16 ล่ามที่ดีที่สุด

ATVs เป็นรถเอทีวีสี่ล้อที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระและออฟโรดเป็นทางเลือกที่เบาและกะทัดรัดกว่าสำหรับรถออฟโรดและยานยนต์ประเภทอื่น ๆ การออกแบบของพวกเขาหมายถึงการแบ่งออกเป็นสามชั้นแยก:

1. ถือประโยชน์เป็นสำคัญ - มีไว้สำหรับงานเสริมและสำหรับการขับขี่ตกปลาหรือล่าสัตว์
2. กีฬา - โมเดลพิเศษสำหรับการมีส่วนร่วมในการแข่งขันในระดับต่าง ๆ และศักดิ์ศรี;
3. นักท่องเที่ยว - รุ่นหนักที่ทำหน้าที่ขนส่งในระยะทางไกล

รูปแบบของความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ และมีประสิทธิภาพมากขึ้นทุกปีซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม บริษัท ขนาดใหญ่และขนาดเล็กจึงเริ่มทวีความรุนแรงมากขึ้นในกระบวนการพัฒนาและกระบวนการผลิต: มีใครบางคนที่จะเติมเต็มช่วงของรุ่น เนื่องจากมีข้อเสนอมากมายผู้ซื้อที่มีศักยภาพอาจประสบปัญหาในการเลือก เพื่อบรรเทาสถานการณ์นี้บรรณาธิการของ iexpert.techinfus.com/th/ พร้อมกับกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเต็มเวลาได้รวบรวมคะแนนของตนเองเกี่ยวกับ ATVs 16 อันดับที่ดีที่สุดในสี่ประเภทหลัก สำหรับเกณฑ์การคัดเลือกสำหรับผู้ได้รับการเสนอชื่อในรายการสุดท้ายจะมีการประเมินผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจากลูกค้ารวมถึงข้อสรุปของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่ทำงาน

คะแนน ATV

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ชื่อผลิตภัณฑ์	ราคา
รถเอทีวีที่ดีที่สุด	1	Yamaha YFZ 450 R	877 000 ₽
	2	BRP Renegade 1,000 XXC	1 449 000 ₽
	3	Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014	1 298 000 ₽
	4	Honda TRX700XX	399 000 ₽
	5	Cfmoto CF X 10 EPS	849 650 ₽
ATV ท่องเที่ยวยอดนิยม	1	BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P	1 629 000 ₽
	2	Honda TRX420FA6	809 000 ₽
	3	Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest	685 000 ₽
ATVs ยูทิลิตี้ยอดนิยมสำหรับการล่าสัตว์	1	Yamaha Grizzly 700 EPS / SE	969 000 ₽
	2	Can-Am Outlander 1,000 X mr 2014	800 000 ₽
	3	STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO	699 000 ₽
	4	Polaris Sportsman 570 EFI 2014	448 000 ₽
	5	Stels ATV700D	269 000 ₽
ล่ามภาษาจีนอันดับต้น ๆ	1	SYM QuadRaider 600 LE	514 490 ₽
	2	KAYO BIG BULL	1 899 90 ₽
	3	CECTEK Kingcobra 550 EFI T6	399 000 ₽

รถเอทีวีที่ดีที่สุด

Yamaha YFZ 450 R

คะแนน: 4.9

ยามาฮ่า YFZ 450 R - กรณีที่เมื่อความสมดุลระหว่างน้ำหนักและลักษณะทางเทคนิคร่วมกันสามารถตัดสินผลของการแข่งขันเพื่อเป็นตัวแทนที่อ่อนแอในนาม จักรยานสี่ล้อนี้มีขนาดเล็กที่สุดของคู่แข่งและใช้เครื่องยนต์ขนาด 439 ซีซีที่มีกำลัง 40 แรงม้าซึ่งในสถานการณ์อื่น ๆ จะไม่มีอะไรมากไปกว่าภาระ

น้ำหนักเบา แต่ไม่สูญเสียความแข็งแกร่งการออกแบบของยามาฮ่า YFZ 450 R แบบออแกนิกส์นั้นเหมาะกับประสิทธิภาพที่พอเหมาะของเครื่องยนต์โดยบีบปริมาณสูงสุดออกจากปริมาณที่ จำกัด มันกลับกลายเป็นอย่างดี: การโอเวอร์คล็อกแบบทันทีและการรักษาความเร็วสูงช่วยให้อย่างน้อยไม่ยอมให้ผู้อื่นในระยะทางตรงและในมุมที่จะชนะเลยเนื่องจากความคล่องแคล่ว มันให้ความสัมพันธ์กับ "กระสุน" และรูปร่างที่คมชัดที่เพรียวบางของกล่องพลาสติกภายใต้ที่มีน้ำหนักเบา แต่ยังคงเสริมกรอบซ่อนจากหลายชนิดของแรงดัดและแรงบิด นี่คือควอดสี่เหลี่ยมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแข่งรถชั้นกลางค่าใช้จ่ายนั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและความเพลิดเพลินในการขับขี่

BRP Renegade 1,000 XXC

คะแนน: 4.8

คู่แข่งรายที่สองสำหรับสนามกีฬาที่ดีที่สุด - ค้นหาตัวจริงสำหรับมืออาชีพที่มองหาการควบคุมและการควบคุมทั้งหมดแม้ในเส้นทางออฟโรดที่ยากลำบาก หัวใจหลักของ BRP Renegade 1000 XXC เป็นทายาทของรุ่นกีฬาที่ดีที่สุดโดยเน้นที่ความคล่องแคล่วและความเร็วซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลลัพธ์ดังกล่าวประสบความสำเร็จด้วยการนำเครื่องยนต์ขนาด 82 แรงม้า 800 ลูกบาศก์เซนติเมตรมาเป็นหน่วยกำลัง

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้รองรับการเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังไปเป็นแบบเต็มเพื่อให้มีเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับเส้นทางที่มีความยากลำบากเป็นพิเศษในเส้นทางการแข่งขัน การออกแบบยังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์สามโหมดที่ปรับแต่งได้ (Tri-Mode Dynamic PS) ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องในการปรับการควบคุมรถเอทีวีสำหรับสภาพถนนที่กำหนด นอกจากนี้ยังมีโช้คอัพสามโหมดในการดำเนินงานตามสามรูปแบบทั่วไปที่กำหนดโดยกรอบเทคโนโลยี Fox Racing Podium X - ตามการโหลดล่วงหน้าการบีบอัดช้าหรือการค้างไว้ ข้อเสียเปรียบที่ยิ่งใหญ่เพียงอย่างเดียวของรุ่นนี้คือค่าใช้จ่ายสูงซึ่งสามารถจ่ายได้โดยแฟน ๆ เอทีวีและนักกีฬามืออาชีพเท่านั้น

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

คะแนน: 4.7

ไม่กี่สิ่งที่น่าสมเพชและตัวเลือกที่สมเหตุสมผลมากมาย - นี่คือวิธีที่คุณสามารถอธิบาย Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 - จักรยานรูปสี่เหลี่ยมซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับยูทิลิตี้และรุ่นกีฬาสำหรับซีรีย์แข่งรถมืออาชีพ ข้อมูลภายนอกไม่สามารถเปรียบเทียบกับผู้นำอีกสองคนของการจัดอันดับ: แทนที่จะเป็นรูปแบบที่เพรียวบางและคมชัดมีโครงร่างที่ทรงพลังพร้อมการเสริมกำลังร่างกายและการปรากฏตัวของกองหน้าในส่วนหน้าผาก

สำหรับการเคลื่อนไหวใน "Scrambler" นั้นสอดคล้องกับความสามารถของเครื่องยนต์ 89 แรงม้ามีความขี้เล่นและทนทานมากสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้ในไม่กี่วินาที ระบบกันสะเทือนมีการปรับค่าคงที่สำหรับการทดสอบคุณภาพของความผิดปกติของเส้นทางข้าม แต่ก็ไม่เต็มใจที่จะให้ในโหมดปรับอื่น ๆ เชื้อเพลิงได้รับปริมาตรที่น่าพอใจ (19.9 ลิตร) เนื่องจากมีกลวิธีที่หลากหลายในการจัดการแข่งขัน ตามปกติโมเดลมีราคาแพงมากและมีไว้สำหรับมืออาชีพมากกว่าสำหรับผู้เริ่มต้นที่ต้องการใช้งาน

Honda TRX700XX

คะแนน: 4.6

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Honda TRX700XX นั้นแท้จริงแล้วเป็นรุ่นนวัตกรรมของรถเอทีวีที่มีระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังอิสระพร้อมด้วยโช้คอัพอะไหล่และ A-arms แบบคู่ โซลูชันนี้ได้รับอนุญาตให้ปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญในทางเดินความเร็วสูงของส่วนต่างๆของภูมิประเทศที่ขรุขระการปรับให้เรียบที่สุดและการทำให้มีสิ่งผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ตามเส้น เครื่องยนต์สูบเดียวที่มีปริมาตร 686 ลูกบาศก์และกำลัง 56 แรงม้าได้กำหนดตัวชี้วัดที่ยอดเยี่ยมของการเร่งความเร็วความคล่องแคล่วและความเร็วสูงสุดทำให้สามารถมีส่วนร่วมในซีรีย์การแข่งชั้นยอดได้ สำหรับจุดประสงค์เหล่านี้ตามธรรมเนียมของ Honda CVT นั้นถูกแทนที่ด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ในสาระสำคัญ Honda TRX700XX จะเหมาะกับนักแข่งมืออาชีพและผู้เริ่มต้นที่ต้องการความสนุกสนานและน่าตื่นเต้นพฤติกรรมของรูปสี่เหลี่ยมสามารถอธิบายได้ว่า "เชื่อง" หรือ "เป็นมิตร" แต่ตัวละครกีฬามักจะปรากฏในทุกการเคลื่อนไหว

Cfmoto CF X 10 EPS

คะแนน: 4.5

จุดประสงค์เบื้องต้นของรถเอทีวีของจีนนี้สามารถคาดเดาได้จากสัญญาณที่ปรากฏ - โมเดลประโยชน์ทั่วไปที่จะให้บริการได้ดีในพื้นที่ชานเมือง อย่างไรก็ตามเกือบจะในทันทีที่มันถูกนำมาใช้เป็นแบบจำลองในการวิ่งสำหรับนักกีฬามือใหม่ซึ่งในอนาคตอันใกล้กำลังพยายามที่จะถ่ายโอนไปยังรถแข่งที่คล่องแคล่วและทรงพลังมากขึ้น

แนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดในใบเสนอราคา Cfmoto CF X 10 EPS ได้รับการวางในสัดส่วนที่เหมาะสมของร่างกายและอัตราส่วนที่เหมาะสมของมวลต่อกำลังเครื่องยนต์ น้ำหนักแห้ง 360 กิโลกรัมถูกมอบให้แก่หน่วยแรง 38 แรงม้าที่มีปริมาตร 495 ​​ลูกบาศก์เซนติเมตรในสภาพเช่นนี้มันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการหาทางเข้าออกเพื่อเลี้ยวและขับสี่ล้อนอกถนนนั่นคือเพื่ออุทิศเวลาในการทำงานกับเทคโนโลยีการควบคุม สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการระงับที่ดำเนินการอย่างดีและการมีดิสก์เบรกไฮดรอลิกและความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น / ลงบนชุดแปรผัน Cfmoto CF X 10 EPS มีราคาแพงมีรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย แต่มีบทบาทที่กล่าวถึงข้างต้นอย่างสมบูรณ์แบบ

ATV ท่องเที่ยวยอดนิยม

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

คะแนน: 4.9

อันดับแรกของการจัดอันดับจะเป็นหนึ่งในตัวแทนของ BRP ซึ่งมีส่วนร่วมมากกับ BIG BOSS จาก Polaris รถหกล้อให้น้ำหนักบรรทุกประมาณเดียวกัน (318 กิโลกรัม) และพยายามดึง (600 กิโลกรัม) แต่ในเวลาเดียวกันมันแสดงให้เห็นถึงความคล่องแคล่วมากขึ้นและโดยทั่วไปจะใช้งานได้ดีขึ้นมาก ภายใต้ "ฝากระโปรง" ซ่อนปริมาตรเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งถึง 89,976 ลูกบาศก์เซนติเมตรพร้อมรูปแบบตัว V และระบายความร้อนด้วยของเหลว นอกจากนี้วิศวกรได้ปรับปรุงระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหน่วยมาตรฐานจาก Rotax อย่างจริงจังเพื่อลดการใช้พลังงาน นอกจากนี้ปริมาตรของตัวเองของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 20.5 ลิตรซึ่งช่วยให้คุณไปแข่งไกลโดยไม่ลังเล

ในบ้านเกิดของแบรนด์ (แคนาดา) BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P เป็นรถเอทีวีที่มีประโยชน์มากมาย แต่เป็นวิธีปฏิบัติภายในประเทศรถสี่ล้อสามารถปรับได้ตามความต้องการของนักท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามมันมีราคาแพงมาก แต่ในมุมมองของการใช้งานที่ยอดเยี่ยมมันแสดงให้เห็นถึงการลงทุนอย่างเต็มที่

Honda TRX420FA6

คะแนน: 4.8

จักรยานสี่ล้อเพิ่มความคล่องแคล่วประเภทนักท่องเที่ยวเหมาะสำหรับการตัดกันด้วยความเร็วสูงของเส้นทางด้วยชุดของการขนส่งขั้นต่ำ ทั้งหมดนี้ช่วยให้การออกแบบนั้นเบาขึ้นจนถึงขีด จำกัด สูงสุด: น้ำหนักแห้ง (ไม่มีของเหลวเชิงเทคนิคและกระโปรงเพิ่มเติม) แทบจะไม่เกิน 280 กิโลกรัม ในฐานะที่เป็นหน่วยพลังรูปทรงกระบอกสี่ชั้นเดียวที่มีปริมาตร 420 ลูกบาศก์เซนติเมตรโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและมีการใช้ตัวชี้วัดพลังงานที่เพียงพอ ด้วยการคำนวณแบบเดียวกันนั้นถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาตรรวม 13.6 ลิตรถูกรวมเข้ากับการออกแบบ

แม้จะมีความเรียบง่ายที่สื่อความหมายของเครื่องยนต์ใน Honda TRX420FA6 ยังใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งอนุญาตให้เพิ่มอายุการใช้งาน 40% (ตามที่ผู้เชี่ยวชาญอิสระระบุไว้)นอกจากนี้ยังมีปลั๊กไดรฟ์ทุกล้อซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในสถานที่และเส้นทางที่ยากลำบาก: จักรยานสี่ล้อรองรับการขุดในดินและอาการอื่น ๆ ของถนนที่ไม่ดี มันไม่ถูก แต่ทำหน้าที่เป็นเวลานานและอย่างสุจริต

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

คะแนน: 4.7

หนึ่งในไม่กี่ตัวแทนของตลาดอเมริกาความงามที่อยู่ในการเสริมความแข็งแกร่งของส่วนบนของร่างกาย หากคุณไม่ใส่ใจกับเทคนิคหลายประการ Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest ถือได้ว่าเป็นรถเอทีวีท่องเที่ยวที่เป็นแบบอย่าง เมื่อทำการรวบรวมและขนส่งสิ่งของสำหรับการเดินทางที่จริงจังมันจะขาดไม่ได้เนื่องจากลำต้นด้านหน้าและด้านหลังมีความทนทานต่อน้ำหนักได้ถึง 400 กิโลกรัม คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่สามารถแสดงผลลัพธ์แบบเดียวกันได้นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าถึงหนึ่งเท่าครึ่ง

นอกจากนี้โมเดลยังสามารถพ่วงรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมสูงถึง 680 กิโลกรัมแม้ที่ความเร็วต่ำสุด แต่การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้สำหรับการเดินทางนั้นค่อนข้างน่าหดหู่: การออกแบบให้กับถังที่มีปริมาตร 15.5 ลิตรซึ่งค่อนข้างเรียบง่ายสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับนักท่องเที่ยว บิ๊กบอสไม่แตกต่างและรวดเร็ว แต่เป็นเพราะเครื่องยนต์ 760 ซีซีออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มแรงฉุด โดยทั่วไปสำเนามีค่าจริงๆและถ้าคุณเป็นหนึ่งในคนรักของการเที่ยวชมธรรมชาติที่เป็นของแข็งแล้วมันจะเหมาะกับคุณ 100%

ATVs ยูทิลิตี้ยอดนิยมสำหรับการล่าสัตว์

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

คะแนน: 4.9

บรรทัดแรกของการจัดอันดับโดยชอบธรรมไปยังหนึ่งในรถ ATV ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในกลุ่มทั้งหมด - Yamaha Grizzly 700 EPS / SE แม้จะมีทัศนคติต่อโมเดลที่เป็นประโยชน์ แต่ก็รู้สึกว่าชิ้นงานที่เป็นปัญหานั้นถูกสร้างขึ้นโดยเน้นไปที่คุณภาพการเดินทางและออฟโรด ไม่มีวิธีอื่นที่จะอธิบายว่าช่วงการล่องเรือในโคลนและหนองน้ำ: นักล่าและชาวประมงที่มีเงินอยู่ในกระเป๋าของพวกเขามีความเต็มใจที่จะให้การตั้งค่าให้ Grizzly

มีสองเหตุผลสำหรับความนิยมดังกล่าว ประการแรกร่างกายที่เบาที่สุดในหมู่คู่แข่งทั้งหมดโดยการจัดอันดับไม่ได้หายไปในความแข็งแกร่งของส่วนประกอบ และประการที่สองเครื่องยนต์ขนาด 0.7 ลิตรที่รวมเข้ากับ Raptor 700R ซึ่งมีกำลัง 42 แรงม้า ไม่มีอะไรที่น่าประทับใจ แต่จำนวนของแรงบิดช่วยให้คุณสามารถบรรทุกรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 450 กิโลกรัมซึ่งสัมพันธ์กับน้ำหนักของมันเป็นผลงานที่ได้รับการยอมรับอย่างมาก อย่าลืมพูดถึงเรื่องรถบังคับสี่ล้อและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ยามาฮ่าเพราะทุกอย่างเข้าด้วยกันและก่อให้เกิดความคุ้มค่าที่สุด

Can-Am Outlander 1,000 X mr 2014

คะแนน: 4.8

อันดับที่สองในการจัดอันดับสำหรับ Can-Am Outlander 1,000 X mr เกิดจากปัจจัยที่มีราคาสูงมาก อย่างไรก็ตามสำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ใช้จะได้รับจักรยานรูปสี่เหลี่ยมที่มีประโยชน์ซึ่งจะกลายเป็นสิ่งทดแทนอย่างเต็มรูปแบบสำหรับยานยนต์ในบ้านและจะช่วยให้สามารถพิชิตเส้นทางออฟโรดที่ซับซ้อนที่สุด เหตุผลนี้อยู่ในทั้งมิติโดยรวมของรุ่นและในอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ Rotax V Twin สองสูบที่มีปริมาตร 976 ลูกบาศก์เซนติเมตร เมื่อใช้ร่วมกับชุดแปรผันหน่วยพลังงานนี้จะผลิต 89 แรงม้าและช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

น้ำหนักเหนี่ยวรั้งของ Can-Am Outlander 1,000 X mr 2014 เกือบ 450 กิโลกรัมซึ่งเป็นอุปสรรคต่อตัวบ่งชี้ของความพยายามทางเดินอาหารที่อนุญาตเล็กน้อย ลำต้นด้านหน้าและด้านหลังของรถรุ่นนี้สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 135 กิโลกรัมและรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 600 กิโลกรัมสามารถลากจูงได้ จากความแตกต่างในเชิงบวกอื่น ๆ ของ ATV เราสามารถสังเกตการมีอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานของล้อขนาด 30 นิ้วเบรกไฮดรอลิกการใช้งานระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ของเหลวรวมถึงการเสริมแรงของร่างกาย

STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

คะแนน: 4.7

ตัวแทนอันดับสองของ บริษัท Stels อยู่ในอันดับที่มีคุณสมบัตินอกถนนที่เด่นชัดกว่าและเหมาะสำหรับการล่าสัตว์และตกปลาเป็นเวลานาน โครงรถ ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงและยังมีองค์ประกอบเสริมโครงสร้างจำนวนมาก การป้องกันอลูมิเนียมวางอยู่ด้านล่างในการกำหนดค่ามาตรฐานอย่างไรก็ตามผู้ใช้แนะนำให้แทนที่ด้วยสิ่งที่คงทนมากขึ้นโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติเนื่องจากการกระแทกเชิงกล ระบบกันสะเทือนนั้นเป็นเทคนิคที่ใช้ในการขับขี่แบบแข็งและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีระบบล็อคที่แตกต่างกัน

ในฐานะที่เป็นหน่วยพลังใน Stels ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO ใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลัง 71 แรงม้าซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมแม้บนถนนออฟโรด นอกจากนี้เขายังอนุญาตให้ ATV รับมือกับรถพ่วงลากจูงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 650 กิโลกรัมซึ่งทำให้แบบจำลองที่ขาดไม่ได้ในสภาพของบ้านในชนบท ในการปรับปรุงคุณภาพเพิ่มเติมสำหรับการขับขี่นอกถนนคุณสามารถติดตั้งเครื่องกว้านได้ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวการพิชิตเส้นทางธรรมชาติจะกลายเป็นเรื่องของเวลา

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

คะแนน: 4.6

รูปสี่เหลี่ยมที่มีประโยชน์ Polaris Sportsman 570 EFI ไม่สามารถเรียกว่าเป็นมาตรฐานในแง่ของความสะดวกสบายและความสำเร็จทางเทคนิค - ในการออกแบบของมันมีจำนวนของปัญหาความขัดแย้งที่ต้องทำงานออกมา ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนการกำหนดค่าของที่นั่งเพื่อปรับปรุงการยศาสตร์หรือเพิ่มปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้สามารถแก้ไขงานที่ซับซ้อนมากขึ้น

ในความเป็นจริงรุ่นนี้เกือบจะเป็นรุ่นที่ดีที่สุด: อย่างน้อยผู้ใช้ก็เชื่อในมัน เหตุผลในการเสริมความสมบูรณ์แบบนั้นคือความสมดุลของราคาและคุณภาพที่สมบูรณ์แบบซึ่งประกอบด้วยการผสมผสานระหว่างความสามารถของเครื่องยนต์และส่วนประกอบของเกียร์ แรงม้า 44 แรงม้าช่วยให้คุณทำงานขนส่งและพิชิตถนนได้ง่ายในกรณีที่ล่าสัตว์หรือตกปลา ล้อฐานขนาด 25 นิ้วให้แรงดึงบนพื้นนุ่มซึ่งมีผลดีต่อการซึมผ่าน ระบบกันสะเทือนนั้นมีความนุ่มและทนทานปานกลางและร่างกายมีองค์ประกอบเสริมเพิ่มเติมในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินและมีแนวโน้มที่จะเกิดการพลิกคว่ำของรถเอทีวี

Stels ATV700D

คะแนน: 4.5

รถ ATV ไต้หวันประกอบกับรากรัสเซียซึ่งปรากฏในการขายในปี 2010 จัดหาโดยผู้ใช้ในประเทศส่วนใหญ่ใช้สำหรับทำสวนในพื้นที่ชานเมืองซึ่งจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์สำหรับงานเบาและไถ อย่างไรก็ตามพบได้บ่อยครั้งในแวดวงนักตกปลาและนักล่าเนื่องจากพลังและช่วงเวลาของเครื่องยนต์เพียงพอที่จะเดินทางได้เกือบทุกถนน

คุณสมบัติที่ทรงพลังที่สุดของ Stels ATV700D คือระบบกันสะเทือนและระบบสตาร์ทอัพ Dual (ระบบสตาร์ทไฟฟ้า + แมนนวล) อันแรกทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์แบบมอบความสะดวกสบายสูงสำหรับส่วนที่ผ่านและคุณสมบัติที่สองปรากฏขึ้นเป็นความซ้ำซ้อนของโครงสร้างเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานโดยทั่วไป พลังของเครื่องยนต์ของรถเอทีวีคือ 53 แรงม้าซึ่งช่วยให้สามารถใช้ในการขุดในสิ่งสกปรกและทำงานหนักเพื่อประโยชน์ของบ้านในชนบท

ล่ามภาษาจีนอันดับต้น ๆ

SYM QuadRaider 600 LE

คะแนน: 4.9

สถานที่ท่องเที่ยวของรถเอทีวีไต้หวันได้รับอนุญาตให้ถือสองที่นั่งและความสามารถในการรองรับทั้งหมดบนกระดาน 250 กิโลกรัม เมื่อมองไปที่อุปกรณ์ SYM QuadRaider 600 LE มีความรู้สึกที่คงอยู่ว่าโมเดลนั้นมาช้ากว่าเวลาส่งออกประมาณ 5-7 ปีการตัดสินใจบางอย่างเกี่ยวกับรูปแบบไทม์ไลน์ดูจะสูญเสียและล้าสมัยไป ตัวอย่างเช่นการมีอยู่ของคาร์บูเรเตอร์มากกว่าระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น 20% โดยเฉลี่ย

เป็นที่น่าสังเกตว่าที่ปริมาตร 565 ลูกบาศก์เซนติเมตรเครื่องยนต์ SYM QuadRaider 600 LE ให้กำลัง 40 แรงม้า แต่ความเร็วสูงสุดไม่สูงกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ข้อ จำกัด ของพลวัตนั้นไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการเห็นจาก quadrocycle แต่เนื่องจากความชอบในการขนส่งของมันนี่อาจเป็นข้อดี เป็นผลให้มีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจำนวนเล็กน้อยในโมเดล แต่จะไม่ทำงานแย่กว่านี้ ในทางตรงกันข้ามความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคพึงพอใจกับไดรฟ์สี่ล้อจำนวนมากและระดับของค่าใช้จ่ายที่ต้องการ

KAYO BIG BULL

คะแนน: 4.8

แบรนด์ KAYO รูปสี่เหลี่ยมขนาดเล็กและน่าดึงดูดมากซึ่งได้อันดับสองของการจัดอันดับเนื่องจากการยึดมั่นในระดับสูงกับรูปแบบการใช้งานที่เป็นประโยชน์ ในการพิจารณาว่ามันเป็นรถแทรกเตอร์หรือสายพานลำเลียงที่ร้ายแรงก็ไม่สมเหตุสมผล: น้ำหนัก 180 กิโลกรัมและกำลัง 12 แรงม้าไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการดูจากแบบจำลองสำหรับงานสวนและสวน ดังนั้น BIG BULL ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเคลื่อนไหวในท้องถิ่นและการเคลื่อนไหวของสินค้ารอง (สูงสุด 100 กิโลกรัม)

น้ำมันเชื้อเพลิงถูกส่งผ่านคาร์บูเรเตอร์ซึ่งไม่สามารถเรียกว่าแบบจำลองบวก ในทำนองเดียวกันคุณสามารถตอบสนองต่อความแข็งของช่วงล่าง แต่ที่นี่ทุกอย่างชัดเจนมากขึ้น: โช้คอัพหน้าไม่มีการควบคุมมีความยาว 280 มม. และลดความอับชื้นผ่านการประสานที่แน่นหนากับโช้คโมโนหลังแบบปรับได้ การระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นน้ำมันอากาศ แต่ดิสก์เบรก (ถึงแม้ว่าจะเล็ก) ก็ประหลาดใจอย่างน่ายินดี: พวกเขามีระบบไฮดรอลิกที่ช่วยให้ผู้ใช้เบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น จากรายละเอียดที่เหลือคุณยังสามารถเลือกถังขนาด 10 ลิตรและล้อขนาด 10 นิ้วโดยไม่คาดคิด มันคุ้มค่า KAYO BIG BULL สักหน่อยและ ... ใครจะรู้บางทีมันอาจจะเป็นการเพิ่มที่ยอดเยี่ยมให้กับย่านชานเมืองของคุณ?

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

คะแนน: 4.7

เมื่อเทียบกับตัวแทนของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน CECTEK ยังคงประเพณีที่ดีในการคัดลอก - คราวนี้โครงร่างภายนอกของ Kingcobra 550 EFI T6 ถูกยืมมาจาก Yamaha YFZ แต่การเติมได้เปลี่ยนเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ดังนั้นอุปกรณ์เริ่มต้นจึงมีตัวเลือกที่มีประโยชน์ให้ผู้ใช้ไม่ว่าจะเป็นเครื่องกว้านในตัวยางขนาด 26 นิ้วและล้ออัลลอย เครื่องยนต์ที่นี่ใช้กระบอกสูบสี่จังหวะ 44 แรงม้าที่มีปริมาตร 523 ลูกบาศก์เซนติเมตร

ข้อเสียเปรียบหลักของการออกแบบ CECTEK Kingcobra 550 EFI T6 คือระบบกันสะเทือนที่มีน้ำหนักเบาซึ่งทำลายความประทับใจเชิงบวกเบื้องต้นทั้งหมดของแบบจำลองโดยรวม มันจะเข้าสู่สภาวะที่ผิดพลาดอย่างรวดเร็ว: ในตอนแรกมันจะเห็นได้ชัดว่ารูปสี่เหลี่ยมไม่ได้ถูกคำนวณในสภาพถนนของรัสเซีย มันคือ "ได้รับการปฏิบัติ" โดยการเลือกชิ้นส่วนและปรับแต่งระบบให้อยู่ในสถานะที่ยอมรับได้อย่างน้อยที่สุด ประหยัดสิ่งหนึ่ง: ค่าใช้จ่ายไม่มากเท่าในกรณีของคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้นซึ่งช่วยให้คุณรักษาจิตวิญญาณการแข่งขัน

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ