วิธีการเลือกน้ำมันเครื่อง

การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ยุคใหม่คือกุญแจสำคัญในการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์และการคงไว้ซึ่งคุณสมบัติทางเทคนิคทั้งหมดตลอดอายุการใช้งาน ไม่พอที่จะออกสู่ตลาดและซื้อน้ำมันที่มีจำหน่ายครั้งแรกคุณจำเป็นต้องรู้คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์อย่างชัดเจนรวมถึงคุณลักษณะที่คุณควรให้ความสนใจเมื่อเลือก

เนื้อหา

1. ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด
   
2. ประเภทของน้ำมันเครื่อง
3. เกณฑ์การเลือกน้ำมันเครื่องหลัก
4. เคล็ดลับน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด

เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับม้าเหล็กของคุณควรให้ความพึงพอใจกับผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกด้านเคมี:

1. Motul;

2. คาสตรอล;

3. Mobil1;

4. เชลล์;

5. eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องในประเทศ Lukoil, Tatneft และ Belarusian Naftan ก็นำความสำเร็จมาสู่ด้านคุณภาพ ไม่แนะนำให้เทผลิตภัณฑ์ลงในเครื่องยนต์ญี่ปุ่นและเยอรมันไฮเทคอย่างไรก็ตามน้ำมันนี้มีมากเกินพอสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศรุ่นเก่า นี่คือหลักฐานจากการแสดงความคิดเห็นมากมายในฟอรั่มยานยนต์เช่นเดียวกับในกลุ่มเครือข่ายสังคมออนไลน์ที่อุทิศให้กับหัวข้อยานยนต์

ประเภทของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันแร่

มุมมองงบประมาณส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการกลั่นน้ำมัน เพื่อให้มีคุณสมบัติที่จำเป็นในกระบวนการสังเคราะห์จะมีการเติมสารเติมแต่งจำนวนมากเพื่อทำให้คุณสมบัติของน้ำมันคงที่และช่วยยืดอายุการใช้งาน เนื่องจากความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำการปรากฏตัวของความต้านทานทางกลของกำมะถันและปานกลางจำนวนมากจึงแนะนำให้ใช้เฉพาะในรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่ต้องการคุณภาพของน้ำมัน

เกียรติ

• ต้นทุนต่ำ

• ชุดสารเติมแต่งที่อุดมไปด้วย

ข้อบกพร่อง

• เสถียรภาพทางความร้อนต่ำ

• ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

• สูญเสียความหนืด

• สารเติมแต่งทำงานได้อย่างรวดเร็วและตกตะกอน;

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

เป็นการผสมผสานของสารสังเคราะห์คุณภาพสูงที่มีคุณสมบัติที่กำหนดไว้อย่างดีและน้ำมันแร่พื้นฐานซึ่งทำหน้าที่เป็นภาชนะชนิดหนึ่ง ในราคาที่สูงกว่าน้ำแร่เล็กน้อยมันมีคุณสมบัติที่ดีกว่าและเหมาะสำหรับการใช้งานกับเครื่องยนต์และรถยนต์ที่สดใหม่ของรถยนต์และรถบรรทุกมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความหนืดและความคลาดเคลื่อนที่แนะนำโดยผู้ผลิต

เกียรติ

• ราคาไม่แพง;

  การระเหยต่ำ

• แพ็คเกจเสริมที่สมดุล;

• ทนต่ออุณหภูมิที่ดี

• ทรัพยากรสูงกว่าน้ำมันแร่มาก

ข้อบกพร่อง

• เรียกได้อย่างรวดเร็ว;

• ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

• เมื่อเกินช่วงเวลาการแทนที่มันจะตกในรูปแบบของตะกอนมัน;

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

การผลิตน้ำมันดังกล่าวดำเนินการโดยการสังเคราะห์บนอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง น้ำมันคุณภาพสูงและทันสมัยที่สุดที่แนะนำสำหรับใช้กับเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ทนต่ออุณหภูมิสูง, การระเหยต่ำ แพ็คเกจผงซักฟอกคุณภาพสูงและสารป้องกันการไหม้เกรียม

เกียรติ

• ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม;

• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการตกตะกอน;

• การเก็บรักษาความหนืดแม้จะทำงานเป็นเวลานาน

• อายุการใช้งานนาน

• องค์ประกอบที่สมดุล

ข้อบกพร่อง

• มีราคาแพงที่สุด

• เครื่องยนต์ที่มีไมล์สะสมสูงสามารถ“ กิน” น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

เกณฑ์การเลือกน้ำมันเครื่องหลัก

นอกเหนือจากหลักการผลิตแล้วลักษณะของน้ำมันเครื่องมีความสำคัญดังนี้

ความหนืด SAE

พารามิเตอร์หลักที่รับผิดชอบคุณสมบัติการดำเนินงานและเสถียรภาพทางความร้อนในเงื่อนไขบางประการ ความหนืดจะถูกระบุด้วยตัวเลขสองหลักที่แสดงผ่านตัวอักษรละติน W

1. ตัวเลขแรกแสดงความหนืดของน้ำมันเครื่องเมื่อเลื่อนแบบเย็น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของคลาส 0w รับประกันการเก็บรักษาลักษณะของน้ำมันที่อุณหภูมิลงถึง -40 องศา, 5w - ลบ 35 องศา, 10w - ลบ 30 และอื่น ๆ ;

2. ตัวเลขที่สองระบุความหนืดของน้ำมันโดยเฉพาะหลังจากที่เครื่องยนต์มีอุณหภูมิถึง จำนวนที่มากขึ้น - ยิ่งน้ำมันหนาขึ้นจะถึงสภาวะการทำงาน

การจำแนก API ตามมาตรฐาน (American Petroleum Institute) และ ACEA (สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป)

มีการออกดัชนีหนึ่งหรืออีกฉบับหลังจากผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องและกำหนดระดับความเหมาะสมสำหรับการใช้งานกับเครื่องยนต์เฉพาะประเภท มันแสดงว่าเป็นตัวอักษรสองตัว

1. ตัวอักษรตัวแรกระบุประเภทของเครื่องยนต์ ตัวอักษร S ทำให้ชัดเจนว่าน้ำมันเหมาะสำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน C - กับดีเซล

2. ตัวอักษรตัวที่สองบ่งบอกระดับของน้ำมันและยิ่งห่างจากตัวอักษรตัวแรกของตัวอักษรมากเท่าไรก็ยิ่งมีคุณสมบัติการปฏิบัติงานของน้ำมันได้มากเท่านั้น ตัวอย่างเช่นน้ำมันดีเซลของหมวดหมู่ CE จะสูงกว่ามากในพารามิเตอร์ของมันมากกว่าสิ่งที่ถูกทำเครื่องหมายด้วย CA;

การปรากฏตัวของความอดทนเพิ่มเติมผู้ผลิตรถยนต์ที่เฉพาะเจาะจง

ค่าความคลาดเคลื่อนข้างต้นเป็นระดับสากลซึ่งสามารถตัดสินได้ตามความเหมาะสมและคุณภาพของน้ำมัน ในขณะเดียวกันก็มีความคลาดเคลื่อนเฉพาะจากผู้ผลิตเฉพาะซึ่งจำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดที่สุด คุณสามารถเน้นความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ดังต่อไปนี้:

1. เมอร์เซเดสเบนซ์;

2. BMW Longlife (ll98, ll01, ll04);

3. พอร์ช;

4. ferrari;

5. จีเอ็ม;

6. กลุ่มโฟล์คสวาเกนออดี้;

เคล็ดลับน้ำมันเครื่อง

1. ประเภทความหนืดและความคลาดเคลื่อนขอแนะนำให้เลือกตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

2. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องภายใต้เงื่อนไขการใช้งานของรัสเซียควรดำเนินการอย่างน้อยทุก ๆ 8-10,000 กิโลเมตร (หรือหลังจากใช้งาน 150–180 ชั่วโมงหากดำเนินการในโหมดปลั๊ก) มันได้รับการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเป็นช่วงหลังจากการทำงานที่แม้แต่น้ำมันที่ดีก็ทำงานได้เกือบสมบูรณ์

3. ไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันเครื่องต่าง ๆ แต่อนุญาต หนึ่งในข้อกำหนดหลักของการจำแนก API และ ACEA คือความเข้ากันได้ขององค์ประกอบทางเคมีกับพารามิเตอร์ที่คล้ายกันและน้ำมันหนืด สิ่งนี้ทำเพื่อให้ผู้ใช้มีโอกาสเพิ่มน้ำมัน 0.5-1 ลิตรเมื่อไฟควบคุมบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นโดยไม่เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์

4. เมื่อใช้น้ำมันเครื่องสมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องแทนที่น้ำมัน "ฤดูร้อน" ด้วยน้ำมัน "ฤดูหนาว" สำคัญกว่านั้นก็คือการเปลี่ยนและกำจัดการประมวลผลที่ทันเวลาในการเปลี่ยนหนึ่งครั้ง;

---

คำเตือน! เนื้อหานี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนโครงการและไม่ใช่แนวทางในการซื้อ