Ako si vybrať skúter

Kolobežka je náhradou za vaše vlastné auto aj verejnú dopravu. Nemá strach z dopravných zápch, zariadenie spotrebuje minimálne množstvo paliva, nevyžaduje samostatné parkovacie miesto a je vhodné na použitie v každodenných mestských podmienkach.

obsahu

1. Top výrobcovia skútrov
   
2. Typy skútrov
3. Možnosti výberu skútrov
4. Vlastnosti voľby čínskeho skútra

Top výrobcovia skútrov

Najviac preferované nákupy sú skútre tých výrobcov, ktorí sa osvedčili na trhu automobilov a motocyklov:

1. yamaha;

2. suzuki;

3. honda;

4. Irbis;

5. kawasaki;

Rozšírené a všetky druhy čínskych skútrov. S dobrými výkonnostnými charakteristikami majú takéto modely demokratickú cenu, a preto je popularita takýchto zariadení logická. Pred výberom čínskeho skútra, mali by ste študovať recenzie a prevádzkové skúsenosti majiteľov podobných modelov, rovnako ako typické "rany" a uzlov náchylných k rozbitiu. Možno to urobiť na internete, na tematických fórach av sociálnych sieťach.

Princíp činnosti a typy skútrov

Moderný skúter je štrukturálne podobný mopedu, líši sa od neho premyslenou ergonómiou a ľahkosťou za volantom. Kolobežka je tiež vybavená spaľovacím motorom, prevodovým a brzdovým systémom, sú tam osvetľovacie zariadenia a tie komponenty, ktoré sú potrebné pri jazde po cestách.

Pod všeobecným pojmom "skúter" predstavil veľa modelov.

Kompaktné skútre (do 50 cm3).

Miniatúrne modely, ktoré predstavujú kompletnú výmenu bicyklov. Kompaktná hmotnosť, jednoduchý dizajn, nenáročná prevádzka. Na predaj sú modely, ktoré sa líšia dizajnom, plnením a výkonom. Vyžaduje sa vodičský preukaz triedy M. Certifikát sa vydáva od 16 rokov.

dôstojnosť

• Vhodné pre začiatočníkov a dospievajúcich;

• agility;

• Minimálna spotreba paliva;

• Nenáročný v prevádzke;

• Kompaktná veľkosť;

nedostatky

• Rýchlosť je obmedzená na 40-50 kilometrov za hodinu;

• Ťažkosti pri preprave cestujúcich a batožiny;

• Malý objem nádrže;

• Malý motorový zdroj;

Stredne veľké modely skútrov (od 50 do 250 cm3).

Výkonné zariadenia s objemom motora od 50 do 250 cm3. Vyžaduje vodičský preukaz kategórie A a môže rýchlo zrýchliť na rýchlosť 90-120 kilometrov za hodinu. Funkčné je v blízkosti motocyklov.

dôstojnosť

• Dostatočný výkon pre väčšinu prevádzkových podmienok;

• Prijateľná spotreba paliva;

• Umožniť organizovanie dlhých ciest;

• Povoliť prepravu cestujúcich;

• Prepracované brzdy;

• Dobrá dynamika zrýchlenia;

• Prítomnosť ABS, tempomatu a iných moderných systémov motocyklov;

nedostatky

• Vyžaduje vodičský preukaz kategórie A;

• Vyžaduje kvalifikovanú údržbu;

• Dorostoyaschi;

• Nie je vhodný pre deti a mládež;

Kolobežky plnej veľkosti (do 500 cm3).

Modely vybavené motormi nad 250 cm3. Predstavujú plnohodnotný analóg moderných motocyklov, vybavený modernými pomocnými mechanizmami, schopnými dosiahnuť rýchlosť až 200 kilometrov za hodinu. Robustný a spoľahlivý dizajn, ale zároveň pomerne kompaktný a ovládateľný v mestskej premávke.

dôstojnosť

• Vysoký výkon;

• Vynikajúce nízke a diaľkové svetlo;

• agility;

• Povoliť prepravu cestujúceho;

• Dostupnosť všetkých potrebných systémov;

• Trvanlivosť a spoľahlivosť dizajnu;

nedostatky

• Vyžaduje dobré zručnosti riadenia motocyklov;

• V prípade poruchy bude oprava ťahať veľké množstvo peňazí;

• Konzumujte veľa paliva;

• Drahí;

• Môžu pracovať len v prítomnosti vodičského preukazu kategórie A;

Možnosti výberu skútra pre každodenné použitie

Bez ohľadu na typ, na ktorý je model vybraný, kritériá pre správnosť nákupu sú v mnohých situáciách podobné.

Objem motora

Najdôležitejší parameter ovplyvňujúci dynamiku zrýchlenia, životnosť motora, ako aj spotrebu paliva.

1. Kompaktné modely do 50 "kociek" sú skvelou alternatívou pre bicykel pre každodenné použitie, ako aj skvelý darček pre deti a mládež. Takéto modely nevyžadujú práva;

2. Ak musíte cestovať spolu s cestujúcim, mali by ste uprednostniť výkonnejší model, asi 125-150 cm3;

3. Pre tých, ktorí chcú získať maximálne emócie a ovládať motocykle, bude optimálny skúter s kapacitou viac ako 200 kocky.

Princíp činnosti motora

Dvojtaktné motory - najjednoduchšia prevádzka a údržba. Princíp miešania je rozdelený do dvoch stupňov. Nenáročné zariadenia vhodné na prímestské použitie. Takéto modely takmer vždy nemajú vlastný mazací systém a vyžadujú pridanie špeciálneho oleja do palivovej nádrže v určitých pomeroch.

Štvortaktné motory konštruktívnejšie a vyžadujú opatrnejšiu starostlivosť. Princípom činnosti sú podobné bežným automobilovým motorom, predpokladajú prítomnosť samostatného mazacieho systému. Sú tichšie a hladšie, výfuk je šetrnejší k životnému prostrediu a spotreba paliva je niekoľkokrát nižšia.

Výkon motora a maximálna rýchlosť

Parameter je neoddeliteľne spojený so zdvihom motora. Čím vyšší výkon, tým dynamickejší a rýchlejší skúter.

1. Ako vozidlo pre deti a dorast sa najlepšie hodí skúter s výkonom 3 až 8 - 10 konských síl, schopný vyvinúť 40-50 kilometrov za hodinu.

2. Denná prevádzka si vyžaduje nákup silnejšieho skútra. Optimálnym modelom je model s motorom 5 až 15 konských síl, ktorý zrýchľuje na 80-90 kilometrov za hodinu;

3. Pre aktívny odpočinok, vysokorýchlostnú jazdu a časté prejazdy medzi mestami potrebujete model s bagrom s kapacitou do 40-50 konských síl, ktorý prevyšuje značku 150-180 km / h Takéto zariadenia vyžadujú určité zručnosti a schopnosti zvládnuť dvojkolesové vozidlá, pretože sú takmer rovnako dobré ako športové bicykle.

Počet miest na sedenie

Pri výbere skútra je potrebné vziať do úvahy počet miest a porovnať ho so skutočnosťou, že budú cestujúci alebo sa bude pohyb vykonávať samostatne. Treba tiež pripomenúť, že kompaktné modely s nízkym výkonom nie sú určené na prepravu cestujúcich - pohodlie samotnej cesty bude minimálne a priemerná rýchlosť neprekročí 15-20 kilometrov za hodinu.A naopak, výkonné modely umožňujú pohodlnú cestu s partnerom, ale vyžadujú špeciálne zručnosti na ovládanie takéhoto zariadenia.

Spotreba paliva a objem palivovej nádrže

Dôležitý parameter, ktorý priamo závisí od výkonovej rezervy, ako aj frekvencie návštevy čerpacej stanice. Závislosť je jednoduchá - čím vyšší je výkon motora, tým väčšie sú náklady.

1. Kompaktné mestské modely s objemom až 50 "kocky" spotrebujú maximálne 1 liter na 100 kilometrov;

2. Modely s motormi od 50 do 250 kubických centimetrov „jedia“ viac. Ich spotreba môže dosiahnuť 3-4 litre na sto kilometrov;

3. Výkonné cestné skútre s motormi do pol litra spotrebujú až 6-8 litrov na "väzbu". Takýto náklad - cena zaplatená za vysokú dynamiku a schopnosť intenzívneho zrýchlenia;

4. Mnohí výrobcovia praktikujú vzorec na viazanie spotreby paliva na objem palivovej nádrže, čo predstavuje štandard 500 kilometrov. Z tohto dôvodu sa na predaj nachádzajú modely s nádržou, ktorá pojme 5 až 20 litrov paliva.

Systém chladenia motora

Vzduchový systém inštalované na najjednoduchších modeloch skútrov, to neznamená intenzívne používanie a dlhé cesty pri maximálnej rýchlosti.

Vodný systém má vyšší výkon a zabezpečuje účinné odvádzanie tepla z motora. Je vybavená výkonnými skútre. Ako pracovná kvapalina sa používa nemrznúca kvapalina.

Princíp dodávky paliva

1. Karburátor skútre - najviac rozpočtových modelov. Palivo sa dodáva nasávaním špeciálneho zariadenia. Funguje nie vždy stabilne a jeho funkčnosť závisí od mnohých faktorov;

2. Vstrekovací systém viac odolná voči chybám a zabezpečuje správne miešanie. Výsledkom je zvýšenie ťahu, zlepšenie dynamiky a kvality práce motora bez ohľadu na prevádzkové podmienky. Vstrekovače sú postavené na modeli stredného a horného cenového rozpätia.

Typ nainštalovaného prenosu

Poloautomatická prevodovka vám umožňuje jasne nastaviť rýchlosť a otáčky motora, prepínať prevádzkový režim pomocou špeciálneho nožného pedálu. Na rozdiel od „mechaniky“ neexistuje spojka a jej funkcie sú priradené špeciálnej riadiacej jednotke.

Variant, alebo takzvaný bezstupňový box, je v poslednej dobe stále populárnejší. Princíp jeho práce spočíva v prítomnosti kužeľovej spojky, pozdĺž ktorej sa pohybuje silný poly-klinový remeň. Zmena polohy vzhľadom na širokú časť, prevodový pomer prevodovky a v dôsledku toho zmena rýchlosti pohybu.

Typ inštalovaného brzdového systému

Zodpovedá za to, ako rýchlo skúter zastaví v prípade núdze.

1. Mechanické brzdy. Podobne ako na športových bicykloch. Brzdový kotúč stláča podložky, ktoré sú poháňané káblovým mechanizmom a rukoväťami, stlačené ručne. Najjednoduchší systém inštalovaný na low-end modely a low-power skútre;

2. Drum algoritmus. Úloha brzdových doštičiek má polkruhový tvar, ktorý sa trie o bubon. Vzhľadom k tomu, že podložky sú vo vnútri, je zabezpečená ochrana proti dažďu a nečistotám;

3. Diskový hydraulický systém. Rovnako ako v prípade mechanického algoritmu brzdia podložky špeciálny brzdový kotúč, ale pohon tu nie je manuálny, ale hydraulický. Považuje sa za najfunkčnejšie a poskytuje rýchle zastavenie pri akejkoľvek rýchlosti;

Vlastnosti voľby čínskeho skútra

Prax ukazuje, že krajina pôvodu konkrétneho modelu skútra hrá druhoradú úlohu. Pozornosť by sa mala venovať celkovej kvalite montáže a použitým materiálom, ako aj technickým riešeniam a ich realizácii, porovnaniu získaných informácií a nákladom na zariadenie.Napríklad, ak je na skútri inštalovaný výkonný motor s výkonom 30-40 konských síl, ako aj mechanické brzdy, je lepšie odmietnuť kúpiť takýto model kvôli vysokému nebezpečenstvu, že sa nezastaví včas.

Pri výbere čínskeho skútra strednej triedy by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim možnostiam:

1. Motor 20-25 konských síl;

2. Štvortaktný dizajn a vstrekovanie;

3. Prevodovka s premenlivou rýchlosťou;

4. Bubnové alebo hydraulické kotúčové brzdy;

5. Vynikajúca optika ľahkej hlavy;

6. Pohodlné uchytenie;

7. Objem nádrže 10 - 15 litrov;

 

---

Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je návodom na nákup.