13 најбољих регала за аутомобиле ВАЗ

Сталци - кључни елементи овјеса аутомобила, дизајнирани да компензирају неравномјеран колник и пригушују резултирајуће латералне вибрације тијела. У оквиру садашњег чланка, размотрићемо најуспјешније серијске полице за аутомобиле ВАЗ-а, будући да ова тема остаје релевантна током читаве модерне фазе постојања домаће компаније. Као критеријуме за избор кандидата у композитном рејтингу, бројни су коментари потрошача, као и закључци стручњака особља, који су направљени на основу аналитичких података и студија.

Оцена најбољих произвођача регала за ВАЗ

Номинатион	мјесто	произвођач	ратинг
Најбољи јефтини сталци за ВАЗ	1	Делпхи де царбон	4.8
	2	Кросно	4.7
	3	СААЗ	4.6
	4	Фенок	4.5
	5	БелМаг	4.4
Најбољи сталци за ВАЗ у средњим и премиум сегментима	1	Кони	4.9
	2	БИЛСТЕИН	4.8
	3	БОГЕ	4.8
	4	САЦХС	4.8
	5	ФИНВХАЛЕ	4.7
	6	КАИАБА / КИБ	4.6
	7	ТОКИЦО	4.5
	8	МОНРОЕ	4.5

Најбољи јефтини сталци за ВАЗ

Делпхи де царбон

Оцена: 4.8

Британски произвођач ауто-делова је добављач наслова делова и компоненти за транспортна предузећа корпорације Генерал Моторс, која је недавно директно радила са ПАТ-ом АвтоВАЗ-а. Кључна карактеристика Делпхија, делимично изазивајући огроман успех у свету, је способност да се прилагоди потребама и реалностима одређене локације, развијајући одговарајући сегмент производње. У случају домаће аутомобилске индустрије, шасија аутомобила је постала такав проблем, а реакција Британаца на ту нијансу није дуго трајала.

Више од десетак прототипова регала, од благих за кретање по избочинама и неправилностима до тврдог и сендвич да контролишу пут и спортску гужву - Делпхи асортиман се стално ажурира новим прототиповима и успешно се продаје у малопродаји. Посебно, њихови предњи и задњи сталци су највише тражени код возача Приора и ВАЗ-2110, што је забиљежено не само у експертском извјештају, већ и по мишљењу самих потрошача. Висок квалитет британског дијела доводи до повећања животног вијека. Сами произвођачи говоре о могућности преласка на један сет до 150-200 хиљада километара ... међутим, у домаћим условима ретко живе до чак 100 хиљада.

Кросно

Рејтинг: 4.7

Амортизери пољског произвођача, који се сигурно могу назвати једним од технолошки најнапреднијих у сегменту јефтиних ауто делова. Чињеница је да користе принципе увођења склопивих кућишта, који одређују могућност одржавања и поправке конструкцијских елемената. Сами регали су направљени у хидрауличким и гасним варијацијама, тако да потрошачи имају избор.

Карактеристика стражњих пригушивача вибрација из Цросно-а је осигурана бртва вретена која истоварује гумено-металну манжетну и додатно штити склоп од продора прљавштине, прашине и ледених струготина. Али, упркос таквим компетентним конструкционим решењима, они имају огромне проблеме са пригушивањем високофреквентних осцилација. Уопштено, ови амортизери су позиционирани као делови за опремање аутомобила лежерних, непокретних и мирних возача који преферирају тиху и одмјерену вожњу, иу овом случају они могу ходати до 50-100 хиљада километара, што захтијева периодично одржавање уз растављање. У супротном, постоји вјероватноћа да ће брзо доћи до граничног стања, ако занемаримо препоруке и често их користимо за одлазак на офф-роад локације.

СААЗ

Рејтинг: 4.6

Још један руски произвођач резервних делова за ВАЗ, који има званични уговор за испоруку компоненти директно на производни транспортер. До недавно, снага агрегатне фабрике из Скопина била је производња хидрауличних ослонаца, али тренутни трендови приморали су компанију на преквалификацију гаса. Номинално, са становишта квалитета, они уопште не губе своје европске колеге, испуњавајући захтеве међународног стандарда ИСО 9001. Међутим, у стварности није све тако ружичасто.

Међу предностима СААЗ-а, потрошачи разликују добру стабилност при подизању брзине, без љуљања и брзу стабилизацију тела при вожњи по неравним путевима. Недостаци су сумњива конструктивна поузданост, која ипак одговара националним ГОСТ-овима. А тамо где има притужби на кључну техничку имовину, постоји добро познат проблем са његовом компонентом - трајност. Међутим, није све тако фатално: за вријеме нормалног рада и ријетких теренских путовања, ресурс амортизера је више него довољан за неколико година.

Фенок

Рејтинг: 4.5

Главни добављач нафтних регала за домаће аутомобиле из Бјелорусије, частно мјесто у рејтингу који је због лојалности концерну АвтоВАЗ и одржавања бренда без обзира на политичке разлике. Фенок је увек испоручивао резервне делове за руске транспортере, као и масиван "пуњење" делова у малопродаји. Ако говоримо конкретно о носачима, њихова посебност је црни и црвени дизајн, ниска цијена, као и добре перформансе, што аутомобилима омогућава да се осјећају мало сигурније на путевима.

Ако говоримо о слабостима Фенокових амортизера, онда прво треба истаћи најбоље од њихове прилагодљивости теренској вожњи. Неколико погрешно ухваћених малих избочина и рупа доводи до цурења уља, што аутоматски ставља комплет (или један елемент) у замјену. Срећом, све се компензира ниском цијеном и горе споменутом стабилношћу, поготово када се ради о скретању и великој брзини.

БелМаг

Оцена: 4.4

Једна јефтина и разумно квалитетна верзија предњих и стражњих опруга за ВАЗ аутомобиле нуди руска компанија БелМаг, чији се производни погони налазе у Магнитогорску. Њен пут у рејтинг се не може назвати лаким и неометаним, макар само зато што је пре неког времена доживјела растварање и затварање, пошто је добила другу шансу за опстанак због прилива средстава.

Према мишљењу потрошача, најпопуларнији у БелМаг асортиману су амортизери амортизера, који омогућавају добро руковање и трајност уз адекватне начине коришћења. Не плаше се излета на тешке теренске путеве, компензирајући већину неправилности неасфалтираног платна рупама и избочинама. Најчешће се могу уочити у првих десет, "Нив" и дванаести модел, што се може пратити из извјештаја стручњака за особље. Као недостатак БелМаг стубова, издваја се прекомјерна мекоћа која доводи до лаганог љуљања тела при брзинама од 100 километара на сат, што захтијева строжију контролу од стране возача.

Најбољи сталци за ВАЗ у средњим и премиум сегментима

Кони

Рејтинг: 4.9

Један од два призната лидера у сегменту афтермаркета, који има жељу да направи производ много бољи од оног који је инсталиран на аутомобилима директно из фабрике. Она је добављач амортизера за производне линије Астон Мартин, Ламборгхини, Феррари и других премиум брендова. Међутим, једна од дивизија концерна преузела је на себе производњу пригушивача вибрација за сегмент аутомобилске производње, који укључује и домаћи ВАЗ.

Оригинална КОНИ вам омогућава да прилагодите ниво крутости како би се смањио степен хабања током рада, па је стога залиха њихове чврстоће често довољна за 200, па чак и 300 хиљада километара. Још једно важно правило: обавезно тестирање постоља на штанду за идентификацију вредности перформанси. Што је већа грешка приказана током теста, то је мањи трошак производа ... у Њемачкој. Домаћи дистрибутери се у овом тренутку не труде, постављају јединствену цијену за све - а случај ће одлучити шта ће вас одвести. Са становишта једноставног потрошача, њихов трошак често превазилази све могуће границе (за ову групу делова), али с обзиром на највиши квалитет, све изгледа више него праведно.

БИЛСТЕИН

Оцена: 4.8

Други безусловни лидер у категорији врхунских произвођача рацк-а, све до недавно (и локација фабрика у Кини и Шпанији) сматран је мјерилом идентитета и квалитета. У Билстеин производу постоје двије крајности: спортски амортизери у појединачној жутој амбалажи и стандардна плава боја. За потребе ВАЗ-а и, у принципу, на тржишту, потрошачи се често сусрећу са стандардним регалима, чија је главна карактеристика модерирање и равнотежа. Они су поуздани, способни за вожњу до 300 хиљада километара без замене и пружају одличну стабилност возила и на асфалту иу условима макадамског пута.

Рацкс категорија "Спорт" - је бескомпромисна, узбуђење и огромна залиха радних ресурса.Прича се да трајност ових комплета прелази просјечан вијек трајања самог аутомобила, као и чињеница да су у стању да издрже фазу надметања без много припрема. Трећа варијанта Билстеин регала - развој кинеских и шпанских фабрика - има мало заједничког са оригиналом, јер их не досеже ни квалитативно ни ресурсно.

БОГЕ

Оцена: 4.8

Трећи немачки произвођач према класификацији квалитета, у потпуности је фокусиран на просјечан сегмент потрошача. Сталци БОГЕ савршено се носе са тешким условима руских путева, али професионалци и стручњаци су вредновани мало више од јапанских производа из Токица и Каиаба. Међутим, готово сви водећи њемачки произвођачи прибегавају својим услугама, стављајући у промет аутомобиле Волво, Ауди, БМВ, итд.

Према званичном корпоративном класификатору, БОГЕ амортизери су доступни у пет серија:

1. Нивомат је развој за аутомобиле који се крећу под великим осовинским оптерећењима и подвозјем уопште.
2. Про-Гас - гасни двострани амортизери за побољшано и удобно руковање.
3. Турбо24 - Хеави Дути амортизер дизајниран за аутомобиле на сва четири точка и покатушек офф-роад (здраво, "Нива").
4. Турбо-Гас - спортски амортизери повећавају крутост за контролу аутомобила при великим брзинама.
5. Аутоматски - стандардни гасни амортизери који се користе на "мирном" транспорту са минималним бројем путовања изван града.

Готово сви модели рекова који су представљени под покровитељством сваке од серија су доступни за куповину, укључујући и возила ВАЗ групе.

САЦХС

Оцена: 4.8

САЦХС Хандел ГмбХ - произвођач са великим именом, који је скоро једнак другом познатом њемачком бренду (говори о БОГЕ-у). Он негује и на сваки могући начин проповеда стил уједињења и јефтиније производње, за шта, наравно, "плаћа" смањење радног века резервних делова, укључујући и амортизере. Међутим, такав приступ још увијек има неку рационалност. На примјер, потрошачима није потребно трошити вријеме на тражење бројева у каталозима, питајући се што је право за њихов аутомобил - исти модел може стајати у Ниви иу десет увјетних.

Ако говоримо о серијским амортизерима из САЦХС-а, онда они имају и сопствену градацију:

1. СуперТоуринг - гасни или уљни амортизери стандардног типа, упоредиви по ресурсима и квалитету са оригиналним фабричким моделима;
2. Спортинг Сет је сет који се састоји од опруге и сталка, дизајниран за љубитеље брзе и тешке вожње.
3. Предност - напредни амортизери за веома захтевне возаче, побољшавајући перформансе комфора и управљивост аутомобила на путевима.

Купци би требали то запамтити САЦХС је нај лажнија компанијаСтога, да не би дошло до погрешног мишљења о њиховим производима, изузетно је важно да се не фалсификује.

ФИНВХАЛЕ

Рејтинг: 4.7

Пето место у рејтингу заузима номинални представник немачке производње, који је сада део концерна Груннтецх ГмбХ. На домаћем је тржишту од 1998. године и, као један од најстаријих добављача делова, овде је основао заједничку производњу за опремање аутомобила ВАЗ-а. Претежно серијски, од ВАЗ-2106 до ВАЗ-2115.

Према мишљењу стручњака, Финвхале је недавно изабрао исту стратегију развоја као и конкурент Сацхс, који је значајнији у круговима произвођача, узимајући пут уједињења производа како би минимизирали трошкове производње. И, вреди напоменути, до сада ово има претежно позитиван ефекат - корисници су добро схваћени новим концептом, истичући упорност карактера побољшаних модела и могућност њиховог коришћења у мешовитим условима (град + оффроад). Поред тога, Немци су увели прикладан систем одржавања регала, постављајући заменљиве кертриџе (гас или уље) и ослобађајући их за слободну продају.

КАИАБА / КИБ

Рејтинг: 4.6

Млада јапанска компанија која је за неколико година успјела постати главни добављач амортизера и дијелова шасије за највећи дио производних линија јапанских, америчких и кинеских аутомобилских марки. Тешко је поверовати, али скоро 80% јапанских аутомобила користи делове које је развио КАИАБА - његов главни и старији ТОКИЦО противник добија само 20%.

Ово није изненађујуће: овај кандидат рејтинга активно ради на завршетку своје производне линије, представљајући свет све више концептуално новим развојима. Тако се у једној серији пригушивача путева разликују три типа:

1. Екел-Г - типични гасни нафтни амортизери са стандардним сетом параметара.
2. Премиум - хидраулични носачи са повећаном удобношћу и контролом.
3. Гас-А-Јуст - ојачани гасни модели за инсталацију на задње точкове, уочавајући високе параметре оптерећења аутомобила.

С друге стране, у спортској категорији издвајају се Ултра СР серија, подесиви АГКС и МоноМак, који раде под високим притиском (посебно за путовања на ралли стазе).

ТОКИЦО

Рејтинг: 4.5

Главни конкурент КАИАБА, чији амортизери су познати по прилично дугом (око 50 хиљада километара) животном вијеку, високом номиналном квалитету и просјечној тржишној вриједности. ТОКИЦО је један од ријетких представника тржишта ауто-дијелова, чија су производна постројења концентрирана у Јапану и Тајланду, гдје се осим регала производе и дијелови за кочионе системе.

Важно је напоменути да су само сваки пети јапански аутомобил и веома ретки амерички опремљени резервним деловима овог произвођача, све остало је дато за обезбеђење компаније КАИАБА. Медјутим, за домаће потрошаче осредња популарност ормара код куће играла се само при руци: због оваквог стања ствари, они су много мање лажни од конкуренције, а нека технолошка рјешења изгледају врло атрактивно. На пример, мали калибрациони вентили, преко којих се сталак може прилагодити условима пређеног пута. Штавише, ово функционише чак и на путевима - главна ствар је да се не претјерује са примијењеним оптерећењима, јер нитко није осигуран од цурења радног флуида (плина или текућине).

МОНРОЕ

Рејтинг: 4.5

Затвара осам најбољих америчко-белгијских брендова, донедавно производећи регале искључиво за потребе сјеверноамеричког тржишта. У садашњем окружењу, Монрое је скоро највећи и најпопуларнији бренд на европском континенту, водећи по броју продатих амортизера као резервних делова.

Ако вјерујете у статистику, просјечни радни вијек њихових производа у домаћим стварностима је око 40 тисућа километара. Ово није лоше, с обзиром на то да би у смислу вриједности, куповина Монрое регала била двоструко профитабилнија од куповине БОГЕ-а или увјетних Сацхс-а. Нажалост, када се возите ван пута, ефикасност пада неколико пута, и добро је ако са повременим риболовом на рупе траје најмање 20 хиљада километара. Генерално гледано, све статистике се повлаче у други план, ако узмемо у обзир чињеницу да возачи ВАЗ-а ретко користе одређене серије за своју намену. Они, успут, у опсегу компаније чак шест:

1. Рефлек је гасно-хидраулични амортизер преосетљивости који реагује на најмањи покрет тела. Значајно повећава удобност, смањује скоро све вибрације, али служи много мање од других. Је лидер међу власницима аутомобила ВАЗ.
2. Оригинални - основни плински или гасно-хидраулични рекови, чије су карактеристике у корелацији са моделима монтираним у аутомобилима на транспортерима.
3. Сенса-Трац - гасни амортизери који повећавају стабилност аутомобила при извођењу оштрих маневара.
4. Авантура - "лагана" верзија ван-магнума, дизајнирана за оне који воле да се возе на лаком и средњем терену;
5. Риде-Левелер - регали посебне серије, дизајнирани за употребу у тешким возилима (превозе приколицу или имају покривено тијело).
6. Ван-Магнум - офф-роад амортизери, чија сигурносна маргина траје најмање 50 хиљада километара на кривудавим и неравним стазама необиљеженог терена.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.