Arabalar için 13 en iyi raflar VAZ

Raflar - düz olmayan kaldırımları dengelemek ve vücudun ortaya çıkan yanal titreşimlerini azaltmak için tasarlanmış araç süspansiyonunun kilit unsurları. Bu makale çerçevesinde, VAZ arabaları için en başarılı seri rafları göz önünde bulunduracağız, çünkü bu konu bir yerli şirketin varlığının tüm modern aşaması boyunca geçerli olmaya devam ediyor. Bileşik derecedeki adayların seçimi için kriterler olarak, çok sayıda tüketici incelemesinin yanı sıra analitik veriler ve çalışmalar temelinde çalışan personel uzmanlarının sonuçları vardı.

VAZ için en iyi raf üreticilerinin değerlendirmesi

Aday	yer	üretici	değerlendirme
VAZ için en ucuz raflar	1	Delphi de carbon	4.8
	2	Krosno	4.7
	3	Saaz	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
Orta ve premium segmentlerde VAZ için en iyi raflar	1	KONI	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	KAYABA / KYB	4.6
	7	Tokico	4.5
	8	MONROE	4.5

VAZ için en ucuz raflar

Delphi de carbon

Derecelendirme: 4.8

İngiliz otomobil parçaları üreticisi, yakın zamanda doğrudan AvtoVAZ PJSC ile birlikte çalışan General Motors Corporation'ın konveyör işletmelerine parça ve bileşen tedarikçisi olarak bir tedarikçidir. Dünyada kısmen büyük başarılara neden olan Delphi'nin en önemli özelliği, belirli bir yerin ihtiyaçlarına ve gerçeklerine uyum sağlayarak ilgili üretim segmentini geliştirmek. Yerli otomotiv endüstrisi söz konusu olduğunda, otomobilin şasisi böyle bir sorun haline geldi ve İngilizlerin bu nüansa tepkisi çok uzun sürmedi.

Delikleri ve düzensizlikleri hareket ettirmek için yumuşaktan, yolu kontrol etmek için sert ve dokunuşlu düzeye kadar bir düzineden fazla raf prototipi - Delphi çeşitleri sürekli olarak yeni prototiplerle güncellendi ve perakende olarak başarıyla satıldı. Özellikle, ön ve arka rafları, yalnızca uzman raporunda değil, aynı zamanda tüketicilerin de kendileri tarafından not edilen Öncü ve VAZ-2110 sürücüleri ile en çok talep görenleridir. İngiliz kısmının yüksek kalitesi, servis ömrünün uzamasına neden oluyor. Üreticilerin kendileri 150-200 bin kilometreye kadar olan birini geçme olasılığından bahsediyorlar ... ancak, ev içi koşullarda nadiren 100 bine bile yaşıyorlar.

Krosno

Derecelendirme: 4.7

Polonyalı üreticinin, düşük maliyetli otomobil parçaları segmentinde teknolojik olarak en gelişmişlerinden biri olarak güvenle adlandırılabilecek amortisörler. Gerçek şu ki, yapısal elemanların bakım ve onarım olasılığını belirleyen katlanabilir mahfazaların giriş ilkelerini kullanıyorlar. Rafların kendisi hidrolik ve gaz varyasyonlarında yapılır, böylece tüketicilerin bir seçimi olabilir.

Crosno'daki arka titreşim damperlerinin bir tasarım özelliği, kauçuk-metal kafı boşaltan ve ayrıca tertibatı kir, toz ve buz parçacıklarının girişinden koruyan, sağlanan gövde sızdırmazlığıdır. Ancak, bu tür yetkin inşaat çözümlerine rağmen, yüksek frekanslı salınımların bastırılmasında muazzam sorunlar var. Genel olarak, bu amortisörler sessiz ve ölçülü bir sürüş tercih eden sakin, düzenli ve sakin sürücü araçlarını donatmak için parçalar olarak konumlandırılmıştır ve bu durumda sökme işlemiyle periyodik bakım gerektiren 50-100 bin kilometreye kadar yürüyebilirler. Aksi takdirde, önerileri görmezden gelir ve sık sık yol dışı yerlere gitmek için kullanırsak, sınır durumuna hızla ulaşma olasılığı vardır.

Saaz

Derecelendirme: 4.6

VAZ'a, üretim konveyörüne doğrudan parça temini için resmi bir sözleşmesi olan başka bir Rus yedek parça üreticisi. Yakın zamana kadar, agrega tesisinin Skopino’dan aldığı güç, hidrolik süspansiyon desteklerinin üretilmesiydi, ancak mevcut eğilimler, şirketi gaz değişimleri için yeniden eğitmeye zorladı. Nominal olarak, kalite açısından bakıldığında, ISO 9001 uluslararası standardının gerekliliklerini karşılayan Avrupalı ​​meslektaşlarına hiç kaybedilmezler. Ancak, gerçekte, her şey o kadar da pembe değildir.

SAAZ raflarının avantajlarından tüketiciler, hızlanırken iyi bir stabilite gösterirler, düzensiz yollardan geçerken vücudun sallanma ve hızlı stabilizasyonu olmaz. Dezavantajları, yine de, ulusal GOST'lara karşılık gelen şüpheli yapıcı güvenilirliktir. Kilit teknik özellik ile ilgili şikayetlerin olduğu yerlerde, bileşen - dayanıklılığı ile ilgili iyi bilinen bir sorun vardır. Bununla birlikte, her şey çok ölümcül değildir: normal çalışma ve seyrek arazi gezileri sırasında, amortisör kaynağı birkaç yıl için yeterlidir.

Fenox

Derecelendirme: 4.5

Belarus'tan yerli otomobiller için büyük bir petrol rafı tedarikçisi; derecelendirmesinde AvtoVAZ'a olan sadakatinden ve politik farklılıklardan bağımsız olarak markayı sürdürmekten onur duyulan bir yer. Fenox, Rus konveyörlerine her zaman yedek parça tedarik etmenin yanı sıra, perakende parçalarında büyük miktarda "doldurma" sağlamıştır. Özellikle raflardan söz edersek, ayırt edici özelliği siyah ve kırmızı tasarım, düşük fiyat ve iyi performans olarak otomobillerin yollarda biraz daha güvende hissetmelerini sağlar.

Fenox’un şok emicilerinin zayıf yönlerinden bahsedersek, ilk olarak, arazi sürüşüne adapte olmalarının en iyi sonucu olmadığını vurgulamakta fayda var. Yanlışlıkla birkaç küçük darbe ve çukur yakalandı, kitin (veya bir elemanın) otomatik olarak değiştirilmesi gerekmesine neden olan yağ sızıntılarına neden oluyor. Neyse ki, her şey, özellikle viraj ve yüksek hızda, düşük fiyat ve yukarıda belirtilen istikrar ile telafi edilir.

BelMag

Derecelendirme: 4.4

VAZ otomobilleri için ön ve arka desteklerin ucuz ve makul derecede kaliteli bir versiyonu, üretim tesisleri Magnitogorsk'ta bulunan Rus şirketi BelMag tarafından sunulmaktadır. Derecelendirmeye girmesi, bir süre önce fesih ve kapanışı tecrübe etmesi nedeniyle, fon girişine bağlı olarak ikinci bir varoluş şansı elde etmesi durumunda kolay ve engelsiz olamaz.

Tüketicilere göre, BelMag ürün yelpazesinde en popüler olanı, yeterli kullanım modlarıyla iyi kullanım ve dayanıklılık sağlayan yağ amortisör çubuklarıdır. Asfalt döşemedeki çukur ve çukurlarla düzensizliklerin çoğunu telafi eden zorlu arazi yoluna gitmekten korkmazlar. Çoğu zaman, ilk on, “Niv” ve personel uzmanları raporundan izlenebilecek on ikinci modellerde gözlemlenebilirler. BelMag sütunlarının bir dezavantajı olarak, aşırı yumuşaklık göze çarparak, saatte 100 kilometre hızla hafifçe sallanmakta ve sürücünün daha sıkı direksiyon kontrolünü gerektirmektedir.

Orta ve premium segmentlerde VAZ için en iyi raflar

KONI

Derecelendirme: 4.9

Satış sonrası segmentte tanınmış iki liderden biri olup, ürünü doğrudan fabrikadan arabalara monte edilenden daha iyi hale getirme arzusuna sahiptir. Aston Martin, Lamborghini, Ferrari ve diğer premium markaların üretim hatları için amortisör rafları tedarikçisidir. Bununla birlikte, kaygının bölümlerinden biri, yerli VAZ'yi de içeren konveyör üretim otomobilleri segmenti için titreşim damperleri üretimini üstlendi.

Orijinal KONI, çalışma sırasındaki aşınma derecesini azaltmak için sertlik seviyesini ayarlamanıza izin verir ve bu nedenle güç stokları 200 ve hatta 300 bin kilometre boyunca yeterlidir. Bir diğer önemli kural: performans değerlerini belirlemek için standda zorunlu duruş testi. Test sırasında gösterilen hata büyüdükçe, Almanya'daki ürün maliyetleri azalır. Bu andaki yerel distribütörler rahatsız etmiyor, her şey için tek bir fiyat belirliyorlar - ve durum sizi ne alacağına karar verecek. Basit tüketici bakış açısına göre maliyetleri genellikle akla gelebilecek tüm sınırları (bu parça grubu için) aşıyor, ancak en yüksek kalite göz önüne alındığında, her şey adil gözüküyor.

BILSTEIN

Derecelendirme: 4.8

Birinci sınıf raf üreticileri kategorisinde ikinci koşulsuz lider, yakın zamana kadar (ve Çin ve İspanya'daki fabrikaların konumu) kimlik ve kalitenin ölçütü olarak kabul edildi. Bilstein ürününde iki uç nokta vardır: Bireysel sarı ambalajlarda spor amortisörleri ve mavi renkte Standart. VAZ ihtiyaçları için ve prensipte pazarda, tüketiciler genellikle temel özelliği ılımlılık ve denge olan standart raflarla karşılaşırlar. Güvenilirdirler, değiştirilmeden 300 bin kilometreye kadar sürüş kabiliyetine sahiptirler ve hem asfaltta hem de çakıl yol şartlarında aracın mükemmel dengesini sağlarlar.

"Spor" kategorisindeki raflar - ödün vermeyen, heyecan verici ve büyük bir çalışma kaynağı stoğudur.Söylentiye göre, bu kitlerin dayanıklılığı arabanın kendisinin ortalama servis ömrünü aştığı gibi, yarışmanın miting aşamasına fazla hazırlık yapmadan dayanabilecekleri gerçeğini aşıyor. Bilstein raflarının üçüncü çeşidi - Çin ve İspanyol fabrikalarının gelişimi - orijinallerle çok az ortak noktaları vardır, çünkü onlara niteliksel ya da becerikli bir şekilde ulaşmazlar.

BOGE

Derecelendirme: 4.8

Kalite sınıflamasına göre üçüncü Alman üretici, tamamen ortalama tüketici segmentine odaklandı. BOGE'den raflar, Rus yollarının zorlu koşullarıyla mükemmel bir şekilde başa çıkıyor, ancak profesyoneller ve uzmanlar Tokico ve Kayaba'daki Japon ürünlerinden biraz daha değerli. Bununla birlikte, önde gelen tüm Alman üreticilerin neredeyse tamamı hizmetlerine başvuruyor, Volvo, Audi, BMW, vb.

Resmi kurumsal sınıflandırıcıya göre, BOGE amortisörleri beş seri halinde mevcuttur:

1. Nivomat, yüksek aks yükü altında hareket eden ve genel olarak şasi altından geçen otomobiller için bir gelişmedir.
2. Pro-Gas - gelişmiş ve konforlu kullanım için gaz çift taraflı amortisörler.
3. Turbo24 - Dört tekerlekten çekişli araçlar ve pokatushek off-road için tasarlanmış Ağır Hizmet amortisörü (merhaba, "Niva").
4. Turbo-Gas - spor şok emicileri, otomobilleri yüksek hızlarda kontrol etmek için sertliği arttırır.
5. Şehir dışına asgari yolculuklarla "barışçıl" taşımacılıkta kullanılan otomatik - standart gaz şok emiciler.

Her dizinin himayesinde sunulan hemen hemen tüm raf modelleri, VAZ grubu otomobiller de dahil olmak üzere satın alınabilir.

SACHS

Derecelendirme: 4.8

SACHS Handel GmbH - Büyük bir isme sahip bir üretici, bir başka ünlü Alman markasıyla neredeyse eşleşiyor (BOGE hakkında konuşuyor). Kendisini teşvik ediyor ve mümkün olan her şekilde, amortisörler de dahil olmak üzere yedek parçaların çalışma ömründe doğal olarak bir azalma “ödediği” üretimin birleştirilmesi ve ucuzlaştırılması tarzını duyuruyor. Bununla birlikte, böyle bir yaklaşım hala bir miktar rasyonelliğe sahiptir. Örneğin, tüketicilerin kataloglarında raf numaralarını arayarak, arabalarına neyin sığacağını merak ederek zaman harcamak zorunda değiller - aynı model Niva'da ve on şartlıda da durabiliyor.

SACHS’in seri amortisörlerinden bahsedersek, kendi derecelerine de sahip olurlar:

1. SuperTouring - kaynak ve kalite bakımından orijinal fabrika modelleriyle karşılaştırılabilir, standart tipte gaz veya yağ amortisörleri;
2. Sporting Set, hızlı ve zorlu sürüş sevenler için tasarlanmış bir yay ve raftan oluşan bir settir.
3. Avantaj - Zorlu sürücüler için gelişmiş amortisörler, yollardaki araçların konfor ve kontrol edilebilirliğinin performansını arttırır.

Alıcılar bunu hatırlamalıdır. SACHS en sahte firmadırBu nedenle, ürünleri hakkında yanlış bir fikir edinmemek için, sahte olmamak çok önemlidir.

FINWHALE

Derecelendirme: 4.7

Derecedeki beşinci sırada, şimdi Grunntech GmbH'nin bir parçası olan Alman üretiminin nominal temsilcisi tarafından alınmıştır. 1998'den beri iç pazarda bulunuyor ve en eski parça tedarikçilerinden biri olarak VAZ araçlarını donatmak için burada ortak bir üretim kurdu. Ağırlıklı olarak seri, VAZ-2106'dan ve VAZ-2115 ile bitene kadar.

Uzmanlara göre, son zamanlarda Finwhale, imalatçı çevrelerinde daha önemli olan rakip Sachs ile aynı gelişme stratejisini seçerek, üretim maliyetlerini en aza indirmek için ürün birleştirme yolunu seçti. Ve, bunun kayda değer bir önemi var, şimdiye dek bunun baskın olarak olumlu bir etkisi var - kullanıcılar yeni konsept tarafından iyi anlaşılıyor, geliştirilmiş modellerin inatçı karakterini ve bunları karışık koşullarda kullanma yeteneklerini (şehir + offroad) görüyorlar. Buna ek olarak, Almanlar değiştirilebilir kartuşları (gaz veya yağ türü) yerleştirip serbest satış için serbest bırakan uygun bir bakım rafı sistemi sundu.

KAYABA / KYB

Derecelendirme: 4.6

Birkaç yıl içinde Japon, Amerikan ve Çin otomotiv markalarının üretim hatlarının büyük kısmı için amortisör ve şasi parçaları tedarikçisi olmayı başaran genç bir Japon şirketi. İnanması zor, ancak Japon otomobillerin neredeyse% 80'i KAYABA tarafından geliştirilen parçaları kullanıyor - ana ve eski TOKICO rakibi sadece% 20 alıyor.

Bu şaşırtıcı değil: derecelendirme adayı aktif olarak ürün hattının tamamlanması üzerinde çalışıyor ve dünyaya daha fazla kavramsal olarak yeni gelişmeler sunuyor. Böylece bir seri yol damperinde üç tip göze çarpıyor:

1. Exel-G - standart parametrelere sahip tipik gaz-yağ şok emicileri.
2. Premium - artan konfor ve kontrol edilebilirliğe sahip hidrolik raflar.
3. Gas-A-Just - aracın yüksek yük parametrelerini algılayarak arka tekerleklere takılan gaz modelleri.

Sırayla, spor kategorisinde Ultra SR serisi, ayarlanabilir AGX ve MonoMax öne çıkıyor, yüksek basınç altında çalışıyorlar (özellikle ralli pistlerine yapılan seyahatler için).

Tokico

Derecelendirme: 4.5

Amortisörleri oldukça uzun (yaklaşık 50 bin kilometre) servis ömrü, yüksek nominal kalite ve ortalama piyasa değeri ile ünlü olan KAYABA'nın ana rakibi. TOKICO, üretim tesisleri Japonya ve Tayland'da yoğunlaşan otomobil parçaları pazarının birkaç temsilcisinden biri olup, rafların yanı sıra, fren sistemleri için parçalar da üretilmektedir.

Sadece her beşinci Japon otomobilinde ve çok nadir Amerikalı otomobillerde bu üreticinin yedek parçalarıyla donatılması dikkat çekicidir, KAYABA şirketinin tedariki için başka her şey verilmiştir. Bununla birlikte, yerli tüketiciler için, evdeki rafların vasat popülaritesi sadece el üstünde oynadı: bu durum nedeniyle, bir rakipten çok daha az sahtedirler ve bazı teknolojik çözümler çok çekici görünmektedir. Örneğin, rafın çapraz yolun koşullarına adapte olabileceği küçük kalibrasyon valfleri. Üstelik bu, yollarda bile işe yarıyor - asıl mesele, uygulanan yüklerle aşırıya kaçmamak, çünkü çalışan akışkanın sızıntılarından kimse sigortalanmıyor (gaz veya sıvı).

MONROE

Derecelendirme: 4.5

En son sekiz Amerikan-Belçika markasını kapattı, yakın zamana kadar sadece Kuzey Amerika pazarının ihtiyaçları için raf üretti. Mevcut ortamda, Monroe, Avrupa kıtasındaki en büyük ve en popüler markadır ve yedek parça olarak satılan amortisör sayısında liderdir.

İstatistiklere inanıyorsanız, ürünlerinin yerli gerçekliklerde ortalama çalışma ömrü yaklaşık 40 bin kilometredir. Değer açısından, Monroe raflarının satın alınmasının BOGE veya şartlı Sachs'ın satın alınmasından iki kat daha karlı olacağı göz önüne alındığında, bu fena değil. Ne yazık ki, arazi sürüşü sırasında verimlilik birkaç kez azalır ve ara sıra çukurlar için balık avında en az 20 bin kilometre sürmesi iyi olur. Genel olarak, VAZ sürücülerinin amaçlanan amaçları için belirli serileri nadiren kullandığı gerçeğini göz önüne alırsak, bütün istatistikler arka plana çekilir. Bu arada, altıda kadar şirket yelpazesinde olanlar:

1. Refleks, en hafif vücut hareketine tepki veren, aşırı duyarlı bir gaz-hidrolik amortisördür. Konforu önemli ölçüde artırır, neredeyse tüm titreşimleri azaltır, ancak diğerlerinden daha az hizmet eder. VAZ otomobil sahipleri arasında lider.
2. Orijinal - özellikleri, taşıyıcılara arabalara monte edilen modellerle ilişkilendirilen, gazla dolu veya gazla çalışan temel hidrolik raflar.
3. Sensa-Trac - Keskin manevralar yaparken otomobilin dengesini artıran gaz amortisörleri.
4. Adventure - Van-magnum'un daha “hafif” bir sürümü, kolay ve orta yollarda sürüş yapmak isteyenler için tasarlanmış;
5. Ride-Leveler - ağır hizmet araçlarında kullanım için tasarlanmış (treyler taşırken veya üstü kapalı bir gövdeye sahip) özel bir seri raflar.
6. Van-Magnum - güvenlik marjı işaretlenmemiş arazinin sarma ve engebeli yollarında en az 50 bin kilometre süren arazi amortisörleri.

---

Uyarı! Bu derece özneldir, reklam değildir ve satın alma rehberi olarak kullanılmaz. Satın almadan önce bir uzmana danışmalısınız.