Топ 15 произвођача кочних плочица

Кочионе облоге су важан елемент шасије, што вам омогућава да успорите кретање аутомобила подешавањем силе притиска на бубањ кочнице или диск и стварајући додатни отпор на вратилу. Не само параметри кочионог учинка, већ и сигурност возача овисе о правилном одабиру овог потрошног материјала.

Стална потражња за кочионим облогама изазвала је неразумно повећање броја производних компанија које производе производ за све цјеновне сегменте (од буџета до премије). Да би се одредио избор једног и доброг модела, овде је готово немогуће, а потрошачи морају емпиријски одредити квалитет потрошног материјала. Да би се смањио ризик од куповине нискоквалитетне робе, тим часописа екпертекпро.цом одабрао је за вас 15 најбољих произвођача кочионих облога, чији производи препоручују широк спектар стручњака и искусних власника аутомобила.

Како одабрати плочице за кочнице

Специфичност избора висококвалитетних кочионих облога је одређивање шест главних параметара који ће помоћи да се пронађе квалитетан, оригиналан производ и идентификује га међу нискоквалитетним фалсификатима:

1. Жељене зоне вожње. Веома је важно да се у првој фази јасно разуме где и под којим условима ће ваш аутомобил бити коришћен: у планинском, брдовитом или равном терену, у топлој или претежно хладној клими, са високом влажношћу или аридношћу. Такође је важно да разумете сопствене захтеве за квалитетом и удобношћу коришћења, за које морате узети у обзир специфичности сопственог стила вожње (мерена или агресивна вожња), и да ли се слажете да ћете се носити са малим шкрипањем јастучића који се користе.
2. Тип јастучића. Када прва фаза више не покреће лична питања, треба прећи на избор типа кочионих плочица. Сви су подељени у четири различите групе:
3. Полу-метални (композитни) - јастучићи, чији састав садржи до 65% металног праха (гвожђа или бакра), помешаног са графитом, неорганским материјалима и модификаторима трења као везивна компонента. Одликују их висок степен издржљивости, али у исто вријеме повећано трошење, бука и нестабилност у раду на ниским температурама. Они су оптимални за свакодневне задатке, али под великим оптерећењима (вожња у планинама или вуча приколице) неће бити ефикасни.
4. Органски (нонасбестос) - кочионе плочице направљене на бази гуме, стакла, угљеничних или кевлар влакана. Као везивни материјал користе високотемпературне смоле које могу издржати значајне топлотне падове. Ови јастучићи су врло мекани при кочењу, мање бучни, али дају много прашине и брзо се истроше. Препоручује се да се користе као "лагана" замена за полу-металне моделе.
5. Металлиц - врло грубе и истовремено скупе кочнице, које карактеришу високе перформансе при кочењу у тешким условима.Они имају озбиљан негативан утицај на метал кочионог бубња или дискова, производећи њихов ресурс заједно са сопственим. Међутим, оне ће бити неопходне у случајевима када је потребан тежак рад на вучи или када клима не дозвољава употребу других врста обуће.
6. Церамиц - још скупљи, али најотпорнији јастучићи у садашње време. Створене су специјално за кочионе механизме који раде у условима абнормално високих температура, и дошли су на тржиште директно из моторних трка.
7. Цост оф. За разлику од осталих резервних делова, у сегменту кочионих плочица овај параметар зависи од категорије испоруке. Прва категорија припада производима који иду равно до транспортера за аутомакер (такозвани О.Е.). Други је за оне који извозе производе на мало тржиште (афтермаркет). Треће, и најјефтиније, развијају се према стандардима земље у којој се планира њихова испорука. Одређивање таквих јастучића је једноставно - само погледајте спецификацију и погледајте на које се стандарде компанија ослањала приликом њиховог развоја.
8. Оператинг температуре. Важан критеријум, информација о којем је доступан у приступачном облику у приложеним упутствима за производ. У принципу, за вожњу по граду или аутопуту (аутопут) уклапају се јастучићи, чија ће радна температура бити у распону од 250-350 ° Ц. Али за нормалан рад спортских аутомобила треба да изаберете кочионе плочице које могу издржати од 800 ° Ц.
9. Ако сте возач обичног лимузина или породичног хатцхбацка, онда не би требали трошити новац и куповати јастучиће за спортске аутомобиле. Да, трајност таквих модела је много виша од стандардних, међутим, перформансе, оштрене у тешким условима рада, мало је вероватно да ће се у потпуности манифестовати.
10. Коефицијент трења. Критеријум који снажно утиче на динамику кочења и зависи од квалитета јастучића. Дакле, за стандардне производне јастуке, коефицијент трења може бити 0.3-0.5; за висококвалитетне (О.Е.) - 0.35-0.5; за сегмент афтермаркета - 0,25-0,35. У принципу, што је слика већа, то боље, али у случају прегревања, блок са већим коефицијентом трења ће вратити своје перформансе много дуже.
11. Нема механичких оштећења јастучићи, изглед и амбалажа. Купљени производ не би требало да има очигледне техничке недостатке, као што су чипс, пукотине, модрице и закривљеност металног дела, као и дефекти трења. Исто важи и за кутију за паковање, чија уредност треба да одражава суштину набавке квалитетне робе. Поред тога, на њему мора бити наведен знак усклађености са ЕЦЕ Р90 стандардима, а изнутра, поред саме подлоге, садржана је и пратећа документација (инструкција, отпремница, итд.).

Оцена најбољих произвођача кочионих облога

Номинатион	мјесто	произвођач	ратинг
Врхунски произвођачи кочионих плочица за агресивну вожњу	1	АТе	4.9
	2	Брембо	4.8
	3	Отто зиммерманн	4.8
	4	Феродо	4.7
Најбољи произвођачи кочионих плочица у погледу односа цена / квалитет	1	ТРВ	4.9
	2	Акебоно	4.8
	3	Јурид / Бендик	4.8
	4	Сангсхин	4.7
	5	Хелла пагид	4.7
	6	Аллиед ниппон	4.7
	7	ТЕКСТАР	4.6
	8	Ниссхинбо	4.5
Најбољи произвођачи јефтиних кочионих плочица	1	Стс	4.7
	2	Росдот	4.4
	3	ЕЗАТИ	4.1

Врхунски произвођачи кочионих плочица за агресивну вожњу

АТе

Рејтинг: 4.9

Прво место заузима рангирање старе немачке компаније АТЕ, чија је историја почела 1958. године. Међутим, током овог времена концепт производње опреме за кочење се није много променио: са инхерентним теретом стварања свега савршеног, Немци настављају да се развијају (компанија је стално у фази развоја) сопствене техничке и технолошке могућности. Испоставило се добро: барем у Русији, њихови јастучићи су били за потрошаче.

Карактеристична разлика у односу на друге компаније у АТЕ је придржавање употребе тврдих легура са легирањем са титаном, хромом, никлом и кобалтом.У неким случајевима то би могло довести до врло брзог трошења кочионих дискова, али њемачки инжењери су предвидјели ту нијансу, након што су оптимално разрадили пар трења како би се смањио интензитет абразивног трошења. Али можда је најважнији представник компаније још увек линија керамичких плочица, произведених специјално за уградњу на спортске аутомобиле и премиум аутомобиле.

Брембо

Оцена: 4.8

Једини представник Италије у рангирању, специјализован за развој кочионих плочица и дискова за елитне спортске и индустријске спортске аутомобиле. То је назив добављача потрошног материјала за производне линије Феррари.

Поуздано је познато да је у вријеме писања овог блока Брембо каталог садржавао више од 1,5 тисуће модела који су хомологирани према ЕЦЕ Р90 - главном свјетском стандарду квалитета. Под стилом агресивне вожње у овој компилацији готово половина развоја се уклапа, али детаљније ћемо се фокусирати на нови Брембо Кстра концепт. Чињеница је да су ови јастучићи направљени специјално за љубитеље спортске вожње, уз одржавање удобности и сигурности. Основа фрикционих облога је композитни материјал БРМ Кс Л01, који садржи 30 компоненти, темељно тестиран на компатибилност у раду. Резултат таквог споја била је минимална сепарација прашине, висок коефицијент трења, а са њом и отпорност на брзо хабање (било би их довољно за 150 хиљада километара).

Отто зиммерманн

Оцена: 4.8

Један од два представника Немачке у оквиру категорије, чије су кочионе плочице припремљене за озбиљне тестове на тешким пејзажима и високим радним брзинама. Отто Зиммерманн је врхунски произвођач опреме за кочнице, која ради на потрошним материјалима за транспортере (нпр. Волксваген Гроуп) и на малопродајном тржишту у више од 60 земаља свијета.

Пошто говор у овој категорији утиче управо на агресивне услове вожње, издвојит ћемо двије најпогодније скупине развијених јастучића:

1. под Зиммерманн Спорт котачима - отпорни на хабање полиметалним и металним моделима са ниским нивоом стварања прашине и одржавањем коефицијента трења (0.4-0.5) у случају прегревања.
2. под биметалним лаганим дисковима Зиммерманн Фусион / Формула - мекана у својој акцији, али врло упорни јастучићи на бази керамике или метала.

Развој нових концепата из ОЗ-а је у пуном замаху - геометријски параметри фрикционих спојки, сегментација, као и формула линера се побољшавају у односу на чврсте композите. једини проблем са читавим асортиманом немачке компаније је висока цена. Међутим, квалитет и безбедност овога није штета.

Феродо

Рејтинг: 4.7

Веома популарна британска компанија у Русији која је успоставила обострано корисну сарадњу са водећим компанијама у развоју кочионе опреме.Активан је покретач истраживања у области отпорности на хабање јастучића, а резултат тога је, прије око осам година, стварање фрикционог материјала јединственог у својој структури. Уграђена у наредне експерименталне моделе, показала је изузетно високе перформансе, што вам је омогућило да продужите век трајања основних конфигурационих производа за 50%.

Чудно је, али потрошачи сматрају Феродове јефтиним производом, иако компанија припада премиум сегменту. У комбинацији са одличним квалитетом кочења, цена је главна покретачка снага за куповину, а врло често британски потрошни материјал замењује (чини се, најбољу) фабрику.

Најбољи произвођачи кочионих плочица у погледу односа цена / квалитет

ТРВ

Рејтинг: 4.9

Америчка корпорација ТРВ, која послује у Русији и Европи под брендом Луцас. Његова карактеристика, као и најважнија предност, јесте придржавање класичних метода производње са постепеном контролом квалитета, што природно утиче на кочионе облоге и њихове перформансе.

У истраживачким одељењима ТРВ-а, инжењери се баве радом на најслабијим показатељима перформанси, без обзира на то шта их утиче: конфигурација или геометрија фрикционих плоча, састав радне мешавине или било какве мане у металу. Према мишљењу потрошача, сви најтраженији блокови од америчке компаније (и оригиналне фабрике) показују изненађујуће чак и резултате у погледу трошења и хабања у раду. Њихов радни вијек је ограничен подјелом на сегменте, а максимално досеже 80-100 хиљада километара без пада ефикасности. Међутим, главна нијанса је да су показатељи квалитета јастучића у великој мјери овисни о земљи производње, будући да су творнице корпорације расуте широм свијета. То објашњава присутност негативних рецензија и текућих расправа, што, међутим, не негира чињеницу ТРВ хладноће.

Акебоно

Оцена: 4.8

Врхунски бренд са високим ценама за производе, чија је главна предност одличне радне перформансе без обзира на модел кочне плочице. Избор корисника је апсолутно било која конфигурација радног дела и композиција фрикционих облога: органски, композитни, чврсти метал или керамика, као и средња "појачана" формула.

Сва ова величанственост се ипак разликује по великој цијени, али се поставља једном и за крајње дугорочно. Посебно штедљиви власници аутомобила кажу да један пар Акебоно јастучића (композит) може бити довољан за 50 хиљада километара ... а керамички пролазе кроз свих 200, међутим, за то се морате јако потрудити. Можда је последња и најважнија предност јапанских подметача стално повећање технологија које се користе за њихову производњу. Више информација можете увек наћи на званичном сајту, само закључујемо: Акебоно дефинитивно заслужује тако високо место на ранг листи.

Јурид / Бендик

Оцена: 4.8

Уједињене дивизије Хонеивелл Инц., одговорне за производњу друге опреме за кочнице. Важно је напоменути да је у овом синдикату Јурид одговоран за премиум узорке јастучића, а сегмент буџета, иако произведен под првим брендом, производи се у Бендиковим фабрикама. Ова мала нијанса може значајно да поквари расположење за неискусне и непажљиве потрошаче, јер је сва разлика изражена у последњим словима ознаке производа.

У принципу, у својој класи, јастучићи имају прилично равномерне и стабилне перформансе, без икаквих нејасних и наглих смањења параметара кочења. Врхунски поштени рад за 60-100 хиљада километара, а јефтин од Бендика (подложан пажљивој и журној вожњи) може да живи 10-30 хиљада. Имајући у виду трошкове набавке - ово није тако лоша опција за куповину, коју често користе обични корисници.

Сангсхин

Рејтинг: 4.7

Велики произвођач из Јужне Кореје, најпопуларнији у асортиману који користи задње диск плочице. То је врхунски произвођач и добар је у потрошачком сегменту и великим аутомобилским концернима.

Сангсхин воли да експериментише са својим производима и често га побољшава додавањем (на пример) додатних канала за уклањање прашине, или финим подешавањем композиције фрикционе облоге. Најновија надоградња серије била је технологија ојачања кевлара од метала и органских база, која је омогућила значајно побољшање трајности јастучића и продужење њиховог вијека трајања на 100 тисућа километара (на примјер, Сангсин Браке ХП1399). Поред тога, у асортиману Корејаца можете пронаћи производе врхунске серије, направљене од керамике, погодне за тешке радне услове. Потрошачи воле висок квалитет асортимана, али и задовољни ценом - у смислу квалитета, предности су огромне.

Хелла пагид

Рејтинг: 4.7

Хелла Пагид Браке Системс је номинално њемачка компанија која донира производе за пуштање у Кину и узима потрошаче у расутом стању умјесто невјеројатних показатеља квалитете и трајности. У понуди ове компаније налази се више од 23 хиљаде кочионих облога за разне аутомобилске брендове, креиране помоћу више од 50 различитих патентираних формула. Према званичном сајту, таква разноликост у погледу састава фрикционог дела омогућава вам да покријете све карактеристике појединих марки аутомобила, укључујући и климатске карактеристике њихове употребе.

Заједно са композицијом Хелле Пагид активно експериментише на форми интеракције са деловима диска, смањујући време за преклапање како би се осигурало номинално извођење у најкраћем могућем времену. Са тачке гледишта стручњака, веома важна предност је чињеница да свака серија пролази темељну контролу квалитета тако што организује тестове отпорности на стрес, у оквиру којих се јастучићи тестирају 1 хиљаду сати или примају терет од 200 хиљада миља. Постаје очигледно да је компанија посвећена обезбјеђењу сигурности, и само за то сама заслужује укључивање у рејтинг.

Аллиед ниппон

Рејтинг: 4.7

Највећи јапански произвођач кочионих облога, активно снабдевајући светско тржиште са резервним деловима за стотине различитих аутомобила. Упркос генерално одличним резултатима проласка функционалних и различитих тестова отпорности на стрес, Аллиед Ниппон кочиони дискови и јастучићи нису широко коришћени на домаћем малопродајном тржишту, али их можете наручити у скоро сваком каталогу.

Према ријечима стручњака, велики дио асортимана јапанске компаније је наоштрен за градску вожњу, која се одликује сталним убрзањем и кочењем током кретања у потоку. Све до недавно, главни недостатак њихове ципеле био је брзо хабање (50-60 хиљада километара), као и интензивно запрашивање. Ситуација је ријешена тако што се за трење блокова ставио нови композитни материјал - феро-угљеник - који је омогућио да се карактеристике кочења задрже на истом нивоу, али у значајној мери, да се повећа километража на један пар јастучића. До сада је компанија успела да "путује" по примени ове технологије, али са интензивирањем конкурената и предлогом концептуално нових решења за проблеме инхибиције, Јапанци могу имати не-лидерску трку.

ТЕКСТАР

Рејтинг: 4.6

Производна компанија Тектар, чланица ТМД Фрицтион групе, основана је 1913. године, ау више од једног века историје успела је да сарађује са најбољим произвођачима целог света: од Феррарија до Мерцедес-Бенз-а и врхунских представника ВАГ групе (Ламборгхини, Порсцхе, итд.) ). Захваљујући властитој истраживачкој лабораторији, њемачки Гранд је на путу сталног побољшања производних технологија, уводећи све више нових концепата на тржиште како би осигурао прецизније кочење.

Конкретно, најновији развој Тектар-а био је усмјерен на смањење емисије прашине и буке, а укључивао је и промјену геометрије фрикционих плоча, рад на саставу и чак варијације тијела жељеза. Побољшања овог другог, успут речено, дала су светским лаганим ЕПАД јастучићима за побољшање економичности потрошње горива. Да, трошак производа компаније је далеко од буџета, али због високог квалитета производње и сталног побољшања, потпуно је изједначен, што потрошачима даје много позитивних емоција.

Ниссхинбо

Рејтинг: 4.5

Јапански произвођач "премиум" класе, чији производи имају упоредиву цену и квалитет. Активно сарађује са британском компанијом Феродо, делимично задуживши технологију производње фрикционих облога за универзалност понашања подлога у различитим условима вожње. С друге стране, обрнути курс (од Ниссхинба до Британаца) праћен је методама састављања елемената спортске кочнице који су оријентисани на најтеже радне услове.

Резултат овакве узајамно корисне сарадње је очигледан: потрошачи веома добро говоре о карактеристикама кочења Ниссхинбо јастучића, укључујући и после доброг загревања. Поуздано трење квачила са диском се постиже након 8-10 кочења, што указује на високе сигурносне стандарде.Важно је напоменути да су јастучићи за преклапање спори и могу захтијевати и до 4-5 тисућа километара. Али мањи недостатак у јапанској линији брендова, судећи по повратним информацијама тих потрошача, је естетски тренутак. Велика већина производа даје доста прашине, што негативно утиче на чистоћу кочионог диска - међутим, сигурносна питања у овом случају и даље долазе до изражаја, и то треба размотрити.

Најбољи произвођачи јефтиних кочионих плочица

Стс

Рејтинг: 4.7

Лидер категорије буџетских произвођача кочионих облога је још једна руска компанија, која активно сарађује са немачким мајсторима на производњи кочионе опреме. Ситуација ове марке је веома слична РОСДОТ-у, међутим, СТС квалитативно и квантитативно надмашује свог директног конкурента.

Ситуација је додатно ојачана чињеницом да ЕсТиЕс покушава да доведе своје производе на ниво европских стандарда како би започели процесе снабдијевања релевантног тржишног сегмента. Тренутно, компанија активно сарађује са ПЈСЦ АвтоВАЗ и другим представницима савеза, не заборављајући да одбаци део јастучића за малопродају. Ту, узгред, долази производ за корејску и јапанску аутомобилску индустрију (поред Ниссана и Митсубисхија), као и велики број јастучића, погодних за старије моделе немачких брендова. Потрошачи се активно саветују да купују производе од СТС-а, говорећи о добрим параметрима трајности, отпорности на хабање и пратеће ниске цене.

Росдот

Оцена: 4.4

Друга линија рејтинга припала је РОСДОТ-у, који производи кочионе плочице за аутомобиле ВАЗ-а и партнере за производњу (Ренаулт и Ниссан). Он ужива високу популарност међу домаћим потрошачима због своје ниске цијене, као и добрих перформанси кочења, чак и када се загријава.

Висок квалитет производа руске компаније је захваљујући технологији позајмљеној од компетентнијих европских колега у радионици. Дакле, од Италијана РОСДОТ је добио јединствен састав фрикционог слоја, чувајући отпорност на хабање нивоа полуметала (или чак металних), али даје много мање буке и прашине. Поред тога, такође омогућава значајно смањење вибрација без разарања, као и отпорност на појаву резонанције на одређеним брзинама и начинима кретања аутомобила на путу. Нажалост, у низу других аспеката, компанија није успела у превише - класични модели јастучића, према мишљењу стручњака, имају потпуно различите показатеље перформанси, и могу да пропадну, једноставно не могу издржати ни номиналне радне оптерећења.

ЕЗАТИ

Рејтинг: 4.1

Домаћи представник фирми кочних плочица које послују искључиво на домаћем руском тржишту. ЕЗАТИ је један од ретких брендова сегмента буџета који обраћа пажњу на квалитет произведених производа и прати пут континуираног унапређења производних технологија. Конкретно, азбестна компанија је усвојила и строго узела у обзир директиве за ограничавање садржаја ове супстанце у кочионим плочицама, ослобађајући као јасну потврду одређени број елемената опреме за кочење без њеног учешћа.

ЕЗАТИ је као заштиту од неовлашћеног отварања плочица обезбедио два начина индикације: први је јединствена технологија бојења металног дела, а друга је диференцирана фабричка ознака и присуство знака усклађености са европским стандардима. Уопштено говорећи, возачи изражавају задовољство радом производа ове компаније: посебно се посебна пажња посвећује добром раду током гријања, што се објашњава благим смањењем коефицијента трења и омогућава кочење у ритму брзог убрзања / успоравања.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.