17 najlepších spätných kamier

Kamery do auta sú kompletnou alternatívou parkovacích senzorov so schopnosťou posúdiť situáciu na cestách za vozidlom. Sú to miniatúrne vysielacie zariadenia pripojené k palubnému multimediálnemu systému alebo obrazovkám a tabletom postaveným na vrchu zväzku. Je rozdelená do niekoľkých samostatných tried:

1. komory - inštalované podľa typu parkovacích senzorov, narážajúce do otvoru na nárazníku alebo (čo je oveľa menej časté) v kovovom telese. Technicky je najťažšie inštalovať, pretože pre normálne fungovanie takejto kamery je potrebné vopred uvažovať o mieste inštalácie a vziať do úvahy uhol pohľadu.
2. kamera - umiestnené na špeciálnych stojanoch, ktoré sú pripevnené (pomocou dvojice skrutiek alebo skrutiek) na akýkoľvek povrch. V prípade potreby preskúmať situáciu za najznámejším umiestnením takýchto modelov - v blízkosti stropu ŠPZ. Tu sa objavujú určité variácie nastavenia uhla pohľadu, v dôsledku čoho sú kamery zaradené do kategórie univerzálnych.
3. kamery na ráme poznávacej značky - systémy, ktorých inštaláciu možno považovať za najjednoduchšiu zo všetkých navrhovaných možností. Predstavujú kovový alebo plastový rám so zabudovanými kamerami, ktorý nahrádza štandardný jednorozmerný rám. Ich výber by však mal brať do úvahy niekoľko dôležitých nuancií, ako sú hlavné rozmery a konfigurácia montážnych otvorov.
4. kamery v rukoväti kufra - sú štandardnými systémami vybavenia radu nových modelov automobilov. Predstavujú hotovú rukoväť kufra so vstavanou kamerou, ktorá je namontovaná namiesto štandardnej.
5. kamier na strope SPZ - predstavujú hybridný systém, v ktorom je okrem kamery inštalovaný aj zdroj osvetlenia. Vzhľadom k tomu, že štandardné stropné svietidlá sa vykonávajú individuálne pre každý model automobilu, podobné spätné kamery sú štandardom.

Vzhľadom k veľkému počtu výrobných spoločností a širokému spektru fotoaparátov sa výber zariadení stal skutočným problémom pre spotrebiteľov. iexpert.techinfus.com/sk/ v spolupráci s nezávislými odborníkmi v tomto segmente uskutočnil vlastný prieskum trhu, ktorý vyústil v rebríčku najlepších spätných kamier v štyroch tematických kategóriách. Kľúčovými kritériami výberu boli spotrebiteľské posudky, ako aj ich vlastné technické vlastnosti vybraných výrobkov.

Hodnotenie najlepšej spätnej kamery

nominant	miesto	názov produktu	ceny
Najlepšia spätná kamera	1	Alpine HCE-C257FD	17 870 ₽
	2	GARMIN BC 30	23 790 ₽
	3	Avis 985 CMOS	2 490 ₽
	4	Blackview IC-01 Wide	1 681 ₽
	5	Sho-Me CA-9030D	745 ₽
Najlepšie Mortise Zadný pohľad kamery	1	AVIS AVS311CPR (185 CCD)	2 900 ₽
	2	Incar VDC-002	3 490 ₽
	3	Swat VDC-002	1 740 ₽
	4	AutoExpert VC-206	1 720 ₽
	5	Digma DCV-210	1 090 ₽
Vrchné kamery namontované na rám SPZ	1	Incar VDC-006S	4 490 ₽
	2	Blackview UC-77	1 900 ₽
	3	Rolsen RRV-200	1 400 ₽
	4	Swat VDC-006	3 230
	5	SHO-ME CA-6184LED	1 280 ₽
Najlepšia spätná kamera s montážou v rukoväti kufra	1	AVIS AVS326CPR-003	4 900 ₽
	2	Incar VDC-065	4 200 ₽

Najlepšia spätná kamera

Alpine HCE-C257FD

Hodnotenie: 4.9

Ďalší zástupca nových kamier, ktoré používajú bezdrôtové pripojenie, je omnoho lepší ako hlavný konkurent v konsolidovanom ratingu.Alpine HCE-C257FD je živým príkladom úspechov japonských inžinierov, ktorí vybavili zariadenie schopnosťou zachytiť video v HD rozlíšení (1280x720 pixelov). Okrem toho tak urobili takým spôsobom, aby sa cena „hotového výrobku“ neznepokojovala. V dôsledku toho sa zadná kamera ukázala ako veľmi vyvážená vo výkone, našla množstvo požadovaných nastavení, ako aj príjemný vzhľad, ktorý je dôležitý.

Hlavné funkcie Alpine HCE-C257FD sa stali schopnosťou automaticky nastaviť vyváženie bielej a expozíciu zmenou času expozície a hodnoty clony. Jediná nuancia je, že na získanie rozlíšiteľného obrazu je potrebné osvetlenie v oblasti 1,5 luxu, zatiaľ čo dokonca aj najslabšie modely low-end kamery (z iných segmentov) môžu pracovať pri 0,1-0,2 luxoch. Uhol pohľadu kamery je 180 °, v súvislosti s ktorým má vodič možnosť pozornejšie sledovať situáciu za vozidlom bez slepých zón. Vo všeobecnosti sa toto zariadenie veľmi dobre prejavuje a jedinou podmienkou jeho dlhodobého používania nie je za žiadnych okolností sa utopiť vo vode, pretože ochrana pred vlhkosťou je tu práve pre kliešť.

GARMIN BC 30

Hodnotenie: 4.8

Prémiový systém na kontrolu situácie za vozidlom, ktorý obsahuje diaľkový wi-fi modul a samotnú kameru na snímanie obrázkov. Je to veľmi drahé, ale symbolizuje novú fázu vývoja sledovacích systémov, ktoré boli prenesené z káblového pripojenia na pokročilejšie (aj keď nie vždy spoľahlivejšie) wirless rozhrania. GARMIN BC 30 má rozlíšenie 640x220 pixelov a zobrazuje obraz v orientácii na šírku. Snímková frekvencia sa zníži na 15 za sekundu, aby sa umožnilo nerušené spojenie s prijímačom, čo najprv prináša určité problémy pre ovládače videa. V dôsledku toho nie je žiadna otázka premietnutia značiek pri parkovaní, pretože systém nie je schopný poskytnúť spoľahlivý odhad vzdialenosti od prekážky.

V tomto modeli je naozaj dobré štyri porty na prijímanie signálov a teda schopnosť inštalovať štyri kamery naraz na sledovanie na všetkých stranách automobilu. Dosah modulu a bezdrôtového pripojenia je 13,7 metra, a preto by nemali vzniknúť situácie so zlým pripojením. Nakoniec sa zadná kamera GARMIN BC 30 stala obeťou okolností, pretože pre svoju súčasnú cenu vyzerá celkom vlhko. Ak znížite náklady na polovicu, dostanete perfektné zariadenie, ale zatiaľ len otravné druhé miesto.

Avis 985 CMOS

Hodnotenie: 4.8

Lacná spätná kamera, ktorá môže byť namontovaná ako na strop, tak na rám a na konzolu a pomocou štandardného prekrytia. To sa dostal do hodnotenia kvôli úsiliu výrobcov vytvoriť spoľahlivý model s množstvom ochranných funkcií. Ako napr. Tesnenie krytu podľa požiadaviek normy IP67, ochrana proti zahmlievaniu, ako aj upchávanie "výplní" a štrbín krytu prachom. Okrem toho, napriek použitiu matice CMOS, výsledný obraz nenarušuje zrnitosť: infračervený žiarič je zodpovedný za osvetlenie rámu, čo umožňuje vodičom ľahko sa sústrediť na tieto kamery v tme.

Jednou zo základných, ale dôležitých funkcií AOS 985 CMOS je prítomnosť projekcie parkovacích liniek.Nie sú vyrobené pre kliešť, ale naozaj pomáhajú užívateľovi určiť vzdialenosť k viditeľnej prekážke, čím sa predchádza možnému poškodeniu vozidla. Rozlíšenie televízneho obrazu je 550 riadkov, čo je najlepší ukazovateľ vysielania spomedzi všetkých predchádzajúcich nominácií. Všeobecne platí, že 985. model by mohol ľahko tvrdiť, že miesto je vyššie, ale dve dôležité skutočnosti ho nechali. Po prvé, spojenie s displejom je vytvorené prostredníctvom káblového pripojenia. Po druhé, rozsah prevádzkových teplôt neposkytuje možnosť použitia kamery vo všetkých regiónoch Ruska (od -20 do +50 stupňov Celzia). Odborníci však majú veľkú istotu, že výrobca tieto nepríjemné nuansy časom opraví.

Blackview IC-01 Wide

Hodnotenie: 4.7

Pomerne organický kandidát na vysoké miesto v rebríčku najlepších, poskytujúci prehľad o takmer vyvinutom uhle (uhlopriečka 178 °). To sa líši od Sho-Me CA-9030D v prenose obrazu s vyššou kvalitou (765x504 pixelov), vrátane televíznych liniek (520 riadkov). Namiesto matice CMOS používa Blackview IC-01 Wide modernejší 1/3-palcový CCD snímač, ktorý umožňuje snímať jasnejšie dokonca aj v zlých svetelných podmienkach - až do 0,1 luxu.

Dodatočné „čipy“ tejto zadnej kamery sú v súlade s najvyšším štandardom ochrany pred vlhkosťou IP68, podľa ktorého môže byť úprimne utopený vo vode, ako aj prítomnosť projektovaných parkovacích vedení, vyrobených podľa všetkých kánonov senzorov parktronic. Dokončenie nádheru modelu je to, že to stojí iba haliere - je nepravdepodobné, že budete môcť nájsť niečo, čo stojí za to rovnaké 690-900 rubľov.

Sho-Me CA-9030D

Hodnotenie: 4.6

Rozpočtová verzia stropnej kamery, ktorej hlavnou charakteristikou je veľmi nízka cena. Má uhly pohľadu 170 a 105 ° horizontálne, vertikálne, resp. Prakticky neprináša priamym konkurentom. Nezobrazuje parkovacie čiary, ale prenáša obraz bez skreslenia (v zrkadlovom tvare), čím umožňuje pomerne presný výpočet času zastavenia a kontrolu vzdialenosti. Nedovoľte, aby ste nastavili šošovku, preto je potrebné vykonať správne nastavenia v čase inštalácie.

Rozlíšenie vysielaného obrazu je 656x492 pixelov, ale kvalita je vysoko závislá od času snímania. Matica CMOS vo fotoaparáte Sho-Me CA-9030D generuje šum pri slabom osvetlení, čo prakticky znemožňuje použitie fotoaparátu v tme. Ale pri výrobe výrobcov sa brala do úvahy pravdepodobnosť ponorenia zariadenia do vody, a preto sa starala o utesnenie puzdra (v plnom súlade s IP67). Tu sa však teplotné ukazovatele mierne vyčerpali, podľa ktorých je jednoducho nemožné použiť model v drsných zimných obdobiach Sibíri, pre -20 ° C je tu štandardný režim. Zvyšok je slušná voľba pre tých, ktorí nechcú tráviť príliš veľa a nečakajú transcendentné funkcie z fotoaparátu.

Najlepšie Mortise Zadný pohľad kamery

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

Hodnotenie: 4.9

Kamerové oko s ešte lepším mechanizmom na upevnenie kamery v mieste pristátia, s použitím v podstate kvalitnejšej verzie matice na zachytenie obrazu. Výrobcovia išli k vedomému odmietnutiu matice CMOS, ktorá sa rozhodla pre CCD. Existuje veľa pozitívnych trendov z takého rozhodnutia: od takmer úplného odstránenia hluku (ktorý je obzvlášť viditeľný pri streľbe v noci) až po jednotnú fotosenzitivitu každého jednotlivého pixelu. Preto aj pri rozlíšení 512x492 je pozorovaný výrazný nárast kvality, ktorý v rámci ratingu jednoducho nemožno ignorovať.

Minimálne požadované osvetlenie AVIS AVS311CPR (185 CCD) na získanie rozlíšiteľného obrazu zostalo na úrovni 0,1 lux - je zvláštne, že výrobcovia sa rozhodli, že po aktualizácii nahradením matice nebudú vybavovať kameru podsvietením. To však nemá vplyv na vysokú úroveň jeho práce. Od zvyšku vynikne ochrana proti vlhkosti IP68, projekcia príveskov na uľahčenie orientácie počas parkovania, ako aj súprava úchytov (štandardne) s kamerou samotnou.

Incar VDC-002

Hodnotenie: 4.8

Z čisto vizuálneho hľadiska je Incar VDC-002 kompletným analógom predchádzajúceho nominanta, s jediným rozdielom, že uzamykacie „rohy“ sú tu vyrobené oveľa spoľahlivejším spôsobom. Vo vnútri fotoaparátu je rovnaká 1/3 palcová CMOS matica, rovnaké farebné formáty (PAL, NTSC), rovnaké rozlíšenie TVL (480 riadkov), ale viac „štvorcový“ obraz zachytený fotoaparátom (rozlíšenie 628x582 pixelov).

Medzi Incar a Swat nie sú žiadne výrazné rozdiely ani vo funkčnej rovine. Tu, rovnako ako u pretekára, je vyobrazenie značiek pre parkovanie, triedu ochrany proti vlhkosti IP67, ako aj zrkadlový obraz. A len požadované osvetlenie (0,1 lux) udáva tón pre niekoľko jemností, ktoré sa odohrávajú. Na pozadí týchto malých zmien, zvýšenie nákladov, aj keď je to cent, nevyzerá najlepší spôsob ... až kým príde na tuhosť inštalácie a sprievodné momenty. Vyššie uvedené okvetné lístky, ktoré upevňujú kameru v hniezde, sú vyrobené z elastickej kovovej zliatiny, ktorá zabraňuje plastickej deformácii, a teda oslabeniu uloženia. V tejto súvislosti sa oddeľovanie a premiestňovanie kamery stáva takmer nemožným na rozdiel od prípadov s Swat VDC-002.

Swat VDC-002

Hodnotenie: 4.8

Ďalším pohladením sledovania segmentu rozpočtu bez možnosti prispôsobenia sklonu a umiestnenia prehľadu, ale s radom ďalších užitočných funkcií. Swat VDC-002 sa zdá byť o niečo slabším analógom AutoExpert VC-206, ktorého jedinou vynikajúcou funkciou je umožniť vysielanie na televíznej linke (480 pixelov). V normálnom režime je video zapísané s rozlíšením 648x488 pixelov zachytením matice CMOS 1/3 palca. Podporované farebné režimy našťastie umožňujú fotoaparátu pracovať bez problémov s páskovými rekordérmi PAL a NTSC, čo poskytuje prinajmenšom určitú zdanie variability a univerzálnosti.

Čo sa týka doplnkových funkcií, tu Swat VDC-002 môže ponúknuť optimálnu ochranu pred vlhkosťou a prachom pre realizáciu IP67, projekciu parkovacích značiek, ako aj zobrazenie obrázkov v zrkadle. Zo zvyšku vyniká iba 0,2 luxov požadovaného osvetlenia na snímanie obrazu, ako aj kompletná sada pripojení pozostávajúca z dvoch koaxiálnych kanálov.

AutoExpert VC-206

Hodnotenie: 4.7

Univerzálna spätná kamera so schopnosťou pripojiť sa k držiaku, trojnožke alebo v štrbine, čím sa vodičovi umožní nastaviť sklon, a teda aj uhol pohľadu v uhle 170 °. Napriek nízkej cene má schopnosť premietať virtuálne parkovacie linky na displej, aby sa uľahčil parkovací proces. Rozlíšenie obrazu dodaného do rádia je 648x488 pixelov a existuje reálna možnosť snímania v noci, pretože matica kamery vyžaduje iba 0,1 luxov osvetlenia, aby vytvorila jasne viditeľný obraz.

AutoExpert VC-206 ako najvýraznejší rozdiel oproti väčšine nominovaných, má najvyššiu úroveň ochrany proti vlhkosti: IP68. Vďaka tomu sa kamera nebojí úplného ponorenia do hĺbky viac ako 1 meter, ako aj náhlych poklesov tlaku v dôsledku vytvárania turbulentných a laminárnych prúdov vo vodnom úseku. V mnohých ohľadoch je to práve kvôli tomuto a nie najestetickejšiemu vzhľadu kamery, že majitelia veľkých crossovierov a SUV, ktorí sa nechcú jazdiť von z mesta na cestách, si vybrali kameru veľmi veľa.

Digma DCV-210

Hodnotenie: 4.6

Mortise "peephole" od spoločnosti Digma - najviac rozpočtu a atraktívne riešenie problému preskúmania situácie za vozidlom, dávať obraz primeranej kvality aj v tme. Tento DCV-210 je do značnej miery spôsobený infračerveným osvetlením, ktoré sa zapne pri prepnutí fotoaparátu do nočného režimu. Rozlíšenie pôvodného obrazu je 640x480 pixelov, čo je uspokojivý výsledok aj pri štandardoch drahých modelov.

Z ďalších funkcií zariadenia Digma DCV-210 môžete zdôrazniť prítomnosť ochrany proti vlhkosti v prípade, že inštalácia bude vykonaná v materiáli zadného nárazníka tak, aby zodpovedal snímačom parkovacích senzorov. Aj napriek značke IP67 sa však neodporúča zaplavovať a zámerne pracovať pod vodou: odtlakovanie jednotlivých prvkov trupu môže zariadenie neočakávane predbehnúť. Zvyšok zadnej spätnej kamery sa dokonale prejavuje, čo sa prirodzene prejavuje vo veľkej popularite medzi majiteľmi automobilov.

Vrchné kamery namontované na rám SPZ

Incar VDC-006S

Hodnotenie: 4.9

Je to tak, že Incar VDC-006S je najdrahšia a zároveň najvýkonnejšia rámová kamera v segmente, ktorá sa osvedčila na expertných testoch z tej najlepšej strany. Po prvé, rád by som upozornil na nehmotný, ale na ukazovateľ spoľahlivosti, ktorý je tu prítomný, a to z hľadiska „vnútorností“ fotoaparátu, ako aj sily samotného rámu. Po druhé, stojí za zmienku najvyššie rozlíšenie (628x582 pixelov) a viac "štvorcový" obraz na výstupe kamery, na základe použitia 1/3 palca CMOS matice.

Ďalší a posledný moment výrazného rozdielu Incar VDC-006S od konkurentov existuje v rovine minimálneho požadovaného osvetlenia pre možnosť prenosu obrazu. Tu je 0,1 lux a umožňuje efektívnejšie používanie fotoaparátu v tme. Sám treba poznamenať prítomnosť parkovacích značiek, ako aj ochranu pred vlhkosťou na úrovni IP67, vďaka čomu sa citlivé "vypchávky" nebojí záplavy a tlaku vodnej hladiny metra.

Blackview UC-77

Hodnotenie: 4.8

Ak sa s modelom rámovej kamery z Rolsenu objaví náznak rozpočtovosti aj z hľadiska funkčnosti, potom s Blackview UC-77 nie je všetko také jednoduché. O niečo drahšie zariadenie je príkladom toho, ako sa kvalita stáva hlavným derivátom popularity medzi užívateľmi všetkých finančných úrovní. Na základe matice CMOS má táto zadná kamera rozlíšenie 648x488 pixelov, alebo pri výstupe cez televízne linky 420 riadkov. Podporuje farebný formát PAL a NTSC, takže môže komunikovať s drvivou väčšinou moderných multimediálnych technológií v aute.

Ale možno, hlavnou črtou Blackview UC-77 je prítomnosť parkovacích značiek. Ak predchádzajúci predstavitelia segmentu poskytli iba vizuálne určenie vzdialenosti k zamýšľanej prekážke, potom je vodič oprávnený spoliehať sa na štandardné značky, ktoré naznačujú celkom špecifickú vzdialenosť od predmetov. To všetko je spojené so schopnosťou pracovať v priamom a zrkadlovom režime zobrazovania obrázkov, ako aj s pozorovacím uhlom 170 °. Za svoju cenu je prístroj viac ako hodný.

Rolsen RRV-200

Hodnotenie: 4.7

Hlavnou výhodou kandidáta na vedenie z Rolsenu je extrémne nízka cena, ktorá dokonale koreluje s niekoľkými „čipmi“ vloženými do štruktúry kamery. Rolsen RRV-200 využíva rozpočet, ale veľmi inteligentný, pokiaľ ide o spracovanie obrazu, maticu CMOS merajúcu размером inch. V tomto scenári, rozlíšenie štandardných 640x480 pixelov vyzerá ako veľmi hodný výsledok.

Pokiaľ ide o spoľahlivosť obrazu zobrazeného na displeji rádia, ukázalo sa, že je zrkadlený, čo je typické pre všetky zariadenia v rozpočtovom prepojení. Na tomto základe sa RRV-200 nelíši od predchádzajúcich nominantov, rovnako ako nie je horšia ako z hľadiska odolnosti voči vlhkosti. IP67 je vyhľadávané minimum, ktoré sa všetci záujemcovia o bojové produkty tejto kategórie zaviazali dodržiavať. Vzhľadom na nízku cenu a skutočnú „nezničiteľnosť“ vo vode sa rámová kamera Rolsen stala predmetom veľkého dopytu zo strany terénnych vodičov, ktorí radi robia časté výlety za hranicami mesta.

Swat VDC-006

Hodnotenie: 4.6

Rám s vyššou úrovňou výkonu, s vhodnými indikátormi ochrany proti vniknutiu vlhkosti a prachu, ako aj automatické nastavenie vyváženia bielej pre prenos rovnako vysoko kvalitných obrázkov kedykoľvek počas dňa. Má rozlíšenie 648x488 pixelov a týmto indikátorom takmer úplne prekonáva rámovú kameru SHO-ME. To však stojí takmer trikrát viac, než to, čo dáva veľa ďalších pozitívnych vlastností.

Zvlášť stojí za to zdôrazniť stabilnejší signál na úrovni 48 dB, ako aj 0,2 luxov osvetlenia, čo je minimum potrebné na zaistenie zachytenia a prezentácie rozpoznateľného obrazu na displeji. Vyrobené v súlade s podmienkami triedy IP67, Swat VDC-006 zabezpečuje stabilnú prevádzku pod vodou v hĺbke až 1,5 metra. Je tiež pozoruhodné, že rozsah prípustných teplôt sa pohybuje medzi -30 a +70 stupňov Celzia, čo robí kameru vhodnú na použitie vo väčšine častí Ruska.

SHO-ME CA-6184LED

Hodnotenie: 4.5

Podľa spotrebiteľov je SHO-ME CA-6184LED príkladnou rámovou kamerou bez akýchkoľvek chýb z hľadiska funkčnosti pre jej skromnú cenu. Vybavený snímačom CMOS 1/3 palca, ktorý umožňuje rýchle spracovanie obrazu a poskytuje minimálny šum aj pri snímaní za súmraku. Rozlíšenie výsledného obrazu je 512x492 pixelov, čo tiež prispieva k adekvátnemu vnímaniu situácie za vozidlom pri parkovaní alebo manévrovaní v obmedzenom priestore.

Významnou vlastnosťou SHO-ME CA-6184LED je výkonová trieda. Zariadenie odolné voči prachu a vode je v súlade so štandardom IP67, podľa ktorého ho možno ponoriť do hĺbky viac ako 1 meter bez strachu z účinnosti a integrity. Tento model bude teda vynikajúcou voľbou pre kompletnú sadu terénnych vozidiel, ktoré sú často vyberané pre terénne cesty a prechádzajú cez bahenné plochy, ako aj brodené cez plytké nádrže. Cena problému, ako je uvedené vyššie, je minimálna, ale kvalita je na úrovni náročnejších kamier.

Najlepšia spätná kamera s montážou v rukoväti kufra

AVIS AVS326CPR-003

Hodnotenie: 4.9

Spätná kamera AVIS AVS326CPR-003, ktorá sa hodí pre jeden model automobilu (ale ktorá z nich) modelu Porsche Cayenne II z roku 2010, nemohla prejsť hodnotením. V mnohých ohľadoch si zaslúžila najviac komplementárnu spätnú väzbu od odborníkov, pretože absorbovala nielen uspokojivé parametre dynamického snímania, ale aj množstvo systémov, ktoré uľahčujú parkovací proces a zlepšujú prijímaný obraz.

Za prvé je potrebné zdôrazniť prítomnosť dynamických (a statických) parkovacích značiek s veľmi presnou kalibráciou vzdialenosti od zamýšľanej prekážky. K dispozícii je automatické ovládanie zisku AGC, kompenzátor odrazeného svetla a automatické vyváženie bielej. Uhol pohľadu, ako je tomu v prípade vozidla Incar VDC-065, je 170 °, čo umožňuje vodičovi získať úplný prehľad o dopravnej situácii vzadu. Ako prax ukazuje, používatelia len zriedka uchýliť k nákupu tohto fotoaparátu, preferring viac univerzálne modely. Dôvodom je potreba dodatočných nákladov na výmenu rukoväte a položenie trolejového drôtu, ktorý nie je v stroji tejto triedy vôbec potrebný.

Incar VDC-065

Hodnotenie: 4.8

Zadná parkovacia kamera pre vozidlá Audi a Volkswagen sa umiestnila na základe vynikajúcich ukazovateľov viditeľnosti. Prenáša obraz autorádia s rozlíšením 628x582 pixelov, ktorého kvalita postačuje na posúdenie situácie za vozidlom. Maximálne osvetlenie, pri ktorom je kamera schopná prenášať obraz, je 0,1 lux, a preto, ak je aj minimálny svetelný zdroj (čítaný v noci), bude to užitočné.

Incar VDC-065 má uhol pohľadu 170 ° a kamera je v tomto ukazovateli oveľa lepšia, čo sa týka kategórie. Pozitívne sa líši a stupeň ochrany proti vlhkosti zodpovedá úrovni výkonu IP66. Pracovná teplota zariadenia je tiež jasne navrhnutá pre všestrannosť z hľadiska klimatických zón prevádzky, adekvátne cvičenie s indikátormi od -40 do +65 stupňov Celzia.Podľa užívateľov, náklady na fotoaparát vzhľadom k celej zložke odrody pre nemecké značky automobilov je veľmi, veľmi skromný: pre zariadenie tejto úrovne je potrebné dať z vrecka o niečo menej ako 4 tisíc rubľov. Spolu s vysokou kvalitou a spoľahlivosťou, takáto cenovka dáva vhodné plus k popularite, čo spôsobuje vysoký dopyt zo strany domácich spotrebiteľov.

---

Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom by ste sa mali poradiť s odborníkom.