Како одабрати плочице за кочнице

Перформансе кочионог система било којег аутомобила су најважнији фактор који има најизравнији утицај на безбедност на путевима. То не зависи само од благовремене замене техничких течности и кочионих дискова, већ и од стања кочионих облога, квалитета њихових перформанси и од тога колико добро јастучићи обављају функције које су им додељене. Да би се ризик од абнормалне ситуације свео на најмању могућу мјеру, пажњу треба посветити избору ципела.

Топ Браке Схое Мануфацтурерс

Међу возачима је постојала јасна градација марки које производе кочионе плочице, што зависи од квалитета и цијене коју морате платити. Најбољи производи су следећи брендови:

1. АТЕ;

2. Брембо;

3. ТРВ;

4. Пагид;

5. Феродо;

6. Зиммерман;

Треба имати на уму да функционалност јастучића истог произвођача може бити прилично различита у зависности од модела аутомобила и његове снаге, па је стога потребно проучити корисничке критике и њихове савјете о одабиру јастучића за одређени аутомобил. Можете их пронаћи на Интернету, на свим врстама тематских форума и друштвених мрежа.

Типови кочних плочица

Принцип рада кочионих плочица заснива се на интеракцији трења специјалне вишекомпонентне композиције са металним кочним диском. Јастучићи су уграђени у чељусти и, захваљујући хидрауличком систему, компресују диск кочнице равномерно на обе стране. Постоје следеће врсте кочионих плочица.

Органиц браке падс

Јефтини модели чији је фрикциони слој направљен од органских материјала, кевлара и полимерних смола. Они имају висок коефицијент трења и због тога успоравају бушење аутомобила. Због повећане мекоће, они су подложни брзом трошењу и захтијевају замјену након 30-35 тисућа километара након замјене.

Виртуес

• Инекпенсиве;

• Ефективно инхибирати;

• Савршено одржавати температуру;

• Софт;

Недостаци

• Велики број производа за ношење;

• Када влага доспије између диска и подлоге, перформансе кочења се погоршавају много пута;

• Брзо избрисан;

Металне кочне плочице

Фрикциони састав је сличан органским моделима, међутим, ови модели имају значајан проценат бакра или челика у композицији. То вам омогућава да побољшате перформансе кочења, побољшате својства приањања и повећате век трајања подлоге.

Виртуес

• Ефективно кочење;

• Повећан век трајања;

• Отпорна на високе температуре;

• Одлична комбинација цене и квалитета;

Недостаци

• Метал доводи до брзог трошења кочионог диска;

• Скупљи од органских аналога;

• "Флоат" након 2-3 кочења из велике брзине (150 и више);

• Током рада истичу се фрикциони материјали;

Керамичке кочионе плочице

Најнапреднији модели, популарни међу љубитељима моћних и спортских аутомобила. Фрикциони слој садржи минималну количину челика, али је богат керамиком, полимерним материјалима и разним обојеним металима. Као резултат овог материјала, јастучићи савршено издрже топлину и не боје се наглог кочења и динамичне вожње, а перформансе кочења се не смањују у влажном времену.

Виртуес

• Кочнице боље од других модела;

• Немојте брусити диск кочница;

• Дуг радни век;

• Минимални производи за ношење;

• Ефикасност се не губи након неколико кочница;

Недостаци

• Хигх цост;

Опције за избор кочионих плочица

Тип причвршћивања трења материјала на основу блока

1. Глуед падс. Површине су повезане специјалним љепљивим слојем. Већа уједначеност ресурса и кочења. Недостаци укључују вероватноћу оштећења кочионог диска у случају потпуне абразије фрикционог слоја;

2. Ривет падс. Фрикциони слој је причвршћен за базу са неколико заковица. Недостаци су неравномерно кочење и појављивање вибрација на управљачу током активне вожње. Ресурс таквих јастучића је приближно исти као и код лепљених;

Квалитет и стање носеће плоче

Изглед супстрата може много рећи. Квалитетни јастучићи имају уједначену плочу исте дебљине, без кривина и неправилности. Фрикциони материјал треба равномерно да се фиксира по целој површини подлоге и не одлепи од њега.

Коефицијент трења радне површине

Параметар који узима у обзир карактеристике трења и указује на ефикасност кочења. Што је овај параметар виши - аутомобил ће се брже зауставити. Предност треба дати јастучићима, чија је вредност на нивоу од 0,6-0,7 и више.

Пад отпорности на топлоту

Параметар који приказује перформансе јастучића у екстремним условима. Што је та вредност виша, кочница ће боље функционисати. система у екстремним радним условима. Најбољи у том погледу су керамички јастучићи, чија је радна температура 700-900 степени. Међутим, нема смисла инсталирати их на нисконапонске цивилне моторе - њихов потенцијал се открива само при брзинама од 150 и више, као и са честим и наглим закључавањем. У потоњем случају, висококвалитетни метални јастучићи са радном температуром од око 400-450 степени, више него довољно.

Присуство сензора за хабање

Чак су и буџетски аутомобили тренутно опремљени различитим сензорима, од којих је један сензор хабања кочионих плочица. Приказује проценат преосталог фрикционог материјала и сигнализира потребу да се замене јастучићи на инструмент табли. Ако је аутомобил опремљен сличним системом, требало би да изаберете јастучиће који обезбеђују рад са овим сензором и да имају слот за локацију самог сензора.

---

Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.