En iyi 15 fren balatası üreticileri

Fren balataları, şasinin önemli bir elemanıdır; bu, baskı kuvvetini fren kampanasına veya diske ayarlayarak ve şaft üzerinde ek direnç yaratarak aracın hareketini yavaşlatmanıza olanak tanır. Sadece fren performansı parametrelerinin değil, sürücünün güvenliği de bu sarf malzemesinin doğru seçimine bağlıdır.

Fren balatalarına olan sürekli talep, tüm fiyat segmentleri için bir ürün üreten imalatçı firma sayısında (bütçeden prime) makul olmayan bir büyüme yarattı. Tek ve iyi bir model seçimini belirlemek için, burada neredeyse imkansız hale gelir ve tüketiciler sarf malzemelerinin kalitesini ampirik olarak belirlemek zorundadır. Düşük kaliteli mal edinme riskini en aza indirmek için, iexpert.techinfus.com/tr/ dergisi ekibi, ürünleri geniş bir yelpazede uzmanlar ve deneyimli otomobil sahipleri tarafından önerilen en iyi 15 fren balatası üreticisini seçti.

Fren balataları nasıl seçilir

Yüksek kaliteli fren balataları seçiminin özelliği, yüksek kaliteli, orijinal bir ürün bulmaya yardımcı olacak altı ana parametreyi belirlemek ve düşük dereceli sahte ürünler arasında tanımlamaktır:

1. Tercih edilen sürüş bölgeleri. İlk etapta arabanızın nerede ve hangi şartlarda kullanılacağını açıkça anlamak çok önemlidir: dağlık, tepelik veya düz arazide, ılık veya çoğunlukla soğuk bir iklimde, yüksek nem veya kuraklığa sahip. Kendi sürüş stilinizin özelliklerini (ölçülü veya agresif sürüş) ve kullanıldıkça küçük ped kırmalarını kabul etmeyi kabul edip etmemeyi kabul etmeniz gereken kalite ve kullanım rahatlığı için kendi gereksinimlerinizi de anlamak önemlidir.
2. Pedlerin tipi. İlk aşama artık kişisel soruları gündeme getirmediğinde, fren balatası tipi seçimine devam edin. Hepsi dört ayrı gruba ayrılır:
3. Yarı metal (kompozit) - bileşimi, bir bağlayıcı bileşen olarak grafit, inorganik malzemeler ve sürtünme düzenleyicileri ile karıştırılmış% 65'e kadar metal tozu (demir veya bakır) içeren pedler. Yüksek derecede dayanıklılık ile ayırt edilirler, ancak aynı zamanda düşük sıcaklıklarda çalışırken aşınma, gürültü ve kararsızlığı arttırırlar. Günlük işler için idealdirler, ancak yüksek yükler altında (dağlara binmek veya bir römork çekmek) etkisiz olacaktır.
4. Organik (asbestsiz) - kauçuk, cam, karbon veya Kevlar elyafı temelinde oluşturulan fren balataları. Bir bağlayıcı madde olarak, önemli termal damlalara dayanabilen yüksek sıcaklıkta reçine kullanırlar. Bu balatalar fren yaparken çok yumuşaktır, daha az gürültülüdür, ancak çok fazla toz verir ve çabuk aşınırlar. Yarı metalik modeller için bunları "hafif" bir yedek olarak kullanmanız önerilir.
5. maden - Çok sert ve aynı zamanda zorlu frenlerde yüksek performansla karakterize edilen pahalı fren balataları.Kaynaklarını kendi başlarına üreterek fren kampanası veya disklerinin metalleri üzerinde ciddi olumsuz etkileri var. Ancak, ağır çekme işinin gerekli olduğu veya iklimin diğer ayakkabı türlerinin kullanımına izin vermediği yerlerde vazgeçilmez olacaktır.
6. seramik - daha pahalı, fakat şu anda en çok aşınmaya dayanıklı pedler. Özellikle anormal derecede yüksek sıcaklık koşullarında çalışan fren mekanizmaları için yaratılmışlar ve doğrudan motor yarışlarından pazara girmişler.
7. Maliyeti. Diğer yedek parçaların aksine, fren balatası segmentinde, bu parametre teslimat kategorisine bağlıdır. İlk kategori, doğrudan otomobil üreticisi konveyörüne (O.E denilen) giden ürünlere aittir. İkincisi, ürünleri perakende pazarına (satış sonrası) ihraç edenler içindir. Üçüncüsü ve en ucuzu, teslimatlarının planlandığı ülkenin standartlarına göre geliştirildi. Bu tür pedleri belirlemek kolaydır - sadece teknik özelliklere bakın ve şirketin bunları geliştirirken hangi standartlara güvendiğini görün.
8. Çalışma sıcaklığı. Ekteki ürün talimatlarında hangisinin erişilebilir bir formda mevcut olduğu konusunda önemli bir kriter. Genel olarak, şehir içinde veya otoyolda (otoyolda) fitting pedleri için çalışma sıcaklığı 250-350 ° C aralığında olacak Ancak spor araçların normal çalışması için 800 ° C'ye dayanabilen fren balataları seçmelisiniz.
9. Sıradan bir sedan ya da aile başına geri dönüşün şoförüyseniz, para harcamanız ve spor arabaları için ped almamanız gerekir. Evet, bu tür modellerin dayanıklılığı standartlardan çok daha yüksektir, ancak zorlu çalışma koşulları altında keskinleştirilmiş performansın tam olarak ortaya çıkması pek olası değildir.
10. Sürtünme katsayısı. Frenleme dinamiklerini güçlü bir şekilde etkileyen ve balataların kalitesine bağlı olan bir kriter. Bu nedenle, standart üretim pedleri için sürtünme katsayısı 0.3-0.5 olabilir; yüksek kalite için (O.) - 0.35-0.5; satış sonrası segment için - 0.25-0.35. Genel olarak, rakam ne kadar yüksekse, o kadar iyidir, ancak aşırı ısınma durumunda, daha yüksek sürtünme katsayısına sahip bir blok performansını daha uzun süre geri kazanacaktır.
11. Mekanik hasar yok pedler, görünüm ve ambalaj paketleme. Satın alınan ürün, metal parçanın talaş, çatlak, çürük ve eğriliği gibi belirgin teknik kusurların yanı sıra sürtünme balatalarının kusurları olmamalıdır. Aynısı, düzeninin kaliteli mal ediniminin özünü yansıtması gereken ambalaj kutusu için de geçerlidir. Ek olarak, ECE R90 standartlarına uygunluk işareti belirtilmelidir ve üzerinde pedin kendisine ek olarak eşlik eden belgeler (talimatlar, teslimat notu, vb.) Bulunur.

En iyi fren balatası üreticilerinin değerlendirmesi

Aday	yer	üretici	değerlendirme
Agresif sürüş için en iyi fren balatası üreticileri	1	yediler	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Fiyat / kalite oranı bakımından en iyi fren balatası üreticileri	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Müttefik nipon	4.7
	7	TEXTAR	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
En iyi düşük maliyetli fren balatası üreticileri	1	STS	4.7
	2	ROSDOT	4.4
	3	EZATI	4.1

Agresif sürüş için en iyi fren balatası üreticileri

yediler

Derecelendirme: 4.9

Birincisi, geçmişi 1958'de başlayan eski Alman şirketi ATE'nin sıralamasına giriyor. Bununla birlikte, bu süre zarfında, fren ekipmanı üretimi kavramı çok fazla değişmedi: doğası gereği her şeyi mükemmel yaratma yüküyle birlikte, Almanlar (şirket sürekli gelişim aşamasındadır) kendi teknik ve teknolojik özelliklerini geliştirmeye devam ediyor. İyi sonuçlandı: en azından Rusya'da pedleri tüketicilere verildi.

ATE'deki diğer şirketlerden karakteristik fark, titanyum, krom, nikel ve kobalt alaşımlarında sert alaşımların kullanılmasına bağlılıktır.Bazı durumlarda, bu durum fren disklerinin çok hızlı aşınmasına neden olabilir, ancak Alman mühendisler aşındırıcı aşınmanın yoğunluğunu azaltmak için en uygun şekilde bir sürtünme çiftini çalıştıran bu mühendisliği öngörmüştür. Ancak, belki de şirketin en önemli temsilcisi hala spor otomobillere ve premium otomobillere kurulum için üretilmiş bir seramik ped hattıdır.

Brembo

Derecelendirme: 4.8

Seçkin sporlar ve endüstriyel spor otomobiller için fren balataları ve disklerin geliştirilmesinde uzmanlaşmış olan, sıralamadaki İtalya'nın tek temsilcisi. Ferrari üretim hatlarının sarf malzemesi tedarikçisidir.

Brembo blok kataloğunun, bu yazının yazıldığı sırada, ana dünya kalite standardı olan ECE R90'a göre homologlanmış 1.5 binden fazla model içerdiği güvenilir bir şekilde bilinmektedir. Bu derlemede agresif sürüş tarzı altında gelişmelerin neredeyse yarısı uyuyor, ancak daha ayrıntılı olarak yeni Brembo Xtra konseptine odaklanacağız. Gerçek şu ki, bu pedler özellikle konfor ve güvenliği korurken, özellikle spor sürüş sevenler için yapıldı. Sürtünme balatalarının temeli, çalışmadaki uyumluluk için iyice test edilen 30 bileşen içeren bir kompozit malzeme BRM X L01'dir. Böyle bir birliğin sonucu asgari toz ayrılması, yüksek sürtünme katsayısı ve bununla birlikte hızlı aşınmaya karşı dirençti (150 bin kilometre boyunca bu tür pedlerden yeterli olacaktır).

Otto zimmermann

Derecelendirme: 4.8

Kategori içindeki iki Almanya temsilcisinden biri olan fren balataları zorlu manzaralar ve yüksek çalışma hızları üzerinde ciddi testler için hazırlandı. Otto Zimmermann, konveyör malzemeleri (örneğin, Volkswagen Group) ve dünyanın 60'tan fazla ülkesindeki perakende pazarında çalışan birinci sınıf bir fren ekipmanları üreticisidir.

Bu kategorideki konuşma tam olarak agresif sürüş koşullarını etkilediğinden, en uygun gelişmiş ped gruplarından ikisini ayıracağız:

1. Zimmermann Sport jantlarında - Aşırı ısınma durumunda düşük seviyede toz oluşumuna ve sürtünme katsayısına (0,4-0,5) sahip aşınmaya dayanıklı semimetalik ve metal modeller.
2. bimetalik hafif diskler altında Zimmermann Fusion / Formula - aksiyonlarında yumuşak, ancak seramik veya metale dayanan çok hassas pedler.

OZ'den yeni konseptlerin gelişimi tüm hızıyla sürüyor - sürtünme kavramalarının geometrik parametreleri, segmentasyon ve ayrıca liner formülü katı kompozitlere doğru iyileştiriliyor. Alman şirketinin tüm yelpazesindeki tek sorun yüksek fiyattır. Bununla birlikte, bunun kalitesi ve güvenliği yazık değildir.

Ferodo

Derecelendirme: 4.7

Rusya'da, fren ekipmanlarının geliştirilmesinde lider firmalarla karşılıklı yararlı işbirlikleri kurmuş çok popüler bir İngiliz firması.Pedlerin aşınma direnci alanında aktif bir araştırma başlatıcısı olup, sonuçta yaklaşık 8 yıl önce yapısında benzersiz bir sürtünme malzemesi oluşturulması olmuştur. Sonraki deneysel modellere dahil edildiğinde, temel konfigürasyon ürünlerinin servis ömrünü% 50 oranında artırmanıza izin veren olağanüstü yüksek performans gösterdi.

İşin garibi, ancak Ferodo'nun pedleri, şirket premium segmente ait olmasına rağmen tüketiciler tarafından ucuz bir ürün olarak kabul ediliyor. Mükemmel frenleme kaliteleriyle birlikte, fiyat alım için ana itici güçtür ve çoğu zaman İngiliz sarf malzemeleri (en iyi gibi) fabrikasının yerini alır.

Fiyat / kalite oranı bakımından en iyi fren balatası üreticileri

TRW

Derecelendirme: 4.9

Amerikan şirketi TRW, Lucas markası altında Rusya ve Avrupa'da faaliyet göstermektedir. Özelliği ve en önemli avantajı, fren balatalarını ve performanslarını doğal olarak etkileyen kademeli kalite kontrolüne sahip klasik üretim yöntemlerine bağlılıktır.

TRW araştırma departmanlarında mühendisler, onları neyin etkilediğine bakılmaksızın, en zayıf performans göstergeleriyle ilgili spot çalışmalarına katılırlar: sürtünme plakalarının konfigürasyonu veya geometrisi, çalışma karışımının bileşimi veya metaldeki herhangi bir kusur. Tüketicilere göre, Amerikan şirketinin (ve orijinal fabrikasının) en fazla çalışan blokları, operasyonda yıpranma ve yıpranma açısından şaşırtıcı bir şekilde bile sonuç vermektedir. Çalışma ömürleri bölümlere ayrılarak sınırlanır ve verimlilikte bir düşüş olmadan maksimum 80-100 bin kilometreye ulaşır. Ancak, temel nüans, pedlerin kalite göstergelerinin, şirketin fabrikaları dünyanın her tarafına dağılmış olduğu için üretim ülkesine büyük ölçüde bağlı olmasıdır. Bu, TRW serinlik olgusunu ihmal etmeyen olumsuz gözden geçirmelerin ve devam eden tartışmaların varlığını açıklar.

Akebono

Derecelendirme: 4.8

Fren balatası modeli ne olursa olsun, ana avantajı mükemmel çalışma performansı olan ürünler için yüksek fiyatları olan birinci sınıf marka. Kullanıcının seçimi, çalışma parçasının ve sürtünme balatalarının bileşimlerinin kesinlikle herhangi bir konfigürasyonudur: organik, kompozit, katı metal veya seramikler ve ayrıca ara ürün "geliştirilmiş" formülleri.

Tüm bu ihtişam büyük maliyetlerde farklılık gösterse de, bir kez ve son derece uzun vadede ortaya çıkıyor. Özellikle tasarruflu otomobil sahipleri, bir çift Akebono pedinin (kompozit) 50 bin kilometre boyunca yeterli olabileceğini söylüyorlar ... ve seramik olanlar 200'ün hepsinden de geçiyor, ancak bunun için sıkı denemeniz gerekiyor. Japon pedlerinin belki de son ve en önemli avantajı, üretimi için kullanılan teknolojilerdeki sürekli artıştır. Her zaman resmi web sitesinde bulabileceğiniz daha fazla bilgi var, biz sadece sonuçlandırıyoruz: Akebono kesinlikle sıralamada bu kadar yüksek bir yeri hak ediyor.

Jurid / Bendix

Derecelendirme: 4.8

Honeywell Inc.'in diğer bölümlerinin diğer fren ekipmanları üretiminden sorumlu bölümü. Bu birlikte Jurid'in birinci sınıf ped örneklerinden sorumlu olduğu ve Bendix fabrikalarında ilk marka altında üretilmesine rağmen bütçe segmentinin üretildiği dikkat çekmektedir. Bu küçük nüans, deneyimsiz ve göze çarpmayan tüketicilerin ruh halini önemli ölçüde bozabilir, çünkü tüm fark ürün tanımlamasının son harflerinde ifade edilir.

Prensipte, sınıfında balatalar, fren parametrelerinde belirsiz ve ani bir düşüş olmadan oldukça eşit ve istikrarlı bir performansa sahiptir. 60-100 bin kilometrelik premium dürüst işler ve Bendix'ten ucuz (dikkatli ve telaşsız sürüşe tabi) 10-30 bin yaşayabilir. Satın alma maliyeti göz önüne alındığında, bu genellikle sıradan kullanıcılar tarafından başvurulan satın alma için kötü bir seçenek değildir.

Sangshin

Derecelendirme: 4.7

Güney Kore'den geniş bir üretici, ürün yelpazesinde en popüler olanları arka disk balatalarını kullanıyor. Birinci sınıf bir üreticidir ve hem tüketici segmentinde hem de büyük otomobil endişelerinde iyi durumdadır.

Sangshin kendi ürünleri ile denemeyi sever ve genellikle ek toz giderme kanalları ekleyerek veya sürtünme balatası bileşiminin ince ayarını yaparak onu iyileştirir. Serinin en son güncellemesi, Kevlar'ın metal ve organik bazların takviye teknolojisi olup, pedlerin dayanıklılığını önemli ölçüde arttırmayı ve servis ömrünü 100 bin kilometreye uzatmayı mümkün kılmıştır (örneğin, Sangsin Brake HP1399). Ek olarak, Koreliler ürün yelpazesinde, zorlu çalışma koşullarına uygun, seramikten üretilmiş premium serisi ürünler bulabilirsiniz. Ürün yelpazesinin yüksek kalitesi gibi ve aynı zamanda fiyattan oldukça memnun olan tüketiciler - kalite açısından, faydalar muazzamdır.

Hella pagid

Derecelendirme: 4.7

Hella Pagid Fren Sistemleri, Çin'e bırakılması için ürünler bağışlayan ve tüketicileri inanılmaz kalite ve dayanıklılık göstergeleri yerine toplu olarak alan bir Alman şirketidir. Bu şirketin ürün yelpazesi, 50'den fazla farklı patentli formül kullanılarak yeniden yaratılmış, çeşitli otomotiv markaları için 23 binden fazla fren balatasıdır. Resmi web sitesine göre, sürtünme kısmının bileşimi açısından böylesine bir çeşitlilik, kullanımlarının iklimsel özellikleri de dahil olmak üzere, otomobil markalarının tüm özelliklerini korumanıza izin verir.

Hella Pagid bileşimi ile birleştiğinde aktif olarak disk parçaları ile etkileşime girme denemesi yapılarak, en kısa sürede nominal performansı sağlamak için atlama süresinin azaltılması sağlanmıştır. Uzmanların bakış açısına göre, çok önemli bir avantaj, her bir partinin, pedlerin 1 bin saat boyunca test edildiği veya 200 bin milde bir yük aldığı stres testleri düzenleyerek tam kalite kontrolüne tabi tutulmasıdır. Şirketin güvenlik sağlama taahhüdünde olduğu açıktır ve bunun için tek başına reytinge dahil olmayı hakettiği açıktır.

Müttefik nipon

Derecelendirme: 4.7

Dünyanın en büyük fren balatası üreticisi, aktif olarak dünya pazarına yüzlerce farklı otomobil markası için yedek parça tedarik ediyor. Genel olarak, fonksiyonel ve çeşitli stres testlerini geçmenin mükemmel sonuçlarına rağmen, Allied Nippon fren diskleri ve balataları, iç piyasada yaygın olarak kullanılmıyor, ancak bunları hemen hemen her katalogda sipariş edebilirsiniz.

Uzmanlara göre, akarsu hareketi sırasında sürekli hızlanma ve frenleme ile karakterize olan Japon şirket serisinin büyük bir kısmı şehir içi sürüş için keskinleştiriliyor. Yakın zamana kadar, ayakkabılarının ana dezavantajı, yoğun tozlanmanın yanı sıra hızlı aşınma (50-60 bin kilometre) idi. Bu durum, sürtünme bloklarına yeni bir kompozit malzeme - ferrokarbon - uygulanarak, frenleme karakteristiklerini aynı seviyede tutmayı mümkün kılan, ancak bir çift ped üzerindeki kilometreyi arttırmayı mümkün kılarak çözüldü. Şimdiye kadar şirket bu teknolojinin uygulanması konusunda “seyahat etmeyi” başardı, ancak rakiplerin yoğunlaşması ve engelleme sorunlarına kavramsal olarak yeni çözümler önerilmesiyle Japonlar lider olmayan bir yarışa girebilirler.

TEXTAR

Derecelendirme: 4.6

TMD Sürtünme grubunun bir parçası olan prodüksiyon şirketi Textar, 1913 yılında kuruldu ve bir yüzyıldan fazla bir süredir, dünyanın en iyi otomobil üreticileriyle işbirliği yapmayı başardı: Ferrari'den Mercedes-Benz'e ve VAG grubunun premium temsilcileri (Lamborghini, Porsche, vb.) ). Alman Araştırma Laboratuvarı, kendi araştırma laboratuarı sayesinde, üretim teknolojilerinin sürekli iyileştirilmesi, daha doğru frenleme sağlamak için pazara daha fazla yeni kavramlar getirme yolundadır.

Özellikle, Textar'ın en son gelişmesi toz emisyonunu ve gürültüyü azaltmayı ve sürtünme plakalarının geometrisini değiştirmeyi, bileşim üzerinde çalışmayı ve hatta demir gövdesinin değişimlerini içermeyi amaçlıyordu. İkincisinin ayrıntılandırması, bu arada, dünyaya yakıt ekonomisini iyileştirmeyi amaçlayan hafif EPAD pedleri verdi. Evet, şirketin ürünlerinin maliyeti bütçeden uzak, ancak yüksek üretim kalitesi ve sürekli iyileştirme nedeniyle, tüketicilere çok olumlu duygular veren, tamamen dengelenmiş durumda.

Nisshinbo

Derecelendirme: 4.5

Ürünleri karşılaştırılabilir fiyat ve kalite oranına sahip Japon "premium" sınıf üreticisi. Farklı sürüş koşullarında pedlerin davranışlarının evrenselliği için sürtünme balatası üretim teknolojisini kısmen ödünç alarak İngiliz şirketi Ferodo ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Buna karşılık, ters rotasını (Nisshinbo'dan İngilizlere kadar) en zorlu çalışma koşullarına yönelik spor frenleme elemanları monte etme yöntemleri izler.

Bu tür karşılıklı yarar sağlayan işbirliğinin sonucu açıktır: Tüketiciler, iyi bir ısınma sonrası dahil olmak üzere Nisshinbo pedlerinin frenleme özelliklerinden çok bahsetmektedir. Disk ile güvenilir debriyaj sürtünmesi, yüksek güvenlik standartlarını gösteren 8-10 frenlemeden sonra sağlanır.Toplama pedlerinin yavaş olması ve 4-5 bin kilometreye kadar gerektirmesi dikkat çekicidir. Fakat aynı marka tüketicilerin geri bildirimlerine göre, Japon marka serisindeki küçük bir kusur estetik andır. Ürünlerin büyük çoğunluğu, fren diskinin temizliğini olumsuz yönde etkileyen çok fazla toz verir - ancak bu durumda güvenlik sorunları hala ön plana çıkmaktadır ve bu dikkate alınmalıdır.

En iyi düşük maliyetli fren balatası üreticileri

STS

Derecelendirme: 4.7

Fren balatası imalatçıları kategorisinin lideri, fren ekipmanı üretimindeki Alman ustaları ile aktif olarak işbirliği yapan bir başka Rus şirketidir. Bu markanın durumu ROSDOT'a çok benzer, ancak STS nitel ve nicel olarak doğrudan rakibinden daha iyi performans gösteriyor.

Bu durum, EsTiE'lerin ürünlerini ilgili piyasa segmentine arz süreçlerine başlamak için ürünlerini Avrupa standartlarına getirmeye çalıştığı gerçeğiyle daha da güçlendirildi. Şu anda, şirket aktif olarak PJSC AvtoVAZ ve ittifakın diğer temsilcileri ile işbirliği yapmakta, perakende satış için pedlerin bir kısmını atmayı unutmamaktadır. Bu arada, Kore ve Japon otomobil endüstrisi (Nissan ve Mitsubishi'ye ek olarak) ürününün yanı sıra, Alman markalarının eski modellerine uygun çok sayıda ped bulunuyor. Tüketicilere STS'den ürün satın almaları, dayanıklılık, aşınma direnci ve eşlik eden düşük fiyatın iyi parametreleri hakkında konuşmaları önerilir.

ROSDOT

Derecelendirme: 4.4

İkinci sıra, VAZ arabaları ve üretim ittifak ortakları (Renault ve Nissan) için fren balataları üreten ROSDOT'a gidiyor. Düşük maliyetinden dolayı yerli tüketiciler arasında popüler olmanın yanı sıra ısıtıldığında bile iyi frenleme performansına sahiptir.

Rus şirketin ürününün kalitesi, atölyedeki daha yetenekli Avrupalı ​​meslektaşlarından alınan teknolojiden kaynaklanıyor. Böylece, İtalyanlardan ROSDOT, yarı metal (veya hatta metal) pedlerin aşınma direncini koruyarak, ancak çok daha az gürültü ve toz vererek sürtünme katmanının benzersiz bir bileşimini elde etti. Ayrıca, tahribatsız titreşimleri önemli ölçüde azaltmanın yanı sıra, belirli hızlarda ve yoldaki araçların hareket modlarında rezonansın görünmesine karşı da direnç sağlar. Ne yazık ki, bir çok başka konuda, şirket çok fazla şey başaramadı - uzmanlara göre klasik ped modelleri tamamen farklı performans göstergelerine sahip ve başarısız olabilir, sadece nominal çalışma yüklerine bile dayanamadı.

EZATI

Derecelendirme: 4.1

Yalnızca yerel Rusya pazarında faaliyet gösteren fren balatası firmalarının yerel temsilcisi. EZATI, üretilen malların kalitesine önem veren ve üretim teknolojilerinin sürekli iyileştirilmesi yolunu izleyen bütçe segmentinin az sayıdaki markalarından biridir. Özellikle, asbest şirketi, bu maddenin fren balatalarındaki içeriğini sınırlandırmak için direktifleri kabul etti ve kesinlikle dikkate aldı; bu, frenleme ekipmanının bir dizi elemanının katılımı olmadan açık bir onay olarak bıraktı.

Pedlerin kurcalanmasına karşı bir koruma olarak, EZATI iki endikasyon yöntemi sağlamıştır: Birincisi metal parçayı boyamanın benzersiz teknolojisi, ikincisi ise farklı fabrika tasarımı ve Avrupa standartlarına uygunluk işareti bulunmasıdır. Genel olarak, sürücüler bu şirketin ürünlerinin çalışmasından memnuniyet duyuyorlar: özellikle, ısınma sırasında sürtünme katsayısında hafif bir düşüşle açıklanan ve "hızlı hızlanma / yavaşlama" ritminde frenlemeye izin veren iyi çalışmalara özel dikkat gösteriliyor.

---

Uyarı! Bu derece özneldir, reklam değildir ve satın alma rehberi olarak kullanılmaz. Satın almadan önce bir uzmana danışmalısınız.