Paano pumili ng langis ng makina

Ang pagpili ng tamang langis para sa isang modernong kotse ay ang susi sa tamang paggana ng engine at ang pagpapanatili ng lahat ng mga teknikal na katangian nito sa kabuuan ng buong ikot ng buhay nito. Ito ay hindi sapat upang pumunta sa merkado at bumili ng unang magagamit na langis, kailangan mong malinaw na malaman ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse, pati na rin ang mga katangian na dapat mong bigyang-pansin kapag pumipili.

ang nilalaman

1. Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng langis ng motor
   
2. Mga uri ng langis ng motor
3. Ang pamantayan ng pagpili ng langis ng langis ng engine
4. Mga Tip sa Oil ng Engine

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng langis ng motor

Kapag pumipili ng langis para sa iyong bakal na kabayo, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga produkto ng kilalang mga kilalang kemikal na kilala sa mundo:

1. Motul;

2. Castrol;

3. Mobil1;

4. Shell;

5. Eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

Kamakailan lamang, ang mga lokal na tagagawa ng mga langis ng motor, Lukoil, Tatneft, at Belarusian Naftan, ay nagdulot din ng malaking tagumpay sa mga tuntunin ng kalidad. Hindi inirerekumenda na ibuhos ang kanilang mga produkto sa high-tech na Hapon at German engine, gayunpaman, ang langis na ito ay higit pa sa sapat para sa domestic auto industry, pati na rin sa mga lumang dayuhang kotse. Ito ay pinatunayan sa pamamagitan ng maraming mga review sa automotive forums, pati na rin sa iba't ibang mga grupo ng mga social network na nakatuon sa mga paksa sa automotive.

Mga uri ng langis ng motor

Mineral na langis

Ang pinaka-view ng badyet na nagreresulta mula sa paglilinis ng langis. Upang mabigyan ang mga kinakailangang ari-arian sa proseso ng pagbubuo, ang isang malaking bilang ng mga additives ay idinagdag, na nagpapatatag ng mga katangian ng langis at pinahihintulutan itong palawigin ang buhay nito. Dahil sa mababang temperatura paglaban, ang pagkakaroon ng isang malaking halaga ng asupre at pangkaraniwang mekanikal pagtutol, inirerekumenda na gamitin lamang sa mas lumang mga kotse na hindi hinihingi sa kalidad ng langis.

Mga birtud

• Mababang gastos;

• Ang isang rich na hanay ng mga additives;

Mga disadvantages

• Mababang katatagan;

• Hindi angkop para sa mga modernong kotse;

• Nawala ang lagkit;

• Ang mga additives ay mabilis at nananatili;

Semi-gawa ng tao langis

Ito ay isang kumbinasyon ng mataas na kalidad na synthetics na may mahusay na tinukoy na mga katangian at pangunahing mineral langis, na nagsisilbing isang uri ng lalagyan. Sa isang presyo na mas mataas kaysa sa mineral ng tubig, mas mahusay ang mga katangian nito at angkop para sa paggamit ng mas marami o mas kaunting sariwang mga makina ng mga kotse at mga trak, na napapailalim sa lagkit at mga tolerasyon na inirerekomenda ng tagagawa.

Mga birtud

• Hindi mahal;

  Mababang pagsingaw;

• Balanseng adipisyal na pakete;

• Magandang temperatura paglaban;

• Ang mapagkukunan ay mas mataas kaysa sa mineral ng langis;

Mga disadvantages

• Mabilis na na-trigger;

• Hindi angkop para sa mga modernong kotse;

• Kapag lumagpas ang mga kapalit na kapalit, ito ay bumagsak sa anyo ng madulas na putik;

Sintetiko langis

Ang produksyon ng naturang langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbubuo sa mga high-tech na kagamitan. Ang pinaka-mataas na kalidad at modernong langis na inirerekomenda para sa paggamit sa makabagong mga makina. Mataas na temperatura paglaban, mababang pagsingaw. Mataas na kalidad na pakete ng detergents at anti-scorch additives.

Mga birtud

• Mahusay na pagganap;

• Paglaban sa oksihenasyon at pag-ulan;

• Pagpapanatili ng viscosity kahit na may mahabang tumatakbo;

• Mahabang paglilingkod sa buhay;

• Balanseng komposisyon;

Mga disadvantages

• Ang pinakamahal;

• Ang mga high-mileage engine ay maaaring "kumain" ng langis ng gawa ng tao;

Ang pamantayan ng pagpili ng langis ng langis ng engine

Bilang karagdagan sa prinsipyo ng paggawa, ang mga sumusunod na katangian ng langis ng motor ay mahalaga.

SAE viscosity

Ang pangunahing parameter na responsable para sa mga pag-aari ng pagpapatakbo at thermal katatagan sa ilang mga kundisyon. Ang lagkit ay ipinahiwatig ng dalawang digit na ipinakita sa pamamagitan ng Latin letter W.

1. Ang unang digit ay nagpapakita ng lagkit ng langis ng motor kapag ito ay malamig na pag-scroll. Ang mga sintetikong langis ng klase 0w ay ginagarantiyahan ang pangangalaga ng mga katangian ng langis sa mga temperatura hanggang sa -40 degrees, 5w - sa minus 35 degrees, 10w - hanggang minus 30, at iba pa;

2. Ang ikalawang numero ay nagpapahiwatig ng viscosity ng isang partikular na langis matapos makarating ang engine ng operating temperatura. Ang mas mataas na bilang - mas makapal ang langis, ay umabot sa isang kalagayan sa pagtatrabaho.

Pag-uuri ng API ng pagsunod (American Petroleum Institute) at ACEA (European Automobile Manufacturers Association)

Ang isa o ibang indeks ay ibinibigay pagkatapos maipasa ang mga kaugnay na mga pagsubok sa laboratoryo at tinutukoy ang antas ng pagiging angkop para sa operasyon na may isang partikular na uri ng engine. Ito ay tinutukoy bilang dalawang titik.

1. Ang unang titik ay nagpapahiwatig ng kategorya ng engine. Ang letrang S ay nagpapaliwanag na ang langis ay inirerekomenda para gamitin sa gasolina, C - na may diesel;

2. Ang ikalawang liham ay nagpapahiwatig ng uri ng langis, at mas malayo mula sa mga unang titik ng alpabeto ito - mas mataas ang mga katangian ng pagpapatakbo ng langis. Halimbawa, ang diesel na langis ng kategorya CE ay magiging mas mataas sa mga parameter kaysa sa kung saan ay minarkahan ng CA;

Ang pagkakaroon ng karagdagang mga tolerance partikular na mga tagagawa ng mga kotse

Ang mga tolerances sa itaas ay pangkalahatan, na maaaring hatulan sa pagiging angkop at kalidad ng langis. Kasabay nito, mayroon ding mga makitid na dalubhasang tolerasyon mula sa partikular na mga tagagawa, na kung saan kinakailangan upang bayaran ang pinakamalapit na pansin. Maaari mong i-highlight ang mga sumusunod na tolerasyon:

1. Mercedes Benz;

2. BMW Longlife (ll98, ll01, ll04);

3. Porsche;

4. Ferrari;

5. GM;

6. Volkswagen Audi Group;

Mga Tip sa Oil ng Engine

1. Uri, lagkit at mga tolerasyon ang inirerekomenda na pumili batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse;

2. Ang kapalit ng langis sa ilalim ng mga kundisyon ng pagpapatakbo ng Ruso ay dapat isagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat 8-10 libong kilometro (o pagkatapos ng 150-180 na oras ng trabaho, kung ang operasyon ay maganap sa mode ng jam jams). Ito ay paulit-ulit na napatunayan na ito ay pagkatapos ng isang run na kahit na isang mahusay na langis halos ganap na nagtrabaho;

3. Ang paghahalo ng iba't ibang mga langis ng motor ay hindi inirerekomenda, ngunit pinapayagan. Ang isa sa mga pangunahing kinakailangan ng pag-uuri API at ACEA ay ang pagkakatugma ng komposisyon ng kemikal na may katulad na mga parameter at mga lagkit na langis. Ginagawa ito upang ang user ay may pagkakataon na magdagdag ng 0.5-1 litro ng langis kapag ang control lampara sa dashboard ay nag-iilaw nang walang pinsala sa engine;

4. Kapag nagpapatakbo ng mga makabagong makina ng langis, hindi na kailangang palitan ang langis ng "tag-init" na may langis na "taglamig". Karamihan mas mahalaga ay ang napapanahong kapalit at pag-aalis ng pagproseso sa isang kapalit;

---

Pansin! Ang materyal na ito ay ang pansamantalang opinyon ng mga may-akda ng proyekto at hindi isang gabay sa pagbili.