7 น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของเรือ

น้ำมันยอดนิยมสำหรับเครื่องยนต์เรือ

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ชื่อผลิตภัณฑ์	ราคา
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะ	1	Motul Outboard Synth 2T	1 600 ₽
	2	LIQUI MOLY Marine 2T (5 ลิตร)	3 018 ₽
	3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke	590 ₽
	4	รักชาติ Super Active 2T	323 ₽
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ	1	MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30	12 691 ₽
	2	MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680 ₽
	3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620 ₽

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะ

Motul Outboard Synth 2T

คะแนน: 4.9

การพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Motul บริษัท ฝรั่งเศสซึ่งได้รับความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ Outboard Synth 2T เป็นสารสังเคราะห์ที่มีเอสเทอร์บริสุทธิ์ที่มีความซับซ้อนของผงซักฟอกและสารเติมแต่งบูรณะที่มีผลกระทบพื้นผิวที่ใช้งานต่ำ ที่จริงแล้วเพื่อที่จะเงียบนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมผู้ผลิตได้นำองค์ประกอบไปยังกรอบค่อนข้างเข้มงวดที่กำหนดโดยใบรับรองคุณภาพและความปลอดภัยระหว่างประเทศ TC-W3

ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนขององค์ประกอบสังเคราะห์นี้คือความสามารถในการทำหน้าที่เมื่อใช้เชื้อเพลิงผสมในสัดส่วน 1: 100 (น้ำมัน 1 ส่วนต่อน้ำมัน 100 ส่วน) และในกรณีที่จำเป็น (ในกรณีของมอเตอร์กำลังสูง) ให้ทำงานกับสารผสม 1:50 การเผาไหม้ที่มาพร้อมกับไอเสียนั้นแตกต่างกันไปตามความทึบแสงต่ำซึ่งบ่งบอกถึงการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันในห้องทำงาน แม้แต่องค์ประกอบเองถึงแม้น้ำมันจะถูกปล่อยออกมา (ซึ่งเป็นเรื่องปกติของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเก่า) ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากนัก - มันสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ 85% เป็นผลให้เจ้าของเรือที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะมีโอกาสที่จะซื้อถ้าไม่ใช่น้ำมันที่ถูกที่สุด แต่มีคุณภาพสูงมากประโยชน์ก็คือมันมีอยู่มากมายในตลาดภายในประเทศ

LIQUI MOLY Marine 2T (5 ลิตร)

คะแนน: 4.8

ผลิตภัณฑ์เยอรมันคุณภาพสูงประเภทกึ่งสังเคราะห์ติดอยู่ในอันดับเนื่องจากการใช้งานสำหรับการหล่อลื่นและการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สองจังหวะความเร็วสูงและเก่า แม้จะมีความซับซ้อนขององค์ประกอบฟิลเลอร์ที่ถูกตัดทอนมันก็เป็นของตัวเองเนื่องจากการทำความสะอาดอย่างละเอียดของฐานน้ำมันซึ่งมีเศษส่วนของสิ่งเจือปนน้อยที่สุดและมีโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกัน เป็นที่ทราบกันโดยทั่วไปว่าอุณหภูมิแช่แข็งเต็มรูปแบบของ LIQUI MOLY Marine 2T คือ -39 องศาเซลเซียส - นี่คือผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในส่วนที่มีลักษณะซ้ำซ้อนมาก

เนื่องจากความเสถียรของแผ่นฟิล์มน้ำมันและสารปรับสภาพเป็นกลางจำนวนมากส่วนประกอบนี้ต่อสู้อย่างสมบูรณ์กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ในเครื่องยนต์เช่นน้ำเกลือคอนเดนเสทก๊าซที่มีส่วนผสมของกรดและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าความสามารถในการซักที่โดดเด่นสะสมด้วยการก่อตัวเล็กน้อยของเขม่าและควันไอเสีย บางทีอาจเป็นเพียงจุดลบใน LIQUI MOLY Marine 2T ซึ่งเป็นราคาที่สูงซึ่งอยู่ระหว่างการใช้น้ำมันเนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนาน

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

คะแนน: 4.8

น้ำมันเครื่องจาก บริษัท ยามาฮ่าซึ่งเป็นยุค“ ทองคำ” ที่ค่อยๆทยอยออกไปเนื่องจากความล้าสมัยขององค์ประกอบ Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke เป็น“ น้ำแร่” ทั่วไปที่มีการบริโภคเพิ่มขึ้นและมีคุณสมบัติการป้องกันที่ดีซึ่งไม่น่าจะทำให้เขม่าและควันน้อยที่สุด แม้จะมีต้นทุนการได้มาที่ต่ำ แต่ก็ให้ค่าใช้จ่ายเทียบเคียงได้กับการได้มาของสารสังเคราะห์จริง นี่คือสาเหตุหลักมาจากความต้องการการบริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับการก่อตัวของส่วนผสมเชื้อเพลิง: แม้จะมีการรับรองของผู้ผลิตว่าอัตราส่วน 1: 100 จะค่อนข้างเพียงพอผู้ใช้ทราบว่าเครื่องยนต์ไม่เสถียรมากแม้ในช่วงอุณหภูมิต่ำ ในการนี้ในทางปฏิบัติส่วนผสมสามารถเข้าถึงอัตราส่วน 1:50 หรือ 1:25 ขึ้นอยู่กับพลังของหน่วยและจำนวนรอบการทำงาน

สิ่งที่ทำให้ผู้บริโภคพึงพอใจใน Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke นั้นเป็นวันหมดอายุ ตามการรับรองของพวกเขาน้ำมันทำงานได้ยอดเยี่ยมกับการตรวจสอบเวลาโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติของมันจากการเนือยนานใน crankcase หรือกระป๋อง บ่อยครั้งที่การใช้งานเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอมีความเกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบนซินในขณะที่น้ำมันน้อยที่สุด

รักชาติ Super Active 2T

คะแนน: 4.7

อันดับที่สี่ในการจัดอันดับเป็นผลงานกึ่งสังเคราะห์จาก บริษัท Patriot ของจีนซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักที่แสดงในราคาต่ำ คุณลักษณะเดียวกันนี้ทำให้เกิดความต้องการสูงในการจัดองค์ประกอบในเครือข่ายร้านค้าปลีกซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ที่มีประสบการณ์ในการใช้มอเตอร์นอกสถานที่มานานกว่าสิบปี เปรียบเทียบ Super Active 2T กับ autolom โดยอัตโนมัติ (ส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่าย) ผู้ใช้จะทราบถึงคุณภาพของน้ำมันในส่วนประกอบความสะอาดของเครื่องยนต์หลังการใช้งาน ไม่ใช่สูตรขั้นสูงทางเทคโนโลยีที่มีสารเติมแต่งจำนวนเล็กน้อยให้เขม่าต่ำ แต่มันมีควันมากซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตมักจะได้รับการร้องเรียนจากนักสิ่งแวดล้อม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อดีหลัก ๆ ของ PATRIOT Super Active 2T นั้นมีความสามารถในระดับสูง: องค์ประกอบนั้นไม่เพียง แต่สามารถเทลงในมอเตอร์ของเรือเท่านั้น ผู้ใช้เหล่านี้ต้องลิ้มรสและดังนั้นชั้นวางของร้านค้าด้วยน้ำมันนี้จึงหมดไปอย่างรวดเร็ว

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ

MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30

คะแนน: 4.9

ตัวแทนของ บริษัท Motul อีกรายหนึ่งซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นองค์ประกอบสากลสำหรับเรือยนต์และแบบช่วงล่าง หัวใจสำคัญของการสร้างสรรค์คือเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Technosynthese ซึ่งคำนึงถึงรายละเอียดของงานและการออกแบบกลยุทธ์ทั้งสี่อย่างที่นำเสนอในตลาดสมัยใหม่ ข้อพิสูจน์เรื่องนี้เป็นการทดสอบภายในของนักพัฒนารวมถึงการทดลองของผู้เชี่ยวชาญอิสระซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจในแง่ของการอนุรักษ์ทรัพยากรในการทำงาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญประการที่สองของ OUTBOARD TECH 4T 10W30 คือความต้านทานสูงของฟิล์มน้ำมันที่จะแตกภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูง ที่ 40 องศาเซลเซียสความหนืดของสารกึ่งสังเคราะห์อยู่ที่ 77.8 มม²/ s ในขณะที่ 100 องศาตัวบ่งชี้ไม่ต่ำกว่า 10 มม²/ s

จุดไหลของน้ำมันอยู่ที่ -33 องศาเซลเซียสดังนั้นคุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์ (ยกเว้นสโนว์โมบิล แต่ไม่แนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมินี้) ในที่สุดผู้บริโภคจะไม่ได้รับสารกึ่งสังเคราะห์ที่มีราคาแพงที่สุดซึ่งมีพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงสภาพการทำงานที่มากเกินพอสำหรับการขนส่งในฤดูกาล

MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

คะแนน: 4.8

หนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ บริษัท ซูซูกิในประเทศญี่ปุ่น ดังนั้นมันจึงใช้งานได้ดีกับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบอกว่าไม่เลวร้ายในเครื่องยนต์สี่จังหวะรุ่นอื่น ๆ ไม่มีข้อ จำกัด ในการใช้งานของผู้ผลิตฝรั่งเศส

จากมุมมองทางเทคนิค Suzuki Marine 4T SAE 10W40 เป็นผลิตภัณฑ์เดียวกันจากน้ำมันเครื่องมาตรฐาน Motul ที่มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้ที่ดีขึ้นเล็กน้อยเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดต้นทุน สำหรับทั้งหมดนี้มีแพ็คเกจฟิลเลอร์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดช่องโหว่ของเครื่องยนต์ซูซูกิ สำหรับส่วนที่เหลือไม่ว่าจะเป็นระดับความหนืดหรือโดยการเก็บฟิล์มน้ำมันมันจะรู้สึกถึงส่วนประกอบของจุดไหลน้อยกว่ามาก ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเบื้องหลังป้ายกำกับเฉพาะนั้นเป็นหลักสูตรเชิงพาณิชย์ที่ละเอียดอ่อนมากกว่าการพัฒนาที่ก้าวล้ำสำหรับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง

QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30

คะแนน: 4.8

น้ำมันเครื่องแร่ที่ผลิตในอเมริกาซึ่งได้รับการยอมรับในหมู่ผู้บริโภคในประเทศเป็นอันดับแรกและหลังจากเอาชนะตลาดรัสเซียที่อิ่มตัวแล้ว ความงามของ Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 คือองค์ประกอบที่มีความหนืดสูง แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถฉีดพ่นไปรอบ ๆ ห้องได้อย่างง่ายดายด้วยแหวนแช่ที่เพลาข้อเหวี่ยง ยิ่งกว่านั้นการฉีดพ่นยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนรอบต่ำซึ่งทำให้น้ำมันมีคุณค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้เพื่อเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยซึ่งมีเปอร์เซ็นต์ของทรัพยากรที่พัฒนาแล้ว

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 ผสมผสานอย่างลงตัวกับมอเตอร์เรือจาก Mercury โดยคำนึงถึงความแตกต่างของงานและพยายามโน้มน้าวใจจากภายนอก อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้เป็นการให้คำปรึกษาอย่างเป็นธรรมชาติ น้ำมันชนิดเดียวกันนั้นค่อนข้างถูกซึ่งทำให้ผู้บริโภคมีความต้องการสูง แต่ปัญหาอีกอย่างหนึ่งเกิดขึ้นที่พื้นผิว: เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันในโลกและลักษณะที่ จำกัด ของผลิตภัณฑ์จึงไม่สามารถหาได้ในตลาด ข้อยกเว้นคือตัวแทนจำหน่ายและร้านค้าผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ บริษัท

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ