14 најбољих дизел уља

Пошто дизелски мотор ради под строжим условима од стандардних бензинских колектора, строжи захтјеви су наметнути техничким флуидима. Дакле, за моторно уље, кључна карактеристика је отпорност на оксидацију и очување радних својстава на дужи рок, јер код дизел мотора долази до честог продора гасова у кућиште мотора.

Због популарности овог тржишног сегмента, магазин екпертекпро.цом заједно са стручњацима за особље спровео је независну студију, током које је састављен рејтинг најбољих дизел уља, за практичност подељен у четири главне категорије. Као главни критеријум за избор робе, узети су мишљења потрошача и од њих је донета коначна процена.

Топ Диесел Мотор Оил Ратингс

Номинатион	мјесто	назив производа	цена
Најбоља синтетичка уља за дизел моторе	1	ЛИКУИ МОЛИ Диесел Синтхоил 5В-40	730 ₽
	2	СХЕЛЛ Хелик Ултра Диесел 5В-40	840 ₽
	3	ИДЕМИТСУ Зепро Диесел 5В-40	929 ₽
Најбоља полусинтетичка уља за дизел моторе	1	ЛИКУИ МОЛИ Оптимал Диесел 10В-40	624 ₽
	2	МОБИЛ Супер 2000 Кс1 Дизел 10В-40 (4 Л)	326 ₽
	3	ЛУКОИЛ Стандард СФ / ЦЦ 10В-4	171
Најбоља минерална уља за дизел моторе	1	СХЕЛЛ Римула Р4 Л	-
	2	ЛИКУИ МОЛИ МоС2 Леицхтлауф 15В-40	513 ₽
	3	Цастрол Вецтон 15В-40	218 ₽
Најбоља дизел уља за зиму	1	СХЕЛЛ Хелик Ултра ЕЦТ Ц2 / Ц3 0В-30	900 ₽
	2	Мотул 8100 Кс-мак 0В30	965 ₽
	3	ТОТАЛ Куартз 9000 Енерги 0В30	742 ₽
	4	ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30	696 ₽
	5	Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5	1 020 ₽

Најбоља синтетичка уља за дизел моторе

ЛИКУИ МОЛИ Диесел Синтхоил 5В-40

Рејтинг: 4.9

Висококвалитетна синтетика немачке компаније Ликуи Моли, која има уравнотежене техничке карактеристике ради главних оперативних карактеристика. Састав полиалфаолефина и пакета адитива савршено комуницира са сиромашним дизел горивом, чији производи изгарања који улазе у кућиште картера доприносе убрзаном развоју свјежег ресурса пуњења. Овакав ефекат нема: специјални антиоксидативни модификатори делују као негативни супресори.

Диесел Синтхоил 5В-40 је у потпуности изгубио температуру флуидности од -45 ° Ц, што је исто као СХЕЛЛ и значајно губи на јапанском Зепро-у. Индекс вискозности ове композиције у потпуности је у складу са класом (170), па производ обезбеђује стабилну формацију филма на површинама трења, штитећи га од адхезије и сувог трења (при 100 ° Ц кинематичка вискозност је 14,1 мм²/ сец). Ово уље се често може видети у новим дизел аутомобилима марке БМВ, Мерцедес и Волксваген, са којима Ликуи Моли има ексклузивни уговор о снабдевању.

СХЕЛЛ Хелик Ултра Диесел 5В-40

Оцена: 4.8

Дизел гориво од главног добављача Феррарија, креирано по јединственој технологији Схелл ПуреПлус. Чиста синтетика савршено ради са катализаторима и моторима са турбопуњачем, у складу са АПИ, АЦЕА спецификацијама, па чак и са БМВ појединачним одобрењем. Посебно је драгоцена употреба Хелик Ултра Диесел 5В-40 са честом вожњом ван пута, где дизел има највеће преоптерећење.

Осим тога, ово уље савршено се носи са температурним колебањима, па се стога често препоручује за употребу у Русији.Тачка мржњења је -45 ° Ц, а бљесак се јавља када се достигне ознака од 242 ° Ц, што је најбољи резултат међу тим конкурентима. Упркос свим предностима СХЕЛЛ Хелик Ултра Диесел 5В-40 и могућности његове употребе у дизелским моторима који нису опремљени филтером за дизел честице, стручњаци и корисници су се сложили о релативно малом недостатку. Због претеране популарности, производ је постао интересантан фалсификаторима, што је утицало на раст фалсификата у малопродаји. Ова ситуација већ дуже вријеме прогања компанију, али није подузела никакве значајне кораке да се то заустави.

ИДЕМИТСУ Зепро Диесел 5В-40

Оцена: 4.8

Једина нафта на домаћем тржишту која није подложна фалсификовању од стране непоузданих компанија. Испоручује се у лименим контејнерима, ИДЕМИТСУ Зепро Диесел 5В-40 пружа, можда, најопсежнију заштиту мотора од свих негативних фактора рада на дизел гориву. Чак и искрено одвратан квалитет: оксидација композиције са активним пробојем гасова у кућишту је изузетно спор. Много боље за возаче - интервал између замјена често може достићи 8.000 километара.

Судећи по оцјенама корисника, ИДЕМИТСУ Зепро Диесел 5В-40 се на први поглед очитује на исти начин као и већина његових конкурената - нема значајнијег побољшања мекоће мотора. Али ситнице, као и увек, леже у детаљима. Чињеница је да је ово уље развијено узимајући у обзир могућности озбиљних падова температуре због којих је точка смрзавања „потиснута“ на -50 ° Ц. Одличан резултат, посебно за власнике аутомобила из Сибира. Што се тиче недостатака, нема таквих проблема ни у механизму рада ни у техничким карактеристикама - једино озбиљна нијанса лежи иза фактора високих цена. Остатак уља је савршен за оно што је с правом укључено у рангирање најбољих.

Најбоља полусинтетичка уља за дизел моторе

ЛИКУИ МОЛИ Оптимал Диесел 10В-40

Рејтинг: 4.9

Још један представник компаније Ликуи Моли, дизајниран посебно да задовољи специфичности услова на путевима у Русији. Додатни пакет адитива обезбеђује повећану ефикасност у смислу потрошње горива (мало повећање: до 1,2%), омогућава вам да активно заштитите унутрашњи део дизел мотора од корозије, оксида и формирања других чврстих инклузија, као и да их очистите током целог животног циклуса.

Можда најсјајнија илустрација могућности Оптимал Диесел 10В-40 су изванредне техничке спецификације. Кинетичка вискозност композиције на 100 ° Ц достиже 14,4 мм²/ с, што је показатељ континуитета подмазивања покретних дијелова, чак и при високим температурама. С друге стране, замрзавање ове полу-синтетике се дешава на -39 ° Ц - прилично висока стопа чак и по стандардима чисте синтетике. Поврх слике о супериорности над конкуренцијом, напомињемо да је Оптимал Диесел 10В-40 одобрен од стране признатих гиганта ауто индустрије (БМВ и Влоксваген, а такође има толеранције АПИ ЦФ и АЦЕА Б3.

МОБИЛ Супер 2000 Кс1 Дизел 10В-40 (4 Л)

Оцена: 4.8

Друга линија рејтинга додељена је једином представнику МОБИЛ - Супер 2000 Кс1 Диесел 10В-40 уља, који је међу премијум техничким течностима на полусинтетичкој основи. Али шта чини овај бонус за композицију? Заиста, адитиви као што је молибденов дисулфид, као у случају производа Ликуи Моли, или било који други елементи нису међу његовим компонентама.

У ствари, произвођачи су дошли до врхунског производа да би се крстили како би повећали његову популарност и разликовали сиву масу конкурената. Да, извукли су максимум из ограниченог пакета адитива, присиљавајући уље да ради 5-6 хиљада километара без икаквих притужби. Да, достигли су спецификације за одличне перформансе, чак иу случају тачке смрзавања (-30 ° Ц). Међутим, концептуално, нафта нема разлике од истог "Лукоила". Можда се ранг предности Супер 2000 Кс1 Диесел 10В-40 може забиљежити умјереним трошковима, који се изједначавају са високим удјелом кривотворина на секундарном тржишту.

ЛУКОИЛ Стандард СФ / ЦЦ 10В-4

Рејтинг: 4.7

Главни снабдевач нафте транспортним линијама ПЈСЦ АвтоВАЗ, Лукоил ужива високу популарност међу аматерима по најбољем буџету и квалитетном производу. Упркос слави, пре свега, као произвођач композиција за бензинске моторе, у својим линијама можете пронаћи производе за дизел технологију. Стандард СФ / ЦЦ 10В-4 је један од најсјајнијих представника оних који су заслужили линију у рејтингу са добрим показатељима перформанси.

Мљевење на -33 ° Ц, ово уље је позиционирано као сезонско, способно да обезбеди поуздану заштиту и подмазивање делова мотора током целе године. Судећи по оцјенама потрошача, његов ресурс је довољан за истих 5-6 хиљада километара као иу случају МОБИЛ производа, међутим, квалитет чишћења је нагло смањен већ након достизања 4 хиљаде. Овде се може уочити потпуно мали број толеранција и одобрења: у ствари, у првом случају се појављује само АПИ СФ / ЦЦ, ау другом (одобрење), горе поменути АвтоВАЗ ПЈСЦ. Упркос свим недостацима Лукоила, стандард СФ / ЦЦ 10В-4 добро функционише, иако припада кругу најосновнијих уља на тржишту.

Најбоља минерална уља за дизел моторе

СХЕЛЛ Римула Р4 Л

Рејтинг: 4.9

Други представник СХЕЛЛ-а, који је успео да освоји титулу најбољег у сегменту потрошачког дизел уља. Сва супериорност Римуле Р4 Л заснива се на једноставној формули: компанија је првобитно постављена да испусти производ под тешким моторима, који раде углавном у офф-роад условима или имају додатне компоненте (као што је турбо пуњење). Саставши све захтјеве у једном концепту, инжењери британске фирме кренули су у побољшање три оперативне компоненте: спречавање повећаног трошења, блокирање механизма стварања чврстих наслага и неутрализацију киселина. И, треба рећи, саврсено су се носили са задатком.

Прво, заштитни механизам СХЕЛЛ Римула Р4 Л ради у широком температурном опсегу: пуна кристализација уља почиње на -33 ° Ц, а блиц се јавља на 227 ° Ц. Поред тога, кинематичка вискозност када се мотор загрева до тачке кључања воде је 15,5 мм²/ сец - најбољи резултат међу свим представницима категорије.Као резултат тога, у смислу комбинације позитивних карактеристика, ово уље је најхладније минерале, што потврђује велику потражњу од потрошача и одобрење стручњака.

ЛИКУИ МОЛИ МоС2 Леицхтлауф 15В-40

Оцена: 4.8

Јединствено минерално дизел гориво за сезонску употребу, које заузима једно од водећих места у рејтингу због комплекса додатно обезбеђених функција и својстава. У саставу ЛИКУИ МОЛИ МоС2 Леицхтлауф 15В-40, поред високо квалитетне минералне базе и адитива, уведен је и молибденов дисулфид, који делује као екстремни притисак, трење, бука-изолациона компонента. Поред тога, његова имовина такође бележи промовисање чистоће мотора и активног отпора формирању наслага, али је такође могуће да се ове функције обављају и од других компоненти.

Као што показује сумарна табела техничких карактеристика, ЛИКУИ МОЛИ МоС2 Леицхтлауф 15В-40 има висок ниво кинематичке вискозности на 100 ° Ц - 14.5 мм²/ сец. То значи да је филм настао за вријеме загријавања уља стабилан и не губи својства подмазивања, остаје чврста и избјегава суво трење у чворовима. Међутим, мало је збуњена количина испаравања, компонента (са километражом) од 8,2% запремине пуњења. Што се тиче температуре смрзавања и блица, ови индикатори су у оптималном опсегу: -30 и 220 ° Ц, респективно. Међутим, обраћајући пажњу на нијансе, рецимо: оптимални ниво трошкова надокнађује све недостатке, а додатна компонента даје уљу јединственост међу монотоним конкурентима.

Цастрол Вецтон 15В-40

Рејтинг: 4.7

Право на затварање три водећа је моторно уље Цастрол Вецтон 15В-40, изграђено на основу технологије Систем 5. Омогућава вам да свеобухватно повећате испољене особине композиције, утичући на најважније механизме рада: заштиту од оксида, формирање муља и муља, повећање показатеља перформанси дизел мотора, и продужава радни век одливка на 6 хиљада километара.

Уз колекцију од 12 толеранција и одобрења, Цастрол Вецтон 15В-40 показује добре резултате за важне техничке индикаторе. Посебно, укупна чистоћа уља је импресивна у смислу садржаја нечистоћа: количина пепела у композицији не прелази 1,36% укупне масе. Поред тога, пХ-индикатор је на нивоу од 10,5 јединица, што указује на слабо алкално окружење и способност неутрализације киселина насталих током сагоревања горива. Коначна предност ове "минералне воде" може се сматрати високом тачком поур чак и по стандардима синтетике: кристализација уља почиње да се јавља на -42 ° Ц.

Најбоља дизел уља за зиму

СХЕЛЛ Хелик Ултра ЕЦТ Ц2 / Ц3 0В-30

Рејтинг: 4.9

Врхунска синтетичка уља са огромним резултатима позитивних ефеката када се користе зими. Хелик Ултра ЕЦТ Ц2 / Ц3 0В-30 имплементира компатибилну емисијску технологију, која омогућава темељније чишћење унутрашњости мотора уз подмазивање најкритичнијих компоненти.

Различитим клупским и функционалним тестовима доказано је да овај састав значајно побољшава економичност потрошње горива (за 2,6% у односу на референтни узорак у оквиру АЦЕА М 111), а такође обезбеђује 2 пута боље чишћење клипова од угљеника него што то захтева индустрија. норме. У суштини, чини се да СХЕЛЛ Хелик Ултра ЕЦТ Ц2 / Ц3 0В-30 означава ранг стандарда за наредних неколико година, јер други произвођачи још не изражавају жељу да уведу производе који су знатно испред строгих стандарда. Заједно са сетом од 10 толеранција и пуним пртљагом експерименталних заслуга, ова синтетика сеже до прве линије нашег рејтинга.

Мотул 8100 Кс-мак 0В30

Оцена: 4.8

Француско уље са скромним (иако репрезентативним) бројем толеранција и одобрења (МБ-одобрење 229.5, ВОЛВО ВЦЦ 95200356, ВВ 502 00 - 505 00), које је добило углавном добре критике од потрошача у Русији. 8100 Кс-мак 0В30 је развијен на синтетичкој основи са богатим пакетом адитива, и што је најважније, узимајући у обзир тешке услове на путевима у Русији. Као резултат, савршено толерише температурне флуктуације, не замрзава се где се друга уља већ дуго претварају у чврсто агрегатно стање (-51 ° Ц), а такође обезбеђује висококвалитетну заштиту мотора током целог животног циклуса.

Према мишљењу корисника, његов ресурс је довољан за стабилан 10 хиљада километара. Међутим, како би се избјегло лансирање деструктивних механизама формирања муља и корозије, најбоље их је замијенити за 1-2 прије номиналне брзине, посебно у старијим, најбољим јединицама. Захваљујући пажљивом проучавању састава како би се очувала својства протока током зиме, инжењери су били у могућности да значајно повећају проценат уштеде горива у поређењу са другим производима линије (до 1,7%). Ако се детаљније упустите у тему, онда у Мотул 8100 Кс-мак 0В30 можете видети скоро савршене индикаторе за све главне и секундарне карактеристике ... осим параметра цене. Међутим, у односу на квалитет и трајност, чини се да то није нешто негативно.

ТОТАЛ Куартз 9000 Енерги 0В30

Рејтинг: 4.7

Још једна синтетичка линија заузима трећу линију рејтинга, овог пута - продукцијом ТОТАЛ. Куартз 9000 Енерги 0В30 је некада био лидер сегмента, али га је серија фалсификација и јачања главних конкурената бацила у редове "једног од најбољих". Заиста, у свом изворном облику, ово уље је допринело повећању ефикасности дизел мотора (и значајно), али и оптимизованој потрошњи горива (у просеку за 2,0%), уз задржавање унутрашњости у потпуној чистоћи.

За разлику од главних конкурената, ТОТАЛ Куартз 9000 Енерги 0В30 није неутрализатор киселина у свом чистом облику - пХ 8,8 тешко да омогућава да дјелује учинковито у тако важној улози. Међутим, произвођачи су исправили ову ситуацију увођењем посебних адитива који спречавају формирање унутар мотора и раствора, као и киселина и оксида. Добар потез, штавише, у свим температурним условима рада - од -45 до 226 ° Ц. Ако то није била подложност превари, композиција би могла да тврди да је место више.Али немојте ово сматрати нерешивим проблемом - добро, постоји много упутстава о томе како разликовати лажне од оригинала.

ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30

Рејтинг: 4.6

Композиција је номинално јапанског поријекла, у складу са строгим захтјевима азијских стандарда, а уједно изврсно пролази уз цертификате еуропских произвођача. ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 се изузетно разликује од конкуренције по степену прочишћавања од штетних нечистоћа: мање од 1% сулфатног пепела, до 0,5% сумпора и 0,08% фосфора. Овај степен пречишћавања има повољан утицај на перформансе адитива који чине синтетички производ.

Говорећи о сигурности јапанске нафте за дизел моторе, треба напоменути да је потпуно алкална неутрална: пХ 7,84 не штети компонентама јединице, али је и неспособан за неутрализацију киселина. Срећом, за то је база била препуна великог броја модификатора и других елемената, чија је акција била намењена аутомобилима са модернизованим дизел моторима. Још једна предност ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 је ниска температура смрзавања: уље је одлично за подручја гдје мраз често превладава ознаку -40 ° Ц. Коначно, напомињемо да гарантовани радни век овде износи 8 хиљада километара или 300 часова (сати мотора).

Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5

Рејтинг: 4.5

Универзално моторно уље на бази синтетике које може да ради у бензинским и дизел моторима, креирано коришћењем савремених техничких решења. Заснована је на технологији ТИТАНИЈУМ ФСТ, чија је суштина у увођењу адитива на бази титана. Активне честице овог адитива значајно повећавају отпорност уља на различите утицаје, а такође вам омогућава да задржите вискозност и интегритет уљног филма у целом опсегу радних температура.

Упркос генерално умереној тачки паљења, Цастрол Едге 0В-30 почиње да се смрзава на невероватних -60 ° Ц. То омогућава композицији да ради без проблема иу условима близу далеког севера, где се водећа улога даје концентратима и другим моћним техничким течностима. Поред тога, неопходно је препознати га као једно од најчишћих у овој селекцији: садржај сулфатног пепела једва да прелази 1% укупне масе. Нажалост, нагласак на универзалности покупио је значајан дио радног ресурса, који је толико потребан за нормалан и дугорочан рад у дизел мотору. Заправо, развој долази већ са трчањем од 7 хиљада километара, а што се тиче вредности, то није најбољи резултат.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.