Ako si vybrať brzdové doštičky

Výkon brzdového systému každého vozidla je najdôležitejším faktorom, ktorý má najväčší vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Záleží to nielen na včasnej výmene technických kvapalín a brzdových kotúčov, ale aj na stave brzdových doštičiek, kvalite ich výkonu a na tom, ako dobre plátky plnia funkcie, ktoré im boli pridelené. Aby sa minimalizovalo riziko abnormálnej situácie, je potrebné venovať zvýšenú pozornosť voľbe obuvi.

Výrobcovia brzdových čeľustí

Medzi motoristami bolo jasné odstupňovanie značiek, ktoré vyrábajú brzdové doštičky, čo závisí od kvality a ceny, ktorú za to musíte zaplatiť. Najlepšie produkty sú nasledovné značky:

1. ATE;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

Je potrebné pripomenúť, že funkčnosť vankúšikov toho istého výrobcu môže byť úplne odlišná v závislosti od modelu auta a jeho sily, a preto je potrebné študovať recenzie používateľov a ich tipy na výber podložiek pre konkrétne auto. Môžete ich nájsť na internete, na najrôznejších predmetových fórach a sociálnych sieťach.

Typy brzdových doštičiek

Princíp činnosti brzdového obloženia je založený na trecej interakcii špeciálnej viaczložkovej kompozície s kovovým brzdovým kotúčom. Podložky sú inštalované v posuvnom meradle a vďaka hydraulickému systému rovnomerne stláčajte brzdový kotúč na oboch stranách. Existujú nasledujúce typy brzdových doštičiek.

Organické brzdové doštičky

Lacné modely, ktorých trecia vrstva je vyrobená z organických materiálov, kevlarových a polymérnych živíc. Majú vysoký koeficient trenia, a preto vozidlo dobre spomaľujú. Kvôli zvýšenej mäkkosti podliehajú rýchlemu opotrebeniu a vyžadujú výmenu po 30 - 35 tis. Kilometroch po výmene.

dôstojnosť

• lacné;

• Účinne inhibujú;

• Perfektne udržujte teplotu;

• mäkký;

nedostatky

• Veľké množstvo opotrebovaných výrobkov;

• Keď sa vlhkosť dostane medzi disk a podložku, brzdný účinok sa mnohokrát zhoršuje;

• Rýchlo vymazané;

Kovové brzdové doštičky

Kompozícia trenia je podobná organickým modelom, avšak tieto modely majú významné percento medi alebo ocele v kompozícii. To vám umožňuje zlepšiť brzdný výkon, zlepšiť vlastnosti priľnavosti a zvýšiť životnosť vložiek.

dôstojnosť

• Účinné brzdenie;

• Zvýšená životnosť;

• Odolné voči vysokej teplote;

• Vynikajúca kombinácia ceny a kvality;

nedostatky

• Kov vedie k rýchlemu opotrebeniu brzdového kotúča;

• Drahšie ako organické analógy;

• "Plávať" po 2-3 brzdách z vysokej rýchlosti (150 a viac);

• Počas prevádzky vystupujú trecie materiály;

Keramické brzdové doštičky

Najmodernejšie modely, obľúbené medzi priaznivcami výkonných a športových vozidiel. Trecia vrstva obsahuje minimálne množstvo ocele, ale je bohatá na keramiku, polymérne materiály a rôzne neželezné kovy. Vďaka týmto materiálom podložky dokonale odolávajú teplu a neboja sa náhleho brzdenia a dynamickej jazdy, brzdný výkon sa za mokra neznižuje.

dôstojnosť

• Brzdy lepšie ako iné modely;

• Brzdový kotúč nebrúste;

• Dlhá životnosť;

• Výrobky s minimálnym opotrebovaním;

• Účinnosť sa nestratí po niekoľkých brzdách;

nedostatky

• Vysoké náklady;

Možnosti výberu brzdových doštičiek

Typ upevňovacieho trecieho materiálu k základni bloku

1. Lepené podložky. Povrchy sú spojené špeciálnou lepiacou vrstvou. Väčší zdroj a rovnomernosť brzdenia. Nevýhodou je pravdepodobnosť poškodenia brzdového kotúča v prípade úplného oderu trecej vrstvy;

2. Nitovacie podložky. Trecia vrstva je pripevnená k základni niekoľkými nitmi. Nevýhodou je nerovnomerné brzdenie a výskyt vibrácií na volante počas aktívnej jazdy. Zdroj takýchto podložiek je približne rovnaký ako zdroj lepených;

Kvalita a stav opornej dosky

Vzhľad substrátu môže povedať veľa. Kvalitné vložky majú rovnomernú platňu rovnakej hrúbky, bez ohybov a nepravidelností. Trecí materiál by mal byť fixovaný rovnomerne po celom povrchu podložky a nemal by sa od neho odlupovať.

Koeficient trenia pracovnej plochy

Parameter, ktorý zohľadňuje trecie charakteristiky a indikuje účinnosť brzdenia. Čím vyšší je tento parameter - tým rýchlejšie sa vozidlo zastaví. Prednosť by mali mať vankúšiky, ktorých hodnota je na úrovni 0,6-0,7 a vyššej.

Tepelná odolnosť Pad

Parameter, ktorý zobrazuje výkon podložky v extrémnych podmienkach. Čím vyššia je táto hodnota, tým lepšie bude brzda fungovať. systému v extrémnych prevádzkových podmienkach. Najlepšie v tomto ohľade sú keramické vložky, ktorých pracovná teplota je 700-900 stupňov. Nemá však zmysel ich inštalovať na nízko poháňané civilné motory - ich potenciál je odhalený len pri rýchlostiach 150 a viac, ako aj pri častom a náhlom zamknutí. V druhom prípade, vysoko kvalitné kovové vankúšiky s pracovnou teplotou asi 400-450 stupňov, viac ako dosť.

Prítomnosť snímača opotrebenia

Dokonca aj rozpočtové autá sú v súčasnosti vybavené rôznymi senzormi, z ktorých jedným je senzor opotrebovania brzdových doštičiek. Zobrazuje percentuálny podiel zvyškového materiálu trenia a signalizuje potrebu výmeny podložiek na prístrojovej doske. Ak je vozidlo vybavené podobným systémom, mali by ste si vybrať podložky, ktoré poskytujú prácu s týmto snímačom a majú slot pre umiestnenie samotného senzora.

---

Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je návodom na nákup.