15 pinakamahusay na automotive antifreeze

Ang pagtiyak ng mahusay na pag-aalis ng init mula sa isang tumatakbong engine ay isang gawain na patuloy na iniisip ng libu-libong mga espesyalista mula simula pa ng industriya ng automobile. Ang mga sistema ay na-upgrade, ang mga materyales sa produksyon ay nagbabago, ngunit ang nangungunang papel sa pag-unlad ay nakatalaga sa paglamig ng likido. Sa una, ang papel na ito ay nilalaro sa pamamagitan ng simpleng tubig, ngunit natapos ang kapasidad ng paglamig kung saan nagsimula ang proseso ng pagkulo. Bilang karagdagan, ang tuluy-tuloy na pag-init na humantong sa mabilis na pagsingaw ng tuluy-tuloy mula sa sistema, na humantong sa pagbuo ng scale at kaagnasan ng mga elemento ng metal.

Ang isang mahabang (dekada-mahaba) na paghahanap para sa optimal na formula ng coolant ay nagbunga ng mga bunga nito, at ang antipreze ay naganap sa tubig ng system - mga sangkap na ginawa mula sa distillate at ethylene glycol kasama ang pagdaragdag ng iba't ibang mga additives (lobride, carboxyl group) at mga modifier na pumipigil sa kaagnasan.

Kamakailan lamang, ang pag-unlad ng antipris ay umabot na ng napakalaki na proporsyon, at hindi lamang mga opisyal na kumpanya, kundi pati na rin ang mga tinatawag na "shadow" na mga tagagawa, na tuluy-tuloy na nagtustos ng merkado sa mga pekeng kalakal, ay nag-activate sa proseso ng pagtatrabaho. Dahil sa mga lokal na "kaguluhan", ang gumagamit ay hindi palaging makakagawa ng tamang pagpili, na ang dahilan kung bakit hindi lamang ang kanyang sasakyan ay naghihirap, kundi pati na rin ang pinansiyal na kalagayan nito. Samakatuwid, pagkatapos ng pagsasagawa ng isang independiyenteng pag-aaral ng segment, ang magazine iexpert.techinfus.com/tl/ ay napili ng 15 pinakamahusay na antibreeze sa tatlong kategorya na binigay sa pamamagitan ng parameter na presyo. Bilang impormasyon sa pagsusuri para sa pagsasama ng panghuling tuktok, ginamit ang mga review ng gumagamit, pati na rin ang hatol ng isang pangkat ng mga eksperto sa full-time na nag-aral ng produkto sa pinakamaliit na aspeto.

Paano pumili ng antibaterya

Ang pagpili ng antifreeze sa katunayan ay isa sa mga kung saan ang prinsipyo at pamantayan ng pagpili ay hindi pa nabigyan sa anumang pagkakahalintulad ng kaayusan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga editor ng iexpert.techinfus.com/tl/ ay nag-aalok sa iyo ng isang listahan ng mga pangunahing tampok na kailangan mong bigyang pansin bago pagbili:

Pag-concentrate o tapos na produkto. Ang pagpili ng antipris ayon sa pamantayan na ito ay dahil sa mga detalye ng paggamit nito. Kung ang mga tagapagpahiwatig ng temperatura sa iyong rehiyon ay madalas na lumampas sa -40 degrees Celsius, makabuluhan ang pagbili ng isang konsentrasyon upang makain ng tubig sa mga kinakailangang bahagi. Kung ang mga kondisyon ng temperatura ng trabaho ng antifreeze handa na para sa bottling mula sa counter ay ganap na kasiya-siya, pagkatapos ay magiging mas mainam (parehong sa mga tuntunin ng gastos at sa mga tuntunin ng hindi na kailangan para sa mga hindi kinakailangang mga aksyon) upang bilhin ito.

Klase at kulay. Ipinapakita ng pamantayang ito kung aling detalye ang tumutugma sa komposisyon ng antipreeze na binili. Ang pag-uuri na iminungkahi ng Volkswagen ay naging pinaka-popular sa larangan ng automotive. Ayon sa kanya, ang lahat ng mga antibreeze ay nahahati sa tatlong grupo na pinalaki:

1. G11 - silicate (kadalasang may kulay berdeng kulay, mas madalas - asul o dilaw);
2. G12 - carboxylate (pula, kabilang ang lahat ng mga posibleng shades - mula sa orange hanggang pink);
3. G13 - lobridnye (pinaka madalas na lila, ngunit may mga pagpipilian sa dilaw).

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling hanay ng mga kapaki-pakinabang na katangian, ang impormasyon tungkol sa kung saan ay ibinibigay sa isa sa mga talahanayan ng paghahambing na ibinigay sa ibaba sa artikulo.Bilang karagdagan, mayroong isang di-class na likido na tinatawag na antipris, ang mga tampok nito ay binanggit din sa talahanayan. Sa pangkalahatang kaso, ang mga rekomendasyon ay ang mga sumusunod:

1. Mahigpit naming ipinapayo na huwag ibuhos ang domestic antifreeze sa mga sistema ng paglamig ng mga banyagang kotse, dahil hindi lahat ng kanilang mga engine ay nagdurusa sa mga agresibong epekto ng mga tambalang asido;
2. kung ang tampok ng engine at paglamig ng iyong kotse ay ang nilalaman ng isang malaking bilang ng mga tanso at mga elemento ng tanso, pagkatapos ay ang red antiprima G12 klase ay ang pinakamahusay na proteksyon para sa kanila;
3. na may isang mataas na nilalaman ng aluminyo sa engine at isang sarado paglamig sistema, ang tamang hakbang ay upang bumili ng berdeng G11 antifreeze na may silicate base;
4. G13 ay isang unibersal na kasangkapan para sa komprehensibong proteksyon ng engine at ang paglamig sistema, hindi alintana ng mga elemento na nakapaloob sa kanila, ang edad ng kotse at ang antas ng pagkasira ng mga bahagi nito.

Dami. Ang item na ito ay hindi ang pangunahing, ngunit ang mga mamimili ay kadalasang gumagawa ng mga pagkakamali sa halaga ng antipris na binili. Kung ang iyong kotse ay walang problema sa pagtagas na sistema, pagkatapos ay ang pinakamainam na bahagi para sa pagbili ay 4-5 liters. Kung ang kotse ay matanda na o may maliit na depekto, kung saan posible ang antifreeze leakage, mas mahusay na maging ligtas, bumili ng isa pang 1-2 litro mula sa tuktok para sa topping up.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pag-uuri ng antipris sa kulay

Ang kulay ay isang malinaw na tanda ng antifreeze ayon sa mga pagtutukoy ng German corporation VAG (G11-G13 ++), at nagdudulot ng mas nakakatulong kaysa sa "kaaya-ayang visual na pagkakaiba-iba," tulad ng ilang mga tao na hindi partikular na may kaalaman tungkol sa paksa. Tingnan natin kung anong mga ari-arian na ito o ang pangkat ng kulay na:

Kulay ng antipris	Mga birtud	Mga disadvantages
Blue Ito ay katangian para sa antipris na hindi katanggap-tanggap sa pag-uuri ng VAG (tulad ng ginawa sa teritoryo ng dating USSR).	+ Mababang presyo + Temperatura ng pag-init ay 110-115 degrees Celsius.	- Lubhang kasamang aktibidad ng kemikal, nakapipinsala sa mga sistema ng paglamig ng kotse - Upang mapalitan ng hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon dahil sa ganap na pag-unlad ng dami ng mga elemento ng tagapuno - Maling tugma sa mga engine ng mga banyagang kotse.
Green Ito ay kabilang sa antibreeze class G11, na nilikha ng teknolohiya ng silicate (kung minsan ay nagmumula sa dilaw, at kahit asul na mga bersyon ng likido).	+ Silicates, na bahagi ng antipris sa anyo ng mga additives, maglubog sa ibabaw ng mga elemento ng sistema ng paglamig, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan at iba pang pinsala.	- Nilikha ang protektadong layer ng makabuluhang binabawasan ang intensity ng paglipat ng init - Dahil sa mga epekto ng mga pagbabago sa temperatura at panginginig ng boses, ang hindi malulutas na silicate layer ay nawasak, na naka-block ang sistema at nagpapalipat-lipat dito bilang isang nakasasakit elemento. - Nangangailangan ng kapalit ng hindi bababa sa bawat dalawang taon
Pula Kulay na nagpapahiwatig na nabibilang ang mga sumusunod na klase: G12 ay isang carboxylate antifreeze leveling lahat ng mga disadvantages ng silicate analogues. Ang G12 + ay isang hybrid na pangkat ng mga likido na naglalaman ng maraming grupo ng mga carboxylate acids.	+ Nadagdagang pag-aalis ng init dahil sa kakulangan ng nabuo na "mga hadlang" + Hindi ba itatapon ang sistema sa mga hindi matutunaw na mga compound + Buhay na serbisyo na hanggang 5 taon + Magaling localizes at neutralizes kaagnasan foci, na gumaganap ang pagkakatulad ng pag-andar ng pagtapak	- Huwag protektahan ang mga elemento ng sistema ng paglamig mula sa aksyon ng mga random na nakasasakit na mga particle at iba pang negatibong mga kadahilanan (maliban sa kaagnasan)
Dilaw at lila Antifreeze class G12 ++ at G13. Katulad sa katotohanan na sila ay nilikha gamit ang teknolohiya ng lobrid, na kinabibilangan ng pagdaragdag ng isang bahagi ng mga bahagi ng mineral sa organic na base. May mga katulad na pakinabang at disadvantages. Ang kanilang tanging makabuluhang pagkakaiba ay ang G12 ++ antipris na naglalaman ng ethylene glycol, at G13 - isang environment friendly at hindi nakakapinsalang propylene glycol base.	+ Magkaroon ng isang hybrid na epekto, isinasama ang mga pakinabang ng silicate at carboxyl antifreezes + Pagkasyahin sa mahigit limang taon + Ang komposisyon ng G13 ay patuloy na aktibong nagpapaunlad at nagbabago	- Sa kasalukuyan sila ay mga reference coolants, ang tanging kawalan ng kung saan ay ang mataas na presyo (Tulad ng sa kaso ng G12 + + at G13).

Nangungunang Antibreeze Rating

Nominasyon	ang lugar	pangalan ng produkto	ang presyo
Ang pinakamahusay na murang antipris	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Red G12	119 ₽
	3	Felix Carbox G12	147 ₽
	4	Highway G11 +	330 ₽
	5	Red starex	149 ₽
Ang pinakamahusay na antibreeze para sa mga kotse sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad na presyo	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC walang limitasyong G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L	1 269 ₽
	6	TCL Power Coolant Green -40 2L	630 ₽
	7	MOTUL INUGEL EXPERT	1 403 ₽
Nangungunang Antifreeze Concentrates	1	MOBIL ANTIFREEZE ULTRA	475 ₽
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radicool SF	450 ₽

Ano ang mas mahusay: antipris o antifreeze?

Ang antifreeze, isang natatanging tampok na kung saan ay isang malinaw na asul (o asul) na kulay, ay binuo sa panahon ng USSR, at ito ay lubos na inaasahan na nawala ang kaugnayan nito dahil sa pagpapalabas ng antipris. Gayunpaman, sa paggamit nito posible pa rin upang mahanap ang mga positibong panig. Anong uri ng? Sumangguni sa detalyadong paghahambing na talahanayan:

Coolant type	Mga birtud	Mga disadvantages
Tosol	+ Aktwal na pagkawala ng mga pekeng sa merkado, dahil sa ang senselessness ng proseso ng palsipikasyon + Ang mga presyo ay mas mababa kaysa sa mataas na kalidad na antipris	- Pagkonsumo ng isang pakete ng mga elemento ng tagapuno ay hindi pantay at mas aktibo - May negatibong epekto sa mga bahagi ng aluminyo na nasa sistema - Maaaring maging sanhi ng liwanag pinsala sa balat at mauhog membranes ng tao (mas mapanganib na hawakan kaysa antifreeze) - Kapag ginamit, may panganib ng cavitation. - Sa ilalim ng impluwensiya ng temperatura pagkakaiba at iba pang mga kadahilanan sa pagpapatakbo, ito ay bumubuo ng mga hindi matutunaw compounds at gels, na unti-unting idineposito sa mga sistema ng paglamig at lumala ang mga proseso ng pag-aalis ng init.
Antifreeze	+ Mababang threshold ng negatibong epekto sa plastik, goma at aluminyo elemento ng paglamig sistema at engine + Ang paglamig kahusayan ay mas mataas kaysa sa antifreeze (kumukulo din nangyayari sa mas mataas na temperatura) + Ang tagapuno ng tagapuno ay higit na dahan-dahan at pantay-pantay, na nadaragdagan ang buhay ng isang punan. + Tinutulungan ang proseso ng cavitation na nakakaapekto sa bentilador ng tubig bomba + Sinisiguro ang katatagan ng kemikal komposisyon, nang walang pagbuo ng mga hindi maluluwag na pagsasama at iba pang mga sangkap na magkalat ng sistema	- Ang produksyon ng mga pekeng ay lubhang binuo.

Ang pinakamahusay na murang antipris

SINTEC LUX G12

Rating: 4.8

Carboxylate antifreeze G12 mula sa isa pang bantog na tagagawa, karapat-dapat ang pamagat ng pinakamahusay na salamat sa paglahok sa produksyon ng mga kotse ng LADA, gaano man kakaiba ang tunog nito. Ang katotohanan ay, bukod sa pagiging popular sa mga mamimili, ang SINTEC LUX G12 ay pinagkakatiwalaan ng AvtoVAZ, na pinili ang likido na ito upang punan ang factory na may mga bagong sistema ng paglamig ng kotse na lumabas sa linya ng pagpupulong.

Ang standard na buhay ng serbisyo ng antibreeze na ito ay 5 taon, o, sa mga tuntunin ng agwat ng mga milya, 250 libong kilometro para sa mga pasahero kotse. Ang temperatura ng pagyeyelo nito ay -40 degrees Celsius, at ang threshold na ito ay nananatiling matatag sa buong buhay nito. Ang komposisyon ay literal na pinalamanan sa lahat ng mga uri ng mga organic additives, modifier at catalysts, ang pinagsamang pagkilos na kung saan ay humahantong sa isang epektibong labanan laban sa mga bakas ng kaagnasan, kapa, solidong pagsasama, at nagpapahintulot din sa iyo na panatilihin ang sistema sa perpektong kadalisayan. Sa kabila ng pagiging simple ng packaging, ang mga mamimili ay hindi madalas magreklamo tungkol sa pagbili ng mga pekeng, na nagpapahiwatig ng isang mababang interes sa produkto sa bahagi ng mga pekeng tagagawa. Sa pamamagitan ng kumbinasyon ng mga tampok at mga parameter ng kontrol, ito ay SINTEC LUX na nagpakita ng mas mahusay kaysa sa iba, na kung saan ito ay nakataas sa ranggo ng pinakamahusay na antipris sa segment ng badyet.

LUKOIL Red G12

Rating: 4.7

Isang hakbang ang layo mula sa nangungunang posisyon sa ranggo ay ang pulang antipris mula sa nangungunang tagagawa ng langis ng makina sa harap ng kumpanya na Lukoil, na naging isang uri ng standard na kalidad para sa isang malaking segment ng consumer. Ang pagpupulong sa lahat ng mga kinakailangan ng pamantayan ng G12, ang coolant ay pantay-pantay at mahusay na nag-aalay ng mga elemento ng tagapuno, na nagpapataas sa buhay ng serbisyo ng isang punong hanggang 6 na taon. Ang paghahayag ng naturang mga katangian ay naging posible dahil sa pagpapakilala ng mga modifier na mabawasan ang panganib ng pagkasira ng magkakasama pakete sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba sa temperatura at i-play ang papel ng kanyang "matalinong" activator.

Gayunpaman, ang "Lukoil" Red G12 ay hindi naligtas, at medyo malungkot na pangyayari. Dahil sa napakataas na katanyagan nito, ang antipris na ito ay naging pinaka-peke sa segment ng badyet. Subalit, sa gayon, ang tagagawa ay hindi nakikipaglaban sa mga peke, na limitado sa di-tuwirang mga babala sa mga kostumer ng korporasyon tungkol sa kahalagahan ng pagbili ng mga produkto sa pamamagitan ng mga awtorisadong dealers. Samakatuwid, sa lahat ng angkop na paggalang sa kalidad ng orihinal, hindi lamang namin maaaring italaga ang Red sa unang linya ng rating.

Felix Carbox G12

Rating: 4.6

Ang isang mahusay na antibreeze ng carboxylate ng pamantayan ng G12, na nakuha sa rating dahil sa magagandang mga review mula sa segment ng consumer. Ang mga positibong katangian ng domestic development ay pinahahalagahan pangunahin ng mga may-ari ng mga ginamit na sasakyan (may edad na 8 hanggang 12 taon), na binabanggit ang mga mahalagang katangian ng paglilinis, pati na rin ang "matalinong" mekanismo ng pagkilos sa mga sentro ng kaagnasan na may pinababang pagkonsumo ng mga additibo upang madagdagan ang buhay ng isang punan.

Tulad ng mga eksperimento, ang Felix Carbox ay nagbibigay ng aktibong paglamig ng mga engine, anuman ang kanilang kapangyarihan, maging ito (halimbawa) isang turbocharged V6 ng isang pasahero kotse o isang mabigat na tungkulin yunit ng isang modelo ng kargamento. Ang kumukulo na punto ng antipris na ito ay 110 degrees Celsius, na 5 grado na mas mataas kaysa sa standardized values. Ang unang mga senyales ng pagkikristal ay lumitaw dito kapag tapat na nakasaad sa label na -40 degrees Celsius, na isang tanda din ng isang mahusay na produkto. Ang tanging pag-iisip ay nasa dami ng forgeability: dahil sa pagiging simple ng kanistra, hindi mahirap para sa mga tagagawa ng anino na gumawa ng mas mababang kalidad na mga kopya, lalo na kung isasaalang-alang ang mataas na katanyagan ng badyet na likido.

Highway G11 +

Rating: 4.5

Kakatwa sapat, ngunit sa kabila ng berdeng kulay, ang Highway G11 + ay isang carboxylate antifreeze batay sa mga organic additives at ethylene glycol, na tipikal para sa mga produkto ng G12 class.Ang marka G11 + (o Long Life, tulad ng ipinahiwatig sa bangko mismo) sa kasong ito ay nangangahulugan na walang higit pa sa paglipat sa isang bagong hanay ng mga aktibong sangkap, ngunit sa pangangalaga ng tradisyonal na kulay, at kumikilos sa halip bilang isang malakas na armas sa marketing.

Sa pangkalahatan, ang mekanismo ng pagkilos ng Highway ay hindi naiiba mula sa standard carboxylate antifreeze: ang parehong binibigkas na pag-andar ng pag-alis ng foci ng kaagnasan at pag-scale, na pinapanatiling malinis ang sistema ng paglamig at tinitiyak ang mahusay na pag-aalis ng init. Ang likido ay matapat na tinutupad ang ipinahayag na limang taon ng paglilingkod, at hindi rin nag-freeze sa -40 degrees Celsius. Kapansin-pansin din na ang antipris ay ibinibigay sa mga lata, na gumagawa ng produkto na hindi kaakit-akit para sa mga peke.

Red starex

Rating: 4.5

Binubuksan ang pagra-ranggo ng pinakamahusay na produkto ng antipris sa mababang gastos mula sa Starex, na tumutugma sa klase ng mga coolant ng carboxylate G12. Ito ay may pulang kulay na may fluorescent additives at organic matter na may suppressive effect sa mga corrosion center. Bilang karagdagan, ang aktibong formula ng ethylene glycol ay aktibong nakaka-counteracts sa pagbuo ng sukat, na nagpoprotekta sa paglamig ng sistema mula sa nakasasakit na epekto ng matitigong deposito at paghuhukay.

Qualitatively, ang Starex Red ay nakakatugon sa halos lahat ng mga pangangailangan ng mga internasyonal na pamantayan SAE J 1034, ASTM D 3306 at ASTM D 4985, maliban sa mga indibidwal na aspeto ng pagpapatakbo. Sa partikular, ang pagyeyelo ng likido ay nakaranas ng isang bahagyang pag-aalala: ang label ay nagpapahiwatig ng -40 degrees Celsius, ngunit sa operasyon ang pagkikristal ng komposisyon ng carboxylate ay nagsisimula na sa -35 degrees. Ang isang nakakainis na aspeto, na kung saan, gayunpaman, kahit na walang "twisting" mukhang lubhang karapat-dapat.

Ang pinakamahusay na antibreeze para sa mga kotse sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad na presyo

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Rating: 4.9

At muli, sa oras na ito ang lider ng kategorya ay isang produkto mula sa kilalang Aleman na kumpanya na Liqui Moly, na, kahit na ito ay masyadong mahal, ay nasa mataas na pagpapahalaga sa mga may-ari ng kotse sa buong mundo. Bakit, hinihiling mo? Matapos ang lahat, ang G12 klase ay matagal na tumigil na maging isang makabagong alternatibo, bagama't patuloy itong pinapanatili ang tanda ng isang mahusay na hanay ng mga pamantayan. Ang katotohanan ay ang mga Germans na lumapit sa mga isyu ng kalidad kasiguruhan lubos naiiba kaysa sa iba pang mga tagagawa, sa gayon nagdadala ng kanilang mga produkto sa pagsasaalang-alang na ito sa pinakamataas na limitasyon. At ang Langzeit GTL12 Plus ay walang pagbubukod.

Sa ganitong kakaibang antipris, maraming uri ng mga carboxylate acids ang pinagsama, at, ayon sa mga ulat ng maraming mga dalubhasa, mayroong isang maliit na dami ng mga additives mineral kumikilos para sa kapakinabangan ng pangkalahatang konsepto ng proteksyon engine engine at paglamig. Ang katunayan na inirerekomenda ng opisyal na website (!) Upang palitan ang antipris sa sandaling ang isang panahon ay bahagyang binabalewala ito nang kaunti, na sa panimula ay salungat sa sentido komun at anumang mga batas ng lohika. Ayon sa mga ulat ng parehong mga eksperto, ang likido ay nararamdaman na malaki kahit na ito ay pinalitan tuwing limang taon, tinitiyak ang ganap na kadalisayan ng sistema.

SINTEC walang limitasyong G12 ++

Rating: 4.8

Ayon sa opisyal na paglalarawan, ang SINTEC UNLIMITED G12 + + ay ang tanging antipris sa lobride na ginawa sa Russian Federation. Ang mga lakas nito, ayon sa kaugalian para sa klase nito, ay naging isang unibersal na pormula na may carboxylate at mineral additives, pati na rin ang mataas na temperatura katatagan, na nagpapahintulot ito upang mapaglabanan temperatura ng hanggang sa 160 degrees Celsius. Hindi na kailangang sabihin na sa ganitong sitwasyon parehong ang paglaban ng kaagnasan at ang pag-iwas sa pagbuo ng sukat sa mga hamak na tao ay hindi natapos sa maximum?

Bukod pa rito, ang SINTEC UNLIMITED G12 ++ ay malinaw na ipinahayag ang pag-andar ng pagsugpo ng cavitation, na dahan-dahan ngunit tiyak na hindi pinapagana ang cooling system pump. Kung pinag-uusapan natin ang mga pagkukulang, una sa lahat, mayroong maraming mga pekeng sa domestic market. Ang SINTEC ay paulit-ulit na pinuna dahil sa pagiging hindi interesado sa mga problema ng mamimili, kabilang ang problema ng pagmamalabis sa sarili nitong mga kalakal. Hindi niya gustong radikal na baguhin ang mga pamamaraan ng packaging, pati na rin upang lumipat sa mas radikal na mga aparatong pang-sealing, na maaaring magamit upang makilala ang mga hindi tapat na kalakal. Gayon pa man, ang produkto mismo ay napakahusay sa orihinal, at kahit na sa pagtingin sa mataas na gastos, tiyak na nararapat ito sa isa sa mga nangungunang lugar sa pagraranggo ng pinakamahusay.

FELIX PROLONGER -40

Rating: 4.8

Napakababang murang antipreyo, huwag nating itago ito, bahagyang sobra-sobra na kakayahan, na ang mga mamimili ay mahilig sa sobrang na masisisi na ilagay ito sa ibaba ng ikatlong lugar ng rating. Ang PROLONGER, na gumagamit ng isang hindi napapanahong formula ng G11 standard, ay nakikilala sa pamamagitan ng hybrid na komposisyon nito, kung saan, bilang karagdagan sa silicates, ang ilang mga carboxylate acids at organic na bagay ay naidagdag. Kaya, sa kabila ng pangkalahatang pagkakatulad sa ibang mga miyembro ng klase, ang kanyang mga kakayahan ay hindi limitado sa kilalang paglikha ng isang silikon na pelikula sa mga detalye ng sistema ng paglamig. Ang mga dagdag na organiko ay nagdagdag ng isang mahalagang ari-arian para sa antipreeze upang inhibiting ang kaagnasan, pati na rin ang pagbuo ng scale at sedimentation ng solid na bahagi ng mga sangkap.

Kung ang mga producer ay maliwanag na mali sa temperatura ng pagyeyelo, higit na nakasulat ang mga ito kaysa sa talaga tungkol sa simula ng pagkulo. Ang 109 degrees Celsius ay hindi ang pinaka-natitirang resulta, ngunit halos walang sinuman ang dared upang dalhin ang engine sa mga naturang halaga. Sa pangkalahatan, kung tinanggihan mo ang mga maliliit na drawbacks na likas sa mga pangunahing klase ng likido, makakakuha ka ng isang napaka-maaasahang antipris, na lubhang popular sa mga lupon ng mga mamimili.

AGA Z65

Rating: 4.7

Ang antifreeze na may isang masalimuot na kumplikadong "mga anti" na sangkap sa komposisyon ay isang napakagandang halimbawa kung paano, sa pangkalahatan, ang isang hindi kilalang produkto ay nagiging isang tunay na lider ng merkado sa mga tuntunin ng mga benta. Ang bentahe nito sa mga kakumpitensya ay na, na tumututok sa isang nagyeyelong punto ng tungkol sa -65 degrees Celsius, ang aktwal na gastos ay iniugnay ito sa kategorya ng mga karaniwang antibreeze ng segment na badyet.Bilang isang resulta, ang mga gumagamit ay biglang napansin ang personal na pakinabang sa ito at hindi nabigo upang samantalahin ang dilaw na coolant ng G12 ++ standard.

Ang isa pang makabuluhang bentahe ng AGA Z65 ay ang posibilidad ng paghahalo sa ganap na anumang antipris na nilikha batay sa ethylene glycol. At wala iyon, ang hybrid na komposisyon, kapag idinagdag, sabihin, G11 silicate fluid, pinalakas ang pagkilos ng proteksiyon na mga mekanismo ng mga bahagi ng polimer, samantalang kasabay nito ay kumplikasyon sa proseso ng "paggamot" ng mga sentro ng kaagnasan sa metal. Sa pangkalahatan, ang pinagmulan ng isang perpektong formula ng pagtatrabaho sa pamamagitan ng pagsubok at kamalian ay ganap na ang karapatan ng mga mamimili, at ang tagagawa ay dapat na bigyan ng kredito para dito. Alas, hindi ako nakarating sa mga nangungunang posisyon sa AGA Z65 rating, ngunit tiyak na nararapat kong isama ito.

Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L

Rating: 4.6

Ang isa pang produkto ng Japanese na bahagi ng mga segment ng mga tagagawa, na nilikha na may layunin ng pagbuhos sa mga kotse ng Toyota. Ganap na ginawa bilang isang tumutok, at para sa pamamaraang ito ng pamamahagi ay sapat. Ang Long Life Coolant ay isang pulang likidong tipikal ng pamantayan ng G12, na, sa undiluted na kondisyon, ay makatiis hanggang sa -80 degrees Celsius. Para sa mga residente ng mga hilagang rehiyon, kung saan ang temperatura ay madalas na bumaba sa ibaba -40 degrees Celsius - isang mahusay na produkto. Samakatuwid, nagiging malinaw na sa pagdating ng domestic market, sinimulan itong ibuhos hindi lamang sa mga kotse ng bantog na tatak ng Hapon: kahit na ang antipris ay walang naaangkop na pagpapahintulot, ang mga mamimili (mga may-ari ng mga kotse sa Russia) ay ganap na umaasa sa mga tagapagpahiwatig ng kalidad nito.

Kung pag-usapan natin ang sitwasyon nang mas detalyado, ang pagkilos nito ng Toyota Long Life Coolant Red ay halos walang iba mula sa mga direktang kakumpitensya. Ang labanan laban sa kaagnasan sa antas, pati na rin ang paglaban sa uling, ang pagsingaw ay nagsisimula lamang sa 140 degrees Celsius, at ang supply ng mga mapagkukunan ay sapat na para sa 5 taon ng matagumpay na paggamit. Narito mayroon lamang isang maliit na kalamangan: posible na maghalo ang tumutok sa anumang mga sukat, kahit na upang makakuha ng mga kapansin-pansin na halaga ng mga temperatura ng pagpapatakbo.

TCL Power Coolant Green -40 2L

Rating: 4.4

Ang reinforced hybrid composition ng klase G12 ++ ay sa halip hindi pangkaraniwang berdeng kulay, na pumasok sa Russian market sa pamamagitan ng isang mahabang ruta ng benta sa loob ng Japan. Ito ay karaniwang ginagamit para sa pagbuhos sa mga kotse ng Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki at katulad na tatak (batay sa bansang pinanggalingan), ngunit madalas itong ginagamit bilang antipris para sa mga domestic cars. Ito ay masyadong mahal sa pamamagitan ng mga pamantayan ng kategorya, ngunit ito ay binabayaran ng mahusay na pagganap at positibong epekto ng application.

Sa partikular, napansin ng mga mamimili ang isang napakataas na aktibidad ng TCL Power Coolant na may kaugnayan sa metal oxides. Ang paghihiwalay ng isang hindi kanais-nais na kemikal na tambalan ay nangyayari ng ilang araw pagkatapos ng pagbuhos, at ang epekto ng pagkakalantad upang mapangalagaan ang bahagi ay patuloy sa buong buhay nito. Na, sa pamamagitan ng paraan, gumagawa ng 4 na taon, sa kondisyon ng katamtamang paggamit ng sasakyan. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang organic na komposisyon ng mga additibo ay nagsasama ng isang maliit na bahagi ng mga sangkap ng mineral na lumikha ng microstructural proteksiyon film sa polymers at non-ferrous na riles. Samakatuwid, ang makabagong antipris mula sa TCL ay hindi lamang malulutas ang mga problema ng mataas na temperatura ng paagusan, kundi pati na rin makabuluhang binabawasan ang wear ng mga engine cooling system elemento.

MOTUL INUGEL EXPERT

Rating: 4.5

Ang Coolant class G11 ay patuloy na popular sa domestic market, sa kabila ng malaking daloy ng mga kakumpitensya na lumitaw kamakailan. Ang mga resulta ng paggamit nito ay hindi maaaring tawaging sanggunian (lalo na mula sa paglabas ng antifreeze ng G13), ngunit ito ay nakakatulong sa pagpapatakbo ng engine. Sa partikular, ang pagbubuo ng isang silicate layer na pinoprotektahan ang metal at polymers mula sa mga agresibong epekto ng isang acidic na kapaligiran, pati na rin ang pagpapanatili ng foci ng kaagnasan. Totoo, hindi ka makapaghintay ng isang epektibong labanan laban sa rusting: napakakaunting mga inhibitor sa komposisyon, at hindi nila maaaring makuha sa pamamagitan ng makakapal na solid film.

Kung pinag-uusapan natin ang mga kakayahan sa pagpapatakbo ng MOTUL INUGEL EXPERT, maaari naming tandaan ang isang mahusay na temperatura ng pagsisimula para sa pagkristal at pagluluto para sa G11 - -36.4 at 135 degrees Celsius, ayon sa pagkakabanggit. Dahil sa mataas na kalidad ng mga serbisyong antipris sa Pranses, marami ang nag-uusap, partikular na ang pinaka-tapat sa Peugeot at General Motors. Gayunpaman, sa domestic market, ang mga mamimili ay lalong nahaharap sa mga murang imitasyon, na negatibong nakakaapekto sa prestihiyo ng kumpanya sa segment ng antipris. Gayunpaman, ang Motul mismo ay hindi nagsisikap na baguhin ang sitwasyon, kahit na sa pamamagitan ng banal na pagpapabuti ng lalagyan ng pag-iimpake.

Nangungunang Antifreeze Concentrates

MOBIL ANTIFREEZE ULTRA

Rating: 4.9

Ang concentrated antifreeze class G13 sa lobride basis, ang pH ng kung saan ay sa antas ng 8.2-8.6 yunit. Nangangahulugan ito na ang tuluy-tuloy na injected ay kahit na isang acidified, gayunman hindi nakakapinsalang kapaligiran, nang hindi naaapektuhan ang estado ng mga elemento ng polimer (plastic, goma) at mga bahagi ng metal sa cooling system circuit. Bilang karagdagan sa umiiral na masalimuot na organic na mga additives, ang mga tagagawa ay nagpasimula ng isang bilang ng mga sangkap ng mineral na nagpapataas ng pagtutol ng antipris sa temperatura na labis, at ang epekto ng aplikasyon.

Habang nagpapakita ang mga opisyal na istatistika, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA ay kadalasang ginagamit para sa pagbuhos sa mga bagong kotse, na may isang nakararami premium na segment. Kabilang sa mga pangunahing bentahe nito ang isang napakataas na puntong simula (mga 160 grado na Celsius), isang mababang (-45) na nagyeyelong punto ng tapos na likido na halo-halong 1: 1 ratio, at isang shelf life na limang taon. Ito ay isang mahusay na pagtutok, ang pagkuha ng kung saan ay kapaki-pakinabang kahit na sa mga tuntunin ng presyo.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Rating: 4.8

Ang Eminent German concentrate class na G12 + ay tumanggap ng walang pahintulot na pahintulot mula sa karamihan ng mga automaker sa buong mundo. Ginagamit ito bilang isang regular na antipris para sa mga sistema ng paglamig ng VAG, Mercedes-Benz at BMW na mga sasakyan sa pagmamalasakit na bumaba mula sa linya ng pagpupulong. Sa araw-araw na buhay, maaari itong halo-halong tubig sa anumang sukat, ngunit inirerekumenda pa rin ng mga tagagawa na sundin ang mga pormal na kaugalian - 1: 1, 1: 1.5 o 1: 2. Sa loob ng mga limitasyon na ito, ang mga may-ari ng kotse ay maaaring makakuha ng antibreeze sa isang nagyeyelong punto ng -40, -27 at -20 degrees Celsius, ayon sa pagkakabanggit.

Ayon sa manwal ng gumagamit na naka-post sa opisyal na website ng kumpanya, ang Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus ay malayang ihalo sa iba pang mga carboxylate formulations (G12, G12 +), pati na rin ang silicate-based antifreeze G11, na nagreresulta sa isang sistema ng pagbabalanse (silicates bumubuo ng proteksiyon film, at carbonic ang mga asido ay neutralisahin ang epekto ng rusting foci at masira ang mga solidong inklusyon). Totoo, ang ganitong solusyon ay magkakaroon ng halos dalawang taon. Ngunit sa dalisay na anyo nito, ang potensyal nito ay higit sa sapat para sa isang limang taon na panahon, na isang perpektong resulta para sa isang produkto na may tulad na halaga.

Castrol radicool SF

Rating: 4.7

Pag-concentrate ng carboxylate antifreeze class na G12 sa isang pinalawig na kapalit na kapalit, ay nakakuha ng katanyagan sa mga driver ng mga kotse at trak na may diesel engine. Ang isa sa kanyang mga fillings ay higit sa sapat na para sa 3 taon ng epektibong paglamig ng planta ng kapangyarihan na may proteksyon ng attendant laban sa kaagnasan at ang pagbuo ng solid sedimentary particles.

Sa pangkalahatan, tungkol sa paghahanda ng Castrol Radicool SF para sa paggamit, walang mga mahigpit na limitasyon, ngunit inirerekomenda ng mga tagagawa ang pagbubuhos ng konsentrasyon na may ratio na 33 hanggang 50%. Sa kasong ito, ang temperatura ng pagyeyelo nito ay magbabago sa paligid ng -35 degrees Celsius, at ang mga palatandaan ng pagkulo ay lalabas nang mas malapit sa 150 degrees. Kaya, ito coolant ay medyo isang disenteng pagpipilian para sa pagbuhos sa araw-araw na buhay, ang gastos ng kung saan nakatayo sa labas ng positibo mula sa kumpetisyon.

---

Pansin! Ang rating na ito ay subjective, ay hindi advertising at hindi nagsisilbing gabay sa pagbili. Bago bumili, dapat kang kumunsulta sa isang espesyalista.