ผู้ผลิตผ้าเบรค 15 อันดับแรก

ผ้าเบรคเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของแชสซีช่วยให้คุณชะลอการเคลื่อนไหวของรถโดยการปรับแรงกดให้กับดรัมเบรกหรือแผ่นดิสก์และสร้างความต้านทานเพิ่มเติมบนเพลา ไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพของการเบรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับการเลือกบริโภคที่ถูกต้องของอุปกรณ์นี้

ความต้องการคงที่สำหรับผ้าเบรคทำให้เกิดการเติบโตที่ไม่สมเหตุสมผลในจำนวน บริษัท ผู้ผลิตที่ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับทุกกลุ่มราคา (จากงบประมาณถึงระดับพรีเมี่ยม) เพื่อกำหนดทางเลือกของแบบจำลองเดียวและแบบดีมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่นี่และผู้บริโภคจะต้องกำหนดคุณภาพของวัสดุสิ้นเปลืองอย่างชัดเจน เพื่อลดความเสี่ยงในการได้รับสินค้าคุณภาพต่ำทีมงานนิตยสาร iexpert.techinfus.com/th/ ได้คัดเลือกผู้ผลิตผ้าเบรค 15 รายที่ได้รับการแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของรถยนต์ที่มีประสบการณ์มากมาย

วิธีการเลือกผ้าเบรค

ทางเลือกเฉพาะของผ้าเบรคคุณภาพสูงคือการกำหนดพารามิเตอร์หลักหกประการที่จะช่วยในการค้นหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดั้งเดิมและระบุว่าเป็นของปลอมที่มีคุณภาพต่ำ:

1. โซนขับรถที่ต้องการ. เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในระยะแรกที่จะต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าจะใช้รถของคุณในสถานที่ใดและภายใต้เงื่อนไขใด: ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา, ภูเขาหรือที่ราบในสภาพอากาศที่อบอุ่นหรือเย็นจัดเป็นส่วนใหญ่ที่มีความชื้นสูง นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจความต้องการของคุณเองสำหรับคุณภาพและความสะดวกสบายในการใช้งานซึ่งคุณต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการขับรถของคุณเอง (การวัดหรือการขับขี่ที่ก้าวร้าว) และไม่ว่าคุณจะเห็นด้วย
2. ประเภทของแผ่น เมื่อขั้นตอนแรกไม่ทำให้เกิดคำถามส่วนตัวอีกต่อไปคุณควรดำเนินการเลือกประเภทของผ้าเบรก พวกเขาทั้งหมดแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม:
3. กึ่งโลหะ (คอมโพสิต) - แผ่นอิเล็กโทรดซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบของผงโลหะสูงถึง 65% (เหล็กหรือทองแดง) ผสมกับกราไฟต์วัสดุอนินทรีย์และตัวดัดแปลงแรงเสียดทานเป็นส่วนประกอบของสารยึดเกาะ พวกเขาโดดเด่นด้วยระดับความทนทานสูง แต่ในเวลาเดียวกันเพิ่มการสึกหรอเสียงรบกวนและความไม่แน่นอนในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งเหล่านี้เหมาะสมที่สุดสำหรับงานประจำวัน แต่ภายใต้ภาระสูง (การขี่บนภูเขาหรือลากรถพ่วง) จะไม่มีประสิทธิภาพ
4. อินทรีย์ (nonasbestos) - ผ้าเบรคที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของยาง, แก้ว, คาร์บอนหรือเส้นใยเคฟลาร์ เป็นวัสดุประสานพวกเขาใช้เรซินอุณหภูมิสูงที่สามารถทนต่อความร้อนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แผ่นเหล่านี้นุ่มมากเมื่อเบรกมีเสียงดังน้อย แต่ให้ฝุ่นจำนวนมากและสึกหรออย่างรวดเร็ว ขอแนะนำให้ใช้พวกเขาแทน "แสง" สำหรับรุ่นกึ่งโลหะ
5. โลหะ - ผ้าเบรคมีราคาค่อนข้างหยาบและในเวลาเดียวกันนั้นมีสมรรถนะสูงเมื่อเบรกในสภาพที่ยากลำบากพวกเขามีผลกระทบด้านลบอย่างร้ายแรงต่อโลหะของดรัมเบรกหรือแผ่นดิสก์ทำให้เกิดทรัพยากรร่วมกับตัวเอง อย่างไรก็ตามพวกเขาจะขาดไม่ได้เมื่อต้องใช้งานลากจูงสูงหรือสภาพอากาศไม่อนุญาตให้ใช้รองเท้าประเภทอื่น
6. เซรามิค - มีราคาแพงกว่า แต่มีความทนทานต่อการสึกหรอมากที่สุด ณ เวลาปัจจุบัน พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกลไกเบรคที่ทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงผิดปกติและมาถึงตลาดโดยตรงจากการแข่งรถ
7. ค่าใช้จ่ายของ. ซึ่งแตกต่างจากชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ ในส่วนผ้าเบรคพารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการจัดส่ง ประเภทแรกเป็นของผลิตภัณฑ์ที่ตรงไปที่สายพานลำเลียงของรถยนต์ (ที่เรียกว่า O.E) ประการที่สองสำหรับผู้ที่ส่งออกสินค้าไปยังตลาดค้าปลีก (หลังการขาย) ประการที่สามและราคาถูกที่สุดได้รับการพัฒนาตามมาตรฐานของประเทศที่วางแผนการส่งมอบ การกำหนดแผ่นอิเล็กโทรดนั้นง่าย - เพียงแค่ดูที่สเปคและดูว่ามาตรฐานใดที่ บริษัท พึ่งพาเมื่อพัฒนาพวกมัน
8. อุณหภูมิในการทำงาน. เกณฑ์สำคัญข้อมูลที่มีอยู่ในแบบฟอร์มที่สามารถเข้าถึงได้ในคำแนะนำผลิตภัณฑ์ โดยทั่วไปสำหรับการขับขี่รอบเมืองหรือทางหลวง (ทางหลวง) แผ่นรองพอดีอุณหภูมิการทำงานที่จะอยู่ในช่วง 250-350 ° C แต่สำหรับการทำงานตามปกติของรถสปอร์ตคุณควรเลือกผ้าเบรคที่สามารถทนได้ตั้งแต่ 800 ° C
9. หากคุณเป็นคนขับรถซีดานธรรมดาหรือรถแฮทช์แบคครอบครัวคุณไม่ควรจ่ายเงินและซื้อแผ่นรองสำหรับรถสปอร์ต ใช่ความทนทานของรุ่นดังกล่าวสูงกว่ารุ่นมาตรฐานมากอย่างไรก็ตามประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับให้คมชัดขึ้นภายใต้สภาพการทำงานที่ยากลำบากนั้นไม่น่าจะมีความชัดเจน
10. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน. เกณฑ์ที่มีอิทธิพลอย่างมากต่อแรงเบรกและขึ้นอยู่กับคุณภาพของแผ่นอิเล็กโทรด ดังนั้นสำหรับแผ่นการผลิตมาตรฐานค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสามารถ 0.3-0.5; สำหรับคุณภาพสูง (O.E) - 0.35-0.5; สำหรับส่วนหลังการขาย - 0.25-0.35 โดยทั่วไปแล้วตัวเลขที่สูงกว่าจะดีกว่า แต่ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปบล็อกที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่าจะคืนค่าประสิทธิภาพได้นานขึ้น
11. ไม่มีความเสียหายทางกล แผ่นลักษณะและบรรจุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อไม่ควรมีข้อบกพร่องทางเทคนิคที่ชัดเจนเช่นชิปรอยแตกรอยช้ำและความโค้งของชิ้นส่วนโลหะรวมถึงข้อบกพร่องของวัสดุบุผิวของแรงเสียดทาน เช่นเดียวกับกล่องบรรจุภัณฑ์ความเป็นระเบียบเรียบร้อยซึ่งควรสะท้อนถึงสาระสำคัญของการได้มาซึ่งสินค้าที่มีคุณภาพ นอกจากนี้จะต้องมีการระบุสัญลักษณ์ของการปฏิบัติตามมาตรฐาน ECE R90 และภายในนอกเหนือจากแผ่นอิเล็กทรอนิคส์แล้วยังมีเอกสารประกอบ (คำแนะนำใบส่งมอบ ฯลฯ )

การจัดอันดับของผู้ผลิตผ้าเบรคที่ดีที่สุด

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ผู้ผลิต	อันดับ
ผู้ผลิตผ้าเบรคชั้นนำสำหรับการขับขี่ที่ก้าวร้าว	1	กิน	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
ผู้ผลิตผ้าเบรคที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	นิปปอนฝ่ายสัมพันธมิตร	4.7
	7	Textar	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
ผู้ผลิตผ้าเบรคต้นทุนต่ำที่ดีที่สุด	1	เอสที	4.7
	2	ROSDOT	4.4
	3	EZATI	4.1

ผู้ผลิตผ้าเบรคชั้นนำสำหรับการขับขี่ที่ก้าวร้าว

กิน

คะแนน: 4.9

สถานที่แรกไปที่การจัดอันดับของ บริษัท เยอรมันเก่า ATE ซึ่งมีประวัติเริ่มต้นในปี 1958 อย่างไรก็ตามในช่วงเวลานี้แนวคิดของการผลิตอุปกรณ์เบรคไม่ได้เปลี่ยนไปมากนักเนื่องจากภาระการสร้างทุกอย่างสมบูรณ์แบบเยอรมันจึงยังคงพัฒนาต่อไป (บริษัท อยู่ในช่วงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง) ความสามารถด้านเทคนิคและเทคโนโลยีของตัวเอง มันกลับกลายเป็นอย่างดี: อย่างน้อยที่สุดในรัสเซียแผ่นอิเล็กโทรนิกส์ของพวกเขาก็คือการบริโภค

ความแตกต่างของลักษณะเฉพาะจาก บริษัท อื่น ๆ ใน ATE คือการยึดติดกับการใช้งานของอัลลอยด์แข็งด้วยการผสมกับไทเทเนียมโครเมียมนิกเกิลและโคบอลต์ในบางกรณีสิ่งนี้อาจนำไปสู่การสึกหรอของดิสก์เบรกอย่างรวดเร็วมาก แต่วิศวกรชาวเยอรมันคาดการณ์ถึงความแตกต่างนี้โดยการหาแรงเสียดทานเพื่อลดความรุนแรงของการสึกกร่อน แต่บางทีตัวแทนที่สำคัญที่สุดของ บริษัท ยังคงเป็นสายผลิตภัณฑ์แผ่นเซรามิกซึ่งผลิตขึ้นเพื่อการติดตั้งบนรถสปอร์ตและรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมโดยเฉพาะ

Brembo

คะแนน: 4.8

ตัวแทนเพียงคนเดียวของอิตาลีในการจัดอันดับมีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาผ้าเบรคและแผ่นดิสก์สำหรับรถสปอร์ตชั้นนำและรถสปอร์ตอุตสาหกรรม เป็นผู้จัดจำหน่ายวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับสายการผลิตของ Ferrari

เป็นที่ทราบกันอย่างน่าเชื่อถือว่าในช่วงเวลาของการเขียนนี้แคตตาล็อกบล็อกของ Brembo มีมากกว่า 1.5 พันรุ่นที่ได้รับการ homologated ตาม ECE R90 ซึ่งเป็นมาตรฐานคุณภาพหลักของโลก ภายใต้รูปแบบการขับขี่ที่ก้าวร้าวในการรวบรวมนี้เกือบครึ่งหนึ่งของการพัฒนาที่เหมาะสม แต่ในรายละเอียดเพิ่มเติมเราจะมุ่งเน้นไปที่แนวคิดใหม่ของ Brembo Xtra ความจริงก็คือแผ่นเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับรถกีฬาในขณะที่รักษาความสะดวกสบายและความปลอดภัย พื้นฐานของวัสดุกันแรงเสียดทานเป็นวัสดุคอมโพสิต BRM X L01 ที่มีส่วนประกอบ 30 ชิ้นผ่านการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อความเข้ากันได้ในการใช้งาน ผลที่ตามมาของการรวมตัวกันคือการแยกฝุ่นน้อยที่สุดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและทนต่อการสึกหรออย่างรวดเร็ว

Otto zimmermann

คะแนน: 4.8

หนึ่งในสองตัวแทนของเยอรมนีในประเภทนี้ผ้าเบรคที่เตรียมไว้สำหรับการทดสอบอย่างจริงจังเกี่ยวกับภูมิประเทศที่ยากลำบากและความเร็วในการทำงานสูง อ็อตโตซิมเมอร์มันน์เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์เบรคระดับพรีเมี่ยมทำงานเกี่ยวกับอุปกรณ์สำหรับสายพาน (ตัวอย่างเช่นกลุ่มโฟล์คสวาเก้น) และในตลาดค้าปลีกในกว่า 60 ประเทศทั่วโลก

เนื่องจากคำพูดในหมวดหมู่นี้ส่งผลกระทบต่อสภาพการขับขี่ที่ก้าวร้าวเราจะแยกกลุ่มรองที่เหมาะสมที่สุดออกเป็นสองกลุ่ม:

1. ภายใต้ล้อ Zimmermann Sport - รุ่นกึ่งโลหะและโลหะที่ทนต่อการสึกหรอพร้อมการก่อตัวของฝุ่นในระดับต่ำและรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (0.4-0.5) ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป
2. ภายใต้แผ่นดิสก์ที่มีน้ำหนักเบา bimetallic Zimmermann Fusion / Formula - นุ่มในการกระทำของพวกเขา แต่แผ่นที่เหนียวมากขึ้นอยู่กับเซรามิกหรือโลหะ

การพัฒนาแนวความคิดใหม่จาก OZ นั้นเต็มไปด้วยพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของคลัตช์แรงเสียดทานการแบ่งส่วนและสูตรการซับที่ได้รับการปรับปรุงไปสู่คอมโพสิตที่เป็นของแข็ง ปัญหาเดียวที่มีในช่วงทั้งหมดของ บริษัท เยอรมันคือราคาสูง อย่างไรก็ตามคุณภาพและความปลอดภัยของสิ่งนี้ไม่น่าเสียดาย

Ferodo

คะแนน: 4.7

บริษัท อังกฤษที่ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซียซึ่งได้สร้างความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับ บริษัท ชั้นนำในการพัฒนาอุปกรณ์เบรคเขาเป็นผู้ริเริ่มการวิจัยในด้านการทนต่อการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรนิกส์ซึ่งผลที่เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วคือการสร้างวัสดุแรงเสียดทานที่ไม่เหมือนใครในโครงสร้าง ด้วยการฝังตัวในรุ่นทดลองรุ่นต่อมามันมีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษทำให้คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์การกำหนดค่าพื้นฐานได้ 50%

ผิดปกติพอสมควร แต่แผ่นจาก Ferodo ได้รับการยกย่องจากผู้บริโภคว่าเป็นสินค้าราคาไม่แพงแม้ว่า บริษัท จะอยู่ในกลุ่มพรีเมี่ยม เมื่อรวมกับคุณภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมราคาเป็นแรงผลักดันหลักในการซื้อและบ่อยครั้งที่วัสดุสิ้นเปลืองของอังกฤษจะเข้ามาแทนที่โรงงาน (ดูเหมือนว่าดีที่สุด)

ผู้ผลิตผ้าเบรคที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ

TRW

คะแนน: 4.9

TRW Corporation ของสหรัฐอเมริกาดำเนินงานในรัสเซียและยุโรปภายใต้แบรนด์ Lucas คุณสมบัติเช่นเดียวกับข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือการยึดมั่นในวิธีการผลิตแบบดั้งเดิมพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างค่อยเป็นค่อยไปซึ่งส่งผลต่อผ้าเบรกและประสิทธิภาพการทำงานตามธรรมชาติ

ในแผนกวิจัย TRW วิศวกรมีส่วนร่วมในการทำงานกับตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่อ่อนแอที่สุดโดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่มีผลต่อพวกเขา: การกำหนดค่าหรือรูปทรงเรขาคณิตของแผ่นแรงเสียดทานองค์ประกอบของส่วนผสมการทำงานหรือข้อบกพร่องใด ๆ ในโลหะ จากข้อมูลของผู้บริโภคบล็อกที่ทำงานอยู่ทั้งหมดจาก บริษัท อเมริกัน (และโรงงานดั้งเดิม) แสดงให้เห็นอย่างน่าประหลาดใจแม้กระทั่งในแง่ของการสึกหรอ ชีวิตการทำงานของพวกเขาถูก จำกัด โดยการแบ่งออกเป็นส่วน ๆ และสูงสุดถึง 80-100 พันกิโลเมตรโดยไม่มีประสิทธิภาพลดลง แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือตัวบ่งชี้คุณภาพของแผ่นอิเล็กโทรดนั้นขึ้นอยู่กับประเทศผู้ผลิตเนื่องจากโรงงานของ บริษัท กระจายอยู่ทั่วโลก สิ่งนี้อธิบายการมีอยู่ของการตรวจทานเชิงลบและการสนทนาอย่างต่อเนื่องซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้ปฏิเสธความจริงของความเย็น TRW

Akebono

คะแนน: 4.8

แบรนด์พรีเมี่ยมที่มีราคาสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ข้อดีหลักคือประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมไม่ว่าจะเป็นผ้าเบรครุ่นใด ทางเลือกของผู้ใช้คือการกำหนดค่าใด ๆ ของชิ้นส่วนการทำงานและองค์ประกอบของแรงเสียดทาน: อินทรีย์, คอมโพสิต, โลหะแข็งหรือเซรามิกเช่นเดียวกับสูตรกลาง "ปรับปรุง"

ความงดงามทั้งหมดนี้มีความแตกต่างกันในเรื่องค่าใช้จ่ายสูง แต่จะใส่เพียงครั้งเดียวและในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรถประหยัดบอกว่าแผ่น Akebono (ประกอบ) คู่หนึ่งสามารถเพียงพอสำหรับ 50,000 กิโลเมตรและแผ่นเซรามิกผ่านทั้งหมด 200 อย่างไรก็ตามคุณต้องพยายามอย่างหนัก บางทีข้อดีและข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของแผ่นแปะญี่ปุ่นก็คือการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต ข้อมูลเพิ่มเติมที่คุณสามารถหาได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการเราสรุปเท่านั้น: Akebono สมควรได้รับอันดับที่สูงในการจัดอันดับ

Jurid / Bendix

คะแนน: 4.8

ฝ่ายของ Honeywell Inc. รับผิดชอบการผลิตอุปกรณ์เบรคอื่น ๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าในสหภาพนี้ Jurid มีหน้าที่รับผิดชอบตัวอย่างแผ่นรองและส่วนงบประมาณที่ผลิตภายใต้แบรนด์แรกนั้นถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Bendix ความแตกต่างเล็กน้อยนี้สามารถทำให้เสียอารมณ์อย่างมีนัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคที่ไม่มีประสบการณ์และไม่ได้สังเกตเพราะความแตกต่างทั้งหมดจะแสดงในจดหมายฉบับสุดท้ายของการกำหนดผลิตภัณฑ์

โดยหลักแล้วในระดับเดียวกันแผ่นอิเล็กโทรดมีประสิทธิภาพที่เท่าเทียมกันและมีเสถียรภาพโดยไม่มีการลดความชัดเจนและการลดลงอย่างกะทันหันของพารามิเตอร์การเบรก การทำงานที่ซื่อสัตย์ระดับพรีเมี่ยมสำหรับ 60-100,000 กิโลเมตรและราคาถูกจาก Bendix (ขึ้นอยู่กับการขับขี่อย่างระมัดระวังและไม่เร่งด่วน) สามารถอยู่ได้ 10,000-30,000 รับค่าใช้จ่ายในการซื้อ - นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ไม่ดีสำหรับการซื้อซึ่งมักใช้กับผู้ใช้ทั่วไป

Sangshin

คะแนน: 4.7

ผู้ผลิตรายใหญ่จากเกาหลีใต้ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดในประเภทนี้ใช้แผ่นดิสก์ด้านหลัง เป็นผู้ผลิตระดับพรีเมี่ยมและอยู่ในสถานะที่ดีทั้งในส่วนของผู้บริโภคและความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดใหญ่

ซางชินชอบที่จะทดลองกับผลิตภัณฑ์ของเขาเองและมักจะปรับปรุงมันด้วยการเพิ่ม (เช่น) ช่องกำจัดฝุ่นเพิ่มเติมหรือปรับแต่งองค์ประกอบของซับแรงเสียดทาน การอัปเดตล่าสุดของซีรี่ส์คือเทคโนโลยีการเสริมแรงเคฟลาร์ของฐานโลหะและอินทรีย์ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงความทนทานของแผ่นอิเล็กโทรดได้อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ในการเลือกสรรของชาวเกาหลีคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ชุดพรีเมี่ยมที่ทำจากเซรามิกส์เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ผู้บริโภคชอบช่วงคุณภาพสูงและค่อนข้างพอใจกับราคา - ในแง่ของคุณภาพประโยชน์มากมาย

Hella pagid

คะแนน: 4.7

Hella Pagid Brake Systems เป็น บริษัท ในนามของเยอรมันที่บริจาคผลิตภัณฑ์เพื่อเผยแพร่สู่ประเทศจีนและให้ความสำคัญกับผู้บริโภคมากกว่าตัวชี้วัดคุณภาพและความทนทาน ช่วงของ บริษัท นี้เป็นผ้าเบรคมากกว่า 23,000 แผ่นสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อสร้างขึ้นโดยใช้สูตรที่แตกต่างกันมากกว่า 50 รายการ ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการความหลากหลายในแง่ขององค์ประกอบของชิ้นส่วนแรงเสียดทานช่วยให้คุณสามารถครอบคลุมคุณสมบัติทั้งหมดของแบรนด์รถยนต์แต่ละคันรวมถึงคุณสมบัติภูมิอากาศในการใช้งานของพวกเขา

ประกอบกับองค์ประกอบของ Hella Pagid ทำการทดลองในรูปแบบของการโต้ตอบกับส่วนต่าง ๆ ของดิสก์ลดเวลาสำหรับการขัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพน้อยที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุด จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญข้อได้เปรียบที่สำคัญมากคือความจริงที่ว่าแต่ละชุดต้องผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างละเอียดโดยการทดสอบความเค้นซึ่งภายในแผ่นทดสอบจะถูกทดสอบเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงหรือรับน้ำหนักที่ 200,000 เห็นได้ชัดว่า บริษัท มุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและสำหรับคนเดียวนั้นสมควรที่จะได้รับการจัดอันดับ

นิปปอนฝ่ายสัมพันธมิตร

คะแนน: 4.7

ผู้ผลิตผ้าเบรคที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับรถยนต์หลายร้อยยี่ห้อทั่วโลก แม้โดยทั่วไปแล้วผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมของการผ่านการทดสอบการใช้งานและความเครียดต่างๆแผ่นดิสก์และแผ่นเบรคของ Allied Nippon ไม่ได้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในตลาดค้าปลีกในประเทศ แต่คุณสามารถสั่งซื้อได้ในเกือบทุกแคตตาล็อก

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า บริษัท ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ได้รับการฝึกฝนในการขับขี่ในเมืองซึ่งมีความเร่งและการเบรกอย่างต่อเนื่องในขณะเคลื่อนที่ในลำธาร ข้อเสียเปรียบหลักของรองเท้าของพวกเขาคือเมื่อเร็ว ๆ นี้ (50-60,000 กิโลเมตร) เช่นเดียวกับการปัดฝุ่นที่เข้มข้น สถานการณ์ได้รับการแก้ไขโดยการใช้บล็อกแรงเสียดทานวัสดุคอมโพสิตใหม่ - เฟอร์โรคาร์บอนซึ่งทำให้สามารถรักษาระดับการเบรกได้ในระดับเดียวกัน แต่ในระดับที่มีนัยสำคัญเพื่อเพิ่มระยะในแผ่นคู่หนึ่งคู่ จนถึงขณะนี้ บริษัท มี "การเดินทาง" ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ แต่ด้วยความเข้มข้นของคู่แข่งและข้อเสนอของการแก้ปัญหาแนวความคิดใหม่ในการแก้ปัญหาของการยับยั้งญี่ปุ่นสามารถมีการแข่งขันที่ไม่ใช่ผู้นำ

Textar

คะแนน: 4.6

บริษัท ผลิต Textar ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่ม TMD Friction ก่อตั้งขึ้นในปี 2456 และในประวัติศาสตร์กว่าหนึ่งศตวรรษมันสามารถร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดของโลก: จาก Ferrari ถึง Mercedes-Benz และตัวแทนระดับพรีเมี่ยมของกลุ่ม VAG (Lamborghini, Porsche ฯลฯ ) ) ต้องขอบคุณห้องปฏิบัติการวิจัยของตัวเอง German Grand อยู่บนเส้นทางของการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตอย่างต่อเนื่องนำเสนอแนวคิดใหม่ ๆ ในตลาดมากขึ้นเพื่อให้การเบรกแม่นยำยิ่งขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาล่าสุดของ Textar มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยฝุ่นและเสียงรบกวนและรวมถึงการเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตของแผ่นความเสียดทานการทำงานกับองค์ประกอบและแม้กระทั่งการเปลี่ยนแปลงของตัวเหล็ก การปรับแต่งของแผ่นหลังนั้นทำให้แผ่น EPAD ที่มีน้ำหนักเบาทั่วโลกมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง ใช่ค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อยู่ไกลจากงบประมาณ แต่เนื่องจากคุณภาพการผลิตสูงและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องจึงมีการปรับระดับอย่างสมบูรณ์ทำให้ผู้บริโภคมีอารมณ์เชิงบวกมากมาย

Nisshinbo

คะแนน: 4.5

ผู้ผลิตญี่ปุ่นระดับ "พรีเมียม" ซึ่งสินค้ามีอัตราส่วนราคาและคุณภาพเทียบเคียงได้ มันร่วมมือกับ บริษัท Ferodo ของอังกฤษอย่างแข็งขันโดยยืมเทคโนโลยีการผลิตแผ่นซับแรงเสียดทานบางส่วนเพื่อความเป็นสากลของพฤติกรรมของแผ่นรองภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ในทางกลับกันเส้นทางย้อนกลับ (จากนิชชินโบไปจนถึงอังกฤษ) ตามด้วยวิธีการประกอบชิ้นส่วนเบรกกีฬาที่มุ่งเน้นไปที่สภาพการทำงานที่รุนแรงที่สุด

ผลลัพธ์ของความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันดังกล่าวชัดเจน: ผู้บริโภคพูดถึงลักษณะการเบรกของแผ่นนิชชินโบอย่างมากรวมถึงหลังจากการอุ่นเครื่องที่ดี การเสียดสีของคลัตช์ในแผ่นดิสก์ที่เชื่อถือได้นั้นเชื่อถือได้หลังจากการเบรก 8-10 ครั้งซึ่งบ่งบอกถึงมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงเป็นที่น่าสังเกตว่ากระดาษรองซัดช้าและอาจต้องสูงถึง 4-5 พันกิโลเมตร แต่ข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในกลุ่มแบรนด์ญี่ปุ่นที่ตัดสินจากการตอบรับจากผู้บริโภครายเดียวกันนั้นเป็นช่วงเวลาที่สวยงาม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ให้ฝุ่นจำนวนมากซึ่งส่งผลเสียต่อความสะอาดของดิสก์เบรก - อย่างไรก็ตามปัญหาด้านความปลอดภัยในกรณีนี้ยังคงมาก่อนและควรได้รับการพิจารณา

ผู้ผลิตผ้าเบรคต้นทุนต่ำที่ดีที่สุด

เอสที

คะแนน: 4.7

ผู้นำของหมวดหมู่ของผู้ผลิตงบประมาณของผ้าเบรคเป็นอีกหนึ่ง บริษัท รัสเซียร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตอุปกรณ์เบรคของรัสเซียอย่างแข็งขัน สถานการณ์ของแบรนด์นี้คล้ายกับ ROSDOT อย่างไร STS ทั้งในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งโดยตรง

สถานการณ์ดังกล่าวได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากข้อเท็จจริงที่ว่า EsTiE พยายามนำผลิตภัณฑ์ของตนไปสู่ระดับมาตรฐานยุโรปเพื่อเริ่มกระบวนการจัดหาให้กับกลุ่มตลาดที่เกี่ยวข้อง ปัจจุบัน บริษัท ได้ร่วมมือกับ PJSC AvtoVAZ และตัวแทนอื่น ๆ ของพันธมิตรอย่างแข็งขันขณะเดียวกันก็ไม่ลืมที่จะทิ้งแผ่นบางส่วนเพื่อการขายปลีก โดยวิธีการที่มาผลิตภัณฑ์สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีและญี่ปุ่น (นอกเหนือจากนิสสันและมิตซูบิชิ) เช่นเดียวกับแผ่นจำนวนมากเหมาะสำหรับรุ่นเก่าของแบรนด์เยอรมัน ผู้บริโภคควรได้รับคำแนะนำอย่างแข็งขันให้ซื้อผลิตภัณฑ์จาก STS พูดคุยเกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่ดีของความทนทานความต้านทานการสึกหรอและราคาต่ำไปด้วยกัน

ROSDOT

คะแนน: 4.4

อันดับที่สองคือ ROSDOT ซึ่งเป็นผู้ผลิตผ้าเบรคสำหรับรถยนต์ VAZ และพันธมิตรการผลิต (Renault และ Nissan) มันได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้บริโภคในประเทศเนื่องจากราคาถูกรวมทั้งประสิทธิภาพการเบรกที่ดีแม้เมื่อถูกความร้อน

คุณภาพของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท รัสเซียนั้นเกิดจากเทคโนโลยีที่ยืมมาจากเพื่อนร่วมงานชาวยุโรปที่มีความสามารถมากขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ดังนั้นจากชาวอิตาลี ROSDOT มีองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของชั้นแรงเสียดทานรักษาความต้านทานการสึกหรอของแผ่นโลหะกึ่ง (หรือแม้กระทั่งโลหะ) แต่ให้เสียงและฝุ่นน้อยลง นอกจากนี้ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ทำลายรวมถึงต่อต้านการปรากฏของเรโซแนนซ์ที่ความเร็วและโหมดการเคลื่อนที่ของรถยนต์บนถนน น่าเสียดายที่ในหลาย ๆ ด้าน บริษัท ประสบความสำเร็จไม่มากนัก - แผ่นแบบคลาสสิกตามผู้เชี่ยวชาญมีตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและสามารถล้มเหลวได้

EZATI

คะแนน: 4.1

ตัวแทนในประเทศของ บริษัท ผ้าเบรคดำเนินงานเฉพาะในตลาดรัสเซียในประเทศ EZATI เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ของส่วนงบประมาณที่ให้ความสนใจกับคุณภาพของสินค้าที่ผลิตและติดตามเส้นทางของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท แร่ใยหินที่นำมาใช้และคำนึงถึงคำสั่งอย่างเคร่งครัดเพื่อ จำกัด เนื้อหาของสารนี้ในผ้าเบรคปล่อยเป็นยืนยันที่ชัดเจนจำนวนองค์ประกอบของอุปกรณ์เบรกโดยไม่ต้องมีส่วนร่วม

เพื่อเป็นการป้องกันการงัดแงะแผ่น EZATI จึงมีสองวิธีในการบ่งชี้: ประการแรกคือเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของการทาสีชิ้นส่วนโลหะและที่สองคือการกำหนดโรงงานที่แตกต่างและการมีสัญลักษณ์ของการปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรป โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่รถยนต์แสดงความพึงพอใจกับการทำงานของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้: โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจเป็นพิเศษในการทำงานที่ดีในระหว่างการทำความร้อนซึ่งอธิบายโดยการลดลงเล็กน้อยในค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและช่วยให้การเบรกในจังหวะ

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ