23 น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด
วิธีเลือกน้ำมันเครื่อง
จากตัวเลือกที่ถูกต้องของน้ำมันเครื่องในความเป็นจริงที่ทันสมัยไม่เพียง แต่ความปลอดภัยของเงินทุนของตัวเอง แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานของรถยนต์ด้วย นั่นคือเหตุผลที่ความชอบส่วนบุคคลของเจ้าของรถยนต์เป็นเรื่องของข้อพิพาทที่ร้อน แต่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ของการเลือกของเหลวทางเทคนิคที่ผิด นอกจากนี้ปัญหาเกี่ยวกับการปลอมแปลงซึ่งขณะนี้เป็นอย่างมากในตลาดภายในประเทศของรัสเซียก็มีความรุนแรงมากขึ้นเช่นกัน ในการเชื่อมต่อกับปัญหาข้างต้น iexpert.techinfus.com/th/ ของนิตยสารตัดสินใจที่จะเข้าใจสถานการณ์อย่างอิสระและให้คำแนะนำที่มีค่าและเป็นสากลเกี่ยวกับวิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่ดี
- ตัดสินใจเลือกประเภทของน้ำมัน. น้ำมันเครื่องรถยนต์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นน้ำมันสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์และแร่ธาตุ ครั้งแรกและครั้งที่สองเป็นองค์ประกอบทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งมีราคาแพงและเชื่อถือได้สามารถปกป้องหน่วยขับเคลื่อนจากความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ประเภทที่สามคือรถยนต์ที่มีอายุมากกว่าและทนทานกว่าซึ่งการใช้งานที่เหมาะสมจะมีผลในทางบวกเช่นกัน ให้ความสนใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับสภาพรถของคุณด้วย
- อย่าลืมความหนืด การทำเครื่องหมายของพารามิเตอร์นี้มีลักษณะโดยประมาณดังนี้: 5W30, 0W40 และหมายถึงค่าการดำเนินงานที่สำคัญหลายประการ รูปแรกคือค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดของมันเองซึ่งบ่งชี้ว่าองค์ประกอบเฉพาะของของเหลวนั้นอยู่ภายใต้สภาวะปกติ ตัวเลขที่สอง (หลังตัวอักษร“ W”) หมายถึงขีด จำกัด สูงสุดของอุณหภูมิลบซึ่งน้ำมันรักษาความหนืดให้อยู่ในสภาพที่ยอมรับได้ หากเกินขีด จำกัด นี้ชุดองค์ประกอบจะส่งผลให้เกิดความจำเป็นในการอุ่นเครื่องทางอ้อมของเครื่องยนต์เพื่อความเป็นไปได้ของการเปิดตัวครั้งต่อไป การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของน้ำมันที่พบมากที่สุดทั้งสองได้แสดงไว้ในตารางที่ 2
- เล็กน้อยเกี่ยวกับการฉ้อโกง. ปัญหาของน้ำมันปลอมมีอยู่เสมอในตลาดภายในประเทศ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ "โศกนาฏกรรม" ได้กลายเป็นอาละวาด เพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของนักต้มตุ๋นโปรดจำกฎง่าย ๆ ไว้สองข้อ:
- ตามกฎแล้วน้ำมันสำหรับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้นที่จะถูกปลอมแปลง
- ผู้ผลิตมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่พวกเขาเริ่มติดตั้งถังบรรจุแบบเปิดที่“ มีไหวพริบ” (มีตราประทับประเภทต่าง ๆ ) และเทน้ำมันลงบนกระป๋อง
ข้อดีและข้อเสียของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับประเภท
|
ประเภทน้ำมัน |
เกียรติ |
ข้อบกพร่อง |
|
สังเคราะห์ |
+ ความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิขนาดใหญ่ + สารเติมแต่งที่ซับซ้อนช่วยให้คุณสามารถรักษาประสิทธิภาพไว้ได้ตลอดอายุการใช้งาน + สัมประสิทธิ์ความหนืดเป็นไปตามเงื่อนไขของการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องของพื้นผิวที่ถู + ความต้านทานสูงต่อการแตกของฟิล์มน้ำมันแม้ในขณะที่เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป (นำไปใช้กับน้ำมันจำนวนมากด้วยตัวดัดแปลง "สมาร์ท") + ฟังก์ชั่นการซักออกเสียง |
- กิจกรรมทางเคมีสูง - น้ำมันชนิดที่แพงที่สุด - การยุบฐานด้วย semisynthetics เป็นไปไม่ได้ |
|
กึ่งสังเคราะห์ต่างๆ |
+ ราคาต่ำกว่าสารสังเคราะห์บริสุทธิ์เล็กน้อย + ปรับปรุงประสิทธิภาพ + ความหนืดที่เหมาะสมที่สุดในสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ต่าง ๆ (เนื่องจากองค์ประกอบ) + ความเป็นไปได้ของการผสมกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่ + กิจกรรมทางเคมีที่เหมาะสมที่ไม่ต้องการการเติมองค์ประกอบฟิลเลอร์จำนวนมาก |
- อุณหภูมิต่ำกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ - ระยะทางที่แนะนำระหว่างการเลื่อนคือ 5 พันกิโลเมตร (ต่ำกว่าน้ำมันสังเคราะห์เกือบครึ่ง) |
|
แร่ |
+ ราคาต่ำสุดในตลาด + ระดับคุณภาพที่ยอมรับได้จากการกลั่นและการกลั่นน้ำมันดิบให้ได้สัดส่วนที่ต้องการ + ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดที่เพิ่มขึ้น - การสูญเสียน้ำมันเมื่อซีลมีการสึกหรอน้อยที่สุด |
- การพัฒนาทรัพยากรอย่างรวดเร็ว (ระยะทางระหว่างการเติมคือเฉลี่ย 3 พันกิโลเมตร) - อุณหภูมิในการทำงานต่ำ: การไม่มีสารสังเคราะห์สังเคราะห์ก่อให้เกิดเขม่าที่อุณหภูมิสูงและการแช่แข็งของน้ำมันที่ต่ำ - อาจรวมถึงสิ่งสกปรกปรสิตจำนวนเล็กน้อยที่กรองโดยการกลั่น |
การจัดอันดับน้ำมันเครื่องสูงสุด
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด 5W40
Motul 8100 X-cess 5W40
คะแนน: 4.9
น้ำมันวิศวกรจาก Motul บริษัท ฝรั่งเศสซึ่งมี“ บรรจุภัณฑ์” ที่ใหญ่และหลากหลายที่สุดของวัสดุตัวเติมได้กลายเป็นผู้นำที่สมควรได้รับในหมวดนี้ 8100 X-cess 5W40 ให้การควบคุมพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญที่สุดทั้งหมดได้ถึงการเก็บรักษาความดันและความหนืดที่อุณหภูมิต่างๆ องค์ประกอบจำนวนหนึ่งที่นำมาใช้ในพื้นฐานของน้ำมันจะช่วยซ่อมแซมข้อบกพร่องของโครงสร้างจุลภาคชั่วคราวของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ซึ่งได้รับการกระตุ้นด้วยการห่อหุ้มด้านหลังอย่างสมบูรณ์ด้วยฟิล์มน้ำมันที่ทนทาน
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Motul 8100 X-cess 5W40 คือเวลาในการใช้งานที่เหมาะสมต่อการเติมเกินกว่า 10,000 กิโลเมตร (อย่างไรก็ตามจะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากถึงเครื่องหมายนี้) มันยังเป็นที่ยอมรับว่าองค์ประกอบดังกล่าวช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างประหยัดมากขึ้นช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันได้ถึง 1.7% ของเชื้อเพลิง (พร้อมกับชุดเทียนที่ดีตัวเลขนี้สามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ) ชาวฝรั่งเศสได้สร้างความประหลาดใจให้กับเจ้าของรถอีกครั้งว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความผิดปกติซึ่งมีช่วงของการดำเนินการที่ไกลเกินกว่าคู่แข่งรายอื่น ๆ
เกียรติ
- ผลของการซ่อมแซมปกป้องและทำความสะอาดเครื่องยนต์
- ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง: ประหยัดได้ถึง 1.7% ของเชื้อเพลิง
- อายุการใช้งานนาน (มากถึง 10,000 กิโลเมตร);
รักษาความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่รักษาคนงาน พารามิเตอร์
- การรวมกันที่เหมาะสมของต้นทุนและคุณภาพของการผลิต
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
XENUM WRX 7.5W40
คะแนน: 4.8
การจัดอันดับบรรทัดถัดไปจะเป็นน้ำมัน XENUM WRX 7.5W40 สำหรับใช้กับเครื่องยนต์ที่มีการใช้งานตัวเร่งปฏิกิริยาและกังหันที่ทันสมัย "protégé" หลักขององค์ประกอบนี้เป็นรุ่นที่สำคัญที่สุดของแบรนด์ Subaru ญี่ปุ่น - Impreza WRX ซึ่งในความเป็นจริงได้ทดสอบตัวชี้วัดประสิทธิภาพพร้อมกับคุณสมบัติที่ซ่อนอยู่ขององค์ประกอบฟิลเลอร์ ซึ่งควรจะแยกกันเนื่องจากอนุภาคไมโครเซรามิกกับเอสเทอร์นั้นหายากมาก ฐานเสริมด้วยองค์ประกอบดังกล่าวไม่เพียง แต่มีผลหล่อลื่นและทำความสะอาด แต่ยังช่วยในการฟื้นฟูโครงสร้างจุลภาคของพื้นผิวที่สึกหรอ
ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดระดับกลาง XENUM WRX 7.5W40 ให้ความสมดุลที่เหมาะสมของลักษณะฟิล์มน้ำมันป้องกันไม่ให้เกิดการฉีกขาดในระหว่างความร้อนสูงเกินไปและป้องกันน้ำมันจากการแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันดังกล่าวส่งไปยังตลาดเฉพาะในภาชนะพลาสติก แต่ตามที่ระบุไว้โดยผู้ผลิตเองพวกเขาไม่มีปัญหากับการปลอมแปลง
เกียรติ
- การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ
- การรวมอยู่ในกลไกของกระบวนการกู้คืนที่เชื่อมโยงกับการตกตะกอนของอนุภาคเซรามิก
- ช่วงเวลาขนาดใหญ่ (ประมาณ 10,000 กิโลเมตร);
- อัตราการใช้จ่ายต่ำ
- ความหนืดที่ปรับเปลี่ยนซึ่งอนุญาตให้ใช้ "ประโยชน์" ของน้ำมัน 5W และ 10W
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
คะแนน: 4.7
IDEMITSU Zepro Racing น้ำมันเครื่อง 5W-40 ซึ่งมาจากญี่ปุ่นโดยตรงเป็นข้อได้เปรียบที่มากขึ้นของสารประกอบเยอรมัน Synthoil High Tech โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพขีด จำกัด การแตกของฟิล์มน้ำมันที่นี่เป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างหายากแม้ที่อุณหภูมิสูงมากซึ่งเหมาะสำหรับมอเตอร์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ (เช่นสำหรับรถสปอร์ต)
องค์ประกอบที่ทำจากโพลีโอเลโฟโอเลฟินส์มีความทนทานต่อพารามิเตอร์การทำงานประเภทต่างๆซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อการเก็บรักษาความหนืดและการหล่อลื่น น้ำมันนี้บรรจุในกล่องโลหะที่มีปริมาตร 1 และ 4 ลิตรซึ่งไม่รวมถึงความเป็นไปได้ในการซื้อผลิตภัณฑ์ปลอม แน่นอนว่ามันมีค่าใช้จ่ายไม่ถูกเกินไป แต่ก็มั่นใจได้ว่าทรัพยากรที่จำเป็นในการทำงานจะถึงขีด จำกัด
เกียรติ
- สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ทำงานหนักด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์
- การเก็บรักษาพารามิเตอร์ปฏิบัติการไว้ในกรอบการทำงานที่ค่อนข้างเข้มงวด
- การกระจายในกระป๋องไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะสะดุดกับของปลอม
- การอนุมัติของยักษ์ใหญ่ยานยนต์ในเอเชียอเมริกาและยุโรป
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
LIQUI MOLY ซิน ธ อยล์ไฮเทค 5W-40
คะแนน: 4.7
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จากเยอรมันผลิตจากโพลีอะโลฟาเลฟิน ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์ที่ยึดตามการจำแนกประเภท API และ ACEA รวมถึงเครื่องยนต์บังคับแบบหลายวาล์ว
ตามคลาสสิกของประเภทผู้ผลิตเสนอผลบวกจากการใช้ LIQUI MOLY ซินคอยล์ไฮเทค 5W-40 ตั้งแต่การลดแรงเสียดทานไปจนถึงการรักษาโครงสร้างที่เหมาะสมตลอดช่วงอุณหภูมิทั้งหมด ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยค่าใช้จ่ายที่ซับซ้อนของสารเติมแต่ง "สมาร์ท" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งรวมอยู่ในการดำเนินการด้วยพารามิเตอร์ที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดของเครื่องยนต์ กลไกเหตุผลของการดำเนินการช่วยให้น้ำมันสามารถรักษาประสิทธิภาพตลอดระยะเวลาการรับประกันทั้งหมดของการดำเนินงาน - คือ 10,000 กิโลเมตรต่อการเติมครั้งเดียว อย่างไรก็ตามผู้บริโภคต้องการเปลี่ยนบ่อยขึ้นอีกเล็กน้อยโดยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ถู (และคราบเขม่า) ในแง่ของตัวบ่งชี้ทางอ้อมของการปนเปื้อนของส่วนที่ใช้ไป
เกียรติ
- ความหนืดที่เหมาะสมที่สุดที่อุณหภูมิต่ำ
- อายุการใช้งานนาน (มากถึง 10,000 กิโลเมตร);
- การบริโภคต่ำ;
- การลดลงอย่างเห็นได้ชัดในกระบวนการแรงเสียดทานและการก่อตัวของเขม่า;
- สารเติมแต่ง "สมาร์ท" ซับซ้อนที่เปิดใช้งานภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
Lukoil Lux 5W / 40
คะแนน: 4.6
ผลิตภัณฑ์เดียวของผู้ผลิตในประเทศในหมวดหมู่ที่ได้รับคะแนนสูงอย่างแท้จริงจากผู้เชี่ยวชาญอิสระและผู้บริโภค มันเป็นสารสังเคราะห์ 100% ที่มีความซับซ้อนของสารเติมแต่งที่ปกป้องเครื่องยนต์รถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น มีการสัมผัสเขม่าต่ำและมีลักษณะพิเศษในการชำระล้างที่ออกแบบมาสำหรับการกำจัดคราบน้ำมันเก่าที่หลงเหลือในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างค่อยเป็นค่อยไป
โดดเด่นคือความจริงที่ว่าน้ำมันรัสเซีย Lukoil Lux 5W / 40 ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงรวมถึงโฟล์คสวาเกน (รวมถึงความกังวลของปอร์เช่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม VAG), Renault, BMW และแน่นอน "VAZ" เนื่องจากอุณหภูมิที่เหมาะสมนั้นองค์ประกอบดังกล่าวยังคงความหนืดเพียงพอที่จะอยู่ที่ -40 องศาเซลเซียสซึ่งช่วยให้สามารถใช้ได้ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว
เกียรติ
- ความซับซ้อนของสารเติมแต่งที่ใช้งานปกป้องเครื่องยนต์จากช่วงเวลาของการเริ่มต้นขึ้น;
- ความหนืดที่เหมาะสมเมื่อถึงอุณหภูมิสูงสุด
- ความเห็นอนุมัติจำนวนมาก
- สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพของผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม
ข้อบกพร่อง
- อายุการใช้งานจริง (ควรเปลี่ยนทุก ๆ 5-7 พันกิโลเมตร)
ข้อดีและข้อเสียของน้ำมันความหนืด 5W30 และ 5W40
|
โครงสร้าง |
เกียรติ |
ข้อบกพร่อง |
|
5w30 |
+ ให้ผลในเชิงบวกในสภาพอากาศหนาวเย็น - การส่งเสริมของเครื่องยนต์ที่มีความหนืดของน้ำมันต่ำจะดีกว่าเช่นเดียวกับการทำงานของปั๊มน้ำมัน + เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความร้อนต่ำในระหว่างการใช้งาน |
- ที่อุณหภูมิสูงแผ่นฟิล์มน้ำมันซึ่งครอบคลุมส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์อาจมีการแตกและสูญเสียคุณสมบัติในการทำงานอย่างสมบูรณ์
|
|
5w40 |
+ หนาแรงเสียดทานหล่อลื่นพื้นผิวของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง + เมื่อถูกความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูงจะไม่ได้สัมผัสกับการพัฒนาของฟิล์มน้ำมันทำให้เกิดการผอมบางเพียงค่าที่ยอมรับได้ + เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการกระจายความร้อนสูง |
- ในรูปแบบมาตรฐานมันมีความหนืดสูงและเป็นผลให้เกิดฟิล์มน้ำมันหนาเนื่องจากเกียร์อาจไม่ห่อหุ้มอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้นำไปสู่การบัดกรีและเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนถู |
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด 10W40
Motul 5100 4T 10W40
คะแนน: 4.9
น้ำมันฝรั่งเศส Motul 5100 4T 10W40 นั้นมีไว้สำหรับการเทลงในเครื่องยนต์สี่จังหวะของรถจักรยานยนต์ดังนั้นจึงไม่ถูกต้องทั้งหมดเมื่อเปรียบเทียบกับตัวแทนที่สมบูรณ์แบบของการลงทะเบียนอัตโนมัติ องค์ประกอบพื้นฐานที่นี่เสริมด้วยฐานเอสเตอร์ซึ่งทำให้สามารถรักษาเสถียรภาพของประสิทธิภาพและปริมาณการใช้น้ำมันสำหรับการเผาไหม้ซึ่งในทางกลับกันมีผลในเชิงบวกต่อประสิทธิภาพแบบไดนามิกของมอเตอร์ตัวเอง ประการแรกการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: การศึกษาค้นคว้าอิสระพบว่ามีผล 1.3% ซึ่งไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างอ่อนแอในระยะยาว
เป็นที่น่าสังเกตว่ามันเป็นไปได้ที่จะใช้ Motul 5100 4T 10W40 ในเครื่องยนต์ที่รองรับมาตรฐานยูโร 2 และยูโร 3 นั่นคือติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาและระบบหมุนเวียนไอเสีย สำหรับส่วนที่เหลือสกูตเตอร์รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งรวมถึงยานพาหนะทุกพื้นที่กลายเป็น "ลูกค้า" ของของเหลวทางเทคนิคนี้และในกรณีเหล่านี้รถไฟแสดงตัวโดยไม่มีการร้องเรียน
เกียรติ
- สารกึ่งสังเคราะห์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ;
- ผลเชิงบวกทางเศรษฐกิจจากการใช้
- ความมั่นคงสูงของพารามิเตอร์เนื่องจากการแนะนำของฐานเอสเตอร์;
- ระดับความหนืดที่เหมาะสม
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
คะแนน: 4.8
พื้นฐานของการผลิตน้ำมันนี้อยู่บนพื้นฐานของเทคโนโลยี hydrocracking ขอบคุณที่มันเป็นไปได้ที่จะรักษาองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโครงสร้างของวัตถุดิบและโอนไปยังผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปLIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 กึ่งสังเคราะห์สามารถทำหน้าที่เป็นทางเลือกแทนสารประกอบสังเคราะห์ที่มีต้นทุนต่ำโดยไม่สูญเสียองค์ประกอบเหล่านี้ทั้งในส่วนของความทนทานหรือในการปกป้องเครื่องยนต์จากปัจจัยเชิงลบของการทำงาน กระบวนการออกซิเดชั่นภายในมีความรุนแรงระดับต่ำเช่นเดียวกับการบริโภคของเสียที่อุณหภูมิสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้น้ำมันสามารถทำงานกับเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก (น้ำมันเบนซินและดีเซล) ซึ่งมีเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ในการก่อสร้าง
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้บริโภคหลักของการพัฒนาของเยอรมนีคือ ... คือรถยนต์เยอรมัน LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 ได้รับการอนุมัติสำหรับเครื่องยนต์เมอร์เซเดส - เบนซ์และกลุ่มโฟล์คสวาเกนรวมถึงซีรี่ส์ยอดเยี่ยม นี่เป็นตัวแทนที่สดใสของ บริษัท ของเขาซึ่งพิสูจน์ได้อีกครั้งว่าสารกึ่งสังเคราะห์คุณภาพสูงไม่เลวร้ายไปกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
เกียรติ
- สิทธิพิเศษในการเข้าถึงเครื่องยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียง (“ สายพานลำเลียง”)
- ความสามารถในการทำงานกับเครื่องยนต์บังคับของน้ำมันเบนซินและดีเซลชนิด;
- ความต้านทานสูงต่อการเกิดออกซิเดชันและพิษ
- ผลผลิตเต็มหลังจาก 8,000 กิโลเมตร
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
Lukoil Lux 10W40
คะแนน: 4.7
อนิจจามันไม่ถึงความเป็นผู้นำที่มีความมั่นใจในหมวดหมู่ของผลิตภัณฑ์ในประเทศ แต่ก็ยังมีการจัดการที่ดีที่สุด “ Lukoil Lux” กึ่งสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์เป็นการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของราคาและคุณภาพที่ดีซึ่งมีความอุดมสมบูรณ์สำหรับ 8,000 กิโลเมตร ที่จริงแล้วไม่มีใครต้องการอะไรจากเขาอีกแล้ว: มันได้รับการยอมรับแล้วว่าในช่วงเวลาของการผลิตด้วยความหนืดดั้งเดิมความสมดุลค่า pH ขององค์ประกอบนั้นถูกประเมินอย่างมากจนเกินไป (เปลี่ยนอันที่จริงแล้วเป็นอัลคาไลน์)
ในแง่ของการป้องกันการสึกหรอของโลหะ Lukoil Lux 10W40 ก็แสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างดี มีฟิล์มน้ำมันแตกเล็กน้อยที่อุณหภูมิและความเร็วเครื่องยนต์สูง แต่นี่เป็นสิ่งที่หายากมากและมีเพียงในรถยนต์ที่เสื่อมสภาพเท่านั้น เป็นผลให้กระป๋อง 4 ลิตรขององค์ประกอบดังกล่าวสามารถซื้อได้ในราคาของการสังเคราะห์ลิตรที่ดีให้บริการ (เชิงปริมาณ) 40-50% นานกว่ายิ่งขึ้นในสารเติมแต่ง
เกียรติ
- คุณสมบัติต้านแรงเสียดทานที่ดี
- การผลิตน้ำมันเต็มจะเกิดขึ้นที่ระยะ 7-8 พันกิโลเมตร
- ราคาที่ดีเยี่ยมตามปริมาณที่กำหนด;
- เสถียรภาพที่ดีที่สุดของพารามิเตอร์การทำงานที่สภาพการใช้งานปกติของยานพาหนะ
ข้อบกพร่อง
- สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบากในน้ำค้างแข็ง
น้ำมันเครื่องแร่ที่ดีที่สุด 15W-40
MOL Dynamic Transit 15W-40
คะแนน: 4.9
MOL Dynamic Transit 15W-40 เป็นน้ำมันคุณภาพดีที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ยานยนต์ที่มีระยะทางสูง รวมฟังก์ชั่นทางด้านเศรษฐกิจและการปกป้องที่เชื่อถือได้ไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์ "โค้ง" ในที่สุดทำให้พวกเขาอยู่ในสภาพการทำงานที่มั่นคง มันเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4 และยูโร 5 และดังนั้นจึงมักจะใช้เมื่อให้บริการยานพาหนะในการขนส่งบริการจัดส่งหรือแท็กซี่
ข้อดีอีกอย่างที่เถียงไม่ได้ของ "น้ำแร่" นี้ซึ่งมีการออกโดยไม่สมควรสำหรับการสังเคราะห์กึ่งเป็นพารามิเตอร์ค่าใช้จ่าย ราคาต่อลิตรที่นี่ไม่ถึงเกณฑ์ที่ 400 รูเบิลดังนั้นการได้มาซึ่งภาชนะบรรจุขนาด 5 ลิตรพร้อมของเหลวทางเทคนิคจะมีราคาสูงเท่ากับส่วนของสารสังเคราะห์คุณภาพสูง โดยทั่วไปแล้วอารมณ์เชิงลบในหมู่ผู้บริโภค MOL Dynamic Transit 15W-40 และต้นทุนต่ำและเล่นเพื่อเพิ่มความนิยมภายในกลุ่ม
เกียรติ
- ผลกระทบต่อคุณภาพของเครื่องยนต์
- ราคาต่ำมาก
- ความหนืดเพียงพอที่จะทำงานในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
ปรอทหนักงานหนักดีเซล 15W-40
คะแนน: 4.8
องค์ประกอบแร่พิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะอุณหภูมิแช่แข็งที่ -27 องศาเซลเซียส บริษัท Quickilver มีชื่อเสียงในด้านการพัฒนาแบบดั้งเดิมในด้านน้ำมันเครื่องและ Heavy Duty Diesel 15W-40 เป็นเพียงตัวแทนหนึ่งเดียวของกาแลคซีที่ปล่อยออกมาทั้งหมด ค่าชดเชยของวัสดุตัวเติมที่ขาดหายไปนั้นเกิดจากความหนืดเพิ่มขึ้นซึ่งโดยทางเกือบจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์ไปสู่การทำงานที่อุณหภูมิสูง (ที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียสความหนืดจลนศาสตร์ลดลงถึง 14 หน่วย)
หากเราพูดถึงการทำงานของเครื่องยนต์โดยรวมแล้วยังสามารถสร้างผลบวกของ Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 ได้ แม้จะมีฐานแร่ แต่ก็สามารถทำงานได้มากถึง 5 พันกิโลเมตรโดยไม่มีร่องรอยการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่สามารถทนต่อความมัวและสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ใช่มันคือเมื่อเทียบกับคู่แข่งไม่แพงมากให้ประหยัดค่าใช้จ่ายเนื่องจากการรวมกันของประสิทธิภาพและต้นทุนต่ำ
เกียรติ
- ราคาถูกมากที่จะใช้;
- ความต้านทานต่อพิษที่ดี;
- การหล่อลื่นที่สมบูรณ์แบบที่สุดของพื้นผิวแรงเสียดทานของเครื่องยนต์แม้จะมีความหนืดสูงดั้งเดิม
ข้อบกพร่อง
- เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงมันเกือบจะสูญเสียความหนืด (และฟังก์ชั่นการหล่อลื่น) เกือบทั้งหมด
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 5W30
Motul Specific 504 00 507 00 5W30
คะแนน: 4.9
ตัวแทนอีกคนของ บริษัท โมตูลจากฝรั่งเศสได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่งในการแข่งขันที่ดุเดือดโดยการเกาในส่วนของต้นทุนและความนิยมในหมู่เจ้าของรถเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เฉพาะ 504 00 507 00 5W30 ได้รับการออกแบบสำหรับโฟล์คสวาเกนที่ใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท โดยทั่วไปไม่ได้มีคุณสมบัติที่โดดเด่นในการปฏิวัติของเหลวทางเทคนิคนี้ให้ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำความสะอาดพื้นผิวโลหะจากการสะสมของคาร์บอนรวมถึงการหล่อลื่นที่สมบูรณ์ที่สุดของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทำงานภายใต้สภาวะที่ค่อนข้างเครียด Motul Specific 504 00 507 00 5W30 แสดงให้เห็นถึงความเสถียรสูงในแง่ของการรักษาความสมบูรณ์ของฟิล์มน้ำมันซึ่งเป็นที่นิยมอย่างยิ่งเมื่อมีความร้อนสูง “ หยด” ที่ไม่มีนัยสำคัญของความเลวของน้ำมันนี้เมื่อเทียบกับคู่แข่งได้มอบให้แก่ผู้ซื้อที่มีจำนวนนับไม่ถ้วนส่งผลให้เกิดความนิยมอย่างมาก ในระดับโลก SHELL Helix Ultra Professional และแม้แต่สูตร MOBIL 1 ESP ดูน่าสนใจกว่านี้เล็กน้อย แต่ในแง่ของตัวบ่งชี้“ สังเคราะห์” Motul ค่อนข้างก้าวไปข้างหน้าเล็กน้อย
เกียรติ
- การพัฒนาพิเศษสำหรับเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกน
- การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของราคาและคุณภาพ
- ทำงานอย่างต่อเนื่องในช่วงอุณหภูมิสูง
- ฟังก์ชั่นล้างและป้องกันเด่นชัด
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
คะแนน: 4.8
เครื่องทดสอบน้ำมันเชลล์อย่างเป็นทางการที่แสดงโดยผู้ผลิตรถยนต์ของเฟอร์รารียืนยันว่า Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 พร้อมอย่างเต็มที่สำหรับสภาพเครื่องยนต์ที่รุนแรง ไม่อย่างนั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะ "อยู่รอด" บนถนนของรัสเซีย - นี่เป็นสิ่งที่ซับซ้อนที่สุดสำหรับการทดสอบส่วนประกอบของยานพาหนะและของเหลวทางเทคนิค "เพื่อความแข็งแกร่ง" ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดขององค์ประกอบนี้คือความมั่นคงสูงขององค์ประกอบที่มีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของความจริงที่ว่าความหนืดเล็กน้อยไม่สูงที่สุด ใช่ความเหลวไหลของระบอบการปกครองที่ จำกัด นั้นไม่ได้เกิดจากการแตกของฟิล์มน้ำมัน แต่อย่างใด
การทดสอบ SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 ที่เป็นที่นิยมแสดงให้เห็นว่าน้ำมันหยุดทำงานที่ -47 องศาเซลเซียสซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของผลลัพธ์ที่ได้ระบุไว้ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มขึ้นของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงซึ่งขึ้นอยู่กับการปรับปรุงการหล่อลื่นของพื้นผิวการถู โดยทั่วไปการปฏิเสธพารามิเตอร์ที่มีต้นทุนสูงเราสามารถระบุความจริงของการครอบครองน้ำมันนี้อย่างสมบูรณ์ในส่วน
เกียรติ
- การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ
- เพิ่มขึ้น 1.5% ในการประหยัดน้ำมัน;
- จุดต่ำสุดของการแช่แข็งน้ำมันเต็ม
- ผลสมดุลของสารเติมแต่ง (การทำให้บริสุทธิ์ + การป้องกัน + ประสิทธิภาพสูง);
- ช่วงใหญ่
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
คะแนน: 4.7
ด้วยการเปลี่ยนฉลาก MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 ไม่ทิ้งความสำคัญของการมีอยู่ของตัวเอง: สร้างความมั่นใจในการทำงานที่เสถียรสูงสุดของเครื่องยนต์พร้อมกับคุณสมบัติการทำความสะอาดและการเสียสละที่โดดเด่น เนื่องจากองค์ประกอบเถ้าต่ำและปริมาณของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายต่ำ (กำมะถันและฟอสฟอรัส) องค์ประกอบนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองสมบูรณ์แบบเมื่อใช้ร่วมกับตัวกรองอนุภาคดีเซลและตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน ความซับซ้อนของสารเติมแต่งที่มีระดับการกระตุ้นที่แตกต่างกันทำให้น้ำมันมีความต้านทานสูงต่อกระบวนการออกซิเดชั่นและผลการทำลายจากความผันผวนของอุณหภูมิซึ่งจะช่วยลดอัตราการเกิดริ้วรอย
ผู้ใช้ระบุว่าผลบวกของ MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 นั้นส่งผลต่อความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ยิ่งไปกว่านั้นความสามารถในการหล่อลื่นสูงช่วยลดการสูญเสียประสิทธิภาพการเสียดสีซึ่งส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น นี่คือหนึ่งในน้ำมันที่ดีที่สุดของเซ็กเมนต์ 5W-30 ที่มีอยู่ในตลาดภายในประเทศที่ทันสมัย
เกียรติ
- องค์ประกอบที่มีคุณภาพสูงเนื่องจากเนื้อหาของสารตัวเติมที่ซับซ้อนทั้งหมด
- ลดการสูญเสียความเสียดทานซึ่งแสดงในการประหยัดเชื้อเพลิง
- ความต้านทานสูงต่อกระบวนการออกซิเดชั่นและความเป็นพิษ;
- ชีวิตการทำงานสูง (การผลิตเต็มรูปแบบเกิดขึ้นกับระยะทาง 10-11,000 กิโลเมตร)
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
LIQUI MOLY ซิน ธ อยล์ไฮเทค 5W-30
คะแนน: 4.7
เปิดการจัดอันดับของยักษ์ใหญ่ในหมวดน้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดองค์ประกอบของ Synthoil High Tech 5W-30 จาก บริษัท LIQUI MOLY การสังเคราะห์คุณภาพสูงของ บริษัท เยอรมันในการจุติในระดับ 5W-30 มีความโดดเด่นในด้านบวกกับพื้นหลังของ coarser 5W-40 ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานในสภาวะการทำงานที่รุนแรงขึ้น พื้นฐานขององค์ประกอบนี้คือฐานของ polyalphaolefins ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยกับเราอยู่แล้วซึ่งทำให้เราสามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ใหม่ ๆ ได้อย่างประณีตรวมทั้งให้การป้องกันที่ดีกับหน่วยที่ชำรุดอย่างเป็นระเบียบ
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สองของ Synthoil High Tech 5W-30 คือรายการการแข่งขันที่กว้างกว่าในรุ่น 5W-40 นอกเหนือจากรายการมาตรฐานของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันแล้วการเข้าถึงรถยนต์ของพวกเขานั้นได้รับการจัดหาโดยเสาหลักของตลาดเช่น Ford (WSS-M2C 917-A) และ General Motors (dexos 2) สำหรับส่วนที่เหลือไม่มีอะไรให้สังเกตจริง: ข้อผิดพลาดมาตรฐานในรูปแบบของ "การลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย" และ "การหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องที่เชื่อถือได้ของชิ้นส่วนแรงเสียดทานเครื่องยนต์" อยู่ในรถไฟขบวนที่สองทุกครั้ง
เกียรติ
- น้ำมันคุณภาพสูงเนื่องจากการทำความสะอาดและปรับเปลี่ยนหลายระดับ
- การปรากฏตัวในองค์ประกอบของสารเติมแต่งป้องกันการดำเนินการบูรณะและทำความสะอาด;
- ใบรับรองความสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพทั่วไปและองค์กรมากมาย
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 0W20
DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
คะแนน: 4.9
อันดับแรกที่มีเกียรติในการจัดอันดับไปที่ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในเอเชียภายใต้สำนักงานตัวแทนของ DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 เป็นมืออาชีพที่แท้จริงในการใช้ทรัพยากรเครื่องยนต์อย่างประหยัดและเพิ่มประสิทธิภาพ ด้วยเหตุผลต่าง ๆ หลักซึ่งเป็นส่วนประกอบหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมแม้ที่อุณหภูมิต่ำญี่ปุ่นสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย 1.2% ใช่รูปดูไม่สำคัญ แต่ที่อยู่เบื้องหลังมันมีความหมายมากกว่าตัวบ่งชี้ "สังเคราะห์" อื่น ๆ
ผลอันทรงพลังดังกล่าวจากการใช้ DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-2 เกิดจากการเลือกส่วนประกอบและวิธีการในการทำความสะอาดฐานที่สมบูรณ์แบบซึ่งเป็นความสำเร็จขั้นสูงของวิศวกรรมญี่ปุ่น ด้านที่เหลือของน้ำมันไม่จำเป็นต้องมีความเห็นพิเศษ - ทั้งช่วงอุณหภูมิและระยะทางระหว่างการเปลี่ยน (ความอดทนต่อความสงบถึง 10,000 กิโลเมตร) สูงมาก การบวกครั้งสุดท้ายควรนำมาประกอบกับวิธีการดั้งเดิมของการบรรจุองค์ประกอบในกระป๋องซึ่งแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะปลอมแปลง
เกียรติ
- บรรจุในกระป๋องขนาด 1, 4, 20 และ 200 ลิตร
- ช่วงเวลาในการเดินทางระหว่างการเปลี่ยนถึง 10-12,000 กิโลเมตร;
- ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
- ฟังก์ชั่นทำความสะอาดเด่นชัด
ข้อบกพร่อง
- ไม่ได้ระบุ
MOBIL 1 การประหยัดเชื้อเพลิงขั้นสูง 0W-20
คะแนน: 4.8
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 เป็นน้ำมันที่มีความหนืดจลน์ต่ำซึ่งมีคุณสมบัติในการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมั่นใจผ่านกลุ่มคู่แข่งหลักในตัวบ่งชี้นี้ เป็นที่ทราบกันดีว่าการหล่อลื่นองค์ประกอบเพิ่มประสิทธิภาพของตัวเครื่องอย่างมากลดการเสียดสีทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของน้ำมันเบนซิน 1.8-2.4% ในระยะยาวผลลัพธ์นี้ดูโดดเด่น - ยังไม่มีใครประสบความสำเร็จในการเอาชนะเกณฑ์ที่มีประสิทธิภาพ 2.0%
คุณสมบัติในเชิงบวกที่สองของ MOBIL 1 การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสูง 0W-20 คือความเป็นไปได้ในการทดแทนส่วนประกอบที่หายากมากกว่า 5W-20 เนื่องจากมีความต้านทานต่อการควบแน่นที่ดีภายใต้อุณหภูมิต่ำน้ำมันเครื่องนี้จึงมั่นใจได้ว่าสตาร์ทเครื่องยนต์จะคงที่ในสภาพอากาศหนาวเย็นช่วยลดอิทธิพลของกระบวนการทำลายล้างและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายโมบิลอยู่ในระดับเสมอด้วยคุณภาพที่ดีและระยะเวลาการทำงานของการเติมครั้งเดียวผลกระทบทางเศรษฐกิจจะชัดเจน
เกียรติ
- สร้างความมั่นใจในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ประหยัดเชื้อเพลิงสูง (สูงถึง 2.4%);
- ความซับซ้อนของสารเติมแต่งทำความสะอาดที่ใช้งานช่วยขจัดไอเสียจากตะกอนและป้องกันการก่อตัวของเงินฝาก;
- ส่วนผสมที่ลงตัวของราคาและคุณภาพ
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
Motul 8100 Eco-lite 0W20
คะแนน: 4.7
ด้วยคู่แข่งที่เทียบเท่ามากมาย Motul 8100 Eco-lite 0W20 อนิจจาไม่สามารถสนับสนุนการพัฒนาของตัวแทนของ บริษัท ของพวกเขาได้สืบเชื้อสายมาจากบรรทัดที่สามของการจัดอันดับของเรา นี่เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากประสบการณ์ของการเปรียบเทียบองค์ประกอบกับซีรีส์ X-lite ซึ่งมีการทำความสะอาดที่เด่นชัดมากขึ้นแล้วคุณสมบัติการป้องกัน หากเราพูดถึงระยะทางสูงสุดที่ปลอดภัยซึ่งสามารถบีบออกมาจากน้ำมันนี้จะอยู่ในโหมดเมืองประมาณ 5 พันกิโลเมตรหรือสูงสุด 7,000 กิโลเมตรเมื่อขับรถไปตามถนนที่ไม่มีคนขับ
การชดเชยบางส่วนของปริมาณเถ้าเฉลี่ยของ Motul 8100 Eco-lite 0W20 เกิดขึ้นเนื่องจากเนื้อหาของฐานเอสเตอร์ซึ่งแม้ว่าจะเกี่ยวข้องกับการบรรเทาผลกระทบเชิงรุกของส่วนประกอบที่ใช้แล้ว แต่ก็ไม่ได้ทำให้เป็นกลางอย่างสมบูรณ์ (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) โดยทั่วไปผู้บริโภคทราบถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่เห็นได้ชัดเจน (ส่วนใหญ่เป็นรุ่นเบนซิน) ของเครื่องยนต์ซึ่งแสดงถึงการเพิ่มความราบรื่นในการทำงานรวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นศูนย์ที่ภาระปานกลางและวิ่งเฉลี่ยต่อวันประมาณ 50-100 กิโลเมตร
เกียรติ
- ฟังก์ชั่นล้างเด่นชัดที่กำหนดให้กับฐานของเอสเตอร์และส่วนประกอบของฟิลเลอร์
- เสถียรภาพของหน่วยสึกหรอของเครื่องยนต์
- ค่าใช้จ่ายที่ต่ำมาก
ข้อบกพร่อง
- ไม่ใช่ระยะทางสูงสุดระหว่างการเลื่อนที่แนะนำ
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 5W50
MOBIL 1 5W-50
คะแนน: 4.9
น้ำมันสังเคราะห์บริสุทธิ์จากผู้ผลิตชาวอเมริกันในที่สุดก็มาถึงจุดสูงสุดแสดงผลลัพธ์ที่น่าเหลือเชื่อในแง่ของประสิทธิภาพแม้กับพื้นหลังไม่ใช่คู่แข่งที่อ่อนแอที่สุด ตามประเพณีอันรุ่งโรจน์ของ MOBIL 1 ความซับซ้อนของของเหลวทางเทคนิคนี้รวมถึงปริมาณเอสเทอร์ที่เหมาะสมซึ่งส่งผลกระทบเชิงบวกต่อความปลอดภัยของชิ้นส่วนในระหว่างการเสียดสีและการให้ความร้อน ส่วนที่เหลือขององค์ประกอบประกอบด้วยชุดของ "สารเติมแต่ง" สมาร์ท "ซึ่งจะรวมอยู่ในการดำเนินการเฉพาะหลังจากความสำเร็จของตัวชี้วัดที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าฟังก์ชั่นการซักได้แสดงออกเป็นพิเศษที่นี่: ส่วนใหญ่เนื่องจากมัน MOBIL 1 5W-50 นั้นมีผลในการฟื้นฟูที่ทรงพลังสำหรับเครื่องยนต์เก่า ๆ ค่อยๆซักครั้งแล้วครั้งเล่าล้างคาร์บอนและฝากกาฝากอื่น ๆ ภายใต้อิทธิพลของสารต้านอนุมูลอิสระที่แข็งแกร่งส่วนประกอบยังคงอยู่ในรูปแบบดั้งเดิมเป็นเวลานานระยะทางระหว่างการเปลี่ยนในกรณีที่จดทะเบียนจำนวนมากแสดงให้เห็นประมาณ 15,000 กิโลเมตรโดยไม่มีร่องรอยของ "ความรุนแรง" ที่ชัดเจนเหนือโลหะของส่วนประกอบมอเตอร์ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของวิธีการแบบบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบ
เกียรติ
- ความอุดมสมบูรณ์ของสารออกฤทธิ์ในองค์ประกอบน้ำมัน
- การผสมผสานที่ดีของพารามิเตอร์ราคาและคุณภาพ
- ฟังก์ชั่นทำความสะอาดเด่นชัด;
- ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่ยาวมาก
- ซองที่สมบูรณ์ที่สุดของฟิล์มน้ำมันที่มีความเสถียรของพื้นผิวที่ถู
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
LIQUI MOLY ซิน ธ อยล์ไฮเทค 5W-50
คะแนน: 4.8
คุณภาพสูงทุกฤดูจากแกรนด์เยอรมันอีกอันหนึ่งที่คมชัดโดยมั่นใจในสมรรถนะของเครื่องยนต์ของรถยนต์ในเมือง อย่างไรก็ตามนั้นไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ในการใช้ LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีภาระความร้อนสูง มีความคลาดเคลื่อนจำนวนหนึ่ง (ซึ่ง ได้แก่ ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM) องค์ประกอบนี้ใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันที่จัดส่งโดยตรงจากสายพานลำเลียง
จากข้อมูลของผู้บริโภค LIQUI MOLY ซิน ธ อยล์ไฮเทค 5W-50 มีส่วนสำคัญในการฟื้นฟูการทำงานของเครื่องยนต์แบบเก่าที่สวมใส่ได้อย่างมีนัยสำคัญทำให้พวกเขามีรูปร่างที่สองในชีวิต การประพันธ์จะค้างที่อุณหภูมิ -39 องศาเซลเซียสซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้แม้ในภูมิภาคไซบีเรีย สำหรับการวิ่งในการเติมครั้งเดียวจากนั้นด้วยผลลัพธ์ที่ดีกว่าก็สามารถทำได้มากถึง 12,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามทั้งผู้ผลิตและผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนส่วนหนึ่งครั้งโดย 10,000 ทำให้เกิดความเป็นไปได้ของการสูญเสียที่ซับซ้อนของสารเติมแต่ง
เกียรติ
- การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ
- ช่วงเวลาการเปลี่ยนขนาดใหญ่ (สูงสุด 12,000 กิโลเมตร);
- ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายถึง -39 องศาเซลเซียส
- เหมาะสำหรับการรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เก่า
ข้อบกพร่อง
- ไม่เปิดเผย
Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50
คะแนน: 4.7
สารสังเคราะห์จากเยอรมันที่มีคุณภาพสูงสุดพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของฐานการไฮโดรจิกกิ้งด้วยการเติมชุดเอสเทอร์และโพลีอะโลฟาเลฟิน เมื่อรวมกับสารเติมแต่งขนาดใหญ่ที่มีการแนะนำส่วนประกอบดังกล่าวช่วยให้เครื่องยนต์ที่บังคับใช้พร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่มีปัญหาที่สำคัญ Ravenol Racing Synto RRS SAE 5W-50 ได้รับการพัฒนาขึ้นจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับวิศวกรของฟอร์ดที่ผลิตรถแข่งสำหรับ Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft
แม้จะมีเครื่องราชกกุธภัณฑ์ที่น่าประทับใจเช่นนี้น้ำมันนี้ยังสามารถใช้สำหรับการขับขี่รถยนต์ในเมืองที่สงบ ในกรณีนี้จะมีส่วนประกอบและฐานที่ใช้งานเพียงพอสำหรับการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก: ผู้บริโภคส่วนใหญ่ทราบว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแบบเต็มไม่เกิน 15,000 กิโลเมตร เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าสิ่งนี้เป็นเรื่องจริงหรือไม่ แต่ผู้เชี่ยวชาญมีความน่าเชื่อถือต่อข้อมูลนี้ทำให้น้ำมันมีคุณสมบัติที่โดดเด่น
เกียรติ
- ระยะทางมหึมาระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ต้องการ
- เพิ่มความคมชัดด้วยการรับรองความเสถียรของเครื่องยนต์รถแข่ง;
- ตัวดัดแปลงจำนวนมากและส่วนประกอบที่แอ็คทีฟ
- การหล่อลื่นอย่างมั่นใจของชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับผลกระทบแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น
ข้อบกพร่อง
- ค่าใช้จ่ายสูง
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค
Motul 8100 Eco-clean 5W30
คะแนน: 4.9
และแน่นอนว่าไม่มีใครสามารถทำได้หากไม่มีตัวแทนของ บริษัท Motul ในสายการผลิตชั้นนำ Motul 8100 Eco-clean 5W30 เป็นน้ำมันประหยัดพลังงานระดับสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ยุคใหม่พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาค มันมีปริมาณขี้เถ้าต่ำและมีความสามารถในการเก็บรักษาที่ดีเนื่องจากไม่อนุญาตให้องค์ประกอบการกรองอุดตันและหมดแรงหลังการเผาไหม้จากมุมมองของตัวบ่งชี้“ สังเคราะห์” มันคุ้มค่าที่จะเน้นคุณภาพที่สำคัญอย่างหนึ่ง: ในขณะที่ให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างระดับเนยจะแสดงการลดการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 1.7% ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
ผู้ใช้ระบุว่า Motul 8100 Eco-clean 5W30 ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบและจับคู่กับมอเตอร์รุ่นเก่า ด้วยการใช้องค์ประกอบเป็นระยะไม่เพียงสังเกตการลดลงของเนื้อหาของผลิตภัณฑ์ที่สึกหรออย่างเห็นได้ชัด แต่ยังมีการเรียกคืนไมโครมิเตอร์ของวัสดุบางส่วนเนื่องจากไอออนที่ใช้งานของสังกะสีและโลหะอื่น ๆ ในกรณีนี้การขาดเซรามิกนั้นรุนแรงเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่ได้เป็นการลบ แต่ความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือความฝันในการปรับแต่งองค์ประกอบที่มีคุณภาพดีต่อไป
เกียรติ
- แสดงออกอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อทำงานกับเครื่องยนต์ใหม่และเก่า
- มีกลไกการกู้คืนที่ซ่อนอยู่
- ช่วยลดความเสียดทานและการก่อตัวของผลิตภัณฑ์สึกหรอ
- ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
- มีฟังก์ชั่นการซักอันงดงาม
ข้อบกพร่อง
- ตรวจไม่พบ
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
คะแนน: 4.8
ตัวแทนคนแรกและคนเดียวของ ELF แบรนด์อันเป็นที่รักของผู้บริโภคสำหรับความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษในการทำงานกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แน่นอนด้วยการใช้ Evolution Full-Tech FE 5W-30 เจ้าของรถเกือบ 98% สังเกตเห็นความง่ายในการใช้งานของหน่วยพลังงานและทำให้ผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจที่ดีจากการประหยัดน้ำมัน (ในอนาคต) อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของพลังงานก็มีอยู่เช่นกัน แต่ในความเป็นจริงมันรู้สึกได้ถึงระดับที่น้อยกว่า
มีความชัดเจนมากขึ้นในการติดตามประสิทธิภาพขององค์ประกอบเมื่อเทลงในเครื่องยนต์ดีเซลด้วยตัวกรองอนุภาคดีเซล (ปริมาณเถ้าต่ำทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษารุ่นดังกล่าว) และเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ที่ต้องการแรงต้านทานความเครียดสูง โดยทั่วไปการใช้งานค่อนข้างเรียบข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมากโดยไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการสึกหรอของโลหะจากพื้นผิว มันเพียงพอสำหรับค่าเฉลี่ย 10,000 กม. แต่เพื่อความปลอดภัยที่ดีกว่าขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันก่อนหน้านี้เล็กน้อย ด้วยราคาที่น่าพอใจของการสังเคราะห์นี้ในตลาดภายในประเทศเรากล่าวว่า: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในระดับเดียวกัน
เกียรติ
- ต้นทุนที่เหมาะสม
- ความพร้อมของการเพิ่มประสิทธิภาพและการประหยัดเชื้อเพลิง
- ชีวิตการดำเนินงานที่ดี
- ระดับสูงของความนิยมในหมู่เจ้าของรถ
- โรงงานที่มีคุณภาพดี
ข้อบกพร่อง
- พบการแตกฟิล์มน้ำมันที่หายาก (ภายใต้สภาวะการทำงานที่เครียด)
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
คะแนน: 4.7
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 รวมถึงคู่แข่งในการเผชิญหน้ากับ ELF เป็นตัวแทนเพียงหนึ่งเดียวของ TOTAL ซึ่งเพิ่งก้าวข้ามตำแหน่งผู้นำ โชคดีที่มันยังมีความสามารถในการยิงตามเข็มนาฬิกา น้ำมันนี้เป็นหนึ่งในดีที่สุดเมื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองฝุ่นละอองเพราะไม่เพียง แต่มีฟังก์ชั่นการซักที่เด่นชัด แต่ยังมีปริมาณเถ้าต่ำ ช่วยให้การเผาไหม้ในส่วนเล็ก ๆ มันไม่ทำให้เกิดการอุดตันและการกรอกของตัวกรองจึงป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติในระยะยาว
จุดไหลของ TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 มีความผันผวนประมาณ -35 องศาเซลเซียสทำให้สามารถใช้น้ำมันได้ในฤดูหนาวแม้ในภาคเหนือของประเทศ ระยะทางเฉลี่ยในการพัฒนาสารเติมแต่งให้สมบูรณ์และฐานอยู่ที่ประมาณ 9-10,000 กิโลเมตร แต่ในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซลควรเปลี่ยนใหม่บ่อยขึ้น ในกรณีที่ไม่มีของปลอมจำนวนมาก (ซึ่งเป็นปัญหาที่แท้จริงของน้ำมัน TOTAL) และด้านที่อ่อนแออย่างเห็นได้ชัดของเหลวเชิงเทคนิคชนิดนี้ได้รับรางวัลเกียรติยศในการจัดอันดับที่ดีที่สุด
เกียรติ
- ทนความร้อนได้ดี
- ราคาที่น่าสนใจของการสังเคราะห์คุณภาพสูง;>
- ปริมาณเถ้าต่ำ
- ความซับซ้อนของผงซักฟอกลดการสะสมของคาร์บอนจากพื้นผิวของชิ้นส่วน
ข้อบกพร่อง
- ประสิทธิภาพการทำงานจริงจะถูกประเมินค่าเล็กน้อย
คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ
