13 најбољих ПДЦ-а

Парктрониц или паркинг сензор - скуп осетљивих сензора са електронском комуникацијом, дизајниран да помогне возачу у маневрирању у ограниченом слободном простору. Број задатака ПДЦ укључује обавештење о опасности од судара са објектима давањем звучног сигнала и удаљености до предвиђене сметње. Не тако давно, овај уређај је тражио опционалну инсталацију након куповине: у одбојнику су пресечене технолошке рупе и канали комуникације (жице и каблови) су постављени од сензора до пријемника. Међутим, произвођачи аутомобила сада интегришу уређаје за паркирање директно са транспортера: овај приступ вам омогућава да избегнете неовлашћено ометање интегритета делова тела, као и да смањите ризик од неправилног повезивања.

Због презасићености тржишта са стално ажурираним Парктрониц моделима, власници аутомобила се често суочавају с проблемом избора, јер постаје све теже компромис између квалитета, цијене и функционалности. Уредници часописа екпертекпро.цом су скренули пажњу на ову нијансу и спровели независну студију тог сегмента. Као резултат дуготрајних истраживања формиран је рејтинг 14 најбољих парктроника, чији је избор направљен узимајући у обзир закључке стручњака особља и анализу повратних информација од стране потрошача.

Како одабрати сензоре за паркирање

Приликом избора сензора за паркирање препоручујемо да обратите пажњу на седам кључних карактеристика:

Метод упозорења. Стандардна класификацијска опција, према којој су сви парктрони подијељени у три врсте:

1. звук - Принцип њиховог деловања се заснива на испрекиданом звучном сигналу при приближавању баријери. Истовремено, што су сензори ближи условној сметњи, то је већа учесталост понављања звучних импулса, а када се удаљеност смањи изнад сигурне границе, звук постаје потпуно непрекидан. Недостатак таквог система је очигледан: са великом акустичном буком у кабини аутомобила (музика или гласни разговори), возач можда неће реаговати на дати сигнал;
2. оптички - улога упозоравајућих елемената у овом случају јесу ЛЕД диоде, које се (обично) активирају у тренутку када се аутомобил креће уназад. Како се сензори приближавају ометању објеката, индикатори почињу да мењају боју: у стандардној верзији, зелена означава одсуство било какве опасности, жута означава почетак приступа препреци, а црвена означава критично смањење удаљености и опасност од судара. Повећати поузданост оптичког Парктрониц-а често опремљен звучним системом паралелног дјеловања.
3. дигитал - парктроницс, најинформативнији. Њихови пријемници су опремљени ЛЦД екраном који показује која је страна препрека, као и на којој удаљености. Врло често се приказују информације из камере за поглед уназад, ако паркинг радар подржава ову врсту интеграције. Попут оптичких парктроника, такви уређаји обично укључују звучно упозорење за повећање поузданости система у целини.

Метод монтирања. Инсталација сензора за паркирање може се направити у три конструктивне варијације:

1. Задњи сензори за паркирање - начин инсталације, који укључује интеграцију сензора у задњи браник аутомобила. Активација система у целини се дешава када се креће уназад;
2. предњи сензори за паркирање - инсталација се врши у предњем бранику, а активирање сензора се дешава када притиснете папучицу кочнице;
3. комбиновани сензори за паркирање - систем који комбинује принципе прва два. Он реагује и на папучицу кочнице и на почетак вожње уназад. Обично се сензори инсталирају према шеми „2 + 4“ (два спреда и четири на задњој страни), али најнапреднији системи са контролом слепих зона су парктроника са „4 + 4“ шемом.

Врста извршења. Веома занимљив аспект класификације Парктроника, који их дели на две широке категорије:

1. трака - поље контроле за прилаз овде формирано је специјалном електромагнетном траком, која је залијепљена на дно одбојника. Веома информативан, али изузетно непрактичан систем: када трака падне, потребна је његова потпуна замена.
2. стандардна - контрола у овом случају врши се помоћу дискретних сензора уграђених у посебне монтажне рупе на бранику. Практичнији за употребу, јер када један елемент пропадне, систем може наставити да ради у нормалном режиму.

Метод преноса података. Као и већина електронских система, Парктрониц је

1. Жични сензори и пријемник, преко електронског блока, међусобно су повезани жицама. Прилично поуздане перформансе, али изузетно неугодне у погледу инсталације.
2. бежична - електронска јединица и систем упозорења су међусобно повезани радио фреквентним модулима. Пренос података се одвија на одређеним фреквенцијама таласа, ау смислу инсталације такви парктрони имају веома значајне предности. Међутим, њихов недостатак је изражен у осетљивости на спољашњи утицај на сигнал и могућем дисконтинуитету акције.

Број сензора. Према овом параметру, у аутомобилу се може инсталирати од 2 до 8 сензора - све зависи од модела ПДЦ и преференција корисника. Наравно, што више елемената за праћење укључује уређај, то су шансе возача да избегне неугодне проблеме током паркирања.

Пречник сензора. Параметар који има посебно важну улогу у замјени једног или више неуспјелих сензора. По правилу се увек испоручује специјални резач са комплетним сензорима за паркирање, помоћу којих можете бушити рупе за монтажу у одбојнику аутомобила. Величина ових рупа варира од 18 до 22 милиметара.

Удаљеност детекције. Још један важан аспект избора, фокусиран на степен опрезности возача. Минимални опсег откривања препрека у савременим уређајима може варирати од 10 до 30 центиметара, а максимални - од 1,5 до 2,5 метара. Ако немате богато искуство у вожњи, препоручујемо вам да одаберете парктронике са најширим интервалом детекције.

Поред обавезне листе параметара, треба обратити пажњу и на додатне функције паркирног радара, као што су:

1. могућност самодијагностике - уређај аутоматски проверава сензоре, ау случају једног или више кварова сигнализира возачу;
2. контрола јачине звука - присуство контролних тастера за подешавање угодног нивоа звучне узбуне;
3. говорни говор - стандардни пулсни сигнал замењује женски или мушки глас;
4. Функција „прикључак“ је специјална поставка сензора која вам омогућава да подесите удаљеност до препреке, узимајући у обзир избочене дијелове аутомобила. Такође уклања лажне позитивне резултате;
5. Прикључивање камере за вожњу уназад је једна од најновијих интеграција, што вам омогућава да пратите ситуацију иза аутомобила.

Топ Парктрониц Ратинг

Номинатион	мјесто	назив производа	цена
Најбољи парктрониц са ЛЕД дисплејом	1	АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ	7 320 ₽
	2	ПАРКЦИТИ Ултра Слим	4 990 ₽
	3	СтеелМате ПТС410М8	5 300 ₽
	4	ПаркМастер 34-4-А	4 850 ₽
	5	АВС ПС-128У	2 889 ₽
Најбољи сензори за паркирање уграђени у ретровизор	1	СПАРК 8М	8 120 ₽
	2	Паркмастер 22-4-А	3 790 ₽
Најбољи сензори за паркирање са камерама за вожњу уназад	1	АВС ПС-842У	4 990 ₽
	2	ПаркМастер 4-ЗЈ-50 цам	7 750 ₽
	3	Схо-Ме И-2835Л	3 400 ₽
Најбољи парктрониц са екраном	1	АААЛИНЕ ЛЦД-18	11 973 ₽
	2	ПаркМастер 238	9 490 ₽
	3	ПАРКЦИТИ Парис	4 550 ₽

Најбољи парктрониц са ЛЕД дисплејом

АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ

Рејтинг: 4.9

АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ Парктрониц је почасни вођа рејтинга, врста АВС ПС-128У итерације која користи унутрашње сензоре како би смањила ризик од њиховог квара. Дигитални индикатор има много тога заједничког са горе наведеним моделом, али додан у видљивости због малих "козметичких" промена. Број сензора није прелазио 4, а налазе се на задњем бранику.

Удаљеност скенирања АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ је незнатно смањена због локације сензора (0,3 - 2,0 метара), али је прецизност мјерења повећана на 1 центиметар, што је добар резултат и погодан је за почетнике. Заједно са ЛЕД и дигиталним дисплејом, имплементиран је систем гласовног упозорења, као и флексибилно подешавање сензора осетљивог на додир за подешавање удаљености у односу на избочене елементе тела. Због жеље девелопера да смање трошак финалног производа, можда је направљена највећа погрешна процена: наиме, бежични комуникациони систем пријемника и сензора није примењен. Међутим, ова досадна нијанса се изједначава са високим степеном поузданости уређаја - говоримо о 5-7 година стабилног рада.

ПАРКЦИТИ Ултра Слим

Оцена: 4.8

ПАРКЦИТИ Ултра Слим користи “лаган” визуелни концепт, веома пријатан за кориснике, што делимично објашњава његову високу популарност. Позната скала екрана је добила заобљени облик, а само је централни сегмент са дигиталним дисплејом остао непромењен. Удаљеност скенирања у моделу је 0,3 - 2,5 метра - прилично стандардна и појављује се више од једном током нашег рејтинга.

Само простор иза аутомобила је подложан праћењу помоћу паркирног радара, а управљање се врши стандардним бројем сензора - четири. Пречник сваког од њих је 14 милиметара, али је величина проврта 18 милиметара. Као што је случај са претходна два кандидата, шипка може бити причвршћена за плафон, јер дигитални дисплеј подржава ротацију од 180 степени. Цијена је мала, што је главна предност у случају ПАРКЦИТИ Ултра Слим. У принципу, модел је занимљив, функционалан и разумно издржљив, за који га већина корисника воли.

СтеелМате ПТС410М8

Рејтинг: 4.7

Трећа линија рејтинга иде ... у ствари, пуна аналогија ПаркМастер 34-4-А. Са једином разликом што је модел из СтеелМатеа коштао око 1 хиљаду јефтиније. У арсеналу ПТС410М8 постоји и могућност ротирања приказа индикатора за фиксирање траке на плафону, и истих размака како би се компензирао угао браника, па чак и недостатак гласовног праћења дигиталног узбуне.

Удаљеност скенирања од 4 сензора на задњем бранику је 0,3 - 2,5 метра са грешком од 10 центиметара непромењеном. Стабилност рада је висока, не мање од квалитета извођења.Али самотест није проглашен - можда, СтеелМате није могао у потпуности да копира конкуренцију. Уопштено говорећи, овде нема више шта да се говори: већ смо све видели, а осим ове досаде, описни спектакл неће моћи да изазове.

ПаркМастер 34-4-А

Рејтинг: 4.6

Суштина је иста као и АВС ПС-128У, ПаркМастер 34-4-А је скупљи и има нешто касније издање, те стога није имао времена да изгуби релевантност за потрошаче. Међутим, објективне "слабости" се осећају: прво, за разлику од конкурента, уређај може да скенира само подручје иза аутомобила (користећи 4 сензора), и друго, мерна удаљеност је неколико тачака мање.

Међутим, ПаркМастер 34-4-А има и своје јединствене предности. То је могућност ротирања екрана за монтажу траке на плафону, као и флексибилан систем поставки сензора за активирање, па чак и самодијагностику. Пакет сензора има и угаоне компензаторе одбојника, који се могу причврстити и причврстити у рупе за монтажу пречника од 18,8 милиметара. Све ово и још много више формира коначни трошак производа на 4.5 хиљада рубаља (минимална цијена), довољно удобна за већину потрошача.

АВС ПС-128У

Рејтинг: 4.5

Како се често дешава, како време пролази, тржишни лидери напуштају своје раније заузете позиције, дајући место модернијим и функционалнијим уређајима због злогласне моралне застарелости. Управо таква ситуација је задесила и паркинг сензор АВС ПС-128У, који корисницима нуди могућност да прате ситуацију испред и иза аутомобила. Удаљеност скенирања је такође била на највишем нивоу: од 0,3 до 2,5 метра, не узимајући у обзир тачност мерења.

Паралелно са ЛЕД екраном, АВС ПС-128У је понудио само гласовно упозорење, што је било више него довољно за паркирање у немирном и немирном окружењу. Упркос чињеници да уређај и даље показује одличне резултате, узбуђење око њега почело је брзо да нестаје. Поготово након објављивања у сваком смислу очаравајуће АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ - али још увек имамо времена да дођемо до њега. Шта год да је било, а бивши остатак славе игра улогу, и ништа не може да поништи релевантност ПС-128У чак иу садашњем тренутку.

Најбољи сензори за паркирање уграђени у ретровизор

СПАРК 8М

Рејтинг: 4.9

Показатељ паркирања на просјечном цјеновном сегменту, који је достојна алтернатива обичног ретровизора. СПАРК 8М систем омогућава детекцију могућих препрека не само од позади, већ и са предње стране аутомобила, подржавајући инсталацију сензора према 4 + 4 шеми. Нажалост, без радио модула, тако да треба много да пате од уредног повезивања кроз целу кабину - добро је што поузданост система омогућава да без замена и поправки радите довољно дуго (3 године гаранције).

Интервал откривања СПАРК 8М варира од 0.1 до 2.5 метра са грешком мерења до 10 центиметара. Ово је најбоља опција за неискусне возаче који се лоше осјећају у величини аутомобила, али у исто вријеме, прилично "лукави", јер таква грешка може одиграти окрутну шалу.Пречник сваког сензора је 21,5 милиметара - прилично нестандардне величине, али постоји и резач за рупице у комплету. Важно је споменути и заједничко дјеловање звучних и оптичких упозорења, присуство звучног контролера и меморије у удаљеним елементима.

Паркмастер 22-4-А

Оцена: 4.8

Сензор за паркирање у виду огледалског модела ретровизора позициониран је међу најбоље као најприхватљивија и најјефтинија опција. Према устаљеној традицији Паркмастер-а, 22-4-А је доступан у различитим варијацијама боја, на овај или онај начин погодан за основне боје каросерија аутомобила. Скенира подручје само на полеђини, и то само на удаљености од 0,3 до 1,5 метара. Али има и веома прецизну калибрацију сензора, чија грешка у мерењу не прелази 1 центиметар.

Од специфичнијих, али не мање забавних функција Паркмастера 22-4-А, корисници разликују комбиновану акцију дигиталних и гласовних система упозорења, као и могућност самодијагнозе са упозорењем о “депонији” једног или више сензора. Ожичење уређаја је ожичено, што инсталацију чини веома проблематичном, али са дугорочном поузданошћу, све је у реду - нема потребе да се упуштате у константно претраживање жица. Као резултат тога, модел се не може похвалити изванредним радним параметрима, али има неколико врхунских функција. Тачност рада није разочарала, што је у вези са цијеном дефинитивна корист.

Најбољи сензори за паркирање са камерама за вожњу уназад

АВС ПС-842У

Рејтинг: 4.9

АВС ПС-842У је већ дуже време присутан на домаћем тржишту, али још увек неће изгубити свој висококвалитетни бренд. Направљен у облику 4.3-инчног дисплеја на постољу, овај паркинг сензор преноси видео са камере која се налази испод стакла у кабини или изван возила у кабину. Осим тога, његов горњи дио заузима стандардни дигитални индикатор, који се надовезује на видео секвенцу - контраверзна идеја, јер је на брз поглед врло тешко одвојити један од другог. На срећу, у овом случају, произвођачи су пружили пријатно гласовно обавештење.

Што се тиче квантитативних показатеља перформанси, АВС ПС-842У је активан на удаљености од 0,5 до 2,5 метара, што даје грешку од 10 центиметара. Омогућава скенирање искључиво од позади, вјерујући да се предња плоча возача осјећа добро у димензијама предњег дијела аутомобила. Веза је стандардна, ожичена, елиминишући ефекат сметњи, али присиљавајући каблирање на салон. Искрено говорећи, чини се да је овај модел прилично досадан, али ова „тупост“ пружа висок степен поузданости, што доказују године успешне продаје.

ПаркМастер 4-ЗЈ-50 цам

Оцена: 4.8

Друга линија рејтинга припада монтираном ПаркМастер 4-ЗЈ-50 парктронику, који надмашује лидера у детекцији препрека на удаљености. Овде је од 0,1 до 2,5 метра са грешком не већом од 10 центиметара. Овај параметар је оставио отисак на укупним трошковима модела, као и “уграђену” функцију за дијагностицирање здравља сензора праћења.Укључени су 4 комада, а сваки пречник је 22 милиметра.

С друге стране, власници ПаркМастера 4-ЗЈ-50 су примијетили један неугодан нијансу која је откривена у фази рада у увјетима тешког саобраћаја. Чињеница је да дигитални дисплеј и видео серија нису праћени звучним упозорењем, што отежава навигацију у простору када је потребно пратити ситуацију на путу са више страна одједном. Мала предност уређаја је присуство меморије у сензорима - њихова калибрација за удаљеност детекције се похрањује у поставкама блока, што омогућава да се не приближи током времена. Са становишта квалитета, сензори за паркирање су се показали веома добри, али аспекти перформанси не дозвољавају његово подизање на лидера.

Схо-Ме И-2835Л

Рејтинг: 4.7

Један од најисплативијих парктроника са камерама за вожњу уназад, заслужио је место у рејтингу због велике потражње на малопродајном тржишту. Уграђени дисплеј Схо-Ме И-2835Л има дијагоналу од 3,5 инча, због чега се присуство камере за поглед уназад може назвати чисто номиналном. Да би се анализирало шта се дешава иза аутомобила, возач треба прилично да погледа слику, остављајући контролу ситуације с друге стране на случајност.

За тачност одређивања препрека на путу аутомобила, постоје 4 стандардна сензора који су довољно осетљиви за буџетски модел. Опсег упозорења се креће од 0,3 до 2,5 метра, уз грешку од 10 центиметара. Поред преноса Схо-Ме видео серија, И-2835Л је опремљен звучним системом упозорења - не најугоднијим, али пружајући разумевање колико је близу сметњи објекат приликом паркирања. Наравно, у овом случају не може се говорити о вођству - чак ни топ модели из Схо-Ме не достижу тако висок статус. Међутим, чињеница популарне љубави је очигледна: И-2835Л се добија готово једнако често као АВС ПС-842У.

Најбољи парктрониц са екраном

АААЛИНЕ ЛЦД-18

Рејтинг: 4.9

Неупитно лидерство у оцјени ПДЦ уређаја са заслоном заслужује АААЛИНЕ ЛЦД-18 - уређај који комбинира сва начела упозорења и додаје им много већу јасноћу. Дисплеј у боји са четири ознаке боја, дигитални индикатор удаљености, као и праћење слепих тачака, корисници препознају као најпогоднији међу својим врстама. Ситуација се прати на предњем и задњем делу возила због локације сензора према 4 + 4 шеми.

Домет детекције препрека на АААЛИНЕ ЛЦД-18 је 2 метра, а минимална удаљеност од препреке је ограничена на 0,3 метра. Ово није лоше, чак ни са грешком од 10 центиметара. Уопштено говорећи, од читавог скупа напредних технологија, овом Парктроницу недостаје само бежична комуникација - број жица и потреба за њиховом прецизном инсталацијом су веома неугодни. У погледу цене и квалитета, овај модел се уклапа у категорију најбољих у целом сегменту, ау погледу поузданости, заобилази своје најближе конкуренте.

ПаркМастер 238

Оцена: 4.8

Друго место у рејтингу добија ПаркМастер 238, величанствени визуелно дизајнирани Парктрониц, направљен у строгом црно-белом стилу са великим избором колор решења за маскинг сензоре.Пружа могућност контроле слепих тачака и на предњем и на задњем делу, активирајући сензоре притиском на педалу кочнице или када је аутомобил у обрнутом смеру. Домет детекције и сигнализације је прилично скроман 0,3 - 1,5 метара. Међутим, прецизност мерења је изнад сваке похвале: величина могуће грешке је само 1 центиметар.

Од додатних карактеристика ПаркМастер 238, корисници истичу присуство самодијагнозе, што је веома корисно у случају осам сензора. Такође је добро да је визуелни део добио звучни запис - сва упозорења са уређаја су изражена пријатним, не-досадним гласом. Квалитет рада не изазива жалбе, као ни трајност употребе. Трошак у овом случају је такође у складу са очекивањима, али они имају тенденцију да имају велике варијације на малопродајном тржишту.

ПАРКЦИТИ Парис

Рејтинг: 4.7

Изузетно јефтин представник ПДЦ-а, до неког времена је заузео искључиво водећу позицију у разним потрошачким оцјенама. ПАРКЦИТИ Парис нуди корисницима да прате стање прилаза иза аутомобила са 4 сензора, од којих сваки шаље сигнал динамичком интерфејсу пријемника. У овом случају, удаљеност детекције и сигнализације препреке варира од 0,3 до 2,5 метра са тачношћу од 10 центиметара.

Главна предност ПАРКЦИТИ Парис над конкурентима је бежични тип везе. Монтажа се врши једноставним глодањем седишта са пречником од 18 милиметара на бранику, као и накнадним активирањем јединице за приказивање сигнала. У овом случају, дигитално обавештење овде се дуплира гласовним командама са могућношћу подешавања јачине звука. Сви контролни индикатори су приказани на плавом дисплеју, што додаје јасноћу и неку врсту разноликости. Са позиције "цена / квалитет", овај паркинг сензор је најбоља понуда на тржишту, иако у неколико аспеката и лошија од сложенијих конкурената.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.