20 најбољих летњих гума

Топла сезона за значајан дио возача значи да је потребно промијенити аутомобил на љетне гуме. Стручњаци екпертекпро.цом, проучавајући екстремно обимно тржиште летњих гума, формирали су рејтинг модела који највише заслужују пажњу по једном или другом критерију. И за почетак, описујемо те критеријуме, као и оно што треба да се руководи избором.

Садржај

1. Како одабрати летње гуме
2. Врхунски произвођачи
3. Топ Суммер Цар Тирес Ратинг

Како одабрати летње гуме

Ауто гуме имају читав низ техничких и оперативних карактеристика, које заједно одређују најрационалнији избор, узимајући у обзир и „спољашње“ карактеристике, као што су стил вожње, карактер површине пута, итд. :

1. стандардна величина;
2. дезен;
3. индекс брзине (директно повезан са приањањем на путу);
4. индекс оптерећења (носивост);
5. дизајн оквира.

Стандардна величина

Овај параметар је сасвим очигледан у смислу одабира одговарајуће опције. Одређује се односом показатеља ширине, висине и пречника проврта. Ово последње је прилично чврсто везано за величину диска, а са прва два могућа су варијације при избору.

Са повећањем ширине пнеуматика, контактна површина се аутоматски повећава и, као резултат тога, побољшава се приањање. Чини се да је ово само добро, али то аутоматски подразумијева и оптерећење гума, смањење карактеристика динамике аутомобила, повећање потрошње горива и погоршање у руковању на лошем путу. Поред тога, повећање величине контактне површине повећава вероватноћу да дође до опасног ефекта аквапланинга. Ширина гума се обично израчунава у милиметрима.

Под изразом "висина" подразумијева се вертикална димензија профила, која се мјери у% ширине гуме. Конвенционална подјела на нископрофилне (једнаке 55 посто или мање), високо профилиране (од 60 до 75 посто, укључиво) и пуни профил (од 80 посто) је опћенито прихваћена. Фулл-профиле се углавном користе за опремање теренских возила, која морају превазићи све потешкоће на сеоским путевима. Остатак се углавном користи на путничким возилима.

Уз сврсисходност избора једног или другог профила, ситуација је следећа. Постоји директна корелација - са смањењем профила, руковање се побољшава, али у исто вријеме, гуме су осјетљивије на неисправан пут, до ризика од оштећења дискова на посебно израженим оштећењима премаза. У складу с тим, има смисла дати предност минималном профилу само када се вози редовно готово искључиво дуж праваца са предвидљивом глатком површином и без посебних ограничења брзине.

Треад паттерн

Упркос наизглед "уметничком", то је сасвим физички индикатор, који директно утиче на много тренутака, а они, заузврат, одређују где, када и како је најприкладније и безбедније користити изабране гуме. Постоје три главне врсте цртежа "гума":

Симетрично неусмјерено. Ово је класична, најмасивнија верзија. Врло често, јефтине гуме имају управо такву газу и најчешће је то са таквом опремом да аутомобили иду на продају директно из фабрике.Најпогоднији је за редовни рутински саобраћај у граду и аутопуту, гдје се карактеристике премаза могу значајно разликовати. Такви точкови се могу замијенити без икаквих проблема.

Симметрицал дирецтионал. Главна ствар за коју се вреднује таква одлука је уклањање воде из контактне површине "у трептају ока", и, када је једнака укупна, поузданија интеракција са површином пута. Ово је најбоља опција за љубитеље великих брзина, посебно на мокрој стази. Постоји важна ствар - гуме треба да се инсталирају искључиво у правцу окретања точка, иначе се цео ефекат редукује на нулу, а вожња по мокром путу постаје опасна.

Асиметрично. Универзална опција за суве и мокре путеве. Овде је асиметрија изражена у другачијој шеми унутар и изван гуме. Један је оптималан за сухи пут, а други за мокар. Разноврсност се такође манифестује у чињеници да су такви штитници једнако добри за "универзалне", као и за брзе цоупе, и за СУВ-ове. Приликом уградње асиметричних гума, морате бити опрезни - не можете их мијењати на мјестима, а вањска и унутарња страна гуме су означене Изван и Унутарња.

Индекс брзине

Овај параметар је означен латиничним словима, од којих сваки одговара максималној брзини која се може безбедно развити на одговарајућим гумама. Корак разлика у максималној брзини између сусједних индекса (до Х индекса) је 10 км / х.

Што је већи индекс брзине, боље је приањање на површину пута, због чега се ова брзина постиже у сигурним границама. Такође, индекс велике брзине аутоматски значи кратак пут заустављања. Ове гуме су углавном знатно скупље гуме са малим индексом брзине. Стога, ако ваш аутомобил има физички лимит од 180 км / х, нема смисла куповати гуме са већим индексом брзине. У супротном, боље је не штедети, јер ће се питање већ односити не само на брзину, већ и на сигурност.

Индекс оптерећења

Још једна важна карактеристика која показује максимално могуће сигурно оптерећење које гума може издржати једном брзином. Једноставно речено, ово је максимална тежина по котачу возила (узимајући у обзир тежину возача и пртљага).

У скраћеном облику, подударност индекса са стварним оптерећењем у килограмима по точку је како слиједи:

Из табеле са подацима можете се кретати приликом одабира одређеног модела пнеуматика. Логика је изузетно једноставна - што све чешће носите путнике и терет, већи је индекс оптерећења. Такође треба да изаберете према техничким карактеристикама аутомобила.

Дизајн оквира

Важан параметар по којем се гуме дијеле на дијагонале и радијалне. Ево само удео првих на тржишту се нагло смањује, а модерни модели су углавном радијални. Ова околност је означена словом Р на ознаци гуме.

Осим тога, гуме се могу ојачати, без обзира на основни тип. Ово ће означити ознаку Ц (Царго) или ЛТ (Лигхт Труцк). Ове гуме су стављене на миниване, компактне камионе, комбије.

Врхунски произвођачи

Сада размислите укратко о најистакнутијим произвођачима гумених облога, које су пале у наш рејтинг.

1. Дунлоп Тирес је најстарији произвођач гума на свету, који и даље остаје поштован и ауторитативан, а његови производи су у сталној потражњи широм света. Историја фирме сеже у 19. век и тесно је повезана са именом Јохн Боид Дунлоп, проналазача пнеуматских гума. Чињеница да је од почетка 50-их и скоро до краја 70-их година 20. века компанија званично испоручила гуме за трке Формуле-1 говори о квалитету производа.
2. Нокиан Тирес је позната и цијењена финска компанија, чија повијест сеже до 30-их година прошлог стољећа. Матична компанија се тада звала Суомен Гуммитехдас Ои. Инжењери компаније тренутно развијају гуме за аутомобиле и тешке камионе, комерцијална возила и специјалну опрему. Озбиљан акценат је стављен на развој пнеуматика са побољшаним перформансама за вожњу у екстремним климатским условима.
3. Мицхелин је један од најпрепознатљивијих француских заштитних знакова и, наравно, један од најсјајнијих лидера у индустрији. Први пут је дошао на тржиште крајем осамдесетих година 19. века. Више од 40 година - од 1934. до 1976. - у власништву француског произвођача аутомобила Цитроен. Производи широку палету производа - од гума за бицикле до пнеуматика за авионе. Поседује десетине фабрика у скоро двадесет земаља.
4. Корпорација Бридгестоне - упркос јасно британском "флеуру" у име, то је 100% јапанска компанија. Од свог оснивања раних 30-их година прошлог века, компанија је прерасла у транснационалну корпорацију са више од 150 фабрика у 27 земаља. Апсолутно велики део асортимана - гуме за све врсте возила на котачима од аутомобила до рударских машина, као и за авионе. Између осталог, компанија поседује девет тест локација у 7 земаља и четири техничка центра.
5. Иокохама Руббер Цо. - другог јапанског произвођача покривача гума. Поред главног производа, производи цеви и црева високог притиска, гуме за авионе, заптивке и друге сродне производе. Први пут је дошао на тржиште 1917. Централна канцеларија се налази у Токију, а званичне представништва раде у земљама Арапског полуострва и Сингапура.
6. Тоио Тире & Руббер Цо., Лтд. - трећи "јапански" у нашој ранг листи произвођача. Компанија је први пут ушла на тржиште почетком 40-их година прошлог века. Активност се одвија у двије главне области: прва је ауто гума; други - материјали за топлотну и хидроизолацију током грађевинских и ремонтних радова. Али производња гума је и даље главни правац, који даје више од 70% прихода. Роба се отпрема у више од стотину земаља света.
7. Кумхо Тире је произвођач гума са седиштем у Јужној Кореји шездесетих година прошлог века (под именом Самианг Тире) и још увек у њему. Последњих година самоуверено се држао у врху двадесет највећих добављача гума светске класе. Она је део конгломерата Кумхо Асиана групе, заједно са другом највећом националном авиокомпанијом, Асиана Аирлинес.
8. Ханкоок Тире је још једна корејска компанија која је изабрала да се специјализује за развој и производњу добрих гума за различите типове теренских возила. Историја компаније сеже у далеку 1941. годину до родитељске компаније Цхосун Тире. Сада њене канцеларије раде у кључним земљама западне Европе, у Турској и Русији; садржи пет фабрика у НР Кини (планира се изградња шестог) и једна производња у САД.
9. Гоодиеар Тире & Руббер Цомпани је америчка компанија са широким међународним везама. Основан је 1898. године у граду Акрон у Охију. Производи гуме (за аутомобиле, трке и камионе, авионе, пољопривредне и транспортне машине) и друге врсте гумених материјала, као и разне полимере за индустрију и аутомобилску индустрију.
10. Цонтинентал АГ је њемачки концерн, "број 1" међу европским произвођачима гума и четврти у свијету. Велика корпорација повремено апсорбује бизнисе у сродним областима. На пример, у 2007. години, Цонтинентал АГ је откупио дивизију Сиеменс ВДО Аутомотиве АГ. Он је аутоматски ушао у компанију у првих пет највећих светских произвођача аутомобилских компоненти.
11. Унироиал је формално независна компанија, али у ствари она је у власништву и дјелује као подјела њемачког Цонтинентал АГ. Годишње производи око 300 милиона гума за камионе, аутобусе и аутомобиле. Специјализирана је за израду најсавршенијих и најсигурнијих гума за вожњу на мокрим површинама.

Топ Суммер Цар Тирес Ратинг

Номинатион	мјесто	назив производа	цена
Најбоље јефтине летње гуме	1	Нокиан Шини Нордман СКС	3 308 ₽
	2	Дунлоп СП Спорт ФМ800	6 970 ₽
	3	МИЦХЕЛИН Пилот Спорт 4	7 160 ₽
	4	Бридгестоне Туранза Т001	3 941 ₽
Најбоље летње гуме у погледу односа цена / квалитет	1	Иокохама Геоландар СУВ Г055	5 210 ₽
	2	Кумхо Ецста ПС91	8 840 ₽
	3	Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 5	3 500 ₽
	4	МИЦХЕЛИН ЦроссЦлимате +	9 970 ₽
	5	Тоио Прокес ЦФ2	5 860 ₽
	6	Ханкоок гума К424 (Оптимо МЕ02)	2 580 ₽
Најбоље летње гуме за СУВ	1	Тоио Опен Цоунтри М / Т	8 360 ₽
	2	Мицхелин Латитуде Цросс	8 750 ₽
	3	Иокохама Геоландар А / Т-С Г012	8 440 ₽
Бест Силент Суммер Тирес	1	Мицхелин Примаци 3	6 694 ₽
	2	Бридгестоне МИ-02 Спортивниј стиль	3 790 ₽
	3	Гоодиеар ЕффициентГрип Перформанце	3 450 ₽
Најбоље летње гуме за штедњу горива	1	Мицхелин Примаци ХП	10 965 ₽
	2	Цонтинентал ЦонтиЕцоЦонтацт 5	3 465 ₽
Најбоље летње гуме за мокру стазу	1	Унироиал РаинЕкперт	6 480 ₽
	2	ДУНЛОП СП СПОРТ МАКСКС	8 500 ₽
	3	Ханкоок Унутрашња гума Вентус В12 ево2 К120	7 970 ₽

Најбоље јефтине летње гуме

Сада идите директно на рејтинг, и започните преглед са летњим гумама у најповољнијем ценовном опсегу.

Нокиан Шини Нордман СКС

Оцена: 4.8

Летње гуме средње класе за аутомобиле са асиметричним неусмјереним дезеном газећег слоја. Стандардна величина може бити изабрана на основу следећих параметара: пречник за слетање - од 13 до 18 инча, ширина профила - од 155 до 225 мм, висина - од 40 до 70%. Индекси брзине - Х, Р, Т, В, В. Индекси оптерећења - од 75 до 102 (одговара максималном оптерећењу на једној гуми од 387 до 850 кг).

Према резултатима низа независних тестова стручних заједница и специјализованих издања гуме Нокиан Тирес Нордман СКС показао је врло добре резултате у свим најважнијим параметрима, само незнатно попустивши моделима премиум класе.

Летње гуме пружају квалитетно приањање са премазом било ког типа иу различитим условима. Предвидљиво руковање на влажном асфалту, укључујући и екстремно маневрисање. Што се тиче сувог асфалта, овдје су стручњаци имали нека питања о управљивости, глаткоћи и стабилности. Што се тиче брзине пресељења на мокри асфалт, мишљења испитивача су подијељена.

Дунлоп СП Спорт ФМ800

Рејтинг: 4.7

Сада размотрите асиметричне летње гуме из Дунлоп-а, усмерене на опремање аутомобила средње класе. Први пут су представљени јавности као сјајна новина љета 2016. године. Они су заменили ЛМ703 модел исте серије, значајно побољшавајући перформансе претходне генерације.

Гуме овог модела доступне су у следећим димензијама: пречник - од 13 до 18 инча, ширина профила од 175 до 245 мм, висина профила - од 40 до 65%. Индекси брзине - Х, В, В, И. Индекси оптерећења - од 74 до 102 (максимално за једну гуму - од 387 до 850 кг).

Резултати бројних независних тестова указују на стабилно, лако руковање гумама на гумама овог бренда, одличну адхезију на површину пута од било какве влаге, посебну отпорност на настанак ефекта хидропланирања (због муњевито уклањања влаге из контактне површине због добро дефинисане ширине одводних канала по ободу) и укупно задовољавајуће удобност вожње.

Такође, овај модел карактерише повећана стабилност и "послушност" на сувом коловозу, постигнут због крутости рамених подручја. Састав гумене мешавине укључује силицијум диоксид високе дисперзије, који побољшава спој са влажним асфалтом и повећава рационалност потрошње горива.

МИЦХЕЛИН Пилот Спорт 4

Рејтинг: 4.6

Асиметричне летње гуме ултра високих перформанси (УХП класа) за путничка возила са спортским "акцентом". Ово је један од најбољих модела у овој категорији нашег рејтинга. Одликују се изузетном управљивошћу и супериорним својствима спојнице са путевима, у комбинацији са изузетном отпорношћу на хабање, што значи продужени животни век пуног рада.

Ове гуме се производе у следећим димензијама: 16-22 ”у пречнику, профилу - 205-345 мм у ширини и 25-55% у висини. Индекси брзине - В, В, И. Индекси оптерећења - од 86 до 110 (максимално оптерећење на једној гуми - од 530 до 1060 кг).

Уграђивањем гума од најлона и арамидних влакана у гумену смешу, произвођач је успео да постигне изузетну тачност у одзиву машине на минимални угао управљања. Такође пружа изванредну стабилност девизног курса.

Додавањем горе наведеног арамидног влакна својом зрачном лакоћом и изузетном чврстоћом (пет пута јачом од челика) гума овог модела даје повећану прилагодљивост различитим условима и стабилности чак и под повећаним, континуираним, континуираним оптерећењима.

У гуменој смеши гума, функционални еластомери су оптимално комбиновани са финим фракцијама силике са хидрофобним својствима. Ова композиција у комбинацији са обликом жљебова газећег слоја (ширина и дубина) осигурава савршено пријањање на пут и тренутно одвођење воде из контактне површине.

Бридгестоне Туранза Т001

Рејтинг: 4.5

Јапанске асиметричне летње гуме за Бридгестоне путничка возила са широким спектром претпоставки у погледу жељеног стила вожње настављају наш рејтинг. Модел је први пут представљен јавности 2012. године, замјењујући и побољшавајући већ врло пристојну серију ЕР300 са изванредним возним карактеристикама.

Овај модел је доступан у следећим димензијама: пречник - од 14 до 19 инча; ширина профила од 185 до 265 мм, висина од 40 до 80%. Индекси брзине - Х, К, С, Т, В, В, И. Индекси оптерећења - од 80 до 112 (горња граница за једну гуму је од 450 до 1120 кг).

Овдје су јапански инжењери примијенили иновативну патентирану технологију Нано Про-Тецх, чија је суштина оптимална расподјела честица угљика у гуменој смјеси, чиме се умањује интермолекуларно трење, што значи да се загријавање гуме и губитак енергије значајно смањују.

Облик контактне површине (више "равна") спречава неравномерно хабање, а проширени прстенасти жљебови смањују ризик од аквапланинга. Специјални резонаторски канали су одговорни за минимизирање буке, пружајући акустичну удобност онима који седе у кабини. Истина, у праведности треба рећи да “звук” још увијек није најјача страна овог модела.

Посебан "чип" овог модела је његова изразито дуга километража. И за ово је потребно захвалити инвеститорима који су успјели постићи изванредан баланс у смислу равномјерне расподјеле трошења и притиска.

Најбоље летње гуме у погледу односа цена / квалитет

Следећа група производа у рангирању стручњака екпертекпро.цом је најобимнија. Овде су наши стручњаци идентификовали чак шест модела који се могу сматрати оптималним комбинацијом трошкова, техничких карактеристика, издржљивости и квалитета уопште.

Иокохама Геоландар СУВ Г055

Рејтинг: 4.9

Летње гуме за скретнице средњих и мањих димензија, градски СУВ-ови. Модел је први пут ушао на тржиште 2012. године и од самог почетка га је произвођач позиционирао као модел са посебно меким ходом, минималним шумом и импресивним вијеком трајања.

Ове гуме су доступне у следећим димензијама: пречник - од 15 до 20 инча, ширина профила - од 205 до 255 мм, висина профила - од 50 до 70%. Индекси брзине - Х, В. Индекси оптерећења - од 94 до 109 (максимум за једну гуму је од 670 до 1030 кг).

У овом моделу, произвођач је ставио озбиљан нагласак на еколошку прихватљивост, што у овом контексту директно корелира са високом ефикасношћу потрошње горива. У описаном моделу произвођач је први пут применио своју иновативну технологију БлуеЕартх.

Ако се упореди са већином "зелених" гума на тржишту, овај модел се понаша много боље на влажном и мокром премазу због посебног патентираног састава гумене смјесе с додатком наранчастог уља - марке Иокохама.

Кумхо Ецста ПС91

Оцена: 4.8

Посебно место у рангирању заузимају асиметричне гуме Ектреме Перформанце класе, развијене за интензивну употребу на супераутомобилима (Порсцхе 911, БМВ М6, Ауди Р8, итд.). Према произвођачу, Кумхо Ецста ПС91 обезбеђује одлично приањање са сувим и мокрим путевима, добру повратну спрегу и високу стабилност у скретању.

Летње гуме су доступне у следећим димензијама: пречник проврта - од 18 до 20 инча, ширина профила - од 225 до 305 мм, висина профила - од 30 до 45%. Индекси брзине - Х, И. Индекси оптерећења - од 88 до 107 (максимално 560 до 975 кг по гуми).

Модел је први пут представљен 2013. године и одмах су га примијетили стручњаци и софистицирани возачи као нешто посебно. Она има прилично уску "специјализацију" - која је углавном усмерена на коришћење брзих колосека. Чак и дезен газнога слоја са коцкастом темом у дизајну бочних зидова и слика тркачких застава веома рјечито говори о томе.

Усмјерени асиметрични газни слој пружа изузетно високу стабилност вожње и перформансе при високим брзинама чак и уз наглу промјену смјера. Он такође пружа екстремно приањање и муњевите реакције на управљање.

Ове 2014. гуме су добиле престижну награду Ред Дот.

Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 5

Оцена: 4.8

Следеће на нашем рангирању су асиметричне летње гуме, фокусиране на аутомобиле средње класе и веће спортске аутомобиле. Модел Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 5 програмери се позиционирају као високе перформансе и максимално сигурне гуме за свако летње вријеме.

Асортиман представља следећи избор димензија: пречник - од 14 до 19 инча, ширина профила - од 175 до 275 мм, висина профила - од 45 до 65%. Индекси брзине - Х, Т, В, В, И. Индекси оптерећења - од 77 до 112 (од 412 до 1120 кг максималног оптерећења на једној гуми).

Сам произвођач препознаје три главна позитивна аспекта овог модела: беспрекорно пријањање на пут и веома предвидљиво руковање, најмањи могући зауставни пут на различитим површинама, повећани комфор вожње и мали отпор котрљања. Бројни независни тестови указују на то да су ове тврдње уопште тачне.

Немачки шинодел је постигао наведене предности захваљујући деликатно оптимизованим макроблокама у сегментима рамена, иновативним тродимензионалним ивицама, комбинацији ојачаних страна и флексибилних рамена. Да би се смањила бука, инжењери су обезбедили у раменима мали џампер Вхиспер Барс.

МИЦХЕЛИН ЦроссЦлимате +

Рејтинг: 4.7

Стварајући рејтинг, стручњаци екпертекпро.цом су посебну пажњу посветили овом изузетно занимљивом моделу. То су симетричне летње гуме, које су такође потпуно прилагођене зимским временским условима. Модел 2017 је произвођач позициониран као изузетно сигурна гума за вожњу ван сезоне.

Произвођач нуди следеће димензије: пречник за слетање - од 14 до 18 инча, ширина профила - од 175 до 245 мм, висина профила - од 40 до 70%, индекси брзине - Х, Т, В, В, И. Индекси оптерећења - од 86 до 104 (максимално оптерећење пнеуматика од 530 до 900 кг).

Претходник овог модела био је ЦроссЦлимате "без плус". Ово је сасвим достојно током читаве сезоне, али у тестовима летњих гума, показали су прилично слабе резултате. Ове мане у ЦроссЦлимате + моделу су елиминисане. Произвођач тврди да су перформансе приањања на сувом асфалту у овом моделу упоредиве са врхунским гумама.

Такође, према званичним информацијама, безбедан рад ЦроссЦлимате + је дозвољен на температурама до + 40 ° Ц и резидуалној дубини профила мањој од 4 мм. Ова вредност је критична за већину модела летњих пнеуматика других произвођача.

Тоио Прокес ЦФ2

Рејтинг: 4.7

Следећа позиција у овој групи рангираних је надограђени модел удобних летњих гума, први пут уведен 2012. године као нова генерација након Прокес ЦФ1. Усмјерена на снажне аутомобиле с нагласком на складну комбинацију велике брзине, поузданости и издржљивости.

Тоио Прокес ЦФ2 је представљен у следећим димензијама: пречник за слетање - од 13 до 19 инча, ширина профила - од 165 до 235 мм, висина профила - од 40 до 80%. Индекси брзине - Х, С, В, В. Индекси оптерећења - од 75 до 106 (максимално оптерећење пнеуматика - од 387 до 950 кг).

Овај модел је више пута тестиран од стране независних стручњака и специјализованих публикација. Скоро сви су се сложили о високим оценама удобности вожње, ниског нивоа буке, предвидљивости понашања у различитим условима, укључујући и екстремне.

Све оне особине које су високо цијењене од стране стручњака утјеловљене су од стране програмера захваљујући оптималном садржају силиција у гуменој смјеси, уравнотеженом дизајну газећег слоја и добро осмишљеном дизајну бочних дијелова гуме у комбинацији са челичним појасом.

iexpert.techinfus.com/sr/ препоручује овај модел за искусне возаче и почетнике.

Ханкоок гума К424 (Оптимо МЕ02)

Рејтинг: 4.6

И комплетира ову групу рангираних летњих гума од Ханкоок Тире-а, која се у другој класификацији назива Оптимо МЕ02. Усмјерена на аутомобиле и вожњу у љетној сезони. Произвођач наглашава високе перформансе при управљању на асфалту било које влаге, као и угодну вожњу уз минималну буку.

Доступан у следећим димензијама: пречник - од 13 до 16 инча, ширина профила - од 175 до 235 мм, висина профила - од 55 до 70%. Индекс ограничења брзине је Х (до 210 км на сат). Индекси носивости - од 80 до 100 (од 450 до 800 кг по гуми).

Стручњаци произвођача су дубоко размишљали о природи дезена газећег слоја како би осигурали предвидљивост и сигурност при високим брзинама у сваком времену. Ово је постигнуто комбинацијом В-облика текстуре централне зоне и 4 продужених уздужних жљебова - у случају изненадног судара са локвом, вода се одводи брзином муње.

Подручје рамена је добро осмишљено - густа текстура се састоји од наизмјеничних крутих дијелова и попречних сужених жљебова. То повећава поузданост скретања при великим брзинама, а истовремено смањује могућност оштећења интегритета гуме при уласку у рупу или ударање у рубник.

Најбоље летње гуме за СУВ

Даље, у рангирању од екпертекпро.цом, наши стручњаци нуде избор најбољих, по њиховом мишљењу, гума за СУВ. Преглед је обухватио три модела Тоио Тире & Руббер, Мицхелин и Иокохама Руббер.

Тоио Опен Цоунтри М / Т

Рејтинг: 4.9

Група отвара ове "теренске" летње гуме како би опремиле пикапе и СУВ возила у пуној величини. Први пут представљени су већ у далекој 2008. години, али је модел био толико успешан да га произвођач данас пушта. Одликује их изузетна управљивост у различитим условима, као и друге важне карактеристике.

Понуђене су следеће димензије: пречник проврта - од 15 до 22 инча, ширина профила - од 225 до 325 мм, висина профила - од 45 до 85%. Индекси максималне брзине - П, К.Индекси носивости су од 108 до 128 (максимално оптерећење гума по гуми је од 1000 до 1800 кг).

Заштитник је израђен у карактеристичном агресивном дизајну, чији елементи имају функционалну и естетску улогу. Закачени блокови са добро осмишљеним положајем обезбеђују поуздано пријањање на тло на неравном терену и истовремено гарантују прихватљиве перформансе на нормалној, равној површини пута.

Дизајн у три слоја са истуреним заобљеним ивицама обезбеђује издржљивост и повећану носивост.

Мицхелин Латитуде Цросс

Оцена: 4.8

Друга позиција у овој групи рејтинга је Мицхелин гума. Овај модел има одличну способност маневрисања захваљујући функцији газећег слоја Муд Цатцхер. У подручју рамена гуме добијају агресивне ноте дизајна уз формирање читавог низа резних ивица, због чега гума показује изванредна својства прикључка на готово било којој површини.

Ове гуме се производе у таквим варијантама димензија: пречник - од 15 до 18 инча, ширина профила - од 185 до 285 мм, висина профила - од 50 до 85%. Индекси брзине - Х, С, Т. Индекси оптерећења - од 92 до 120 (максимално оптерећење на гуми - од 630 до 1400 кг).

Приликом израде летњих гума овог бренда, Мицхелин користи специјалну гумену смешу која се производи са елементима истих технологија које се користе за израду гума за машине за ископавање на точковима. Гуме су у стању да се ефикасно чисте од малих и средњих камења.

Програмери Мицхелин Латитуде Цросс-а посветили су велику пажњу покушају да смање буку гума. Посебна закривљеност блокова газећег слоја и карактеристичан дезен газећег слоја Тихог профила били су усмерени на то. Међутим, према резултатима бројних тестова, ипак је потребно препознати да ниво буке није најјача страна Мицхелин Латитуде Цросс-а.

Иокохама Геоландар А / Т-С Г012

Оцена: 4.8

Затворите три летње гуме за СУВ возила у рејтингу јапанских гума из Иокохама Руббер. Модел улази у широку категорију АТ универзалних гума. Улазећи на тржиште, ове гуме природно замењују супер популарни, али морално застарели модел Геоландар А / Т (Г011), који је уживао стабилну потражњу око 10 година.

Асортиман обухвата следеће димензије: пречник - од 15 до 20 инча, ширина профила - од 175 до 325 мм, висина профила - од 45 до 85%. Индекси максималне брзине су Х, Л, К, Р, С, Т. Индекси оптерећења су од 90 до 131 (максимално оптерећење на једној гуми је од 600 до 1950 кг).

У Иокохама Геоландар А / Т-С Г012, познати јапански произвођач увео је специјални заштитник за све терене. Постиже оптималну равнотежу мекоће гуме, пружајући одличан приањање и акустичну удобност при вожњи на асфалтном путу, а истовремено и пристојну жилавост приликом проласка "тешког" земљаног пута. Међутим, ова гума не би требала бити прецијењена, јер није погодна за екстремну вожњу.

Остале карактеристике модела су веома добре. Оптимизовани блокови газећег слоја - степенасте стране у два правца (ДАН2 технологија). Мали утори имају 3Д структуру парица, технологија заобљених блокова се примењује како би се смањила бука.

Бест Силент Суммер Тирес

Стварајући рејтинг, стручњаци екпертекпро.цом издвојили су у засебној групи три гуме у којима су, по њиховом мишљењу, произвођачи успјели постићи минимални ниво буке. Ова три модела - Мицхелин Примаци 3, Бридгестоне МИ-02 Спорти Стиле и Гоодиеар ЕффициентГрип Перформанце - ће одговарати возачима који придају велику важност акустичној удобности вожње.

Мицхелин Примаци 3

Рејтинг: 4.9

То су удобне гуме са асиметричним дизајном газнога слоја, дизајниране за путничка возила и оптимизиране за градску вожњу. Модел је први пут представљен 2011. године, замјењујући Мицхелин Примаци ХП. Међутим, ови други нису изгубили значај због других значајних предности.

Асортиман представља следеће димензије: пречник - од 16 до 20 инча, ширина профила - од 185 до 315 мм, висина профила - од 35 до 65%. Индекси максималне брзине - Х, В, В, И. Индекси носивости - од 83 до 104 (максимално оптерећење гума - од 478 до 900 кг).

Летње гуме комбинују поуздано приањање у свим временским условима, пристојну отпорност на хабање и низак отпор котрљања.

Инвеститори су успели да постигну високе перформансе коришћењем светлих иновација и побољшане композиције гумених смеса, која се заснива на комбинацији три еластомера, агенса за ојачавање на бази силике и синтетичког пластификатора.

Повећана површина контакта обезбеђује максималну ефикасност током екстремног маневрисања. За оптимизирање контакта са цестом под повећаним оптерећењем, у дизајн газнога слоја уводе се посебне ламеле дебљине 0,2 мм. Када се котрљају гуме, оне се затварају, што повећава крутост блокова газећег слоја и спречава њихову деформацију у контактној површини.

Бридгестоне МИ-02 Спортивниј стиль

Оцена: 4.8

Друга позиција у овој групи рангирања су летње гуме за средње и мале аутомобиле са спортским акцентом. У ствари, спортска "специјализација" је већ наглашена у самој номенклатури модела.

Овај модел се производи у таквим димензијама: пречник - од 13 до 18 инча, ширина профила - од 175 до 235 мм, висина профила - од 40 до 70%. Индекси брзине - Х, В, В. Индекси оптерећења - од 82 до 95 (максимално оптерећење на гуми - од 475 до 690 кг).

Сам произвођач поставља овај модел као универзалну гуму за подешавање. Међутим, добровољно или несвјесно, његова главна предност била је бешумност, о чему свједоче бројни прегледи возача и независни тестови.

Дизајн гума је прави успех и понос јапанског произвођача. То се зове Флат Цонтацт Парцх и његова изражајна својства су рамена јасно квадратног облика. Овакво решење спречава деформисање гума при скретању, чиме се спречава неравномерно хабање. Једнако важан је и ојачани оквир који предвиђа неповратна оштећења.

У дизајну раменог дијела, користи се упарени блок - идеја је стандардна и уобичајена, али изузетно учинковита. Тако се на рамену добија жељена крутост и осетљивост на управљање.

Гоодиеар ЕффициентГрип Перформанце

Оцена: 4.8

Ова рејтинг група затворена је Гоодиеар производним моделом - летњом гумом са асиметричним профилом. Ушао је на тржиште 2013. године, замењујући „конвенционални“ Гоодиеар ЕффициентГрип. Намера произвођача у овом случају била је повећање ефикасности, али пратећи ефекат је била ниска разина буке, за коју возачи цијене овај модел.

Произвођач нуди следеће димензије: пречник - од 14 до 20 инча, ширина профила - од 185 до 245 мм, висина профила - од 40 до 65%. Индекси максималне брзине - Х, В, В, И. Индекси носивости - од 80 до 102 (максимално оптерећење на једној гуми - од 450 до 850 кг).

Кључне карактеристике модела, поред већ споменутог ниског нивоа буке, су висока својства прикључка и стабилно кочење на мокром асфалту, лакоћа ротације, економичност горива.

Користила је сопствену технологију Гоодиеар АцтивеБракинг - активно кочење, дајући возачу изузетну сигурност за воланом. Његова суштина је у посебном тродимензионалном дизајну блокова газећег слоја како би се повећао контакт између гуме и пута током оштрог притиска на кочницу, што резултира краћим заустављачким путом у свим временским условима.

Најбоље летње гуме за штедњу горива

Сада, у оквиру рејтинга који је предложио екпертекпро.цом, обратићемо пажњу на пнеуматике који су оптимални за оне возаче који цене максималну ефикасност у смислу ефикасности горива, што је у директној корелацији са минимизирањем утицаја на животну средину.

Мицхелин Примаци ХП

Рејтинг: 4.9

Ово су брзе гуме, које припадају класи гума "Цомфорт". Као главна предност модела, сам произвођач наглашава „феноменално руковање на мокрој површини пута“, као и изразито повећану оперативну километражу.

Летње гуме у таквим димензијама иду у продају: пречник - од 15 до 20 инча; ширина профила од 195 до 275 мм, висина - од 35 до 60%. Индекси максималне брзине - Х, С, В, В, И. Индекси оптерећења - од 84 до 103 (максимално оптерећење на гуми - од 500 до 875 кг).

Наведени повећани (до 25%) животни вијек француских инжењера постигнут је захваљујући равномјерној прерасподјели притиска на радну површину у комбинацији с побољшаним саставом гумене смјесе.

Велика површина контактне површине и оптимално усклађен рад сваког функционалног сегмента газећег слоја омогућавају одлично држање пута и минимални пут заустављања. Иновативна АСМ технологија омогућава одличне перформансе уз активно и брзо маневрирање у условима довољно густог саобраћаја, а такође помаже да се аутомобил одржи стабилним током пролаза оштрих завоја.

Цонтинентал ЦонтиЕцоЦонтацт 5

Оцена: 4.8

Други економски модел у нашој ранг листи су немачке летње гуме које производи Цонтинентал АГ. Овдје су њемачки шинодели одлучили направити квалитетан и примјетан пробој, тако да су инжењери морали побољшати готово све - оквир, гумену смјесу, профил и текстуру газнога слоја.

Мора се рећи да су програмери били у стању да остваре задатак, ако не и револуционарни, онда више него приметно. Дакле, у поређењу са претходном генерацијом, у овом моделу, са смањеним зауставним растојањем, отпор котрљања се смањује за 20%, а километража се повећава за 12%. Ово, као и бројна друга побољшања, обезбеђују мању потрошњу горива за три или више одсто, у зависности од услова и стила вожње.

Произвођач нуди следеће опције за димензије овог модела: пречник проврта - од 13 до 20 инча, ширина профила - од 165 до 245 мм, висина профила - од 45 до 70%. Индекси максималне брзине су Х, Т, В, В, И. Индекси оптерећења су од 77 до 107 (максимално оптерећење на гуми је од 412 до 975 кг).

Најбоље летње гуме за мокру стазу

Коначно, на крају нашег прегледа рејтинга, размотрићемо три најбоља модела летњих гума, чије су карактеристике, према мишљењу стручњака на екпертекпро.цом, најпогодније за сигурну вожњу на мокрим путевима.

Унироиал РаинЕкперт

Рејтинг: 4.9

Ова летња путничка гума је призната од стране многих стручњака као једна од најсјајнијих и најуспешнијих идеја угледног произвођача да развије и уврсти у серију јединствену гуму за кишу са изванредним перформансама уз одржавање приступачне цене у овој класи.

Асортиман је представљен таквим димензијама: пречник - од 13 до 18 инча, ширина профила - од 145 до 255 мм, висина профила - од 50 до 80%. Индекси максималне брзине - Х, Т, В, В. Индекси носивости (оптерећење) - од 71 до 112 (максимално оптерећење на једној гуми - од 345 до 1120 кг).

Дезен газећег слоја овог модела је типичан за огромну већину гума за кишу - у облику слова В, усмерене, симетричне. Такође, ове гуме се одликују повећаном површином контактне површине, што директно има позитиван ефекат на трзај и стабилност приликом маневрисања. За брзо убрзање сусрећемо оштре ивице многих блокова у раменима и средишњем дијелу гуме.

На средини се налази уздужни руб без прекида. Карактеристична карактеристика овог елемента је таласасти облик ивица, што доприноси максималној брзини одводње воде из контактне површине. Поред тога, овај профил централног ребра значајно смањује ниво резонантног шума и вибрација током кретања.

ДУНЛОП СП СПОРТ МАКСКС

Оцена: 4.8

Друго место у финалном делу рангирања заузима летња гума ДУНЛОП СП СПОРТ МАКСКС, која је први пут представљена јавности у далекој 2004. години, али се испоставило да је довољно успешна да не изгуби релевантност до данашњег дана.

Избор димензија за овај модел пнеуматика је следећи: пречник проврта је од 15 до 23 инча, ширина профила је од 195 до 325 мм, а висина профила је од 25 до 60%. Индекси максималне брзине - Х, Ј, В, В, И, З / ЗР. Индекси оптерећења - од 82 до 114 (максимално оптерећење на једној гуми - од 475 до 1180 кг).

Једносмерни мултирадиус заштитник у комбинацији са упареним жлебовима брзо и ефикасно одводи воду из контактне површине. Уведен је посебан централни колосијек који побољшава сухо премазивање и побољшава прецизност контроле.

Стабилност смјера се постиже кроз хибридни оквир без прирубнице који осигурава максимално приањање и оптималну контактну површину, без обзира на увјете на цести.

Састав иновативне гумене смјесе аутомобилске гуме ДУНЛОП СП СПОРТ МАКСКС укључује наносилић са изузетно чврстом структуром, који значајно повећава његову чврстоћу и побољшава приањање на асфалт.

Ханкоок Унутрашња гума Вентус В12 ево2 К120

Рејтинг: 4.7

Група за пнеуматике са кишним пнеуматицима у летњем рејтингу пнеуматика од екпертекпро.цом употпуњује веома интересантна „корејска“ - Ханкоок гума Вентус В12 ево2 К120. Овај модел је фокусиран на љубитеље великих брзина и аутомобила који могу безбедно да развијају ову брзину. Први пут је представљен широј јавности на СЕМА сајму аутомобила 2013. године као развој модела В12 Ево.

Димензионе опције су: пречник - од 15 до 21 инча, ширина профила - од 195 до 325 мм, висина профила - од 30 до 60%. Индекси максималне брзине су В, В, И. Индекси носивости (оптерећење) су од 81 до 105 (максимално оптерећење на једној гуми је око 462 до 925 кг).

Летње гуме овог модела вам омогућавају да користите све карактеристике аутомобила на стази, без жртвовања стабилности курса и безбедности вожње. Ојачани кабл и посебан облик газећег слоја производа пружају беспрекорно руковање, што је тестирано тестовима на стази Сепанг.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.