12 најбољих моторних уља за зиму

Да ли сте знали да око 10% од укупног броја кварова моторних возила у зимском периоду представља проблем са системом за уље и подмазивање? Заиста, овај технички флуид је најважнија карика у стабилном раду возила, а приступ његовом избору на хладном треба узети у обзир параметре вискозности и стабилности уљног филма током грејања.

У идеалном случају, уље мора бити такво да стартер може окретати вратило мотора, чак и при јаком мразу, када база достигне максималну густину. С друге стране, када се загреје до температуре изнад 100 степени Целзијуса, требало би да обезбеди стабилно подмазивање трења у пару како би се спречили шиљци, заглављивање и уништавање чворова са потребом за накнадном поправком или процедуром ремонта.

Наравно, веома је тешко изабрати добар производ у реалности тренутног тржишта, јер се више од пет десетина различитих компанија бави производњом нафте. Међутим, имајући довољно искуства и могућности, часопис екпертекпро.цом је спровео сопствену анализу сегмента, где је идентификовао 12 најбољих аутомобила за зимски период. Главни критеријуми за избор представника рејтинга били су потрошачки рејтинг и закључак стручњака са пуним радним временом.

12 најбољих моторних уља за зиму

Номинатион	мјесто	назив производа	цена
12 најбољих моторних уља за зиму	1	МОБИЛ 1 0В-40 4 Л	2 300 ₽
	2	ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 (4 Л)	2 145 ₽
	3	Мотул 8100 Ецо-нерги 0В30 (5 Л) \ т	3 322 ₽
	4	СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 (4 Л)	2 074 ₽
	5	Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5 (4 Л)	2 665 ₽
	6	МОБИЛ Супер 3000 Кс1 5В-40 (4 Л)	1 450 ₽
	7	ЛИКУИ МОЛИ Молиген Нев Генератион 5В-40 (4 Л)	2 830 ₽
	8	ТОИОТА САЕ 5В-40 (5 Л)	2 562 ₽
	9	ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40 (4 Л) \ т	1 270 ₽
	10	Ниссан 10В-40 СС А3 / Б4 (5 Л) \ т	1 640 ₽
	11	Газпромнефт Премиум Н 5В-40 (4 л)	970 ₽
	12	ЛУКОИЛ Лук Полу-синтетички СЛ / ЦФ 10В-40 (4 л) \ т	739 ₽

МОБИЛ 1 0В-40 4 Л

Зимска оцена нафте: 4.9

Синтетичко моторно уље за зиму финског порекла, са опсежном листом спецификација и одобрења од водећих произвођача аутомобила широм света. То је прилично скупо, али функционише свака уложена рубља, штитећи мотор од деструктивног утицаја негативних фактора (температурних, хемијских, физичких). Надмашује Зепро Тоуринг Про у ИДЕМИТСУ рангу само због његове веће популарности, али у стварности разлика између њих је само због означавања и нагласка на побољшању ефекта пунила.

Иначе, пакет додатних супстанци у МОБИЛ-у 1 је изоштрен за ситуациону употребу и уједначену потрошњу током читавог животног циклуса. За разлику од неких од горе наведених конкурената, активно се користи у аутомобилима са дизел моторима, компензирајући низ повезаних недостатака овог система погодношћу за тешке радне услове. На крају, овде нема више о чему да се говори: огроман (највећи) број толеранција и нагласак на рад са моторима са било каквим модификацијама омогућио је МОБИЛ 1 0В-40 да постане лидер у непристрасном гласању корисника.

ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 (4 Л)

Зимски разред уља: 4.8

Корак даље од лидера зауставио је синтетичко уље ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про - најпоузданији у смислу преваре на домаћем тржишту. Испоручује се у лименкама са заптивком и унутрашњим жигом знака оригиналности, па је тешко и непрофитабилно лажирати такав производ. Сам састав се заснива на употреби базног уља и полиалфаолефина, и садржи потребан пакет адитива без фокусирања на било коју посебну оперативну компоненту.

Идеалан за алкални број (7.84 пОХ), ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про има најнижу тачку течења (-47.5 степени Целзијуса) и добру маргину вискозности када достигне тачку кључања воде (10.32 мм)²/ ц) Поред тога, уочљив је и степен пречишћавања од нечистоћа. Тако садржај сулфатног пепела износи 1,0%, фосфора - мање од 0,08%, сумпора - мање од 0,5%. Све ово сјајно иде у јапанске аутомобиле, али руски ентузијасти нису били превише лењи да испробају нафту у стварности рада на европским / домаћим аутомобилима. Резултат је одличан - постоји позитиван економски ефекат и значајно повећање перформанси мотора.

Мотул 8100 Ецо-нерги 0В30 (5 Л) \ т

Зимски разред уља: 4.8

Мотул 8100 Ецо-нерги уље, јединствено у свом стању, отвара прва три нашег рејтинга. Његове предности се у потпуности заснивају на индивидуалном приступу стварању валидне формуле која има изражена својства чишћења, заједно са ниским степеном испаравања без формирања скале.

Можда је главна одлика француске све-сезонске синтетике отпорност на смрзавање: упркос чињеници да етикета садржи шифру 0В30, стварна тачка течења је чак -45 степени Целзијуса. Међутим, такав плус даје слабљење друге карактеристике - кинематичка вискозност уља при загревању на 100 степени Целзијуса је само 9,95 мм²/ с, што увелико смањује отпорност уља. За остатак, нема јаких одступања од норме, осим што је основни број 10.1 пОХ, али та цифра, генерално, одговара стандардима за важећи стандард. У реалним условима, према мишљењу потрошача, сви недостаци су некако компензовани, а нафта поштено испуњава декларисани ресурс. Чуда!

СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 (4 Л)

Зимски разред уља: 4.7

Позната линија СХЕЛЛ Хелик Ултра је једини носилац одобрења Феррарија, а истовремено показује одличне резултате на техничким карактеристикама у различитим режимима рада. Цјелокупна сезонска композиција је усмјерена на одржавање вискозности чак иу најтежим увјетима мраза, ау смислу критичне температуре смрзавања / детонације (-42 и +241 ступњева Целзијуса), испоставило се да је боља од конкуренције.

Базиран на ПуреПлус технологији, СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 обезбеђује савршену чистоћу мотора изнутра, спречавајући стварање наслага угљеника, корозију и отпорност на трење. Тиме се постиже повећање радног века агрегата, што у савременој реалности друмског саобраћаја није празна реч. Поред тога, неки корисници су приметили напредак у економичности потрошње горива, као и повећан интервал пређених километара између замена: посебно ризично успело је да вози до 12 хиљада километара.Нажалост, чињеница да су високе цене имале негативан утицај на популарност међу потрошачима, тако да линија није доспела до три најтраженије.

Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5 (4 Л)

Зимски разред уља: 4.7

Пета линија рејтинга припала је немачком синтетичком уљу из Цастрол-а, чији је састав појачан Титаниум ФСТ технологијом. Овај тип адитива има позитиван ефекат на уљни филм, дајући му отпорност на високотемпературно пуцање, као и изазива одређено повећање својстава чврстоће. На пример, када се супротстави трењу у подмазаним чворовима.

Међу спецификацијама, подаци Цастрол Едге за усклађеност са показатељима перформанси, појављују се АЦЕА А5 | Б1 | Б5 | А1, АПИ ЦФ | СЛ, и прилично ријетки (међу представницима рејтинга) ИЛСАЦ ГФ-2. Истовремено, независним истраживањима доказано је да уље потискује стварање чврстих наслага нечистоћа, има оптимална својства при ниским температурама, а повећава ефикасност мотора у просјеку за 3,1%. Све ово и још упечатљивије га разликује од конкуренције, па чак и чињеница да су високе цене не кваре општи утисак.

МОБИЛ Супер 3000 Кс1 5В-40 (4 Л)

Зимски разред уља: 4.7

Један од два представника компаније МОБИЛ на синтетичкој основи, припада категорији (и то се може видети по цени) од висококвалитетних Премиум разреда уља. Позициониран је као технички флуид за јако оптерећене, присилне моторе, иу том контрасту увјерљиво ради када се мјери у граду или у строжијем режиму заустављања и стартовања (типично за вожњу у шпици).

Једна од кључних карактеристика МОБИЛ Супер 3000 Кс1 је највиши степен пречишћавања течности од штетних елемената нечистоћа. Тако, садржај фосфора у литри запремине је 0,0095 грама, а сулфатни пепео не прелази 1,1% по маси. Осим тога, потрошачи обраћају посебну пажњу на функцију "прања" уља - све металне каше и остале компоненте корова (чврсте наслаге на деловима) редовно се уклањају уљем у кориту и сакупљају се у фази филтрације. Што се тиче одобрења и кореспонденција, ова композиција има око 14 толеранција употребе, иако је све углавном од европских произвођача аутомобила (и од једног америчког Генерал Моторса).

ЛИКУИ МОЛИ Молиген Нев Генератион 5В-40 (4 Л)

Зимски разред уља: 4.6

Врхунски развој производне компаније Ликуи Моли, заснован на употреби ХЦ-синтетичке технологије. Који С друге стране, допуњен је пакетом адитива Молиген, који се активно супротставља процесима трења и креира се у складу са патентираном технологијом Молецулар Фрицтион Цонтрол.

Важно је напоменути да је ово уље тестирано на европским и, укључујући, руским аутомобилима, где је показало највећу употребљивост. Аутентично је познато да ће ресурс једног од његових пуњења бити довољан за 11 хиљада километара, иу присилном режиму. Према интерним истраживањима, ефекат увођења нафте изражен је наглим смањењем потрошње горива за 3,5%, као и деликатним утицајем на чворове прилично старих мотора.На крају, потрошачи добијају још један висококвалитетан производ синтетичког сегмента, који је веома скуп, али дефинитивно разрађује цео износ.

ТОИОТА САЕ 5В-40 (5 Л)

Зимски разред уља: 4.6

Други производ је номинално јапански бренд, развијен и тестиран у Европској унији. То је веома јак тржишни играч у синтетичком сегменту, чији стварни радни век може достићи 12 хиљада километара. Разлог ове прецењивања главних оперативних карактеристика: строга контрола квалитета и примена похваљених немачких развоја у области стварања мазивих флуида.

Наравно, најбоље перформансе ТОИОТА САЕ 5В-40 постижу се само када се користе у аутомобилима истог произвођача. Овде: и константност техничких карактеристика у режимима присилног рада, и стабилност својстава подмазивања уз одржавање вискозности у захтеваним границама, и задовољавајућа флуидност током рада возила на температурама испод -30 степени Целзијуса. Сви потрошачи који су одлучили да испробају ово уље на сопственом транспорту, говоре о стабилизацији мотора и смањењу потрошње горива. Томе треба додати и повећање ефикасности мотора (1,3-2,7%), али уз врло високе трошкове.

ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40 (4 Л) \ т

Зимски разред уља: 4.5

Још један представник фирме "ЛУКОИЛ" са синтетичком базом, погодан за употребу током целе календарске године (сва годишња доба). За разлику од полусинтетичког “Лука”, овдје се користи пакет ДураМак адитива с појединачним активаторима за повећање стабилности рада и равномјерно трошење материјала тијеком рада.

Упркос проблемима са фалсификовањем производа ЛУКОИЛ-а, Генесис Армортецх 5В-40 се добро сналази: активно се купује и препоручује се другим купцима. Према мишљењу потрошача, идеалан је за градску вожњу у веома тешкој „старт / стоп“ моду, у којој мотор доживљава значајна термичка преоптерећења. Кинематичка вискозност при загревању до тачке кључања је 13,4 мм²/ с, што гарантује сигурност уљног филма без ломљења. У збиру свих горе наведених карактеристика и неозначеног увода Генесис Армортецх 5В-40 спада међу најбоље представнике сегмента синтетичких уља, а према ситуацији има велики број сертификата о усаглашености.

Ниссан 10В-40 СС А3 / Б4 (5 Л) \ т

Зимски разред уља: 4.5

Специјализована нафта номинално белгијска производња, намењена за употребу у моторима инсталираним на линији Ниссан. То је изражен полусинтетички са великим бројем активних адитива и резервом ресурса од 7 хиљада километара. Одговара спецификацијама АЦЕА (А3 | Б4) и АПИ (ЦФ | СЛ) и налази се у веома стабилној потражњи код домаћих власника јапанских аутомобила.

Међу предностима Ниссан 10В-40 СС, потрошачи наглашавају стабилност у смислу развоја ресурса, задовољавајућих перформанси и стварног недостатка потрошње у дугорочном периоду. Недостаци су ограничени присуством „гласног“ имена произвођача: дистрибутер је одлучио да игра на овом и повуче ознаку цијене много више од једнако јаких колега.Међутим, ова нафта је заиста добра, и што је најважније, практично није фалсификована, што је у рукама и произвођача и потрошача.

Газпромнефт Премиум Н 5В-40 (4 л)

Зимски разред уља: 4.4

Није најпопуларније синтетичко уље, које кориснику нуди читав низ корисних својстава уз најниже трошкове међу конкурентским сегментима. Газпромнефт Премиум Н 5В-40 је направљен у уској вези са стандардима који се могу пратити кроз читав спектар физичко-хемијских карактеристика:

1. Тачка течења састава је -41 степени Целзијуса;
2. Кинематичка вискозност при достизању тачке кључања је 13,9 мм²/ с;
3. базни број - 9.2 јединица КОХ по граму.

Да, последња тачка је мало прецењена, међутим, она спада у оквир дефинисан од стране ГОСТ-а и не наноси штету материјалима који делују.

Од осталих артикала који описују ово уље, можете истакнути велики број цертификата о усклађености и добити одобрења од произвођача аутомобила, укључујући и домаћи АвтоВАЗ, али и Генерал Моторс, Ренаулт, БМВ, Волксваген, па чак и Мерцедес-Бенз. Али, најугоднија ствар у ситуацији са читавом производном линијом Газпром Нефта је изузетно мали број фалсификата на тржишту. Ово је изврсно уље по приступачној цијени, достојно високог мјеста на љествици најбољих.

ЛУКОИЛ Лук Полу-синтетички СЛ / ЦФ 10В-40 (4 л) \ т

Зимски разред уља: 4.3

Универсал всесезонка из компаније "ЛУКОИЛ", која користи полусинтетичку формулу за подмазивање напредних мотора савременог нивоа. У складу са бројним спецификацијама (АЦЕА А3 | Б4, ОЕМ МБ 229.1, АПИ ЦФ | СЛ) и базира се на ново развијеном комплексу материјала за пуњење.

“Паметна заштита” под директним називом “Нова формула” обезбеђује заштиту мотора од разних негативних фактора, као што су трошење услед трења (адитиви стабилизују уљни филм, спречавање његовог пуцања при високим температурама), корозија металних компоненти, формирање нерастворљивих наслага на деловима не омета рад катализатора. Све то некако утиче на карактеристике аутомобила: ефикасност горива је незнатно повећана, ниво буке је смањен (за неколико децибела) и повећава се ефикасност мотора (за 2-3%). Нажалост, само оригинално уље показује таква својства - бројни фалсификати немају чак ни половину истог корисног сета.

---

Пажња! Овај рејтинг је субјективан, није рекламирање и не служи као водич за куповину. Пре куповине треба да се консултујете са специјалистом.