เลือกกรองอากาศแบบไหน
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีความเหมาะสมในการเลือกตัวกรองอากาศในรถยนต์สำหรับรถที่มีการลื่นไถลนอกเหนือจากองค์ประกอบที่สำคัญของการออกแบบของอุปกรณ์นี้ และไร้ประโยชน์: อากาศที่ผ่านตัวกรองจะถูกป้อนเข้าสู่กระบอกสูบโดยตรงและในกรณีที่การทำความสะอาดไม่ดีฝุ่นละอองเม็ดทรายและเศษขยะอื่น ๆ จะลอยไปที่นั่นซึ่งจะนำไปสู่การก่อตัวของผนังถังบรรจุ ด้วยเหตุนี้จึงต้องเลือกตัวกรองอากาศอย่างรับผิดชอบมากที่สุด
เราขอแนะนำให้อ่านบทความจากผู้เชี่ยวชาญใน การเลือกกรองน้ำมัน และความลับ เลือกตัวกรองห้องโดยสารสำหรับรถยนต์.
ผู้ผลิตเครื่องกรองอากาศยอดนิยม
การเลือกเจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้เลือกใช้เครื่องกรองอากาศที่ผลิตโดยความกังวลของยุโรปและญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง:
-
Purflux
-
Filtron
-
Knecht
-
Mahle
-
แมนน์
-
K & N
เพื่อให้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดจำเป็นต้องให้ความสนใจกับลักษณะทางเทคนิคของรุ่นที่เฉพาะเจาะจงเช่นเดียวกับข้อเสนอแนะของผู้ใช้โดยคำนึงถึงคุณสมบัติข้อดีและข้อเสีย หลังสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต
ประเภทของเครื่องกรองอากาศ
ไส้กรองอากาศเป็นโครงพลาสติกซึ่งมีองค์ประกอบไส้กรองพิเศษรวมอยู่ด้วย โครงสร้างรวมถึงวัสดุที่ใช้ในการผลิตมีความหลากหลาย ตัวกรองอากาศชนิดหลักนั้นแตกต่างกันไปตามพวกเขา
กรองอากาศแบบดั้งเดิม
พื้นฐานของรุ่นดังกล่าวเป็นวัสดุที่มีรูพรุนพิเศษซึ่งชวนให้นึกถึงยางโฟม ส่งผ่านอากาศและรบกวนอย่างง่ายดายด้วยการตีในเครื่องยนต์ของฝุ่นทรายขยะและความชื้น ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์สมัยใหม่
เกียรติ
-
ราคาไม่แพง;
-
หลากหลายรุ่น
-
การกรองที่ดี;
ข้อบกพร่อง
-
ต้องเปลี่ยนปกติ;
-
อย่าป้องกันอนุภาคขนาดเล็กและสารประกอบทางเคมี
เกียรติ
-
ราคาไม่แพง;
-
หลากหลายรุ่น
-
การกรองที่ดี;
ข้อบกพร่อง
-
ต้องเปลี่ยนปกติ;
-
อย่าป้องกันอนุภาคขนาดเล็กและสารประกอบทางเคมี
ไส้กรองคาร์บอน
การออกแบบขั้นสูงที่ทำความสะอาดอากาศที่มีคุณภาพสูงจากฝุ่นและทรายรวมถึงสิ่งสกปรกทุกประเภท นอกจากวัสดุสังเคราะห์และเซลลูโลสแล้วส่วนประกอบดังกล่าวยังรวมถึงถ่านหินซึ่งมีชื่อเสียงในด้านคุณสมบัติการดูดซับ
เกียรติ
-
ใกล้กับระดับสูงสุดของการทำให้บริสุทธิ์ของอากาศที่จ่ายให้กับท่อร่วมไอดี;
-
รุ่นและขนาดที่แตกต่างกันจำนวนมาก
-
อายุการใช้งานนาน
ข้อบกพร่อง
-
แพงกว่ารุ่นดั้งเดิม
-
ต้องมีการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนปกติ;
เกียรติ
-
ใกล้กับระดับสูงสุดของการทำให้บริสุทธิ์ของอากาศที่จ่ายให้กับท่อร่วมไอดี;
-
รุ่นและขนาดที่แตกต่างกันจำนวนมาก
-
อายุการใช้งานนาน
ข้อบกพร่อง
-
แพงกว่ารุ่นดั้งเดิม
-
ต้องมีการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนปกติ;
กรองอากาศเหลว
น้ำมันแร่ถูกใช้เป็นองค์ประกอบในการกรองซึ่งอากาศที่เข้ามาจะถูกทำความสะอาดด้วยสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ด้วยการออกแบบนี้ทำให้สามารถใช้ซ้ำได้: สิ่งที่จำเป็นต้องมีก็คือการเปลี่ยนน้ำมันให้ทันเวลา
เกียรติ
-
ระดับสูงของการทำให้บริสุทธิ์;
-
ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา
-
สามารถนำมาใช้ใหม่และความสามารถในการเปลี่ยนน้ำมันเอง
-
ความง่ายในการตรวจสอบระดับมลพิษ
ข้อบกพร่อง
-
แพงกว่าอะนาล็อกอากาศคลาสสิค
-
ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท
-
น้ำหนักตัวใหญ่
-
การซึมผ่านของอากาศต่ำ
เกียรติ
-
ระดับสูงของการทำให้บริสุทธิ์;
-
ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา
-
สามารถนำมาใช้ใหม่และความสามารถในการเปลี่ยนน้ำมันเอง
-
ความง่ายในการตรวจสอบระดับมลพิษ
ข้อบกพร่อง
-
แพงกว่าอะนาล็อกอากาศคลาสสิค
-
ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท
-
น้ำหนักตัวใหญ่
-
การซึมผ่านของอากาศต่ำ
ฟิลเตอร์ต้านทานศูนย์
รุ่นกีฬาได้รับการออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหาการจัดหามวลอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงสุดให้กับกระบอกสูบเครื่องยนต์และการทำความสะอาดคุณภาพสูง เกือบจะมีทรงกลมและติดตั้งในตัวกรองอากาศปกติที่ทางเข้าสู่ท่อร่วมไอดี เป็นอุปกรณ์ที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ซึ่งอนุญาตให้ทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้
เกียรติ
-
ความต้านทานขั้นต่ำต่อการไหลของอากาศและพลังงานได้รับเป็นผลมาจาก;
-
ติดตั้งแทนฟิลเตอร์ปกติ
-
ฝีมือคุณภาพสูง
-
อนุญาตให้ใช้หลายครั้ง
ข้อบกพร่อง
-
ลดช่วงเวลาในการทำความสะอาดและบำรุงรักษา
-
ค่าใช้จ่ายสูง
เกียรติ
-
ความต้านทานขั้นต่ำต่อการไหลของอากาศและพลังงานได้รับเป็นผลมาจาก;
-
ติดตั้งแทนฟิลเตอร์ปกติ
-
ฝีมือคุณภาพสูง
-
อนุญาตให้ใช้หลายครั้ง
ข้อบกพร่อง
-
ลดช่วงเวลาในการทำความสะอาดและบำรุงรักษา
-
ค่าใช้จ่ายสูง
ตัวเลือกการเลือกกรองอากาศ
จำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับรายละเอียดปลีกย่อยทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะของการออกแบบตัวกรองเฉพาะ
ความจุของตัวกรอง
มีหน่วยวัดเป็นลิตรและแสดงปริมาตรของอากาศผ่านเม็ดมีดตามเวลาที่กำหนด พารามิเตอร์นี้ควรใกล้เคียงกับค่าเริ่มต้นมากที่สุดมิฉะนั้นความน่าจะเป็นของปริมาณอากาศเข้าและการผสมที่ไม่เหมาะสมจะเพิ่มขึ้น
ระดับการกรอง
มันจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์และระบุจำนวนของสิ่งสกปรกที่ตัวกรองสามารถหยุดได้ ยิ่งมูลค่ายิ่งสูง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่มูลค่า 90% เป็นเกณฑ์ขั้นต่ำที่ยอมรับได้ ตัวกรองที่มีจำนวนน้อยลงจะกลายเป็นภัยคุกคามต่อการให้คะแนนบนผนังกระบอกสูบและเครื่องยนต์ดับโดยอัตโนมัติ
ความสมบูรณ์ขององค์ประกอบตัวกรองและคุณภาพของประสิทธิภาพ
ช่องว่างใด ๆ ที่ไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิตหรือการละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างจะเพิ่มทางเดินของสารกัดกร่อนผ่านตัวกรอง ด้วยเหตุนี้จึงควรให้ความใส่ใจอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพและความสมบูรณ์ของเม็ดมีด
ขนาดต่ำสุดของเศษส่วนที่ถูกกรอง
แม้แต่จุดที่เล็กที่สุดของฝุ่นที่สามารถทำให้คนพาลในกระบอกสูบมีขนาดที่แน่นอน งานของผู้ผลิตคือการทำให้แน่ใจว่ามีความสมดุลระหว่างการไหลเวียนของอากาศผ่านตัวกรองและการกรองสูงสุดที่อนุญาต ตัวกรองที่สามารถดักจับอนุภาคที่มีความยาวไม่เกิน 1 ไมโครเมตรถือว่าเหมาะสมที่สุด
ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ
พารามิเตอร์ที่กำหนดโดยผู้ผลิตตัวกรองแต่ละราย คุณไม่ควรเชื่อตัวเลขที่ระบุ: แม้ว่าแพคเกจจะแสดงตัวเลขทุก ๆ 30-40,000 ครั้งเป็นระยะ แต่ควรลดช่วงเวลาอย่างน้อยสองครั้ง ในกรณีที่สภาพการทำงานรุนแรง - สามเท่า
คำเตือน! เนื้อหานี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนโครงการและไม่ใช่แนวทางในการซื้อ