Како одабрати батерију за аутомобиле

Батерија је један од најважнијих чворова у уређају модерног аутомобила, без којег је потпуно функционисање немогуће. Користи се и за покретање мотора, и за напајање помоћне опреме и разних електронских јединица са којима је машина опремљена, а њихов рад директно зависи од тога колико је батерија квалитетна, како се показује у екстремним условима рада и колико добро може да издржи .

Топ Баттери Мануфацтурерс

Да би батерија могла да издржи време које је навео произвођач и пропао у најнеповољнијем тренутку, предност треба дати производима светски познатих забринутости:

1. Босцх;

2. Варта;

3. Барен;

4. Топла;

5. Екиде;

Производи ових брига се продају у највећим малопродајним ланцима, а такође их снабдевају многи произвођачи транспортеру. Бирајући одређени модел из каталога одређене компаније, морате се упознати са рецензијама купаца које се односе на перформансе и техничке нијансе, као и на предности и слабости. Можете их пронаћи на интернету, на тематским страницама и на друштвеним мрежама.

Принцип рада батерије

Акумулатор аутомобила је извор електричне енергије произведене као резултат хемијске реакције плоча од олова, смјештених у електролит, који је готово увијек сумпорна киселина. Бочни елемент реакције су сулфати које ослобађају плоче, што доводи до смањења густине електролита и природног старења батерије.

Врсте батерија на продају

Под општим називом крије се много различитих модела, који се разликују по принципу рада и, сходно томе, њиховим карактеристикама. Доделите следеће класе батерија.

Класичне сервисиране батерије

Опремљен са шест банака, од којих свака даје 2 волта напона. Као материјал за израду плоча користи се антимонско олово. Горњи поклопац батерије има шест поклопаца за могућност мерења густине електролита и замене ако је потребно.

Виртуес

• Инекпенсиве;

• Дугорочни рад уз правилан рад;

• Омогућити замену електролита, ако је потребно;

Недостаци

• Емитује гасове током рада;

• Као електролит се користи сумпорна киселина;

Ниске антимонске батерије

У производњи плоча такве батерије користи се посебна оловка са минималним садржајем антимона, која је повећала животни вијек и перформансе, као и смањила учесталост надзора и одржавања.

Виртуес

• Мало самопражњење;

• Инекпенсиве;

• Стабилност до пада напона у мрежи брода;

• Ниска фреквенција сервиса;

Недостаци

• Није погодан за модерне аутомобиле са великим бројем електронских компоненти;

• Још увек су присутни штетни гасови;

Батерије за калцијум

Они припадају не-сервисираној класи - морају бити уклоњени када се ресурс развије. Одликује се ниским самопражњењем и продуженим вијеком трајања. Испаравање воде из електролита током рада је на минимуму.

Виртуес

• Висока ефикасност;

• Повећан век трајања;

• Вода практично не испарава;

• Минимално самопражњење;

Недостаци

• Приликом развоја ресурса који треба да се уклоне;

• Пуњење захтева напон од око 15-16 волти;

• Боје се потпуног пражњења;

АГМ и ГЕЛ батерије

Као радна супстанца користи се полимерна маса налик гелу, импрегнирана електролитом. Проласком хемијске реакције, ослобођени угљеник и водоник се филтрирају помоћу гела, због чега испаравање практично не постоји, а ефикасност и повећање ресурса.

Виртуес

• Висока ефикасност;

• Одлично за аутомобиле са много додатне опреме;

• Нема испаравања;

• Само-пражњење је скоро потпуно одсутно;

• Повећан ресурс;

Недостаци

• Драги они;

• Боје се претјерано ниских негативних температура;

ЕФБ Баттериес

Слично дизајнерском принципу описаном горе, батерије, које се од њих разликују од значајне дебљине плоча, постављене су у посебан гел састав. Захваљујући овом дизајну, постиже се минимално време пуњења и значајно се повећава ресурс.

Виртуес

• Брзо пуњење;

• Значајна стартна струја;

• Распон радне температуре од -50 до +50;

• Минимална опасност од пожара;

• Дуг радни век;

Недостаци

• Хигх цост;

• Боје се дубоког пражњења;

Опције за одабир батерије

Поред врсте уређаја, постоји велики број критеријума којима је потребна пажња.

Геометријске димензије батерије и локација терминала

1. Батерија инсталирана на возилу мора да одговара седишту и дозвољава уградњу у стандардни утор возила. Треба имати на уму да што је већи капацитет - то су веће геометријске димензије батерије;

2. Положај терминала батерије треба да одговара положају батерије која је инсталирана на аутомобилу. Неки произвођачи намјерно замјењују позитивне и негативне прикључке, тако да дужина жица није довољна за исправну инсталацију батерије;

3. Треба имати на уму да многи аутомобили претпостављају да је батерија уграђена у пртљажник, гдје је за њу додијељена посебна ниша, те се стога батерија, која је већа од параметара одјељка, не уклапа.

Називна снага батерије

Параметар који одражава количину електричне енергије потрошене у року од 20 сати од потпуно напуњеног акумулатора.

1. Већина бензинских аутомобила захтева батерију капацитета од 40 до 80 ампера;

2. Дизелским аутомобилима је потребна батерија повећаног капацитета за правилан рад - од 80 до 120 ампера;

3. Камиони који раде на тешким горивима и имају велику величину мотора захтијевају снажну батерију, чији капацитет може достићи 150-200 ампера;

4. Не препоручује се прекорачење снаге коју препоручује произвођач. Да би се напунила батерија која има већу запремину, генератор ће радити у вршном режиму рада, али батерија неће моћи у потпуности да се напуни. Као резултат недовољне наплате, ресурси ће се смањити за неколико пута.

Стартинг цуррент

Параметар који директно утиче на способност батерије да изврши обртање радилице.Одражава вршну струју коју батерија може генерисати на -20 степени у трајању од 10 секунди.

1. Аутомобили мале снаге не захтевају велику струју. 300-350 ампера је довољно за њих;

2. Аутомобили са моторима од 3-4 литре треба да инсталирају батерију са стартном струјом од 400-600 ампера;

3. Аутомобили са дизел моторима захтевају снажнију батерију. Батерије капацитета 750-850 ампера су довољне у већини случајева;

4. Камионима за пун старт може бити потребна батерија са почетном струјом од 1000-1200 ампера.

---

Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.