Како одабрати диск кочнице

Кочиони систем је најважнији елемент активне безбедности било ког аутомобила, због чега је избор резервних делова за њега, а посебно кочионих дискова, чија ефективност директно утиче на пут кочења, за све важан. Да бисте направили најрационалнији избор, не би требало да постављате питање: “Које су погоне боље?”, Морате пажљиво анализирати препоруке произвођача, техничке карактеристике производа на тржишту и ваш стил вожње. Не би требало да се трудите да инсталирате одређене производе који су усмерени на спортску вожњу, како би побољшали перформансе кочионих механизама. Мало је вероватно да ће то имати опипљив ефекат, јер овај показатељ не одређују само дискови, већ и бројни други фактори, поред тога, према важећем законодавству, власнику аутомобила није дозвољено да модификује и модификује кочиони систем. Стога ћемо детаљније размотрити могуће опције за избор.

садржај

1. Стандардни дискови за кочнице
   
2. Сертификовани спортски точкови
3. Класификација делова према циљу
4. Сумминг уп

Стандардни дискови за кочнице

Овај производ, оријентисан на специфичан модел, потпуно је идентичан ономе што је инсталиран на транспортеру и може се разликовати само у одређеним технолошким аспектима, као што су тачност утора, назив легуре из које су направљени и ефикасност хлађења. Последњи параметар је посебно важан јер осигурава од прегревања механизама и кипуће кочионе течности. По правилу се разликују вентилисани и невентилисани дискови. Разлика између првог и другог типа је присуство специјалних преграда и укрућења између две радне површине, што обезбеђује најбољи пренос топлоте.

Висококвалитетни стандардни кочни дискови

По правилу, слични производи су такође оријентисани за одређени модел аутомобила, њихове геометријске димензије су идентичне фабричким производима, а декларисане побољшане перформансе постижу се употребом густе легуре, као и перфорација и посебних жљебова на радној површини. Жљебови, поред повећања силе трења, такође доприносе уклањању производа трошења, као и сагоревања, уз изузетно интензивно кочење. Важно је запамтити да таква дизајнерска решења дају благи пораст у ефикасности кочионих механизама, али доприносе интензивном трошењу фрикционих облога.

Идентификујте дискове кочница лошег квалитета

На моје велико жаљење, управо ова група производа најчешће је подвргнута нелиценцираном копирању, а тржиште је буквално преплављено кривотворењем. Главне карактеристике диска ниског квалитета укључују:

1. премлаћивање током кочења (указује на малу закривљеност диска због грубог руковања или савијања већ у фази рада због употребе јефтине легуре у производњи);

2. премлаћивање током вожње (овај дефект је много озбиљнији, у овом случају је немогуће управљати аутомобилом, а сам диск треба одмах замијенити, а нема потребе говорити о ефикасности кочења);

3. брзо хабање кочионих облога (ова карактеристика се може идентификовати тек након дуже употребе, у правилу указује на употребу метала недовољне густине, као и на лошем квалитету глодања и лошег дизајна схеме перфорације);

4. појављивање жљебова и жљебова на површини диска, посебно на његовој вањској ивици (такав недостатак сигнализира изузетно ниску квалитету легуре и превласт ниског ступња лијеваног жељеза у њему).

Друга опција може бити и због чињенице да се материјал диска и фрикционих облога не уклапају добро заједно.

Сертификовани спортски точкови

Овакво решење је препоручљиво само код агресивног стила вожње, као иу случају извођења сложених радова на подешавању и финализацији аутомобила. Као материјал за спортске дискове користи се метална керамика која је отпорнија на прегревање и способна је да ради у екстремним условима дуже време без да буде изложена савијању и без стицања топлотне вискозности. По правилу, ови производи имају увећани пречник, што не подразумева очување регуларних точкова. Фокусирани су на уградњу у спортске модификације, тако да су дизајнери посветили посебну пажњу смањењу тежине, што негативно утиче на прописани вијек трајања.

Ту су и потпуно керамички дискови за кочнице, који се разликују по изванредним показатељима перформанси, али њихова цена може бити упоредива са трошковима буџетског аутомобила. Поред тога, да би се осигурао интегрисани приступ побољшању ефикасности, њихова инсталација ће захтијевати замјену кочионих чељусти, а то је озбиљна измјена структуре за коју је потребно прибавити документарну дозволу.

Избор произвођача

Сада се директно окрећемо избору робних кочионих дискова. У већини случајева, избор се своди на три главне категорије, које су одређене цијеном производа.

1. Највише буџетских решења укључују дискове брендова као што су “ФЕРОДО”, “СТАРЛИНЕ”, “АБЕ”, “ТЕКСТАР”, као и производе домаћих произвођача. Ако више волите тиху вожњу, као и поседовање јефтиног аутомобила, такви точкови ће бити потпуно оправдана одлука, а њихов радни век ће вас одушевити.

2. Скупи производи, који се могу инсталирати на иностраном аутомобилу врхунске класе, одликују се повећаном димензијом и такође су намењени за употребу у високоучинковитим системима великих возила, укључујући Зиммерманн, РоадХоусе и АТЕ точкове.

3. Цена треће категорије у потпуности зависи од наведених карактеристика и циљне публике, јер су то кочиони дискови дизајнирани за спортску вожњу: „ВАЛЕО“, „БРЕМБО“, „БОСЦХ“.

Провера квалитета

Треба запамтити да је у савременим условима изузетно велики ризик да се купи лажни део који имитира производ познатог бренда, па је изузетно важно обратити пажњу не само на амбалажу, већ и на визуелне знакове квалитета израде.

1. Већина произвођача, који цијене своју репутацију, користе металне дискове лијеване под притиском за кочионе дискове, тако да има врло мало неправилности на оним површинама које нису изложене жљебовима, готово су глатке, што је посебно уочљиво на унутрашњим површинама вентилацијских канала.

2. Затим морате обратити пажњу на квалитет обраде директно на радним површинама: што је мање уочљиво да су на жљебовима алата за окретање, то је боља обрада, а што дуже могу радити. Индиректно, то указује на већу густину метала, што такође позитивно утиче на отпорност на хабање.

3. Затим треба обратити пажњу на аксијалну закривљеност диска. Визуелно детектовање малих одступања је изузетно тешко, али ће се појавити јака закривљеност чак и уз тако једноставну проверу.

Лажни критеријум

1. Лажни резервни део је приметно лакши од оригиналног, због мање густине материјала, као и жеље да се користе мекше легуре које су погодније за обраду.

2. Овај диск кочионих марки има исту дебљину по цијелом опсегу, што је лако провјерити помоћу чељусти. Осим тога, његове вентилационе канале карактерише одсуство углова и глатких прелаза на укрућења, што обезбеђује већу чврстоћу и отпорност на деформације. Сумњиви производи се производе коришћењем застарелих или полу-рукотворних технологија и због тога такви комплексни механизми за лијевање нису доступни за њих.

3. Већина произвођача, поред сопственог паковања, уводи посебне холограме, као и појединачне бројеве за сваки део, што вам омогућава да се заштитите од куповине фалсификата.

Класификација делова према циљу

Подсјетимо, сваки произвођач у производној линији има производе који су фокусирани не само на различите цјеновне категорије, већ и на тржиште продаје, што предодређује приступ квалитету.

1. Најпрепоручљивији делови су они који су намењени за испоруку транспортеру, односно оригинални производи направљени према специфичним захтевима произвођача.

2. У другу групу спадају дискови који су оријентисани ка тржишту, односно инсталацији за време поправке или одржавања нових аутомобила. Захтеви за ову категорију производа су знатно нижи, јер фабричка гаранција за њих више није покривена, а свеукупно трошење конструкције не дозвољава да се осети разлика између квалитетног диска и дела средње категорије.

3. Трећу групу чине дискови који се продају у земљама трећег света. Ови резервни делови се по правилу производе и по лиценци. У таквим предузећима користе застарјеле технологије и материјале, а толеранције се могу у великој мјери прецијенити.

Сумминг уп

Дакле, да сумирамо, можемо рећи сљедеће: никада не купујте упитне производе, јер уштеда на куповини уопће није вриједна опасности да се изложите у случају смањења ефективности кочница.

1. Ако поседујете аутомобил са довољно великом километражом, а ваш стил вожње се може описати као мерено, онда сте идеално погодни за погоне буџетске ценовне категорије, оријентисане ка тржишту.

2. За релативно нова и скупа возила, препоручљиво је одабрати оригиналне дијелове које препоруча произвођач, поред тога, не треба користити такозване "спортске котаче". Запамтите да се побољшање ефикасности кочионог система може постићи свеобухватном дијагностиком, подешавањем, замјеном потрошног материјала, а инсталирање продуктивнијих дискова неће дати адекватне перформансе без интегрираног приступа надоградњи цијелог система.

3. Увек пажљиво прегледајте кочионе дискове пре куповине, као иу почетној фази рада, што ће вам омогућити да одмах откријете фалсификат или спречите озбиљне последице због пребрзог доласка диска.

4. Запамтите да је кључни параметар који одређује век трајања и зауставни пут квалитет израде, а не велико име, јер свака, чак и најпознатија компанија, има сопствену производњу у земљама трећег света које производе јефтине производе за локална тржишта

---

Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.