Како одабрати бицикл за триатлон

Међу љубитељима активног начина живота и спорта, триатлон има посебно, часно место. Ова дисциплина је свестрана, у којој су такмичари принуђени да се приказују у различитим вежбама - трчању, пливању и бициклизму. Ово последње се одликује максималном забавом, која се не покорава овом критеријуму светски познате трке ала "Тоур де Франце". Током такмичења тркачи су у могућности да достигну брзине до 100 километара на сат, па су стога посебни, веома специфични захтеви наметнути бициклу који се користи за ове "вожње", јер колико далеко сваки бицикл може издржати таква оптерећења уз максималну ефикасност.

Триатхлон бике селекција видео записа

Који триатлон бицикл би вам више одговарао? Врхунски произвођачи

Пошто велоетап у триатлону готово увек подразумева путовање максималном брзином, избор "гвозденог коња" за такве сврхе захтева посебан приступ. Цестовни бицикли су најприкладнија класа транспорта у ове сврхе - само они вам омогућују да развијете потребну брзину. Због тога су најбољи произвођачи триатлон бицикала:

Сцотт;
Цубе;
Трек;
Мерида;
Гиант;

У асортиману сваког од горе наведених произвођача постоје модели који су постављени искључиво за триатлон. Ријеч је о високо специјализираним бициклима, од којих су многи спортски догађаји сличног значења, и практично су непогодни за свакодневну употребу.

Главни критеријуми за избор

критеријима одабира

Приликом одабира бицикла за триатлон, потребно је запамтити основни захтјев који се поставља на њега - способност да се достигне максимална брзина и одржи га дуго времена. То се постиже само у случају када бицикл има лаган и безтежајни оквир, велике и котрљајуће котаче, као и напредни мењач који максимизира обртни момент који се преноси на задњи точак. Друга карактеристика је ефикасност кочења: имајући у виду изузетно велике брзине, спортиста треба да буде у стању да заустави бицикл ако је потребно, избегавајући повреде, па чак и смрт.

Бике фраме мора имати максималну чврстоћу и чврстоћу уз минималну тежину. Класични челични оквири за ту сврху се не користе, оквири од титанијума или карбонских влакана сматрају се најбољима. Одређена буџетска алтернатива горе наведеним материјалима је авионски алуминијум - снажан и лаган метал који може издржати знатна динамичка оптерећења;
Волан Има класичан облик за све „раднике на цести“ и такозвани „рогови овна“, који обезбеђују максималну аеродинамику;
Од велике важности у ефикасности вожње су точкови. Бицикли који су најпогоднији за триатлон опремљени су лаким аеродинамичким точковима од титана или угљика, а гуме инсталиране на њима имају газни слој и параметре сличне онима који се користе на тркаћим аутомобилима;
Важан дизајн бицикла за триатлон је тзв "Лежаљке" - Посебни елементи дизајна дизајнирани за практично постављање возача на бицикл. Лежаљке треба да имају ергономски облик и да имају широк опсег подешавања;
Педалс Има посебан дизајн и подразумијева чврсто фиксирање педала на бициклистичке чизме. Неки произвођачи су отишли још даље: за своје моделе производе ципеле за бицикле са интегрисаним прикључцима на склоп папучице - у ствари, педале и ципеле су у овом случају једна цела;
Браке систем, с обзиром на велику брзину кретања спортисте, има посебан дизајн. Кочнице које се користе у триатлону немају диск, већ структуру обода. У условима великих брзина и готово потпуног одсуства неповољних фактора, овај дизајн показује максималну ефикасност и може брзо зауставити бицикл, без обзира на његову почетну брзину.
Саддле ови бицикли имају посебну, круту и кратку конструкцију. За разлику од свих осталих модела, седло у овом случају није једина тачка ослонца за тело (још увек постоје лежаљке), али је потребно обратити пажњу на њу. Нема сврхе да овде саветујете било шта због индивидуалности анатомије сваког од нас. Најбољи савет који искусни спортисти дају је да оду у продавницу и изаберу модел који вам највише одговара од разноврсних производа.