Otomobiller için bir akü nasıl seçilir

Akü, modern bir arabanın cihazındaki en önemli düğümlerden biridir ve tam çalışması mümkün değildir. Hem motoru çalıştırmak, hem de yardımcı ekipmana ve makinenin donatıldığı çeşitli elektronik ünitelere güç sağlamak için kullanılır ve performansları doğrudan akünün ne kadar yüksek olduğuna, aşırı çalışma koşullarında kendini nasıl gösterdiğine ve ne kadar iyi bir şarj tutabildiğine bağlıdır .

En İyi Batarya Üreticileri

Bataryanın üretici tarafından belirtilen sürede hizmet vermesi ve en uygun olmayan zamanda başarısız olması için, dünyaca ünlü kaygıların ürünleri tercih edilmelidir:

1. bosch;

2. varta;

3. Baren;

4. topla;

5. Exide;

Bu endişelerin ürünleri en büyük perakende zincirlerinde satılmakta ve birçok üretici tarafından konveyöre tedarik edilmektedir. Belirli bir şirketin kataloglarından belirli bir model seçtiğinizde, performans ve teknik nüanslar ile güçlü ve zayıf yönlerle ilgili müşteri incelemeleri hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir. Onları internette, tematik sitelerde ve sosyal ağlarda bulabilirsiniz.

Pilin çalışma prensibi

Bir araba aküsü, bir elektrolit içine yerleştirilmiş, neredeyse her zaman sülfürik asit olan kurşun levhaların kimyasal reaksiyonunun bir sonucu olarak ortaya çıkan bir elektrik kaynağıdır. Reaksiyonun bir yan elemanı, elektrolit yoğunluğu ve bunun sonucunda pilin doğal yaşlanmasında bir azalmaya yol açan plakalar tarafından salınan sülfatlardır.

Satıştaki akü çeşitleri

Genel isim altında çalışma prensibi ve buna bağlı olarak karakteristik özellikleri farklı birçok farklı modeli gizler. Aşağıdaki pil sınıflarını tahsis edin.

Klasik servisli aküler

Her biri 2 voltluk voltaj veren altı bankayla donatılmıştır. Plaka üretimi için malzeme olarak kullanılan antimon kurşun. Üst pil kapağında, elektrolit yoğunluğunu ölçmek ve gerekirse değiştirmek için altı kapak bulunur.

haysiyet

• ucuz;

• Uygun operasyon ile uzun süreli çalışma;

• Gerekirse elektrolitin değiştirilmesine izin verin;

eksiklikler

• Çalışma sırasında gazları yayar;

• Elektrolit olarak sülfürik asit kullanılır;

Düşük antimon piller

Böyle bir pilin plakalarının imalatında, servis ömrünü ve performansını artıran, ayrıca izleme ve bakım sıklığını azaltan asgari antimon içeren özel bir kurşun kullanılmaktadır.

haysiyet

• Küçük kendiliğinden boşalma;

• ucuz;

• Yerleşik ağdaki voltaj düşmelerine karşı stabilite;

• Düşük servis sıklığı;

eksiklikler

• Çok sayıda elektronik bileşen içeren modern araçlar için uygun değildir;

• Zararlı dumanlar hala mevcut;

Kalsiyum pilleri

Onlar hizmet verilmeyen sınıfa aittir - bir kaynak geliştirildiğinde imha edilmelidir. Düşük kendiliğinden deşarj ve uzun servis ömrü ile karakterize edilir. Çalışma sırasında suyun elektrolitten buharlaşması asgari düzeydedir.

haysiyet

• Yüksek verim;

• Artan servis ömrü;

• Su pratikte buharlaşmaz;

• Minimum kendiliğinden boşalma;

eksiklikler

• Elden çıkarılacak bir kaynak geliştirirken;

• Şarj işlemi yaklaşık 15-16 volt voltaj gerektirir;

• Tam bir deşarjdan korkuyorlar;

AGM ve GEL pilleri

Çalışan bir madde olarak, elektrolitle emprenye edilmiş jel benzeri bir polimer kütlesi kullanılır. Kimyasal bir reaksiyonun geçişi ile, salınan karbon ve hidrojen, buharlaşmanın pratikte bulunmadığı bir jel ile süzülür ve verimlilik ve kaynak artar.

haysiyet

• Yüksek verim;

• Bir sürü aksesuara sahip otomobiller için idealdir;

• Buharlaşma yok;

• Kendiliğinden boşalma neredeyse tamamen yoktur;

• Artan kaynak;

eksiklikler

• Sevgili olanlar;

• Aşırı düşük negatif sıcaklıklardan korkarlar;

EFB Pilleri

Yukarıda açıklanan tasarım prensibine benzer şekilde, onlardan farklı olarak, özel bir jel bileşimine yerleştirilen plakaların kalınlıkları farklıdır. Bu tasarım sayesinde, minimum şarj süresi elde edilir ve kaynak önemli ölçüde artar.

haysiyet

• Hızlı şarj;

• Önemli başlangıç ​​akımı;

• Çalışma sıcaklığı -50 ila +50;

• Minimum yangın tehlikesi;

• Uzun ömürlü;

eksiklikler

• Yüksek maliyet;

• Derin bir akıntıdan korkuyorlar;

Pil seçimi seçenekleri

Cihaz türüne ek olarak, dikkat edilmesi gereken çok sayıda kriter vardır.

Akünün geometrik boyutları ve terminallerin yerleri

1. Araca takılı olan batarya, koltuğa oturmalı ve aracın standart yuvasına montajı sağlamalıdır. Kapasitenin ne kadar yüksek - akünün geometrik boyutları o kadar yüksek;

2. Akü terminallerinin yeri, araca takılı olan akü ile aynı olmalıdır. Bazı üreticiler pozitif ve negatif terminalleri kasıtlı olarak değiştirir; bunun sonucunda tellerin uzunluğu pilin doğru şekilde takılması için yeterli olmaz;

3. Birçok otomobilin, bataryanın özel bir niş tahsis edildiği bagaja takıldığını ve bu nedenle bölmenin parametrelerinden daha büyük olan bataryanın uymadığını varsaydığı unutulmamalıdır.

Pil anma gücü

Tam şarjlı bir araç aküsünün 20 saat içerisinde tüketilen elektrik miktarını yansıtan bir parametre.

1. Benzinli araçların çoğu, 40 ila 80 amper saat kapasiteli bir aküye ihtiyaç duyar;

2. Dizel otomobillerin doğru çalışması için arttırılmış bir aküye ihtiyaç vardır - 80 - 120 amper-saat;

3. Ağır yakıtla çalışan ve büyük motor boyutuna sahip kamyonlar, kapasitesi 150-200 amper saate ulaşabilen güçlü bir akü gerektirir;

4. Üretici tarafından önerilen gücün aşılması önerilmez. Daha kapasitif bir bataryayı şarj etmek için, jeneratör pik modunda çalışacaktır, ancak batarya tam olarak şarj edilemeyecektir. Düşük ücretlendirmenin bir sonucu olarak, kaynağı birkaç kez azaltılacak.

Başlangıç ​​akımı

Akünün doğrudan krank milinde bir dönüş yapma kabiliyetini etkileyen parametre.Pilin 10 saniye boyunca -20 derecede üretebileceği tepe akımını yansıtır.

1. Düşük güçte çalışan otomobiller büyük bir akım gerektirmez. 300-350 Amper onlar için yeterli;

2. 3-4 litrelik motora sahip otomobillerin başlangıç ​​akımı 400-600 Amper olan bir batarya takmaları beklenir;

3. Dizel motorlu otomobiller daha güçlü bir aküye ihtiyaç duyarlar. Çoğu durumda 750-850 amper kapasiteli piller yeterlidir;

4. Tam start için kullanılan kamyonlarda 1000-1200 Amper başlangıç ​​akımı olan bir akü gerekebilir.

---

Uyarı! Bu materyal, projenin yazarlarının öznel görüşüdür ve satın alma rehberi değildir.