14 น้ำมันดีเซลที่ดีที่สุด

เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปจึงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับน้ำมันทางเทคนิค ดังนั้นสำหรับน้ำมันเครื่องคุณสมบัติที่สำคัญคือความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการเก็บรักษาคุณสมบัติการทำงานในระยะยาวเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ดีเซลมีการพัฒนาของก๊าซเข้าสู่เหวี่ยงบ่อยๆ

เนื่องจากความนิยมของกลุ่มตลาดนี้นิตยสาร iexpert.techinfus.com/th/ พร้อมกับเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญได้ทำการศึกษาอิสระในระหว่างที่มีการรวบรวมคะแนนน้ำมันดีเซลที่ดีที่สุดเพื่อความสะดวกแบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก ในฐานะที่เป็นเกณฑ์หลักในการเลือกสินค้าผู้บริโภคได้รับความคิดเห็นและมีการประเมินขั้นสุดท้ายจากพวกเขา

การจัดอันดับน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูงสุด

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ชื่อผลิตภัณฑ์	ราคา
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล	1	LIQUI MOLY ดีเซลที่เหมาะสมที่สุด 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 ดีเซล 10W-40 (4 ลิตร)	326 ₽
	3	LUKOIL มาตรฐาน SF / CC 10W-4	171
น้ำมันแร่ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	คาสตรอล Vecton 15W-40	218 ₽
น้ำมันดีเซลที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 พลังงาน 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	คาสตรอลเอจ 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

คะแนน: 4.9

สารสังเคราะห์คุณภาพสูงจาก บริษัท Liqui Moly เยอรมันซึ่งมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่สมดุลเพื่อประโยชน์ในการใช้งานคุณสมบัติหลัก องค์ประกอบของโพลีโอเลโฟโอเลฟินส์และสารเติมแต่งมีการโต้ตอบอย่างสมบูรณ์แบบกับน้ำมันดีเซลที่ไม่ดีซึ่งผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงนั้นมีส่วนช่วยในการพัฒนาทรัพยากรเติมแบบเร่งด่วน ไม่มีผลเช่นนี้: ตัวดัดแปลงสารต้านอนุมูลอิสระชนิดพิเศษทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งเชิงลบ

ดีเซล Synthoil 5W-40 มีการสูญเสียอุณหภูมิการไหลรวม -45 ° C ซึ่งเหมือนกับ SHELL และสูญเสียไปอย่างมากกับ Zepro ของญี่ปุ่น ดัชนีความหนืดขององค์ประกอบนี้สอดคล้องกับคลาส (170) อย่างสมบูรณ์ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงสร้างฟิล์มที่มีความเสถียรบนพื้นผิวที่เสียดสีปกป้องแผ่นหลังจากการยึดเกาะและการเสียดสีแบบแห้ง (ที่ 100 ° C ความหนืดจลนศาสตร์เท่ากับ 14.1 มม.²/ วินาที) น้ำมันนี้มักพบในรถยนต์ดีเซลใหม่ของแบรนด์ BMW, Mercedes และ Volkswagen ซึ่ง Liqui Moly มีสัญญาการจัดหาพิเศษ

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

คะแนน: 4.8

น้ำมันดีเซลจากผู้จัดจำหน่ายชื่อเฟอร์รารีสร้างขึ้นใหม่ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของ Shell PurePlus สารสังเคราะห์บริสุทธิ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สอดคล้องกับ API ข้อกำหนดของ ACEA และแม้กระทั่งการอนุมัติเฉพาะของ BMW สิ่งที่มีค่ามากเป็นพิเศษคือการใช้ Helix Ultra Diesel 5W-40 กับการขับรถออฟโรดบ่อยครั้งซึ่งดีเซลกำลังประสบกับการโอเวอร์โหลดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

นอกจากนี้น้ำมันนี้ยังคงสมบูรณ์แบบเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ในรัสเซียจุดเยือกแข็งของมันคือ -45 ° C และแฟลชเกิดขึ้นเมื่อถึงเครื่องหมาย 242 ° C ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่ง แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของ SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 และความเป็นไปได้ในการใช้งานในเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ได้ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซลผู้เชี่ยวชาญและผู้ใช้เห็นด้วยกับข้อเสียเปรียบหลัก เนื่องจากความนิยมมากเกินไปผลิตภัณฑ์จึงกลายเป็นที่สนใจของผู้ลอกเลียนแบบซึ่งมีผลต่อการเติบโตของการปลอมในการขายปลีก สถานการณ์เช่นนี้ได้หลอกหลอน บริษัท มาเป็นเวลานาน แต่ก็ยังไม่ได้ดำเนินการใด ๆ ที่สำคัญในการควบคุมปัญหานี้

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

คะแนน: 4.8

น้ำมันชนิดเดียวในตลาดภายในประเทศที่ไม่ไวต่อการปลอมแปลงโดย บริษัท ที่ไม่น่าเชื่อถือ IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 ถูกบรรจุในกล่องดีบุกซึ่งให้การป้องกันที่ครอบคลุมที่สุดของเครื่องยนต์จากปัจจัยลบทั้งหมดของการทำงานกับน้ำมันดีเซล และคุณภาพที่น่าขยะแขยงอย่างตรงไปตรงมา: การเกิดออกซิเดชันขององค์ประกอบด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของก๊าซในห้องเหวี่ยงช้ามาก ดีกว่ามากสำหรับไดรเวอร์ - ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนมักจะถึง 8,000 กิโลเมตร

ตัดสินจากความคิดเห็นของผู้ใช้ IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 ปรากฏตัวในลักษณะเดียวกับคู่แข่งส่วนใหญ่ - ไม่มีการปรับปรุงที่สำคัญในความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ แต่สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นเคยอยู่ในรายละเอียด ความจริงก็คือน้ำมันนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการลดอุณหภูมิที่รุนแรงเนื่องจากจุดเยือกแข็งถูก“ ผลัก” ถึง -50 ° C ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถจากเมืองไซบีเรีย สำหรับข้อบกพร่องนั้นไม่มีปัญหาดังกล่าวทั้งในกลไกการทำงานหรือในลักษณะทางเทคนิค - สิ่งที่แตกต่างกันอย่างมากเพียงอย่างเดียวก็คือเบื้องหลังของราคาที่สูง ส่วนที่เหลือของน้ำมันนั้นสมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งที่ถูกรวมอยู่ในการจัดอันดับที่ดีที่สุด

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LIQUI MOLY ดีเซลที่เหมาะสมที่สุด 10W-40

คะแนน: 4.9

ตัวแทนของ บริษัท Liqui Moly ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพถนนในรัสเซีย แพคเกจสารเติมแต่งเพิ่มเติมให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นในแง่ของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (เพิ่มขึ้นเล็กน้อย: สูงถึง 1.2%) ช่วยให้คุณสามารถปกป้องส่วนภายในของเครื่องยนต์ดีเซลจากการกัดกร่อนออกไซด์และการก่อตัวของของแข็งอื่น ๆ รวมทั้งทำความสะอาดตลอดระยะเวลาการใช้งาน

บางทีภาพประกอบที่ชัดเจนที่สุดของความสามารถของ Optimal Diesel 10W-40 เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่โดดเด่น ความหนืดจลน์ขององค์ประกอบที่ 100 ° C ถึง 14.4 มม²/ วินาทีซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ความต่อเนื่องของการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแม้ในอุณหภูมิสูง ในทางกลับกันการแช่แข็งของสารกึ่งสังเคราะห์นี้เกิดขึ้นที่ -39 ° C ซึ่งเป็นอัตราที่ค่อนข้างสูงแม้จะอยู่ในมาตรฐานของสารสังเคราะห์บริสุทธิ์ เหนือภาพเหนือกว่าคู่แข่งเราทราบว่า Optimal Diesel 10W-40 ได้รับการอนุมัติจากยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นที่รู้จัก (BMW และ Vlokswagen และยังมี API CF และ ACEA B3 ที่ยอมรับได้

MOBIL Super 2000 X1 ดีเซล 10W-40 (4 ลิตร)

คะแนน: 4.8

การจัดอันดับบรรทัดที่สองนั้นมอบให้เฉพาะตัวแทนของ MOBIL - น้ำมัน Super 2000 X1 ดีเซล 10W-40 ซึ่งเป็นหนึ่งในของเหลวทางเทคนิคระดับพรีเมี่ยมบนพื้นฐานการสังเคราะห์กึ่ง แต่อะไรที่ทำให้โบนัสการแต่งเพลงนี้? แท้จริงแล้วสารเติมแต่งเช่นโมลิบดีนัมซัลไฟด์เช่นในกรณีของผลิตภัณฑ์ Liqui Moly หรือองค์ประกอบอื่น ๆ ไม่ได้อยู่ในส่วนประกอบ

ในความเป็นจริงผู้ผลิตได้ผลิตสินค้าพรีเมี่ยมเพื่อล้างบาปเพื่อเพิ่มความนิยมและแยกความแตกต่างระหว่างคู่แข่งสีเทา ใช่พวกมันบีบอัดสารเติมแต่งที่มีจำนวน จำกัด สูงสุดบังคับให้น้ำมันทำงานได้ 5-6 พันกิโลเมตรโดยไม่มีการร้องเรียนใด ๆ ใช่พวกเขาถึงข้อกำหนดเพื่อประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมแม้ในกรณีของจุดเยือกแข็ง (-30 ° C) อย่างไรก็ตามตามหลักการแล้วน้ำมันไม่มีความแตกต่างจาก“ Lukoil” แบบเดียวกัน บางทีอันดับของข้อได้เปรียบของ Super 2000 X1 Diesel 10W-40 สามารถบันทึกได้ในราคาปานกลางซึ่งปรับระดับตามสัดส่วนของปลอมในตลาดรอง

LUKOIL มาตรฐาน SF / CC 10W-4

คะแนน: 4.7

ผู้จัดจำหน่ายหลักของน้ำมันในสายการผลิตของ PJSC AvtoVAZ Lukoil ได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่มือสมัครเล่นด้วยงบประมาณที่ดีที่สุดและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง แม้จะมีชื่อเสียงก่อนอื่นในฐานะผู้ผลิตส่วนประกอบสำหรับเครื่องยนต์เบนซินในสายการผลิตคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์สำหรับเทคโนโลยีดีเซล มาตรฐาน SF / CC 10W-4 เป็นหนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดของผู้ที่สมควรได้รับการจัดอันดับด้วยตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่ดี

Frosting ที่อุณหภูมิ -33 ° C น้ำมันนี้มีตำแหน่งตลอดทั้งฤดูกาลสามารถให้การปกป้องที่เชื่อถือได้และการหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตลอดทั้งปี ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้บริโภคทรัพยากรของมันก็เพียงพอสำหรับ 5-6,000 กิโลเมตรเช่นเดียวกับในกรณีของผลิตภัณฑ์ MOBIL อย่างไรก็ตามคุณภาพของการทำความสะอาดลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อถึง 4 พัน ในที่นี้จะมีการระบุจำนวนความคลาดเคลื่อนและการอนุมัติที่นี่: ในความเป็นจริงในกรณีแรกจะปรากฏเฉพาะ API SF / CC เท่านั้นและในครั้งที่สอง (การอนุมัติ) AvtoVAZ PJSC ที่กล่าวถึงข้างต้น แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมดของ Lukoil มาตรฐาน SF / CC 10W-4 ยังคงทำงานได้ดีแม้ว่าจะอยู่ในวงกลมของน้ำมันพื้นฐานที่สุดในตลาด

น้ำมันแร่ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

SHELL Rimula R4 L

คะแนน: 4.9

ตัวแทนคนที่สองของ SHELL ซึ่งสามารถคว้าตำแหน่งที่ดีที่สุดในกลุ่มน้ำมันดีเซลสำหรับผู้บริโภค ความเหนือชั้นทั้งหมดของ Rimula R4 L นั้นมาจากสูตรง่าย ๆ : บริษัท เริ่มตั้งค่าให้ปล่อยผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องยนต์ที่มีภาระมากปฏิบัติการส่วนใหญ่ในสภาพออฟโรดหรือมีส่วนประกอบเพิ่มเติม (เช่นเทอร์โบชาร์จเจอร์) ด้วยการรวบรวมความต้องการทั้งหมดไว้ในแนวคิดเดียววิศวกรของ บริษัท อังกฤษได้กำหนดเกี่ยวกับการปรับปรุงส่วนประกอบการปฏิบัติงานสามประการ: การป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นการปิดกั้นกลไกการก่อตัวของตะกอนที่เป็นของแข็งและกรดที่ทำให้เป็นกลาง และควรจะกล่าวว่าพวกเขาจัดการกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ขั้นแรกกลไกการป้องกัน SHELL Rimula R4 L ทำงานในช่วงอุณหภูมิกว้าง: การตกผลึกแบบเต็มของน้ำมันเริ่มต้นที่ -33 ° C และเกิดไฟแฟลชที่ 227 ° C นอกจากนี้ความหนืดจลน์ของเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์ร้อนถึงจุดเดือดของน้ำ 15.5 มม²/ วินาที - ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในบรรดาตัวแทนของหมวดหมู่เป็นผลให้ในแง่ของการรวมกันของลักษณะเชิงบวกน้ำมันนี้เป็นแร่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดซึ่งยืนยันความต้องการสูงจากผู้บริโภคและการอนุมัติจากผู้เชี่ยวชาญ

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

คะแนน: 4.8

น้ำมันดีเซลแร่ที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับการใช้งานทุกฤดูซึ่งครองหนึ่งในสถานที่ชั้นนำในการจัดอันดับเนื่องจากความซับซ้อนของฟังก์ชั่นและคุณสมบัติที่มีให้เพิ่มเติม องค์ประกอบของ LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 นอกเหนือไปจากแร่ธาตุและสารเติมแต่งคุณภาพสูงยังได้รับการแนะนำโมลิบดีนัมซัลไฟด์ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบแรงดันแรงเสียดทานแรงเสียดทานและเสียงรบกวนสูง นอกจากนี้สินทรัพย์ของเขายังบันทึกการส่งเสริมความสะอาดของเครื่องยนต์และความต้านทานต่อการก่อตัวของคราบสกปรก แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่องค์ประกอบอื่น ๆ

จากตารางสรุปของคุณลักษณะทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่า LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 มีระดับความหนืดจลน์สูงที่ 100 ° C - 14.5 มม.²/ วินาที ซึ่งหมายความว่าฟิล์มที่เกิดขึ้นในระหว่างการให้ความร้อนของน้ำมันมีความเสถียรและไม่สูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นของของแข็งที่เหลืออยู่และหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานแห้งในโหน อย่างไรก็ตามความสับสนเล็กน้อยจากปริมาณการระเหยส่วนประกอบ (พร้อมระยะทาง) 8.2% ของปริมาตรของการเติม สำหรับอุณหภูมิแช่แข็งและแฟลชตัวบ่งชี้เหล่านี้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม: -30 และ 220 ° C ตามลำดับ อย่างไรก็ตามให้ความสนใจกับความแตกต่างสมมติว่าระดับที่เหมาะสมของค่าใช้จ่ายชดเชยข้อบกพร่องทั้งหมดและส่วนประกอบเพิ่มเติมช่วยให้น้ำมันมีเอกลักษณ์ในหมู่คู่แข่งที่น่าเบื่อ

คาสตรอล Vecton 15W-40

คะแนน: 4.7

สิทธิในการปิดอันดับสามไปสู่น้ำมันเครื่อง Castrol Vecton 15W-40 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยี System 5 ซึ่งจะช่วยให้คุณเพิ่มคุณสมบัติที่ประจักษ์ขององค์ประกอบอย่างครอบคลุมซึ่งส่งผลต่อกลไกการทำงานที่สำคัญที่สุด: การป้องกันออกไซด์, ตะกอนและการก่อตัวของตะกอน และยังยืดอายุการใช้งานของการหล่อถึง 6 พันกิโลเมตร

ด้วยคอลเลกชัน 12 ค่าความคลาดเคลื่อนและการอนุมัติคาสตรอล Vecton 15W-40 แสดงผลลัพธ์ที่ดีสำหรับตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความบริสุทธิ์โดยรวมของน้ำมันเป็นที่น่าประทับใจในแง่ของเนื้อหาที่ไม่บริสุทธิ์: ปริมาณเถ้าในองค์ประกอบไม่เกิน 1.36% ของมวลรวม นอกจากนี้ตัวบ่งชี้ค่า pH อยู่ที่ระดับ 10.5 หน่วยซึ่งบ่งชี้ว่าสภาพแวดล้อมที่เป็นด่างอ่อนและความสามารถในการต่อต้านกรดที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ข้อได้เปรียบสุดท้ายของ "น้ำแร่" นี้ถือได้ว่าเป็นจุดไหลสูงแม้ตามมาตรฐานของการสังเคราะห์: การตกผลึกของน้ำมันเริ่มเกิดขึ้นที่ -42 ° C

น้ำมันดีเซลที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

คะแนน: 4.9

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกรดพรีเมี่ยมที่มีผลงานด้านบวกเป็นอย่างมากเมื่อใช้ในช่วงฤดูหนาว Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ใช้เทคโนโลยีที่เข้ากันได้กับไอเสียซึ่งช่วยให้ทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์ได้อย่างละเอียดยิ่งขึ้นพร้อมกับการหล่อลื่นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุด

จากการทดสอบแบบใช้ม้านั่งและฟังก์ชั่นต่าง ๆ มันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าองค์ประกอบนี้ช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ (2.6% เมื่อเทียบกับตัวอย่างอ้างอิงภายใน ACEA M 111) และยังช่วยให้ทำความสะอาดลูกสูบได้ดีกว่า 2 เท่า บรรทัดฐาน ในสาระสำคัญดูเหมือนว่า SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ทำเครื่องหมายอันดับของมาตรฐานในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าสำหรับผู้ผลิตรายอื่นยังไม่แสดงความปรารถนาที่จะแนะนำผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญมากกว่ามาตรฐานที่เข้มงวด เมื่อรวมกับค่าความคลาดเคลื่อน 10 ชุดและน้ำหนักสัมภาระเต็มรูปแบบการสังเคราะห์นี้กลับไปยังบรรทัดแรกของคะแนนของเรา

Motul 8100 X-max 0W30

คะแนน: 4.8

น้ำมันฝรั่งเศสที่มีจำนวนพอประมาณ (ตัวแทนถึงแม้ว่า) จะมีจำนวนความคลาดเคลื่อนและการอนุมัติ (การอนุมัติ MB 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00) ซึ่งได้รับการชื่นชมจากผู้บริโภคส่วนใหญ่ในรัสเซีย 8100 X-max 0W30 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของการสังเคราะห์ด้วยสารเติมแต่งที่เข้มข้นและที่สำคัญที่สุดคือคำนึงถึงสภาพถนนที่ยากลำบากในรัสเซีย เป็นผลให้มันทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิอย่างสมบูรณ์ไม่หยุดที่น้ำมันอื่น ๆ ได้รับการแปลงเป็นสถานะของแข็งของการรวม (-51 ° C) และยังให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด

ตามที่ผู้ใช้ทรัพยากรของมันก็เพียงพอสำหรับความมั่นคง 10,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดตัวกลไกทำลายล้างของการก่อตัวของตะกอนและการกัดกร่อนที่ดีที่สุดคือการแทนที่พวกเขา 1-2 ก่อนที่อัตราการระบุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน่วยเก่าเวลาที่ดีที่สุดในเวลา ขอบคุณการศึกษาอย่างละเอียดขององค์ประกอบเพื่อรักษาคุณสมบัติการไหลในช่วงฤดูหนาววิศวกรสามารถเพิ่มเปอร์เซ็นต์การประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของสาย (สูงสุด 1.7%) หากคุณกระโดดเข้าไปในหัวข้อโดยละเอียดยิ่งกว่านั้นใน Motul 8100 X-max 0W30 คุณสามารถเห็นตัวบ่งชี้ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณลักษณะหลักและรองทั้งหมด ... ยกเว้นพารามิเตอร์ราคา อย่างไรก็ตามในส่วนที่เกี่ยวกับคุณภาพและความทนทานดูเหมือนจะไม่เป็นสิ่งที่เป็นลบ

TOTAL Quartz 9000 พลังงาน 0W30

คะแนน: 4.7

สารสังเคราะห์อีกอันใช้เวลาบรรทัดที่สามของการจัดอันดับในครั้งนี้ - ผลิตโดย TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้นำของกลุ่ม แต่ชุดของการปลอมแปลงและเสริมสร้างความเข้มแข็งของคู่แข่งหลักทำให้เขาอยู่ในอันดับที่ "ดีที่สุด" แน่นอนในรูปแบบดั้งเดิมน้ำมันนี้มีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล (และที่สำคัญ) และยังเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยเฉลี่ย 2.0%) ในขณะที่รักษาความสะอาดภายในอย่างสมบูรณ์

ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งหลัก, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ไม่ได้เป็นกรดเป็นกลางในรูปแบบบริสุทธิ์ - pH 8.8 แทบจะไม่ยอมให้มันทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในบทบาทที่สำคัญ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้แก้ไขสถานการณ์นี้โดยการแนะนำสารเติมแต่งพิเศษที่ป้องกันการก่อตัวภายในเครื่องยนต์และสารละลายและกรดและออกไซด์ การเคลื่อนที่ที่ดียิ่งกว่านั้นในทุกสภาวะอุณหภูมิของการทำงาน - จาก -45 ถึง 226 °С ถ้ามันไม่ไวต่อการฉ้อโกงองค์ประกอบอาจเรียกร้องสถานที่ที่สูงขึ้นแต่อย่าคิดว่านี่เป็นปัญหาที่แก้ไม่ได้ - ดีมีคำแนะนำมากมายเกี่ยวกับวิธีแยกแยะของปลอมออกจากต้นฉบับ

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

คะแนน: 4.6

การแต่งเพลงนั้นมีต้นกำเนิดจากญี่ปุ่นซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดที่เข้มงวดของมาตรฐานเอเชียและในขณะเดียวกันก็ผ่านการรับรองอย่างดีเยี่ยมจากผู้ผลิตในยุโรป IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 แตกต่างจากคู่แข่งในระดับการทำให้บริสุทธิ์จากสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย: น้อยกว่า 1% ของเถ้าซัลเฟต, ถึง 0.5% ของกำมะถันและฟอสฟอรัส 0.08% ระดับของการทำให้บริสุทธิ์นี้มีผลประโยชน์ต่อประสิทธิภาพของสารเติมแต่งที่ทำขึ้นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยของน้ำมันของญี่ปุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลควรสังเกตว่าเป็นด่างที่เป็นกลางอย่างสมบูรณ์: ค่า pH 7.84 ไม่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบของหน่วย แต่ก็ไม่สามารถทำให้กรดเป็นกลางได้ โชคดีสำหรับสิ่งนี้ฐานถูกอัดแน่นไปด้วยตัวดัดแปลงจำนวนมากและองค์ประกอบอื่น ๆ การกระทำที่มีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัย ข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่งของ IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 นั้นแสดงในอุณหภูมิเยือกแข็งต่ำ: น้ำมันนั้นยอดเยี่ยมสำหรับภูมิภาคที่มีน้ำค้างแข็งมักเอาชนะเครื่องหมาย -40 ° C ตามจริงแล้วเราทราบว่าชีวิตการทำงานที่รับประกันอยู่ที่นี่คือ 8,000 กิโลเมตรหรือ 300 ชั่วโมง (ชั่วโมงเครื่องยนต์)

คาสตรอลเอจ 0W-30 A5 / B5

คะแนน: 4.5

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่มีความสามารถในการทำงานในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสร้างขึ้นโดยใช้วิธีการทางเทคนิคที่ทันสมัย มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี TITANIUM FST สาระสำคัญซึ่งอยู่ในการแนะนำของสารเติมแต่งขึ้นอยู่กับไทเทเนียม อนุภาคแอคทีฟของสารเติมแต่งนี้ช่วยเพิ่มความต้านทานของน้ำมันให้กับอิทธิพลต่าง ๆ อย่างมากและยังช่วยให้คุณสามารถรักษาความหนืดและความสมบูรณ์ของฟิล์มน้ำมันได้ตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงาน

แม้จะมีจุดวาบไฟปานกลางโดยทั่วไปคาสตรอลเอจ 0W-30 เริ่มแข็งที่ -60 °ซ สิ่งนี้จะช่วยให้การจัดองค์ประกอบทำงานได้อย่างไม่มีปัญหาและอยู่ในสภาพใกล้เคียงกับ Far North ซึ่งมีบทบาทนำในการมุ่งเน้นและของเหลวทางเทคนิคที่มีศักยภาพอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นต้องรับรู้ว่ามันเป็นหนึ่งในสิ่งที่สะอาดที่สุดในการเลือกนี้: เนื้อหาของเถ้าซัลเฟตนั้นแทบจะไม่เกิน 1% ของมวลทั้งหมด น่าเสียดายที่การเน้นความเป็นสากลนั้นมีการใช้ทรัพยากรจำนวนมากซึ่งจำเป็นสำหรับงานปกติและระยะยาวในเครื่องยนต์ดีเซล ในความเป็นจริงการพัฒนามาที่นี่แล้วด้วยระยะทาง 7,000 กิโลเมตรและในแง่ของมูลค่านี่ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ