Како одабрати моторно уље

Избор правог уља за савремени аутомобил кључ је правилног функционисања мотора и очувања свих његових техничких карактеристика током целог његовог животног циклуса. Није довољно ићи на тржиште и купити прво расположиво уље, морате јасно знати препоруке произвођача аутомобила, као и карактеристике на које треба обратити пажњу при одабиру.

садржај

1. Најбољи произвођачи моторних уља
   
2. Врсте моторних уља
3. Критеријуми за избор главног мотора
4. Мотор Оил Типс

Најбољи произвођачи моторних уља

Приликом одабира уља за вашег коња од гвожђа, предност треба дати производима познатих светских хемијских производа:

1. Мотул;

2. Цастрол;

3. Мобил1;

4. Схелл;

5. Ени;

6. БП;

7. Маннол;

8. Ликуи Моли;

Недавно су домаћи произвођачи моторних уља, Лукоил, Татнефт и бјелоруски Нафтан, такођер донијели велики успјех у погледу квалитета. Не препоручује се изливање својих производа у високотехнолошке јапанске и немачке моторе, међутим, ово уље је више него довољно за домаћу аутомобилску индустрију, као и за старе стране аутомобиле. О томе свједоче бројни прегледи на аутомобилским форумима, као иу разним групама друштвених мрежа посвећених аутомобилским темама.

Врсте моторних уља

Минерално уље

Највише буџетских ставки које су резултат дестилације нафте. Да би се обезбедила неопходна својства у процесу синтезе, додаје се велики број адитива, који стабилизују карактеристике уља и дозвољавају му да продужи њен животни век. Због ниске температурне отпорности, присуства велике количине сумпора и осредње механичке отпорности, препоручује се да се користи само у старијим аутомобилима који не захтевају квалитет уља.

Виртуес

• Лов цост;

• Богат сет адитива;

Недостаци

• Мала термичка стабилност;

• Није погодан за модерне аутомобиле;

• Губи вискозност;

• Адитиви раде брзо и преципитирају се;

Полусинтетичко уље

То је комбинација висококвалитетне синтетике са добро дефинисаним својствима и основним минералним уљем, које служи као врста контејнера. По цени која је нешто виша од оне минералне воде, има боље особине и погодна је за употребу са мање или више свежим моторима аутомобила и камиона, у зависности од вискозности и толеранција које препоручује произвођач.

Виртуес

• Инекпенсиве;

  Лов евапоратион;

• Балансирани пакет адитива;

• Добра отпорност на температуру;

• Ресурс је много већи од ресурса минералног уља;

Недостаци

• Куицкли триггеред;

• Није погодан за модерне аутомобиле;

• Када се прекораче интервали замене, испада у облику уљног муља;

Синтетичко уље

Производња таквог уља врши се синтезом на високотехнолошкој опреми. Најквалитетније и најсавременије уље препоручује се за употребу у савременим моторима. Отпорност на високе температуре, ниско испаравање. Висококвалитетан пакет детерџената и адитива против опекотина.

Виртуес

• Екцеллент перформанце;

• Отпорност на оксидацију и таложење;

• Чување вискозности чак и при дугим вожњама;

• Дуг радни век;

• Баланцед цомпоситион;

Недостаци

• Је најскупљи;

• Мотори са високом километражом могу "појести" синтетичко уље;

Критеријуми за избор главног мотора

Поред принципа производње важне су и следеће карактеристике моторног уља.

САЕ вискозност

Кључни параметар одговоран за оперативна својства и термичку стабилност у одређеним условима. Вискозитет је означен са две цифре приказане кроз латинично слово В.

1. Прва цифра показује вискозитет моторног уља када је хладно скроловање. Синтетичка уља класе 0в гарантују очување карактеристика уља на температурама до -40 степени, 5в - до минус 35 степени, 10в - до минус 30, и тако даље;

2. Други број означава вискозитет одређеног уља након што мотор достигне радну температуру. Што је већи број - што ће уље бити дебље, достигао је радно стање.

АПИ класификација усклађености (Америцан Петролеум Институте) и АЦЕА (Европско удружење произвођача аутомобила)

Један или други индекс издаје се након проласка одговарајућих лабораторијских тестова и утврђивања степена прикладности за рад са одређеним типом мотора. Означава се као два слова.

1. Прво слово означава категорију мотора. У слову С је јасно да се уље препоручује за употребу са бензинским мотором, Ц - са дизелом;

2. Друго слово означава класу уља, и што је даље од првих слова абецеде - то су веће оперативне карактеристике уља. На пример, дизел гориво категорије ЦЕ ће бити много веће у својим параметрима него што је означено са ЦА;

Присутност додатних толеранција специфичних произвођача аутомобила

Горе наведене толеранције су универзалне, што се може оценити на основу прикладности и квалитета уља. Истовремено, постоје и уско специјализоване толеранције појединих произвођача, којима је потребно посветити највећу пажњу. Можете означити следеће толеранције:

1. Мерцедес Бенз;

2. БМВ Лонглифе (лл98, лл01, лл04);

3. Порсцхе;

4. Феррари;

5. ГМ;

6. Волксваген Ауди Гроуп;

Мотор Оил Типс

1. Тип, вискозност и толеранције се препоручују на основу препорука произвођача аутомобила;

2. Замену уља у условима руске операције треба вршити најмање једном сваких 8-10 хиљада километара (или након 150-180 сати рада, ако се рад одвија у режиму саобраћајних гужви). У више наврата је потврђено да је након таквог трчања чак и добро уље готово у потпуности радило;

3. Не препоручује се мешање различитих моторних уља, већ дозвољено. Један од главних захтева класификације АПИ и АЦЕА је компатибилност хемијског састава са сличним параметрима и вискозним уљима. Ово се ради тако да корисник има могућност да дода 0,5-1 литра уља када контролна лампица на инструмент табли засветли без оштећења мотора;

4. Приликом рада са савременим моторним уљима, нема потребе за заменом „летњег“ уља „зимским“ уљем. Много важније је правовремена замјена и елиминација обраде на једној замјени;

---

Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.