Bir dağ bisikleti nasıl seçilir - uzman görüşleri

İlk bisikletlerini seçerken, birçoğu, şehir ortamlarında sömürü söz konusu olsa bile, “dağ işçileri” olarak adlandırılanları tercih eder. Alıcılar, arazi yolunda hile yapma ihtimalinin yanı sıra, her türlü tümsekleri, slaytları ve atlamaları erişilebilirlik açısından test etmekten etkilenir. Kentsel ortamlarda bu tür bisikletlerin oldukça tolere edilebilecek rahatlıkta farklılık gösterdiği gerçeği göz önüne alındığında, onların lehine olan seçim açık, mantıklı ve uygun hale geliyor. Alıcı için geriye kalan tek şey, belirli özellikleri belirlemek ve en uygun modeli seçmektir.

soderazhnie

1. Markalar her şeye karar verir. Ülke için en iyi Bisiklet Üreticileri
2. Dağ bisikletlerinin temel özellikleri
3. Dağ bisikleti nedir?
4. Ana seçim kriterleri
5. Dağ bisikleti seçim videoları

Markalar her şeye karar verir. Engebeli arazi için en iyi bisiklet üreticileri

Güçlü, masif, iyi düşünülmüş mekanizmalarla ve kontrollerle donatılmış, gelişmiş diş sırtına sahip güçlü tekerleklerle donatılmış - bunlar hayal gücünün "dağ bisikleti" ifadesinden söz ettiği dernekler. Bu tür modellerin muazzam popülaritesi göz önüne alındığında, "madencilerin" piyasaya sürülmesi birçok üretici tarafından yönetiliyor, ancak hepsi yüksek işçilik ve ultimatum kalitesiyle övünmüyor. Bu nedenle, bir dağ bisikleti seçerken, aşağıdaki markaların ürünlerini tercih etmelisiniz:

1. Dev;

2. yürüyüş;

3. scott;

4. yazar;

5. Uzmanlaşmış;

Bu markaların kataloglarının çeşitlerinde sunulan modeller, birçoğu. Ve seçimi gerçekten mantıklı ve bilinçli hale getirmek için, sadece teknik özelliklere ve katalog açıklamalarına değil, aynı zamanda belirli kullanıcıların yorumlarına da dikkat edilmelidir. Bunları İnternet üzerinde, bu tür ekipmanların kullanımı ve bakımıyla ilgili özel forumlarda ve kamuya açık sosyal ağlarda bulabilirsiniz.

Dağ bisikletlerinin temel özellikleri

Satışa sunulan model yelpazesini inceleyerek, deneyimsiz bir alıcı bile bir dağ bisikletini şehir ya da otoyol eşdeğerlerinden ayırabilir. Hayır, teknik birimler ve genel inşaatları tüm bisikletler için aynıdır, ancak tesiste belirtilen performans ve güç kriterleri radikal biçimde farklıdır:

1. Yapının ana dayanım elemanı - çerçeve - maksimum takviye ve sertliği arttırılmış, yeterince yüksek pedal düzeneğine ve yüksek dayanımlı kaynaklara sahiptir. İsteğe bağlı olarak, arkadan bağımsız süspansiyon takılabilir (kural olarak, en pahalı modellerin imtiyazı);

2. Ön çatalda, 170-220 milimetreye kadar darbesi olan yaylı veya gaz-yağ amortisörleri bulunur;

3. Sürüş sırasında ek bir dayanak noktası olan uzaktan güçlü direksiyon;

4. Önemli genişlikte lastikler ve belirgin bir lastik sırtı ile donatılmış güçlü ve büyük tekerlekler (en az 25 inç);

5. Her türlü çalışma modunda maksimum verim sağlamak için disk frenler;

6. Çalışma koşullarına ve sürüş moduna bağlı olarak vites değiştirmenize izin veren gelişmiş bir şanzıman sisteminin varlığı. Şanzımanda kullanılan tüm bileşenler, maksimum güvenlik marjına sahiptir ve en zor koşullarda çalışmaya hazırdır. Mekanizmaların üreticisi - hemen hemen her zaman Shimano.

Dağ bisikleti nedir?

Diğer tüm modellerde olduğu gibi, dağ bisikletlerinin de belirli koşullarda kullanım için tasarlanmış pek çok alt türü vardır.

Kros Bisikletler (XC)

Birçok alıcı için en iyi seçenek olarak kabul edilir, çünkü hem engebeli arazide hem de sıradan şehir içi yollarda aktif ve dinamik olarak hareket etmenizi sağlar. Geliştirilmiş sırt, tam arazi kullanımında kullanım sağlar ve en az 20-23 hız içeren iletim sistemi sayesinde, kaplama türünden bağımsız olarak iyi bir hareket hızı sağlanır.

haysiyet

• Güçlü ve güvenilir;

• Düşük maliyetli;

• Yüksek kaliteli ve gelişmiş ön süspansiyon, tesviye darbeleri;

• Tüm yolda ve karayolu üzerinde aynı verimlilikle sürüş yapmanıza izin veren geliştirilmiş sırt deseni;

• Evrensel;

eksiklikler

• Gerçekten aşırı bir sürüşe, atlamalara ve manevralara izin vermeyin;

Yokuş aşağı dağ bisikleti

Engebeli dağ yamaçlarında yüksek hızlı manevralar ve iniş yapmak için tasarlanan ve yolun tamamında olmayan dağ bisikletinin özel bir alt türü. Tasarımın ana unsurları, maksimum sönümleme sağlayan çift süspansiyondur ve aynı zamanda 250-300 milimetrenin altında - büyük bir strok değerine sahip ön çataldır.

haysiyet

• Güçlü ve güvenilir;

• Diskli fren sistemi;

• Gelişmiş sırt;

• Ön çatalın büyük darbesi;

• Çift süspansiyon sistemi;

eksiklikler

• Yeterince pahalı;

• Normal yollarda kullanım için uygun değildir;

• Büyük ağırlık;

Evrensel MTB

Araba dünyasında bir çeşit geçit benzetmesi olan bisikletler. Hafif veya orta yoldan devam etme imkanı olan aktif kentsel pokatushek için tasarlanmıştır. Karakteristikleri daha yaşlı olan “kardeşler” e benzer, ancak, süspansiyon ve şanzıman sistemlerinde bazı basitleştirmelerin yanı sıra, kentsel kullanım için rahat bir uyum sağlayan, biraz farklı çerçeve form faktörü de vardır.

haysiyet

• Çok yönlülük;

• Düşük fiyat

• Dayanıklı ve aynı zamanda hafif çerçeve;

• Diskli fren sistemi;

• Sofistike süspansiyon tasarımı;

eksiklikler

• Tamamen dağ bisikleti değil;

• Fren sistemi neredeyse her zaman v-fren tipindedir;

• Neredeyse her zaman bir bütçe aktarımı ile donatılmış;

Ana seçim kriterleri. Dağ bisikleti seçerken nelere dikkat etmek gerekir?

Belirli bir tipe karar verdikten sonra, işlevselliği ve rahatlığı doğrudan etkileyen temel özelliklere dikkat etmenin zamanı geldi.

Çerçeve boyutu

Sürüş sırasındaki iniş kolaylığını doğrudan etkileyen parametre. Diğer modellerin aksine, tüm dağ bisikletleri açıkça tanımlanmış bir çerçeve sınıflandırmasına sahiptir. XS ile başlayan (ekstra küçük, 14 inç yüksekliğe kadar) - 135 ila 150 santimetre arasındaki biniciler tarafından kullanılmak üzere tasarlanan ve insanlar için tasarlanmış XXL sınıfı modellerle (çerçeve yüksekliği 24 inç) biten altı farklı sınıf içerir. 2 metre veya daha fazla bir artış. Bunlar arasında, sırasıyla 16, 18, 20 ve 22 inç yüksekliğe sahip S, M, L, XL sınıfları;

Çerçevenin yapıldığı malzeme

Buradaki durum, diğer tüm bisikletler için tipik olana oldukça benzer, ancak bu fark, engebeli arazideki çalışma özellikleriyle ilişkili mekanik dayanım için oldukça ciddi gereksinimlerden kaynaklanıyor.Bu nedenle, alıcılar genellikle bir bisikletin toplam ağırlığını, dayanıklılık lehine, daha ağır modeller tercih ederek feda ederler.

1. Çelik oldukça dayanıklı bir malzemedir, ancak maksimum ağırlık ve korozyon eğilimi ile ayırt edilir;

2. Alüminyum, hafif ve çok dayanıklı bir malzemedir, ancak kaynak kalitesinin düşük kalitede işlenmesinde oldukça hızlı bir şekilde düşebilir;

3. Krom-molibden alaşımı. Çelik ve alüminyum arasında bir ara pozisyon kaplayan "Güçlü orta köylü". Oldukça güçlü ve dayanıklı ve aynı zamanda çok daha hafif;

4. Titanyum ve yüksek modüllü karbon fiber. Yukarıdaki malzemelerin temel olarak farklı yapı ve kökenlerine rağmen, benzer performans özelliklerine sahiptir. Her ikisi de ultra hafif ve inanılmaz derecede dayanıklı. Dezavantajı oldukça yüksektir, bu malzemeler sadece üst fiyat aralığındaki modellerde kullanılmaktadır.

Dağ bisikleti tekerleklerinin form faktörü ve tasarımı

Varsayılan olarak, bu sınıfın tüm modelleri 26 inç çapında jantlarla donatılmıştır (yalnızca genç modeller daha küçük çaplı jantlara sahip olabilir). Çapı arttırmak, daha “etli” bir sırt deseni bulunan modellerde lastikleri değiştirerek yapılır. Jantın yapıldığı malzeme önemli bir rol oynar - çelik modelleri alüminyum jantlar veya titanyum analogları lehine terk etmek daha iyidir.

Amortisman sistemi tasarımı

1. Hardtail, en popüler tasarım türüdür. Ön tekerlek bir süspansiyon çatalıyla sabitlenir, arka tekerlek ise “kuyruk” üzerine sabit olarak sabitlenir;

2. Sert - tekerleklerin şaseye herhangi bir şok emici eleman olmadan doğrudan çerçeveye tutturulduğu süspansiyon türüdür. En katı ve çok özel tasarım;

3. Dvuhpodvesny tasarımı - en gelişmiş ve aynı zamanda karmaşık ve pahalı. Ön tekerlek arkada bir çatalla sabitlenmiştir - amortisörlerle donatılmış özel bir süspansiyonda.

Ön çatal vuruş uzunluğu

Sönümleme özelliklerini doğrudan etkileyen parametre. İstisnasız MTB, 13-150 milimetre ve 250-300 milimetreye kadar strok uzunluğuna sahip bir çatalla donatılmıştır. Sonuncusu yokuş aşağı profesyonel sınıf modellerin karakteristik özelliğidir.

Fren sisteminin tipi ve özellikleri

1. Jant frenleri en uygun seçenektir. Popüler olanı, özü üzerinde yer alan ve tel kumandalı sürüş özelliğine sahip özel bir mekanizmanın var olduğu V ve U frenleridir. Fren yaparken, pedler janta bastırılır ve presleme kuvveti ne kadar güçlü olursa, frenleme o kadar etkili olur.

2. MTB için disk frenler - bisikletler çok daha fazla tercih edilir. Frenleme, pabuçların jant ile değil, göbek bölgesinde bulunan ve her koşulda maksimum fren performansı sağlayan fren diski ile temas ettirilerek gerçekleştirilir. Tahrik tipine bağlı olarak, bu frenler mekanik veya hidrolik olabilir. İlki, klasik bir kablo yardımıyla harekete geçirilir, ikincisi ise özel bir fren hidroliği bulunduğunu varsayar ve hidrolik tahriklidir.

transmisyon

Ana çiftin dişli oranlarını ve bunun sonucunda hareketin verimliliğini değiştirmekten sorumlu mekanik tasarım elemanı. İletimin kendisine verilen işlevleri mümkün olduğu kadar verimli bir şekilde yerine getirebilmesi için, en az 20-22 dişlilerle donatılmış iyi bilinen kaygıların (Shimano, SRAM) üretim mekanizmaları tercih edilmelidir. Bununla birlikte, bu özellik sadece off-road'ın yanı sıra şehir ortamlarında da kullanılmasını gerektiren evrensel bisikletler ve modeller için zorunludur. Profesyonel deneme - ve yokuş aşağı modeller çoğu zaman şanzımandan tamamen mahrum olabilir ve tek bir hıza sahip olabilir. Bu tür bisikletlerin kullanıldığı disiplinlerde, pratik olarak vites değiştirme gerekmez.

Aşağıdaki makalelerde uzmanlarımız anlatıyor Bir bisiklet için tekerlek seçmek için nasılsırlar bisiklet için zincir seçici ve özellikler yol bisikleti seçimi.

Dağ bisikleti seçim videoları

---

Uyarı! Bu materyal, projenin yazarlarının öznel görüşüdür ve satın alma rehberi değildir.