14 pinakamahusay na langis ng diesel

Dahil ang engine ng diesel ay nagpapatakbo sa mas mahigpit na kondisyon kaysa sa karaniwang mga katuwang na gasolina, mas mahigpit na mga kinakailangan ang ipapataw sa mga teknikal na likido. Kaya, para sa langis ng makina, ang pangunahing katangian ay ang paglaban sa oksihenasyon at pagpapanatili ng mga nagtatrabaho na mga katangian sa katagalan, tulad ng sa diesel engine mayroong isang madalas na pagsisimula ng mga gas sa crankcase.

Dahil sa katanyagan ng segment na ito sa merkado, ang magazine iexpert.techinfus.com/tl/ kasama ang mga eksperto sa kawani ay nagsagawa ng isang independiyenteng pag-aaral, kung saan ang isang rating ng pinakamahusay na mga diesel oil ay pinagsama, para sa kaginhawahan, nahahati sa apat na pangunahing mga kategorya. Bilang pangunahing criterion para sa pagpili ng mga kalakal, ang mga review ng consumer ay kinuha at ang huling pagtatasa na nagmula sa kanila ay kinuha.

Pinakamataas na Diesel Engine Oil Ratings

Nominasyon	ang lugar	pangalan ng produkto	ang presyo
Ang pinakamahusay na gawa ng tao langis para sa diesel engine	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Ang pinakamahusay na semi-gawa ng tao langis para sa diesel engine	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Ang pinakamahusay na mineral na langis para sa diesel engine	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Ang pinakamahusay na diesel oils para sa taglamig	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Ang pinakamahusay na gawa ng tao langis para sa diesel engine

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Rating: 4.9

Ang mataas na kalidad na synthetics mula sa Aleman kumpanya Liqui Moly, na may balanseng teknikal na katangian para sa kapakanan ng mga pangunahing tampok na pagpapatakbo. Ang komposisyon ng polyalphaolefins at ang adhikain na pakete ay ganap na nakikipag-ugnayan sa mahinang diesel fuel, na ang mga produkto ng pagkasunog na nagpasok ng crankcase ay nakakatulong sa pinabilis na pag-unlad ng isang sariwang mapagkukunan na punan. Walang ganoong epekto dito: espesyal na mga antioxidant modifier kumilos bilang mga negatibong suppressor.

Ang kabuuang pagkawala ng temperatura ng pagkalikido ng Diesel Synthoil 5W-40 ay -45 ° C, na katulad ng SHELL at malaki ang pagkawala sa Japanese Zepro. Ang lagkit index ng komposisyon na ito ay lubos na kaayon sa klase (170), at samakatuwid ang produkto ay nagbibigay ng isang matatag na pagbuo ng pelikula sa ibabaw ng pagkikiskisan, na nagpoprotekta sa huli mula sa adhesions at tuyo pagkikiskisan (sa 100 ° C ang kinematiko lagkit ay 14.1 mm²/ sec). Ang langis na ito ay madalas na makikita sa mga tatak ng mga bagong diesel na mga kotse ng mga tatak ng BMW, Mercedes at Volkswagen, kung saan ang Liqui Moly ay may eksklusibong suplay ng kontrata.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Rating: 4.8

Diesel oil mula sa supplier ng titulo ng Ferrari, na muling ginawa ng natatanging teknolohiya ng Shell PurePlus. Ang mga dalisay na synthetics ay gumagana ganap na ganap sa mga catalysts at turbocharged engine, pagsunod sa API, ACEA pagtutukoy at kahit BMW indibidwal na pag-apruba. Lalo na mahalaga ang paggamit ng Helix Ultra Diesel 5W-40 na may madalas na off-road driving, kung saan nakakaranas ang diesel ng pinakadakilang sobrang karga.

Bukod pa rito, ang langis na ito ay lubos na nakakahawa sa pagbabagu-bago ng temperatura, at samakatuwid ito ay madalas na inirerekomenda para sa paggamit sa Russia.Ang nagyeyelong punto ay -45 ° C, at ang flash ay nangyayari kapag may marka na 242 ° C, na siyang pinakamahusay na resulta sa mga kakumpitensya. Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 at ang posibilidad ng paggamit nito sa mga diesel na hindi nilagyan ng diesel particulate filter, ang mga eksperto at mga gumagamit ay sumang-ayon sa kamag-anak na pangunahing kawalan. Dahil sa labis na katanyagan, ang produkto ay naging kawili-wili sa mga peke, na naimpluwensiyahan ang paglago ng mga pekeng sa mga benta sa tingian. Ang sitwasyong ito ay nanghihimagod sa kumpanya sa mahabang panahon, ngunit hindi ito nakuha ng anumang makabuluhang hakbang upang pigilan ito.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Rating: 4.8

Ang tanging langis sa domestic market na hindi madaling kapitan sa pamamagitan ng mga hindi mapagkakatiwalaang kumpanya. Ibinibigay sa mga lalagyan ng lata, IDEMITSU Ang Zepro Diesel 5W-40 ay nagbibigay, marahil, ang pinaka-komprehensibong proteksyon ng engine mula sa lahat ng negatibong mga kadahilanan ng trabaho sa diesel fuel. At kahit prankly karima-rimarim na kalidad: ang oksihenasyon ng komposisyon na may aktibong pagsisimula ng mga gas sa crankcase ay lubhang mabagal. Kaya magkano ang mas mahusay para sa mga driver - ang agwat sa pagitan ng kapalit ay madalas na maabot ang 8,000 kilometro.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review ng gumagamit, sa unang sulyap IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 manifests mismo sa eksakto sa parehong paraan tulad ng karamihan sa mga kakumpitensya nito - walang pangunahing pagpapabuti sa lambot ng engine ay sinusunod. Ngunit ang mga maliit na bagay, gaya ng lagi, ay nakasalalay sa mga detalye. Ang katunayan ay na ang langis na ito ay binuo isinasaalang-alang ang mga posibilidad ng malubhang temperatura patak dahil sa kung saan ang lamig point "hunhon" sa -50 ° C. Mahusay na resulta, lalo na para sa mga may-ari ng kotse mula sa mga lungsod ng Siberia. Kung tungkol sa mga pagkukulang, walang mga problema tulad ng sa mekanismo ng trabaho o sa mga teknikal na katangian - ang tanging malubhang pananabik ay namamalagi sa likod ng kadahilanan ng mataas na presyo. Ang natitirang bahagi ng langis ay perpekto, kung saan ito ay karapat-dapat na kasama sa pinakamataas na ranggo.

Ang pinakamahusay na semi-gawa ng tao langis para sa diesel engine

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Rating: 4.9

Ang isa pang kinatawan ng kumpanya na Liqui Moly, na sadyang ginawa upang sumunod sa mga detalye ng mga kondisyon ng kalsada sa Russia. Ang dagdag na pakete ng additive ay nagbibigay ng mas mataas na kahusayan sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina (maliit na pagtaas: hanggang sa 1.2%), ay nagbibigay-daan sa aktibong mong protektahan ang panloob na bahagi ng mga diesel engine mula sa kaagnasan, oksido at pagbubuo ng iba pang mga solidong inklusyon, pati na rin upang linisin ang mga ito sa buong ikot ng buhay.

Marahil ang pinaka-malinaw na paglalarawan ng mga kakayahan ng Optimal Diesel 10W-40 ay natitirang teknikal na mga pagtutukoy. Ang kinetic viscosity ng komposisyon sa 100 ° C ay umabot sa 14.4 mm²/ sec, na kung saan ay isang tagapagpahiwatig ng pagpapatuloy ng pagpapadulas ng paglipat ng mga bahagi, kahit na sa ilalim ng mataas na temperatura. Sa turn, ang pagyeyelo ng mga ito na semi-synthetics ay nangyayari sa -39 ° C - isang mas mataas na rate kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng purong synthetics. Sa itaas ng larawan ng higit na kagalingan sa mga kakumpitensiya, natatandaan namin na ang Optimal Diesel 10W-40 ay inaprubahan ng kinikilalang mga higante sa industriya ng auto (BMW at Veluswagen, at mayroon ding API CF at ACEA B3 tolerance.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Rating: 4.8

Ang ikalawang linya ng rating ay itinalaga sa tanging kinatawan ng langis ng MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40, na kabilang sa mga premium technical fluid sa isang semi-sintetiko na batayan. Ngunit bakit ang bonus na komposisyon na ito? Sa katunayan, ang mga additives tulad ng molibdenum disulfide, tulad ng sa kaso ng produkto Liqui Moly, o anumang iba pang mga elemento ay hindi kabilang sa mga bahagi nito.

Sa katunayan, ang mga tagagawa ay nakagawa ng isang premium na produkto upang mabinyagan ang kanilang mga sarili upang madagdagan ang katanyagan nito at makikilala sa mga kulay-abo na masa ng mga kakumpitensya. Oo, pinipigilan nila ang maximum out sa isang limitadong pakete ng additive, pinipilit ang langis na magtrabaho para sa 5-6 libong kilometro nang walang anumang mga reklamo. Oo, naabot nila ang mga pagtutukoy para sa mahusay na pagganap, kahit na sa kaso ng pagyeyelo (-30 ° C). Gayunpaman, ang konsepto, ang langis ay walang pagkakaiba mula sa parehong "Lukoil". Marahil ang ranggo ng mga pakinabang ng Super 2000 X1 Diesel 10W-40 ay maaaring maitala sa isang katamtamang halaga, na kung saan ay leveled sa pamamagitan ng isang mataas na proporsyon ng mga pekeng sa pangalawang merkado.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Rating: 4.7

Ang pangunahing tagapagtustos ng langis sa mga linya ng conveyor ng PJSC AvtoVAZ, Tinatangkilik ng Lukoil ang mataas na katanyagan sa mga amateurs sa pinakamahusay na badyet at mataas na kalidad na produkto. Sa kabila ng katanyagan, una sa lahat, bilang tagagawa ng mga komposisyon para sa mga engine ng gasolina, sa mga linya nito ay makakahanap ka ng mga produkto para sa teknolohiya ng diesel. Ang standard SF / CC 10W-4 ay isa sa mga pinakamaliwanag na kinatawan ng mga ito, na karapat-dapat sa isang linya sa rating na may mahusay na tagapagpahiwatig ng pagganap.

Frosting sa -33 ° C, ang langis na ito ay nakaposisyon bilang lahat ng panahon, na may kakayahang magbigay ng maaasahang proteksyon at pagpapadulas ng mga bahagi ng engine sa buong taon. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review ng mga mamimili, ang mapagkukunan nito ay sapat na para sa parehong 5-6 libong kilometro tulad ng sa kaso ng produkto ng MOBIL, gayunpaman, ang kalidad ng paglilinis ay lubhang nabawasan nang maabot ang isang run ng 4000. Narito, ang isang ganap na maliit na bilang ng mga tolerances at pag-apruba ay maaaring mapansin dito: sa katunayan, sa unang kaso lamang lumilitaw ang API SF / CC, at sa pangalawang (pag-apruba), ang nabanggit na AvtoVAZ PJSC. Sa kabila ng lahat ng mga kakulangan ng Lukoil, ang standard na SF / CC 10W-4 ay mahusay na gumaganap, kahit na kabilang ito sa bilog ng mga pinakasimulang mga langis sa merkado.

Ang pinakamahusay na mineral na langis para sa diesel engine

SHELL Rimula R4 L

Rating: 4.9

Ang ikalawang kinatawan ng SHELL, na pinamamahalaang upang manalo sa pamagat ng pinakamahusay sa segment ng diesel langis ng consumer. Ang lahat ng mga superioridad ng Rimula R4 L ay batay sa isang simpleng formula: ang kumpanya ay unang-set up upang palabasin ang isang produkto sa ilalim ng mabibigat na-load engine, na pangunahin sa mga kondisyon ng off-road o pagkakaroon ng karagdagang mga bahagi (tulad ng turbocharging). Ang pagkakaroon ng pinagsama-sama ang lahat ng mga kinakailangan sa isang konsepto, ang mga inhinyero ng British firm ay nagtakda tungkol sa pagpapabuti ng tatlong pagpapatakbo ng mga sangkap: pumipigil sa nadagdagan na pagsuot, pagharang sa mekanismo ng pagbuo ng solidong deposito, at neutralizing acids. At, dapat itong sabihin, ganap na nakayanan nila ang gawain.

Una, ang proteksiyon na mekanismo ng SHELL Rimula R4 L ay nagpapatakbo sa isang malawak na hanay ng temperatura: ang buong pagkikristal ng langis ay nagsisimula sa -33 ° C, at ang isang flash ay nangyayari sa 227 ° C. Bilang karagdagan, ang kinematiko lagkit kapag ang engine ay pinainit sa tubig na kumukulo ng tubig ay 15.5 mm²/ sec - ang pinakamahusay na resulta sa lahat ng mga kinatawan ng kategorya.Bilang isang resulta, sa mga tuntunin ng kumbinasyon ng mga positibong katangian, ang langis na ito ay ang pinaka-cool na ng mineral, na nagpapatunay ng mataas na demand mula sa mga consumer at pag-apruba ng mga eksperto.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Rating: 4.8

Natatanging mineral diesel oil para sa lahat ng panahon ng paggamit, na sumasakop sa isa sa mga nangungunang mga lugar sa rating dahil sa ang complex ng karagdagang ibinigay na mga pag-andar at mga katangian. Ang komposisyon ng LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, bilang karagdagan sa mataas na kalidad na mineral base at additives, ay ipinakilala sa molibdenum disulfide, kumikilos bilang isang extreme-pressure, alitan, bahagi ng ingay-insulating. Bilang karagdagan, ang kanyang asset ay nagtatala rin ng pagtataguyod ng kalinisan ng engine at aktibong paglaban sa pagbubuo ng mga deposito, ngunit posible rin na ang mga pagpapaandar na ito ay ginagawa ng iba pang mga sangkap.

Tulad ng buod ng talahanayan ng mga teknikal na katangian ay nagpapakita, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 ay may isang mataas na antas ng kinematiko lagkit sa 100 ° C - 14.5 mm²/ sec. Nangangahulugan ito na ang film na nabuo sa panahon ng naturang pag-init ng langis ay matatag at hindi mawawala ang mga katangian nito ng lubricating, natitirang solid at pag-iwas sa dry friction sa mga node. Gayunpaman, ang isang maliit na nalilito sa pamamagitan ng halaga ng pagsingaw, bahagi (na may agwat ng mga milya) ng 8.2% ng dami ng punan. Tulad ng temperatura ng pagyeyelo at flash, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay nasa pinakamainam na hanay: -30 at 220 ° C, ayon sa pagkakabanggit. Gayunpaman, ang pagbibigay pansin sa mga nuances, sabihin nating: ang pinakamainam na antas ng gastos ay bumayad para sa lahat ng mga pagkukulang, at ang isang karagdagang bahagi ay nagbibigay ng langis ng isang katangi-tangi sa mga monotonous na kakumpitensya.

Castrol Vecton 15W-40

Rating: 4.7

Ang karapatan na isara ang nangungunang tatlong napunta sa langis ng Castrol Vecton 15W-40 engine, na binuo batay sa teknolohiyang System 5. Pinahihintulutan mong dagdagan mo ang mga katangian ng komposisyon na nakakaapekto sa pinakamahalagang mekanismo ng operasyon: proteksyon laban sa oxides, sludge at sludge formation, pagtaas sa mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng diesel engine, at pinalawak din ang buhay ng serbisyo ng paghahagis sa 6 na libong kilometro.

Sa isang koleksyon ng 12 tolerances at pag-apruba, Castrol Vecton 15W-40 ay nagpapakita ng mahusay na mga resulta para sa mga mahahalagang teknikal na tagapagpahiwatig. Sa partikular, ang pangkalahatang kadalisayan ng langis ay kahanga-hanga sa mga tuntunin ng nilalaman ng karumihan: ang halaga ng abo sa komposisyon ay hindi lalampas sa 1.36% ng kabuuang masa. Bilang karagdagan, ang pH-indicator ay nasa antas na 10.5 na yunit, na nagpapahiwatig ng mahinang kapaligiran ng alkalina at ang kakayahan na neutralisahin ang mga acid na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng gasolina. Ang pangwakas na bentahe ng "mineral na tubig" ay maaaring isaalang-alang ng isang mataas na puntong pagbubuhos kahit na sa mga pamantayan ng sintetiko: ang pagkikristal ng langis ay nagsisimulang mangyari sa -42 ° C.

Ang pinakamahusay na diesel oils para sa taglamig

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Rating: 4.9

Premium grade synthetic oil na may malaking track record ng positibong epekto kapag ginamit sa taglamig. Ang Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ay nagpapatupad ng Pagpapalabas ng Tugma Teknolohiya, na nagpapahintulot para sa mas masusing paglilinis ng loob ng engine kasama ang pagpapadulas ng mga pinaka-kritikal na bahagi.

Sa pamamagitan ng iba't ibang mga bench at pagganap na mga pagsubok, napatunayan na ang komposisyon na ito ay makabuluhang nagpapabuti sa fuel economy (sa pamamagitan ng 2.6% kumpara sa reference sample sa loob ng ACEA M 111), at nagbibigay din ng 2 beses na mas mahusay na paglilinis ng pistons mula sa carbon kaysa sa industriya na nangangailangan. mga pamantayan. Sa kakanyahan, tila ang SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ay nagmamarka ng ranggo ng pamantayan para sa susunod na mga taon, para sa iba pang mga tagagawa ay hindi pa nagpapahayag ng pagnanais na ipakilala ang mga produkto na makabuluhang nauna sa mga mas mahigpit na pamantayan. Kasama ang isang hanay ng mga 10 tolerance at isang buong bagahe ng experimental merito, ang mga sintetiko na ito ay bumalik sa unang linya ng aming rating.

Motul 8100 X-max 0W30

Rating: 4.8

Pranses na langis na may katamtaman (kahit na kinatawan) bilang ng mga tolerances at mga pag-apruba (MB-Approval 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00-550 00), na natanggap ang karamihan sa magandang mga review mula sa mga mamimili sa Russia. Ang 8100 X-max 0W30 ay binuo sa isang batayang sintetiko na may isang rich na pakete ng aditif, at, pinaka-mahalaga, isinasaalang-alang ang mahirap na kondisyon ng kalsada sa Russia. Bilang isang resulta, ito ganap na tolerates temperatura pagbabagu-bago, ay hindi freeze kung saan ang iba pang mga langis ay matagal na convert sa isang solid estado ng pagsasama-sama (-51 ° C), at nagbibigay din ng mataas na kalidad na proteksyon engine sa buong buong cycle ng buhay.

Ayon sa mga gumagamit, ang mapagkukunan nito ay sapat na para sa isang matatag na 10 libong kilometro. Gayunpaman, upang maiwasan ang paglunsad ng mapanirang mga mekanismo ng putik at kaagnasan, pinakamahusay na palitan ang mga ito sa pamamagitan ng 1-2 bago ang nominal rate, lalo na sa mga mas matanda, pinakamahusay na oras na yunit. Dahil sa isang maingat na pag-aaral ng komposisyon upang mapreserba ang mga katangian ng daloy sa taglamig, ang mga inhinyero ay nakapagbigay ng makabuluhang pagtaas ng porsyento ng pagtitipid ng gasolina kumpara sa iba pang mga produkto ng linya (hanggang sa 1.7%). Kung higit pang detalyado ang iyong paksa, pagkatapos ay sa Motul 8100 X-max 0W30 maaari mong makita ang halos perpektong tagapagpahiwatig para sa lahat ng mga pangunahing at pangalawang katangian ... maliban sa parameter na presyo. Gayunpaman, may kaugnayan sa kalidad at tibay, ito ay hindi mukhang isang bagay na negatibo.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

Rating: 4.7

Ang isa pang gawa ng tao ay tumatagal ng ikatlong linya ng rating, oras na ito - na ginawa ng TOTAL. Ang Quartz 9000 Energy 0W30 ay dating lider ng segment, ngunit isang serye ng mga falsifications at pagpapalakas ng mga pangunahing kakumpitensya threw sa kanya sa hanay ng "isa sa mga pinakamahusay na." Sa katunayan, sa kanyang orihinal na anyo, ang langis na ito ay nakatulong sa isang pagtaas sa kahusayan ng mga engine ng diesel (at makabuluhang), at na-optimize din ang pagkonsumo ng gasolina (sa pamamagitan ng isang average ng 2.0%), habang pinapanatili ang interior sa kumpletong kalinisan.

Hindi tulad ng mga pangunahing kakumpitensiya, ang TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ay hindi isang neutralizer ng mga acids sa dalisay na anyo nito - ang pH 8.8 ay hindi pinapayagan ito upang kumilos nang mabisa sa ganoong mahalagang papel. Gayunpaman, itinatama ng mga tagagawa ang sitwasyong ito sa pamamagitan ng pagpapasok ng mga espesyal na additibo na pumipigil sa pagbuo sa loob ng engine at solusyon, at mga acid, at oxides. Ang isang mahusay na paglipat, saka, sa lahat ng mga kondisyon ng temperatura ng operasyon - mula -45 hanggang 226 ° С. Kung ito ay hindi pagkamaramdamin sa panloloko, ang komposisyon ay maaaring mag-claim ng isang lugar na mas mataas.Ngunit huwag isaalang-alang ang isang walang problema na problema - mabuti, maraming mga tagubilin kung paano makilala ang isang pekeng mula sa orihinal.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Rating: 4.6

Ang komposisyon ay nominal na pinagmulan ng Hapon, sumusunod sa mga mahigpit na pangangailangan ng mga pamantayan ng Asya, at sa parehong oras ay napakabuti na dumaan sa ilalim ng mga sertipiko ng mga tagagawa ng Europa. IDEMITSU Ang Zepro Touring Pro 0W-30 ay kapansin-pansin na naiiba sa mga katunggali sa antas ng pagdalisay mula sa mga nakakapinsalang impurities: mas mababa sa 1% ng abo sulpate, hanggang sa 0.5% ng asupre at 0.08% ng posporus. Ang antas ng paglilinis ay may kapaki-pakinabang na epekto sa pagganap ng mga additives na bumubuo sa gawa ng tao produkto.

Sa pagsasalita tungkol sa kaligtasan ng langis ng Hapon para sa mga diesel engine, dapat tandaan na ito ay ganap na alkalina neutral: pH 7.84 ay hindi makapinsala sa mga bahagi ng yunit, ngunit ito ay hindi kaya ng neutralizing acids. Sa kabutihang palad, para sa mga ito, ang base ay pinagsama sa isang malaking bilang ng mga modifier at iba pang mga elemento, ang pagkilos na inilaan para sa mga kotse na may modernong mga diesel engine. Ang isa pang bentahe ng IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 ay ipinahayag sa isang mababang temperatura ng pagyeyelo: ang langis ay mahusay para sa mga rehiyon kung saan ang mga frosts ay madalas na nagtagumpay sa marka ng -40 ° C. Bilang isang pangwakas na katotohanan, tandaan namin na ang garantisadong buhay ng trabaho dito ay 8,000 kilometro o 300 oras (mga oras ng engine).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Rating: 4.5

Ang langis na nakabase sa gawa ng langis na may kakayahang mag-operate sa gasolina at diesel engine, na nilikha gamit ang mga modernong teknikal na solusyon. Ito ay batay sa teknolohiya TITANIUM FST, ang kakanyahan ng kung saan ay namamalagi sa pagpapakilala ng mga additives batay sa titan. Ang mga aktibong particle ng ito additive makabuluhang taasan ang paglaban ng langis sa iba't ibang mga impluwensya, at din ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang lagkit at integridad ng film ng langis sa buong hanay ng mga operating temperatura.

Sa kabila ng pangkaraniwang katamtaman na flash point, ang Castrol Edge 0W-30 ay nagsimulang mag-freeze sa isang napakalaki -60 ° C. Pinapayagan nito ang komposisyon na magtrabaho nang walang mga problema at sa mga kondisyon na malapit sa Far North, kung saan ang nangungunang papel ay ibinibigay sa concentrates at iba pang makapangyarihang teknikal na likido. Bukod pa rito, kinakailangang kilalanin ito bilang isa sa pinakamalinis sa pagpili na ito: ang nilalaman ng sulphated ash ay halos hindi lumampas sa 1% ng kabuuang masa. Sa kasamaang palad, ang diin sa pagiging pandaigdigan ay nakakuha ng isang malaking halaga ng nagtatrabaho mapagkukunan, na kung saan ay kinakailangan para sa normal at pang-matagalang trabaho sa isang diesel engine. Sa katunayan, ang pag-unlad ay narito na sa isang run ng 7 libong kilometro, at sa mga tuntunin ng halaga, ito ay hindi ang pinakamahusay na resulta.

---

Pansin! Ang rating na ito ay subjective, ay hindi advertising at hindi nagsisilbing gabay sa pagbili. Bago bumili, dapat kang kumunsulta sa isang espesyalista.