16 pinakamahusay na mga tagagawa ng struts stabilizer

Alam mo ba kung anong mileage brand stabilizer ang nakatuon sa? Alam mo ba kung gaano kadalas na sila ay mabago kapag ang operasyon ng kotse (road / off-road) ay pinagbago? Alam mo ba kung aling mga kumpanya ang pinakamainam sa segment na ito ng market ng auto parts?

Tiyak na ang problema sa pagkuha ng mga rack ng hindi bababa sa isang beses na hinawakan mo at ang iyong kotse, at isang mahalagang tagapagpahiwatig sa kanilang pagpili ay ang sagot sa parirala: "Gaano katagal sila ay umaabot?". Kaya: ang pledged resource ng mataas na kalidad na rack para sa operasyon sa makinis na mga kalsada at highway ay (sa average) tungkol sa 100-150,000 kilometro. Sa halip mahirap paniwalaan ito, lalo na sa mga kondisyon ng sitwasyon sa tahanan na may mga kalsada. Matapos ang lahat, halos lahat ng mga ito ay halos hindi na bumalik at ang buong panahon, hindi sa banggitin ang itinatangi na 30 o 50 libong kilometro, na mukhang ang bilang ay hindi matamo.

Sa mga naturang tagapagpahiwatig, nais ng bawat may-ari ng kotse na mahanap ang pinaka "komportable" na tagagawa, na ang produkto ay may parehong mataas na kalidad at presyo, mas mababa kaysa sa mga opisyal na sentro ng serbisyo. Ang pagkakaroon ng researched sa merkado kasama ang isang grupo ng mga full-time at independiyenteng mga eksperto, iexpert.techinfus.com/tl/ magazine ay pinagsama-sama ang kanilang sariling mga rating ng pinakamahusay na mga kumpanya ng pagmamanupaktura, para sa kaginhawahan, nahahati sa tatlong mga kategorya ng presyo. Bilang pangunahing criterion para sa pagpili ng mga nominado ginamit feedback ng gumagamit at ang opinyon ng mga karampatang eksperto sa larangan ng mga bahagi para sa tsasis ng kotse.

Rating ng pinakamahusay na mga tagagawa ng struts stabilizer

Nominasyon	ang lugar	pangalan ng produkto	Rating
Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng struts ng pampatatag premium	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng strut stabilizer sa gitnang presyo segment	1	CTR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng badyet pampatatag struts	1	Febi	4.6
	2	Swag	4.5
	3	Rts	4.2
	4	Pinakamainam	4.1

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng struts ng pampatatag premium

Lemforder

Rating: 4.9

Ang antas ng tagagawa ng mga bahagi ng auto para sa mga kotse ng isang malawak na hanay, pagkakaroon sa kanyang mga produkto ng assortment para sa lahat ng tatlong mga segment ng presyo. Sa kasalukuyan, ang Lemforder ay isang tinatawag na kumpanya ng packaging na nagbebenta ng mga produkto na ginawa ng ibang mga kumpanya sa ilalim ng sarili nitong label. Sa kaso ng stabilizer ay nakatayo para sa tatak ng packaging, ekstrang bahagi ay direkta mula sa maraming mga kumpanya:

una, mula sa friendly na kumpanya BOGE, bahagi ng korporasyon ZF Friedrichshafen AG. Ang mga rak ay itinuturing na orihinal;

Pangalawa, ang mga ekstrang bahagi ay ibinibigay mula sa isang mas maraming badyet, ngunit walang gaanong maaasahan, CTR ng Koreanong tatak. Kadalasan sa orihinal na mga kahon na may logo ng Lemforder may mga rack sa ilalim ng pangalan ng isang Asian na kumpanya.

Sa gayon, nakuha ang kanyang sarili ang katanyagan ng isang piling tao na tagagawa, ang German Grand ay lubhang nagbago sa modelo ng trabaho, ngunit pa rin sinusubukan upang panatilihin ang kanyang tatak ng pagiging maaasahan at sariling imahe. Napakahusay na trabaho at walang pasubaling unang lugar ranggo.

ABS

Rating: 4.8

Lahat ng Brake System ay isang malaking tagagawa ng European ng mga premium na bahagi ng auto, na namumuno sa Netherlands. Ang kumpanya ay aktibong pagbuo ng mga aktibidad nito mula pa noong 1978, at ngayon ay isang kinikilalang lider sa paggawa at produksyon ng mga piyesa para sa mga automotive brake system.

Sa iba pang mga bagay, sa ilalim ng departamento ng ABS mayroong isang maliit na yunit na may pananagutan sa paglikha ng struts ng stabilizer. At, sa kabila ng maliit na bilang, ganap na ang lahat ng mga kalakal na ito ay sumasailalim sa sapilitang kalidad na sertipikasyon sa pamamagitan ng mga pamantayan ng mga nangungunang internasyonal na pamantayan, ang pagtatanghal sa mundo sa isang lalong orihinal at maaasahang produkto. Ayon sa mga eksperto, ang mga rack na partikular na idinisenyo para sa mga lokal na kotse ng bagong henerasyon ay may kakayahang itigil hanggang sa 40 libong kilometro - at ito, na ibinigay ang hindi palaging magandang kalagayan ng mga kalsada. Ang isang katulad na sitwasyon (ngunit may isang orientation sa paggamit ng mga flat na kalsada at autobahns) ay sinusunod sa klase ng pag-unlad para sa mga banyagang tatak ng kotse: sa iba't ibang mga kumpanya ng Olandes maaari mong mahanap ang mga consumables para sa Hapon (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Hyundai) at American (Chevrolet) na mga kotse.

TRW

Rating: 4.7

Ang Michigan corporation TRW ay nagsimula sa aktibidad nito mula pa noong 1901, na nag-specialize sa produksyon ng pang-industriyang kagamitan. Sa oras na iyon, kahit na isang maliit na kumpanya, dahil sa mapagkumpetensyang pagpili ng tauhan, ay nakatira sa industriya ng aerospace, kung saan, matapos ang pagsasama sa United Carr noong 1965, lumipat ito sa mas maraming "cash" na automotive segment. Patuloy na pagdaragdag ng bilis ng produksyon, ang mga bagong sangay ng aktibidad ay unti-unti na lumitaw sa TRW, at sa ilang yugto ng pag-unlad, nagpasya ang mga inhinyero na lumipat sa paglikha ng mga bahagi ng sistema ng pagpapapanatag.

Sa ngayon, ang mga orihinal na istatwa ng TRW ay halos imposible na makita sa pangalawang o tingian na mga merkado - ang mga kahihinatnan ng embargo sa kalakalan, debate sa pulitika at, sa wakas ng lahat, ang pagiging eksklusibo ng mga bahagi para sa mga linya ng pagpupulong ng mga automaker. Ayon sa mga eksperto, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng kanilang mga produkto mula sa iba pang mga kumpanya ay nakasalalay sa patuloy na pagpapakilala ng mga eksklusibong pagpapaunlad na nagmula sa mga laboratoryo ng kumpanya. Pinapayagan nila ang mga racks na may mataas na mapagkukunan (para sa mga sasakyang ginawa ng Russia - para sa 30 libong kilometro), at din upang palabasin ang isang espesyal na serye ng mga pinahusay na damper para sa mga off-road trip.

MOOG

Rating: 4.6

Isang dibisyon na nag-specialize sa paggawa ng mga rack at iba pang mga ekstrang bahagi para sa undercarriage ng isang kotse, pag-aari ng US Federal Mogul Corporation. Ang huli naman ay isang pangunahing mang-aangkat ng mga kalakal para sa mga kotse sa buong mundo - ang mga bahagi para sa Europa ay inihatid mula sa isang solong warehouse na matatagpuan sa Belgium.

Kung tungkol sa opisyal at nagtitiwala na mga isyu ng pakikipagtulungan, ang Moog (at FM) ay lubos na konserbatibo sa paggalang na ito: ang mga kasunduan sa eksklusibong supply ng mga bahagi sa conveyor ay pinirmahan lamang sa mga kumpanyang Amerikano na Ford at General Motors. Ang iba pang mga produktong ginawa ay napupunta sa network ng mga sentro ng serbisyo at sa retail market, at mayroon na sa iba't ibang mga strut ng stabilizer na maaari mong makita ang analogues sa popular na Hapon (Toyota, Honda, Lexus), at European (Velasza, Peugeot, Audi, Mercedes), at kahit Russian (bagong serye ng VAZ) na mga kotse.

Ruville

Rating: 4.5

Ang isa pang kinatawan ng Alemanya sa kategoryang may kinalaman sa packaging ng stabilizer ng dayuhang produksyon. Si Ruville, bilang isang tunay na dalubhasa sa produksyon ng mga piyesa para sa pagpapatakbo ng mga gears, ay lubhang pinahahalagahan ang sarili nitong reputasyon, at samakatuwid ay nagtataguyod ng pagkakapili sa mga tuntunin ng mga pakikipagtulungan. Ang tanging bagay na maaaring sabihin na may mataas na antas ng katiyakan: ang kumpanya ay may maraming mga tulad kapwa kapaki-pakinabang na pakikipagtulungan, at higit sa lahat sa Asian (hindi-Intsik) firms.

Ang buong linya ng mga racks mula sa Ruville ay magagamit lamang sa pangalawang merkado, ngunit salamat sa kabuuang kontrol sa kalidad na ito ay imposible na tawagan ang mga ito substandard. Ang pangunahing tampok ng mga produkto ng kumpanya ng Aleman, ang mga mamimili ay tinatawag ang masa, mababang presyo at mahusay na pagganap ng mga produkto sa lahat ng kanilang pagkakaiba-iba. Ang huli, sa pamamagitan ng ang paraan, ay ang hinangong ng bilang ng mga tagagawa na nagbibigay ng ekstrang bahagi sa ilalim ng trademark na ito. Sa katapusan, dito makakahanap ka ng mga rack para sa anumang kotse ng produksyon ng Ruso at sa ibang bansa, ang buhay ng trabaho ay maaaring mag-iba ng 20 hanggang 50 libong kilometro.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng strut stabilizer sa gitnang presyo segment

CTR

Rating: 4.9

Ang hindi mapag-aalinlanganang lider ng rating ay nagiging isang Korean manufacturing company na nag-specialize sa paglikha ng mga eksklusibong bahagi ng suspensyon ng kotse. Kasabay nito, ang CTR ay hindi nakikibahagi sa paghahatid sa conveyor, na pinipili ang bukas na kalakalan sa pangalawang merkado.

Salamat sa pagtuon sa naturang mga lokal na bagay, ang mga Koreano ay namamahala upang mapaglabanan ang pinakamataas na kalidad ng mga produkto, at sa gayon ay madagdagan ang buhay ng serbisyo sa isang napakalaking 80 libong kilometro, kahit na sa mga pamantayang modelo ng serye. Ang mga deal ng CTR ay napakahusay na, bukod sa pagbebenta ng mga racks sa ilalim ng kanilang sariling label, aktibo silang nagpapadala ng bahagi ng mga kalakal sa iba pang mga supplier: tulad ng mga koneksyon ay natanto na may parehong German Lemforder. Bilang karagdagan sa mga tagumpay ng marketing at teknikal na plano, dapat na nakasaad sa isang buong koleksyon ng mga internasyonal na pamantayan at mga tolerasyon na mahigpit na sinunod at sa ilalim kung saan ang produkto ay magkasya sa balangkas ng pag-alinsunod (ISO 9001 at ISO 9002, ISO 14001 at OHSAS 18001). Sa pangkalahatan, ang CTR ay nagpakita mismo mula sa side ng faerie, na natural na nakakuha ng pansin ng mga mamimili mula sa buong mundo.

Delphi

Rating: 4.8

Isang hakbang mula sa pinuno ang tumigil sa proyekto ng Amerika na Delphi, na may higit sa 140 sa sarili nitong at 42 na mga kooperatibang pabrika sa buong mundo. Ang pinakamalaking korporasyon, na aktibong kasangkot sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa lahat at sa lahat (higit sa 14 libong mga aytem), ang pangunahing aktor sa segment ng struts ng pampatatag.Humigit-kumulang 14% ng kabuuang dami ng mga produkto na bumababa mula sa mga linya ng produksyon ng negosyo ay pumupunta sa mga order ng General Motors at PCA para sa karagdagang pag-install sa conveyor cars ng Renault, Citroen, Chevrolet at Opel brand. Ang iba pa ay napupunta sa paghahatid sa ilalim ng iba pang mga kontrata at sa pangalawang merkado.

Ayon sa mga eksperto, ang mga independiyenteng pagsusuri mula sa mga propesyonal sa larangan ay nagpapakita ng mahusay na adaptability ng mga rack ng Delphi sa pang-unawa ng mga nag-load na shock, na ginagawang angkop para sa paggamit sa mga kalsada at off-road sa Russia. Sa kabila ng multi-bilyon-dolyar na paglilipat, ang Amerikanong kumpanya ay maingat na sinusubaybayan ang kalidad ng mga produkto nito, sinisikap na pahangain ang mga gumagamit at mga bagong pagpapaunlad mula sa sarili nitong mga sentro ng pananaliksik. Kapansin-pansin na kahit na ang trade embargo laban sa backdrop ng pampulitikang alitan ay hindi naging isang dahilan para sa Delphi na umalis sa domestic market, na nagsasabi ng katapatan ng kumpanya sa mga mamimili ng Russia.

Sidem

Rating: 4.7

Tulad ng karamihan sa mga kinatawan ng rating na ito, ang Sidem ay maaaring tawaging isang multi-disciplinary firm - ang mga Belgian ay gumawa ng maraming gawain. Alin, sa pamamagitan ng pagkakataon, sa pamamagitan ng humigit-kumulang 10% ang mga packer ng mas kakaunti-kilalang, na-promote na mga kumpanya ng protege - gayunpaman, ito ay mahina na ipinahayag sa mga parameter ng operating (ang tatak ay sinusubaybayan ang prestihiyo nito). Ang natitirang 90% ay isang produkto na binuo nang direkta sa sarili nitong mga negosyo at mga pabrika, na napupunta upang suportahan ang higit sa 100 mga modelo ng mga kotse. Ang parehong ratio ay pinanatili sa paglipat mula sa pangkalahatan sa mga partikular na mga posisyon ng stabilizer.

Isa pang mahalagang katotohanan: may tulad na isang "katangi-tanging" kalidad, ekstrang bahagi mula sa Sidem ay, para sa karamihan ng bahagi, isang piling produkto. Ito ay dahil sa hindi makatwirang mababang katanyagan sa tingian at medyo mataas na presyo na may kaugnayan sa mga katunggali. Ngunit ang antas ng palsipikado ay napakababa - ang naturang aktibidad ay hindi kapaki-pakinabang para sa mga kompanya ng pag-palsipikado. At ang iba pang mga tampok na pambihira ay maaaring nakikilala ang stepwise control kalidad, permeating ang buong teknolohikal na proseso upang maiwasan ang pag-aasawa, pati na rin ang mataas na mga kondisyon ng operating ng struts stabilizer, na madalas na makatiis ng higit pa kaysa sa mga regular na consumables.

MAPCO

Rating: 4.6

At muli, ang linya ng rating ay umaalis sa kompanya ng Aleman, na nakakuha ng mahusay na katanyagan sa loob ng retail market. Ang MAPCO ay isang independiyenteng proyekto na may Pranses na "mga ugat", na natanggap sa buong mundo pagkilala noong 1995, nang ang unang 3000 opisyal na bahagi ng opisyal na hanay ay ipinakita sa mga kompanya ng automotiw. Sa pangkalahatan, ang tatak na ito ay obligado sa pamamagitan ng tagumpay nito at makikilala sa ekstrang bahagi para sa sistema ng preno, kung saan ito, sa katunayan, ay nakabatay hanggang sa kamakailan lamang. Ngunit ang lumalaking pangangailangan at pagnanais na magpataw ng kumpetisyon ay pinilit ang mga inhinyero ng Aleman na magpatuloy.

Sa wakas, nakamit ng MAPCO ang lokal na tagumpay sa gitnang bahagi ng hodovka. Sa partikular, ito ay sanhi ng isang serye ng mga haligi ng Standard stabilizer, na ginagarantiya ng hanggang 15-20 libong kilometro nang hindi nangangailangan ng kapalit o pagpapanatili. Ang huling makabuluhang hakbang ng kumpanya ay ang produksyon ng serye ng HPS na may mas mataas na agwat ng pagpapatakbo at isang pinababang likas na katangian na isinusuot. Ang mga gumagamit, para sa pinaka-bahagi, ay napaka tapat sa ang hitsura sa pagbebenta ng mga consumables mula sa MAPCO, pagpuna ng tiwala handling at ang kawalan ng anumang mga negatibong manifestations mula sa paggamit.

Meyle

Rating: 4.5

Ang opisyal na trademark ng joint stock company na Wulf Gaertner Autoparts AG, na niraranggo sa ikalima sa rating para sa pagbuo ng mga undercarriage para sa apat na magkakahiwalay na klase:

1. pasahero kotse;
2. van;
3. komersyal na mga sasakyan;
4. Reinforced HD pagmamarka ng mga bahagi.

At kung ang unang tatlong klase ay isang pagmumuni-muni ng tradisyonal na bahagi ng pag-unlad, ang huli ay nakuha ang lahat ng mga pinakabagong mga likha at makabagong mga solusyon, na may kaugnayan sa kung saan ito ay aktibong lumalawak hanggang sa araw na ito. Sa kabila ng katotohanan na ang Meyle ay pag-aari ng isang kumpanya na naglalayong aktibong entrepreneurship, ang negosyo ng tatak ay dahan-dahan ngunit tiyak na nagtaas. Ang kakaibang pagsasama ng subsidiary, na gumagawa ng mga magagandang bahagi ng tsasis (kabilang ang stabilizer), at ang pangunahing istraktura, na interesado sa paglago ng negosyo, ay humantong sa isang malaking pagpapalawak ng network ng mga benta at nadagdagan ang aktibidad ng pagbebenta. Ang opisyal na kinatawan ng mga tanggapan ng WGA AG ay matatagpuan sa 9 na bansa sa mundo, at ang network ng mga kasosyo ay nagbibigay-daan sa tandem na magbenta ng mga kalakal sa 120 bansa. Ang lahat ng ito ay may positibong epekto sa paglago ng mga katangian ng teknikal at pagpapatakbo ng mga produkto, dahil pinapayagan nito ang pananaliksik sa mas mataas na antas. Sa gayon, ang pinakahuling tagumpay ng mga developer ay nagpapahintulot sa paglikha ng isang gulong ng gitnang presyo ng segment na may reserbang mapagkukunan ng 70-80 libong kilometro, at isinasaalang-alang ang posibleng hindi pagkakapantay-pantay ng landas.

NK

Rating: 4.4

Hindi ang pinaka-popular na tagagawa ng strut stabilizer sa domestic market, na may higit sa 80 taon ng matagumpay na aktibidad. Ang Nordjysk Kobling (ito ang buong pangalan ng kumpanya) ay nakikibahagi sa pagpapaunlad ng mga ekstrang bahagi na hindi para sa mga conveyor, ngunit sinadya, para sa mga pangangailangan ng mga sentro ng serbisyo at para sa ikalawang merkado. Ibig sabihin nito: dahil sa popularidad ng kasikatan, hindi sila laging natagpuan, ngunit sa kanilang orihinal na anyo - ang mga isyu ng palsipikasyon ay hindi itataas dito.

Marahil ang pinakamahalagang bentahe ng strans ng NK stabilizer ay ang parameter na manufacturability, dahil ang kanilang mga inhinyero ay madalas na nagpapakilala ng mga bagong prinsipyo sa mga proseso ng trabaho, o tinutukoy ang mga pagbabago sa istruktura. Kasabay nito, hindi ito maaaring sabihin na ang produkto ay inangkop sa mga kundisyon ng Russia, at ito, sa aming opinyon, ay ang tanging makabuluhang sagabal. Sa madaling salita, sa 50,000-kilometro na resource-oriented resource, ang isang rack ay maaaring "mabuhay" sa isang taon, o (kapag nakatuon sa isang agwat ng mga milya) "mamatay" pagkatapos ng 10 libong maginoo. Ang ganitong isang hindi pantay na reserbang mapagkukunan at nagiging sanhi ng hindi tuwirang pangangailangan para sa mga produkto. Subalit, sa pagiging patas, tandaan namin na para sa paglalakbay sa loob ng mga hangganan ng isang pang-industriyang lungsod (na may mas marami o hindi gaanong mga kalsada) ang NK ay maaaring magamit.

Fenox

Rating: 4.3

Nominally ang Belarusian kumpanya, na naging pangunahing operating tagagawa ng struts pampatatag at iba pang mga bahagi ng tsasis sa post-Soviet space. Ang Fenox ay isang pambihirang kababalaghan sa pagsasanay ng mga bahagi ng pagmamanupaktura.Ang kumpanya ay binibilis ng mga prestihiyosong empleyado ng Aleman na nagbukas ng paraan para dito hindi lamang sa merkado ng CIS, kundi pati na rin sa European Union. Pinatutunayan ito at ang katunayan ng pagkuha ng mga sertipiko ng pagsunod sa mga pangunahing pamantayan sa puwersa sa loob ng organisasyon.

Tulad ng para sa mga produkto mismo, ang pinakasikat sa lineup ng Fenox ay ang mga front stabilizer bar, na binili para sa LADA at Renault na mga kotse. Bilang karagdagan, ang mga hanay ng mga pamigay ng Belarus ay ibinahagi sa mga sentro ng serbisyo ng higit sa 50 kilalang automaker mula sa buong mundo, na nagpapahiwatig ng pagsunod sa mga kondisyon ng kalidad ng korporasyon para sa mga modelong ito. Ang average na agwat ng mga milya ng isang consumable dito ay humigit-kumulang na 26 libong kilometro, na magagamit sa pagkakasunud-sunod ng mga "patay" na daan. Sa totoo lang, ang brand ay gumawa ng isang titanic trabaho at ilagay ang isang pulutong ng mga pagsisikap sa pag-abot sa isang mapagkumpetensyang antas sa gitnang segment, gayunpaman, siya ay kailangang umakyat sa tuktok para sa lubos ng isang mahabang panahon.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng badyet pampatatag struts

Febi

Rating: 4.6

Ang kumpanya na ang buong pangalan ay Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. Ang KG ay isang tunay na biktima ng palsipikasyon sa domestic market, ngunit tulad ng walang ibang nararapat na suporta at ang unang lugar ng aming rating. Ang masigasig na mga review ng consumer tungkol sa Febi ay kadalasang pinalitan ng negatibong mga, na lahat ay nauugnay sa napakababang mapagkukunang nagtatrabaho. Ang sitwasyong ito ay naganap hanggang 2017, ngunit sa ibang pagkakataon ang mga inhinyero ng Aleman ay nakapagpasiya upang malutas ang gayong kagyat na isyu, na nakikita sa imahe ng tatak.

Tulad ng Swag, kinuha ni Febi ang landas ng pagpapanatili ng mga tradisyon, at hindi nag-organisa ng mga pabrika sa ibang mga bansa, na nililimitahan ang sarili sa lokasyon ng kanyang katutubong lupain. Sa maraming mga paraan, ito ang nagpapahintulot sa kanila na mapanatili ang isang mataas na kalidad ng tatak ng mga produkto, bukod sa kung saan mayroong mga walang paltos na mga pang-stabilizer na racks. Mula sa punto ng view ng mga istatistika, ang mga consumables na ito ay halos kapareho ng mga ginawa ng isang katunggali sa harap ng Swag, ngunit ang mga ito ay mas mataas sa dami kaysa sa mga ito. Sa karaniwan, ang pag-unlad ng mapagkukunan dito ay nangyayari bawat 22-24 libong kilometro, napapailalim sa pagka-orihinal ng biniling bahagi. Talaga, ang problema sa mga pekeng ay ang pinaka-kagyat at mapanghimasok laban sa tulad ng isang lumang kadakilaan sa merkado. Ang lahat ay napagpasyahan nang simple: ang restyling ng kahon ay nagpapahintulot sa karagdagang holograpya at marka ng kalidad na ilalapat, kung saan maaaring madaling makilala ang orihinal mula sa isang pekeng.

Swag

Rating: 4.5

Sa pangalawang lugar sa pagraranggo ay ang pamagat ng tagapagtustos ng shock absorbers at dampers sa mga linya ng conveyor ng mga nangungunang German automakers (Porsche, Mercedes, BMW). Ang Swag company ay itinatag noong 1954, ngunit nananatiling totoo pa rin sa mga tradisyon ng pagpapanatili ng kumpanya sa holistically, sa Germany. Ang diskarteng ito sa negosyo, kasama ang lubusang likas sa mga Germans, at ang mga kwalipikasyon ng kawani ay nagpahintulot sa kanya na maging pangunahing puwersa ng pagpapatakbo sa loob ng segment ng badyet.

Ayon sa mga eksperto, ang share ng stabilizer struts ay tungkol sa 35% ng kabuuang bilang ng mga produkto (higit sa 16,000 bahagi) na binuo sa kasalukuyang yugto ng Swag operation. Ito ay nagiging sanhi ng katotohanan na maraming mga may-ari ng kotse ang maaaring pumili ng mga consumables para sa iyong sasakyan, hindi alintana ang pagmamay-ari nito (Asyano, Amerikano, Ruso).Ang stock ng isang nagtatrabaho mapagkukunan ng racks dito ay tumatagal ng average para sa 20 thousand kilometro - tulad figure ay madalas na lumilitaw sa mga review.

Rts

Rating: 4.2

Ang bantog na Espanyol kumpanya, ang lahat ng kung saan ang mga sanga at negosyo ay matatagpuan sa Europa. Aktibong ito ay nakikipagtulungan sa pangalawang merkado ng Russia, kung saan ang kanilang mga produkto (higit sa lahat racks pampatatag) ay halos hindi huwad at binili ng mga tagahanga ng mga ekstrang bahagi ng badyet.

Ang pangunahing bentahe ng racks mula sa RTS ay ang mahusay na kondisyon ng bakal, na may malaking papel sa pagtitiis ng mga modelo sa mga ruta ng Russia. Lahat sila ay sumunod sa ISO 9000 at ISO 9001 na mga sertipiko ng kalidad, na dumadaan sa mga kontrol sa pagtanggap ng mga hilaw na materyales, pati na rin ang pagproseso at pagpupulong. Gayunpaman, ang mga racks ay hindi maabot ang perpektong, na kung saan ay dahil sa kakaibang pagpupulong "phenomena". Ang katunayan ay ang mga gumagamit ay nagbabahagi ng pana-panahong impormasyon tungkol sa mga breakthroughs ng cuffs at glands - sa ibang salita, ang estado ng mga produkto ng goma sa katawan ng tapos na (at hindi ginagamit) rack. Ano ang dahilan para sa gross na paglabag sa integridad ng mga produkto - maaari lamang hulaan ang isa. Gayunpaman, posible na matukoy ang pagkakaroon ng pinsala sa yugto ng pagkuha, kaya ipinapayo namin sa iyo na masusing tingnan ang kumpanyang ito, ngunit maging maingat sa panahon ng inspeksyon.

Pinakamainam

Rating: 4.1

Ang ika-apat na linya ng rating ay napupunta sa Optimal na kompanya ng Aleman, na bumubuo ng mga bahagi ng undercarriage mula pa noong 1972. Ang mga pangunahing katangian nito: mababang presyo at ang katanggap-tanggap na kalidad na nakakatugon sa lahat ng tinatanggap na internasyonal na pamantayan.

Sa pagsasalita ng mga bar ng stabilizer, kinakailangan upang ipahiwatig ang mga sumusunod: ang mga pasilidad ng produksyon ay minsan ay nilalaro laban sa Optimal mismo. Oo, sa loob ng higit sa 45 taon, ang kumpanya ay nakakuha ng katanyagan sa segment ng badyet, at sa pagtaas ng demand, napilitan itong maglunsad ng mga negosyo sa ibang bahagi ng mundo. Sa gayon, nabuo na ang mga produkto na ginawa ng mga pabrika sa Germany at kalapit na Poland ay napailalim sa mahigpit na kontrol sa lahat ng mga yugto ng produksyon. Gayunpaman, ang parehong ay hindi maaaring sinabi tungkol sa mga Intsik branch - ang kalidad dito ay sa halip ng isang situational kalikasan. At kung ikaw ang may-ari ng isang banyagang kotse o isang lokal na kotse, na nagnanais na bumili ng mga bahagi ng badyet, pagkatapos ay lubos naming ipaalam sa iyo na magbayad ng pansin sa Optimal. Ngunit bago iyon, siguraduhin na suriin kung aling mga pabrika ang bahagi na iyong binibili ay inilabas - ito ay lubhang madaling gawin ayon sa impormasyon sa kahon.

---

Pansin! Ang rating na ito ay subjective, ay hindi advertising at hindi nagsisilbing gabay sa pagbili. Bago bumili, dapat kang kumunsulta sa isang espesyalista.