รถจักรยานยนต์ 30 อันดับแรก

รถจักรยานยนต์ - ยานพาหนะประเภทอื่น การเคลื่อนไหวโดดเด่นด้วยความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้นขนาดเล็ก (เทียบกับรถยนต์) พารามิเตอร์พลังงานค่อนข้างดีในแง่ของ ควบคุมน้ำหนักตัวเอง แม้ว่าที่จริงแล้วการขนส่งรถจักรยานยนต์ได้รับการพัฒนาในรัสเซีย ไม่ดีเท่าพูดในสหรัฐอเมริกาหรือญี่ปุ่นพวกเขารักเขาพูดเกี่ยวกับเขาและ เป็นครั้งคราวบนถนนของเมืองใหญ่ ๆ ที่คุณสามารถพบกับจักรยานถนน, Enduro และ แม้แต่นักชอปเปอร์ที่มีชื่อเสียงตำนานตรงจากศตวรรษที่ผ่านมา

เนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของผู้ผลิตและรุ่นของจักรยาน ในตลาดสมัยใหม่ iexpert.techinfus.com/th/ นิตยสารออนไลน์ให้คุณ ทำความคุ้นเคยกับการจัดอันดับของรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในหกหมวดหมู่ที่เลือก อ้างอิงจากการประเมินสองครั้งโดยผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภค

วิธีการเลือกมอเตอร์ไซค์

การเลือกมอเตอร์ไซค์จากจุดออกแบบที่มองเห็น ในมุมมองส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของผู้บริโภคและวัตถุประสงค์ที่เขา ได้มา อย่างไรก็ตามในความหมายทางเทคนิคทั่วไปมีชุดของมาตรฐาน ลักษณะและลักษณะที่จำเป็นต้องรู้และนำมาพิจารณา ดังนั้นเมื่อเลือกรถจักรยานยนต์เอง iexpert.techinfus.com/th/ นิตยสารแนะนำให้คำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

กำลังเครื่องยนต์ หนึ่งในตัวชี้วัดหลัก ๆ ๆ ยานพาหนะที่ส่งผลต่อทั้งลักษณะของการเคลื่อนไหวและ ราคา พลังของเครื่องยนต์เป็นตัวกำหนดว่าจักรยานจะได้รับเร็วแค่ไหน โมเมนตัม (เร่งความเร็ว) ความเร็วสูงสุดสูงสุดเท่าใด ใจโอนเอียงไปยังเว็บไซต์ท่องเที่ยวที่มีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง ตอนนี้เกี่ยวกับ คำแนะนำ:

1. หากคุณขับรถผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ หรือทรายทางเลือกที่ดีคือรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 6-20 ลิตร s. มีความพอเพียงและไม่เข้มงวดในเรื่องงบประมาณ

2. ลำดับความสำคัญของการเดินทางไปทำงานภายในเขตวัด เมือง? ให้ความสนใจกับรุ่นที่มีความจุ 10-20 ลิตร ด้วย. คล่องแคล่วในกระแส และประหยัดในเนื้อหา

3. สำหรับการเดินทางที่รวดเร็วและคล่องแคล่วทั่วเมืองเมื่อใด เวลามีบทบาทสำคัญให้ความสำคัญกับรถจักรยานยนต์ขนาด 20-45 ลิตร c.;

4. เป็นยานพาหนะสำหรับการเดินทางระยะไกล ระยะทางจากการรวมกันของความเร็วความคล่องแคล่วและ ความน่าเชื่อถือเลือกเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 50-95 แรงม้า

5. แฟน ๆ ของ superbikes และความเร็วสูงควรเป็น ใส่ใจกับช่วงของ 100 แรงม้า และเหนือ

ความจุเครื่องยนต์. แง่มุมที่สำคัญเท่าเทียมกัน ผลกระทบต่อพลังงานลักษณะการเร่งความเร็วและการบริโภค เชื้อเพลิง ในกรณีนี้เราสามารถทำตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ด้วยความสงบ การจราจรบนถนนในเมือง 100-150 ลบ.ม. ดูจะค่อนข้างเพียงพอ

2. เพื่อโอกาส ออกนอกถนน (ตกปลาล่าสัตว์ตั้งแคมป์) ขึ้นอยู่กับ "ละเลย" ปริมาณตัวบ่งชี้ภูมิประเทศของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในช่วง 150-250 ลูกบาศก์เมตร ซม.;

3. ถ้า โอกาสในการใช้รถจักรยานยนต์ผลักดันคุณด้วยการขับขี่ที่เต็มไปด้วยพลัง การเร่งความเร็วและการเคลื่อนที่ในกระแสหนาแน่นเราแนะนำให้เลือกรุ่นต่างๆ ด้วยดัชนี 250 ถึง 350 ลูกบาศก์เมตร ซม.;

4. ในทุก กรณีอื่น ๆ เมื่ออยู่ในสถานที่แรก - เดินทางบนทางหลวง ทางหลวงและถนนระหว่างเมืองที่ดีรวมถึงมืออาชีพ การแสดงในซีรีย์การแข่งรถที่ดีควรให้ความสนใจ รถจักรยานยนต์จาก 400 cu ซม.

ตัวบ่งชี้ความเร็ว เน้นพารามิเตอร์นี้ สำคัญในกรณีนั้นถ้าเวลาการเคลื่อนไหว (เช่นการเคลื่อนไหว) เล่น คุณมีบทบาท ที่นี่เช่นเดียวกับในย่อหน้าก่อนหน้ารถจักรยานยนต์ทุกคันสามารถ แบ่งออกเป็นหลายหลัก:

1. พลังงานต่ำ, ประหยัดและวัดในแง่ของแบบจำลองความเร็วที่สิ้นเปลืองน้อย เชื้อเพลิงเพื่อความเสียหายของความเร็วในการเคลื่อนที่ ขีด จำกัด ของรถจักรยานยนต์ดังกล่าวถือว่าเป็น 90-100 km / h และโดยเฉลี่ย 60 km / h;

2. รถจักรยานยนต์สำหรับ ขับรถบนถนนสาธารณะเชื่อมต่อการตั้งถิ่นฐานด้วยกัน ภาพทั่วไปของรัสเซียและเป็นผลให้กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับ ผู้ซื้อ ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์เหล่านี้สามารถเข้าถึง 150-180 กม. / ชม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก

3. ผู้พิชิตของ autobahns ทรงพลังและความต้องการ จักรยานเชื้อเพลิงที่สร้างขึ้นสำหรับการเดินทางไปยังทางหลวง ความเป็นไปได้ของอินสแตนซ์ดังกล่าว ไปไกลเกินกว่า 250 กม. / ชม. ซึ่งช่วยให้เจ้าของประหยัดเวลาเมื่อ การเคลื่อนไหว

ประเภทเครื่องยนต์. ปัจจุบันในการออกแบบรถจักรยานยนต์อย่างแข็งขัน มอเตอร์ไฟฟ้ามีการบูรณาการ แต่ความมั่นคงในการทำงานของพวกเขาเช่นกัน การบริโภคของค่าใช้จ่ายออกไปมากที่ต้องการและไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับเงื่อนไข ดำเนินงานในรัสเซีย ส่วนใหญ่ด้วยเหตุนี้ตัวเลือกเครื่องยนต์เท่านั้น ยังคงมีแรงผลักและสี่จังหวะ

1. เครื่องยนต์สองจังหวะมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบดั้งเดิมที่เรียบง่ายกว่า ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม แต่พวกเขาไม่สามารถด้อยกว่าอำนาจในบางคน หมวดหมู่ของสี่กลวิธี พวกเขาเป็น "ม้าขี่ม้า" ซึ่งมันไม่มีเหตุผลที่จะใช้สำหรับกรณียูทิลิตี้การเคลื่อนไหวในระยะสั้น ระยะทางในเมืองเช่นเดียวกับการตกปลาหรือล่าสัตว์

2. เครื่องยนต์สี่จังหวะนั้นมีโครงสร้างที่ซับซ้อน แต่มีมากกว่านั้น ตัวชี้วัดที่มีเสถียรภาพของการลากสามารถให้ผู้ใช้ภายในมากขึ้น ปริมาณและการเพิ่มขึ้นของข้อกำหนดทางเทคนิคโดยรวม รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าว จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นทั้งในเมืองและสำหรับ การเดินทางไกลในระยะทางไกล

การระบายความร้อน. คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการของเครื่องยนต์คือประเภท การระบายความร้อน ตามความก้าวหน้าทางเทคนิคทั่วไปมันสามารถเป็นอากาศและน้ำมัน อันแรกนั้นเหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำซึ่งการทำงานมี จำกัด การเดินทางระยะสั้น ในช่วงเวลาสั้น ๆ โหนดเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน มีเวลาให้ร้อนจนถึงระดับวิกฤติ ในกรณีของพลังงานที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น หน่วยใช้ระบายความร้อนน้ำมันขึ้นอยู่กับการไหลเวียนของของเหลว ระบบปิด ในกรณีนี้ความร้อนส่วนเกินจะถูกเอาออกโดยน้ำมันในแบบคู่ขนาน ดำเนินการฟังก์ชั่นการหล่อลื่น

ส่ง (ส่ง). เคล็ดลับเกี่ยวกับตัวเลือกนี้จะเป็นไปตามธรรมชาติ เกริ่นนำโดยอ้างอิงถึงอารมณ์การใช้งาน

1. เกียร์ธรรมดา - ตัวเลือกสำหรับคนรักไดรฟ์ที่คุ้นเคยกับการขับ จากการตอบสนองสูงสุดของเทคโนโลยี รุ่นนี้ช่วยให้คุณทำ กระตุกอย่างรวดเร็วตั้งแต่เริ่มต้นและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ต้องใช้ในเวลาที่เหมาะสม การเปลี่ยนเกียร์เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปของโรงไฟฟ้า กลศาสตร์ ประหยัดทนทานและถูกกว่าการซ่อมโดยอัตโนมัติ กล่องหรือตัวแปร

2. เกียร์อัตโนมัติ - ตัวเลือก "แสง" สำหรับผู้ที่ต้องการ การปฏิบัติจริงและความสะดวกในการจัดการ ไม่จำเป็นต้องถูกรบกวนโดยการสลับ เกียร์: กล่องควบคุมการปฏิวัติเพิ่มหรือลดระดับเกียร์อัตโนมัติ โหมด เหมาะสำหรับการเดินทางเป็นประจำอย่างไรก็ตาม การแนะนำระบบซ่อมแบบรวมนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงในการบำรุงรักษาและ สิ้นเปลืองในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำหนักรถจักรยานยนต์. ผู้ใช้หลายคนไม่ใส่ใจเนื่องจาก ลักษณะนี้ทำให้ตัวเลือกหนึ่งหรือตัวเลือกอื่นในระดับที่ใช้งานง่าย โดยทั่วไปแล้ว กรณีของมวลนั้นขึ้นอยู่กับระดับความมั่นคงของยานพาหนะบนท้องถนน เช่นเดียวกับความคล่องแคล่วและการจัดการ

1. ถ้าคุณต้องการซื้อจักรยานสำหรับการเดินป่าและวิ่งบนถนน ลูกเล่นนั่นคือมันสมเหตุสมผลที่จะดูรุ่นน้ำหนักเบาที่ไม่มีน้ำหนัก มากกว่า 50-70 กิโลกรัม

2. สำหรับการหลบหลีกรอบเมืองนั้นไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ไฟมอเตอร์ไซค์เกินไป ความเสถียรของมันในกระแสจะไม่เสถียร ตัวเลือกที่ดีที่สุดที่นี่ จะมีทางเลือกในกรอบ 90-120 กิโลกรัมซึ่งสะดวกในการเติมด้านข้างและ ความเสถียรในระหว่างการรื้อถอนไม่ใช่เรื่องใหญ่

3. ในการเดินทางไกลด้วยความเร็วสูงด้วยมวลขั้นต่ำที่จำเป็น จะเป็น 200 กิโลกรัม ด้วยตัวชี้วัดดังกล่าวความดันที่ต้องการขั้นต่ำจึงทำได้ ความพยายามเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของจักรยานในการติดตาม

ประเภทการระงับ. มุมมองรับผิดชอบต่อความสะดวกสบายของการเดินทาง สีสรรถนนต่าง ๆ จำแนกตามมาตรฐานจำแนกความแตกต่างดังต่อไปนี้ ประเภทระงับ:

1. ยืนด้วยสปริง - ติดกับด้านหลังของเฟรมและมีความสูง ความแข็งแกร่ง พฤติกรรมที่เลวร้ายมากบนถนนขรุขระเพราะสิ่งที่ไม่ยอมรับ ขับรถออฟโรด (หรือ "ฆ่า" จุดหมายปลายทางในประเทศ) แต่มันจะเป็น ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่บนถนนที่เรียบและข้อบกพร่องน้อยที่สุด ความคุ้มครอง

2. โมโนโช้คอัพ - องค์ประกอบของประเภทลูกตุ้มระบบจับจ้องอยู่ที่ด้านหลัง ชิ้นส่วนของเฟรมในตำแหน่งใกล้กับแนวนอน ดักแด้ตามยาวอย่างมีประสิทธิภาพ ความผันผวนเนื่องจากการบีบอัดขนาดใหญ่ทำให้เหมาะสำหรับ กระโดดขับรถผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระและในเมืองเล็ก ๆ ด้วย ถนนที่ไม่ได้ลาดยาง

3. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบแขนยืดได้ - กระบอกสูบสำหรับการทำงานของช่วงล่างนี้ ตั้งอยู่บนส้อมด้านหน้าชดเชยความไม่เรียบของถนน การบีบอัดหรือยืดในทิศทางที่เหมาะสม มันมีหุ้นขนาดใหญ่ ความคืบหน้าในการเชื่อมต่อซึ่งเป็นทางออกที่สากลสำหรับการเคลื่อนไหวบน ถนนในเมืองและสำหรับการเดินทางนอกถนน

อันดับรถจักรยานยนต์ยอดนิยม

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ชื่อ	ราคา
สุดยอดสปอร์ตไบค์	1	คาวาซากินินจา H2R	4 588 000 ₽
	2	Ducati Panigale V4 RED	2 418 000 ₽
	3	Yamaha YZF-R1M	1 970 000 ₽
	4	Aprilia RSV4 RF	1 490 000 ₽
	5	MV Agusta F4 RR RC	2 780 000 ₽
	6	ฮอนด้า CBR 1000 RR / RA Fireblade	1 245 000 ₽
	7	Suzuki GSX-R 1000	1 190 000 ₽
รถจักรยานยนต์สำหรับนักท่องเที่ยวยอดนิยม	1	BMW K 1600 GTL	1 967 000 ₽
	2	ฮอนด้าโกลด์วิง (GL1800 AirBag + Navi)	1 785 000 ₽
	3	Harley-Davidson Street Glide	1 790 000 ₽
	4	KAWASAKI 1400 GTR	1 244 000 ₽
	5	ปรมาจารย์ชาวอินเดีย	2 817 000 ₽
กีฬาที่ดีที่สุดและรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยว	1	Yamaha FJR1300A	1 200 000 ₽
	2	Kawasaki ZZR1400	1 370 000 ₽
มอเตอร์ไซค์วิบากยอดนิยม	1	KTM 1290 Super Adventure S	1 400 000 ₽
	2	Yamaha YZ450F	590 000 ₽
	3	คาวาซากิ KX450F	656 000 ₽
	4	Honda CRF 450 R	707 000 ₽
	5	คาวาซากิ KX85-I	332 000 ₽
มอเตอร์ไซค์คลาสสิก (ถนน) ที่ดีที่สุด	1	Ducati Diavel Carbon	2 049 000 ₽
	2	Yamaha VMAX	1 600 000 ₽
	3	MV Agusta Brutale 1,090	1 590 000 ₽
	4	Kawasaki Z1000 R Edition 2018	1 161 000 ₽
	5	Yamaha Fazer 8 ABS	730 000 ₽
	6	BMW R เก้า T Scrambler	999 000 ₽
	7	Honda CB 1000 RA (ABS)	1 245 000 ₽
	8	KTM 690 Duke	830 000 ₽
รถจักรยานยนต์จีนอันดับต้น ๆ	1	Zongshen ผู้ชนะ ZS250GS	210 000 ₽
	2	Lifan LF250 Cruiser	149 900 ₽
	3	ผู้อุปถัมภ์ 250	120 000 ₽

สุดยอดสปอร์ตไบค์

คาวาซากินินจา H2R

คะแนน: 4.9

หลังจากผ่านไปกว่าสามปีในที่สุดผู้เชี่ยวชาญก็ทำได้ แปลความหมายทางศีลธรรมของจักรยานกีฬาคันนี้ซึ่งไม่ชัดเจน การแสดงผลในช่วงเวลาของการเปิดตัวในตลาดโลกในปี 2015 ในความเป็นจริงของเขา การผสมผสานที่แข็งแกร่งของรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว พารามิเตอร์กำลังไฟและการออกแบบที่อนุญาตให้ตัวแบบเร่งความเร็วไปที่เครื่องหมาย ที่มากกว่า 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่จริงแล้วเพื่อให้มั่นใจถึงผลลัพธ์ดังกล่าว เป็นไปตามเครื่องยนต์สี่สูบในสายปริมาณ 998 ลูกบาศก์เซนติเมตร ดังนั้นแรงบิดบนเพลาในขณะที่ ถึง 165 นิวตันเมตรในขณะที่กำลังนั้นเป็นแรงม้าที่น่าประทับใจ 310 แรงม้า

สำหรับพลวัตของการเคลื่อนไหวใน Kawasaki Ninja H2R นั้นเป็นผู้รับผิดชอบ ชุดกันกระเทือนสองประเภท: ส้อมหน้าแบบยืดหดได้พร้อมกับระยะชัก 120 มิลลิเมตรและด้านหลัง - ลูกตุ้มพร้อมด้วยโช้คอัพแบบโมโนและการเคลื่อนไหวขนาด 135 มม. ที่จริงแล้วจากข้อเท็จจริงนี้มันชัดเจนว่ามีวัตถุประสงค์จักรยาน สำหรับการขับขี่บนรางที่ราบเรียบเท่านั้น และแม่นยำมากขึ้นสำหรับแทร็คเพราะความรวดเร็ว การเร่งความเร็วใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีและจะเข้าสู่โหมดนี้ได้ Autobahn นั้นยากมาก

Ducati Panigale V4 RED

คะแนน: 4.9

แน่นอนไอคอนของอิตาลี motostroeniya ซึ่ง ไม่สามารถผ่านการจัดอันดับของสปอร์ตไบค์ที่ดีที่สุดในโลกได้ ดูคาติ Panigale V4 RED เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดูดีมีพลัง 214 แรงม้า รูปนี้ประกอบกับแรงบิด 124 นิวตันเมตร ให้กับเครื่องยนต์สี่สูบรูปตัววีที่มีปริมาณ 1,314 ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับ ความแม่นยำของการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ตรงนี้สอดคล้องกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมหัวฉีดการตั้งค่าที่ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มไปยังเอาท์พุท พลังงาน "ม้า" อีกไม่กี่

คุณสมบัติหลักของ Ducati Panigale V4 RED อยู่ในการออกแบบตัวเครื่องที่มีน้ำหนักเบา ใช้กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ใหม่ที่สมบูรณ์ มันให้ แรงดึงดูดที่ยิ่งใหญ่และยังช่วยอำนวยความสะดวกให้กับจักรยานซึ่งใน ในที่สุดนำไปสู่การปรับปรุงที่เห็นได้ชัดในการจัดการโดยเฉพาะใน เกณฑ์การเข้าโค้ง จำเป็นต้องพูดว่าจักรยานคันนี้คือ เพียงติดตามและไปที่ในเมืองอย่างน้อยก็ไม่ฉลาด? ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแพงมากเกือบเท่ากันกับเงินที่ดี ครอสโอเวอร์เกาหลีขณะที่ให้อารมณ์ขับและตื่นเต้นมากขึ้น นี่คือตัวเลือกการซื้อที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการมีความร่าเริงมาก "ของเล่น" สำหรับเส้นทางเป็นระยะของการติดตาม

Yamaha YZF-R1M

คะแนน: 4.8

ไอคอนสไตล์แปลกประหลาดท่ามกลางจักรยานกีฬาของยุค 2000 ปีของการปล่อยการมีส่วนร่วมทั้งหมดในส่วนที่ยากมากที่จะประเมินค่าสูงไป คนญี่ปุ่น จาก บริษัท ในตำนานเกือบทั้งหมดออกแบบใหม่ลักษณะที่ปรากฏของ Yamaha YZF-R1M (ตัวอย่างของปี 2012) ทำให้เป็น ส่วนใหญ่แตกต่างจากรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า ชอบคู่แข่งมากที่สุด ในเวลานั้นจักรยานมีเครื่องยนต์สี่สูบ 998 คิวบ์สามารถผลิตกำลังสูงสุด 182 แรงม้าที่แรงบิด 115 นิวตันเมตร ของช่วงเวลา เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักต่ำของโซลูชันการออกแบบ (เพียง 170 กิโลกรัม) นักบิน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไม่ต้องประสบ ไม่รู้สึกลำบากใจเนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

อย่างไรก็ตามรายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าวส่งผลกระทบต่อการยศาสตร์โดยรวม นิดหน่อย การกวาดล้างแทร็คใน Yamaha YZF-R1M นั้นให้ความรู้สึกถึงทุกสิ่งจนถึง ระบบกันสะเทือนที่ทำให้คุณรู้สึกถึงความไม่สมดุลอย่างแท้จริง ถนน สำหรับคุณสมบัติของการออกแบบจักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดดเด่นที่นั่งที่นั่งสูงผิดปกติสำหรับผลิตภัณฑ์ของกลุ่มนี้ ด้วยการกำหนดค่านี้ไดรเวอร์มีตัวเลือกเพิ่มเติม เพื่อควบคุมการซ้อมรบเพื่อให้ผ่านโค้งและเซตได้อย่างแม่นยำ เส้นโคจร นี่คือจักรยานกีฬาที่ดีมากสมควรได้รับตำแหน่งสูง อันดับที่ดีที่สุด

Aprilia RSV4 RF

คะแนน: 4.8

อิตาเลียนแกรนไบค์แกรนด์ที่ได้รับจาก ด้วยการอ้างสิทธิ์อย่างจริงจังสำหรับความเป็นผู้นำในประเภทการแข่งขันกีฬาประเภทลู่วิ่ง Aprilia RSV4 RF เป็นหนึ่งในไม่กี่ผู้สมัครที่มีลักษณะพร้อมกับ ภาพวาดที่คมชัดขึ้นภายใต้การแสดงในการติดตามเพราะทุกอย่างได้รับการตกแต่ง ตามศีลของซีรีส์ยอดเยี่ยม (ยกเว้นโลโก้สปอนเซอร์) C จากมุมมองทางเทคนิคล้วนๆรถจักรยานยนต์เป็นคู่แข่งสำคัญของ Yamaha YZF-R1M อย่างมากส่งกำลังทั้งหมด 200 แรงม้าในแบบเดียวกัน ปริมาตรของเครื่องยนต์ (999.4 ลูกบาศก์เซนติเมตร) แต่แรงบิด ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: 115 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาทีก็เพียงพอที่จะรับประกัน เร่งความเร็วทันทีเหวี่ยงออก

เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำหนักที่ติดตั้งของ Aprilia RSV4 RF ทำให้ 204 กิโลกรัมในเวลาเดียวกันถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกคำนวณในการกรอก 18,5 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วงล่างแกร่งพร้อมจังหวะสั้น (ด้านหน้า 120 และ 130 มม.) และด้านหลัง) ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่สูญเสียการแกว่งในแนวตั้งและ แรงกดที่ดี (พร้อมกับรูปร่างที่เพรียวบางของอลูมิเนียม) ขอโทษ เฉพาะที่จักรยานดังกล่าวมีราคาแพงมากซึ่งเป็นเหตุผลที่จะไม่มากที่สุด สูง แต่มีคุณค่าในการจัดอันดับที่ดีที่สุด

MV Agusta F4 RR RC

คะแนน: 4.7

เวอร์ชั่นที่น่าติดตามของ track superbike 2017 ผลิตในโรงงาน Varese ที่มีชื่อเสียงระดับโลก วัตถุประสงค์หลัก MV Agusta F4 RR RC นั้นถูกกำหนดโดยความต้องการที่จะปรับปรุง รถจักรยานยนต์ที่ล้าสมัยที่เข้าร่วมใน World Championships WSBK วิศวกรมีหน้าที่สร้าง รถจักรยานยนต์อย่างน้อยก็ไม่ด้อยกว่าทางเทคนิคเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่อยู่ในหน้าเดียวกัน ยามาฮ่าดูคาติฮอนด้าและซูซูกิโดยที่พวกเขาโดยวิธี จัดการที่ 100% ตัวอย่างสำเร็จรูปได้รับ 212 แรงม้าด้วยปริมาตร เครื่องยนต์ 1,000 ลูกบาศก์

สำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด จำนวนของทริกเกอร์ MV Agusta F4 RR RC นั้นถูกตรวจพบในระนาบของความรู้สึกและ ความรู้สึก ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ยอมรับว่า รูปแบบที่สวยที่สุดในขั้นตอนของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์กีฬานี้ รูปทรงเพรียวออกแบบที่ยอดเยี่ยมภาพวาดที่มีความสามารถและการแยกส่วนจำนวนมาก มโนสาเร่มีความสามารถในการดึงดูดไม่เพียง แต่ภาพถ่ายจากมุมที่ดี แต่ยัง ใช้ชีวิตแบบนั้นในชีวิตประจำวันของญี่ปุ่น (ยกเว้นบางที Kawasaki Ninja) กำลังกลายเป็นของหายากมากขึ้น

ฮอนด้า CBR 1000 RR / RA Fireblade

คะแนน: 4.6

ตัวแทนทั่วไปของฮอนด้าที่มีรูปแบบที่เป็นที่รู้จักที่ยืมมาจากรุ่นก่อนหน้าของสาย CBR มีเพียงพอ พลังงานสำรองต่ำ (143 กองกำลังที่ปริมาตร 1,000 ลูกบาศก์) ซึ่งทำให้มากที่สุด ตัวแทนทางเทคนิคของพวกเขาเอง แต่ แรงบิดยังคงอยู่ในระดับของคู่แข่ง: 114 นิวตันเมตรให้ความคมชัด เริ่มต้นด้วยชุดความเร็วที่รวดเร็ว อย่างไรก็ตามความแตกต่างเหล่านี้ได้รับการชดเชยอย่างมาก น้ำหนักเบาของรถจักรยานยนต์ - ในสภาพที่ติดตั้งจะมีน้ำหนักเพียง 196 กิโลกรัม ดังนั้นมันจึงตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อ "ข้อเสนอ" เพื่อเร่งความเร็วในการตัด

ถ้าเราทิ้งพารามิเตอร์ทางเทคนิคแล้วให้ความสนใจ มุ่งเน้นไปที่จุดที่สร้างสรรค์ทั้งหมด กล่าวคือเพียงพอ ชิ้นส่วนที่ดูเหมือนโครงสร้างขนาดใหญ่เช่นท่อไอเสีย ครั้งที่สอง ความแตกต่างนิดหน่อยที่สำคัญเกี่ยวข้องกับการลงจอดอย่างเห็นได้ชัดและยกที่นั่งและสายตา ปีกหลัง มันดูมีสไตล์และเป็นวิญญาณของฮอนด้า แต่ก็ส่งผลต่อความสะดวกสบายและ การจัดการรถจักรยานยนต์ที่ทางเข้าโค้ง ในเวลาเดียวกันเส้นทางของส้อมหลัง ด้วยโช้คอัพแก๊ส 138.2 มม. ซึ่งสูงกว่าเล็กน้อย คู่แข่งตามหมวดหมู่ โดยรวมแล้ว Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade มันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่แข็งแกร่งมากที่มี "ตัวละคร" ที่เรียบง่ายและชัดเจน ค่าใช้จ่ายที่ตรงกับด้านเทคนิคของการประเมินอย่างเต็มที่

Suzuki GSX-R 1000

คะแนน: 4.5

Motobike การเปิดตัวของการเปิดตัวในปี 2012 กลายเป็น โครงการที่คาดการณ์ไว้มากที่สุดของฤดูกาลนั้น กองหลักแห่งความหวังถูกตรึงไว้กับมวล การเปลี่ยนแปลงภายนอกที่คาดหวังอย่างถึงพริกถึงขิงโดยแฟน ๆ ของความยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่นซูซูกิ แต่เพื่อความเสียใจที่ยิ่งใหญ่ของฝูงชนปาฏิหาริย์ไม่ใช่ ที่เกิดขึ้น: ผู้ผลิตที่ชาญฉลาดมุ่งเน้นไปที่การอัพเกรด ส่วนเครื่องกล (หรือในความหมายทั่วไปอำนาจ) ลูกสูบสี่สูบ เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยใหม่น้ำหนักเบา (เกือบ 11%) แต่ด้วย ระยะขอบทรัพยากรการทำงานเดียวกัน ปริมาณของเครื่องยนต์โดยทั่วไปยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 999 ลูกบาศก์เซนติเมตรให้ 182 แรงม้าและแรงบิด 117 นิวตันเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับผู้นำอันดับ Kawasaki Ninja H2R นั้นไม่มีประสิทธิภาพมากนัก

อย่างไรก็ตาม Suzuki GSX-R 1000 ทำเครื่องหมายไว้ ประเภทของจักรยานกีฬาที่หายากที่พบว่ามีการใช้งานเป็นเส้นทาง เว็บไซต์และอื่น ๆ คุณภาพแบบไดนามิกที่ดีช่วยให้ไม่กี่คน ผู้ใช้ของคนที่ไม่มีปัญหาในการเดินทางบนถนนเรียบโดยไม่ต้องจริงจัง ข้อบกพร่องของถนน ในความเป็นธรรมมันควรจะสังเกตว่าเรื่องนี้ รูปแบบที่มีส่วนร่วมอย่างจริงจังต่อการพัฒนาต่อไปของกีฬาจักรยานซูซูกิคิดเป็นซ้ำครั้งแรก สร้างแทตย์ "แทตย์" ที่แท้จริง

รถจักรยานยนต์สำหรับนักท่องเที่ยวยอดนิยม

BMW K 1600 GTL

คะแนน: 4.9

BMW K 1600 GTL - นำเสนอรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว ในการจัดอันดับนี้ทั้งโดยตัวชี้วัดทางเทคนิคและด้านอื่น ๆ การประเมินผล ประสบความสำเร็จแบบจำลองไม่รวมอุปกรณ์ที่ใหญ่ที่สุด น้ำหนัก (360 กิโลกรัม) และเครื่องยนต์หกสูบทำงานบนขีด จำกัด ของมัน โอกาส (แต่เป็นการประหยัดทรัพยากรเป็นเวลานาน) ที่ 2192 ลูกบาศก์เซนติเมตรของปริมาตรพลังคือ 160 แรงม้าและ แรงบิดถึง 175 นิวตันเมตรที่ 5250 รอบต่อนาที

เนื่องจากอุปกรณ์ยานยนต์ขนาดใหญ่ (และ ในนามนี้เป็นกรณีของความกังวล K 1600 GTL ได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์จำนวนมหาศาล รายการที่เดินทางไม่ง่ายดังนั้น จากที่ชัดเจนที่สุดสามารถระบุได้:

1. สามโหมดการขับขี่: แบบไดนามิกฝนและถนน
2. ABS ขั้นสูง (เบรกป้องกันล้อล็อก);
3. การควบคุมติดตาม
4. ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
5. การควบคุมเรือ
6. การปรับระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์

ทั้งหมดนี้และอื่น ๆ อีกมากมายทำให้เป็นรุ่นพิเศษ ภายในกลุ่มและแม้กระทั่งป้ายราคาที่ยอดเยี่ยมในสถานการณ์เช่นนี้ดูเหมือนว่า สำหรับที่ได้รับ

ฮอนด้าโกลด์วิง (GL1800 AirBag + Navi)

คะแนน: 4.9

Tourer คลาสสิกจาก บริษัท ญี่ปุ่นฮอนด้าติดอยู่ในการจัดอันดับเนื่องจากค่าคงที่ ปฏิบัติตามประเพณีและการปรับปรุงช่วงของรุ่นอย่างต่อเนื่อง GL1800 เป็นจุดสูงสุด การพัฒนาของตระกูล Gold Wing ของรถจักรยานยนต์ ระบบที่นั่งที่ออกแบบมาอย่างดีและได้รับการควบคุมอย่างต่อเนื่อง การสนับสนุนเกี่ยวกับเอว, การออกแบบที่ทันสมัยในทุกด้านเช่นเดียวกับบางส่วน ตัวชี้วัดแรงบิดบ้าพร้อมกับเทคนิคทั้งหมด ลักษณะ

พลังของเอ็นจินคิวบ์ 1832 คือ 118 แรงม้าซึ่งช่วยให้คุณเร่งยักษ์ใหญ่ 421 ปอนด์เป็น 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันสำคัญมากที่แรงบิดคือ 167 นิวตันเมตร ให้ศักยภาพในการกระตุกตั้งแต่ต้น โดยทั่วไปดูที่เทคนิค บางคนมักจะรู้สึกว่า Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) มีคุณสมบัติที่ซ่อนอยู่ จักรยานกีฬา - อย่างน้อย Honda line-ups ที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้นในกลุ่มผู้ออกแบบอุดมการณ์ของวิศวกร บริษัท ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่จักรยานคันนี้กลับกลายเป็นว่ามีคุณภาพสูงและประสบความสำเร็จอย่างมาก สะท้อนตามธรรมชาติในตัวเลขยอดขาย และราคาขอซื่อสัตย์อย่างสมบูรณ์ ต้องทำการซื้อ

Harley-Davidson Street Glide

คะแนน: 4.8

สวยงามและอันตรายเช่นกัน คู่แข่งจาก บริษัท ผลิตไฟแช็คและจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก อันดับสามในการจัดอันดับของจักรยานท่องเที่ยวที่ดีที่สุด Street Glide เป็นรุ่นไฟในบรรทัด จักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley Davidson Electra Glide ได้รับการถ่ายทอดลักษณะทั้งหมด คุณสมบัติของ“ Harley” นี้และในแง่เทคนิคแล้วมันยังคงรักษาไว้ เผชิญในรูปแบบเดิม ในความเป็นจริงความแตกต่างทั้งหมดระหว่าง "แสง" จากรุ่นมาตรฐาน คือการย้ายไปยังเครื่องยนต์ TwinCam 103 เก่าที่มีแรงบันดาลใจซึ่งมีกำลัง 87 ม้าและแรงบิด - 139 นิวตันเมตรที่ 3500 รอบต่อนาที มาก อัพเดทที่น่าสงสัยซึ่งย้ายโมเดลไปที่คลาสสิก มากกว่าระบบอีเลคตร้าที่สมบูรณ์แบบ

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญประการที่สองคือการปฏิเสธจากส่วนกลาง กาแฟเนื่องจากที่นั่งยังได้รับคลาสสิกมากขึ้น (จากที่และอีกมากมาย ง่าย) มุมมองและผู้โดยสารถูกตัดเสียงจากลำโพงเพิ่มเติมของระบบเสียงและ สำรองข้อมูลที่มั่นคงภายใต้หลัง ที่นั่งคนขับยังได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายเลยและไม่พกพวกเขาเลย ลองนึกภาพไม่โหลดความหมายมากขึ้นหรือน้อยลง ในท้ายที่สุด Street Glide นั้นไม่ได้มีผู้ติดตามหรือผู้ติดตามอุดมการณ์มากมาย แบบจำลองที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับเสียงส่วนเกินและการอ้างอิงถึงแบบคลาสสิก ศีล ทุกอย่างมันเหมือนกันกับ Harley Davidson - หนัก นักสู้บนท้องถนน 372 ปอนด์ซึ่งมีมูลค่าการซื้ออย่างน้อยสำหรับการเริ่มต้น ลัทธิแบรนด์ในตำนาน

KAWASAKI 1400 GTR

คะแนน: 4.7

แบรนด์คาวาซากิของญี่ปุ่นเกือบจะเป็นความต้องการที่คลั่งไคล้ที่จะบีบ ความเร็วสูงสุดจากการผลิตจักรยานของตัวเอง และผู้ออกทัวร์ 1,400 GTR ซึ่งค่อนข้างโด่งดังในรัสเซียได้กลายเป็น หนึ่งการยืนยันของปรากฏการณ์นี้ น้ำหนักของเขา (279 กิโลกรัม) ไม่ได้ไปที่ใด เปรียบเทียบกับ Indian Roadmaster แต่เป็นบวก แนวโน้มในการใช้ทรัพยากรเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพชัดเจนแม้จะมีมากมาย ตัวชี้วัดที่ไม่เท่ากัน ความจริงก็คือด้วยปริมาตร 1,352 ลูกบาศก์พลังงาน เครื่องยนต์สี่สูบ 155 แรงม้าสอดคล้องกับ 136 นิวตันเมตรของแรงบิด ดังนั้นรูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อพิชิตความยาว ระยะทางมันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างรวดเร็ว ความเร็วตรงจากจุดเริ่มต้น

สิ่งที่จะพูด: ภายนอกคาวาซากิ 1,400 GTR หมายถึง จักรยานกีฬา“ อ้วน” เล็กน้อยกับอารมณ์ก้าวร้าวที่เพิ่มเข้ามา ในความสะดวกสบายและไม่เสียค่าใช้จ่ายเลย เห็นได้ชัดจาก ของผู้สมัครทั้งหมดในหมวดหมู่นี้จะน้อยกว่าแบบดั้งเดิม หวง (หรือคนที่คุณชอบ) แต่สามารถให้ผลบวกมากมาย อารมณ์จากการผสมผสานที่ผิดปกติของการเล่นกีฬาและความเหนือกว่าของถนน

ปรมาจารย์ชาวอินเดีย

คะแนน: 4.7

หนึ่งใน "รถรบ" ที่โด่งดังในรัสเซีย ผู้ผลิตอินเดียมีความสามารถในการกดปุ่มผู้ชมของผู้ขับขี่และลักษณะที่ปรากฏที่แท้จริงและ ลักษณะพร้อมกับการแก้ปัญหาเดิมและแม้กระทั่งสูงมาก ตามราคาแม้จะมีความหนักแน่นและความหนักเบาที่แท้จริงของ Roadmaster ก็เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ให้ความสะดวกสบายและจัดการได้ดีซึ่งมีน้ำหนัก มีและไม่มีอุปกรณ์คือ 630 และ 421 กิโลกรัมตามลำดับ ไม่ เป็นที่น่าแปลกใจว่าเมื่อปริมาตรของเครื่องยนต์เท่ากับ 1,811 ลูกบาศก์เซนติเมตรของพลังงาน มีเพียง 74 แรงม้า - ความเร็วในความหมายที่แท้จริงของมันที่นี่ หายไปอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามเมื่อขับบนทางหลวงให้ขับรถและ ความเงียบสงบจากการควบคุมสร้างแก่นสารของความรู้สึก ความเร็วนั้นใน "ต่อม" นี้นั้นใหญ่มาก

ด้วยโซลูชั่นเทคโนโลยีในแง่ของรูปลักษณ์และ การยศาสตร์ในอินเดียปรมาจารย์ก็ยังไม่ชัดเจน เห็นได้ชัดว่ารถจักรยานยนต์นั้นพยายามที่จะเป็นรุ่นอายุ 40 หรือ 50 ปีซึ่ง ทำได้โดยการใช้วัสดุโครงสร้างเดียวกันกับ ครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา แดชบอร์ด (ยกเว้นการอ่านหน้าต่างอิเล็กทรอนิกส์ด้วย เซ็นเซอร์ออนบอร์ด) และด้วยการจัดงานทั้งหมดตื้นตันใจกับจิตวิญญาณของสมัยโบราณ มากจนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยคุณรู้สึกถึงแนวโน้มของยุคโบราณอย่างแท้จริง และ สิ่งเดียวที่เตือนความทรงจำของชีวิตในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 คือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่งมอบทริกเกอร์ด้วยชุดปุ่มที่แตกต่างกัน

กีฬาที่ดีที่สุดและรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยว

Yamaha FJR1300A

คะแนน: 4.9

นี่คือการท่องเที่ยวกีฬาในรูปแบบที่บริสุทธิ์และใจดี อุปกรณ์เสริมมันเหนือกว่า Kawasaki ZZR1400 อย่างชัดเจนในหมวดหมู่เดียว อันดับ ในความเป็นจริง Yamaha FJR1300A ไม่มีการเปิดเผยใด ๆ จริงกับวิธีคลาสสิกของการสร้าง turers จากกีฬาจักรยานเป็น รูปลักษณ์ที่มีประจุด้วยรูปร่างที่ขยายใหญ่ขึ้นและระบบช่วงล่างแบบดัดแปลง ส่วนหนึ่งเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ สิ่งแรกและสำคัญที่สุดที่ควรเข้าใจ: การรวมกันของพลัง (140 ม้า) และ แรงบิด (136 นิวตันเมตร) ทำให้ได้รับแรงอย่างมากในแง่ของความเร็ว และในแง่ของพารามิเตอร์การเร่งความเร็ว ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจะใช้เวลาไม่ มากกว่า 3 วินาทีในขณะที่ จำกัด ความเร็วสูงสุดไว้ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเป็นผลการเดินทางที่ดีมาก สิ่งสุดท้าย เป็นที่น่าสังเกต (และมีผลโดยตรงกับตัวบ่งชี้ความเร็ว) - สิ่งนี้ ลดน้ำหนัก สำหรับจักรยานขี้เล่นเช่นนั้นมันคือ 290 กิโลกรัมด้วย ปริมาณของถังน้ำมันคือ 25 ลิตร (และใช้เวลาประมาณ น้ำหนัก 40 กิโลกรัมเมื่อเติมน้ำมันเต็ม ()

Kawasaki ZZR1400

คะแนน: 4.7

ผู้สืบทอดอุดมการณ์ของฮายาบูสะนางแบบในตำนานคาวาซากิ ZZR1400 กลายเป็นสิ่งที่พิเศษมาก คำแถลงว่าจักรยานคันนี้จะเป็นเรือธงของชุดการแข่งขันกีฬาครั้งนี้คือ สับสนโดยแฟน ๆ ของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท และ ผู้สังเกตการณ์ที่สนใจ ด้วยความจุของเครื่องยนต์ 1,400 ลูกบาศก์เมตร แบบจำลองเซนติเมตรให้ 200 ม้าที่น่าประทับใจและแสดงการบิด ขณะนี้ออกไปต่ำกว่าหนึ่งร้อยครั้งแล้วที่การปฏิวัติ 2000 ครั้งต่อนาที ตัวชี้วัดดังกล่าว อนุญาตให้ ZZR1400 เร่งความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ตามที่ผู้เชี่ยวชาญการลงทะเบียนสูงสุด ความเร็วจะสูงขึ้น) หลังจากนั้นคำถามที่สมเหตุสมผลก็เกิดขึ้น: ทำไมมันไม่ giperbayk?

ความลึกลับนั้นชัดเจนและวางราบ ความต้องการของผู้ผลิตในการครองตำแหน่งที่โดดเด่นยิ่งขึ้นในตลาด ดังนั้น วิธีที่ควรได้รับการจัดประเภทเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีคำนำหน้า “ ไฮเปอร์” ในทางที่ไม่คาดคิดถูกเรียกอย่างเป็นทางการว่าทัวร์กีฬา อย่างไรก็ตามผู้บริโภคไม่ใช้จ่าย: คุณสมบัติก้าวร้าวลักษณะรุนแรงขึ้น ภายใต้ความสำเร็จของโอกาสสูงสุดและขับรถเร็วไม่สามารถซ่อน กรอบการประชุม

มอเตอร์ไซค์วิบากยอดนิยม

KTM 1290 Super Adventure S

คะแนน: 4.9

ตามคำอธิบายมากมายของผู้คนไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เกี่ยวข้องกับธีมของอุตสาหกรรมยานยนต์ KTM 1290 Super Adventure S - ตัวแทนทั่วไปของนักท่องเที่ยว Enduro ยืนอยู่ตรงชายแดนระหว่างรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่อย่าง BMW R1200GS Adventure และ "SUV" พิมพ์ Ducati Multistrada ในตอนแรกมันไม่พอดีกับเทคนิค พารามิเตอร์และข้อสอง - โดย“ วิญญาณ” หรือหากคุณต้องการโดยออกเสียง คุณสมบัติออฟโรด

เอนจิ้น Super Adventure S "โอนย้าย" ตรงจาก 1290 Super Duke R (สตรีทไฟท์เตอร์ที่มีชื่อเสียงแม้ในแวดวงผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย) แต่รอดชีวิตมาได้ การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ จำนวนหนึ่งที่ตัดกำลังไปสู่แรงม้าที่น่ารำคาญ 180 แรงม้า แต่ ได้รับความมั่นคงในการทำงานที่ความเร็วต่ำและปานกลางซึ่งจำเป็นต้องใช้จาก มอเตอร์ครอสโอเวอร์ครอสโอเวอร์ สำหรับการต่อสู้ออฟโรดยังแนะนำที่นี่ โหมดการทำงานที่แยกต่างหากเรียกว่าคำว่า "ปิดถนน" ทุบตีและคุ้นเคยกับทุกคน เมื่อขับรถบนการตั้งค่าดังกล่าวถูกระงับ อ่อนไหวน้อยลงลูกบิดแก๊สสูญเสียการตอบสนองเพื่อความราบรื่น การจ่ายก๊าซและความคงตัวเริ่ม "เข้าใจ" ว่าภายใต้ล้อรถคือ ไม่ใช่แอสฟัลต์แข็ง แต่พื้นดินที่หลวม (บางครั้งถึงกับมาก) โดยทั่วไปแล้วรถจักรยานยนต์ ปรับให้เหมาะกับสภาพออฟโรดเล่นได้ดีกับการแสดงผล จากการจัดการและยังไม่ลืมที่จะโปรดผู้ซื้อปรากฏตัว ของแข็ง อันดับห้าและอันดับแรกในการจัดอันดับ

Yamaha YZ450F

คะแนน: 4.8

เล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่ได้ไปถึงเส้นนำและมาก “ ร่าเริง” รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า YZ450F ข้ามประเทศซึ่งเป็นต้นแบบต้นแบบเป็นตำนานไม่เพียงเพราะ ผลลัพธ์ที่ดีในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่รวมถึงการเข้าร่วม การปรับเปลี่ยนที่กำหนดเองของเกม GTA Vice City รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 450 ซีซี 53 แรงม้าซึ่งมีน้ำหนักของร่างกายอยู่ในสถานะพร้อม ประมาณ 110 กิโลกรัมช่วยให้คุณสามารถเลือกความเร็วที่ตรงและ ตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่อย่างไม่มีที่ติ

อาจเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของ Yamaha YZ450F ระบบกันสะเทือนได้กลายเป็นที่มีการเคลื่อนไหวของ 310 มม. มหันต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมันทำให้หมาด ๆ ของความผิดปกติของเส้นทางที่เกิดขึ้นและ ช่วยให้คุณสามารถออกไปจากส่วนที่ยากที่สุดของภูมิประเทศแบบปิดถนน ในฐานะที่เป็นข้อได้เปรียบทางอ้อมเพิ่มเติมเราสามารถแยกแยะอลูมิเนียมเสริม เฟรมพร้อมคานสองด้านรวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประโยชน์ ปริมาตรคือ 7.5 ลิตร พิจารณาต้นทุนต่ำของรถจักรยานยนต์ ทั้งในตลาดรองและที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเราได้รับโมเดลที่สมบูรณ์แบบด้วย รากที่เป็นตำนานและข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างแน่นอน

คาวาซากิ KX450F

คะแนน: 4.7

ตัวแทนที่สองของคาวาซากิในหมวดหมู่ออกแบบมาเพื่อมีส่วนร่วมในซีรี่ส์มืออาชีพ การแข่งขันมอเตอร์ครอสในซีรีส์ที่เก่ากว่า มันมีน้ำหนัก 105 กิโลกรัม ด้วยกำลัง 54 แรงม้าที่ประกาศไว้จะให้ข้อดีที่ชัดเจน ความสามารถในการจัดการและการส่งเสริมที่ดีทั้งในช่วงเริ่มต้นและในช่วงการเอาชนะ ระยะทาง ทรูตามผู้เชี่ยวชาญการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์หลังจาก การได้มาของผู้ใช้สามัญ "จากประชาชน" นั้นต้องมีฐานะทางการเงินที่ดี infusions, เพราะเครื่องยนต์สูบเดียว, ทำงานที่ขีด จำกัด , กระตุ้นการสูญเสียทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นโดยแยกส่วนโครงสร้าง

นอกเหนือจากความทันสมัยที่ชัดเจนของหน่วยพลังงานคาวาซากิ KX450F มีระบบกันสะเทือนที่ดี ดังนั้นเป็นองค์ประกอบ ระบบกันสะเทือนที่ล้อหน้าถูกนำมาใช้โช้ค SFF-Air TAC กับสามห้องนิวเมติกและ งาน "feathers" แยกในการบีบอัด (22 ตำแหน่งที่ปรับได้) และวางสาย (20 บทบัญญัติ) สมมาตรบนล้อหลังทำงานกับการรับรู้ถึงความผิดปกติ ถนนถูกขับเคลื่อนด้วยโช้คอัพแบบโมโนจากโชวเดียวกันโดยมีตำแหน่งที่ปรับได้ 4 ตำแหน่ง การบีบอัดอย่างรวดเร็วและอีก 19 - เมื่อช้า นั่นคือคุณสมบัติของ cross-bike ทั้งหมด ไม่ จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจำนวนโซลูชั่นเทคโนโลยีสำหรับแต่ละ ปมเพิ่งม้วนมากกว่า อย่างไรก็ตามพูดคุยเกี่ยวกับพวกเขาทั้งหมดในช่วงเวลาสั้น ๆ รีวิวไม่ทำงาน - เพียงแค่รู้ว่าจักรยานคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด ในทางของตัวเอง

Honda CRF 450 R

คะแนน: 4.7

แบบจำลองของตัวอย่างรถจักรยานยนต์ข้ามประเทศของปี 2556 มีการปรับเปลี่ยนแบรนด์เป็นจำนวนมากตลอดระยะเวลาของปัญหา เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่นก่อนหน้าในหมวดนี้ Honda CRF 450 R ได้รับ การเสริมจุดของการออกแบบกรอบโลหะผสมซึ่งแทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อ ตัวชี้วัดที่ถ่วงน้ำหนัก น้ำหนักแห้ง (ไม่รวมน้ำมันในถังขนาด 6.2 ลิตร) คือ 110.2 กิโลกรัมซึ่งมีผลเชิงบวกต่อความสะดวกในการควบคุมแม้ บนภูมิประเทศที่ซับซ้อนและเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงลงเพียงพอเมื่อ ทางตรง (แม้ว่าจะหายาก) ส่วนตรง

สำหรับเครื่องยนต์มันไม่ได้เป็นตัวอย่างที่เหมือนกัน Kawasaki KX85-I ได้รับการอัพเกรดให้เพิ่มขึ้น ทรัพยากรการทำงานของแต่ละโหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากน้ำหนักขององค์ประกอบ (ตัวอย่างเช่น AGC มู่เล่เพิ่มขึ้นเมื่อน้ำหนักเพิ่มขึ้น 11%) โดยทั่วไปแล้ว Honda CRF 450 R จะตรง รู้สึกคมขึ้นเพื่อเพิ่มลักษณะคุณภาพในความโปรดปราน ลดค่าบำรุงรักษา สิ่งนี้ไม่เลวเลยเพราะชาวบ้านส่วนใหญ่ ผู้บริโภค (เราไม่ได้พูดถึงนักกีฬามืออาชีพ) มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสิ่งเหล่านี้ ตัวชี้วัด อย่างไรก็ตามจักรยานยังคงมีราคาแพงและเงินที่ คาดว่าจะ "บันทึก" ในเนื้อหาตรงไปที่การซื้อเดิม

คาวาซากิ KX85-I

คะแนน: 4.5

หนึ่งในสองตัวแทนคาวาซากิในประเภทที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันในการแข่งขันระดับมืออาชีพ เมื่อมอเตอร์ครอสในซีรีส์ที่อายุน้อยกว่า Kawasaki KX85-I มีทรงกระบอกเดียว เครื่องยนต์แบบกดดึง 85 ลูกบาศก์เซนติเมตรแทบจะไม่เพียงพอ สร้าง 29 แรงม้า ด้วยน้ำหนัก 68.5 กิโลกรัมจะช่วยให้คุณพัฒนา ความเร็วสูงสุด 115 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งในแง่ของการแข่งขันมอเตอร์ครอส off-road เป็นผลงานที่ยอมรับได้ (แน่นอนสำหรับชั้นเรียน เอ็นจิ้นย่อยคอมแพ็ค)

คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Kawasaki KX85-I คือ MoniTock แบบปรับได้ของ UNI-TRAK ซึ่งเป็นองค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหลัง บน ความต้องการของผู้ขับขี่สามารถปรับได้ 4 ตำแหน่งสำหรับการบีบอัดและ 16 ตำแหน่งใน razzhim โดยรวมแล้วช่วงล่างนี้คือ 275 มม. ให้คุณชดเชยความสูงที่คมชัดขณะขับรถบนถนน หมดจด ในทางเทคนิคผู้บริโภครายนี้สามารถซื้อได้ ประมาณ 3.5 พันดอลลาร์ไม่ได้มองอะไรที่แปลกไปกว่านี้ นำเสนอในการจัดอันดับ "เศรษฐี" ขอแนะนำอย่างแข็งขันที่จะได้รับ ผู้ที่ต้องการสร้างขั้นตอนกว้างจากมือสมัครเล่นไปจนถึงหมวดหมู่ของมืออาชีพ

มอเตอร์ไซค์คลาสสิก (ถนน) ที่ดีที่สุด

Ducati Diavel Carbon

คะแนน: 5.0

หมวดหมู่การจัดอันดับคะแนนสูงสุดของรถจักรยานยนต์ กลายเป็นรูปแบบการผลิตที่สดใสและมีเสน่ห์ของ บริษัท ดูคาติของอิตาลีซึ่งได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งใน ส่วนพรีเมี่ยมจักรยานสมดุล เครื่องยนต์สองสูบรูปตัว V Diavel Carbon มีปริมาตร 1,298 ลูกบาศก์เซนติเมตรซึ่งให้ 162 ม้า (ที่ 9,500 รอบต่อนาที) และแรงบิด 130.5 นิวตันเมตร (ที่ 8000 การปฏิวัติทุกนาที)

ลักษณะที่ปรากฏของ "ปืน" ของจักรยานนั้นเป็นข้อดี ประสบการณ์หลายปีในการผลิตของ บริษัท ควบคู่ไปกับอัจฉริยะของแต่ละบุคคล วิศวกรที่ทำงานบนแนวคิดของยานพาหนะในอนาคต ทันสมัย การรวมกันของสีดำ (ซ้อนทับสำหรับคาร์บอน) และสีแดง / เงินในจำนวน องค์ประกอบเพียงเน้นความก้าวร้าวและลักษณะแน่วแน่ของจักรยานใน ถนน สะดวกสบาย (แม้จะมีการระงับการเดินทาง จำกัด อยู่ที่ 120 มิลลิเมตร) คล่องแคล่วน้ำหนักเบา (234 กิโลกรัมในขอบถนน) และ ราคาแพงมากซึ่งในบริบทของมอเตอร์ไซค์ของดูคาติมันฟังดูเหมือนว่าเป็นคำชมที่ฟรีมากที่สุด

Yamaha VMAX

คะแนน: 4.9

เรือลาดตะเว ณ สายตำนานของรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าซึ่งเป็นรุ่นที่เริ่มต้นในปี 1985 เป็นตัวตนของไอดีลถนนร้องและเปล่งเสียงมากกว่าหนึ่งครั้ง ผู้บริโภคในความต้องการที่สว่างที่สุดของพวกเขา ตามผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ VMAX เป็นราชาแห่งถนนที่ไม่มีปัญหาซึ่งเป็นเรื่องจริง "จักรยานถนน" พลังของเครื่องยนต์ 1200 ซีซี (และ คือ) 140 แรงม้า รับนุ่งน้ำหนักเท่ากับ 263 กิโลกรัมความเร็วสูงสุดที่ประมาณ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นอย่างมาก ผลลัพธ์ที่ดี แต่ตัวชี้วัดเหล่านี้ทั้งหมดในบริบทของการพิจารณาเรื่องนี้ รถจักรยานยนต์เป็นรองมาก

ในบทบาทแรกของ Yamaha VMAX นั้นมีมาตลอดและจะเป็นองค์ประกอบของความรู้สึกของการเป็นเจ้าของเทคนิคนี้ ถ้าคุณชอบความรู้สึกของการควบคุมและการหลบหลีกในการจราจรในเมือง ผสมกับเสรีภาพไร้ขีด จำกัด เมื่อเดินทางบนถนนในชนบท ทั้งหมดนี้ เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่แม่นยำอย่างยิ่งที่ต่ำและสูง ผลัดกันโดยไม่มีความล้มเหลวตรงกลางเช่นเดียวกับชุดความสะดวกสบาย ควบคู่ไปกับระบบกันสะเทือนแบบแข็ง (หลักสูตรที่ด้านหน้าและด้านหลัง มีขนาด 140 และ 99 มิลลิเมตรตามลำดับ) ค่าใช้จ่ายของรถจักรยานยนต์ดังกล่าวใน ความเป็นจริงสมัยใหม่ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาได้เติบโตขึ้นอย่างมาก แฟน ๆ ของสายอยู่ในตำแหน่งที่ยากระหว่างที่ต้องการซื้อ และข้อ จำกัด ด้านงบประมาณที่ จำกัด

MV Agusta Brutale 1,090

คะแนน: 4.9

MV "ออกัสต้า 1090" โหดเหี้ยม "มีหลายวิธีที่คล้ายคลึงกับความมีเสน่ห์ การจัดแต่ง) Ducati Diavel Carbon ปรากฏตัวก่อนหน้านี้ เกือบจะเป็นแสงที่เป็นที่นิยมที่สุดในส่วนถนน รถจักรยานยนต์ ข้อดีสองประการที่สำคัญที่สุดของแบบจำลอง - กำลังและความสว่าง - ให้ บางทีการผสมผสานที่สะท้อนมากที่สุดในบรรดาคู่แข่งทั้งหมดโดยการจัดอันดับ 158 แรงม้าที่ 1,900 รอบต่อนาทีสามารถกระจาย 200 กิโลกรัม ลดน้ำหนักให้อยู่ที่ระดับ 265 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นก็เพียงพอแล้ว ขี่บนถนนในเมืองหรือทางหลวงระหว่างเมือง "ด้วยสายลม" ข้อดีอีกอย่างของ MV Agusta Brutale 1,090 กระปุกออมสินคือปริมาณ ถังน้ำมันออกแบบมาเพื่อเก็บน้ำมันเบนซิน 23 ลิตร เมื่อขี่เข้า ขีด จำกัด ที่สมเหตุสมผล (100-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) การเติมเต็มหนึ่งครั้งก็เพียงพอแล้ว ประมาณ 500 กิโลเมตรซึ่งช่วยให้เราสามารถนำจักรยานคันนี้ไปเป็นหมวดหมู่ได้ ประหยัด

ถ้าเป็นนามธรรมจากเทคนิคและ ความแตกต่างที่อยู่ใกล้กับเทคนิคคุณจะเห็นความแตกต่างบางอย่างที่เกิดจาก คุณสมบัติเฉพาะของจักรยานและเอกลักษณ์องค์กรของผู้ผลิต ประเด็นคือ เหตุผลที่ทำให้เกิดข้อพิพาทในหมู่ผู้บริโภคนั้นเป็นเหตุผลที่ไม่สามารถอธิบายได้ ส่วนหนึ่งของแบบจำลองที่ไม่ถึงเกราะป้องกันด้านหน้าและรูปแบบ "ที่กินสัตว์อื่น" มากกว่า เป็นหลักนี้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวที่สามารถป้อนใน Brutale 1,090 แบบพาสซีฟได้ ส่วนที่เหลือของแง่มุมมันเป็นเสน่ห์ที่แน่นอน

Kawasaki Z1000 R Edition 2018

คะแนน: 4.8

รถจักรยานยนต์ที่สวยงามมากทำในองค์กร คาวาซากิวิญญาณและด้วยความมั่นใจ ครอบครองสถานที่ที่เหมาะสมในการจัดอันดับของจักรยานถนนที่ดีที่สุด ทำการจอง ทันที: มีข้อกำหนดเบื้องต้นให้มากถึงสามรายการสำหรับการจัดอันดับ ครั้งแรกมันมีค่า ทราบถึงความมุ่งมั่นของ Z1000 R Edition 2024 โดยรวมถึงสีที่ไม่ดี เส้นสว่างบางมากและสัมพันธ์กันอย่างสมบูรณ์ "โฟกัส" นี้ถูกต้อง เฉพาะในกลุ่มจักรยานคาวาซากิเท่านั้น - บริษัท อื่น ๆ ทำสิ่งนี้โดยเจตนาและหยาบคายมากขึ้น (ซึ่งก็มีเช่นกัน) ผล)

ประการที่สองเครื่องยนต์สี่สูบให้ 111 นิวตันเมตรของแรงบิดและกำลัง 142 ให้การเพิ่มที่ดีตั้งแต่เริ่มต้น เป็นอย่างดีและ ประการที่สามน้ำหนักรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งเพียง 221 กิโลกรัม รถถังคันไหนมีประมาณ 30 จากมุมมองเชิงปฏิบัติอย่างหมดจด Kawasaki Z1000 R Edition 2024 ยังคงรวมอยู่ใน ถึงเวลาที่จะได้รับการประเมินอย่างมีวัตถุประสงค์จากผู้บริโภคตั้งแต่ ตลาดเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ อย่างไรก็ตามการเริ่มต้นของการขาย "จากสถานที่" เป็นที่น่าประทับใจ - แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในรัสเซีย แต่โลกก็สามารถนำจักรยานไปสร้างได้โดยผู้สร้าง ล้านดอลลาร์ และให้เขาพูดถึงอนาคตของมอเตอร์ไซค์เร็วเกินไปนั่นคือทั้งหมด ควรได้รับเกียรติอย่างเท่าเทียมกันในการจัดอันดับที่ดีที่สุด

Yamaha Fazer 8 ABS

คะแนน: 4.7

อีกหนึ่งการพัฒนาที่สวยงามของ บริษัท ยามาฮ่าซึ่งเป็นหมวดสั้น ๆ superbikes เนื่องจากอุปกรณ์ลูกบาศก์ต่ำ (ตามมาตรฐานของ "เมเจอร์ลีก") รถยนต์ แม้ว่าการปรากฏตัวของสิ่งที่จำเป็นต้องมีทั้งหมดที่: "ชั่วร้าย" มาก รูปร่างที่ขาดเพียงแค่แฟริ่งและหน้าผากที่ใหญ่กว่า เกราะหน้ากะบังหมวก ปริมาตรของเครื่องยนต์สี่สูบแบบอินไลน์ 779 ลูกบาศก์ เซนติเมตรให้ 16.2 แรงม้าซึ่งพร้อมกับแรงบิด 68 นิวตันเมตร ขณะนี้มีความจำเป็นต้องเร่งความเร็ว 220 กิโลกรัมเพื่อควบคุมน้ำหนัก ดังนั้นต่ำ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (เทียบกับคู่แข่ง) และตัวละครที่อ่อนโยน เมื่อเคลื่อนที่ในการจราจรในเมือง

เป็นที่น่าสังเกตว่าคนสุดท้ายทะเยอทะยานอย่างแท้จริง Fazer 8 ได้รับการอัพเกรดในปี 2013 - ตั้งแต่นั้นมาวิศวกรมีเพียง ปรับปรุงเทคโนโลยีและโหนดจักรยาน มันควรจะกล่าวว่าจากจุด จากมุมมองของความสะดวกสบายรุ่นนี้จะดีกว่า ระงับความแข็ง (ด้วยระยะชัก 130 มม.) ควบคู่กับเบาะนั่งที่ไม่ดีทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด เมื่อขับรถในระยะทางสั้น ๆ แต่ในการเดินทางไกลอาจเป็นเรื่องจริง ปัญหาสำหรับผู้ขับขี่ (ไม่ต้องพูดถึงผู้โดยสาร) อย่างไรก็ตาม Fazer 8 เป็นส่วนสำคัญของสาย มอเตอร์ไซค์คลาสสิกจากยามาฮ่าซึ่งมีประสบการณ์ทำให้ บริษัท สามารถสร้างนางแบบที่มีเสน่ห์อย่างแท้จริง แม้ในระดับไฮเปอร์ไบค์

BMW R เก้า T Scrambler

คะแนน: 4.6

ในครั้งเดียว scrambler R nine T จาก BMW ทำเสียงดังมากโดยไม่คาดคิดปรากฏในการประกาศและตั้งใจ - ในครั้งต่อไป การสาธิตโอกาสพร้อมกับแนวคิดของรูปลักษณ์ บอกได้เลยว่า นักปั่นจักรยานตัวยงมักตื่นเต้นดังนั้นอย่าพูดเลย ไม่ใช่คำเดียว ประเภทของ "ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่" บนท้องถนนในชื่อ ซึ่งตามหลักการแล้วไม่สำคัญว่าแอสฟัลต์จะสิ้นสุดและดินเริ่มต้นที่ใด ถนนมีผลกระทบจากกระสุนและนั่นคือสิ่งที่ทำหน้าที่ สาเหตุของ การรวมคุณสมบัติของสไตล์คลาสสิก la la 80s และจำนวน โซลูชั่นที่ทันสมัย ​​(เช่นรูปแบบในจิตวิญญาณของจักรยานกีฬา), scrambler “ ติดยาเสพติด” พร้อมกันสองกลุ่มผู้บริโภค: วัยเรียนและวัยหนุ่มสาวที่รีบไป ธรรมชาติที่รุนแรงของ "รถม้า" ใหม่

โดยไม่ต้องอ้างสิทธิ์พิเศษเพื่อความทันสมัยอาร์เก้าที มีเครื่องยนต์ 110 แรงม้าสองสูบที่มีการฉีดเชื้อเพลิงตรงข้าม ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยลาก 220 ปอนด์ การออกแบบสำหรับการเดินทางที่น่าสนใจไปตามถนนในชนบทที่คดเคี้ยว ชนิด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่นี่มีระยะวิ่ง 4.5 ถึง 5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับตัวอย่างที่แข่งขันได้ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง scrambler นี้ทำทุกอย่างให้ครบถ้วนเพื่อเน้นสิ่งที่อ่อนแออย่างเห็นได้ชัด บุคคลที่นี่และในขั้นตอนนี้เป็นไปไม่ได้

Honda CB 1000 RA (ABS)

คะแนน: 4.6

ความสง่างามและพลังอันน่าทึ่งในเคสขนาดกะทัดรัด - คำจำกัดความที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ฮอนด้า CB 1000 RA พร้อมระบบฝังตัว เอบีเอส บนเรือ 2.1 เมตร รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดสำหรับ 1,000 ลูกบาศก์ซึ่งให้ม้า 125 ตัว บังคับและเร่งความเร็วให้เป็น 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมระบุว่า อันที่จริง KTM 690 Duke เป็นคู่แข่งที่มีใจเอื้อเฟื้อ พารามิเตอร์

ในบริบทของหัวข้อของลักษณะความเร็วที่ฉันต้องการ พูดสองสามคำเกี่ยวกับการจัดการ แม้จะมีอารมณ์อ่อนโยนของ Honda CB 1,000 RA สามารถและชอบที่จะสร้างความประหลาดใจ สูงถึง 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การจัดการรถจักรยานยนต์ถือเป็นการอ้างอิง: มันไม่ได้พยายามที่จะดื้อรั้นเมื่อ การเปลี่ยนแปลงหลักสูตรขนาดเล็กให้แรงลงเพียงพอและ เข้าโค้งได้อย่างน่าพอใจ แต่สิ่งที่เริ่มต้นหลังเครื่องหมายนี้ ไม่ต้องใช้อะไรมากไปกว่าการขับขี่ในระดับมืออาชีพ ความจริงก็คือ ความคล่องตัวในรุ่นที่ทนทุกข์ทรมานอย่างมากเนื่องจากการขาดแผงด้านข้างและ พนังด้านหน้าเนื่องจากการกระจายของการไหลของอากาศที่ไม่สม่ำเสมอ สามารถกระตุ้นการโยกเยกและการทำลายล้าง ภารกิจของนักบินในสถานการณ์เช่นนี้ - ตอบสนองต่อสิ่งที่เกิดขึ้นและตอบโต้ ผู้ใช้ไม่ได้รับการฝึกฝนอย่างเพียงพอ บางทีสุดท้าย คุณลักษณะของ CB 1000 RA สามารถเรียกได้ว่าจังหวะจังหวะของ raznovelikie ที่ด้านหน้าและ ด้านหลังเท่ากับ 128 และ 120 มิลลิเมตรตามลำดับ อย่างไรก็ตามในความสะดวกสบาย ผู้ขับขี่ไม่ได้รับผลกระทบ แต่อย่างใด - บนรถจักรยานยนต์ที่สะดวกต่อการเคลื่อนย้าย ระยะทางสั้นและระยะยาว

KTM 690 Duke

คะแนน: 4.5

จักรยานถนนที่ไม่มีชื่อแปล นอกเหนือจาก "Duke" จริงๆแล้วเป็นรุ่นที่กระทัดรัดกะทัดรัดและสวย ด้วยอารมณ์ที่หวานมาก เครื่องยนต์ 690 ซีซีพร้อมกระบอกสูบหนึ่งสูบ มีความจุ 67 แรงม้าซึ่งเพียงพอสำหรับตัวคุณเอง ให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพความเร็วที่เหมาะสม และสิ่งนี้แม้จะมีข้อเท็จจริงว่า ให้น้ำหนักแห้งเกือบ 150 กิโลกรัม

ส่วนที่ดีของน้ำหนักของ KTM 690 Duke ตกลงบนเหล็ก องค์ประกอบพื้นที่ซึ่งแม้จะไม่มีการวิเคราะห์รถจักรยานยนต์มากนัก มองเห็นและสร้างแรงบันดาลใจความมั่นใจในความน่าเชื่อถือของโครงสร้างทั้งหมด โดยวิธีการที่โดดเด่น บนพื้นหลังทั่วไปองค์ประกอบของเฟรมและเนื่องจากสีสดใสซึ่งดูดีมาก เหมาะสมและไม่ถูกต้อง โดยทั่วไปแล้วสำหรับสีของมอเตอร์ไซค์คุณสามารถใส่ห้าอันดับแรกได้อย่างปลอดภัย บวก - รายละเอียดเล็ก ๆ จำนวนมากการรวมกันของสีเทาและสีดำที่มีความสดใส (รูปร่าง) สีส้มสร้างภาพที่ไม่เหมือนใครซึ่งรับประกันไม่ได้ พอลเป็นเวลานาน สำหรับพารามิเตอร์ความสะดวกสบาย โดยทั่วไปแล้วทั้งผู้เชียวชาญและผู้ใช้ไม่ได้ร้องเรียนเกี่ยวกับด้านนี้ของจักรยาน แค่ไม่ เบาะนั่งทำด้วยความสมดุลที่ชัดเจน ความนุ่มนวล / ความฝืดการระงับแม้จะรุนแรง แต่มีจังหวะที่ 135 มิลลิเมตรและรถจักรยานยนต์จะเร่งความเร็วโดยไม่มีการเตะกระตุกและสิ่งสกปรกอื่น ๆ

รถจักรยานยนต์จีนอันดับต้น ๆ

Zongshen ผู้ชนะ ZS250GS

คะแนน: 4.7

Zongshen ผู้ชนะ ZS250GS - ผู้จับเวลาเก่าแบบไม่มีเงื่อนไข ส่วนเฉพาะของรถจักรยานยนต์จากประเทศจีนเป็นที่รู้จักในรัสเซีย มากกว่าหนึ่งโหลปี แม้จะมีความล้าสมัยของโหนดจำนวนหนึ่งเขาก็ดำเนินการต่อ อยู่ในความต้องการของผู้ใช้ในประเทศส่วนใหญ่อยู่ในระดับต่ำ ค่าใช้จ่ายแม้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ในทางเทคนิคแล้วมอเตอร์ไซค์คันนี้ - "workhorse" ของจริงที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวที่ประหยัดภายใน เมืองหรือเมื่อเดินทางไกล 17.7 แรงม้า ไม่กระหายน้ำและรวดเร็วมากรวมกับปริมาตรถังแก๊ส 20 ลิตร ที่มีอย่างแน่นอน

โทรหาจงซานผู้ชนะ ZS250GS sportbike - ปลุกระดม ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด อย่างไรก็ตามสไตล์การเล่นกีฬายังคงมีอยู่ ผลกระทบของการชาร์จวิศวกรจัดการเพื่อให้บรรลุผลขอบคุณล้อสต็อกใน ล้อขนาด 17 นิ้ว, บังลมของรูปแบบเดิม, พร้อมซับใน พลาสติกราคาถูกชื่นชมการปรากฏตัวของรถจักรยานยนต์อย่างน่าอัศจรรย์ แต่ถ้า ทิ้ง "ดิ้น" ทั้งหมดในบรรทัดล่างเราได้รับประโยชน์ในรูปแบบของประสิทธิภาพ พลวัตและความรู้สึกที่สมบูรณ์เช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือที่น่าทึ่งของวัสดุสิ้นเปลือง องค์ประกอบ (อย่างน้อยสต็อก) จากข้อบกพร่องที่ผู้บริโภคบ่นเท่านั้น อย่างไรก็ตามชุดเกียร์ที่ทำงานในโหมดที่ไม่สามารถเข้าใจได้ ในระยะยาวเพิ่งจะชินกับมัน

Lifan LF250 Cruiser

คะแนน: 4.6

ล่องเรือมอเตอร์ไซค์จากลี่ฟาน บริษัท ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีต้นแบบ (จนถึงรายละเอียดสุดท้าย) ได้กลายเป็น จักรยานที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย Yamaha Virago รับพร้อมใช้งาน เครื่องยนต์ 250 ลูกบาศก์เซนติเมตรโมเดลสามารถเร่งความเร็วได้ ประทับใจ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแม้จะมีเฟรมเสริม ออกแบบ ทั้งหมดนี้กระจายผ่านการส่งความเร็วห้าระดับ ให้การเร่งความเร็วสม่ำเสมอโดยไม่มีกระตุกชัดเจน

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกนั้นลี่ฟาน LF250 เรือลาดตะเว ณ ได้รับคุณสมบัติส่วนใหญ่ของ Virago เช่นเดียวกับจิตวิญญาณของการล่องเรือในตำนาน รถจักรยานยนต์ องค์ประกอบของร่างกายสีดำผสมกับโครเมียม ภาพซ้อนทับทำให้แบบจำลองนั้นดูดีกว่าอย่างสงบที่คุณต้องการ ทิ้งความคิดชั่วขณะไว้ข้างหลังและนั่งสบาย ๆ ไปกับการรกร้างว่างเปล่า ถนนเลียบชายฝั่งที่งดงาม เนื่องจากวัตถุประสงค์พิเศษของจักรยาน ผู้ผลิตดูแลความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารบนถนน: ที่นั่งได้รับคุณสมบัติเกี่ยวกับศัลยกรรมกระดูกแผงควบคุมจะถูกนำออกไปที่ถังแก๊สและ คุณสามารถล่องเรือโดยใช้เคสที่มีร่องรอย แน่นอนไม่มีข้อเสียที่นี่ มันใช้งานไม่ได้ แต่ทุกอย่างเชื่อมต่อกับวัสดุสิ้นเปลืองและ สายเชื่อมต่อ (เช่นสายคลัตช์) โชคดีที่มีตัวเลือกด้วย ทำชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมของจีนจากญี่ปุ่น "แหล่งต้นฉบับ"

ผู้อุปถัมภ์ 250

คะแนน: 4.5

ผู้อุปถัมภ์ Taker 250 - ตัวแทนทั่วไปของจีน การผลิตซึ่งรวมลักษณะทางเทคนิคที่ดีและ การออกแบบที่ทันสมัย ด้วยสี่สูบเดี่ยวขนาดเล็กวาล์ว เครื่องยนต์ (เพียง 250 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ความเร็วสามารถถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหตุผลนี้อยู่ในการใช้การก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบา วัสดุที่ลดน้ำหนักโดยรวมของจักรยานถึง 146 กิโลกรัม แล้วอะไรล่ะ มันเกี่ยวข้องกับการโชว์จากภายนอกดังนั้น Taker 250 จึงจำเป็นต้องทำให้พลาสติกเย็นลง ชุดร่างกายและรูปแบบที่คล่องตัว หลังจากที่ซื้อบอดี้ restyling ประทับเพิ่มเติมใน "ซับ" (ส่วนใหญ่ที่ด้านล่าง) และคลาสสิก ไฟหน้าแบบกลมให้ทางไปยังโล่พลาสติกเสาหินที่มีความคล้ายคลึงกัน การขยายแหล่งกำเนิดแสงให้กว้างขึ้น

ตามที่ผู้ใช้งานขณะขับรถบนทางหลวง ผู้อุปถัมภ์ Taker 250 ประพฤติ รองรับและคาดการณ์ได้มากซึ่งเกิดจากการก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ วิธีการแก้ปัญหา (ด้วยกรอบเส้นทแยงมุมแข็ง, โช้คโมโนโมโนหลัง, และ ส้อมด้านหน้าแบบเดิมด้วย) ในบรรดาข้อดีที่ระบุไว้ดี ความคล่องแคล่วระฟ้าสบายความน่าเชื่อถือดังกล่าวข้างต้นและดูทันสมัย ข้อเสียอยู่ในรายละเอียด - sypyatsya สิ้นเปลืองอย่างรวดเร็ว

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ