วิธีการเลือกผ้าเบรค

ประสิทธิภาพของระบบเบรกของรถยนต์ทุกคันเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีผลกระทบโดยตรงที่สุดต่อความปลอดภัยทางถนน ไม่เพียงขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคและดิสก์เบรกตามเวลาที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานะของผ้าเบรกคุณภาพของประสิทธิภาพและความสามารถในการใช้งานของผ้าเบรค เพื่อลดความเสี่ยงของสถานการณ์ที่ผิดปกติควรระมัดระวังการเลือกรองเท้า

ผู้ผลิตรองเท้าเบรกอันดับต้น ๆ

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์มีการไล่ระดับสีที่ชัดเจนของแบรนด์ที่ผลิตผ้าเบรคซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพและราคาที่คุณต้องจ่าย ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดคือแบรนด์ต่อไปนี้:

1. ATE;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

ควรจำไว้ว่าฟังก์ชั่นของแผ่นของผู้ผลิตรายเดียวกันนั้นอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์และพลังของมันและดังนั้นจึงจำเป็นต้องศึกษาความคิดเห็นของผู้ใช้และเคล็ดลับในการเลือกแผ่นสำหรับรถยนต์เฉพาะ คุณสามารถค้นหาได้จากอินเทอร์เน็ตในฟอรัมทุกประเภทและเครือข่ายสังคมออนไลน์

ประเภทของผ้าเบรก

หลักการทำงานของผ้าเบรคขึ้นอยู่กับการเสียดสีขององค์ประกอบหลายองค์ประกอบพิเศษกับดิสก์เบรกโลหะ แผ่นติดตั้งในคาลิปเปอร์และด้วยระบบไฮดรอลิกบีบอัดดิสก์เบรกให้เท่ากันทั้งสองด้าน ผ้าเบรคมีดังนี้

ผ้าเบรคอินทรีย์

รุ่นราคาถูกที่มีชั้นแรงเสียดทานทำจากวัสดุอินทรีย์เคฟล่าและเรซินโพลีเมอร์ พวกเขามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและทำให้รถช้าลง เนื่องจากความนุ่มที่เพิ่มขึ้นพวกเขาอาจสวมใส่ได้อย่างรวดเร็วและต้องการการเปลี่ยนหลังจาก 30 - 35,000 กิโลเมตรหลังจากเปลี่ยน

เกียรติ

• ราคาไม่แพง;

• ยับยั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ;

• รักษาอุณหภูมิให้สมบูรณ์

• นุ่ม

ข้อบกพร่อง

• ผลิตภัณฑ์สวมใส่จำนวนมาก

• เมื่อความชื้นระหว่างแผ่นดิสก์และแผ่นรองผ้าประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงหลายครั้ง

• ลบอย่างรวดเร็ว;

ผ้าเบรคโลหะ

องค์ประกอบแรงเสียดทานคล้ายกับแบบจำลองอินทรีย์อย่างไรก็ตามแบบจำลองเหล่านี้มีเปอร์เซ็นต์ของทองแดงหรือเหล็กในองค์ประกอบอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ช่วยให้คุณปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกปรับปรุงคุณสมบัติการยึดเกาะและเพิ่มอายุการใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรด

เกียรติ

• การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ

• อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น;

• ทนอุณหภูมิสูง

• การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของราคาและคุณภาพ

ข้อบกพร่อง

• โลหะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของดิสก์เบรก

• แพงกว่าอะนาล็อกอินทรีย์

• "ลอย" หลังจากเบรก 2-3 ครั้งจากความเร็วสูง (150 ขึ้นไป)

• ในระหว่างการดำเนินการวัสดุเสียดทานโดดเด่น;

ผ้าเบรคเซรามิค

รุ่นที่ทันสมัยที่สุดได้รับความนิยมในหมู่แฟน ๆ ที่มีพลังและรถสปอร์ต ชั้นแรงเสียดทานรวมถึงปริมาณเหล็กขั้นต่ำ แต่อุดมไปด้วยเซรามิกวัสดุพอลิเมอร์และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เป็นผลมาจากวัสดุนี้แผ่นทนความร้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่กลัวการเบรกกะทันหันและการขับขี่แบบไดนามิกประสิทธิภาพการเบรกไม่ลดลงในสภาพอากาศเปียกชื้น

เกียรติ

• เบรคดีกว่ารุ่นอื่น

• อย่าบดแผ่นดิสก์เบรก

• อายุการใช้งานนาน

• ผลิตภัณฑ์สึกหรอขั้นต่ำ

• ประสิทธิภาพจะไม่สูญหายไปหลังจากการเบรกหลายครั้ง

ข้อบกพร่อง

• ค่าใช้จ่ายสูง

ตัวเลือกการเลือกผ้าเบรค

ประเภทของวัสดุแรงเสียดทานที่ยึดกับฐานของบล็อก

1. แผ่นกาว พื้นผิวมีการเชื่อมต่อโดยใช้ชั้นกาวพิเศษ ทรัพยากรที่มากขึ้นและความสม่ำเสมอของการเบรก ข้อเสียรวมถึงความน่าจะเป็นที่จะเกิดความเสียหายต่อดิสก์เบรกในกรณีที่มีการเสียดสีอย่างสมบูรณ์ของชั้นแรงเสียดทาน

2. หมุดย้ำ ชั้นแรงเสียดทานติดอยู่กับฐานพร้อมหมุดสองสามอัน ข้อเสียคือเบรกไม่สม่ำเสมอและลักษณะของการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัยในขณะขับขี่ ทรัพยากรของแผ่นอิเล็กโทรดดังกล่าวนั้นใกล้เคียงกับของแผ่นกาว

คุณภาพและสภาพของแผ่นรองรับ

ลักษณะที่ปรากฏของพื้นผิวสามารถพูดได้มาก แผ่นที่มีคุณภาพมีแผ่นที่มีความหนาเท่ากันปราศจากการโค้งและความผิดปกติ ควรใช้วัสดุที่มีแรงเสียดทานอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวทั้งหมดของแผ่นและไม่ลอกออก

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวการทำงาน

พารามิเตอร์ที่คำนึงถึงลักษณะเสียดทานและบ่งชี้ถึงประสิทธิภาพการเบรก ยิ่งพารามิเตอร์นี้สูงเท่าไหร่รถก็จะหยุดเร็วขึ้นเท่านั้น ควรกำหนดความพึงพอใจให้กับแผ่นรองซึ่งมีค่าอยู่ที่ระดับ 0.6-0.7 ขึ้นไป

แผ่นทนความร้อน

พารามิเตอร์ที่แสดงประสิทธิภาพของแผ่นอิเล็กโทรดในสภาวะที่รุนแรง ยิ่งค่านี้สูงเท่าไหร่เบรกก็จะทำงานได้ดีขึ้น ระบบ ในสภาพการทำงานที่รุนแรง สิ่งที่ดีที่สุดในเรื่องนี้คือแผ่นเซรามิกอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ 700-900 องศา อย่างไรก็ตามมันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะติดตั้งลงในเครื่องยนต์พลเรือนที่ใช้พลังงานต่ำ - ศักยภาพของพวกมันนั้นถูกเปิดเผยที่ความเร็ว 150 ขึ้นไปเท่านั้นรวมถึงการล็อคอย่างสม่ำเสมอและฉับพลัน ในกรณีหลังแผ่นโลหะที่มีคุณภาพสูงที่มีอุณหภูมิในการทำงานประมาณ 400-450 องศามากกว่าพอ

เซ็นเซอร์ตรวจจับการสึกหรอ

แม้แต่รถยนต์ราคาประหยัดก็ยังมีเซ็นเซอร์ที่แตกต่างหลากหลายซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือเซ็นเซอร์การสึกของผ้าเบรค มันแสดงเปอร์เซ็นต์ของวัสดุแรงเสียดทานตกค้างและส่งสัญญาณความต้องการแผ่นอิเล็กโทรดทดแทนบนแดชบอร์ด หากรถติดตั้งระบบที่คล้ายกันคุณควรเลือกแผ่นอิเล็กโทรดให้ทำงานกับเซ็นเซอร์นี้และมีช่องสำหรับตำแหน่งของเซ็นเซอร์เอง

---

คำเตือน! เนื้อหานี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนโครงการและไม่ใช่แนวทางในการซื้อ