17 најбољих камера за поглед уназад

Аутомобилске камере за гледање страга представљају потпуну алтернативу сензорима за паркирање са могућношћу да процене ситуацију на путевима иза аутомобила. То су минијатурни уређаји за емитовање спојени на уграђени мултимедијални систем или екране и таблете изграђене на врху снопа. Подијељен је на неколико засебних класа:

1. мортисе цхамберс - уграђује се према типу паркирних сензора, удара у рупу на бранику или (што је много рјеђе) у металу тијела. Технички, најтеже их је инсталирати, јер је за нормално функционисање такве камере потребно унапријед размислити о мјесту постављања и узети у обзир кут гледања.
2. камера изнад главе - постављени на посебне штандове који су причвршћени (помоћу вијчаног пара или вијка) на било коју површину. У случају потребе да се сагледа ситуација иза најпознатије локације таквих модела - близу плафона регистарске таблице. Овде се појављују неке варијације подешавања угла гледања, због чега се камере сврставају у категорију универзалних.
3. камере на оквиру регистарске таблице - системи, инсталација којих се може сматрати најједноставнијим од свих предложених опција. Они представљају метални или пластични оквир са уграђеним камерама, који замењује стандардни једнодимензионални оквир. Међутим, њихов избор треба узети у обзир неколико важних нијанси, као што су главне димензије и конфигурација рупа за монтажу.
4. камере у ручки пртљажника - су стандардни системи опреме великог броја нових модела аутомобила. Представљају готову ручку са уграђеном камером која се монтира уместо стандардне.
5. камере на плафону регистарске таблице - представљају хибридни систем у коме се, поред камере, инсталира и извор осветљења. Због чињенице да се стандардне стропне свјетиљке изводе појединачно за сваки модел аутомобила, сличне камере за вожњу уназад су стандардне.

Због великог броја производних компанија и пространости опсега камера, избор уређаја је постао прави проблем за потрошаче. iexpert.techinfus.com/sr/, у сарадњи са независним стручњацима у овом сегменту, спровео је сопствено истраживање тржишта, што је резултирало рангирањем најбољих камера за задњи поглед у четири тематске категорије. Кључни критеријуми за одабир били су прегледи потрошача, као и њихове техничке карактеристике одабраних производа.

Оцена најбоље камере за задњи поглед

Номинатион	мјесто	назив производа	цена
Најбоља камера изнад главе	1	Алпине ХЦЕ-Ц257ФД	17 870 ₽
	2	ГАРМИН БЦ 30	23 790 ₽
	3	Авис 985 ЦМОС	2 490 ₽
	4	Блацквиев ИЦ-01 Виде	1 681 ₽
	5	Схо-Ме ЦА-9030Д	745 ₽
Бест Мортисе Реар Виев Цамерас	1	АВИС АВС311ЦПР (185 ЦЦД)	2 900 ₽
	2	Инцар ВДЦ-002	3 490 ₽
	3	Сват ВДЦ-002	1 740 ₽
	4	АутоЕкперт ВЦ-206	1 720 ₽
	5	Дигма ДЦВ-210	1 090 ₽
Најбоље камере монтиране на оквир регистарске таблице	1	Инцар ВДЦ-006С	4 490 ₽
	2	Блацквиев УЦ-77	1 900 ₽
	3	Ролсен РРВ-200	1 400 ₽
	4	Сват ВДЦ-006	3 230
	5	СХО-МЕ ЦА-6184ЛЕД	1 280 ₽
Најбоља камера за гледање са стражње стране са инсталацијом у ручки пртљажника	1	АВИС АВС326ЦПР-003	4 900 ₽
	2	Инцар ВДЦ-065	4 200 ₽

Најбоља камера изнад главе

Алпине ХЦЕ-Ц257ФД

Рејтинг: 4.9

Још један представник нових формација камера, користећи бежичну везу, много је бољи од главног конкурента у консолидованом рејтингу.Алпине ХЦЕ-Ц257ФД је јасан пример достигнућа јапанских инжењера који су опремили уређај са могућношћу снимања видео записа у ХД резолуцији (1280к720 пиксела). Штавише, они су то учинили на такав начин да не “злостављају” цијену готовог производа. Као резултат тога, камера за поглед страга се показала веома избалансираном у перформансама, пронашла је низ пожељних поставки, као и пријатан изглед, што је важно.

Главне функције Алпине ХЦЕ-Ц257ФД постале су могућност аутоматског подешавања баланса беле и експозиције променом времена експозиције и вредности отвора бленде. Једина нијанса је да је за добијање препознатљиве слике потребно осветљење у подручју од 1.5 лукса, док чак и најслабији, најнижи модели камера (из других сегмената) могу радити на 0.1-0.2 лукса. Угао гледања камере је 180 °, у вези са којим возач има могућност да потпуно сагледа ситуацију иза аутомобила, без слепих зона. У принципу, овај уређај се манифестује веома добро, а једини услов за његову дуготрајну употребу није да се удави у води ни под којим околностима, јер је заштита од влаге овде направљена само за крпељ.

ГАРМИН БЦ 30

Оцена: 4.8

Врхунски систем за преглед ситуације иза аутомобила, који укључује даљински ви-фи модул и саму камеру за снимање слика. То је веома скупо, али симболизује нову фазу развоја система за праћење који су пребачени са жичане везе на напредније (иако не увек поузданије) бежичне интерфејсе. ГАРМИН БЦ 30 има резолуцију од 640к220 пиксела, која приказује слику у јасно пејзажној оријентацији. Брзина кадрова је смањена на 15 у секунди како би се омогућила несметана веза са пријемником, што прво намеће одређене потешкоће видео драјверима. Према томе, не може се говорити о било каквој пројекцији трагова приликом паркирања, јер систем није у стању дати поуздану процјену удаљености до препреке.

Оно што је заиста добро у овом моделу су четири порта за пријем сигнала и, сходно томе, могућност инсталирања четири камере одједном за праћење на свим странама аутомобила. Опсег модула и бежичне везе је 13,7 метара, тако да не би требало да дође до ситуација са лошом конекцијом. На крају, стражња камера ГАРМИН БЦ 30 постала је жртва околности, јер изгледа прилично влажно за тренутну цијену. Ако смањите трошкове на пола, добићете савршен уређај, али до сада - само неугодно рангирање другог места.

Авис 985 ЦМОС

Оцена: 4.8

Јефтина камера за вожњу уназад, која се може монтирати и на плафон / оквир са бројевима и на носач, и помоћу стандардног слоја. Ушао је у рејтинг због напора произвођача да створе поуздан модел са обиљем заштитних функција. Као што је заптивање кућишта у складу са захтевима стандарда ИП67, заштита од замагљивања, као и зачепљење "пуњења" и утора кућишта прашином. Поред тога, упркос употреби ЦМОС-матрице, резултујућа слика не искривљује зрнатост: инфрацрвени емитер је одговоран за осветљење оквира, омогућавајући возачима да се лако фокусирају на ове камере у мраку.

Једна од основних, али без обзира на то важних функција Авис 985 ЦМОС-а је присуство пројекције паркирних линија.Они нису направљени за квачицу, али заиста помажу кориснику да одреди удаљеност до видљиве препреке, чиме се спречава могуће оштећење возила. Резолуција ТВ слике је 550 линија, што је најбољи показатељ емитовања међу свим претходним кандидатима рејтинга. Уопштено говорећи, 985. модел би лако могао да заузме место више, али две важне чињенице су га спустиле. Прво, веза са екраном се успоставља путем жичне везе. Друго, радни температурни опсег не пружа могућност коришћења камере у свим регионима Русије (од -20 до +50 степени Целзијуса). Међутим, стручњаци имају велико уверење да ће произвођач временом исправити ове досадне нијансе.

Блацквиев ИЦ-01 Виде

Рејтинг: 4.7

Прилично органски кандидат за високо место у рангирању најбољих, пружајући преглед скоро развијеног угла (178 ° дијагонално). Она се разликује од Схо-Ме ЦА-9030Д у преносу слике вишег квалитета (765к504 пиксела), укључујући и на ТВ линијама (520 линија). Уместо ЦМОС-матрице, Блацквиев ИЦ-01 Виде користи модернији 1/3-инчни ЦЦД, који омогућава јасније снимање чак иу лошим светлосним условима - до 0.1 лукса.

Додатни "чипови" ове камере за поглед страга су усаглашеност са највишим стандардом заштите од влаге ИП68, према којем се може искрено утопити у води, као и присуство пројектованих линија за паркирање, направљених према свим канонима парктрониц сензора. Завршетак сјаја модела је у томе што кошта само новчана јединица - мало је вероватно да ћете моћи да пронађете нешто вредније за исте 690-900 рубаља.

Схо-Ме ЦА-9030Д

Рејтинг: 4.6

Буџетска верзија надземне камере, чија је главна карактеристика веома ниска цена. Има углове гледања од 170 и 105 ° хоризонтално и вертикално, односно, практично се не препушта својим директним конкурентима. Не приказује линије за паркирање, међутим, оне преносе слику без изобличења (у облику зрцала), чиме се прилично прецизно израчунава време заустављања и контролише растојање. Не дозволите подешавање објектива, због чега је потребно извршити подешавања у тренутку инсталације.

Резолуција емитоване слике је 656к492 пиксела, али квалитет зависи од времена снимања. ЦМОС матрица у Схо-Ме ЦА-9030Д ствара буку у условима слабог осветљења, што практично онемогућава коришћење камере у мраку. Али у производњи произвођача узели су у обзир вероватноћу урањања уређаја у воду и, сходно томе, побринули се за заптивање кућишта (у потпуности у складу са ИП67). Али овде су температурни индикатори благо напумпани, према којима је једноставно немогуће користити модел у оштрим зимским периодима Сибира, за -20 степени Целзијуса је овдје стандардни начин рада. Остало је пристојна опција за оне који не желе да троше превише и не очекују трансценденталну функционалност из камере.

Бест Мортисе Реар Виев Цамерас

АВИС АВС311ЦПР (185 ЦЦД)

Рејтинг: 4.9

Око фотоапарата са још бољим механизмом за фиксирање камере у слоту за слетање, користећи фундаментално квалитетнију верзију матрице за снимање слике. Произвођачи су отишли ​​на свесно одбацивање ЦМОС-матрице, одлучивши се за ЦЦД. Постоји много позитивних трендова из такве одлуке: од готово потпуне елиминације буке (која је посебно примјетна при ноћном снимању) до уједначене фотосензитивности сваког појединачног пиксела. Сходно томе, чак и са резолуцијом од 512к492, примећује се значајан пораст квалитета, који се, у оквиру рејтинга, једноставно не може игнорисати.

Минимална потребна осветљеност АВИС АВС311ЦПР (185 ЦЦД) за добијање препознатљиве слике остала је на нивоу од 0.1 лукса - чудно је да су се произвођачи одлучили да опрему фотоапарата позадинским осветљењем, пошто су одлучили да га надоградите заменом матрице. Међутим, то не утиче на висок ниво његовог рада. Од остатка се истиче заштита од влаге ИП68, пројекција ознака за олакшавање оријентације приликом паркирања, као и сет носача, који су (стандардно) комплетни са самом камером.

Инцар ВДЦ-002

Оцена: 4.8

Са чисто визуелне тачке гледишта, Инцар ВДЦ-002 је комплетан аналог претходног кандидата, с једином разликом што су "рогови" за закључавање овде направљени на много поузданији начин. Унутар камере налази се иста 1/3-инчна ЦМОС матрица, исти формати у боји (ПАЛ, НТСЦ), иста резолуција ТВЛ (480 линија), али и „квадратна“ слика коју је снимила камера (резолуција 628к582 пиксела).

Не постоје упечатљиве разлике између Инцар и Сват чак иу функционалној равни. Овде, као иу конкуренцији, постоји пројекција ознака за паркирање, класа заштите од влаге ИП67, као и огледало слике. И само захтевано осветљење (0.1 лук) поставља тон за неколико суптилности које се дешавају. На позадини тако малих промена, повећање цене, чак и ако је то пени, не изгледа најбоље што може ... све док не дође до ригидности инсталације и пратећих тренутака. Горе поменуте латице, које фиксирају камеру у гнијезду, израђене су од еластичне металне легуре, која спрјечава пластичну деформацију и, сходно томе, слабљење пријањања. С тим у вези, раздвајање и померање камере постају готово немогуће, за разлику од случајева са Сват ВДЦ-002.

Сват ВДЦ-002

Оцена: 4.8

Још један одломак за праћење буџета без могућности прилагођавања нагиба и локације прегледа, али са низом других корисних функција. Сват ВДЦ-002 изгледа да је нешто слабији аналог АутоЕкперт ВЦ-206, једина супериорна функција која дозвољава емитовање на ТВ линији (480 пиксела). У нормалном режиму, видео запис се пише са резолуцијом од 648к488 пиксела снимањем ЦМОС матрице од 1/3 инча. Срећом, подржани модови боја омогућавају камери да раде са ПАЛ и НТСЦ магнетофонима без проблема, пружајући бар неки привид варијабилности и универзалности.

Што се тиче додатних карактеристика, овде Сват ВДЦ-002 може понудити оптималну заштиту од влаге и прашине за извођење ИП67, пројекцију паркирних ознака, као и приказ слика у огледалу. Од осталих, издвајају се само 0,2 лук траженог осветљења за снимање слике, као и комплетан комплет за повезивање који се састоји од два коаксијална канала.

АутоЕкперт ВЦ-206

Рејтинг: 4.7

Универзална стражња камера с могућношћу причвршћивања на носач, троножац или у утор, даје возачу могућност подешавања нагиба и, сходно томе, видиковца под кутом од 170 °. Упркос ниској цени, она има могућност да пројектује виртуелне линије паркирања на екран како би олакшала процес паркирања. Резолуција слике која се шаље на радио је 648к488 пиксела, а постоји реална могућност снимања ноћу, јер за матрицу камере потребно је само 0.1 лук осветљења да би се добила јасно видљива слика.

АутоЕкперт ВЦ-206 има највиши ниво заштите од влаге: ИП68. Због тога се камера не боји потпуног урањања на дубину већој од 1 метра, као и изненадних падова притиска услед формирања турбулентних и ламинарних токова у пролазу водног тока. У многим аспектима, управо због тога, а не највише естетског изгледа камере, власници великих цроссовер-а и СУВ-а, који нису склони вожњи изван града на путевима, веома су одабрали камеру.

Дигма ДЦВ-210

Рејтинг: 4.6

Мортис "пеепхоле" из компаније Дигма - најпрорачунскије и атрактивније рјешење проблема прегледа ситуације иза аутомобила, дајући слику адекватног квалитета чак иу мраку. Овај ДЦВ-210 је углавном због инфрацрвеног осветљења, које се укључује када се камера пребаци у ноћни режим. Резолуција оригиналне слике је 640к480 пиксела, што је задовољавајући резултат чак и по стандардима скупих модела.

Од додатних карактеристика Дигма ДЦВ-210, можете истакнути присуство заштите од влаге у случају да се угради у материјал задњег браника који одговара сензорима сензора паркирања. Међутим, чак и упркос ознаци ИП67, не препоручује се да се поплави и намерно раде под водом: депресија појединих елемената трупа може неочекивано престићи уређај. Остатак камере за поглед страга се савршено приказује, што се природно изражава великом популарношћу међу власницима аутомобила.

Најбоље камере монтиране на оквир регистарске таблице

Инцар ВДЦ-006С

Рејтинг: 4.9

Дешава се да је Инцар ВДЦ-006С најскупљи, а истовремено и најснажнији оквир у овом сегменту, који се показао на експертском тестирању са најбоље стране. Прво, желео бих да приметим нематеријални, али индикатор поузданости који је овде присутан, како у смислу „утробе“ камере тако и по снази самог оквира. Друго, вреди поменути највишу резолуцију (628к582 пиксела) и "квадратнију" слику на излазу камере, засновану на употреби ЦМОС матрице од 1/3 инча.

Следећи и последњи тренутак ударне разлике Инцар ВДЦ-006С од такмичара постоји у равни минималне потребне осветљености за могућност преноса слике. Овде је 0.1 лук, и омогућава вам да ефикасније користите камеру у мраку. Само треба напоменути присуство паркирних ознака, као и заштиту од влаге на нивоу ИП67, због чега се осетљива "надев" не боји поплава и притиска од једног метра слоја воде.

Блацквиев УЦ-77

Оцена: 4.8

Ако уз модел Ролсенове камере постоји назнака буџета чак иу смислу функционалности, онда са Блацквиев УЦ-77 све није тако једноставно. Нешто скупљи уређај је пример како квалитет постаје главни дериват популарности међу корисницима свих финансијских нивоа. Базирана на ЦМОС матрици, ова камера са задњим погледом има резолуцију од 648к488 пиксела, или, када се емитује преко ТВ линија, 420 линија. Подржава формат ПАЛ и НТСЦ у боји, тако да се може повезати са великом већином модерних мултимедијалних технологија у аутомобилу.

Али, можда, главна карактеристика Блацквиев УЦ-77 је присуство паркирних ознака. Ако су претходни представници сегмента обезбиједили само визуално одређивање удаљености до предвиђене препреке, онда овдје возач има право да се ослони на стандардне ознаке које означавају сасвим одређену удаљеност од објеката. Све је то повезано са могућношћу рада у директном и огледалском начину приказа слика, као и са углом гледања од 170 °. По својој цијени, уређај је више него вриједан.

Ролсен РРВ-200

Рејтинг: 4.7

Главна предност кандидата за руководство из Ролсена је изузетно ниска цијена која савршено корелира с неколико "чипова" уграђених у структуру камере. Ролсен РРВ-200 користи буџет, али веома паметан у смислу обраде слике, ЦМОС матрица која мери димензије инча. У овој ситуацији резолуција стандардних 640к480 пиксела изгледа као веома вриједан резултат.

Што се тиче поузданости слике која се приказује на екрану радија, испоставило се да је она зрцаљена, што је типично за све уређаје у буџетској вези. На основу тога, РРВ-200 се не разликује од претходних номинираних, као ни у односу на њихову отпорност на влагу. ИП67 је пожељан минимум који су сви заинтересовани за борбу против производа ове категорије обећали да ће се придржавати. Углавном због ниске цијене и стварне "неуништивости" у води, Ролсен оквирна камера постала је предмет велике потражње од теренских возача који воле да често путују изван граница града.

Сват ВДЦ-006

Рејтинг: 4.6

Оквир вишег нивоа перформанси, који има одговарајуће индикаторе заштите од продора влаге и прашине, као и аутоматско подешавање баланса белог за пренос једнако квалитетних слика у било које доба дана. Има резолуцију од 648к488 пиксела, а по овом индикатору скоро потпуно надмашује СХО-МЕ оквирну камеру. Међутим, то кошта скоро три пута више од тога, а даје и много других позитивних својстава.

Посебно треба истаћи стабилнији сигнал на нивоу од 48 дБ, као и 0,2 лукс осветљења, минимум потребан да се обезбеди снимање и приказивање слике на екрану. Израђен у складу са условима класе ИП67, Сват ВДЦ-006 обезбеђује стабилан рад под водом на дубини до 1,5 метара. Такође је важно напоменути да је опсег дозвољених температура у распону од -30 до +70 степени Целзијуса, што камеру чини погодном за употребу у већини делова Русије.

СХО-МЕ ЦА-6184ЛЕД

Рејтинг: 4.5

Према мишљењу потрошача, СХО-МЕ ЦА-6184ЛЕД је примерна камера типа фраме, без апсолутно никаквих недостатака у погледу функционалности за своје скромне трошкове. Опремљен је ЦМОС сензором од 1/3 инча, који омогућава брзу обраду слике и даје минималну количину буке чак и при снимању у сумрак. Резолуција резултујуће слике је 512к492 пиксела, што такође доприноси адекватној перцепцији ситуације иза аутомобила приликом паркирања или маневрирања у ограниченом простору.

Значајна карактеристика СХО-МЕ ЦА-6184ЛЕД је класа перформанси. Отпоран на прашину и водонепропусност уређаја је у складу са стандардом ИП67, према интерпретацији чијег рада се може уронити на дубину преко 1 метар без страха од ефикасности и интегритета. Дакле, овај модел ће бити одлична опција за комплетан сет теренских возила, која се често бирају за теренске и шетње по блату, као и кроз плитке резервоаре. Цијена издања, као што је горе наведено, је минимална, али је квалитет на нивоу захтјевнијих камера.

Најбоља камера за гледање са стражње стране са инсталацијом у ручки пртљажника

АВИС АВС326ЦПР-003

Рејтинг: 4.9

АВИС АВС326ЦПР-003 камера за поглед уназад, која се уклапа у један модел аутомобила (али који) Порсцхе Цаиенне ИИ, није могла проћи поред рејтинга. На много начина, она је заслужила највише комплементарне повратне информације од стручњака, јер је апсорбовала не само задовољавајуће параметре динамичког снимања, већ и бројне системе који олакшавају процес паркирања и побољшавају примљену слику.

Прво, вреди истаћи присуство динамичких (и статичких) паркирних ознака са веома прецизном калибрацијом удаљености до предвиђене препреке. Постоји аутоматска регулација појачања АГЦ, компензатор рефлектоване светлости и аутоматско балансирање белог. Угао гледања, као у случају Инцар ВДЦ-065, је 170 °, омогућавајући возачу да добије комплетан преглед саобраћајне ситуације на задњем делу. Као што пракса показује, корисници ретко посежу за куповином ове камере, преферирајући свестраније моделе. Разлог за то лежи у потреби за додатним трошковима замене ручке и полагањем контактне жице, што уопште није потребно у машини ове класе.

Инцар ВДЦ-065

Оцена: 4.8

Камера за паркирање за возила Ауди и Волксваген, рангирана је због одличних показатеља видљивости. Преноси слику од 628к582 пиксела у стерео уређај у аутомобилу, чији је квалитет довољан за процену ситуације иза аутомобила. Максимално осветљење на коме је камера способна да емитује слику је 0.1 лукс, и стога, ако постоји чак и минимални извор светлости (читање ноћу), биће корисно.

Инцар ВДЦ-065 има угао гледања од 170 °, а камера је далеко супериорнија у својој категорији у овом индикатору. Позитивно се разликује и степен заштите од влаге који одговара нивоу перформанси ИП66. Радна температура уређаја је такође јасно дизајнирана за свестраност у погледу климатских зона рада, адекватно вежбање са индикаторима од -40 до +65 степени Целзијуса.Према мишљењу корисника, цијена фотоапарата у односу на цјелокупну разноликост компонената за њемачке аутомобилске марке је врло, врло скромна: за уређај тог нивоа потребно је из џепа ставити нешто мање од 4 тисуће рубаља. Заједно са високим квалитетом и поузданошћу, таква цена даје одговарајући плус популарности, изазивајући велику потражњу домаћих потрошача.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.