralayıcı kullanmanız gerekecektir. Ara parçası değişken çaplı özel bir geçiş silindiridir - bir kısımda diskin merkez diskinin çapı, diğerinde - göbeğin orta kısmı;

Disk çökmesi

Diskin kenarının iniş yüzeyinden ne kadar uzakta olduğunu gösteren parametre. ET harfi ile gösterilir ve milimetre cinsinden ölçülür. Değer ne kadar yüksek olursa, diskin merkezi o kadar fazla kenardan kaldırılır ve tekerlek daha derin, kemerde "oturur". Örneğin, aynı araçta ET20 çıkışlı tekerlekler, ET47 çıkışlı olanlardan daha fazla kemerden çıkacaktır. Bu seçenek yalnızca belirli bir otomobil üreticisinin tavsiyelerine dayanarak seçilir.

Disk genişliği

Disk ne kadar genişse, lastiğin temas yaması pahalı ve fonksiyonel özellikleri o kadar iyi olur. Olumsuz faktör - artmış rutting: araba zorlu bir yolda çok "gergin" davranmaya başlar. Genişliği dört tekerleği aynı olan tek geniş alaşımlı jantlar ve ön ve arka aks için genişliği farklı olan raznoshirokie. İkincisi, bir kural olarak, spor otomobiller için tasarlanmıştır ve daha iyi kontrol edilebilirlik ve araç dinamiği sağlar.

Disk ağırlığı

Çeşitli otomobil yarışlarına katılanlar için önemli bir parametre. Tekerleğin ağırlığı ne kadar yüksekse - otomobilin yayılmamış ağırlığı o kadar yüksek ve hızlanma ve yavaşlamanın dinamikleri o kadar kötüdür. Bu nedenle yarış sürücülerinin hafif dövülmüş jantlar kullanmaya çalışarak onları özel yarış lastiklerine “pabuçluyorlar”. Bu tür manipülasyonlarla, hızlanma dinamikleri saatte 0-100 kilometre disiplinde 0.4-0.5 saniye azalır.

---

Uyarı! Bu materyal, projenin yazarlarının öznel görüşüdür ve satın alma rehberi değildir.