Ako si vybrať batériu pre autá
Batéria je jedným z najdôležitejších uzlov v zariadení moderného auta, bez ktorého nie je možné jeho plné fungovanie. Používa sa na naštartovanie motora, ako aj na napájanie pomocných zariadení a rôznych elektronických jednotiek, s ktorými je stroj vybavený, a ich výkon priamo závisí od toho, aká vysoká je kvalita batérie, od toho, ako sa zobrazuje v extrémnych prevádzkových podmienkach a od toho, do akej miery je schopný nabíjať. ,
Odporúčame prečítať si článok od odborníka na výber kvalitnej nabíjačky autobatérie.
Výrobcovia špičkových batérií
Aby batéria slúžila v čase určenom výrobcom a zlyhala v najnepriaznivejšom momente, mali by sa uprednostniť výrobky svetoznámeho záujmu:
-
bosch;
-
VARTA;
-
Baren;
-
Topla;
-
Exide;
Výrobky z týchto obáv sa predávajú v najväčších obchodných reťazcoch a dodávajú ich mnohí výrobcovia na dopravník. Výber konkrétneho modelu z katalógov konkrétnej spoločnosti, musíte sa zoznámiť s hodnoteniami zákazníkov, ktoré sa týkajú výkonnosti a technických nuancií, ako aj silných a slabých stránok. Nájdete ich na internete, na tematických stránkach av sociálnych sieťach.
Princíp činnosti batérie
Akumulátor automobilu je zdrojom elektrickej energie vyrobenej v dôsledku chemickej reakcie dosiek vyrobených z olova, umiestnených v elektrolyte, ktorý je takmer vždy kyselinou sírovou. Vedľajším prvkom reakcie sú sulfáty uvoľnené doskami, čo vedie k zníženiu hustoty elektrolytu a následnému prirodzenému starnutiu batérie.
Typy batérií v predaji
Pod všeobecným názvom sa skrýva mnoho rôznych modelov, ktoré sa líšia v princípe činnosti, a teda aj ich vlastnosti. Priraďte nasledujúce triedy batérií.
Klasické batérie
Vybavený šiestimi bankami, z ktorých každá dáva 2 volty napätia. Ako materiál na výrobu dosiek používa antimónové olovo. Vrchný kryt akumulátora má šesť krytov, ktoré umožňujú merať hustotu elektrolytu av prípade potreby ho vymeniť.
dôstojnosť
-
lacné;
-
Dlhodobá práca s riadnou prevádzkou;
-
V prípade potreby nechajte vymeniť elektrolyt;
nedostatky
-
Počas prevádzky emitovať plyny;
-
Ako elektrolyt sa používa kyselina sírová;
dôstojnosť
-
lacné;
-
Dlhodobá práca s riadnou prevádzkou;
-
V prípade potreby nechajte vymeniť elektrolyt;
nedostatky
-
Počas prevádzky emitovať plyny;
-
Ako elektrolyt sa používa kyselina sírová;
Nízke antimónové batérie
Pri výrobe dosiek takejto batérie sa používa špeciálny kábel s minimálnym obsahom antimónu, ktorý zvyšuje životnosť a výkon, ako aj znižuje frekvenciu monitorovania a údržby.
dôstojnosť
-
Malé samovybíjanie;
-
lacné;
-
Stabilita voči úbytkom napätia v palubnej sieti;
-
Nízka frekvencia prevádzky;
nedostatky
-
Nie je vhodný pre moderné automobily s veľkým počtom elektronických komponentov;
-
Škodlivé výpary sú stále prítomné;
dôstojnosť
-
Malé samovybíjanie;
-
lacné;
-
Stabilita voči úbytkom napätia v palubnej sieti;
-
Nízka frekvencia prevádzky;
nedostatky
-
Nie je vhodný pre moderné automobily s veľkým počtom elektronických komponentov;
-
Škodlivé výpary sú stále prítomné;
Vápnikové batérie
Patria do triedy, ktorá nie je obsluhovaná - musia byť zlikvidované pri vývoji zdroja. Vyznačujú sa nízkym samovybíjaním a dlhšou životnosťou. Odparovanie vody z elektrolytu počas prevádzky je minimálne.
dôstojnosť
-
Vysoká účinnosť;
-
Zvýšená životnosť;
-
Voda sa prakticky neodparuje;
-
Minimálne samovybíjanie;
nedostatky
-
Pri vývoji zdroja, ktorý sa má zlikvidovať;
-
Nabíjanie vyžaduje napätie približne 15-16 voltov;
-
Obávajú sa úplného prepustenia;
dôstojnosť
-
Vysoká účinnosť;
-
Zvýšená životnosť;
-
Voda sa prakticky neodparuje;
-
Minimálne samovybíjanie;
nedostatky
-
Pri vývoji zdroja, ktorý sa má zlikvidovať;
-
Nabíjanie vyžaduje napätie približne 15-16 voltov;
-
Obávajú sa úplného prepustenia;
Batérie AGM a GEL
Ako pracovná látka sa používa polymér podobný gélu, ktorý je impregnovaný elektrolytom. Pri prechode chemickou reakciou sa uvoľnený uhlík a vodík filtrujú gélom, v dôsledku čoho je odparovanie prakticky neprítomné a účinnosť a zvyšovanie zdrojov.
dôstojnosť
-
Vysoká účinnosť;
-
Skvelé pre autá s množstvom príslušenstva;
-
Žiadne odparovanie;
-
Samovybíjanie je takmer úplne neprítomné;
-
Zvýšený zdroj;
nedostatky
-
Drahí;
-
Obávajú sa príliš nízkych negatívnych teplôt;
dôstojnosť
-
Vysoká účinnosť;
-
Skvelé pre autá s množstvom príslušenstva;
-
Žiadne odparovanie;
-
Samovybíjanie je takmer úplne neprítomné;
-
Zvýšený zdroj;
nedostatky
-
Drahí;
-
Obávajú sa príliš nízkych negatívnych teplôt;
Batérie EFB
Podobne ako pri princípe konštrukcie opísanom vyššie pri batériách, líši sa od nich značná hrúbka dosiek umiestnených v špeciálnom gélovom prostriedku. Vďaka tomuto dizajnu je dosiahnutý minimálny čas nabíjania a výrazne sa zvyšuje zdroj.
dôstojnosť
-
Rýchle nabíjanie;
-
Významný štartovací prúd;
-
Rozsah prevádzkových teplôt od -50 do +50;
-
Minimálne nebezpečenstvo požiaru;
-
Dlhá životnosť;
nedostatky
-
Vysoké náklady;
-
Obávajú sa hlbokého prepustenia;
dôstojnosť
-
Rýchle nabíjanie;
-
Významný štartovací prúd;
-
Rozsah prevádzkových teplôt od -50 do +50;
-
Minimálne nebezpečenstvo požiaru;
-
Dlhá životnosť;
nedostatky
-
Vysoké náklady;
-
Obávajú sa hlbokého prepustenia;
Možnosti výberu batérie
Okrem typu zariadenia existuje veľké množstvo kritérií, ktoré si vyžadujú pozornosť.
Geometrické rozmery batérie a umiestnenie svoriek
-
Batéria inštalovaná na vozidle musí sedieť na sedadle a umožniť montáž do štandardného otvoru vozidla. Je potrebné pripomenúť, že čím vyššia je kapacita - tým väčšie sú geometrické rozmery batérie;
-
Umiestnenie svoriek batérie by malo zodpovedať umiestneniu batérie, ktorá je nainštalovaná vo vozidle. Niektorí výrobcovia úmyselne vymieňajú kladné a záporné svorky, čo vedie k tomu, že dĺžka vodičov nestačí na správnu inštaláciu batérie;
-
Je potrebné pripomenúť, že mnohé vozidlá predpokladajú, že batéria je inštalovaná v kufri, kde je pre ňu vyhradená špeciálna výklenok, a preto batéria, ktorá je väčšia ako parametre priehradky, sa nehodí.
Menovitý výkon batérie
Parameter, ktorý odráža množstvo spotrebovanej elektrickej energie do 20 hodín od úplne nabitej batérie vozidla.
-
Väčšina automobilov s benzínovým motorom vyžaduje batériu s kapacitou 40 až 80 ampérhodín;
-
Dieselové vozidlá vyžadujú pre správnu prevádzku akumulátor so zvýšenou kapacitou - od 80 do 120 ampérhodín;
-
Nákladné vozidlá, ktoré sú poháňané ťažkým palivom a majú veľkú veľkosť motora, vyžadujú výkonnú batériu, ktorej kapacita môže dosiahnuť 150-200 ampérhodín;
-
Neodporúča sa prekročiť výkon odporúčaný výrobcom. Na nabitie väčšej kapacity batérie bude generátor pracovať v špičkovom režime, ale batéria sa nebude môcť úplne nabiť. V dôsledku nedostatočného čerpania bude jeho zdroj niekoľkokrát znížený.
Štartovací prúd
Parameter priamo ovplyvňuje schopnosť batérie vykonať otáčku kľukového hriadeľa.Odráža špičkový prúd, ktorý môže batéria generovať pri -20 stupňoch po dobu 10 sekúnd.
-
Nízkoenergetické vozidlá nevyžadujú veľký prúd. 300 - 350 Ampér je pre nich dosť;
-
Autá s motormi 3 - 4 litre znamenajú inštaláciu batérie so štartovacím prúdom 400 - 600 ampérov;
-
Autá so vznetovými motormi vyžadujú výkonnejší akumulátor. Batérie s kapacitou 750-850 ampérov sú vo väčšine prípadov dostatočné;
-
Nákladné vozidlá na plný štart môžu vyžadovať batériu s počiatočným prúdom 1000-1200 ampérov.
Varovanie! Tento materiál je subjektívnym názorom autorov projektu a nie je návodom na nákup.