Paano pumili ng bike - ekspertong opinyon

Sa kasalukuyan, ang katanyagan ng mga bisikleta ay nakararanas ng isa pang, walang uliran, tumaas. Parehong sa mga lungsod at sa mga nayon ang ganitong uri ng transportasyon ay nagiging pangunahing isa; sa tulong nito madalas itong mas mabilis upang makapunta sa lugar ng pag-aaral o trabaho kaysa sa kotse. Ito ay totoo lalo na sa mga malalaking lungsod na may maraming mga jam ng trapiko at isang malaking bilang ng mga sasakyan sa panahon ng oras ng pagmamadali, pati na rin ang kulubot na kabukiran, ang kalidad ng mga kalsada kung saan ang mga dahon ay maraming nais. Bilang karagdagan, ang isang mahusay na bentahe ng bike ay ang kapaki-pakinabang na epekto nito sa katawan - ang araw-araw na pagbibisikleta ay may positibong epekto sa sistema ng respiratory at sirkulasyon ng katawan, tumutulong upang palakasin ang muscular corset at itaguyod ang pagbaba ng timbang. Ang mga ito, pati na rin ang maraming iba pang mga kadahilanan, ay nag-iisip tungkol sa pagbili ng isang compact bike, kahit na ang mga tao na hindi maaaring isipin ang kanilang sariling pag-iral nang walang kotse at may pag-aalinlangan tungkol sa dalawang-gulong transportasyon. At lahat ng kailangan ng mangangabayo sa hinaharap ay upang matukoy ang mga tiyak na tampok ng bisikleta, pati na rin ang piliin ang pinaka angkop na modelo, batay sa sarili nitong badyet at operating kondisyon.

ang nilalaman

1. Mga nangungunang tagagawa
2. Mga uri ng bisikleta. Anong mga disenyo ang popular sa merkado?
3. Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang bike
4. Pagpili ng isang bike para sa mga partikular na gawain
5. Pagpili ng video sa bike

Mga nangungunang tagagawa

Ang pagbili ng de-kalidad na bisikleta ay isang napaka-responsableng negosyo, na nangangailangan ng isang tiyak na antas ng kaalaman at karanasan. Gayunpaman, ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin ay ang gumagawa ng iyong bike sa hinaharap. Ang kalidad ng pagpupulong nito sa kabuuan at ang mga elemento na ginamit sa partikular ay depende sa kung aling mga kamay ang paglikha ay isang bisikleta, at kung gaano kalaki ang operasyon ng walang problema na pagkatapos. Nakaranas ng mga propesyonal na nagtatrabaho sa larangan na ito sa loob ng mahabang panahon, sa isang tinig ipinapayo na magbigay ng kagustuhan sa mga produkto ng mga sumusunod na tatak:

1. Gt bisikleta

2. Merida

3. Shimano

4. Ipasa

5. May-akda

Ang bawat isa sa mga nabanggit na mga tatak ay may mga katalogo nito ng maraming iba't ibang mga modelo na idinisenyo para sa mga tiyak na kondisyon ng operating, hindi alintana kung ang mangangabayo ay isang binatilyo, isang adult na tao, o isang mahina na batang babae. Gayunpaman, ang isa ay hindi dapat limitado sa isang impormasyon ng catalog lamang - mayroong maraming mahusay na review ng mga customer sa Internet na may oras na gumulong sa isa o isa pang bisikleta at tiyak na may sasabihin. Ang mga ganitong mga pagsusuri ay parehong positibo at negatibo, at nagpapahiwatig din ng mga pagkukulang ng isang partikular na modelo. Ang ganitong impormasyon ay tiyak na hindi natagpuan sa opisyal na mga booklet ng tagagawa, ngunit kadalasan ito ay siya na nagdadala ng maximum na pakinabang para sa end customer.

Mga uri ng bisikleta. Anong mga disenyo ang popular sa merkado?

Mas kamakailan lamang, ang hanay ng mga bisikleta na matatagpuan sa pagbebenta ay limitado sa "Stork" na frame, ang mga kababayang "ladies" nito, wala ang upper crossbar, pati na rin ang natitiklop na bisikleta na may mga nakakatawa na maliit na gulong.Simula noon, halos tatlong dekada ang lumipas, at ang bilang ng mga bisikleta sa pagbebenta ay nadagdagan ng sampung ulit, na nag-play ng isang malupit na biro sa mamimili, na ginagawang mas komplikado ang pagpili ng isang partikular na modelo. Gayunpaman, huwag mawalan ng pag-asa! Bago mo ibigay ang iyong pera, kailangan mong sagutin ang isang simpleng katanungan - "bakit ako bumibili ng bisikleta? Sa anong mga kondisyon ko bang gamitin ang mga ito? "At bilang isang uri ng sagot dito, ang mga pinaka karaniwang mga klase ay maaaring gawin, na sa isang paraan o isa pang 99% ng mga bisikleta ay ibebenta.

Universal bikes (All-round MTB)

Ang uri ng mga bisikleta na ito ay ang pinakamalaking bilang ng mga benta. Hindi nakakagulat - ang mga unibersal na bisikleta ay nagdadala ng kanilang pangalan para sa isang dahilan. Ang pagiging isang uri ng pinasimple na bersyon ng "bundok", ang mga bisikleta ay pantay na angkop para sa operasyon at sa mga mode ng off-road, at kapag ang pokatushki sa isang patag na aspalto-kongkreto kalsada. Ang binuo na hugis ng kalasag na hugis ng kalsada, mga gulong na may diameter na 23-25 ​​pulgada at sa itaas, isang sensitibo at epektibong sistema ng pagpepreno, pati na rin ang mahusay na naisip na algorithm para sa pagpapalit ng mga ratio ng gear, kasama ang parehong maikling stroke at "matagal na" gears na dinisenyo para sa mabilis na pagmamaneho sa highway - ang mga ito ang pangunahing mga katangian ng mga unibersal na mga modelo ng mga bisikleta.

Mga birtud

• Mataas na kalidad na pagkakagawa;

• Ang malaking stroke system ng shock absorbers at forks sa partikular - 90-110 millimeters;

• Malapad at makapangyarihang mga gulong, na may isang mahigpit na tuntungan, may diameter na 23-25 ​​pulgada o higit pa;

• Ang mga maaasahang at functional na mga mekanismo na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang bilis ng kilusan, ituro ang pagsisikap ng pagpepreno at magbigay ng maximum na kadaliang mapakilos sa anumang paraan ng operasyon;

• Ang mga unibersal na katangian na nagpapahintulot sa operasyon at sa katamtamang imposibilidad, at sa isang mahusay na takip na aspalto;

Mga disadvantages

• Halos "nakataguyod" sa matinding pagpapatakbo ng off-road;

• Ang pinaka-advanced na mga modelo ng kalsada;

Mga bisikleta ng lungsod

Mga compact device, ang frame na kahawig ng isang magandang lumang bike na natitiklop sa isang bahagyang nabagong form. Ang pangunahing paraan ng kanilang operasyon ay sinusukat ang skating sa urban na cycle. Ang landing sa naturang mga bisikleta ay halos vertical, ang pinaka-maginhawa para sa isang sukat at hindi sumulpot na pagsakay sa pamamagitan ng mga kalye ng lungsod. Ang bilis ng controller ay may mga katulad na katangian - hindi mo dapat asahan ang isang malaking bilang ng mga gears, ang kanilang maximum na numero ay hindi lalampas sa 6-8. Bilang karagdagan, ang mga natatanging tampok ng mga lunsod o bayan na mga bisikleta ay mga flaps ng putik na naka-install sa parehong mga gulong, pati na rin ang puno ng kahoy.

Mga birtud

• Compact design;

• Ang pagkakaroon ng puno ng kahoy;

• Kumportableng akma;

• Ang pagiging simple at pagiging simple sa pagpapanatili at pangangalaga;

• Maliit na sariling sukat;

Mga disadvantages

• Hindi mabilis;

• Halos lahat ng mga aparato ng klase na ito ay libre mula sa shock absorbers;

• Medyo preno sistema;

Mountain bikes

Sila ay tinutukoy ng MTB (Mountain Bike) at nakaposisyon bilang perpektong opsyon para sa pagsubok ng bike at lahat ng uri ng off-road driving. Ang kanilang mga pangunahing tampok ay malakas na pag-gulong ng gulong na may lapad ng hindi bababa sa 25-27 pulgada, isang pinaikling balangkas na may binibigkas na mga tadyang, at isang karwahe na may mataas na kaugnayan sa ibabaw ng lupa. Hindi walang malakas at maaasahang sistema ng pagpapalit ng mga rati ng gear, pati na rin ang isang advanced na sistema ng preno na nagbibigay-daan sa iyo upang itigil ang bike halos agad.

Mga birtud

• Mataas na pagkamatagusin;

• Pinakamataas na ustrochivost anuman ang mode ng operasyon at ang kalikasan ng ruta;

• Napakahusay na mga katangian ng pag-cushion dahil sa suspensyon, nilagyan ng gitnang tinidor na may mahabang stroke;

• Ang isang malaking bilang ng mga algorithm para sa paglipat ng mga ratio ng gear (karaniwang 20-22 o higit pa);

• Hindi mapagpanggap at mahusay na disenyo;

Mga disadvantages

• Mataas na gastos;

• Ang aktibong pagsakay ay nagsasangkot ng isang espesyal na magkasya, na hindi komportable at kumportableng;

Mga bisikleta sa daan o track

Isport sa dalisay na anyo nito. Ang mga bisikleta sa kalsada ay maaaring makilala sa mata ng mata - ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay isang manipis na magaan na frame at isang manibela na nakatungo. Ang mga gulong ay tumayo - mas mababa sa 29-30 pulgada ang diameter para sa mga bisikleta ay hindi naka-install sa prinsipyo, at ang kanilang pagtapak ay may pinakamababang kapal at nag-aambag sa pag-unlad ng maximum na bilis. Kinakailangan din na magkaroon ng isang advanced gear shifting system (hanggang 30-35 bilis), pati na rin ang isang malakas na sistema ng pagpepreno na magpapahintulot sa bike na huminto kahit na sa mataas na bilis.

Mga birtud

• Pinakamababang timbang;

• Functional gearshift system;

• Mataas na kalidad na sistema ng preno;

• Big gulong na may isang mababang profile ng isang tagapagtanggol;

• Matibay at compact frame;

Mga disadvantages

• Hindi angkop para gamitin sa masamang daan at off-road;

• Maginhawang magkasya;

• Mataas na gastos;

Mga bisikleta ng mga bata

Ang mga bike ng mga bata ay maaari ding maging sikat sa mata. Sa pamamagitan ng kanilang hitsura, ang mga bisikleta ay katulad ng mga urban o unibersal na bisikleta, ngunit ang laki nila ay 1.5-2 beses na mas maliit kaysa sa karaniwan. Idinisenyo ang mga bisikleta para sa mga pinakamaliit na Rider at mahusay na upang malaman kung paano sumakay. Ang mga compact na gulong ay naka-install sa naturang mga bisikleta, ang lapad na halos hindi lalagpas sa 15-17 pulgada, at ang maliliit na dagdag na gulong ay kasama sa pakete ng paghahatid.

Mga birtud

• Ang isang mahusay na pagpipilian para sa baguhan bikers;

• Mababang presyo;

• Maaari mong i-customize ang isang sanggol ng anumang taas;

• Simple at matatag na disenyo, hindi natatakot sa pag-iingat sa paghawak;

Mga disadvantages

• Nagagalit na frame;

• Imposibleng bumili ng "para sa paglago" - pagkatapos lumaki ang sanggol, ang bisikleta ay mananatiling hindi nababawi;

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang bike

Ang pagpapasya sa isang partikular na uri ng bisikleta, ang mga tampok na pagganap na naaangkop sa iyong mga kondisyon sa operating sa pinakamainam na paraan, oras na upang isaalang-alang ang mga pangunahing teknikal na katangian na kailangang mabigyan ng pinakamalapit na pansin. Pati na rin ang kotse, ang bike ay binubuo din ng isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga elemento, ang bawat isa na direktang nakakaapekto sa pagganap na mga katangian at ang kakayahan upang patakbuhin ang bike sa ilang mga kundisyon.

Ang disenyo ng frame at ang materyal mula sa kung saan ito ginawa

1. Ang mga frame na gawa sa bakal ay naka-mount sa mga modelo ng badyet ng mga bisikleta. Ang kanilang mga pakinabang ay ang pinakamababang presyo at mataas na lakas, at ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng maraming timbang at isang pagkahilig sa kaagnasan;

2. Ang aluminyo ay mas magaan at mas maginhawang materyal na gagamitin. Ang mga disadvantages ng aluminyo frames ay oksihenasyon, pati na rin ang medyo mababa mekanikal lakas;

3. Chrome-molibdenum. Mga frame na gawa sa isang haluang metal ng kromo at molibdenum. Ginamit sa mga bisikleta na mababa ang halaga at kumakatawan sa isang uri ng gitnang lupa sa pagitan ng bakal at aluminyo - hindi sila napapailalim sa kaagnasan at oksihenasyon, at lubos na nakatiis sa pagkarga at may mataas na lakas;

4. Magaan na mga frame - titan, magnesiyo, carbon fiber - ay maraming mga propesyonal na mga modelo ng mas mataas na hanay ng presyo. Ang mga frame na ito ay sobrang matibay, matigas at matibay at sa parehong oras ay halos walang timbang. Ang kawalan ng gayong mga frame ay isa: isang napakataas na presyo.

Pumili ng bike para sa taas at timbang

Isinasaalang-alang ang frame, imposible na huwag banggitin ang isang mahalagang parameter bilang taas nito. Ang mga sukat dito ay medyo simple: mas mataas ang taas ng rider, mas malaki ang taas ng frame ng bisikleta. Ito ay sinusukat sa isang tuwid na linya mula sa karwahe ng pedal assembly papunta sa lugar kung saan ang upuan ay naka-mount. May mga espesyal na mga formula para sa muling pagkalkula ng taas ng isang tao hanggang sa haba ng frame, ngunit ang mga talahanayan ng mga buod ay mahaba ang naipon at madaling makita ang mga ito sa Internet.

Bigyang pansin ang bigat ng frame ng bike. Ang magandang lumang pormula - "ang mas mahirap, ang mas malakas" ay halos hindi ginagamit sa kasalukuyan: ang isang mahusay na iba't-ibang mga bisikleta ay matatagpuan sa pagbebenta, ang frame na kung saan, gamit ang sarili nitong minimum na timbang, ay madaling humahawak ng mga dynamic na timbang hanggang sa 180-200 kg sa katumbas. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang mga sumusunod na numero ay isang makatwirang minimum na kung saan maaari kang magabayan:

1. Ang mga klasikong bisikleta ng lungsod at mga unibersal na bisikleta ay hindi dapat tumimbang ng higit sa 15-17 kilo;

2. Ang mga modelo ng daan at subaybayan, na ang pangunahing gawain - ang pag-unlad ng maximum na bilis - ay nangangailangan ng isang minimum na dead weight ng istraktura. 10-12 kilo para sa mga bisikleta - ang pinakamainam na halaga;

3. Ang pagbibisikleta ng bundok, na nakakaranas ng malubhang pisikal na pagpapahirap sa panahon ng operasyon, ay nangangailangan ng isang bahagyang mas malaking patay na timbang. Ang pinakamahusay na mga modelo ay ang mga tumitimbang ng 14-16 kilo;

Shock absorber system

Ang kaginhawahan at sensations ng mga mangangabayo depende sa proseso ng pagsakay depende sa kung paano ang sistema ng pamumura ay tumutugma sa mga kondisyon ng operating. Ang pangunahing layunin ng shock absorbers, pati na rin sa kotse, nagtatago ng irregularities ng kalsada, na dapat harapin sa panahon ng pokatushek. Ang focus dito ay dapat na sa shock absorbers na naka-install sa front tinidor ng bike.

1. Ang pinaka-badyet ay itinuturing na klasikong spring shock absorbers. Para sa pagmamaneho sa siklo ng lunsod may higit sa sapat na iyon, at binigyan ang mababang halaga ng mga bukal, ang karamihan sa mga bisikleta sa lunsod at unibersal ay may ganitong uri ng mga absorber ng shock. Ang kawalan ng sistemang ito ay katulad ng automotive spring - sa paglipas ng panahon, ang metal ay nagiging pagod at ang mga bukal ay tumigil na gumana;

2. Ang mga damper ng langis batay sa kanilang sariling gawain ay katulad ng sa mga kotse. Ang baso ng tulad ng isang shock absorber ay puno ng mga espesyal na langis, kung saan ang aparato ay pinatatakbo. Higit pang mga advanced na katapat ay shock absorbers gas-langis, na nagbibigay-daan sa pag-aayos ng rigidity ng mekanismo ng operasyon at matibay ang bigat ng mga mangangabayo hanggang sa 100-120 kilo;

3. Ang mga damper ng hangin ay isinasaalang-alang ang pinakamadali at pinaka-komportable, gayunpaman, ang mga ito ay inirerekomenda na magamit nang eksklusibo sa makinis na mga kalsada. Ang Pokatushki sa kalsada ay maaaring mabilis na mag-disable sa kanila. Ang ganitong mga shock absorbers ay nilagyan ng pinakamahal na daanan at track bikes.

Sistema ng preno

Ang sinumang nakaranas ng mangangabayo ay tiyak na sasabihin na hindi sapat ang mabilis na mapabilis, kailangan mo ring ihinto ang iyong bike sa oras. At sa bagay na ito, ang kalidad ng sistema ng preno ay gumaganap ng mahalagang papel.

1. Ang mga pedal preno ay kilala sa ating lahat. Ini-activate nila ang pagpepreno kapag pinupukaw ng mangangabayo ang mga pedal sa tapat na direksyon, at mas malakas ang puwersa ng pagpindot - mas mataas ang puwersa ng pagpepreno. Ang karamihan sa mga modelo ng badyet ay nilagyan ng partikular na sistema ng preno. Ito ay imposible na tawagin ito sa pinakamainam - sa ilang mga kaso tulad ng isang sistema ay kaya ng pagkahuli at kahit na pagdulas;

2. Hugis-V brakes. Ang mga ito ay isang espesyal na metal v-shaped caliper clamping ang rim ng gulong na may mga compact pad. Tinutupad nila ang mga tungkulin na itinalaga sa kanya lamang sa kaso kapag ang rim ay tuyo at malinis, kung hindi man ay bumaba ang kahusayan ng pagpepreno;

3. Ang mga disc brake - hindi katulad ng mga hugis ng v, ay nagbabawal sa wheel hub mismo, na may positibong epekto sa pagganap ng pagpepreno at nag-aalis ng pagtitiwala sa panlabas na mga kadahilanan;

Disenyo ng sistema ng transmisyon

Ang pagpili ng isang bike, ang bawat isa sa atin ay tiyak na gusto ang modelo, na kung saan ay nilagyan ng isang multi-stage na sistema ng paghahatid. Sa pamamagitan nito, maaari kang lumipat sa mga gears at baguhin ang puwersa na dapat ilapat upang lumipat sa isang naibigay na bilis. Kapag pumipili ng paghahatid, dapat na mabigyan ng pansin ang mga sumusunod na bagay:

Bilang ng mga gears. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga bisikleta ng lunsod, ang gear kung saan ay hindi isang prayoridad, ito ay sapat na 5-7 bilis ng paghahatid. At sa kabaligtaran, para sa track at bundok bikes kailangan mo ng isang malakas at maaasahang "kahon", dala sa sarili 25-30 bilis;

Tagagawa ng mga mekanismo ng preno at mga accessories. Hindi mo dapat i-save ang pera dito - ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga produkto ng kalidad ng Shimano o SRAM. Shimano Deore at Alivio, SRAM X3 at X5 - ito ang mga pangalan ng mga mekanismo, na itinuturing na kabilang sa mga Rider sa mga pinakamahusay;

Ang kaginhawaan at ergonomic nuances ng shift knob. Ang mga handle ng dalawang pangunahing mga istraktura, slip shift (pivot handle) at ang disenyo ng pingga, ang pinakatanyag. Alin sa mga modelong ito ang pipiliin - depende lamang sa mga kagustuhan ng mangangabayo.

Pagpili ng isang bike para sa mga partikular na gawain

Upang pumili ng isang bisikleta na magiging tapat na katulong sa parehong mga kondisyon ng lunsod at labas ng daan, ang mga katangian na inilarawan sa itaas ay higit pa sa sapat. At bilang isang uri ng kolektibong imahe, maaari naming banggitin ang ilang mga halimbawa na pinakamainam para sa mga partikular na sitwasyon.

Pagpili ng bisikleta para sa isang binatilyo

Ang mga maliliit na bisikleta ay isang krus sa pagitan ng mga modelo ng bata at mga bisikleta para sa mga matatanda. Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga modelo sa isang aluminyo o kromo-nikelado frame, nilagyan ng mga gulong na may diameter na 20-24 pulgada, isang hugis-V preno system at isang transmisyon na manufactured sa pamamagitan ng Shimano.

Pagpili ng bisikleta para sa isang lalaki

Ang mga bisikleta para sa mga lalaking nasa hustong gulang ay ang pinakamahusay na pinili na may isang mata sa mga kondisyon ng operating, pati na rin ang badyet na magagamit sa bumibili. Bilang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagbili, ang tinatawag na All-round MTB ay tiyak na magiging, ang dalang sangkap na kung saan ay magiging isang magaan na aluminum o chrome-nickel frame. Ang sistema ng preno ay mas gusto ang uri ng disc, ang paghahatid ay dapat na angkop na kalidad - ang mga modelo ng Shimano Deore at Alivio, ang SRAM X3 at X5 ay isa sa mga pinakamahusay.

Pagpili ng bisikleta para sa isang babae

Sa kasalukuyan, ang hitsura ng tinatawag na "ladies 'bike ay medyo naiiba mula sa lahat ng iba pang mga bisikleta. Una sa lahat, ang itaas na crossbar ng frame sa mga naturang modelo ay alinman sa absent o inililipat hangga't maaari pababa. Pangalawa, ang mga bisikleta para sa kababaihan ay may mas mababang timbang, na direktang nakakaapekto sa kadalian ng paggamit. Ang mga relatibong mataas na pangangailangan lamang para sa uri ng sistema ng preno at paghahatid ay mananatiling hindi nagbabago - ang mga bisikleta na may mga mataas na kalidad na mekanismo mula sa mga kilalang tagagawa ay dapat mapili.

At sa wakas, kinakailangang ipaalala sa sandaling muli na ang mga kinakailangan sa itaas ay pangkalahatan at angkop sa pagpili ng mga bisikleta ng anumang disenyo at uri. Ang huli ay pinili lamang mula sa mga kondisyon ng operating at mga pangangailangan ng isang partikular na mamimili: walang punto sa pagbili ng isang mountain bike para sa mga lunsod o bayan paggamit, at ang klasikong highway modelo ay magiging walang silbi sa mga kalsada at lupain.

Sa mga sumusunod na artikulo, sinasabi ng aming mga eksperto kung paano pumili ng bisikleta para sa lungsodmga lihim pagpili ng isang bike para sa triathlon at mga tampok pagpili ng bike para sa paglago.

Pagpili ng video sa bike

---

Pansin! Ang materyal na ito ay ang pansamantalang opinyon ng mga may-akda ng proyekto at hindi isang gabay sa pagbili.