12 แบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด

พร้อมกับเครื่องยนต์หรือการส่งแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโครงสร้างภายในของรถยนต์ที่ทันสมัย มันให้พลังงานกับอุปกรณ์ต่อพ่วงอิเล็กทรอนิกส์และระบบออนบอร์ดรวมทั้งความสามารถในการสตาร์ทมอเตอร์ - หน่วยหลักในส่วนพลังงานของรถ

ตามประเพณีที่จัดตั้งขึ้นแล้วในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ บริษัท กว่า 50 แห่งทั่วโลกมีส่วนร่วมในการผลิตแบตเตอรี่ แต่มีเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่สมควรได้รับความเชื่อมั่นของผู้บริโภค นั่นคือเหตุผลที่คณะบรรณาธิการของ iexpert.techinfus.com/th/ ทำการศึกษาค้นคว้าอิสระซึ่งส่งผลให้มีการจัดอันดับแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุดในสองประเภท เกณฑ์การคัดเลือกสำหรับสินค้าในรายการสุดท้ายคือ:

1. ความคิดเห็นของลูกค้า (สาระสำคัญทั่วไปและความสร้างสรรค์);
2. ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
3. การเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน
4. ระดับของต้นทุนและความสัมพันธ์กับฟังก์ชันที่มีอยู่

วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

ในการเลือกแบตเตอรี่ให้ถูกต้องสำหรับรถยนต์ของคุณควรคำนึงถึงประเด็นสำคัญสามประการ:

ประเภทของแบตเตอรี่ คุณลักษณะที่สำคัญมากที่ส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการซื้อในอนาคตและการแสดงจุดแข็งและจุดอ่อน แบตเตอรี่ที่ผลิตทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:

1. กรดตะกั่ว แบตเตอรี่ชนิดดั้งเดิมและล้าสมัยอย่างมากประกอบด้วยภาชนะบรรจุหกกระป๋อง (กระป๋อง) พร้อมกรดซัลฟิวริกซึ่งแต่ละแผ่นตะกั่วจะลดลง พวกเขามีราคาถูกบริการส่วนใหญ่ (ถ้ามีโอกาสที่จะคลายเกลียวปลั๊กสำหรับการเติมอิเล็กโทรไลต์) และสามารถทนได้ดีโดยการชาร์จใหม่ อย่างไรก็ตามในกรณีที่ประจุเต็มพวกเขาสามารถสูญเสียความจุทั้งหมดได้อย่างง่ายดายและเพียงแค่หยุดชาร์จ
2. เจล แบตเตอรี่ชนิดใหม่ล่าสุดอิเล็กโทรไลต์เหลวซึ่งถูกแทนที่ด้วยเจล พวกเขาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเพราะเจลไม่มีความลื่นไหลและป้องกันสีของแผ่นตะกั่ว นอกจากนี้พวกเขายังไม่รู้สึกถึงการปล่อยลึก แต่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับกระบวนการชาร์จและราคาสูงขึ้นสาม (หรือห้าเท่า)
3. ประชุมผู้ถือหุ้น แบตเตอรี่ชนิดรวมที่รวมหลักการของตัวเลือกทั้งสองด้านบน อิเล็กโทรไลต์เหลวที่นี่ทำหน้าที่เสมือนการทำให้เป็นใยวัสดุซึ่งทำหน้าที่เป็นแผ่นเพลทและป้องกันการเปลี่ยนสี แบตเตอรี่เหล่านี้มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง แต่มีความอ่อนไหวอย่างยิ่งต่อทั้งกระบวนการชาร์จและการคายประจุที่ลึก ค่าใช้จ่ายสูงกว่ารุ่นตะกั่วกรดถึงสองเท่า

เริ่มต้นปัจจุบัน พารามิเตอร์บังคับซึ่งเขียนไว้ในเอกสารประกอบและบนฉลากแบตเตอรี่ สามารถวัดได้ด้วยสามวิธีที่แตกต่างกัน:

1. EN - การวัดกระแสเกิดขึ้นที่ -18 องศาเซลเซียสและแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 7.5 โวลต์เป็นเวลา 10 วินาที ค่าสุดท้ายจะถูกนำมาเป็นค่าสูงสุดที่เป็นไปได้
2. DIN - ด้วยตัวบ่งชี้ที่คล้ายกันของอุณหภูมิโดยรอบและไม่น้อยกว่า 9 โวลต์การวัดจะดำเนินการภายใน 30 วินาที นี่เป็นวิธีที่ยากที่สุดในการตั้งค่าพารามิเตอร์เริ่มต้นในปัจจุบัน
3. SAE - แรงดันไฟฟ้าที่ใช้คือ 7.2 โวลต์อุณหภูมิคงที่บ่งชี้ถึงระดับสูงสุดในปัจจุบันผ่านไปใน 30 วินาที

กระแสเริ่มต้นมาถึงก่อนเมื่อแบตเตอรี่จะทำงานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะให้ความพึงพอใจกับรูปแบบที่มีคุณสมบัติในปัจจุบันสูง - ความน่าจะเป็นของการเริ่มต้นเครื่องยนต์ไปยังที่เย็นจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

กระแสไฟฟ้า. มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งและ "ฉลาดแกมโกง" แง่มุมของการเลือกซึ่งทำให้ใจของเจ้าของรถไม่ใส่ใจ ตามกฎแล้วรถยนต์ส่วนใหญ่มีขั้วสั้น ๆ สำหรับเชื่อมต่อแบตเตอรี่ซึ่งไม่สามารถปรับให้เข้ากับสถานที่ด้วยอุปกรณ์ "ผิด" (การป้องกันเช่นจากคนโง่ จำกฎง่ายๆ: หากคุณเปิดแบตเตอรีโดยให้ขั้วต่อเข้าหาคุณเครื่องหมาย“ บวก” จะอยู่ทางซ้ายขั้วตรงหรือทางด้านขวาด้วยขั้วกลับด้าน ชนิดของตำแหน่งในประเทศและยุโรป

แบตเตอรี่ชนิดใดดีกว่า: เจลหรือตะกั่วกรด?

ประเภทแบตเตอรี่	เกียรติ	ข้อบกพร่อง
กรดตะกั่ว	+ ประเภทแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างไม่แพง + ความง่ายในการดำเนินการ + ระดับต่ำของการปลดปล่อยตัวเอง (จาก 3 ถึง 20%) ต่อเดือน + ข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำ - ไม่จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์และไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ + ความสามารถในการออกเสียงสำหรับเอาต์พุตปัจจุบันสูง	- อย่าพกพาที่เก็บข้อมูลในสถานะปล่อย - ตามกฎแล้วมีความไวต่ออุณหภูมิสุดขั้ว - เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ - อิเล็กโทรไลต์และตะกั่วเป็นมลพิษ - รองรับจำนวนรอบการชาร์จ / คายประจุที่ จำกัด อย่างเคร่งครัด - ส่วนใหญ่มักจะ "สด" เป็นเวลา 2-3 ปี
เจล	+ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับสูง - เจลไม่มีความลื่นไหลและป้องกันการแตกของแผ่นตะกั่วซึ่งห่อหุ้มพวกมัน + สามารถนำไปปล่อยเต็ม + อายุการใช้งานสามารถเข้าถึง 7 ปี	- ค่าใช้จ่ายสูง (สูงกว่ากรดตะกั่ว 3 เท่า) - ความไวสูงเกินระดับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด - ขีด จำกัด กระแสไฟชาร์จที่เข้มงวดเพียงพอ - อย่าทนน้ำค้างแข็งซึ่งเป็นสาเหตุที่ไม่แนะนำให้ใช้ในพื้นที่เย็น

การจัดอันดับของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด

เสนอชื่อเข้าชิง	สถานที่	ชื่อผลิตภัณฑ์	ราคา
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด	1	VARTA Blue แบบไดนามิก	8 924 ₽
	2	ผู้ชนะเหรียญมาตรฐาน CMF 56077	4 700 ₽
	3	Mutlu Calcium Silver 60	4 595 ₽
	4	TAV Polar B60HV	5 195 ₽
	5	Tyumen Battery Premium 6CT-64	4 300 ₽
	6	Exide พรีเมี่ยม	6 248 ₽
	7	"สัตว์ร้าย" 6CT-60 L3U	4 350 ₽
แบตเตอรี่ AGM ที่ดีที่สุด	1	VARTA D52 Silver Dynamic AGM	10 355 ₽
	2	Bosch AGM S5	14 480 ₽
	3	ป้ายโฆษณา Running Bull	12 580 ₽
	4	Optima Red Top	16 880 ₽
	5	ทิวดอร์ประชุมผู้ถือหุ้น	9 750 ₽

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

VARTA Blue แบบไดนามิก

คะแนน: 4.9

ชุดแบตเตอรี่ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและมีชื่อเสียงรวมอยู่ในส่วนที่ดีที่สุดตลอดเวลาที่มีอยู่ โดยทั่วไป VARTA Blue dynamic ถือได้ว่าเป็นแบตเตอรี่อ้างอิง: ที่นี่คุณมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพดีในปัจจุบันและแม้กระทั่งความจุสำรองที่มีอยู่ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ที่ 60 แอมป์ - ชั่วโมงกระแสเริ่มต้นที่นี่คือ 540 แอมป์ (มาตรฐาน EN) ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งโดยตรงจำนวนมาก

ใช่ในบางขั้นตอนความล้มเหลวในเครื่องผลิตของเยอรมันเกิดขึ้นและในคราวเดียวผู้ใช้ทุกคนบ่นเกี่ยวกับการสลายทั่วไปของ VARTA Blue dynamic - และนั่นเป็นเพียงหลังจากหกเดือนหรือหนึ่งปีของการทำงาน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นใน 2014-15 ตอนนี้ D59 เกือบจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งในรถโดยไม่รับรู้น้ำค้างแข็งและจัดการเพื่อ "เอาตัวรอด" แม้หลังจากพักผ่อนสองฤดูกาลในสภาพกึ่งปล่อย การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นไปได้เนื่องจากการรวมตัวกันของกริด PowerFrame ที่ใช้เทคโนโลยีสูงซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นอุปสรรคต่อการทำลายแผ่นตะกั่ว (และเห็นได้ชัดว่าสารเคมี) ทางกล ไม่มีใครสามารถบ่อนทำลายแบบจำลองได้: ป้ายราคาในความเป็นจริงสมัยใหม่นั้นมีความยุติธรรมมากกว่าคุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์ทั้งในการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญและการใช้งานโดยผู้ใช้ทั่วไปและการขาดตัวบ่งชี้การชาร์จนั้น

ผู้ชนะเหรียญมาตรฐาน CMF 56077

คะแนน: 4.8

Medalist Standard CMF 56077 แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เพิ่งกลับสู่ตลาดรัสเซียหยุดหนึ่งก้าวจากอันดับแรกในการจัดอันดับ เหตุผลในการจากไปของเขาอยู่ในความไม่สอดคล้องกับผลประโยชน์ของ บริษัท : ทุกอย่างเป็นไปเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ชนะเลิศจากกลุ่มนั้น แต่ผลตอบแทนนั้นได้รับแรงบันดาลใจจากความเสียหายอย่างมากต่อเศรษฐกิจเนื่องจากยอดขายในรัสเซียนำมาซึ่งกำไรประมาณ 20-30% ของกำไรทั้งหมด

สำหรับตัวแบตเตอรี่เองที่ความจุ 60 แอมป์ - ชั่วโมงค่าปัจจุบันคือ 560 แอมแปร์ แม้จะเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ในประเทศ ("Tyumen" หรือ "Beast") มันมีขนาดเล็ก แต่น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนั้นชัดเจนมาก (นี่คือ 13.5 กิโลกรัม) การคาดการณ์สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไปไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ดูเหมือนว่านโยบาย Medalist ใหม่จะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี หลังจากที่ได้เข้ามาในตลาดเป็นครั้งที่สองแล้วผู้ผลิตก็ขึ้นราคาสินค้าของเขาซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้ซื้อมากกว่าหนึ่งในสามหันมาจากเขา และถึงแม้ว่า Standard CMF 56077 จะเป็นแบตเตอรี่ที่ดีมาก แต่ราคาก็ยังดูไม่เหมาะสมกับเนื้อหา

Mutlu Calcium Silver 60

คะแนน: 4.7

ในแต่ละปีนักแสดงในหมวดนี้จะไม่เปลี่ยนแปลง Mutlu Calcium Silver 60 เป็นผู้เข้าร่วมอย่างต่อเนื่องในการจัดอันดับและยอดนิยมทุกประเภทซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ใช้สำหรับการบำรุงรักษาที่แท้จริงและความมั่นคงสูงของการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งานที่มีประโยชน์ทั้งหมด ในแง่นี้ผลบวกของเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงของการเติมเงินซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่แคลเซียม 40-60% มีผลอย่างมาก นอกจากนี้แผ่นเปลือกโลกก็เปลี่ยนไป - เทคโนโลยีการหล่อที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มความสม่ำเสมอของคุณสมบัติและการปรับปรุงคุณภาพอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ที่ 60 แอมป์ชั่วโมงความจุของ Mutlu Calcium Silver 60 สูงถึง 540 แอมแปร์ของกระแสซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับแบตเตอรี่แคลเซียม และในที่สุดเราควรหารือเกี่ยวกับปัญหาการบำรุงรักษา ถ้าพูดอย่างนั้นเราหมายถึงความสามารถในการควบคุมความหนาแน่นในแต่ละธนาคารซึ่งสามารถใช้งานได้โดยการถอดฝาปิดและการเข้าถึงการจราจรติดขัด เมื่อเพิ่มอิเล็กโทรไลต์เป็นไปได้ที่จะควบคุมอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เป็นส่วนใหญ่

TAV Polar B60HV

คะแนน: 4.6

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ดีมากของกลุ่มกลางไม่ถึงสามอันดับแรกเนื่องจากการขาดกำลังการผลิตสำรองและความนิยมที่โด่งดังน้อยกว่า Mutlu เล็กน้อย ใช่แล้วการตั้งค่าของผู้ใช้มีบทบาท: TAB Polar B60HV เนื่องจากผลิตภัณฑ์เฉพาะมักจะยังคงอยู่ในช่วงของการเลือก มันอาจจะไร้ประโยชน์เนื่องจากที่ 60 แอมป์ - ชั่วโมงกระแสเริ่มต้นของมันจะมากถึง 600 แอมแปร์และไม่มีการลดลงของตัวบ่งชี้ที่ถูกสังเกตในทางปฏิบัติ นี่เป็นมากกว่าสิ่งที่ VARTA Blue Dynamic มอบให้และควรพิจารณาตัวบ่งชี้ดังกล่าว

เหนือสิ่งอื่นใด TAV Polar B60HV ประกาศตัวเองว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ดีสำหรับช่วงฤดูหนาวเนื่องจากไม่มี "ความกลัว" ของน้ำค้างแข็งและอุณหภูมิต่ำแม้ในสภาวะของไซบีเรีย ค่าใช้จ่ายของรุ่นในตลาดโดยทั่วไปสอดคล้องกับลักษณะคุณภาพและในแง่ของความทนทานแบตเตอรี่ตรงตามวันที่ครบกำหนด (5 ปี)ในมุมมองของยุคของการปลอมแปลงของทุกสิ่งและทั้งหมดแบตเตอรี่นี้ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดและไม่ลังเลที่จะใช้งาน

Tyumen Battery Premium 6CT-64

คะแนน: 4.5

หากในแง่ของค่าใช้จ่ายสำหรับ“ Beast” 6CT-60 L3U เป็นไปได้ที่จะมีการร้องเรียนจำนวนมาก Tyumen Battery Premium 6CT-64 นั้นทนทานต่อการโจมตีทุกรูปแบบ สำหรับการทดสอบภายในจำนวนมากแบตเตอรี่นี้ดีที่สุดในประเภทนี้ถึงแม้จะมีความหนาแน่นมากปรากฏขึ้นที่นี่ในฐานะสัญลักษณ์ของ“ ความเป็นโลก” แน่นอน

ด้วยความจุเท่ากับ 64 แอมป์ - ชั่วโมงกระแสไฟฟ้าที่ระบุคือ 59 แอมแปร์ - มีความไม่สมดุลเล็กน้อยของค่าอย่างไรก็ตามมันไม่ได้ผลักผู้ใช้ให้เข้าสู่อาการมึนงง มันไม่ใช่เรื่องตลก แต่ผู้เชี่ยวชาญเกือบเต็มกำลังต้องการ Tyumen Battery Premium 6CT-64 ซึ่งลดขนาดผลิตภัณฑ์จาก VARTA ให้อยู่ในอันดับที่ต่ำกว่า ชัยชนะในท้องถิ่นในการเผชิญหน้าที่หนาแน่นนั้นเป็นเรื่องที่ใช่มันหมายถึงและมีเพียงผู้ใช้ที่มีอิทธิพลต่อการกระจายที่นั่งขั้นสุดท้าย ไม่ว่าจะเป็นอะไรและแบตเตอรี่นี้เป็นตัวแทนที่สดใสของการผลิตในประเทศซึ่งไม่ได้หมายถึงความเย็นหรืออายุ

Exide พรีเมี่ยม

คะแนน: 4.4

เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง Exide Premium ได้กลายเป็นตัวประกันต่อสถานการณ์ความไม่สมดุลที่รุนแรงซึ่งภายใต้ชื่อ "ลงนาม" โดยผู้ผลิตในอเมริกา ในสาระสำคัญเส้นทางชีวิตของแบตเตอรี่นี้สามารถอธิบายได้ด้วยคำว่า "ไม่นาน แต่เต็ม": ที่ 60 แอมป์ชั่วโมงความจุกระแสเริ่มต้นคือ 640 แอมแปร์ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สูงที่สุดในประเภทของตัวเอง โดยธรรมชาติด้วยการคืนเช่นนี้คุณไม่ควรหวังแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและซ่อมแซมได้น้อยลง

อายุการใช้งานสูงสุดของ Exide Premium นั้นน้อยกว่าสามปีซึ่งอธิบายได้จากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของทรัพยากรแคโทดและแอโนด ในสาระสำคัญทุกอย่างขึ้นอยู่กับจิตสำนึกของผู้ใช้: สไตล์การดำเนินงานที่สามารถเรียกว่าปานกลางบ่อยแค่ไหนที่เขาใช้รถและในสภาพภูมิอากาศ โชคดีที่ค่าใช้จ่ายของโมเดลไม่สูงที่สุดในตลาด หากราคาสูงขึ้นเช่นกันทุกอย่างก็น่าเศร้า

"สัตว์ร้าย" 6CT-60 L3U

คะแนน: 4.4

“ Beast” 6CT-60 L3U สามารถเรียกได้ว่าเป็นเหยื่อของความลำเอียงในส่วนของผู้ใช้ที่พิจารณาถึงค่าที่ร้องขอมากเกินไปสำหรับผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาในรัสเซีย ไม่ว่าจะเป็นอะไรและแบตเตอรี่จะตอบสนองทุกพารามิเตอร์ที่ประกาศอย่างตรงไปตรงมาดังนั้นด้วยความจุ 60 แอมป์ชั่วโมงเดียวกันมันสร้างกระแสได้ถึง 600 แอมแปร์ ตัวบ่งชี้ที่ดีแม้เปรียบเทียบกับตัวแทนของต่างประเทศ

ไม่กลัว "สัตว์เดรัจฉาน" 6CT-60 L3U และน้ำค้างแข็งรัสเซียซึ่งในความเป็นจริงได้รับการพัฒนา: กระแสเริ่มต้นช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลได้อย่างง่ายดาย ทรัพยากรมักจะเพียงพอเป็นเวลาสี่ปี แต่ผู้ใช้บางคนจัดการเพื่อ“ ลงจอด” ในหนึ่งฤดูกาล การร้องเรียนเพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับการออกแบบของ "สัตว์ร้าย" นั้นสามารถแยกแยะได้โดยมวลขนาดใหญ่: 16.4 กิโลกรัมในขณะที่มีตัวชี้วัดเดียวกัน ดังนั้นข้อสรุป: แม้ตามลักษณะแบตเตอรี่ของเราสามารถแข่งขันกับต่างประเทศ แต่ในแง่ของการออกแบบของพวกเขาทุกอย่างไม่ได้ยอดเยี่ยมมาก

แบตเตอรี่ AGM ที่ดีที่สุด

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

คะแนน: 4.9

โดยความต้องการของประชาชนเส้นลำดับชั้นนำในการจัดอันดับถูกนำมาใช้โดยแบตเตอรี่ที่ดีจริงๆจาก บริษัท Varta ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เป็นทางเลือกที่มีราคาแพงกว่า (และคุณภาพ) มากกว่าทางเลือกอื่น ๆ ของ Bosch S5 AGM ในความเป็นจริงในแง่ของคุณลักษณะ D52 Silver Dynamic AGM จะคัดลอกคู่แข่ง S5 ในหลากหลายรุ่นทุกรุ่นในบรรทัดโดยจะแตกต่างกันเฉพาะในพารามิเตอร์ที่ไม่มีความหมาย แต่ที่ด้านข้างของแบตเตอรี่นี้ระบบ "เริ่ม / หยุด" ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์: ไม่เหมือนกับการชนจากจุดที่ Bosch ตั้งใจโดยไม่ตั้งใจ

และแม้จะมีการสึกหรอเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งานในโหมดนี้ VARTA D52 Silver Dynamic AGM เงียบ“ วิ่งกลับ” สองฤดูกาลเดียวกันให้สิทธิ์ในการกำจัดชะตากรรมที่ตามมาให้กับผู้บริโภค อย่างไรก็ตามในฐานะบัลลาสต์สิทธินี้จะถูกบวกเข้ากับต้นทุนซึ่งสูงกว่าราคาของ Bosch S5 หนึ่งในสี่ ให้คำแนะนำเล็กน้อย: การแลกเปลี่ยนภายใต้เงื่อนไขใด ๆ จะประสบความสำเร็จเพราะแบตเตอรี่ปรากฏตัวได้ดีไม่เพียง แต่ในรถยนต์ที่มีระบบ "แกร่ง" ที่ใช้งาน (ที่นี่ในเวลาเพื่อระลึกถึงทิวดอร์ AGM) แต่เมื่อใช้ในการกำหนดค่ามาตรฐาน ตามหมวดหมู่

Bosch AGM S5

คะแนน: 4.8

น้อยไม่ถึงบรรทัดแบตเตอรี่คลาสสิกเป็นผู้นำของบ๊อชจากหมวดหมู่ "พรีเมี่ยม" คุณภาพบวกหลักซึ่งเป็นยอดการทำงานที่สมบูรณ์แบบ - เด่นชัดมากขึ้นกว่า Banner Running Bull อีกครั้ง: บนใบหน้าความหลากหลายของรูปแบบของพารามิเตอร์ต่างๆของความจุและกระแสเริ่มต้นและในบางสถานที่เหนือกว่าตัวแทนก่อนหน้าของการจัดอันดับจะแสดงอย่างชัดเจน ให้เรายกตัวอย่างง่ายๆ: แอมป์ปัจจุบันเกือบ 700 (จะแม่นยำมากขึ้นแล้ว 680) ในกรณีของซีรี่ส์ S5 ผลิตด้วยความจุ 60 แอมป์ชั่วโมง ผลลัพธ์ที่ดีแม้ตามมาตรฐานของแบตเตอรี่เจล

ประการที่สองควรมีการระบุความจุสำรองสำรองที่ดีรวมถึงอัตราการสะสมประจุที่สูงซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อใช้งานรถในโหมดเริ่ม / หยุดที่เข้มงวด Bosch AGM S5 ไม่กลัวความเย็น แต่อย่างใดและในกรณีใด ๆ ก็“ ย้อนกลับ” อย่างน้อยสองฤดูกาล - ไม่เช่นนั้นระยะเวลาการทำงานจะขึ้นอยู่กับคุณ และแม้ว่าจะมีบทวิจารณ์ในเชิงบวกอย่างมาก แต่ก็มีสถานที่ที่จะตำหนิ“ ป้ายราคาขนาดใหญ่” แต่ก็พูดเช่นนั้น - เราไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับผู้เล่นตัวจริงนี้

ป้ายโฆษณา Running Bull

คะแนน: 4.7

Banner Running Bull - รูปแบบที่รวมแนวคิดของความสมดุลในลักษณะการทำงานหลัก มันเป็นตัวแทนในตลาดในหลากหลายพารามิเตอร์ capacitive และกระแสไหลเข้าที่สอดคล้องกันซึ่งเป็นเหตุผลที่มันเป็นที่นิยมมาก แต่ส่วนใหญ่ในภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศที่อบอุ่น ในความเป็นจริงตัวบ่งชี้ของแบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ใกล้กับแบตเตอรี่เจลโดยเฉลี่ยมากตัวอย่างเช่นด้วยความจุ 70 แอมป์ชั่วโมงชั่วโมงกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นสามารถเข้าถึง 700-720 แอมแปร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งความสามารถเพียงพอที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

อย่างไรก็ตามผู้บริโภคเกือบทั้งหมดมีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในความเห็นว่า Banner Running Bull ไม่มีเงื่อนไขเพียงพอที่จะทำงานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งแบตเตอรี่จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ความพยายามเพิ่มเติมเกิดขึ้นกับการกำจัดเป็นระยะเพื่อการจัดเก็บในสถานที่อบอุ่นเพราะไม่มีใครต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ "อนิจกรรม" อย่างรวดเร็วขององค์ประกอบพลังงานที่มีราคาแพงแล้ว

Optima Red Top

คะแนน: 4.7

ฉันไม่ได้ไปหาแบตเตอรี่เจล Optima Red Top ที่ดีที่สุดสามอันดับแรกซึ่งมีสองเหตุผลที่ดี: ค่าใช้จ่ายสูงมาก (สำหรับแบตเตอรี่เจลทั้งหมด) และความจุค่อนข้างน้อย - เพียง 55 แอมป์ชั่วโมง ที่จริงแล้วเหตุผลเหล่านี้สร้างอุปสรรคมากมายในการขายขายส่งเพราะผู้บริโภคบางคนอายโดยตัวชี้วัดขนาดเล็กแบบ capacitive และที่เหลือไม่สามารถจัดการกับ "คางคก" ภายในดูตัวเลือกได้ง่ายขึ้น

แน่นอนถ้าทุกอย่างแย่ Optima Red Top คงไม่อยู่ในอันดับใด ๆ สถานการณ์จะได้รับการบันทึกโดยสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมในช่วงฤดูหนาวซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ซึ่งสามารถใช้งานได้นานและใช้งานง่ายในอาณาเขตของไซบีเรีย ด้านบวกที่สองคือกระแสเริ่มต้นที่สูงมาก: 815 แอมป์ซึ่งให้ความแตกต่างอย่างมากกับพื้นหลังของลักษณะ capacitive ใช่มันไม่สามารถซ่อมแซมได้ (เช่นเดียวกับแบตเตอรี่รุ่นใหม่ทุกรุ่น) แต่อายุการใช้งานสามารถทำได้ถึง 5 ปีขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งานของยานพาหนะโหมดการเคลื่อนไหวและจำนวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ทิวดอร์ประชุมผู้ถือหุ้น

คะแนน: 4.6

การพัฒนาแบตเตอรี่ AGM Exide Technologies (เจ้าของแบรนด์ทิวดอร์) ใช้เวลาไม่นานมานี้ แต่ได้สร้างเสียงดังขึ้นมากมายในชุมชนผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลก หน่วยขนาดกะทัดรัดใหม่นี้ได้รับการเปิดเผยในทุกรุ่นของแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดซึ่งมีความเร็วสูงสุดถึง 680 แอมแปร์ต่อการโหลดหนึ่งครั้งด้วยความจุ 60 แอมป์ชั่วโมง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับการลับคมสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ“ สตาร์ท / หยุด” และเครื่องวัดปริมาตร (จาก 2 ลิตร) นี่คือสิ่งอำนวยความสะดวกโดยความสามารถในการชาร์จและปล่อยพัลส์กระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างรวดเร็วซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวของการใช้งานรถยนต์ในรอบเมือง

ผู้ใช้ระบุว่าแม้จะมีข้อได้เปรียบที่รุนแรงมากของทิวดอร์ AGM ก็ไม่ได้แสดงความเคารพต่อรถยนต์อย่างมากโดยไม่มีตัวเลือกที่เหมาะสมและเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (1.5-1.8 ลิตร) และแม้กระทั่งการหยุดทำงานเป็นระยะ ๆ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการกลับมาอย่างรวดเร็วของกระแสไฟฟ้าทำให้เกิดการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ว่าหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ มันจะต้องทำการถอดออกและชาร์จจากอุปกรณ์ ยิ่งไปกว่านั้นต้นทุนการเล่นที่สูงนั้นยังห่างไกลจากความได้เปรียบของผู้บริโภคโดยเฉลี่ย ดังนั้นการ จำกัด การใช้งานอย่างเข้มงวดนั้นจะอยู่ในบรรทัดที่ห้าของการจัดอันดับของเรา

---

คำเตือน! การให้คะแนนนี้เป็นอัตนัยไม่ใช่การโฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนที่จะซื้อคุณควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ