วิธีการเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในโหนดที่สำคัญที่สุดในอุปกรณ์ของรถยนต์ยุคใหม่โดยที่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบ มันถูกใช้ทั้งในการสตาร์ทเครื่องยนต์และเพื่อเสริมกำลังอุปกรณ์เสริมและหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งเครื่องและประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่กับคุณภาพของแบตเตอรี่โดยตรงว่ามันแสดงให้เห็นอย่างไรในสภาพการใช้งานที่หนักหน่วง .

ผู้ผลิตแบตเตอรี่อันดับต้น ๆ

เพื่อให้แบตเตอรี่สามารถให้บริการตามเวลาที่ผู้ผลิตกำหนดไว้และล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดควรกำหนดความพึงพอใจให้กับผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก:

1. บ๊อช;

2. Varta;

3. Baren;

4. Topla;

5. Exide;

ผลิตภัณฑ์ของความกังวลเหล่านี้จะขายในเครือข่ายค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดและจัดจำหน่ายโดยผู้ผลิตหลายรายไปยังสายพานลำเลียง การเลือกรุ่นที่เฉพาะเจาะจงจากแคตตาล็อกของ บริษัท ใด บริษัท หนึ่งคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคำวิจารณ์ของลูกค้าที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพและความแตกต่างทางด้านเทคนิครวมถึงจุดแข็งและจุดอ่อน คุณสามารถค้นหาพวกเขาได้บนอินเทอร์เน็ตบนไซต์ที่มีเนื้อหาและในเครือข่ายสังคมออนไลน์

หลักการทำงานของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่รถยนต์เป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้าที่เกิดจากปฏิกิริยาทางเคมีของเพลตที่ทำจากตะกั่วซึ่งวางอยู่ในอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมักจะเป็นกรดซัลฟูริก องค์ประกอบด้านข้างของปฏิกิริยาคือซัลเฟตที่ปล่อยออกมาจากเพลตซึ่งนำไปสู่การลดลงของความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติของแบตเตอรี่

ประเภทของแบตเตอรี่ลดราคา

ภายใต้ชื่อทั่วไปจะซ่อนโมเดลที่แตกต่างกันมากมายซึ่งแตกต่างกันในหลักการทำงานและตามลักษณะของพวกเขา จัดสรรคลาสของแบตเตอรี่ต่อไปนี้

บริการซ่อมแบตเตอรี่แบบคลาสสิค

มีธนาคารหกแห่งแต่ละแห่งมีแรงดันไฟฟ้า 2 โวลต์ เป็นวัสดุสำหรับการผลิตแผ่นที่ใช้ตะกั่วพลวง ฝาครอบแบตเตอรี่ด้านบนมีฝาครอบหกตัวสำหรับความสามารถในการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และแทนที่หากจำเป็น

เกียรติ

• ราคาไม่แพง;

• ทำงานระยะยาวกับการดำเนินงานที่เหมาะสม

• อนุญาตให้เปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์หากจำเป็น

ข้อบกพร่อง

• ปล่อยก๊าซออกมาขณะใช้งาน

• กรดซัลฟูริกใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่พลวงต่ำ

ในการผลิตเพลตของแบตเตอรี่ดังกล่าวจะใช้ตะกั่วพิเศษที่มีเนื้อหาขั้นต่ำของพลวงซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพรวมทั้งลดความถี่ในการตรวจสอบและบำรุงรักษา

เกียรติ

• ปลดปล่อยตัวเองเล็ก ๆ

• ราคาไม่แพง;

• ความเสถียรต่อแรงดันไฟฟ้าตกในเครือข่ายออนบอร์ด

• บริการความถี่ต่ำ;

ข้อบกพร่อง

• ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก

• ควันที่เป็นอันตรายยังคงมีอยู่

แบตเตอรี่แคลเซียม

พวกเขาอยู่ในระดับที่ไม่ได้รับบริการ - พวกเขาจะต้องถูกกำจัดเมื่อมีการพัฒนาทรัพยากร มีการปลดปล่อยตัวเองต่ำและยืดอายุการใช้งาน การระเหยของน้ำจากอิเล็กโทรไลต์ในระหว่างการใช้งานมีค่าน้อยที่สุด

เกียรติ

• ประสิทธิภาพสูง

• อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น;

• น้ำไม่ได้ระเหย

• ขั้นต่ำปลดปล่อยตัวเอง;

ข้อบกพร่อง

• เมื่อพัฒนาทรัพยากรที่จะกำจัด;

• การชาร์จต้องใช้แรงดันประมาณ 15-16 โวลต์

• พวกเขากลัวที่จะปล่อยเต็ม

แบตเตอรี่ AGM และ GEL

ในฐานะที่เป็นสารทำงานจะใช้มวลพอลิเมอร์ที่มีลักษณะคล้ายเจลที่ชุบด้วยอิเล็กโทรไลต์ เมื่อผ่านการทำปฏิกิริยาเคมีคาร์บอนและไฮโดรเจนที่ปล่อยออกมาจะถูกกรองด้วยเจลเนื่องจากการระเหยจะหายไปในทางปฏิบัติและประสิทธิภาพและทรัพยากรเพิ่มขึ้น

เกียรติ

• ประสิทธิภาพสูง

• เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์เสริมมากมาย

• ไม่มีการระเหย

• การคายประจุเองจะหายไปเกือบหมด

• ทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น

ข้อบกพร่อง

• ท่านที่รัก

• พวกเขากลัวอุณหภูมิลบต่ำเกินไป

แบตเตอรี่ EFB

คล้ายกับหลักการออกแบบที่อธิบายไว้ข้างต้นแบตเตอรี่แตกต่างจากพวกเขาอย่างมากความหนาของแผ่นที่วางในองค์ประกอบเจลพิเศษ ด้วยการออกแบบนี้ทำให้เวลาในการชาร์จต่ำสุดและทรัพยากรจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เกียรติ

• ชาร์จเร็ว;

• จุดเริ่มต้นที่สำคัญในปัจจุบัน

• ช่วงอุณหภูมิในการทำงานจาก -50 ถึง +50;

• อันตรายจากไฟไหม้ขั้นต่ำ

• อายุการใช้งานนาน

ข้อบกพร่อง

• ค่าใช้จ่ายสูง

• พวกเขากลัวที่จะปล่อยลึก

ตัวเลือกการเลือกแบตเตอรี่

นอกเหนือจากประเภทของอุปกรณ์แล้วยังมีเกณฑ์จำนวนมากที่ต้องการความสนใจ

ขนาดทางเรขาคณิตของแบตเตอรี่และที่ตั้งของเครื่อง

1. แบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนรถยนต์ต้องพอดีกับที่นั่งและอนุญาตให้ติดตั้งในช่องเสียบมาตรฐานของรถได้ มันควรจะจำได้ว่ายิ่งความจุ - ยิ่งขนาดเรขาคณิตของแบตเตอรี่;

2. ตำแหน่งของขั้วแบตเตอรี่ควรตรงกับตำแหน่งของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถ ผู้ผลิตบางรายจงใจเปลี่ยนขั้วบวกและขั้วลบโดยมีผลให้ความยาวของสายไฟไม่เพียงพอสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง

3. ควรจำไว้ว่ารถยนต์หลายคันสันนิษฐานว่าติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในท้ายรถซึ่งมีการจัดสรรช่องพิเศษสำหรับมันและดังนั้นแบตเตอรี่ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าพารามิเตอร์ของช่องใส่ไม่พอดี

กำลังไฟของแบตเตอรี่

พารามิเตอร์ที่สะท้อนปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ภายใน 20 ชั่วโมงของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จเต็ม

1. รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ต้องการแบตเตอรี่ที่มีความจุ 40 ถึง 80 แอมป์ชั่วโมง

2. รถยนต์ดีเซลต้องการแบตเตอรี่ความจุเพิ่มขึ้นสำหรับการทำงานที่เหมาะสม - จาก 80 เป็น 120 แอมป์ - ชั่วโมง;

3. รถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงหนักและมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ที่ทรงพลังซึ่งมีความจุถึง 150-200 แอมป์ชั่วโมง;

4. ไม่แนะนำให้ใช้กำลังไฟเกินที่แนะนำโดยผู้ผลิต ในการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นเครื่องกำเนิดจะทำงานในโหมด Peak แต่แบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จได้อย่างเต็มที่ เป็นผลมาจากการประจุไฟต่ำทรัพยากรของมันจะลดลงหลายครั้ง

เริ่มต้นปัจจุบัน

พารามิเตอร์นี้มีผลโดยตรงต่อความสามารถของแบตเตอรี่ในการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงสะท้อนกระแสสูงสุดที่แบตเตอรี่สามารถสร้างได้ที่ -20 องศาเป็นเวลา 10 วินาที

1. รถยนต์พลังงานต่ำไม่ต้องการกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ 300-350 แอมแปร์ก็เพียงพอแล้วสำหรับพวกเขา

2. รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3-4 ลิตรหมายถึงการติดตั้งแบตเตอรี่ด้วยกระแสเริ่มต้น 400-600 แอมป์;

3. รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลต้องการแบตเตอรี่ที่ทรงพลังกว่า แบตเตอรี่ที่มีความจุ 750-850 แอมป์นั้นเพียงพอในกรณีส่วนใหญ่

4. รถบรรทุกสำหรับการเริ่มต้นอย่างสมบูรณ์อาจต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีกระแสเริ่มต้นที่ 1,000-1200 แอมป์

---

คำเตือน! เนื้อหานี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนโครงการและไม่ใช่แนวทางในการซื้อ