16 en iyi stabilizatör kolu üreticisi

Kilometre marka dengeleyicinin hangi yöne yönelik olduğunu biliyor musunuz? Karışık (yol / yol dışı) araç kullanımı sırasında ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini biliyor musunuz? Otomobil parçaları pazarının bu segmentinde hangi şirketlerin en iyisi olduğunu biliyor musunuz?

Elbette en azından bir kere raflara binme sorunu size ve aracınıza dokundu ve seçimlerindeki önemli bir gösterge “Ne kadar uzatacaklar?” İfadesinin cevabıydı. Bu nedenle: Düzgün karayollarında ve otoyollarda kullanım için yüksek kaliteli rafın kaynağı (ortalama olarak) yaklaşık 100-150 bin kilometredir. Buna, özellikle iç karayolu koşullarında karayoluyla inanmak oldukça zor. Ne de olsa, burada çoğu zorlukla geri döndü ve tam sezon, az sayıdaki ulaşılamaz gibi görünen aziz 30 veya 50 bin kilometreden bahsetmiyor.

Bu göstergeler sayesinde, her otomobil sahibi, ürünü hem resmi hem de yüksek hizmet fiyatlarından daha düşük fiyatlara sahip en "konforlu" üreticiyi bulmak istiyor. Bir grup tam zamanlı ve bağımsız uzmanla birlikte araştırmayı gerçekleştiren iexpert.techinfus.com/tr/ dergisi, kolaylık sağlamak için üç fiyat kategorisine ayrılmış en iyi üretim şirketlerinin kendi derecelendirmesini derlemiştir. Adayların seçiminde ana kriter olarak kullanıcı geri bildirimi ve araç şasisinin parçaları alanındaki uzmanların görüşü kullanılmıştır.

En iyi stabilizatör destek üreticilerinin puanlaması

Aday	yer	ürün adı	değerlendirme
En iyi premium stabilizatör destekleri üreticileri	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
Orta fiyat segmentinde en iyi stabilizatör üreticisi	1	TO	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
En iyi bütçe dengeleyici üreticileri	1	febi	4.6
	2	yağma	4.5
	3	RTS	4.2
	4	optimum	4.1

En iyi premium stabilizatör destekleri üreticileri

Lemforder

Derecelendirme: 4.9

Her üç fiyat segmentinde de ürün yelpazesine sahip olan geniş bir yelpazedeki otomobiller için otomobil parçaları üreticisi. Halen, Lemforder, diğer şirketler tarafından kendi ürünleri altında üretilen ürünleri satan bir ambalaj şirketidir. Sabitleyicinin marka ambalaj anlamına gelmesi durumunda, yedek parçalar doğrudan birkaç şirketten gelir:

ilk olarak, GF Friedrichshafen AG şirketinin bir parçası olan dost şirket BOGE'den. Bu raflar orijinal olarak kabul edilir;

İkincisi, yedek parçalar daha bütçeli fakat daha az güvenilir olmayan, Korece marka TO'dan temin edilmektedir. Çok sık Lemforder logolu orijinal kutularında bir Asya şirketi adı altında raflar var.

Bu nedenle, seçkin bir üreticinin ününü kazanmış olan Alman Grand, çalışma modelini kökten değiştirmiştir, ancak yine de güvenilirliğin ve kendi imajının markasını korumaya çalışıyor. Mükemmel iş ve koşulsuz birinci sırada yer alıyor.

ABS

Derecelendirme: 4.8

Tüm Fren Sistemi, merkezi Hollanda'da bulunan büyük bir Avrupa premium otomobil parçaları üreticisidir. Şirket 1978'den beri faaliyetlerini aktif olarak geliştirmektedir ve bugün otomotiv fren sistemleri için parça üretimi ve üretiminde tanınmış bir liderdir.

Diğer şeylerin yanı sıra, ABS departmanı altında, stabilizatör desteklerinin oluşturulmasından sorumlu küçük bir ünite vardır. Ve az sayıya rağmen, kesinlikle bu nişin tüm malları, dünyaya giderek daha özgün ve güvenilir bir ürün sunmak için önde gelen uluslararası standartların standartlarına göre zorunlu kalite sertifikasyonuna tabi tutulmaktadır. Uzmanlara göre, özellikle yeni neslin yerli otomobilleri için tasarlanan raflar, 40 bin kilometreye kadar dayanabiliyor - ve bu, yolların her zaman iyi olmaması koşuluyla. Benzer bir durum (ancak düz yolların ve otobanların kullanımıyla ilgili bir yönelim ile) yabancı otomobil markalarının gelişim sınıfında gözlenmektedir: Hollandalı bir şirketin ürün yelpazesinde Japonca (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, vb.), Korece (KIA, Hyundai) ve Amerikan (Chevrolet) otomobilleri.

TRW

Derecelendirme: 4.7

Michigan şirketi TRW, endüstriyel ekipman üretiminde uzmanlaşmış olan 1901'den bu yana faaliyetine başladı. O zaman, yetkin personel seçimi nedeniyle küçük bir şirket bile, 1965 yılında United Carr ile birleştikten sonra daha “nakit” bir otomotiv segmentine taşındığı havacılık endüstrisine yerleşebildi. Üretim hızını sürekli artırarak, yeni faaliyet dalları TRW'de yavaş yavaş ortaya çıktı ve bazı gelişim aşamalarında, mühendisler stabilizasyon sisteminin parçalarını oluşturmaya geçmeye karar verdiler.

Bugün, TRW'nin orjinal standlarını ikincil veya perakende pazarlarda bulmak neredeyse imkansız - ticaret ambargosu, politik tartışmalar ve hepsinden öte, otomobil imalatçılarının montaj hatlarının parça tedarikinin münhasırlığı. Uzmanlara göre, diğer şirketlerden elde edilen ürünler arasındaki temel fark, şirketin işletme laboratuvarlarından elde edilen özel gelişmelerin sürekli tanıtımında yatmaktadır. Yüksek çalışma kaynağına sahip raflar (Rus yapımı otomobiller için - 30 bin kilometre boyunca) tahsis etmelerine ve ayrıca off-road seyahatleri için özel bir dizi geliştirilmiş damper bırakmalarına izin verdiler.

MOOG

Derecelendirme: 4.6

ABD Federal Mogul Corporation'a ait bir aracın şasi altlığı için raf ve diğer yedek parçaların imalatında uzmanlaşmış bir bölüm. İkincisi, sırayla, dünyadaki otomobiller için önemli bir mal ithalatçısı - Avrupa parçaları Belçika'daki tek bir depodan teslim ediliyor.

Resmi ve güven verici işbirliği konularına gelince, Moog (ve FM) bu konuda oldukça muhafazakar: konveyöre özel parça tedariki anlaşmaları sadece Amerikan şirketleri Ford ve General Motors ile imzalandı. Üretilen ürünün geri kalanı servis merkezleri ağına ve perakende pazarına gider ve bu çeşit stabilizatör çubuklarında, popüler Japonca (Toyota, Honda, Lexus) ve Avrupa (Vlokswagen, Peugeot, Audi, Mercedes) ve hatta analoglarını bulabilirsiniz Rusça (yeni VAZ serisi) arabalar.

Ruville

Derecelendirme: 4.5

Yabancı üretim dengeleyicisinin paketlenmesiyle ilgili olarak kategorideki diğer bir Almanya temsilcisi. Dişliler için parçaların üretiminde gerçek bir uzman olan Ruville, kendi itibarını çok fazla değerlendiriyor ve bu nedenle işbirliğine dayalı ilişkiler açısından seçiciliğe sahip. Kesin derecede kesin olarak söylenebilecek tek şey: Şirketin Asya ve Çinli olmayan firmalarla yaptığı gibi karşılıklı yarar sağlayacak bir çok iş birliği var.

Ruville'den gelen tüm raflar yalnızca ikincil pazarda mevcuttur, ancak toplam kalite kontrolü sayesinde standart altı olarak adlandırılması imkansızdır. Alman şirketin ürünlerinin temel özelliği, tüketicilerin tüm çeşitliliklerinde ürünlerin kütlesini, düşük fiyatını ve iyi performansını göstermesidir. İkincisi, bu arada, bu ticari marka altında yedek parça tedarik eden üretici sayısının türevidir. Sonunda, çalışma ömrü büyük ölçüde 20 ila 50 bin kilometre arasında değişebilen herhangi bir Rus ve yabancı üretim otomobilinin raflarını bulabilirsiniz.

Orta fiyat segmentinde en iyi stabilizatör üreticisi

TO

Derecelendirme: 4.9

Derecelendirmenin tartışmasız lideri, yalnızca araba süspansiyonu parçalarının oluşturulmasında uzmanlaşmış Koreli bir imalat şirketi haline geldi. Aynı zamanda, TO, ikincil piyasa üzerinden açık ticaret yapmayı tercih ederek, konveyöre teslimat yapmaz.

Bu tür yerel nesnelere odaklanma sayesinde Koreliler, en yüksek kalitede ürünlere dayanabilmeyi ve böylece standart seri modellerde bile servis ömrünü muazzam 80 bin kilometreye çıkarmayı başardı. TO teklifleri o kadar iyidir ki, kendi etiketli rafları satmanın yanı sıra, malların bir kısmını aktif olarak diğer tedarikçilere de gönderirler: bu tür bağlantılar aynı Alman Lemforder ile gerçekleştirilir. Pazarlama ve teknik planın kazanımlarına ek olarak, sıkı bir şekilde takip edilen ve ürünün uygunluk çerçevesine uyduğu bir dizi uluslararası standart ve tolerans koleksiyonu da belirtilmelidir (ISO 9001 ve ISO 9002, ISO 14001 ve OHSAS 18001). Genel olarak, TO, dünyanın dört bir yanından gelen alıcıların dikkatini çeken, doğal olarak kendini sahtekar taraftan gösterdi.

Delphi

Derecelendirme: 4.8

Liderden bir adım, dünya çapında 140'ı ve 42 kooperatif fabrikasını içeren Amerikan Delphi projesini durdurdu. Her şey ve herkes için (14 binden fazla ürün) yedek parça imalatında aktif olarak yer alan en büyük şirket, stabilizatör destekleri segmentindeki ana aktördür.İşletmelerin üretim hatlarından düşen toplam ürün hacminin yaklaşık% 14'ü Renault, Citroen, Chevrolet ve Opel markalarının konveyör arabalarına daha fazla kurulum için General Motors ve PCA siparişlerine gidiyor. Diğer her şey, diğer sözleşmeler kapsamında ve ikincil pazardaki teslimatlara devam ediyor.

Uzmanlara göre, alandaki uzmanlardan yapılan bağımsız testler, Delphi raflarının şok yüklerinin algılanmasına mükemmel bir uyum sağladığını ortaya koyuyor, bu da Rusya'da yol ve arazi kullanımına uygun hale getiriyor. Milyar dolarlık ciroya rağmen, Amerikan şirketi, ürünlerinin kalitesini izleyerek kullanıcıları ve yeni gelişmeleri kendi araştırma merkezlerinden memnun etmeye çalışıyor. Politik çekişme zeminine karşı ticaret ambargolarının bile, Delphi'nin, şirketin Rus tüketicilere sadakatinden bahseden iç pazardan ayrılmasının bir bahanesi olmadığı dikkat çekici.

Sidem

Derecelendirme: 4.7

Bu derecelendirmenin temsilcilerinin çoğu gibi, Sidem de çok disiplinli bir firma olarak adlandırılabilir - Belçikalılar birçok faaliyette bulundu. Şans eseri, yaklaşık% 10 daha az bilinen, terfi protein şirketlerinin paketleri olan - ancak, işletme parametrelerinde (marka prestijini takip ediyor) zayıf bir şekilde ifade ediliyor. Kalan% 90, 100'den fazla otomobil modelini destekleyen doğrudan kendi işletmelerinde ve fabrikalarında geliştirilen bir üründür. Aynı oran genelden spesifik stabilizatör direklerine geçişte de korunur.

Bir başka önemli gerçek: böylesine “mükemmel” bir kaliteye sahip olan Sidem'den yedek parçalar çoğunlukla elit bir üründür. Bunun nedeni perakende sektöründe makul olmayan düşük popülerlik ve rakiplere göre biraz yüksek fiyatlardır. Ancak sahtecilik seviyesi son derece düşük - bu tür bir faaliyet sahteciliği yapan şirketler için kârsız. Ve diğer önemli özellikler, evlilikten kaçınmak için tüm teknolojik sürece izin veren ve genellikle normal sarf malzemelerinden çok daha fazla dayanan çok yüksek stabilizatör destek çalışma koşullarına izin veren, aşamalı kalite kontrol olarak ayırt edilebilir.

MAPCO

Derecelendirme: 4.6

Ve yine, not satırı, perakende pazarında büyük popülerlik kazanan Alman şirketine gidiyor. MAPCO, resmi serinin ilk 3000 resmi parçasının otomotiv şirketlerine sunulduğu 1995 yılında dünya çapında tanınan Fransız “kökleri” ile bağımsız bir projedir. Genel olarak, bu marka, aslında, yakın zamana kadar dayandığı fren sistemi yedek parçalarının başarısı ve tanınırlığı nedeniyle zorunludur. Fakat artan ihtiyaçlar ve rekabet empoze etme isteği Alman mühendisleri yoluna devam etti.

Sonunda, MAPCO orta hodovka parçaları segmentinde yerel başarı elde etti. Özellikle, standart dengeleyicinin bir dizi sütunundan kaynaklanıyordu; bu, 15-20 bin kilometreye kadar garantiye tabi tutuldu. Şirketin son önemli basamağı, artan çalışma aralığı ve düşük aşınma eğilimi ile HPS serisinin üretimi oldu. Kullanıcılar, çoğunlukla, MAPCO'dan sarf malzemelerinin satışında ortaya çıkan görünüme sadık kalarak, emin işlemlere ve kullanımdan kaynaklanan olumsuz tezahürlerin bulunmadığına dikkat çekiyorlar.

Meyle

Derecelendirme: 4.5

Anonim şirket Wulf Gaertner Autoparts AG'nin dört ayrı sınıf için yürüyen aksam parçalarının geliştirilmesinde beşinci sırada yer alan resmi ticari markası:

1. binek otomobilleri;
2. vanlar;
3. ticari araçlar;
4. Güçlendirilmiş HD markalama parçaları.

Ve eğer ilk üç sınıf, gelişimin geleneksel bileşeninin bir yansıması ise, ikincisi, aktif bir şekilde bu güne kadar genişleyen en son yenilikleri ve yenilikçi çözümleri emmiştir. Meyle'nin aktif girişimciliği amaçlayan bir şirkete ait olmasına rağmen, markanın işi yavaş ama emin adımlarla yukarı doğru gidiyor. Şasinin (dengeleyici dahil) muhteşem parçalarını üreten bağlı kuruluşun ve ticari büyümeyle ilgilenen ana yapının benzersiz iki yanı, satış ağının önemli ölçüde genişlemesine ve satış faaliyetlerinin artmasına neden oldu. WGA AG'nin resmi temsilcilikleri dünyanın 9 ülkesinde bulunur ve ortaklar ağı ikilinin 120 ülkede mal satmasına izin verir. Bütün bunlar, ürünlerin daha yüksek seviyelerde araştırma yapmasına izin verdiğinden, teknik ve operasyonel özelliklerin büyümesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Böylece, geliştiricilerin en son kazanımları, 70-80 bin kilometrelik bir kaynak rezervine sahip orta fiyat segmentinde bir raf oluşturulmasına ve yolun muhtemel düzensizliğine dikkat çekmiştir.

NK

Derecelendirme: 4.4

80 yıldan fazla başarılı bir faaliyet ile iç piyasadaki en popüler stabilizatör üreticisi değildir. Nordjysk Kobling (şirketin tam adı budur), konveyörler için değil, amaca yönelik olarak servis merkezlerinin ve ikincil pazarın ihtiyaçları için yedek parçaların geliştirilmesi ile ilgilidir. Şöyle demektir: vasat popülerlik nedeniyle, her zaman bulunamazlar, ancak sadece orijinal halleriyle - sahte olma meseleleri burada ortaya çıkmaz.

NK stabilizatör desteklerinin belki de en önemli avantajı üretilebilirlik parametresidir, çünkü mühendisleri iş süreçlerine sıklıkla yeni prensipler getirir veya yapısal değişiklikler yapar. Aynı zamanda, ürünün Rus koşullarına uyarlandığı söylenemez ve bu bize göre tek dezavantajıdır. Başka bir deyişle, 50 bin kilometrelik kaynak odaklı bir kaynakla, bir raf yılda bir "yaşayabilir" veya (bir kilometreye yönelik olduğunda) 10 bin konvansiyondan sonra "ölebilir". Bu dengesiz bir kaynak rezervi ve ürünler için dolaylı talebe neden olur. Ancak, adil olmak gerekirse, endüstriyel bir kentin sınırları içerisinde seyahat etmek için (az ya da çok düz yollu) NK'nın kullanışlı olabileceğini not ediyoruz.

Fenox

Derecelendirme: 4.3

Nominal olarak, Sovyet sonrası alanda sabitleyici direklerin ve şasinin diğer parçalarının ana işletme üreticisi olan Belarus şirketi. Fenox yedek parça üretimi uygulamasında oldukça nadir görülen bir olgudur.Şirket, yalnızca BDT pazarına değil, aynı zamanda Avrupa Birliği'ne de açılan prestijli Alman çalışanları tarafından lobi ediliyor. Bunu ve kurum içinde yürürlükte olan ana standartlara uygunluk belgeleri aldığının kanıtı.

Ürünlerin kendileri için, Fenox programında en popüler olanları, LADA ve Renault otomobilleri için satın alınan ön denge çubuklarıdır. Ek olarak, Belarus hibelerinin setleri, dünyanın dört bir yanındaki tanınmış 50'den fazla otomobil üreticisinin servis merkezlerine dağıtılıyor ve bu da bu modellerin kurumsal kalite koşullarına uygun olduğunu gösteriyor. Burada tüketilebilir bir malzemenin ortalama kilometresi, "ölü" yolların kullanımına bağlı olarak yaklaşık 26 bin kilometredir. Aslında, marka çok büyük bir iş çıkardı ve orta segmentte rekabetçi bir seviyeye ulaşmak için çok çaba sarf etti, ancak oldukça uzun bir süre zirveye tırmanması gerekecek.

En iyi bütçe dengeleyici üreticileri

febi

Derecelendirme: 4.6

Tam adı Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG, iç piyasada gerçek bir tahrifat kurbanıdır, ancak hiç kimsenin desteklenmemesini ve notumuzun ilk sırasını hakettiği gibi. Febi ile ilgili coşkulu tüketici incelemeleri, çoğu zaman düşük çalışan bir kaynakla ilgili olan olumsuz yorumlarla değiştirilir. Bu durum 2017 yılına kadar gerçekleşti, ancak daha sonra Alman mühendisler marka imajına yansıyan böyle acil bir sorunu çözmeyi başardılar.

Swag gibi, Febi de gelenekleri koruma yoluna girdi ve başka ülkelerdeki fabrikaları örgütlemedi, kendisini kendi topraklarının bulunduğu yerle sınırladı. Birçok yönden, aralarında sabitleyici rafların bulunduğu yüksek kaliteli bir ürün markasını sürdürmelerine izin veren şey budur. İstatistikler açısından, bu sarf malzemeleri pratikte Swag karşısında bir rakip tarafından üretilenlerle aynıdır, ancak miktarlarından çok daha yüksektir. Ortalama olarak, burada kaynağın geliştirilmesi, satın alınan kısmın özgünlüğüne bağlı olarak her 22-24 bin kilometrede bir gerçekleşir. Aslına bakarsan, sahte takılma sorunu, böyle eski bir pazar ihtişamına karşı en acil ve müdahaleci oldu. Her şeye oldukça basit bir şekilde karar verildi: kutunun yeniden çevrilmesi, orijinali sahte bir şekilde kolaylıkla ayırt edebilecek şekilde ek holografi ve kalite işaretlerinin uygulanmasına izin verdi.

yağma

Derecelendirme: 4.5

Sıralamada ikinci sırada, önde gelen Alman otomobil üreticilerinin (Porsche, Mercedes, BMW) konveyör hatlarına amortisör ve damper ünvanı verilmiştir. Swag şirketi 1954'te kuruldu, ancak şirketi, Almanya'da bütünsel olarak korumak için geleneklerine sadık kalmaya devam ediyor. İşletmelere yönelik bu yaklaşım, Almanların doğasında olan titizlikle birleşti ve personelin nitelikleri, bütçe segmentinde ana işletme gücü olmasına izin verdi.

Uzmanlara göre, stabilizatör desteklerinin payı, Swag operasyonunun şu anki aşamasında geliştirilen toplam ürün sayısının (% 16.000'den fazla) yaklaşık% 35'ini oluşturuyor. Bu, birçok araç sahibinin, mülkiyeti ne olursa olsun (Asya, Amerikan, Rus), arabanız için bir sarf malzemesi seçmesine neden olur.Burada çalışan bir raf kaynağının stoğu ortalama olarak 20 bin kilometre sürer - bu rakam en sık incelemelerde görülür.

RTS

Derecelendirme: 4.2

Tüm şubeleri ve işletmeleri Avrupa'da bulunan seçkin İspanyol şirketi. Ürünlerinin (çoğunlukla dengeleyici raflar) pratikte bütçe yedek parçalarının hayranları tarafından alınmadığı ve satın alınmadığı Rusya'nın ikincil pazarı ile aktif olarak işbirliği yapıyor.

RTS'den rafların asıl avantajı, Rus yollarındaki modellerin dayanıklılığında büyük rol oynayan çeliğin mükemmel durumu. Hepsi, hammadde kabulünün yanı sıra işleme ve montaj ile ilgili kontrollerden geçerek ISO 9000 ve ISO 9001 kalite belgelerine uyuyorlar. Ancak, tuhaf montaj “fenomenleri” nedeniyle raflar idealine ulaşmıyor. Gerçek şu ki, kullanıcıların periyodik olarak kelepçeler ve salgı bezleri ile ilgili bilgileri paylaşması - bir başka deyişle, bitmiş (ve kullanılmamış) rafın gövdesindeki kauçuk ürünlerinin durumu. Ürünlerin bütünlüğünün bu denli ağır bir şekilde ihlal edilmesinin sebebi nedir - yalnızca tahmin edilebilir. Bununla birlikte, satın alma aşamasında hasarın varlığını belirlemek mümkündür, bu nedenle bu şirkete yakından bakmanızı tavsiye ederiz, ancak inceleme sırasında özellikle dikkatli olmanızı öneririz.

optimum

Derecelendirme: 4.1

Derecenin dördüncü satırı, 1972'den beri şasi parçaları geliştirmekte olan Alman firması Optimal'e gidiyor. Başlıca özellikleri: Düşük fiyat ve kabul edilen tüm uluslararası standartları karşılayan beraberindeki kabul edilebilir kalite.

Stabilizatör çubuklarından bahsetmişken, aşağıdakileri belirtmek gerekir: üretim tesisleri bazen Optimal'in kendisine karşı oynamaktadır. Evet, 45 yıldan fazla bir süredir, şirket bütçe segmentinde popülerlik kazanmayı başardı ve artan taleple birlikte, dünyanın başka yerlerinde işletmeleri başlatmak zorunda kaldı. Bu nedenle, Almanya ve komşu Polonya'daki fabrikalar tarafından seri üretilen ürünlerin, üretimin her aşamasında sıkı kontrol altına alındığı ortaya çıktı. Ancak, Çin şubesi için de aynı şey söylenemez - buradaki kalite durumsal bir niteliktir. Bütçe parçaları almayı seven yabancı bir otomobil veya yerli bir otomobilin sahibiyseniz, Optimal'e dikkat etmenizi önemle tavsiye ederiz. Ancak bundan önce, satın aldığınız kısmın hangi fabrikalarla serbest bırakıldığını kontrol ettiğinizden emin olun - bu kutudaki bilgilere göre yapılması çok kolaydır.

---

Uyarı! Bu derece özneldir, reklam değildir ve satın alma rehberi olarak kullanılmaz. Satın almadan önce bir uzmana danışmalısınız.